ถามความพึงพอใจของคนใช้ Camry Hybrid 2012 หน่อยครับ

[Lucky_suby]

ความรู้สึก และ พึงพอใจ(หรือไม่) ในด้าน

-ความคุ้มค่าต่อเงินที่จ่ายไป
-สมรรถนะเครื่อง และ ช่วงล่าง ความมั่นใจในการขับ
-ความสะดวกสบาย
-ความประหยัด

รบกวนด้วยครับ คนที่บ้านกำลังตัดสินใจจะซื้อ อยากได้ฟังข้อเสียหลายๆด้านด้วยครับ เค้าอยากได้รถนั่งสบายๆ ใช้ยาวๆ

ขอบคุณทุกความเห็นล่วงหน้าครับ

ปล. เป็นท่าน ท่านจะเลือกรุ่นไหนที่คุ้มที่สุด cd, dvd, navi

[<Sportivo>]

-ความคุ้มค่าต่อเงินที่จ่ายไป
เทียบกับราคาขนาดนี้ ไม่ค่อยคุ้มครับ แต่ไม่มีตัวเลือกอื่น

-สมรรถนะเครื่อง และ ช่วงล่าง ความมั่นใจในการขับ
สมรรถนะให้ 95% ครับ อัตราเร่งดีมากๆแต่กินน้ำมันเท่า eco car  แต่ช่วงล่างและความมั่นใจให้ 70% ยังไม่ค่อยดีสมราคา

-ความสะดวกสบาย
ดีครับ ถ้าเป็นตัว HV ให้อุปกรณ์ครบถ้วนสะดวกสะบายพอสมควร

-ความประหยัด
ดีใช้ได้แต่ยังไม่ประหยัดสุดๆเท่ากับพริอุส แต่ก็ประหยัดกว่ารถเบนซินเครื่อง 2000 ซีซีขึ้นไปทุกรุ่น ถ้าแบตลูกใหญ่เก็บไฟได้มากกว่านี้ก็จะประหยัดได้มากกว่านี้

[Lucky_suby]

-ความคุ้มค่าต่อเงินที่จ่ายไป
เทียบกับราคาขนาดนี้ ไม่ค่อยคุ้มครับ แต่ไม่มีตัวเลือกอื่น

-สมรรถนะเครื่อง และ ช่วงล่าง ความมั่นใจในการขับ
สมรรถนะให้ 95% ครับ อัตราเร่งดีมากๆแต่กินน้ำมันเท่า eco car  แต่ช่วงล่างและความมั่นใจให้ 70% ยังไม่ค่อยดีสมราคา

-ความสะดวกสบาย
ดีครับ ถ้าเป็นตัว HV ให้อุปกรณ์ครบถ้วนสะดวกสะบายพอสมควร

-ความประหยัด
ดีใช้ได้แต่ยังไม่ประหยัดสุดๆเท่ากับพริอุส แต่ก็ประหยัดกว่ารถเบนซินเครื่อง 2000 ซีซีขึ้นไปทุกรุ่น ถ้าแบตลูกใหญ่เก็บไฟได้มากกว่านี้ก็จะประหยัดได้มากกว่านี้

เรื่องช่วงล่าง อยากทราบถึงความนุ่ม กับ เกาะ ให้คะแนนระดับไหนครับ เวลาวิ่งยาวๆ 120-140 กม ต่อ ชม

ขอบคุณครับ

[np72]

-ความคุ้มค่าต่อเงินที่จ่ายไป - พูดยาก แต่ก็รู้สึกคุ้มอยู่
-สมรรถนะเครื่อง และ ช่วงล่าง ความมั่นใจในการขับ -ทั้งสองให้ 9/10
-ความสะดวกสบาย - 8/10
-ความประหยัด - 9/10 เทียบกับขนาดรถ / เครื่องยนต์

[HahahaPlus]

ช่วงล่าง มันช่วงล่างเดียวกับโฉมก่อน เลยครับ 120 กำลังดี 140 ล่อนใช้ได้

[Lucky_suby]

ช่วงล่าง มันช่วงล่างเดียวกับโฉมก่อน เลยครับ 120 กำลังดี 140 ล่อนใช้ได้

อ้าว เหรอครับ

เห็นบางคนบอกดีขึ้นมาก เลยคิดว่าใหม่

[THUIO]

http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php?topic=25627.0
ลองเข้าไปชมคลิปของพี่J!MMYดูคับ

[guidez]

ช่วงล่าง มันช่วงล่างเดียวกับโฉมก่อน เลยครับ 120 กำลังดี 140 ล่อนใช้ได้

อ้าว เหรอครับ

เห็นบางคนบอกดีขึ้นมาก เลยคิดว่าใหม่

เป็นช่วงล่างรูปแบบเดิมครับ ด้านหน้า แมคเฟอร์สันสตรัท ด้านหลัง ดูอัลลิงค์ สตรัท
แต่ได้มีการปรับเปลี่ยนมุมองศาของชิ้นส่วนช่วงล่างใหม่ แล้วก็ใช้โช๊ดอัฟกับสปริง ตัวใหม่ครับ ให้เกาะถนนกว่าเดิม แต่ก็แลกกับกระด้างขึ้นด้วย
ไม่ได้ยกช่วงล่างตัวมาใส่เลยครับ

[mewzabahl]

-ความคุ้มค่าต่อเงินที่จ่ายไป
-คุ้มครับ ตัวcd นะคุ้มมาก  ตัวtop ไม่คุ้ม ราคาโดดเกินไป เหมาะแก่ผู้เป๋าหนักและใจใหญ่

-สมรรถนะเครื่อง และ ช่วงล่าง ความมั่นใจในการขับ
-ติดใจความแรง กระชากติดเบาะ การเบรกที่นุ่มดี(ไม่ค่อยชิน)   ช่วงล่าง นุ่มไป หน่อย ไม่วัยรุ่นเลย

-ความสะดวกสบาย
-ให้ 10เต็ม ชอบ ตำแหน่งท่านั่ง ที่วางแขน เท้าแขนทั้งสองข้าง สบายมาก ทั้งคนขับ คนนั่งหน้าหลัง ชอบจริงๆจุดนี้

-ความประหยัด
-17-18 ผมว่าโอเค แต่ถ้าได้ 19-20 จะดีมากครับ

ผมเลือก ตัว CD ครับ ถูกสุด เหลือเงินทอนเยอะครับ ยังไงก็ไฮบริดเหมือนกัน ออฟชั่นอื่นๆแต่งเองได้ครับ
ปล. ยังไม่เคยใช้ ได้แค่เทสไดร์ T-T   และใฝ่ฝันอยากได้ครับ 

[sedan lover]

1ความคุ้มค่าต่อเงินที่จ่ายไป
คุ้มครับ แต่รุ่นอื่นๆของคู่แข่งก็เป็นตัวเลือกที่ดี ผมใช้DVDอยู่(แต่ส่วนตัวคิดว่ CDคุ้มสุด) ผมไม่เอาตัว CDเพราะพวงมาลัยด้านขวามันโล้นๆไปไม่สวยและขี้เกียจเพ่งจอแสดงผลเล็กๆ(ตัว DVD&NAVI แสดงผลหน้าจอได้)ตัวconsole วิทยุดูไม่สมราคา

2สมรรถนะเครื่อง และ ช่วงล่าง ความมั่นใจในการขับ
เครื่องแรง ขับสบายทุกสถานการณ์ เจอรถบ้านกวนๆกดหนีได้ชิวๆ ช่วงล่างเรื่อยๆ ดีกว่าACV40แน่ๆ

3ความสะดวกสบาย
นั่งสบาย ขับสบาย สมกับsegment แต่ผมก็ไม่ทราบว่า ทำไมผมรู้สึกเพลียสะสมมากกว่า acc G8 เมื่อขับทางไกล(รบกวนช่วยหาคำตอบให้ผมด้วยนะครับ)

4ความประหยัด
ในเมืองประหยัดดี รู้สึกดีเมื่องเทียบกับคันอื่นๆ แต่ผมคิดว่าทางไกล ดีเซลเทอร์โบ ยังน่าสนใจไม่น้อย

ผมมีปัญหาเรื่อง เสียงลมข้างตัวถังเข้าทางช่องพัดลมระบายแบตเตอรี่เมื่อวิ่งเกิน 120 หลายๆคันที่รู้จักก็เป็นครับ

[khunluang75]

 คิดว่าคุ้มค่านะครับ ขับง่าย ประหยัด นั่งสบาย
 เรื่องช่วงล่างให้ 7/10 ครับ ถ้าขับไม่เร็วมาก ก็โอเค แต่ถ้าเร็วมากๆอาจมีอาการล่อนครับ
 ส่วนเรื่องสมรรถนะของเครื่องยนต์ก็แรงดีเหยียบแล้วมาสั่งได้ เนื่องจากมอเตอร์ไฟฟ้าทำงานช่วยกันกับเครื่องยนต์
 ที่มีเรื่องติงหน่อยก็ Interior ที่อาจดูไม่สมราคารถซักเท่าไหร่นัก
 และก็เรื่องระบบความปลอดภัยที่ตัดออกไปจากรุ่นที่แล้ว
 ประหยัดหรือไม่ประหยัดต้องดูกันในระยะยาว 5 ปีขึ้นไป เพื่อดูว่า ค่าซ่อมบำรุง หรือ ค่าเปลี่ยนแบตเตอรี่ จะคุ้มกับค่าน้ำมันที่ประหยัดลงหรือไม่
เพราะรถ hybrid นั้น เหมือนเป็นช่วงเริ่มต้นของตลาด ต้องดูกันยาวๆว่าอีกซัก 10 ปีจะเป็นเช่นไร 

[SCH]

1ความคุ้มค่าต่อเงินที่จ่ายไป
คุ้มครับ แต่รุ่นอื่นๆของคู่แข่งก็เป็นตัวเลือกที่ดี ผมใช้DVDอยู่(แต่ส่วนตัวคิดว่ CDคุ้มสุด) ผมไม่เอาตัว CDเพราะพวงมาลัยด้านขวามันโล้นๆไปไม่สวยและขี้เกียจเพ่งจอแสดงผลเล็กๆ(ตัว DVD&NAVI แสดงผลหน้าจอได้)ตัวconsole วิทยุดูไม่สมราคา

2สมรรถนะเครื่อง และ ช่วงล่าง ความมั่นใจในการขับ
เครื่องแรง ขับสบายทุกสถานการณ์ เจอรถบ้านกวนๆกดหนีได้ชิวๆ ช่วงล่างเรื่อยๆ ดีกว่าACV40แน่ๆ

3ความสะดวกสบาย
นั่งสบาย ขับสบาย สมกับsegment แต่ผมก็ไม่ทราบว่า ทำไมผมรู้สึกเพลียสะสมมากกว่า acc G8 เมื่อขับทางไกล(รบกวนช่วยหาคำตอบให้ผมด้วยนะครับ)

4ความประหยัด
ในเมืองประหยัดดี รู้สึกดีเมื่องเทียบกับคันอื่นๆ แต่ผมคิดว่าทางไกล ดีเซลเทอร์โบ ยังน่าสนใจไม่น้อย

ผมมีปัญหาเรื่อง เสียงลมข้างตัวถังเข้าทางช่องพัดลมระบายแบตเตอรี่เมื่อวิ่งเกิน 120 หลายๆคันที่รู้จักก็เป็นครับ

ข้อ 3 เดาเอาน่ะครับ น่าจะเพลียสะสมมาจากความเครียด ที่มาจากช่วงล่างที่ต่างกันครับ ยิ่งเดินทางด้วยความเร็วสูง คันที่อัตราเร่งดี ช่วงล่างที่แน่นกว่า ก็จะเครียดน้อยกว่า เหนื่อยน้อยกว่า ก็จะเพลียน้อยกว่า

[sedan lover]

1ความคุ้มค่าต่อเงินที่จ่ายไป
คุ้มครับ แต่รุ่นอื่นๆของคู่แข่งก็เป็นตัวเลือกที่ดี ผมใช้DVDอยู่(แต่ส่วนตัวคิดว่ CDคุ้มสุด) ผมไม่เอาตัว CDเพราะพวงมาลัยด้านขวามันโล้นๆไปไม่สวยและขี้เกียจเพ่งจอแสดงผลเล็กๆ(ตัว DVD&NAVI แสดงผลหน้าจอได้)ตัวconsole วิทยุดูไม่สมราคา

2สมรรถนะเครื่อง และ ช่วงล่าง ความมั่นใจในการขับ
เครื่องแรง ขับสบายทุกสถานการณ์ เจอรถบ้านกวนๆกดหนีได้ชิวๆ ช่วงล่างเรื่อยๆ ดีกว่าACV40แน่ๆ

3ความสะดวกสบาย
นั่งสบาย ขับสบาย สมกับsegment แต่ผมก็ไม่ทราบว่า ทำไมผมรู้สึกเพลียสะสมมากกว่า acc G8 เมื่อขับทางไกล(รบกวนช่วยหาคำตอบให้ผมด้วยนะครับ)

4ความประหยัด
ในเมืองประหยัดดี รู้สึกดีเมื่องเทียบกับคันอื่นๆ แต่ผมคิดว่าทางไกล ดีเซลเทอร์โบ ยังน่าสนใจไม่น้อย

ผมมีปัญหาเรื่อง เสียงลมข้างตัวถังเข้าทางช่องพัดลมระบายแบตเตอรี่เมื่อวิ่งเกิน 120 หลายๆคันที่รู้จักก็เป็นครับ

ข้อ 3 เดาเอาน่ะครับ น่าจะเพลียสะสมมาจากความเครียด ที่มาจากช่วงล่างที่ต่างกันครับ ยิ่งเดินทางด้วยความเร็วสูง คันที่อัตราเร่งดี ช่วงล่างที่แน่นกว่า ก็จะเครียดน้อยกว่า เหนื่อยน้อยกว่า ก็จะเพลียน้อยกว่า

และรู้สึกว่า ขับด้วยความเร็วเท่ากันเช่น 120 km/h G8 จะดูช้ากว่า camry HVด้วยครับ แต่ HVแรงกว่าเยอะเลยครับขับเพลียกว่า G8 ด้วยครับเวลาวิ่งทางไกลน่ะครับ