Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: O_o" ที่ พฤษภาคม 08, 2018, 13:16:51
-
Datsun GO รุ่นปรับโฉม โดยปรับปรุงงานออกแบบเล็กน้อย และ Datsun GO+
เครื่องยนต์ 3 สูบ 1.2 ลิตร 78 hp เกียร์ CVT
(https://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2018/05/2018-Datsun-GO-facelift-front-three-quarters.jpg)
(https://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2018/05/2018-Datsun-GO-facelift-front-three-quarters-right-side.jpg)
(https://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2018/05/2018-Datsun-GO-facelift-follow-me-home-headlamps.jpg)
(https://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2018/05/2018-Datsun-GO-facelift-rear-three-quarters.jpg)
(https://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2018/05/2018-Datsun-GO-facelift-interior.jpg)
(https://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2018/05/2018-Datsun-GO-facelift-dashboard.jpg)
(https://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2018/05/2018-Datsun-GO-facelift-infotainment-system.jpg)
(https://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2018/05/2018-Datsun-GO-facelift-front-seats.jpg)
Datsun GO+
(https://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2018/05/2018-Datsun-GO-facelift-front-three-quarters-1.jpg)
(https://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2018/05/2018-Datsun-GO-facelift-rear-three-quarters-1.jpg)
(https://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2018/05/2018-Datsun-GO-facelift-interior-1.jpg)
(https://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2018/05/2018-Datsun-GO-facelift-cabin.jpg)
(https://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2018/05/2018-Datsun-GO-facelift-dashboard-driver-side.jpg)
(https://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2018/05/2018-Datsun-GO-facelift-instrument-panel.jpg)
-
โอ้...ดูดีขึ้นเยอะเลย ก่อนหน้านี้ดูก๊องแก๊งสุดๆ
-
ด้านหน้า แอบคล้าย Revo MC
-
ดูสวยและดูดีขึ้นมากครับ
-
ดูเป็นมิราจแฮะ
-
March version เหลี่ยมๆ สันๆ
ช่องแอร์ ก็ใช่
-
แอร์นี่พื้นฐานสุดๆ เอาแค่เย็นพอจบ
-
ผมชอบนะ มีให้ใช้เท่าที่จำเป็น ดูแลง่าย ค่าใช้จ่ายไม่แรง
แต่ .. สิ่งที่ผมอยากทราบเพิ่มเติม คือ เรื่องความปลอดภัย โครงสร้าง ระบบ safety features ต่างๆ
เด๋วไป Google ก่อน
-
เสียดาบที่รถแบบ No-Frill ไปไม่ได้ในเมืองไทย ถ้าดูจากยอดขาย Celerio
บางทีก็สงสัยนะครับว่า เป็นไปได้ไหม ที่จะทำรถราคา 2 แสน- 2 แสนห้า มีแค่แอร์เย็น เครื่องวิ่งต้วมๆ แค่พอขึ้นทางด่วนกับดอยสุเทพไหว ASEAN NCAP สัก 3 ดาว ที่เหลือก็ช่างมัน หน้าตาก็ช่างมัน มีแค่ 2 ประตูก็ได้วิทยุก็ CD 1 DIN ธรรมดาอะไรแบบนี้ platform ก็เอา K-Car รุ่นเก่าๆ มายืด มันจะขายได้ไหมนะ
-
รถคันละ 2 แสน ได้ขนาดนี้ก็สุดยอดแล้วครับ
ถ้าที่ไทยขายราคานี้นะ รับรองเต็มเมือง
-
รถรุ่นนี้ ขายที่ประเทศไหนครับ
-
เสียดาบที่รถแบบ No-Frill ไปไม่ได้ในเมืองไทย ถ้าดูจากยอดขาย Celerio
บางทีก็สงสัยนะครับว่า เป็นไปได้ไหม ที่จะทำรถราคา 2 แสน- 2 แสนห้า มีแค่แอร์เย็น เครื่องวิ่งต้วมๆ แค่พอขึ้นทางด่วนกับดอยสุเทพไหว ASEAN NCAP สัก 3 ดาว ที่เหลือก็ช่างมัน หน้าตาก็ช่างมัน มีแค่ 2 ประตูก็ได้วิทยุก็ CD 1 DIN ธรรมดาอะไรแบบนี้ platform ก็เอา K-Car รุ่นเก่าๆ มายืด มันจะขายได้ไหมนะ
ผมว่าไปไม่รอดครับ ตลาดไทย มักชอบรถที่มีครบๆ ใหญ่ ดี แรง ถูก แต่เชิดหน้าชูตา
วันหนึ่ง ถ้าตลาดเรา หันมาให้ความสนใจรถแบบ no frills ที่คุณว่า ... ผู้ผลิตจากจีน และอินเดีย น่าจะยิ้มเป็นรายแรกๆ และคนธรรมดา คงมีโอกาสได้ซื้อ และเปลี่ยนรถกันบ่อยขึ้น
-
รถรุ่นนี้ ขายที่ประเทศไหนครับ
อินโด หรือ อินเดียมั๊งครับ ผมเหมือนเคยเห็นในบทความ บนเว็ปนี้
Datsun แบรนด์รองของ Nissan สำหรับประเทศกำลังพัฒนา
-
มาแนวบริโอ้ 8)
-
Simple ดีนะ สวยๆๆๆ
-
เสียดาบที่รถแบบ No-Frill ไปไม่ได้ในเมืองไทย ถ้าดูจากยอดขาย Celerio
บางทีก็สงสัยนะครับว่า เป็นไปได้ไหม ที่จะทำรถราคา 2 แสน- 2 แสนห้า มีแค่แอร์เย็น เครื่องวิ่งต้วมๆ แค่พอขึ้นทางด่วนกับดอยสุเทพไหว ASEAN NCAP สัก 3 ดาว ที่เหลือก็ช่างมัน หน้าตาก็ช่างมัน มีแค่ 2 ประตูก็ได้วิทยุก็ CD 1 DIN ธรรมดาอะไรแบบนี้ platform ก็เอา K-Car รุ่นเก่าๆ มายืด มันจะขายได้ไหมนะ
ต้องกำจัดรถมือสองให้ได้ก่อนครับ ไม่งั้นขายไม่ได้อยู่ดี
-
เสียดาบที่รถแบบ No-Frill ไปไม่ได้ในเมืองไทย ถ้าดูจากยอดขาย Celerio
บางทีก็สงสัยนะครับว่า เป็นไปได้ไหม ที่จะทำรถราคา 2 แสน- 2 แสนห้า มีแค่แอร์เย็น เครื่องวิ่งต้วมๆ แค่พอขึ้นทางด่วนกับดอยสุเทพไหว ASEAN NCAP สัก 3 ดาว ที่เหลือก็ช่างมัน หน้าตาก็ช่างมัน มีแค่ 2 ประตูก็ได้วิทยุก็ CD 1 DIN ธรรมดาอะไรแบบนี้ platform ก็เอา K-Car รุ่นเก่าๆ มายืด มันจะขายได้ไหมนะ
เพราะเวลามาขายในไทย ราคามันไม่ใช่ No-Frill ครับ
-
น่าใช้มากๆ กับรถระดับนี้
-
เสียดาบที่รถแบบ No-Frill ไปไม่ได้ในเมืองไทย ถ้าดูจากยอดขาย Celerio
บางทีก็สงสัยนะครับว่า เป็นไปได้ไหม ที่จะทำรถราคา 2 แสน- 2 แสนห้า มีแค่แอร์เย็น เครื่องวิ่งต้วมๆ แค่พอขึ้นทางด่วนกับดอยสุเทพไหว ASEAN NCAP สัก 3 ดาว ที่เหลือก็ช่างมัน หน้าตาก็ช่างมัน มีแค่ 2 ประตูก็ได้วิทยุก็ CD 1 DIN ธรรมดาอะไรแบบนี้ platform ก็เอา K-Car รุ่นเก่าๆ มายืด มันจะขายได้ไหมนะ
ความจริงเห็นด้วยกับท่านนะครับ ความปลอดภัยขอครบ แต่การตกแต่งหรือสิ่งอำนวยความสะดวกขอพื้นๆเลย ให้ราคาเปิดถูกๆ
แต๋ก็ใช้ระบบนี้กับคนส่วนใหญ่ไม่ได้นี่แหละครับ เลยไม่ได้ไปต่อ เฮ่อออ
-
ในบ้านรถแบบ No-Frill มันไม่เคยขายได้ครับ พี่ ๆ สังเกตตัวเองได้เลยว่า พี่ยังไม่ซื้อรถรุ่น low สุดเลยใช่มั้ย
เวลาแนะนำใครซื้อรถยังแนะว่าให้เพิ่มตังค์ไปเล่นรุ่นกลาง - ท็อป ด้วยซ้ำ เพราะทุกคนคิดเหมือนกันหมดว่า
ซื้อทั้งที ผ่อนเพิ่มไม่กี่บาท ออปขั่นที่ขาดไปเพิ่มทีหลังไม่ได้ จะได้ใช้หรือไม่ก็เผื่อไว้ก่อน เหลือดีกว่าขาด
เอาแบบครบ ๆ จบ ๆ จาก โรงงานดีกว่าฮะ