Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: BOMBAY ที่ เมษายน 03, 2012, 22:03:44
-
พอดีวันนี้บอมไปงานมอเตอร์โชว์มา และก็กะจะไปจอง ปาเจโร่ สปอร์ต 2.5 GT 2WD ราคา 1,179,000 บาท
แต่ทำไมดันไปจอง 2.5 GT 4WD ราคา 1,334,000 บาท พี่ๆคิดว่าอย่างไรบ้างครับ เป็นครั้งแรกที่บอมหันไปคบกะมิตซู น่าใช้หรือเปล่า คุ้มใหมที่บอม
เลือกรุ่นขับสี่ อัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลืองแตกต่างกับขับสองมากไหมครับ ออกต่างจังหวัดประมาณเดือน สองเดือนครั้ง (ชลบุรี-มุกดาหาร)
แนะนำทีครับว่าเหมาะสมไหมที่เลือกตัวขับสี รับรถภายในเดือนพฤษภาคม ช้าไปหรือเปล่าครับ ขอบคุณที่มาแนะนำครับบบบบ.........
-
ลองเช็คว่าแก้พวงมาลัยล็อคได้หรือยังนะครับ ได้ยินว่ามีคนเสียชีวิตมาแล้วครับ
โชคดีครับ
-
ผมว่าใช้งานทั่วๆไป ขับสองก็พอครับ ช่วงล่างดี พวงมาลัยฉับไวดี แต่มีข่าว พวงมาลัยล็อกนี่สิ หวั่นๆเหมือนกันครับ
-
ปัญหาพวงมาลัยล๊อคไม่ได้เป็นทุกคันครับ เจ้าของกระทู้ ไม่ต้องคิดมาก
แต่ปัญหานี้มันเกิดขึ้นจริงครับ มีหลายคันได้ที่เจอเคสนี้
ก็ไม่รู้เหมือนกันว่า ทางมิตซู แก้ไขได้หรือยัง หรือยังไง
-
พวงมาลัย ถ้าล็อคจริง
ผมว่าไม่ควรซื้อแล้วล่ะ
อันตราย :-[
-
ถ้ามีขับลุยๆบ้าง ถนนเปียกบ้าง แค่นี้ผมว่า 4wd ก็คุ้มแล้วครับ
ถ้าส่วนต่างที่เพิ่มขึ้นไม่ได้เป็นปัญหา ไปที่ขับ4 ผมว่าดีแล้วครับ อย่างน้อยๆเราก็มีระบบช่วยการทรงตัวที่ดีกว่า รวมถึงถึงเวลาที่ลุยก็ไปได้ทันทีครับ
-
ผมก็ชอบ pajero sport แต่ก็กลัวเรื่องพวงมาลัยล๊อคอ่ะไม่รู้ว่าแก้ไขยัง ไม่อยากเป็นรายตอไปลองเช็กก่อนก็ดีนะครับ
-
เท่าที่ติดตามมาในหลายๆรุ่น ปัญหาของรถยี่ห้อนี้มักแก้ไม่ค่อยจบ คิดหนักครับถ้าจะซื้อ
-
ไปจองมาแล้ว เสียเงินจองไปแล้ว ก็ควรจบแล้วนี่ครับ
มาถามอีก เดี๋ยวเจอคำตอบที่ไม่เชียร์ จะแอบช้ำใจ
ส่วนตัวผมเชียร์ รุ่น V6 ครับ
-
เรื่องความน่าใช้ไม่รู้นะครับ แต่เมื่ออาทิตย์ที่ผ่านผมรถผมชนก็เลยเรียกประกันมา ช่วงสามทุ่มรถเริ่มน้อยประกันเค้าขับเจ้าปามาก็เลยมีโอกาศคุย
กับประกันคุยกันเยอะทีเดียวว่ารถเค้าดีหลายอย่างแต่ลองถามเขาเรื่องพวงมาล็อคขึ้นมา พวกหันหน้าหนีผมไปคุยกับคู่กรณีเฉยเลย
สงสัยผมถามจุดบอดของรถเลยรับไม่ได้ล่ะมั้งครับ
-
เรื่องพวงมาลัยล็อค ถ้ามีอู่นอกที่สนิท ลองคุยกับเค้าดู ตลับลูกปืน คอพวงมาลัยใช้เวลาเปลี่ยนประมาณ2ชม.ได้มั้ง เพราะผมก็ถามอู่นอกที่ใช้บริการมานาน
ก็ว่าจะเปลี่ยนรถสักที ใช้สปอทไรเดอร์มาตั้งเเต่เปิดตัวมอร์เตอร์โชว์ ลองถามอู่นอก ที่คุณไว้ใจได้มีฝีมือ ดีกว่าไปถามศูนย์บริการ ที่สักเเต่ว่าเปลี่ยน ซ่อมไม่ได้ เวลาซ่อม ต้องเอาช่างนอกใส่เสื้อช็อป เเล้วเข้าไปตีราคาเเทนช่างศูนย์
ผมก็มองที่ ปาเจโร่ 2WD เเละรอดู เอฟเวอเรส มีเวลาให้รอดูอีกเยอะ ขาหักอยู่ ;D
-
รถทุกคันก็มีปัญหาเหมือนกันครับ
เยอะมาก ทุกยี่ห้อ
โดยส่วนตัวแล้วผมชอบ 4WD มากกว่าครับ
มีแล้วไม่ได้ใช้ ดีกว่าจะใช้แล้วไม่มีครับ ;)
ปล. อยากให้มี V6 4WD ในราคา1.3 นะ
-
สงสัยนิดนึงครับ
4WD ของปาเจโร่สปอร์ต นี่มันล็อก 50/50 เลยป่าวครับ หรือว่าเป็นแบบกระจายแรงบิดได้แบบฟอร์จูนเนอร์อ่ะครับ
-
ลองเช็คว่าแก้พวงมาลัยล็อคได้หรือยังนะครับ ได้ยินว่ามีคนเสียชีวิตมาแล้วครับ
โชคดีครับ
เอาอีกแล้ว บอกว่ายังสรุปไม่ได้ ยังเอามาโจมตีอีก คุณไปหาขอสรุปมาให้ได้นะครับว่ามันล็อกจริง
-
เรื่องพวงมาลัยฝืดเจอกันหลายคนครับ แต่ไม่เยอะ
ที่เสียชีวิตไปนั้น ตอนนี้เรื่องเงียบไปแล้วครับ
ส่วนปัญหาอื่นก็พวก กระตุกตอชะลอความเร็งช่วง 90km/h และ 30km/h เฟืองท้ายหอน(ถ้าไม่จริงจังนี่ไม่รู้ด้วยซ้ำ) เสียงก๊อกแก๊กในตัวรถนิดหน่อย
นอกนั้นผมว่ารถดีนะ แรงเหลือๆ ขึ้นเขาลงห้วยสบาย เข้าโค้งไว้ใจได้ เบรคหน้าทิ่มหน่อย แต่พวงมาลัยหนักครับ (ไม่ค่อยคืนตัว)
ผมใช้ 2.5 GT 2010 ยังไม่มีVG ถ้าขับ110-120km/h จะซดประมาณ 11-12km/L ถ้าเป็นVGแล้วจะซดกว่านี้ครับ
ตอนนั้นถ้ากลับไปได้จะถอย 3.2 GT ขับ4แน่นอนครับ เพราะขับสองบางทีอยากลุยกับเค้าบ้างก็ไม่ได้ครับ แต่ถ้าเน้นขับบนถนนอย่างเดียวก็ขับสองดีกว่าครับ จุกจิกน้อยกว่า
ขอพูดว่ามิตซูเป็นรถที่ดี แต่เลือกศูนย์หน่อยครับ พยายามซื้อใจหัวหน้าช่างไว้และจะสบายเอง
ps. ถ้าไม่เคยขับกระบะ หรือเครื่องดีเซล ต้องปรับตัวเยอะอยู่ครับ เพราะหลายท่านหมุนมาเยอะครับ เพราะไม่มีประสบการณ์การขับหลัง+กระบะครับ
-
ลองเช็คว่าแก้พวงมาลัยล็อคได้หรือยังนะครับ ได้ยินว่ามีคนเสียชีวิตมาแล้วครับ
โชคดีครับ
เอาอีกแล้ว บอกว่ายังสรุปไม่ได้ ยังเอามาโจมตีอีก คุณไปหาขอสรุปมาให้ได้นะครับว่ามันล็อกจริง
พวงมาลัยล็อก ไม่ได้แค่ปาเจโร่ เจ้าตลาดบางรุ่นก็เป็น ไม่เห็นเขาเอามาพูด ไม่สบายใจก็เปลี่ยนลูกปืนคอพวงมาลัยไม่กี่ร้อย จบ คนใช้ไม่บ่นคนบ่น ไม่เคยใช้
นานๆพอทน แต่หลายหนชักรำคาญ พวกปากนกแก้ว ที่ชอบจำเขาว่ามา
-
ถ้าเราทราบว่าเรื่องนั้นไม่ใช่ข้อเท็จจริง เป็นเพียงการสันนิษฐาน
แทนที่จะท้าให้ไปหาข้อมูลมาเอง หรือว่าพูดเสียดสีกันไปมา
ท่านที่มีข้อมูลดีกว่า นำมาแชร์ให้ทราบกันจะดีกว่ามั้ยครับ
ผมเองก็เป็นคนนึงที่กังวลถ้าจะซื้อ PJS ตอนนี้ ถึงแม้จะคิดมานานแล้วว่า
อยากจะรอให้มิตซูออกมาแถลงการณ์ถึงอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นก่อน
ว่าเกิดจากพวงมาลัยล็อคจริงหรือเปล่า หรือว่าจากสาเหตุอื่น
แต่เรื่องมันก็เนิ่นนานมากแล้ว ไม่มีความเคลื่อนไหวใดใดมา update เลย
ถ้าท่านทราบดี ก็กรุณาเอามาแชร์ให้เป็นความรู้ด้วยครับ
รบกวนช่วยหลีกเลี่ยง การพูดที่เสียดสีกัน หรือแบ่งพวกฉันพวกเธอด้วย
เพราะไม่อยากจะให้ต้องมาดราม่ากันเองในเรื่องแบบนี้
-
เสียบรรยากาศหมด :-[
-
ลองเช็คว่าแก้พวงมาลัยล็อคได้หรือยังนะครับ ได้ยินว่ามีคนเสียชีวิตมาแล้วครับ
โชคดีครับ
เห็นตอบลักษณะนี้หลายครั้ง แล้ว
ถ้าเราทราบว่าเรื่องนั้นไม่ใช่ข้อเท็จจริง เป็นเพียงการสันนิษฐาน
แทนที่จะท้าให้ไปหาข้อมูลมาเอง หรือว่าพูดเสียดสีกันไปมา
ท่านที่มีข้อมูลดีกว่า นำมาแชร์ให้ทราบกันจะดีกว่ามั้ยครับ
ผมเองก็เป็นคนนึงที่กังวลถ้าจะซื้อ PJS ตอนนี้ ถึงแม้จะคิดมานานแล้วว่า
อยากจะรอให้มิตซูออกมาแถลงการณ์ถึงอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นก่อน
ว่าเกิดจากพวงมาลัยล็อคจริงหรือเปล่า หรือว่าจากสาเหตุอื่น
แต่เรื่องมันก็เนิ่นนานมากแล้ว ไม่มีความเคลื่อนไหวใดใดมา update เลย
ถ้าท่านทราบดี ก็กรุณาเอามาแชร์ให้เป็นความรู้ด้วยครับ
รบกวนช่วยหลีกเลี่ยง การพูดที่เสียดสีกัน หรือแบ่งพวกฉันพวกเธอด้วย
เพราะไม่อยากจะให้ต้องมาดราม่ากันเองในเรื่องแบบนี้
เห็นด้วยครับ เราแค่ผู้บริโภคไม่ใช่เจ้าของบริษัทรถดีก็ว่าดี ไม่ดีก็ควรพูด ไม่ใช้โจมตียี่ห้อที่เราไม่ได้ใช้
ปล.กรณีปัญหาพวงมาลัยที่ว่ากันนั้น จขกท.ยังไม่แจ้งความคืบหน้า ว่าสรุปแล้วเป็นอะไร
-
สงสัยนิดนึงครับ
4WD ของปาเจโร่สปอร์ต นี่มันล็อก 50/50 เลยป่าวครับ หรือว่าเป็นแบบกระจายแรงบิดได้แบบฟอร์จูนเนอร์อ่ะครับ
จากผู้ใช้งานจริง super select 4wd มันเยี่ยมยอดมาก (ps 2.5 gt 4wd my12)
2H=2WD ปกติ
4H=4WD ส่งกำลังไปยังล้อคู่หน้า-หลัง ให้สัมพันธ์กับสภาพเส้นทาง (4WD Fulltime) ใช้เซ็นเตอร์ดิฟเฟอร์เรนเชียนแบ่งกำลัง
4HLc = 4WD กระจายกำลัง 50 : 50 (4WD Hight Lock Ceterdifferential)
4Llc = 4WD กระจายกำลัง 50 : 50 ทดกำลังเป็นสองเท่าของปกติ (4WD Low Lock Ceterdifferential)