Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: -Anonymous- ที่ กรกฎาคม 08, 2017, 18:25:43
-
ผมว่าทางโล่งกว่าทางด่วนในกทม. อีกนะ
https://www.matichon.co.th/news/598745 (https://www.matichon.co.th/news/598745)
วันที่ 8 กรกฎาคม 2560 : พล.ต.ต.ชัยรัตน์ ทิพยจันทร์ ผู้บังคับการตำรวจภูธร จ.สระบุรี เจ้าพนักงานจราจรทางบก จ.สระบุรี กล่าวว่าพื้นที่ใน จ.สระบุรี ประกาศกำหนดความเร็วไม่เกิน 60 km/h มี ดังนี้
1. ถ.พหลโยธิน ช่วง กม.ที่ 85+400 ถึง กม.ที่ 87+000 ช่วงหนองแค-หินกอง ต.หนองแค อ.หนองแค จ.สระบุรี (ระยะทาง 1.6 กิโลเมตร)
2. ถ.พหลโยธิน ช่วง กม.ที่ 93+200 ถึง กม.ที่ 93+900 ช่วงหินกอง-ปากข้าวสาร ต.ห้วยทราย อ.หนองแค จ.สระบุรี (ระยะทาง 700 เมตร)
3. ถ.พหลโยธิน ช่วง กม.ที่ 105+000 ถึง กม.ที่ 111+000 ช่วงปากข้าวสาร-แยกสวนพฤกษศาสตร์พุแค ต.ปากเพรียว อ.เมือง จ.สระบุรี (ระยะทาง 6 กิโลเมตร)
4. ถ.พหลโยธิน ช่วง กม.ที่ 122+000 ถึง กม.ที่ 131+000 กำหนดความเร็วไม่เกิน 60 km/h แบ่งออกเป็น 4 ช่วง
4.1 ช่วง กม.ที่ 122+000 ถึง กม.ที่ 123+083 ช่วงปากข้าวสาร-แยกสวนพฤกษศาสตร์พุแค ต.ดาวเรือง อ.เมือง จ.สระบุรี (ระยะทาง 830 เมตร)
4.2 ช่วง กม.ที่ 123+083 ถึง กม.ที่ 123+746 ช่วงปากข้าวสาร-แยกสวนพฤกษศาสตร์ ต.พุแค อ.เฉลิมพระเกียรติ จ.สระบุรี (ระยะทาง 663 เมตร)
4.3 ช่วง กม.ที่ 123+746 ถึง กม.ที่ 129+369 ช่วงแยกสวนพฤกษศาสตร์พุแค-แยกโรงเรียนสุธีวิทยา ต.หน้าพระลาน อ.เฉลิมพระกียรติ จ.สระบุรี (ระยะทาง 6.885 กิโลเมตร)
4.4 ช่วง กม.ที่ 129+369 ถึง กม.ที่ 131+000 ช่วงแยกสวนพฤกษศาสตร์พุแค-แยกโรงเรียนสุธีวิทยา ต.พระพุทธบาท อ.พระพุทธบาท จ.สระบุรี (ระยะทาง 1.631 กิโลเมตร)
5. ถ.พหลโยธิน ช่วงกม.ที่ 134+000 ถึง กม.ที่ 136+000 ช่วง แยกสวนพฤกษศาสตร์พุแค-แยกโรงเรียนสุธีวิทยา ต.พระพุทธบาท อ.พระพุทธบาท จ.สระบุรี (ระยะทาง 2 กิโลเมตร)
ประกาศดังกล่าวนี้เริ่มตั้งแต่ วันที่ 3 กรกฏาคม 2560 อาศัยอำนาจตามพระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ.2522 มาตรา 139 และ คำสั่งกระทรวงมหาดไทยที่ 529/2555 ลงวันที่ 7 กันยายน 2555
มีการจำกัดความเร็วเป็นช่วงๆ (แบ่งเป็น 5 ช่วง) แต่ละช่วงมีระยะทางเพียงสั้นๆ ซึ่งที่ประชุมได้คัดเลือกจุดจำกัดความเร็วเฉพาะที่เป็นเขตชุมชนหนาแน่น เขตชุมชนที่เป็นตลาด หรือสถานที่ใกล้เคียงกับสถานศึกษาเท่านั้น " ส่วนการตรวจจับความเร็วในจุดดังกล่าว ไม่มีการติดตั้งกล้องตรวจจับความเร็วเพื่อตรวจจับผู้ใช้รถใช้ถนนแต่อย่างใด " จุดประสงค์ในการออกประกาศฯ เพื่อเป็นการป้องกัน และ ลดอุบัติเหตุทางถนนโดยเท่านั้น
จึงขอเรียนชี้แจงมายังพี่น้องประชาชนผู้ใช้รถใช้ถนนในทางหลวงหมายเลข 1 (ถ.พหลโยธิน) ในเขต จ.สระบุรี ได้โปรดเข้าใจความปรารถนาดี ความหวังดี วัตถุประสงค์ และเจตนารมณ์ของการออกประกาศเจ้าพนักงานจราจรฉบับดังกล่าวนี้โดยทั่วกัน
ที่มา : http://news.voicetv.co.th/thailand/505705.html
https://www.matichon.co.th/news/598745
(https://www.uppic.org/image-3653_5961B02B.jpg) (https://www.uppic.org/share-3653_5961B02B.html)
-
ถ้ามีกล้องจับความเร็ว ก็ระวังกันนะครับ
-
ผมเคยโดนแถวนี้ 105 กม./ชม.
>:(
เข้าใจนะครับ ว่ากลัวอุบัติเหตุ แต่ ก้อ นะ
-
นอกเรื่องนิดนึง กล้องจับความเร็วย้ายมาตรงวงกลมสีแดงแล้วนะครับ (สังเกตุเก้าอี้สีเขียวอ่อน) ตรงช่วงหน้าสนามฝึกยิงปืนก่อนเข้าตัวเมืองสระบุรีนะครับ
ปล.แมพยังไม่อัพเดทวันที่ปัจจุบัน
-
หมายถึงจักรยานมั้งครับ ไม่อยากให้ปั่นเร็วกันเพราะมันอันตราย :-\
-
ขยันทำยอดกันจัง สัก80ดีกว่ามั๊ย
-
ขับช้า กีดขวาง อุบัติเหตุตามมา
เอาเเต่พอดี
-
ปญอ. ครับ
-
คนด่ามากๆคงโดนยกเลิก
-
จริงเหรอครับ
ขอให้คนได้ผลประโยชน์จากการรีดไถประชาชนรับพรจากผมไปนะครับ
ไปตายซะ
-
ประกาศ 60 แปลว่ากล้องยิงออกใบสั่งที่ 100 เหมือนตรงแก่งคอยไหม?
ถ้ายิง 60 ขอให้มีความสุขความเจริญเถอะครับ >:(
-
ขับเส้นที่ว่ามานี่บ่อยมาก
ถ้าจับ 60 ตามตัวเลขนี่ ผมว่าโหดไปนะ เหมือนกับจะปัดให้ใครอยากไปเร็วๆ นี่ ให้ออกไปเลี่ยงเมืองเลย ออกกฎตรงนี้มาเพื่อให้เมืองขยายตัวรึเปล่าก็ไม่รู้
เพราะเห็นพวกร้าน โชว์รูมต่างๆ เริ่มออกมานอกเมืองมากขึ้นแล้ว และจุดอื่นที่จับความเร็ว ก็เป็นจุดที่ใกล้ๆทางแยกทั้งนั้นก็พอเข้าใจได้นะ
เส้นนี้ก่อนจับ 60 เนี่ย ขวาสุดถ้าโล่งมีเกิน 120ประจำ(ผมขับ 120พอดีตลอด) แล้วก็มีปัญหาชนกันที่จุดกลับรถประจำเหมือนกัน
ถ้าจับจริงที่ 100 ก็ok.นะ(เหมือนตรงแก่งคอยนั่นละ) แต่ถ้าจับที่ 60นี่รถติดแน่ๆ ครับ
เดี๋ยวจะลองขับ 90ดูก่อนละกันครับ ได้ผลอย่างไรเดี๋ยวจะมาบอกละกัน
-
ดูเนื้อหา เขาก็ไม่ได้ประกาศทั้งเส้นนะ
บางเส้น ช่วงกิโลเมตรที่เท่าไร เป็นช่วงๆ
ซึ่งถ้าให้ผมเดา ช่วงที่วิ่งไม่เกิน 60 น่าจะเป็นช่วงเขตชุมชนหนาแน่น
-
เอาอะไรคิดกันครับนี่ :-\
รับฟังเสียงปชชหรือยัง หรือว่าทำเพื่อกลบข่าว.44 แรงงานต่างด้าว
ถ้ายิงกล้องที่ 60 ด้วยนี่ผมเอารถไปจอดรอเลยนะนี่ .. เปลี่ยนจักรยาน ;D
60 นี่อยู่ในเรตผมปั่นตามดูดได้สุดมันส์เลยนะนี่ ฮา
-
ติดกล้องหน้าแบบมีGPSช่วยได้เยอะครับ
มันบอกความเร็วได้
ถ้าถูกกล่าวหาแบบไร้หลักฐาน
เปิดคลิปประจานทุกช่องทางเลยครับ
-
โดนเป็นสิบใบ ใบละ 1000 ด้วย แพงมาก แพงกว่าโคราชแค่ 500 ผมมองว่าเกินไป
-
ถ้าเป็นช่วงชุมชนผมว่าเหมาะสมนะ
แต่ถามตรงๆใครเคยชลอบ้าง โรงเรียน ชุมชน
ขับรถมา 6 ปี ไม่เคยโดนจับความเร็วเลย สงสัยผมจะผิดปกติ
-
ถ้าเป็นทางขนานก็โอเคครับ แต่ช่องทางด่วนน่าจะให้วิ่งเร็วกว่านี้
-
สบายใจเท่าไหร่ก็เอาเลย ประเทศนี้ประชาชนไม่ค่อยมีสิทธิมีเสียงอยู่แล้ว
แต่ช่วยทำป้ายใหญ่ๆให้คนเห็นชัดๆด้วยว่าช่วงไหนจำกัดความเร็วเท่าไหร่ ช่วยไหนมีกล้อง
ไม่ใช่มาอุ๊บอิ๊บหากินกันง่ายๆ
-
ไม่ได้อ่านรายละเอียดเงิ่อนไขลึกๆ
แต่ถ้าจับที่ 60 km/h จริงนี่...เอิ่ม
เส้นเหนือที่ผมวิ่งประจำ และโดนยิงที่
121-128 km/h มาหลายใบ ใบละ 1,000
ช่วงนี้เห็นผลมากนะ รถวิ่งกันช้าลงจริงๆ
มันก็ดีในแง่ความปลอดภัย แต่ก็ควรจะ
ให้มันเหมาะสมหน่อย
ถ้าจะจริงจังกับความเร็วสูงสุดเนี่ย
ไปออกกฏหมายบังคับตั้งแต่ตัวรถเลยเหอะ
รถทุกคันล็อกความเร็วสูงสุด 120 km/h
จบๆ ไปเลย
-
ถ้าวิ่ง 60 ในช่วง ชุมชนหนาแน่นหรือเขตโรงเรียน ผมก็เห็นด้วยนะ
แต่ถ้าเป็นทางตรงยาวละก็รถติดมากแน่ไ
-
ตรงนี้บอกเลย รถโล่งมากกกกก สัก80 km/h ก็ยังดีแต่นี่60 บอกเลยโดนกันเป็นแถวแน่นอน
-
เพิ่มเป็น 90 เถอะครับ
-
เป็นเฉพาะเขตชุมชนหรือเปล่าครับ ทุกที่ในประเทศพอเข้าเขตชุมชนเค้าก็มีป้ายเตือนให้ลดความเร็วทุกที่ จุดที่ควรขับช้าก็ควรช้า จุดที่ควรขับเร็วก็ควรเร็วครับ เพราะถ้ารถเคลื่อนตัวช้าเกินไปจะทำให้เกิดความคับคั่งภายในพื้นที่การจราจร เพราะรถระบายออกจากถนนช้า ทำให้เกิดรถติด พอรถติดคนก็หงุดหงิดคนก็รีบ ขับรถกันอย่างไร้วินัยเพื่อให้ได้กลับถึงบ้านหรือจุดหมายปลายทางไวๆ สิ่งที่ตามมาก็คืออุบัติติเหตุ ที่เกิดจากความรีบร้อน เกิดจากความเหน็ดเหนื่อยที่ต้องอยู่บนท้องถนนเป็นเวลานาน การขับรถช้าไม่สามารถลดอุบัติเหตุได้ต้องเดินทางสายกลาง "ที่ช้าก็ควรช้า ที่เร็วก็ควรเร็ว" การขับรถช้าไม่ใช่ยาวิเศษครับ
-
ใครทราบจุดไหนที่ชัดเจน รบกวน ทำจุดใน แมพGPS วงกลมแดงๆ ไว้ให้ด้วย ครับ เพื่อจะได้เพื่อนเดินทางไปจะได้ระวังกันครับ ขอบคุณครับ
-
สงสัยหิวจัดเลย ขูดรีดเพิ่มกันชัดๆ สระบุรีพื้นที่รอยต่อระบายรถเหนือ อีสาน สังเกตุว่าเทศกาลทีไรติดยาวจนหลายครั้งผมยังต้องเปิด รร.นอนแทน เพราะทนไม่ไหว ถ้ามาจำกัดเป็นระยะๆแบบนี้ รถติดวิกฤตแน่
60 สิบล้อทุกวันนี้ยังวิ่งกันเกินเลย รถวิ่งผ่านวันๆกี่พันคันครับคูณ500 เข้าไปรายได้วันละเป็นล้านนะ รวยอื้อซ่าเงินไปอยู่ไหนเข้ากระเป๋าใครบ้าง แล้วต้องให้เอกชนมาร่วมสัมปทานติดกล้องเพิ่มด้วยอีกเปล่า
ปล. บางที่เล่นสร้างริมถนนมาเป็นด่านเฉพาะกิจไว้เก็บเงินค่าปรับโดยเฉพาะเลย เข้าไปเห็นใบสั่งถึงกับอึ้งตู้ใบโตๆไม่พอเก็บ ใบขับขี่สองสามตะกร้า ทุเรศมาก สงสารพวกหาเช้ากินค่ำจริงๆ
-
โดนเป็นสิบใบ ใบละ 1000 ด้วย แพงมาก แพงกว่าโคราชแค่ 500 ผมมองว่าเกินไป
มีคำถามว่า พรบ.จราจรทางบก พ.ศ 2522 มาตรา 67 ห้ามขับรถขับเร็วเกินกว่าที่กฎหมายกำหนดไว้
มาตรา 152 บัญญัติว่า ฝ่าฝืนปรับ ไม่เกิน 1,000บาท
คำว่าไม่เกิน ควรปรับเท่าไหร่ ?
อัตราค่าเปรียบเทียบปรับ จะกำหนดไว้ใน ข้อกำหนดสำนักงานตำรวจแห่งชาติ ปี 2559
เรื่อง การชำระค่าปรับ ฯ
ซึ่งได้ประกาศในราชกิจจานุเบกษา เมื่อวันที่ 13 กันยายน 2559
โดยบัญญัติไว้ในตารางเปรียบเทียบปรับ หน้า 12 ลำดับที่ 121 กำหนค่าปรับ 500 บาท
เมื่อประกาศในราชกิจจานุเบกษาแล้ว เจ้าพนักงานจราจร และ พนักงานสอบสวน ที่ออกใบสั่งจับความเร็ว และส่งใบสั่งมาที่บ้าน ให้เสียค่าปรับ 1,000 บาท (เกินที่ระบุไว้ในข้อกำหนดฯ)
ท่านใช้อำนาจใด และกรณีที่ประชาชนชำระไปแล้ว (เกิน 500 บาท) ไปแล้ว จะรับผิดชอบอย่างไร
(https://scontent.fbkk2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/19554552_321759744901795_7931855524852979742_n.jpg?oh=4ce5dda7637478a98788e5a7b3ba622a&oe=59C46E38)
(https://scontent.fbkk2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/19665542_321784504899319_5585193893672545923_n.jpg?oh=16cab772e8430668c6cbd8f9d41d407e&oe=5A03BBB9)
ปล.คัดลอกมาจากเฟซ ทนายเกิดผล แก้วเกิด
-
เขตกำหนดความเร็วอะ ป้ายและขอบเขต อะเอาให้มันชัดเจน และถี่ๆหน่อย งบก็มีเยอะแยะ !!
-
เมื่อวานรถติดตั้งแต่เส้นรอบสระบุรี วัดพระพุทธบาท คนไปทำบุญเยอะ ทางไปแต่ละเส้น ออกซ้ายมาจากมอเตอร์เวย์ก็ยาวพรืดๆๆๆ 3กิโลฯ ได้ เพราะแบบนี้หรือเปล่า ให้วิ่ง 60 ถามว่า กฏหมายบังคับใช้เฉพาะเขตจังหวัด มันสามารถใช้กำหนดกันเองอิสระได้ด้วยหรอครับ แล้วกฏหมายการจราจรทางบก หรือ ความเร็วที่ขนส่งว่าไว้ว่า ถนนหลวงเท่าไร ทางด่วนเท่าไร มันจะเป็นไงล่ะครับ.... ผมสงสัย ตั้งแต่ ขอนแก่นแล้วครับ ให้วิ่ง 80บนถนนมิตรภาพ ....
แบบนี้ ฟ้องศาลปกครองดีไหม 60นี่ รถสิบล้อ รถทัวร์ให้วิ่งชิดซ้ายตลอดได้ไหมล่ะ ....
-
สงสัยต้องให้ประเทศไทยมีสถิติอุบัติเเหตุบนถนน เป็นอันดับ 1ของโลกก่อน ค่อยว่ากัน
-
จังหวัดนี้ สื่อด่ามากเรื่อง กล้องนี่แหละครับ ไปเหนือ ไปอิสานต้องผ่าน กินแค่ส่วนแบ่งค่าปรับก็รวยเละไปตามๆ กัน เจ้านายก็เน้ออยากได้เพิ่มขึ้นก็ลดอัตราความเร็วลงมา จะได้ค่าปรับเพิ่มขึ้น ชาวบ้านชาวเมืองเค้าเกลียดกันทั่วหน้า เหนื่อยกับพวกมันจริงๆ
-
เผอิญเห็นสมาชิกท่านนึงในกระทู้นี้ ที่โดนใบสั่งเยอะๆ เป็นสิบใบ...
ขออนุญาตแปะ Quote กระทู้เรื่องช้าแช่ขวา (?) และเส้นทางกรุงเทพโคราชฯ ไว้ละกันครับ
ผมไม่เชื่อว่า คุณ Barracuda ขับกรุงเทพ-โคราช ทุกอาทิตย์
สักแต่ประเมินด้วยความคิดหรือทัศนคติตัวเอง แล้วก็มโนไปเองว่าคนอื่นช้าแช่ขวา
ผมถามคุณตรงๆ เลยครับ ว่ามีช่วงไหนที่สามารถไหลยาวๆ เลนอื่นได้โดยไม่มีรถบรรทุก
คำว่าไหลยาวๆ นี่คือไหลเป็นสิบๆ กิโลเลยนะ ไม่ใช่เปลี่ยนไปเปลี่ยนมา แซงกลับเข้าเลนกลาง
แล้วบอกว่าวิ่งได้ ไม่เห็นต้องขวาตลอด มันมีไม่เกิน 3 ช่วงครับ
พูดจาแบบนั้นมันเป็นวาทกรรมแบบจงใจเอาดีเข้าตัวน่ะ มาดูข้อเท็จจริงดีกว่า
ขาออก
ช่วงออก กทม. - ธรรมศาสตร์ : วิ่งกลางได้ตลอดจริงรึ รถมันเยอะจนถึงนวนคร
ธรรมศาสตร์ - แยกกาญจนาภิเษก : วิ่งเลนกลางได้นิดหน่อย ระยะทางสั้นๆ
แยกกาญจนาภิเษก - วังน้อย - หินกอง : ช่วงนี้ผมก็ไม่ค่อยวิ่งขวา เพราะกล้องเยอะ และจุดกลับรถกลางถนนเยอะ ผมขี้เกียจเล็ง
หินกอง - สระบุรี ก่อนถึงแยกต่างระดับเขาสามหลั่น : ไม่วิ่งขวา คุณจะเจอมหกรรมรถบรรทุก ยิ่งถ้าไหลพหลยาวๆ เข้าสระบุรี เจอไซต์ก่อสร้างอีก
สระบุรี - แก่งคอย : ช่วงนี้แหละที่วิ่งกลางได้มากที่สุดแล้ว แถมถ้าวิ่งขวา ล่าสุดกล้อง 4 จุด แน่ะครับ จับที่ 100 ถ้วนๆ ด้วย แต่เลนกลางวิ่งเกินไม่โดน :-X
แก่งคอย - กลางดง : ผมไม่เชื่อว่าคุณไหลเลนกลางได้ ยกเว้นจะวิ่งช่วงที่ไม่มีรถจริงๆ เช่น เช้ามากๆ วันเสาร์ ถ้าปกติรถเต็มทุกช่องทาง ไม่มีหรอกช้าแช่ขวา แถมป้ายมันก็บอกจำกัดความเร็ววิ่ง 90 ด้วยซ้ำ ทั้งสองเลนขวา เลนซ้าย 60-80 ไม่เชื่อไปสังเกตดู
กลางดง - ปากช่อง : ช่วงนี้ไหลได้แต่ไม่กี่ กม. แล้วก็จะเป็นช่วงไหลลงเขายาวๆ ก่อนถึงปากช่อง รถบรรทุกไหลตามมาไม่ทัน แต่ปลายเนินอันตรายเพราะทางไม่ดี ยกเว้นจะหักเข้าปากช่องไปเลย
ปากช่อง - ลำตะคอง : บายพาส คุณลองเจอสภาพถนนเถอะ ถ้าวิ่งเลนกลางได้รอบละหลายๆ กิโล วิ่งไปคนเดียวเถอะครับ แต่ถ้าเข้าตัวเมือง ก็เข้าได้ แล้วก็วิ่งสบายๆ เลนไหนก็ได้ เพราะถนนมันแค่ 2+2 ไม่ใช่ไฮเวย์ใหญ่
ลำตะคอง - ต่างระดับสีคิ้ว : ทางแบบนั้น ช่วงขึ้นเขาคุณไม่มีทางวิ่งเลนกลางได้แน่นอน เพราะรถบรรทุกแซงกันแล้วไหลลงเนิน ผมไม่เสี่ยง จังหวะลงเนินก่อนถึงสวนท้าวสุรนารี ใครวิ่งกลางจะโดนรถบรรทุกไล่หมด ยกเว้นช่วงที่เลยแยกเข้าเขื่อนแล้ว อันนั้นจะพอไหลได้จนถึงต่างระดับสีคิ้วเพราะถนนกว้างขึ้น
ต่างระดับสีคิ้ว - แยกบายพาสโคราช : ช่วงนี้เอาจริงๆ ผมไม่วิ่งเลนใน ผมวิ่งนอกเลย ตั้งแต่มีแยกทางขนาน เพราะข้างในมันมีจุดกลับรถกลางถนนเยอะ บางทีใช้เวลามากกว่าด้วย
โคราช .... ถึงแล้ว
ขากลับก็กลับกันนิดหน่อย แตกต่างกันตรง ทางลงเขายาวๆ กลางดง-มวกเหล็ก-แก่งคอย
ที่ถ้าคุณไม่วิ่งขวา รถบรรทุกเวลาลงเนินคุณไปเสี่ยงคนเดียวเถอะ สงสัยวิ่งตอนถนนโล่งอย่างเดียวถึงได้พูดได้
แล้วก็มาไล่ตามจิกตามกัดผมหลายความเห็น โดยผมไม่ได้โต้ตอบ แบบเหมือนมีความคิดดีอยู่คนเดียว
แล้วก็ช่วงตั้งแต่เลยต่างระดับสายเอเชียมา ตรงนั้นไม่ต้องวิ่งขวาแล้ว เพราะถนนพอใช้ได้ เลนกลางไม่ได้เลวร้ายอะไร
อย่างผม เวลาผมขับรถเข้ามาทำงานเช้าวันจันทร์ ออกจากโคราชตีสาม รถไม่ได้เต็มทุกเลนยกเว้นช่วงลงเขา
ผมนี่แทบจะวิ่งกลางตลอดยกเว้นช่วงมวกเหล็ก-แก่งคอย แบบนี้ผมคงเป็นคนดีในสายตานักเล่นบอร์ดเลยรึ
ก็ไม่ มันไม่ได้แปลว่าผมขับดีหรือขับไม่ดี
แต่ถ้าผมวิ่งช่วงรถเต็ม แล้วให้ผมวิ่งเลนกลางตลอดเพื่อเอาโล่ว่าผมไม่ได้วิ่งขวา
โดยที่รถใหญ่ประกบหน้าหลังเนี่ยนะ? ผมไม่ทำหรอกครับ มันเบรกกะทันหันทีผมก็บี้แบนละ คุณก็ทำไปคนเดียวเถอะ
เวลารถเต็มๆ รถบรรทุกมันแซงกันเอง 2-3 เลน รวดเดียว ทำยังกับขับตลอดไม่เคยเจอ
ที่มา: http://community.headlightmag.com/index.php?topic=57640.30
ลองเทียบดูครับ ไหนๆ ก็ไหน จุดประเด็นนี้ด้วยเลยละกัน
โดนเป็นสิบใบ ใบละ 1000 ด้วย แพงมาก แพงกว่าโคราชแค่ 500 ผมมองว่าเกินไป
:-\
ข้อสังเกตผมเป็นจริงไหม: เอางี้ ผมไม่ใช่คนขับช้าแช่ขวาแน่ๆ แต่ผมก็ไม่เห็นด้วยกับคนแซงแบบไม่รู้ร้อนรู้หนาว
และผมก็ไม่เห็นด้วยกับการจำกัด 60 แบบไม่มีเหตุผลเหมือนกัน
Edit: อ้อ แต่มีข้อสังเกตให้อีกนิดนึง คือ ผมกลับบ้านโคราชเกือบทุกอาทิตย์ ใช้รถอยู่ 2-3 คัน
ถ้ากลับออกจากโคราชราวๆ ตีสามวันจันทร์เพื่อมาทำงาน ผมจะเจอรถ 2 คันประจำ
คือ Honda Amaze ทะเบียนเลข 7 เยอะๆ กับ Camry น่าจะ Hybrid ทะเบียน xx45
ซึ่งพฤติกรรมสองคันนี้ขับแย่พอกัน แต่ Camry แย่กว่าเพราะชอบเปิดไฟสูงรูดขวา
และถ้าขับทรงๆ นี้ตลอด ยังไงโดนกล้องตั้งแต่ก่อนมวกเหล็ก-แก่งคอยทุกครั้งที่กลับ กทม. แน่นอน
หลายๆ คันชอบลืมไปว่าเส้นนี้ยิงยาวลงเนินได้มาก ไม่เหมือนกับขาออกกรุงเทพ-โคราช ที่มีลงเนินยาวจริงๆ แค่ 3 ช่วง
คือ ลงเนินแก่งคอย ลงเนินก่อนถึงปากช่อง กับลงเนินช่วงเลยลำตะคอง
แต่ช่วงสระบุรีมันไม่น่ามีอะไรให้จับจริงๆ ซึ่งล่าสุดเส้น 362 (เลี่ยงเมือง-เขาสามหลั่น)
มีกล้องแล้วบริเวณก่อนถึงตีนสะพานข้ามมิตรภาพราวๆ 2-3 กม.
-
ผมไม่เห็นด้วยกับการจับความเร็วในปัจจุบัน แต่ผมก็เบื่อกับการเถียงกับพวกโลกสวยที่เคยว่าผม ที่ผมเดินทาง700กว่ากิโล ที่ความเร็ว120ว่าผิดกม เหมือนราวกับว่าผมก่อคดีรุนแรง
ตัวใครตัวมันครับ ดูแลรักษาเงินในกระเป๋ากันให้ดีๆ
เพราะผมเองยังไม่โดนใบสั่งสักกะใบเลย ให้พวกโลกสวยพวกนั้นจ่ายก่อนแล้วกัน
ดูแลตัวเองกันด้วยครับ
-
โหดจริง 60!!!
-
ยุค4.0 เค้าถอยป้ายวิ่งกันแล้ว โคตรโหดเลย ผมยังไม่กล้าทำ
-
จำกัดความเร็วจนโหดก็เรื่องนึง แต่ที่ผมไม่ชอบมากกว่าคือตั้งกล้องแบบกองโจรนี่แหละ เหมือนดักปล้นยังไงยังงั้น ประเทศที่เจริญแล้วเค้าจะมีป้ายเตือนบอกตำแหน่งกล้องให้คนระวังกัน
-
ตามจุดที่ประกาศนะครับ 2 จุดแรกผมเคยใช้ชีวิตแถวนั้นเกือบ2 ปี บอกเลยว่า90ก็เร็วเกินไปหล่ะ
จุดแรกหนองแค ที่กลับรถ 2 จุดไม่ใช่เกือกม้า
จุดหินกองรถบรรทุกเข้าออกเยอะ ยกเว้นขวาสุด อาจจะมีถึง100 ในบางวันจากที่ขับๆ
-
บางทีก็สงสัยว่า เวลาพวกมันเอางบไปดูงานต่างประเทศเนี่ย
ไม่ได้อะไรกลับมาเลยหรอ?