สีจากโรงงานดีที่สุด ทุกวันนี้ยังเป็นความจริงมั้ยครับ

[final]

jazz gk สีดำของผม ไปเคลือบแก้วมาด้วย โดนอะไรนิดหน่อยเป็นรอย พี่สาวกวาดพื้น ไม้กวาดมาโดนก็เป็นรอย หินดีดฝากระโปรงสีหลุดไปนิดนึง โดนมอไซค์ชนตูด สีหลุดเป็นแถบไปติดที่มอไซค์เลย

แต่รถแฟน อัลติสหน้าหมูมือสอง ไปทำสีทั้งคันมาใหม่ สีบอร์นทอง ใช้รถทุกวัน ใช้สมบุกสมบันมาก ล้างรถด้วยแฟ้บ รอยหินดีดไม่มี เฉี่ยวกับมอไซค์ สีมอไซค์มาติดรถ เอามือลูบๆ ก็ออก

เลยสงสัยครับ ที่บอกกันว่า สีโรงงานดีที่สุดยังใช้ได้มั้ยในสมัยนี้ หรือสีฮอนด้าห่วยเกินบรรยาย

[rokrok]

อาจจะจริงอยู่ แต่ผมเฉยๆนะครับ

ถ้าไม่ได้ชนหนักเลยต้องทำสี แต่เป็นเรื่องเฉี่ยวชน เก็บสีเฉยๆงี้สบายๆครับ


เพราะสีเดิมนานๆไปมันก็รอยเยอะ หม่น ทำใหม่ไป ก็กลับมาสวยเช้งๆ เลยไม่รู้จะประคบประหงมสีรถไปทำไม

[NONT4477]

คืองี้ครับ
สีรถฮอนด้า อ่อนมาก และบางมากครับ
คุณแพนยังเคยพูดเล่นๆ ใน The Clip ไว้เลยครับ (แต่คลิปไหนจำไม่ได้)
ว่าขับฮอนด้าชนแมลงวันสียังถลอก
บ้านผมมี City 2012 อยู่ก็ตามนั้นครับ เอาเล็บไปกระแทก(ค่อนข้างแรงและเจ็บนิ้ว)
สีหลุดเหมือนโดนหินกระแทกเลย แฟนผมก็ City 2012 เหมือนกัน ชอบบ่นบ่อยๆว่า
ขับถูกับพุ่มไม้หรือกิ่งไม้เล็กๆ (ไม่ใช่ไม้แข็ง)ทีไร ได้รอยทุกที ซึ่งคันอื่นๆ ในบ้านเป็นโตต้า สีเดิมบ้าง เคลมมาแล้วบ้าง ไม่เคยเกิดเหตุการณ์แบบที่เล่ามาเลย
เหตุการณ์สุดท้ายผมเอารถตัวเอง(Altis หน้าแบน) ไปเบียดกับ City 08 (City อีกแล้ว)
รถผมรอบครูดดำๆ ติดมาเต็ม กลับบ้านเอาเครื่อง DA ปรับรอบขัดออกเกือบหมด สีหลุดจริงนิดเดียว เลยไม่เคลม แต่ City คู่กรณี ถลอกจนถึงเนื้อเหล็ก สีกันชนก็หลุดถึงเนื้อพลาสติก เคสนี้มีรูปถ่ายอยู่ ถ้าเจอจะเอามาโพส

[jaesz]

ตอนเคลือบเขาขัดเอาผิวชั้นนอกทิ้งรึเปล่าครับ?

[ps000000]

ผมก็ไม่รู้ อู่สี เทพๆ ในไทยพัฒนาไปถึงไหนแล้ว

[zuntos]

สีจากโรงงาน
เหล็ก-->สี-->แล็คเกอร์

สีจากอู่
เหล็ก-->โป๊ว-->สี-->แล็คเกอร์

[ktonja]

ผมว่าถ้าลอกสีเดิมออกทั้งหมดแล้วทำใหม่ทั้งคัน แบบถูกขั้นตอนพร้อมอบสีแบบถูกวิธีผมว่าก็น่าจะแจร่มเหมือนกันนะครับ


แต่ถ้ารถสีถลอก แล้วไปทำสีเฉพาะจุดผมว่ามันเริ่มไม่โอเครล่ะ บางทีเจอช่างฝีมือไม่ดี ทำสีไม่เข้ากับสีเดิม ทำแล้วสีแตก บลา บลา

[Eakkypoo]

เข้ามายืนยันว่า สี Honda บางจริงๆครับ พี่โตแข็งแรงกว่านิดนึง

[localgame]

ที่เค้าบอกว่าสีโรงงานดีที่สุดในที่นี้หมายถึง สีมันจะเกาะเนื้อเหล็กมากที่สุดเพราะสีโรงงานเป็นชนิดที่อบด้วยความร้อนสูง แบบประมาณว่าถ้าจอดตากแดดตากฝน สนิมมันจะกินยาก แล้วส่วนใหญ่สีเดิมโรงงานมันไม่ปูด ไม่หนาเส้นสันตัวรถมันจะชัด ไม่ใช่หมายถึงสีโรงงานจะไปเบียดไปชนแล้วสีจะไม่เป็นอะไร

แต่สีที่ทำมาแล้ว มันมีสีโป๊วทำให้ตัวถังเรียบเพื่อจัดทรง สีรถมันจะหนา เส้นสันไม่สวย พอนานเข้าสีโป๊วไม่เกาะกับเนื้อเหล็กสีที่ทำไปใหม่ก็จะปูด สนิมกินง่าย

ส่วนสีฮอนด้าบางรึเปล่าอันนี้ไม่ทราบเลยครับ แต่ถ้าเทียบกับรถอื่นดูเหล็กฮอนด้าบางจริง แบบเปิดฝากระโปรงแล้วดูมันเบามาก อาจจะมีส่วนเวลาไปเบียดไปชนสีเลยหลุดง่ายรึเปล่า อันนี้เดานะครับ

[kimmeng21]

สีฮอนด้ารุ่นล่างๆ ยอมรับว่าบางจริงคับ ถ้าเทียบกับ city jazz hrv civic

แต่ถ้า crv accord ปี 2010 ผมกล้าพูดได้ว่าสีจากโรงงานถือว่าหนาอยู่น่ะคับ

[J@K]

มีหลายคอมเม้นเป็นข้อมูลที่น่าสนใจ

[นครอัญมณี]

สีจากโรงงานมีหลายเกรดครับ

ผันแปรโดยตรงกับ ราคารถ

แต่สีติดรถจากโรงงาน ทนทานแดดฝน กว่าอู่ทำสี
ถึงแม้อู่จะอ้างว่าเป็นสีเบอร์เดียวกัน รุ่นเดียวกัน แต่ขบวนการในการทำสียังต่างกัน ครับผม

[axister]

สีดำเห็นรอยชัดกว่าด้วยมั้งครับ ถ้าใช้สีเงินอาจจะมองไม่ค่อยเห็น

จะเท่ต้องมีข้อแลกเปลี่ยนครับ รอยขนแมวจิ๊ดนึง บนสีดำนิจะชัดมากกก

[O_o"]

ใช่ครับ ระบบการพ่นสี ใช้หุ่นยนต์เกือบทั้งหมด ยกเว้นบางจุด ที่หุ่นยนต์ยังเข้าไปพ่นสีไม่ถึง

 ต้องใช้แรงงานคนอยู่ แต่ถ้าถามเรื่องแค่สีนั้น มันมีหลายเกรดนะครับ ตามการลดต้นทุนของผู้ผลิต

[carenaruk]

ผมใช้กะบะมาสด้าอยู่ สีก้อบางมากๆนะคับ โดนกิ่งไม้หน่อยก้อเป็นรอยแล้ว

[nuntapon.s]

ยังจริงอยู่ครับ

ส่วนเรื่องเป็นรอย  มันเป็นรอยเหมือนกันหมดแหละ  แค่สีไหนเห็นยากเห็นง่ายกว่าเท่านั้นเอง  ลองไปดูสีดำสนิทของมิตซูหรือนิสสันครับแค่เช็ดรถก็ไปแล้ว

[vachirapoly]

ผมว่าขั้นตอนการพ่นสีรถยนต์ของโรงงาน ของศูนย์ ของอู่ คงมีขั้นตอนที่ไม่แตกต่างกันเท่าไหร่ครับ

เพียงแต่คุณภาพของสีหรือแลคเกอร์ที่เลือกใช้ จำนวนชั้นที่พ่น และความชำนาญของช่าง เป็นตัวแปรมากกว่า

ซึ่งระยะหลังผู้ผลิตก็มีการลดต้นทุนในส่วนนี้ด้วยเช่นกัน คุณภาพเลยต่ำลง

[the kit]

dmax 11 สีก็บางมาก โดนสายยางครูดนิดหน่อยก็ถึงเนื้อเหล็กเหมือนกัน

[NS]

ปัจจุบัน อู่นอกกับศูนย์ต่างกันแค่ชื่อละครับ

[sukhontha]

jazz gk สีดำของผม ไปเคลือบแก้วมาด้วย โดนอะไรนิดหน่อยเป็นรอย พี่สาวกวาดพื้น ไม้กวาดมาโดนก็เป็นรอย หินดีดฝากระโปรงสีหลุดไปนิดนึง โดนมอไซค์ชนตูด สีหลุดเป็นแถบไปติดที่มอไซค์เลย

แต่รถแฟน อัลติสหน้าหมูมือสอง ไปทำสีทั้งคันมาใหม่ สีบอร์นทอง ใช้รถทุกวัน ใช้สมบุกสมบันมาก ล้างรถด้วยแฟ้บ รอยหินดีดไม่มี เฉี่ยวกับมอไซค์ สีมอไซค์มาติดรถ เอามือลูบๆ ก็ออก

เลยสงสัยครับ ที่บอกกันว่า สีโรงงานดีที่สุดยังใช้ได้มั้ยในสมัยนี้ หรือสีฮอนด้าห่วยเกินบรรยาย

เป็นความจริงครับ.....แต่ของคุณเป็นเช่นนั้นเพราะคุณไปเคลือบแก้ว..  ซึ่งส่วนมากเคลือบแก้ว มันวาว  รักษายาก  และสีเสีย  ผมเคยสอบถามรายละเอียด  เพื่อจะเคลือบ  เลยยกเลิก...ปัจจุบันเคลือบที่ดี ป้องกันสีได้ด้วย มีอยู่น้อยราย  และแพง...เป็นเคลือบเซรามิก ครับ 

  สำหรับผมรถที่ซื้อใหม่ และมือสอง ทุกคัน  ไม่ทำสีเองสักคัน  จนขายไป  รถมือสองที่เขาทำสีมาแล้ว  ก็เก็บไว้อย่างนั้น...

[pongsak_877]

มันก็ดีในระดับหนึ่ง ส่วนของ Hon__ สีและงานประกอบห่วย เป็นรถแนวสวยแต่รูปจูบไม่หอม

[เต๋า AV]

ค่ายนั้น เขาขายเทคโนโลยี ส่วนประกอบก็ลดๆไปให้อยู่ในราคาที่เหมาะสม
ค่ายอื่นก็ใช่ว่าจะหนีกันไปไหน  อยู่ที่มาตรฐาน QC และนโยบาย ของแต่ละค่าย

[Pan Paitoonpong]

สี Honda ตั้งแต่ที่บ้านใช้ CR-V มาสามคัน Civic 2 คัน ทุกคันเป็นรถปี 2000 ขึ้นมา พบว่าถ้าเป็น Honda
และเป็นสีดำด้วยแล้ว ห่วย รอยขนแมวมาง่ายกว่ายี่ห้ออื่น กระเทาะง่ายกว่า ชั้นแล็คเกอร์บาง

ส่วนสีเงิน ชั้นแล็คเกอร์บางเหมือนกัน แต่รอยขนแมวมายาก (เพราะมันสีเงินเลยสังเกตยากด้วย)
ส่วนสีขาวของ CR-V Gen 3 อันนี้ดีที่สุด แต่ก็ยังไม่ได้เด่นเมื่อเทียบกับยี่ห้ออื่น

ตอนนี้ Honda มีคู่แข่งแล้วคือ Suzuki วันที่ไปรับรถที่โชว์รูมเห็นแล้วตกใจเลยนึกว่ารถทำสีมา
สีมันไม่มีความเงาอย่างที่ควรจะมี เงามันด้านๆเหมือนเปลือกผลไม้แข็งมากกว่าสีรถ ชั้นสีก็บาง

ถ้าเป็นรถสองยี่ห้อนี้ ถ้าไปชนแล้วทำสีมาใหม่แล้วรถดูดีกว่าเดิม ผมจะไม่แปลกใจเลย พูดในฐานะ
คนที่มีรถสองยี่ห้อนี้นะ..ถ้าเป็นเรื่องสีโตโยต้ายังคุณภาพดีกว่าในความเห็นผม

[Eakkypoo]

มันเป็นเรื่องจริงมากๆครับ
G9 เทียบกับ HV รู้สึกได้ จากการล้างรถก็เห็นๆ พี่โตรอยขนแมวขึ้นยากกว่าเยอะครับ และสีหนากว่า

[Ex_machina]

เดี๋ยวนี้ toyota กับ honda ใช้ระบบ  3-wet waterborne
ความหนาของสีก็พอๆกัน
แต่ toyota จะมีเคลือบชั้นบนสุดอีกที ที่เรียกว่า Self-restoring coat (improved scratch-resistant clear coat)



เป็นชั้นเคลือบที่มีความยืดหยุ่น ทนต่อแรงขีดข่วน (ไม่แรงมาก) แล้วมันจะคืนกลับสภาพเดิมได้เอง

[tiger12r]

สีจากโรงงานดีสุดเพราะมีมาตราฐานการผลิตเขาเหนือกว่าอู่มากมาย

[Slipknot`]

ผมว่าจริง

[final]

ขอบคุณความเห็นทุกท่านมากครับ

สรุปคือ สีโรงงานจะดีกว่าตรงที่เป็นการพ่นใหม่ ไม่มีการโป๊วใดๆ และอบสีที่อุณหภูมิสูงกว่า

ส่วนสีซ่อม คุณภาพก็ไม่ด้อยกว่ามากเหมือนแต่ก่อน และอาจจะคุณภาพเท่ากันหรือดีกว่าก็ได้ หากใช้สีดีและช่างฝีมือดี

[Carrera]

เดี๋ยวนี้ toyota กับ honda ใช้ระบบ  3-wet waterborne
ความหนาของสีก็พอๆกัน
แต่ toyota จะมีเคลือบชั้นบนสุดอีกที ที่เรียกว่า Self-restoring coat (improved scratch-resistant clear coat)



เป็นชั้นเคลือบที่มีความยืดหยุ่น ทนต่อแรงขีดข่วน (ไม่แรงมาก) แล้วมันจะคืนกลับสภาพเดิมได้เอง

ชั้นเคลือบพวกนี้ ถ้าเราเคลือบสีทับไปอีกที  จะมีผลช่วยอะไรได้อีกมั้ยครับ  เรื่องการปกป้องตัวรถ กรณีเคลือบแว็กทั่วๆไปที่เกรดดีๆหน่อย ไม่ใช่เคลือบแก้วนะครับ

[franklnwna]

ถ้าให้เดาผมว่าน่าจะดีกว่าอู่นะครับ ส่วนตัวใช้Jazz gkมาปีกว่า เจอปัญหาเรื่องสีหลุดจากการโดนหินเยอะเหมือนกันครับ
แต่ตอนนี้ก็ไม่ซีเรียสครับเพราะอนาคตผมจะทำสีรอบคันอยู่แล้ว รอเวลาให้เก่าอีกหน่อย55+