Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: keanetona ที่ กันยายน 07, 2010, 12:51:38
-
เครดิตข่าว manager.co.th
วงการรถสูตรหนึ่งชิงแชมป์โลก อาจมีการพิจารณาปัดฝุ่นนำระบบเทอร์โบชาร์จเข้ามาติดตั้งในเครื่องยนต์รถเอฟวันอีกครั้งในฤดูกาล 2013 หลังระบบดังกล่าวถูกแบนออกจากวงการไปตั้งแต่ปี 1989 ที่ผ่านมา
ก่อนหน้านี้สหพันธ์ยานยนต์นานาชาติ (เอฟไอเอ) ได้กำหนดให้ทุกทีมในฟอร์มูลา วัน หยุดการพัฒนาเครื่องยนต์มาตั้งแต่ปี 2007 ไปจนถึงปี 2012 โดยกำหนดให้ทุกทีมใช้เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร วี 8 ไม่มีเทอร์โบ และจำกัดรอบเครื่องไว้ที่ 18,000 รอบต่อนาที
ล่าสุดนิตยสาร "Autosport" เปิดเผยว่า แซม ไมเคิล ผู้อำนวยการด้านเทคนิคของทีมวิลเลียมส์-คอสเวิร์ธ เตรียมเสนอแนวคิดนำระบบเทอร์โบชาร์จ เข้ามาใช้ในรถเอฟวันอีกครั้ง นับจากถูกเอฟไอเอสั่งแบนห้ามใช้มาตั้งแต่ฤดูกาล 1989
"ผมคิดว่าในปี 2013 การที่เอฟไอเอจะพยายามจะรณรงค์เรื่องการประหยัดพลังงาน การนำเทอร์โบเข้ามาใช้ร่วมกับระบบสะสมพลังงาน (KERS) คือทางเลือกที่น่าสนใจ ส่วนเรื่องของตัวรถควรมีการเพิ่มเรื่องของดาวฟอร์ซ (downforce) ให้มากขึ้นเหมือนรถแข่งในยุค 80" ทีมบอสค่ายวิลเลียมส์เผย
โดยมีการคาดกันว่าแนวคิดดังกล่าวน่าจะทำให้เอฟวันลดความจุของเครื่อง ยนต์ลงมาได้พอสมควร จาก 2.4 ลิตร วี 8 ไม่มีเทอร์โบ มาเป็น 1.6 ลิตร วี 4 เทอร์โบชาร์จ อย่างไรก็ดีแนวคิดนี้ยังต้องรอเห็นชอบจากที่ประชุมสมาคมทีมแข่งเอฟวัน (FOTA) ก่อนจะนำไปเสนอต่อเอฟไอเอต่อไป
รอดูกันต่อไปครับ ว่ามันจะแรงจัดเหมือนกับสมัยก่อนหรือเปล่า
-
เอาเทอร์โบมาใช้ ลดขนาดความจุลง อืมมมม เข้าท่าๆ
อ้อ ทำ ไฮบริดไปด้วยเลยน่าจะเข้าท่ามั๊กๆ อิอิ
-
แค่นี้ก็แรงแล้ว มากๆ ด้วย
ชนทีแทบไม่เหลืออะไรเลย จะเอาแรงเท่าไหร่กัน?
ผมว่านะ ไม่ต้องกำจัดจำนวนซีซี ไม่ต้องจำกัดจำนวนกระบอกสูบ จะมีเทอร์โบชาร์ทเจอร์หรือไม่มีก็ได้ อยากแรงแค่ไหนก็เชิญ
แต่กำจัดที่ปริมาณการเติมน้ำมันกันไปเลยว่า สนามนึงเติมน้ำมันได้กี่ครั้ง? ครั้งล่ะกี่ลิตรก็ว่ากันไป เติมเกินปรับแพ้อะไรประมาณนั้น
มันจะได้เป็นการประยัดพลังงานกันไปเลย
-
ผมชอบ F1 แบบมี 6 ล้ออะ เดี๋ยวนี้ไม่ค่อยเห็นเลย - -
-
F1 ตวามสนุกมันลด ตรงที่ FIA ชอบห้ามนู้นนี่ ตรงนี้แหละครับ
-
แค่นี้ก็แรงแล้ว มากๆ ด้วย
ชนทีแทบไม่เหลืออะไรเลย จะเอาแรงเท่าไหร่กัน?
ผมว่านะ ไม่ต้องกำจัดจำนวนซีซี ไม่ต้องจำกัดจำนวนกระบอกสูบ จะมีเทอร์โบชาร์ทเจอร์หรือไม่มีก็ได้ อยากแรงแค่ไหนก็เชิญ
แต่กำจัดที่ปริมาณการเติมน้ำมันกันไปเลยว่า สนามนึงเติมน้ำมันได้กี่ครั้ง? ครั้งล่ะกี่ลิตรก็ว่ากันไป เติมเกินปรับแพ้อะไรประมาณนั้น
มันจะได้เป็นการประยัดพลังงานกันไปเลย
กติกาของปีนี้ ห้ามเติมน้ำมันครับ คาดว่าคงมาจากเหตุการณ์อนาคอนด้าที่สิงค์โปร์ปีก่อน (และ คงมีใครบางคนขวัญผวาเพราะเข้าใจผิดว่าเป็นงู) ตอนนี้รู้สึกจะไม่ให้ใช้เกิน200ลิตรต่อสนามมั๊งครับ
ผมชอบ F1 แบบมี 6 ล้ออะ เดี๋ยวนี้ไม่ค่อยเห็นเลย - -
คงต้องยุค70เลยล่ะครับ ประมาณยุคของนิกิ เลาด้า เลยมั๊งครับ
F1 ตวามสนุกมันลด ตรงที่ FIA ชอบห้ามนู้นนี่ ตรงนี้แหละครับ
จริง กติกาหยุมหยิมเกินไปเกมก็ไม่สนุก แต่ถ้าใช้อุปกรณ์น่าเกลียดอย่าง
-พัดลมใต้ท้องรถเพื่อดูดอากาศออกไปเพื่อให้รถวิ่งเร็วขึ้น
-Active Suspension
-เบรคพิเศษที่ทำงานเฉพาะล้อหลัง
นี่ก็เกินไปครับ
-
^
^
^
เห็นด้วยครับ การแข่งขันด้าน เทคโนโลยี มันหลายมุมมองเน๊อะผมว่า
คือมันไม่ได้อยู่ที่สภาพนักแข่งอย่างเดียว มันอยู่ที่แข่งนวัตกรรมกันด้วย พูดลำบากเหมือนกัน
อะไรหยุ่มหยิม ที่มันดูจะทำให้โกง อันนี้เห็นด้วยว่าต้องตัดออก
แต่อันไหนดูแล้ว จะนำไปสู่การพัฒนายานยนต์ได้ ก็ไม่ควรห้าม
สรุปว่า จะออกกฏอะไร น่าจะหารือกับ ทีมที่ร่วมแข่งขันด้วย แฟร์สุดนะ
-
ต่อไปก็เหมือนการ์ตูน Cyber Formula แล้วล่ะ ทางตรงที่เปิดบูสต์ไฟออกตูด ขับไปคุยกับคอมในรถไป 55
-
มันฟังดูไม่สนุกตั้งแต่เค้าห้ามให้ใช้ Turbo charge แล้วอ่ะครับ
ผมว่าถ้าจะมาให้ใช้ แล้วสั่งให้ลดความจุเครื่องยนต์อีก
สู้ไปจำกัดปริมาณน้ำมันที่ให้ใช้ได้ต่อสนามนั้นแหละจบ
ส่วนกฏอื่นๆที่ห้าม ไม่ให้เหมือนกับว่าเป็นการโกง อันนี้ก็เห็นด้วยนะ
-
ถ้า Turbo charge กลับมา ผมก็ยังอยากให้ Honda กลับมาเป็นผู้สนับสนุนด้านเครื่องยนต์ครับ
อยากเห็นเครื่อง F1 ในตำนานวิ่ง