Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ มิถุนายน 10, 2020, 11:57:52
-
Official Teaser : All NEW Mazda BT-50 PRO เตรียมเปิดตัวครั้งแรกในโลก
17 มิถุนายน นี้ ใช้แพลตฟอร์มร่วมกับ Isuzu D-max แต่เปลี่ยนดีไซน์ให้ต่างกัน
พร้อมเช็ตช่วงล่างใหม่
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/teaser-mazda-bt50-pro-debut
(https://www.img.in.th/images/3537d3445e657f138b9093bd9ecf6c8a.jpg)
-
มาไวกว่าที่คิด
แต่เห็นเงาแล้ว เหมือนจะต่างจาก D-max น้อยกว่าที่คิด
-
มาไวกว่าที่คิด
แต่เห็นเงาแล้ว เหมือนจะต่างจาก D-max น้อยกว่าที่คิด
ผมก็ว่างั้น นึกว่าจะทำให้ต่างหมด เหมือนทำกับฟอร์ดตัวปัจจุบัน แต่รอชมคันจริงเผื่อแตกต่างเยอะ
-
ผมได้ยินมาว่า มาสด้าแค่ออกแบบดีไซน์ภายนอก กับเซ็ตช่วงล่างสไตล์ตัวเองแค่นั้นนะ
ความแตกต่าง จะไม่มากเท่าตัวปัจจุบันเทียบกับ Ranger T6 นะ
-
ปีนี้ตลาดกลุ่มรถกระบะ เปิดตัวกันหลายรุ่นทีเดียวครับ ทั้ง toyota mazda และ nissan
ส่วนปีหน้าอาจจะได้เห็น MG และ Ford
-
เก็บเงินเตรียมเบิกชุดช่วงล่างมาใส่ dmax ดีไหม รอรีวิวยาวๆเลยครับ
-
เท่าที่สืบข้อมูลมาดีไซน์น่าจะต่างกันเยอะครับ
-
เท่าที่สืบข้อมูลมาดีไซน์น่าจะต่างกันเยอะครับ
ดีครับ
ถ้าเป็นแบบภาพประกอบด้านล่าง (คันแดง ) จะแจ่มมาก 8)
-
ด้านหน้าคิดว่าสวย
ด้านข้างใช่ร่วมกันกับ D-max
ด้านท้าย ดูทรงไฟท้ายคงคล้าย D-max เสียดายเอกลักษณ์ไฟท้าย 2 ก้อนของ Bt-50 Pro น่าจะเอามาใช้ต่อแค่ปรับให้มันลงตัวมากขึ้น
-
หวัวว่าหน้าจะเหมือน CX5 CX8 น่ะครับ....55555
-
ภายในคงไม่ต้องลุ้นอะไรมาก คงยก d-max มาชุดใหญ่
ลุ้นภายนอกดีกว่า
-
กลุ่มลูกค้าเป้าหมายของกระบะ Mazda นี่เป็นกลุ่มไหนครับ
ซื้อไปใช้งานก็คงซื้อ เจ้าตลาด Toyota , ISUZU
เน้นคุ้มค่าก็อาจจะ Mitzu
เน้นบรรทุก ที่รุ่นเก่าๆ ทำชื่อเสียงไว้ก็ Nissan
ซื้อไปหล่อๆ สไตล์มะกัน ก็พี่ Ford
ผมน่ะ Mazda fan boy เคยใช้ Mazda 3 อยู่พักใหญ่ จนอายุมากขึ้นมาใช้ D seg ซึ่ง Mazda ไม่ได้ทำตลาดก็เลยจบกับ Teana และ Camry ไป
ก็เลยสงสัยว่า ถ้าตัวเองเป็น MKT ของ Mazda จะ positioning กระบะ Mazda ยังงัย และกลุ่มลูกค้าเป็นใคร
ปล. จังหวัดที่ Mazda ขายดีมากๆ คือปัตตานี กับ กาฬสินธุ์ ไป 2 จังหวัดนี้ Mazda วิ่งเต็มถนน
-
แบบนี้โฉมปัจจุบันจะมีเทกระจาดล้างสต็อคไม๊ครับ?
-
เดี๋ยวนี้เสาวิทยุเขาไม่นิยมแบบ shark fin แล้วใช่ไหมครับ
-
เดี๋ยวนี้เสาวิทยุเขาไม่นิยมแบบ shark fin แล้วใช่ไหมครับ
ผมชอบเสาอากาศแบบนี้นะ แบบครีบฉลามมันช่างไม่เข้ากับรถกระบะเลย
-
ถ้าได้ไปต่อ ก็คงอนิสงจาก D-Max แหละครับ
เพราะกระบะ Mazda มันไม่มีอะไร ว๊าวว เอาซะเลย
แล้วยิ่ง D-Max ใหม่ มาดีซะเหลือเกิน ทั้งภายนอก ภายใจ ออฟชั่น
จะขาดก็แค่ Mazda i-Active Sense นี่ละ ที่ D-Max ไม่มี แต่ถ้าเอามาลง BT-50 ซึ่งผมเดาว่ามีแน่ในตัวท๊อป ที่จะพอทำให้ BT-50 ใหม่ มีจุดยืนหน่อย
-
อาจได้เห็นบีเอ็มเวอร์ชั่นกระบะ
-
จะกลายเป็นกระบะที่ห้ามเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์มั้ยน๊ออออออ
-
มาสด้าเซ็ตช่วงล่างดีอยุ่แล้วครับ ขอให้มาดีครับ 8) 8)
-
กลุ่มลูกค้าเป้าหมายของกระบะ Mazda นี่เป็นกลุ่มไหนครับ
ซื้อไปใช้งานก็คงซื้อ เจ้าตลาด Toyota , ISUZU
เน้นคุ้มค่าก็อาจจะ Mitzu
เน้นบรรทุก ที่รุ่นเก่าๆ ทำชื่อเสียงไว้ก็ Nissan
ซื้อไปหล่อๆ สไตล์มะกัน ก็พี่ Ford
ผมน่ะ Mazda fan boy เคยใช้ Mazda 3 อยู่พักใหญ่ จนอายุมากขึ้นมาใช้ D seg ซึ่ง Mazda ไม่ได้ทำตลาดก็เลยจบกับ Teana และ Camry ไป
ก็เลยสงสัยว่า ถ้าตัวเองเป็น MKT ของ Mazda จะ positioning กระบะ Mazda ยังงัย และกลุ่มลูกค้าเป็นใคร
ปล. จังหวัดที่ Mazda ขายดีมากๆ คือปัตตานี กับ กาฬสินธุ์ ไป 2 จังหวัดนี้ Mazda วิ่งเต็มถนน
จดเด่น คือช่วงล่าง+การขับขี่ ผมทิ้งจอง WT 5,000 บาท เพราะไปลองขับ BT-50 Pro ผ่านไป กว่า 8 ปี ผมยังหากระบะที่ขับแล้วเข้ามือแบบนี้ไม่ได้เลย ช่วงปีใหม่ เกือบตกลงปลงใจ กับ Triton แต่ยังคาใจกับ ช่วงล่าง ที่ยังสู้ BT.50 Pro คันเก่าไม่ได้ ยังไม่ได้ลอง D-Max ตัวใหม่ เห็นสื่อหลายสำนักบอกว่าขับดี แถวหน้าของกระบะ ตอนนี้คงรอ BT-50 Pro/Navara/ ค่อยตัดสินใจอีกที
-
ถ้าได้ไปต่อ ก็คงอนิสงจาก D-Max แหละครับ
เพราะกระบะ Mazda มันไม่มีอะไร ว๊าวว เอาซะเลย
แล้วยิ่ง D-Max ใหม่ มาดีซะเหลือเกิน ทั้งภายนอก ภายใจ ออฟชั่น
จะขาดก็แค่ Mazda i-Active Sense นี่ละ ที่ D-Max ไม่มี แต่ถ้าเอามาลง BT-50 ซึ่งผมเดาว่ามีแน่ในตัวท๊อป ที่จะพอทำให้ BT-50 ใหม่ มีจุดยืนหน่อย
ผมว่าอาจจะมีนะ เพราะอย่างตอน d-max ทดสอบในหิมะ ตอนรูปหลุด ก็มีกล่องเซ็นเซอร์ใหญ่ๆ ที่กระจกหน้าอยู่
และขออ้างอิงจาก ลิ้ง http://www.headlightmag.com/isuzu-dmax-vcross-photo-acceleration-preview/
จาก headlightmag เอง จะเห็นว่ามีขีดไว้ตรงกระจกหน้า กับตรงล้อ ซึ่งก็คาดว่าน่าจะเป็น Active Senser กับ ตัววัดลมยาง ยังไงก็คงตามมาในตอนปรับออฟชั่นแน่นอน
(http://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2019/10/dmax_meter_003.jpg)
-
น่าสนใจจริงๆครับ
-
ถ้าได้ไปต่อ ก็คงอนิสงจาก D-Max แหละครับ
เพราะกระบะ Mazda มันไม่มีอะไร ว๊าวว เอาซะเลย
แล้วยิ่ง D-Max ใหม่ มาดีซะเหลือเกิน ทั้งภายนอก ภายใจ ออฟชั่น
จะขาดก็แค่ Mazda i-Active Sense นี่ละ ที่ D-Max ไม่มี แต่ถ้าเอามาลง BT-50 ซึ่งผมเดาว่ามีแน่ในตัวท๊อป ที่จะพอทำให้ BT-50 ใหม่ มีจุดยืนหน่อย
ผมว่าอาจจะมีนะ เพราะอย่างตอน d-max ทดสอบในหิมะ ตอนรูปหลุด ก็มีกล่องเซ็นเซอร์ใหญ่ๆ ที่กระจกหน้าอยู่
และขออ้างอิงจาก ลิ้ง http://www.headlightmag.com/isuzu-dmax-vcross-photo-acceleration-preview/
จาก headlightmag เอง จะเห็นว่ามีขีดไว้ตรงกระจกหน้า กับตรงล้อ ซึ่งก็คาดว่าน่าจะเป็น Active Senser กับ ตัววัดลมยาง ยังไงก็คงตามมาในตอนปรับออฟชั่นแน่นอน
(http://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2019/10/dmax_meter_003.jpg)
ก็คงหวังว่าจะเป็นเช่นนั้นแหละครับ
TPMS ไม่มี ถ้าผมซื้อ D-Max ผมสั่ง Lazada/shopee มาก็ได้ 3-4 ร้อยบาทเอง ไม่ได้แพงเลย
เส้นบนกระจก กลัวจะโผล่ที่ Mu-X หรือ Mu-X1 หรือจะชื่ออะไรก็แล้วแต่ มากกว่าจะมาอยู่กับ D-Max นะซิครับ เพราะอย่างลืมว่ามันแฝดคนละฝากัน ::) ::) ::)
-
หูย ถ้าทนแบบ Dmax แต่ขับสนุกมั่นใจ ตอบสนองดีแบบ Mazda คือสุดยอดเลย