Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Suriya 640 ที่ ตุลาคม 25, 2015, 11:33:49
-
พอมีโอกาสไหม
-
ไม่รู้สิ แต่อยากจะให้มี ก็ในเมื่อมีบล็อค 2.2 และ 1.5 แล้ว
ทำไมไม่ทำ 1.8 หรือ 2.0 มาใส่ในมาสด้า3 บ้างล่ะ :-X
-
เอา 1.5 ผูก โบคู่ มาเลย
-
Mazda3 ราคา1.3ล้านจะซื้อไหมครับ
-
Mazda3 ราคา1.3ล้านจะซื้อไหมครับ
ถ้าโบคู่ 130 แรงม้า+ ผมซื้อครับ
-
Mazda3 ราคา1.3ล้านจะซื้อไหมครับ
ถ้าโบคู่ 130 แรงม้า+ ผมซื้อครับ
Cx5 เครื่อง2.0 กับ d 2.2 ราคาต่างกันประมาณ370000 สมมุติ ลบ70000ของขับสี่ออก เหลือ300000
Mz3 ก้คงมา1.3-1.4ล้าน คนส่วนใหญ่คงไป d-segกันหมดละครับ น้อยคนที่จะซื้อ ส่วนตัวขับmz3 Sp ถ้ามันมาราคา1.3-1.4 ผมก้ไม่เอาละครับแพงเกิน ถ้า1.2 อาจจะยอมกัดฟันเอาดีเซลแทน
ปล.อยากให้เอา sky D1.5 มาลงก้พอละครับ บวกสักไม่เกินแสนกำลังงาม
-
อาจจะนะครับ ;D
-
กรณีศึกษา Cruze 2.0 มีให้เห็น
มาสด้าคงไม่เอามาครับ
-
ไม่เอาเข้ามาครับเพราะราคาแพงมากลูกค้าไม่ซื้อครับ ไม่คุ้ม ไม่มีไลน์ผลิตด้วย
-
กรณีศึกษา Cruze 2.0 มีให้เห็น
มาสด้าคงไม่เอามาครับ
Cruze ขายไม่ได้เพราะเป็น Cruze ป่าวครับ ผมว่าถ้า Altis ใส่ดีเซลก็ขายได้ครับ คือการที่คนเราจะเอาเงินล้านกว่าๆ ไปจ่ายให้รุ่นที่ขึ้นชื่อเรื่อง Defect กับศูนย์ไม่ดี มันเป็นเรื่องยากมากครับ
ได้รถมาไม่รู้ต้องซ่อมแค่ไหน ลงทุนเป็นล้านก็คงอยากได้รถดีๆ ครับ
-
ผมว่าไม่น่านะครับ แต่ส่วนตัวอยากให้อีกหน่อยเอา skyactiv เบนซิน turbo เข้ามาเลย มาแข่งกับcivicใหม่ สมมติซัก190แรงม้า แรงบิด280N.m คงจะกำลังดี ;D ;D
-
ไม่มาแน่นอนครับ
เซลล์คนหนึ่งบอก
ถ้ามาแล้วราคาไปแถว 1.3 ล้าน คงขายไม่ออก
-
คิดว่าไม่มาครับ
ผมว่า Mazda2 มีเครื่องดีเซลเพราะได้ภาษี ECO Car ช่วยครับ
อย่างรถกระบะบ้านเรา ถ้าไม่มีเพดานภาษีต่ำช่วยไว้ เราคงได้ใช้กระบะเบนซิลกันทั่วครับ 8) 8)
-
คิดว่าไม่มีครับ ราคาคงโดดขึ้นไปจนขายไม่ออก เมื่อก่อนอยากให้มีมากๆ แต่มานั่งคิดดีๆแล้วก็ไม่ได้น่าใช้ขนาดนั้น และไม่นานมานี้ Civic ตัวใหม่ได้ 1.5 Turbo เลยลืม C-Seg คันอื่นไปหมดละครับ
Mazda3 ราคา1.3ล้านจะซื้อไหมครับ
ไม่ซื้อแน่นอนครับ ในราคาเท่านั้นผมขยับไป D-Seg เท่านั้นครับ
-
ถ้าใส่ดีเซลมาต้องแก้ปัญหาการเก็บเสียงก่อน ยังห่วยกว่่าน้อง2เยอะ
-
ฝันกลางวันของผมก็คือ
mazda 3 จะมีรุ่นพิเศษ มาพร้อมกับสีฟ้าน้ำทะเลเข้ม หรือสีน้ำเงิน
และมีเครื่อง เบนซิน 2.5 แบบตลาด US
พร้อมเกียร์ MT
นั่นละฮะ ฝันกันต่อไป
-
กรณีศึกษา Cruze 2.0 มีให้เห็น
มาสด้าคงไม่เอามาครับ
Cruze ขายไม่ได้เพราะเป็น Cruze ป่าวครับ ผมว่าถ้า Altis ใส่ดีเซลก็ขายได้ครับ คือการที่คนเราจะเอาเงินล้านกว่าๆ ไปจ่ายให้รุ่นที่ขึ้นชื่อเรื่อง Defect กับศูนย์ไม่ดี มันเป็นเรื่องยากมากครับ
ได้รถมาไม่รู้ต้องซ่อมแค่ไหน ลงทุนเป็นล้านก็คงอยากได้รถดีๆ ครับ
ถ้า altis มีดีเซล โอเคครับขายดีกว่า cruze ดีเซลแน่นอน
แต่ altis 1.2-1.3 ล้าน คนส่วนใหญ่ รวมทั้งผมด้วย ไม่ซื้อครับ
ไปเอา camry ดีกว่า
-
ตัวปัจจุบันเบนซิน 2.0ถ้าปีหน้าราคาขึ้น
ทางมาสด้าเห็นว่าดีเซล1.5ทำราคากับค่าไอเสียมาสูสี. ก็ไม่แน่นะ
-
ยากครับ ผมว่า mazda ไม่กล้าเสี่ยงเอาเข้ามา
-
ต้องดุที่ค่า Co2 กับ fuel consumption ครับ ว่าลากตัวถังหนักขึ้นแล้วเท่าไหร่
-
Mazda3 ราคา1.3ล้านจะซื้อไหมครับ
ต้องถามกลับว่า ทำไมต้อง1.3 ล้าน ทำไมให้ราคาดีขนาดนั้น
และเครื่องที่ว่า คือ1500 หรือ2000
ผมมองให้จบแค่ 1.1 ล้านสำหรับรถ option เดิมๆแบบ3ตัวปัจจุบันแต่เครื่องดีเซล1500นะครับ 1.1ผมให้ราคาดีมากๆแล้ว
และผมว่าถ้ามาจริง มันขายได้ครับแบบเรื่อยๆ อย่าลืมครับว่าเมื่อก่อน fordกับ chevขาย มันขายไม่ดีก็ไม่แปลก แต่มาสด้าชื่อชั้นดีกว่านิดนึง มันต้องขายดีกว่าสิ อีกอย่างทรงรถมันสวย
แต่มาสด้าชอบหลงตัวเอง เลยตั้ง option กับราคาไม่สมเหตุสมผล ทำตัวเสมือนตัวเองเป็นเจ้าตลาด พอลูกค้าจะเทใจให้ก็คิดหนักแหละครับ
-
1.5D 105hp
2.0 160hp
ถ้าราคาเท่ากันผมเลือกเบนซิน
-
ถ้ามา ราคาคงแพงมากแถวๆ 1.3 ล้าน
ส่วนต่างเกือบ 3 แสน เพื่อแลกกับความประหยัด
สำหรับผม ผมมองว่าไม่คุ้ม ซื้อตัวเบนซินดีกว่า เก็บตังค์ 3 แสนไว้เติมน้ำมันน้ำมันเบนซิน
สมมติน้ำมันเบนซินลิตรละ 30 บาท ก็จะได้ 10000 ลิตร
รถสมมติกินน้ำมัน สำหรับรถพิกัดนี้ที่ 13 กิโลเมตร/ลิตร
ส่วนต่าง 3 แสนสามารถเติมน้ำมันให้รถวิ่งได้ 130,000 กิโลเมตร
สำหรับผมนั่นหมายถึงสามรถเติมน้ำมันฝให้รถได้เกือบๆ 10ปีเลยน่ะครับ
พอมองมาแล้วก็นึกถึง CX-3
CX-3 เครื่องดีเซล(ตัวTop) 1.099 ล้าน ซื้อไหมครับ
(ราคาเครื่อง ดีเซลมันแพงมากครับ เพิ่มมาเกือบ 3 แสน)
ผมไม่ซื้อครับ
ขนาดของรถก็เล็กกว่า HR-V
อ๊อฟชั่นก็น้อยกว่า HR-V
ชื่อชั้นของแบรน
การบริการหลังการขาย
ผมเลือก HR-V แบบไม่ลังเล
-
ผมคิดต่างนะครับ สมมุติว่าเข้ามา 1.3 ล จริงผมซื้อนะ 3 diesel นี่มันติด 1 ใน 3 world car of the years เชียวนะครับ แสดงว่ามันต้องไม่ธรรมดา
ส่วนตัวใช้ 3 2.0S Sedan อยู่ ค่อนข้างพอใจในสมรรถนะครับ ถ้า 3 Diesel มาคงไม่ต้องไปเล่นเก๋งยุโรป diesel ละครับ
-
กรณีศึกษา Cruze 2.0 มีให้เห็น
มาสด้าคงไม่เอามาครับ
Cruze ขายไม่ได้เพราะเป็น Cruze ป่าวครับ ผมว่าถ้า Altis ใส่ดีเซลก็ขายได้ครับ คือการที่คนเราจะเอาเงินล้านกว่าๆ ไปจ่ายให้รุ่นที่ขึ้นชื่อเรื่อง Defect กับศูนย์ไม่ดี มันเป็นเรื่องยากมากครับ
ได้รถมาไม่รู้ต้องซ่อมแค่ไหน ลงทุนเป็นล้านก็คงอยากได้รถดีๆ ครับ
ถ้า altis มีดีเซล โอเคครับขายดีกว่า cruze ดีเซลแน่นอน
แต่ altis 1.2-1.3 ล้าน คนส่วนใหญ่ รวมทั้งผมด้วย ไม่ซื้อครับ
ไปเอา camry ดีกว่า
ผมก็ว่างั้นนะครับ ถ้าเป็นอัลติส ขายดีกว่าครูซแน่ๆ
แต่...จะขายได้สักกี่คันต่อเดือน ขนาดเซฟราคายัง 1.2ล้านกว่าๆ
ถ้าเป็นพี่โต ไม่จัดสัก 1.269-1.299ล้านเลยหรอ ใกล้แคมรี่แบบหายใจรดต้นคอ แบบนี้ผมว่ายากแน่ๆครับ
-
ผมว่า มันจะทับไลน์ไดม่อนกันนะครับ
-
โดยส่วนตัวผมเห็นว่า หากใส่เครื่องยนต์ดีเซล แล้วราคาพุ่งไปอยู่ที่ 1.3 - 1.4 ล้านบาท
ขายไม่ค่อยออกแน่นอนครับ เดือนหนึ่งอาจจะขายได้สักไม่เกิน 10 คัน (จะถึงหรือเปล่าก็ไม่รู้)
เวลาเราเล่นเว็บ เราก็มักจะใช้อารมณ์ว่าซื้อกันละครับ แต่พอออกมาจริงๆ เดี๋ยวก็หนีไปซื้อรถขนาดใหญ่กว่ากันหมดอยู่ดี
ก็จะเหลือเพียงส่วนน้อยที่ซื้อจริงๆ
-
1.5D 105hp
2.0 160hp
ถ้าราคาเท่ากันผมเลือกเบนซิน
ถ้าราคาเท่ากัน1.5 ดีเซล 0-100 สัก12.xxวิ ผมเอาดีเซลนะ ขอ20โลลิตรพอ
ปล.ตอนนี้ขับ3 อยู่ ในเมืองกินดุจัง