Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: NNN111 ที่ ตุลาคม 17, 2018, 00:36:06
-
ขอถามเป็นข้อๆนะครับ
1. ไม่ทราบว่ามีปัญหาจุกจิกอะไรบ้างครับถ้าเทียบกับรถแท้ทั้งคัน เช่นระบบไฟ เครื่องยนต์ สนิม
2. ตอนนี้เห็นใน one2car ทำแท้ประมาณ 1.15 - 1.3M ราคานี้ OK หรือยังครับหรือว่ามีถูกกว่านี้
3. ไฟแนนซ์เห็นคนขายบอกว่าจัดได้ 50% มีที่ไหนที่ให้เยอะกว่า 50% มั้ยครับ
4. ในช่วงราคานี้มีรถรุ่นไหนน่าเล่นกว่า Evo X บ้างครับ เป็นรถใหม่หรือมือสอง 2ประตู 4ประตู ก็ได้ครับ
รบกวนแนะนำทีครับ ตอนนี้ใช้ new Lancer รุ่น E20 อยู่ใช้มา 5-6ปีละไม่มีปัญหาจุกจิก เลยติดใจ Mitsubishi ครับ
ขอบคุณทุกท่านที่ให้ความรู้ล่วงหน้าครับ
-
เดี๋ยวนี้เค้าใช้วิธีย้ายของแบบนี้กันเยอะ ถ้าอู่ทำดีๆผมคิดว่าดีกว่ารถที่ตัดต่อแบบเมื่อก่อน ผมว่าโอเคนะถ้ารถทำเรียบร้อย
-
ใช้รุ่นนี้อยู่แล้วก็เอามาทำเลยจิครับ
หาของ หาอู่ ลุยเลย
-
ทำเองดีกว่าครับ หา ex แล้วมาว่าเครื่อง ra ได้ขับ 4 ไม่ตัดต่อตัวรถ แรงน้องๆ evo x
-
ไม่ลองเอา New Lancer ไปทำ Evo9 ดูเหรอครับ
-
ไม่ลองเอา New Lancer ไปทำ Evo9 ดูเหรอครับ
เห็นด้วยครับ
รถทำเอง แพงกว่า ใช้เวลามากกว่า แต่ดีตรงได้รู้รายละเอียดทั้งหมด ... แถมรถที่จะเอามาทำก็มีอยู่แล้ว ก็ประหยัดตรงนี้ไปได้อยู่ เพราะถ้าไปเอา Evo X ต้องขายคันเดิมออก ก็ขาดทุนตรงนี้อยู่ดี
-
แอบแหวกแนวหน่อยนะครับ
1.5 ล้าน สายซิ่ง
ผมคงซื้อ civic fk ไปแต่ง type R ::)
-
แอบแหวกแนวหน่อยนะครับ
1.5 ล้าน สายซิ่ง
ผมคงซื้อ civic fk ไปแต่ง type R ::)
FC / FK สดใหม่ออกศูนย์ ประหยัดน้ำมันกว่าพอสมควร แรงพอขับสนุกๆ กับ 170ม้า บน CVT ค่าซ่อมบำรุงถูกกว่า
EVO X ได้ระบบขับสี่ S-AWC เกียร์ Dual Clutch กับแรงม้า 350++
ถ้าเน้นการขับขี่ + ช่วงล่าง ผมว่าต่างกันพอสมควรเลย
-
แอบแหวกแนวหน่อยนะครับ
1.5 ล้าน สายซิ่ง
ผมคงซื้อ civic fk ไปแต่ง type R ::)
วันก่อนเห็นในเฟส มีคนสั่งFK type r รถใหม่ตัดครึ่งส่งมาไทย ไม่รู้ใช้งบไปเท่าไหร่
-
ถ้าเป็นรถคันที่ 2-3 EVO 8-9-10 ดูเป็นชอยส์ที่น่าสนใจมากครับ
แต่ถ้าเป็นรถคันเดียว ที่ใช้ทุกวัน ตัดออกดีกว่า FK คุ้มกว่ามากๆ
ปล.ตอนนี้ชอบทุกคันที่มี TURBO ครับ :D
-
ลองหาข้อมูลดูครับ มีหลายที่ที่ทำดี ใน You tube มีบางรายพารีวิวอู่ทำ Evo เจ๋งๆก็มีลองหาดูครับ แต่ถ้าจะทำ Evo X นี่ค่าทำก็ 8-9 แสนแล้วน่ะครับเท่าที่หาตามดูตาม Google บวกกับ ราคาตัวรถ Lancer EX ก็ 3 แสนกว่าบาทโดยประมาณ รวมแล้วก็ล้านนิดๆ แต่ถ้า จขกท. จะเอา New lencer ที่มีอยู่ไปทำ EVO 7,8,9 ก็ได้นะครับงบ 5-7 แสนน่าจะจบ
ผมเองก็อยากเอา Lancer EX ไปทำแท้เหมือนกัน แต่ถ้าเจอ Evo X แท้ๆ ราคา 1.2 - 1.4 ล้านก็อาจจะไม่เอาทำแท้แต่จะหายากครับ กำลังเก็บเงินอยู่ คิดว่าจะเอาไว้ใช้เป็นรถคนที่สองประจำบ้านและก็จะเก็บ เพราะ Evolution มันคือคันนึงของ Mitsu
-
1.ถ้าอู่ทำมาดี ไม่มีปัญหาครับ ตัวอย่าง M5 ทำแท้ก็มีให้เห็นอยู่เรื่อยๆครับ แต่บางทีเราก็ไม่รู้ได้ว่าทำมาจากที่ไหน มีอะไรตกหล่นหรือเปล่า
2.ไม่ทราบราคากลางนะครับ แต่ถ้าได้ตามข้อ 1 + ราคาล้านนิดๆ ผมว่ารับได้ครับ
3.ไม่ทราบ
4.ขึ้นอยู่กับจขกท.มากกว่าครับ ว่าลองตั้งงบไว้พอๆกับราคา Evo X คันนั้น แล้วจัดตัวเลือกมาลองดูครับว่ามีคันไหนที่ชอบบ้าง
-
ถ้าจะเล่นรถทำแบบนี้ หามาปั้นเองน่าจะดีครับ ถ้าหาซื้อต่อจากเต๊นท์เราจะไม่รู้ประวัติรถ บางทีเจอรถยำอะไหล่มาอีก
เห็นตามเต๊นท์บางทีไฟท้าย 7 เบาะ 8 กันชน 9 เครื่อง 7 แต่ถ้าอยากได้รถสำเร็จก็หาจากอู่ด้านอีโวได้ครับ บางอู่เค้าประกอบไว้รอขาย
บางอู่มีรถที่เคยประกอบแต่ลูกค้าเอามาฝากขาย ส่วนไฟแนนซ์เค้าตีราคารถเหมือนว่าเป็นรถแลนเซอร์ทั่่วไปครับ ดังนั้น ได้ไม่เต็มแน่นอน
-
เห็นเหมือนหลายๆ ท่านนะ
มีงบล้านกว่า ผมออก FC/FK 1.5 ขับนุกๆ ใช้งานทั่วไปยาวๆ ดีกว่า
แต่ถ้าชอบ EVO อยากได้ X สักคัน แล้วทำแท้ มันมี 2 อย่างครับ
1. ทำแบบยกเครื่อง+เกียร์ พร้อม AWD และ ภายใน บางชิ้น (กลุ่มนี้เยอะ)
2. ทำแบบยกเครื่อง+เกียร์ พร้อม AWD แท้ภายนอก(Evo X จะมีโป่งล้อหลัง ที่ Lancer EX ไม่มี) ภายในยกมาทุกชิ้น(ถ้าของแบบล้มคันมา)
ถ้าทำแบบนี้ ตองดูประวัติด้วยครับ ทำอู่ไหน มีปัญหาไหม มีแบบว่าแก้แล้วแก้อีกไหม การขับขี่ใช้งานมันใช่ EVO ไหม ถ้ามันไม่จบ ผมว่าเอามาเหมือนหาภาระใส่ตัวครับ
-
ถ้าจะซื้อรถที่ทำแล้ว ต้องรู้ว่าทำแท้จากอู่ไหนมาครับหาคันที่ทำจากอู่ที่ทำดีๆมีประวัติจะชัวสุด เพราะถ้าเห็นวิธีทำแท้แล้วจะขนลุก
-
ต้องดูเป้าหมายก่อนครับง่าอยากได้แนวไหน ใช้รถยังไง
ถ้าเป็นรถคันเดียว อย่างที่หลายๆท่านบอก FC/FK จบสบายๆ ชีวิตไม่ลำบาก
แต่ถ้าเป็นรถคันที่ 2 3 4 5 ก็จัดไปครับ เพราะมันเป็นภาระในชีวิตที่ต้องเจอแน่นอนครับ ;D
-
จะทำ Evo X หาอู่ดีๆหาไม่ยากครับลองศึกษาดูครับ
แต่อยากแนะนำให้ดูเรื่อง เล่มรถด้วยครับเพราะต้องเปลี่ยนในเล่มเป็นขับ 4ให้เรียบร้อย
ผมไม่แน่ใจเค้ายังรับจดให้อยู่รึป่าว ถ้ารับ คงไม่เบานะครับ
-
.
.
ความเห็นส่วนตัวนะครับ ผมไม่ชอบรถแปลงพวกนี้เลย
ผมว่ารถแท้ๆมันมีคุณค่าน่าเก็บสะสมมากกว่า
-
เป็นรถคันเดียวก็ใช้งานได้ครับ ไม่ใช่รถที่ใช้ชีวิตด้วยลำบากขนาดนั้น
คนละเรื่องกับ FC/FK ครับ
-
ถ้าจะซื้อรถที่ทำมาแล้วหาประวัติรถที่มาจากอู่ดีๆน่าเชื่อถือครับ ผมเคยนั่งรถแปลงพวกชิ้นส่วนภายในดังกร๊อบแกร็บตลอดทาง ผมเองมี 8 แท้เก็บมาตั้งแต่ป้ายแดง ทุกวันนี้ภายในแน่นเงียบยิ่งกว่ารถเบนซ์อายุ 2 ปี
-
ถ้าจะใช้ Evo เป็นรถขับประจำ ต้องเตรียมใจรับให้ได้กับอัตราบริโภคก่อนสิ่งอื่นใดครับ
-
เคยคิดจะทำเหมือนกันครับ แต่พอไปอู่ แล้วศึกษาจริงๆ เหมือนตัดหน้า-หลังรถทิ้ง แล้วเอาevo มาใส่แทน
คือมันมีหลายstepมากจะเอาแค่ไหน แต่แค่ตัดตัวถังแล้วเชื่อมใหม่ เปลี่ยนเครื่อง-เกียร์ ลงช่วงล่าง ฟังแค่นี้ก็ไม่เอาแล้วครับ กลัวขับไปแล้วแยกร่างเอง
หารถแท้เล่นดีกว่าครับ evoปลอม ยังไงก็คือปลอมครับ ต่างกับlancer ex หลายขุม เหล็กที่เอามาทำก็คนละเกรดแล้วครับ
-
FC/FK มันคนละเรื่องกับ EVO X
ถูกสุดๆ 700k ก็ได้ evo x แล้วมีอู่รับทำอยู่ ราคาไม่รวมตัวรถ
-
ผมไม่เชียร์รถที่ค่าทำแพงกว่าตัวรถ
เพราะคุณกำลังทุ่มทุนไปกับการทำและแต่ง
อนาคตมีแววเจ็บตัวและขาดทุนสูงมาก
นอกจากจะรักจะชอบสุดๆ และต้องงบเหลือไม่แคร์ราคาอนาคต
และยิ่งเป็น mitsu ผมว่ามันจบไปละ
อย่าลงทุนกับ mitsu ตอนนี้เลย
ถ้าจะไปสายแรง turbo ขับสี่ผมว่า im น่าเล่นกว่า หรือสาย NAไป honda เครื่อง b เครื่องk
ก็น่าสนใจ
เอาแบบราคารถแพงกว่าค่าทำ มือสองงบล้านกว่ามี golf gti มือ 1 มี fc/fk เอามาทำนิดหน่อยก็วิ่งดีแล้ว พวกนี้ได้รถโรงงานไม่ต้องมาแปลงอะไร อยากขายไม่เจ็บตัวมาก
-
ขอบคุณทุกท่านที่เข้ามาตอบมากนะครับ
ได้ความรู้ + คำแนะนำดีๆเยอะเลยครับ
:-* :-* :-*
-
จะซื้อรถทำต้องรู้ว่าทำมาจากอู่ไหนครับ แล้วถ้าเป็นรถคันเดียวใช้ทุกวันค่าดูแลก็แพงหน่อยนะครับ
เช่นเปลี่ยนน้ำเกียร์ SST ครั้งนึงก็แปดพันกว่า แต่ที่รู้ๆ มารถไม่จุกจิก ทำแรงไม่ยาก เกาะเป็นตุ้กแกเลย
-
สมัยก่อนผมเคยใช้แลนเซอร์ ก็เคยคิดเรื่องทำ EVO เหมือนกัน
แต่คิดไปคิดมา ไม่ว่าจะใช้อุปกรณ์แท้ยังไง ถ้าได้ทำเองยังไงมันก็ไม่ใช่ของแท้แถมเสียเงินเยอะเกินจำเป็น
และใช้ไม่นานก็ขายซื้อรุ่นใหม่แล้ว ยังคิดเลยว่าดีแล้วที่ไม่ทำ
EVO ถ้าไม่ใช่แท้มาเลย ยังไงมันก็ปลอมอยู่ดี โดยส่วนตัวผมว่าไม่น่าคุ้ม
-
ผมว่าลองถามในกลุ่ม Lancer EX ดีกว่าไหมครับ มีทำแท้หลายคัน แถวเชียงใหม่บ้านผมก็มีทำแท้อยู่คันนึง...
ผมยังขับ Ex เดิมอยู่เลย ไม่มีงบทำ ตอนนี้ EX ทำ 10 ราคาไม่เบาแล้วครับ 8 แสน UP
https://www.facebook.com/groups/571922079491107/
-
ราคา 1.2-1.3 ล้าน
ลองมอง 86GT ไหมครับ น่าจะจัดไฟแน้นท์ได้เยอะอยู่
-
1.15 M มีตัวเลือกให้เล่นเยอะเลยนะครับ ทั้งมือ 1 มือ 2 8)
-
โว10 ทำมาตอนปล่อยน่าจะนานออกหรือออกยากซักหน่อยครับ