Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: รักเธอเสมอ ที่ ตุลาคม 08, 2016, 23:53:29
-
REVO , D-MAX , RANGER , TRITON , CORO , BT-50 , NAVARA
1.ความสวย สมาร์ท
2.สมรรถนะ
3.ศูนย์บริการ
4.ราคา
5.defect
-
อยากเลือก CORO แต่ไฟหน้าผมให้ความสไคัญมทากเลยไม่เอา
อยากเลือก D max แต่ผมไม่ชอบช่วงล่างสไตล์นั้น
อยากเลือก Ranger แต่กลัวปัญหามันเหลือเกิน
ไม่อยากเลือก Revo แต่สุดท้ายผมว่า Revo โอเคสุด
-
ถ้าเลือกเอาหล่อเลยคงต้องเรนเจอร์
ถ้าเรื่องเครื่องกับเกียร์ยกให้นาวาร่า
ถ้าเน้นหลังการขายคงต้องเลือกรีโว่กับดีแมกซ์
-
1. แล้วแต่คน ผมชอบให้ ranger
2. สมรรถนะ ให้ โด้
3. ศูนย์ให้ ดีแมกซื
4. ราคา พอๆ กัน
5. ดีเฟกซ์ อีสุน้อยสุด
-
ใช้เองผมเลือก Ranger Wildtrak
-
D-max ผมไม่ชอบตัวรถ สมรรถนะและการออกแบบภายใน ซึ่งมันดูแข็งและเชยสุดในปัจจุบัน(ความเห็นส่วนตัว) แต่เครื่อง 1.9นี่มันแจ๋มจริงๆ ทั้งแรงกว่า2.4หลายๆเจ้าทั้งประหยัด
ranger กลัวปัญหาจุกจิกกับอะไหล่ที่เสื่อมสภาพไวไปถ้าเทียบกับเจ้าตลาด
triton ไม่ชอบหน้าตากับ ตัว auto กินน้ำมันดุชนิดแทบจะคนล่ะเครื่องกับตัว MT
สุดท้ายก็จำใจเอา revo อย่างน้อยๆมันก็โอเคสุด
-
ถ้าราคาไม่เกินเก้าแสนผมเอา D-MAX. เพราะขับไม่เร็ว
ถ้าราคาเกินนั้นคงไป REVO. เรนเจอร์ก็สวยแต่กลัวมีปัญหา
-
ชอบ เรนเจอร์ไวลด์แทร็กนะ :-*
แต่ ถ้าซื้อ คงไม่พ้น DMAX กับ REVO :-* :-* :-*
-
ไม่มีรถคันไหน perfect สุด
ส่วนตัว ผมให้ ranger ครับ
-
เรื่องสมรรถนะ เด่นด้านไหนครับ เพราะกระบะทุกคันที่ว่ามา มันก็มีจุดบอดด้วยกันหมด ควรไปขับเองแล้วดูว่าตัวเองชอบนิสัยของรถคันไหนมากกว่ากัน ส่วนตัวถ้าชอบรถต้นไวๆขับแรงแต่ไม่เร็ว รีโว่เด่นเลย แต่ถ้าเป็นพวกต้นเนือยๆแต่ 160 ยืนพื้น เอาเรนเจอร์ แต่ถ้าซื้อเอาใจคนมีอายุ ดีแม็กเหมาะสมสุดๆ
-
ขับดี ขับง่าย เรนเจอร์ ยังเป็นที่1อยู่
-
นาทีนี้ Dmax
-
ชอบ x-series ::) ::) ::)
-
ถ้าเล่นตัวกลางๆผมไปดีแมคแบบไม่ต้องคิดมากเลยครับ ออฟชั่นครบๆ สวยด้วย ถ้าเอาตัวบนๆผมจิ้มเรนเจอร์ไวแทรค
-
เอาตัวกลางๆ ไป dmax เพราะพวกระบบควบคุมการทรงตัวต่างๆใส่มาครบ ในขณะที่เจ้าอื่นให้แต่ตัวท็อป
แต่ถ้ามีงบเกินล้านเล่นตัวท็อปได้ แล้วอยากได้ความสบายใจเรื่องศูนย์บริการและอะไหล่ จัด revo
ถ้าไม่สนเรื่องศูนย์บริการ รถจะมีปัญหาอะไรก็รับได้ ไป ranger
-
เอาตัวกลางๆ ไป dmax เพราะพวกระบบควบคุมการทรงตัวต่างๆใส่มาครบ ในขณะที่เจ้าอื่นให้แต่ตัวท็อป
แต่ถ้ามีงบเกินล้านเล่นตัวท็อปได้ แล้วอยากได้ความสบายใจเรื่องศูนย์บริการและอะไหล่ จัด revo
ถ้าไม่สนเรื่องศูนย์บริการ รถจะมีปัญหาอะไรก็รับได้ ไป ranger
แต่ก่อนเราก็คิดแบบนี้แล่ะ
แต่พอมีปัญหาทุกอย่างมันแย่มากๆ ใหนจะปวดหัวเรื่องงาน ทะเลาะกับช่าง
สรุปรีโว่
-
ตัวไหนถูกสุด ผมจิ้มคันนั้น อิอิ
-
ผมมองว่า revo 2.4E Plus น่าสนใจครับ
-
เล่น โตโยต้า มาตลอด โดยเฉพาะ4wd ตั้งแต่ไทเกอร์
แต่ตอน ชั่วโมง นี้คงเลือก เรนเจอร์ ผมว่า มองดูสวยงาม ที่สำคัญ " แต่งขึ้น"
ซื้อมาแต่ง มายก เท่านั้น อย่างอื่นไม่สนใจ เพราะมองว่า ไม่น่าหนักใจ
-
ถ้าเอามาถัวแบบนี้ผมกลับชอบรีโว่นะ ตัวไฟหน้าโปรเจคเตอร์
จริงๆต้องบอกรุ่นย่อย กับเน้นข้อไหนเป็นพิเศษไหม อาจจะเปลี่ยนคำตอบ
-
ใครกองเชียร์ยี่ห้อไหน ลงชื่อเลยครับ :D :D :D :D
ชอบคันไหนซื้อคันนั้นเถอะครับ
-
3 4 5
REVO กับ D-MAX กินเรียบ
-
สวย สมรรถนะ เรนเจอ
ที่เหลือก้อเจ้าตลาดมั้งครับ
-
เรนเจอร์ ผมใช้ M/T Open Cab รุ่นก่อนไมเนอร์เชนจ์อยู่ ผมชอบตัวรถมันมากกว่าทุกๆยี่ห้อนะ แม้จะชอบความขับง่ายของวีโก้ / รีโว่ มากกว่า แต่พอใช้งานกับมันมาปีกว่าๆแล้ว แฮปปี้ดีครับ ช่วงล่างดี ไม่น่ากลัว ที่เขาบอกกระด้างๆกัน ผมว่าก็ไม่เห็นจะขนาดนั้นนะ แค่ไม่หนึบสบายเท่า BT-50 Pro แต่ก็เกาะถนนดีกว่าทุกๆยี่ห้อที่ลองมา
ถ้าจะเอา play safe ก็ไปเจ้าตลาดเถอะครับ ถ้ารับได้กับช่วงล่างของทั้งคู่นะ
แต่ถ้าไมไ่ด้กลัวเรื่องศูนย์มากมายนัก อย่างผมใช้ฟอร์ดมา ผมกลับคิดว่า ศูนย์ฟอร์ดชุนหลีฉะเชิงเทรา ที่ผมใช้บริการเค้าอยู่ ก็ดูมีระบบงานที่ดีใช้ได้เลยนะ เผลอๆดีกว่าโตโยต้าบางแห่งอีกเท่าที่เคยใช้บริการมา มีการพาลูกค้าตรวจเช็คตัวรถตามใบเช็ครับรถ แล้วก็ตรวจทานสภาพรถทั่วๆไปให้แล้วแจ้งอาการต่างๆนู่นนี่ ดูใส่ใจดี (ทั้งๆที่รถเช็คระยะเขาเยอะมาก) ต่างกับโตโยต้าบางที่ ที่แค่ส่งรถให้แล้วจบ
ลองเทียบตัวรถดูครับว่าชอบแบบไหน ผมว่าตัวเลือกในตลาดตอนนี้ก็ดูโอเคหมดแหละครับ แค่ไม่มีคันไหนเพอร์เฟค
-
เรนเจอร์ครับ แต่มันไม่เหมาะกับคนที่ใช้รถอย่างเดียว ถ้าคุณพอรู้เรื่องช่างบ้าง อ่าน service manual บ้าง(หาดาวน์โหลดนะครับ) ทำใจว่าต้องคุยกับช่างเวลาเข้าศูนย์เพื่อให้ทำตามความต้องการของคุณบ้างนอกเหนือจากกระบวนการปกติ เท่านั้นคุณก็จะมีความสุขกับมันได้ครับ ส่วนตัวผมไม่ค่อยจะไว้ใจช่างเท่าไร แต่พอเจอช่างในศูนย์ดีๆ(ฟอร์ดเพชรบุรี) ก็โอเคครับ แต่เวลาซ่อมบำรุงเนี่ยสั่งของต้องขอดูพาร์ทนัมเบอร์ที่จะสั่งให้เทียบกับเซอร์วิสแมนนวลนะครับ ไม่งั้นสั่งผิดเป็นประจำ และอีกอย่างคือ คุณต้องเชื่อความรู้เก่าๆ(เช่น น้ำมันเกียร์คู่มือกำหนดให้ถ่ายที่ 195000 กม. ความรู้เดิมคือมันไม่น่าจะเป็นไปได้ แต่คู่มือกำหนดไว้ ถ้าเชื่อคู่มือ คุณจะพ้นระยะการรับประกันไปเรียบร้อยแล้ว )
-
Coloจิ
พวกมาลัยเบาๆยามขับช้า หนักเเน่นยามขับเร็ว ยามวิ่งตรงๆไกลๆ จับไปตรงๆเลย ไม่ต้องเเต่งอะไรเยอะ
ช่วงล่างเฟริมกำลังดี มีย้วยบ้างถ้าเข้าโค้งเร็วเกินเหตุ เเต่ไม่กระด้าง ไม่สั่นทั้งคัน ไม่ดีดตีหลัง(เทียบช่วงล่างกระบะ ผมว่ามันดีต้นๆเเน่ๆ)
ภายในกว้างๆ ตกเเต่งเรียบๆเเต่นั่งเเล้วสบายใจ หนักๆมากับงาน ขอมานั่งในรถที่กว้างๆระบบปรับอากาศดีๆตกเเต่งเรียบง่าย เเค่นี้ก็ผ่อนคลายเเละ(สำหรับผมนะ ;D)
ที่สำคัญfriendly useใช้งานง่าย ยามกลางคืนไฟเดชบอร์ด คอลโซลสวยมากๆ
ถ้าคุณซื้อตัวLTZ จะได้ความปลอดภัยพวก 3เบรคเเละ5active เตือนชนหน้า+เตือนออกนอกเลน
ก่อนที่ผมจะซื้อคันนี้ ผมคิดว่าต้องปิดไอ้เตือนชนหน้า+เตือนออกนอกเลนมันเเน่ๆ เเต่ผมกลับพบว่า 2ตัวนี้ทำให้ผ่อนคลายในการขับมากขึ้นมากๆ เวลาเราขับเพลินๆจนมันเริ่มออกเลนไปเบียดคันอื่น มันเตือนเรา เราก็เเค่ขยับพวกมาลัยเบาๆกลับมาให้ตรงเลน ชิวๆเลย เเละถ้าเราขับเร็วๆยามรถติด ถ้ามันชิดไปมันจะขึ้นไฟเเดงให้เราเห็น เราเเค่เเตะเบรคเบาๆ มันช่วยเราตลอด มี2ตัวนี้ขับผ่อนคลายกว่าตอนไม่มีเยอะมาก
รุ่นนี้defectมันก็ไม่มีอะไรน่ากลัวๆเลย รวมๆเเล้วมันคือตัวเลือกที่ดีที่สุดของผมครับ ;)
ปล. ส่วนตัวคิดว่าดีทุกค่ายครับ เเละเล่นได้ทุกค่ายครับ ไม่มีรุ่นไหนดีที่สุดเเละเเย่ที่สุด ต่างคันต่างมีข้อดีข้อเสียปนๆกันอยู่ทั้งหมดเเหละ ชอบอะไรก็จัดเลยครับ เเค่ดูเเลรักษาเค้าให้ดี เค้าอยู่กับเราไปนานๆเเน่นอน ::)
-
ชัวโมงนี้เครื่อง เกียร์ผมให้ รีโว้ แต่สมรรถนะการขับขี่รวม รวม จิ้มที่เรนเจอ ถ้าซื้อขนของ ส่งของก็ดีแม็ก สรุปไม่มีอะไรเพอเฟร็ค ดูให้เหมาะสมกับการใช้งาน ถ้าต้องใช้เพียงคันเดียวเลือกเจ้าตลาดอุ่นใจที่สุด
-
สิบปากว่าไม่เท่าตาเห็น ถ้าถามเพื่อจะซื้อรถอย่าไปเชื่อใครครับไปดูเองลองขับเองเลย แต่ถ้าถามผม ผมก็เชียร์ Triton เพราะผมขับ Triton ปี 2008 อยู่ ขับมา 8 ปีแล้วไม่เห็นมี Defect อะไรเลย ส่วน All new 2017
ก็ต้อง Triton ตัวท็อบขับ 4 สิครับ น่าจะตอบโจทย์เรื่องราคาที่สุด ตอนนี้มีส่วนลดเงินสดด้วย เปลี่ยนสีกระจังหน้ามาแล้วดูดีขึ้นจริง ต้องไปดูคันจริงครับอย่าดูรูป(ไม่เชื่อไปดูได้โดยเฉพาะสีดำ) ส่วนเรื่องสมรรถนะไม่ต้องห่วงครับ Mivec 2.4 diesel ไม่เป็นรองใคร
-
ถ้าเคยใช้ปิคอัพอยู่แล้วเชียร์Triton Plusครับ รถใช้ดีเลย แต่ถ้าเป็นผมจะไปถอยSubaruดีกว่าเพราะชอบช่วงล่างแบบเก๋งมากกว่าครับ
-
ถ้าให้เลือกสำหรับผมผมตัดnavara ทิ้งโดยไม่อยู่ในรายการ ที่เหลือกผมว่าไม่มีใครเด่นครบทุกด้านแบบว่าห่างชั้นกันสุดๆ ที่เหลือเลือกที่ชอบครับ
ถ้ายาวๆประหยัดน้ำมันใช้รถแบบทั่วๆไป ผมเลือก dmax1.9ครับ ไม่ใช่ดีที่สุดแต่คงลงตัวที่สุดครับ
-
ถามในนี้ Ranger นอนมาแน่นอนครับ (ก็ที่นี่มันคลับฟอร์ดย่อยๆเลยนะ) ส่วนผมไม่ชอบตามใคร ถ้าจะซื้อกระบะ จัดไทรตันแน่นอน ยิ่งถ้ามิตซู จัด 8at ของปาเจโร่มาลงในไทรตันด้วย จะประเสริฐเลยทีเดียว เอาไว้สวนกระบะที่ที่ชอบอวยๆกัน แบบชิลล์ๆ
-
ถามในนี้ Ranger นอนมาแน่นอนครับ (ก็ที่นี่มันคลับฟอร์ดย่อยๆเลยนะ) ส่วนผมไม่ชอบตามใคร ถ้าจะซื้อกระบะ จัดไทรตันแน่นอน ยิ่งถ้ามิตซู จัด 8at ของปาเจโร่มาลงในไทรตันด้วย จะประเสริฐเลยทีเดียว เอาไว้สวนกระบะที่ที่ชอบอวยๆกัน แบบชิลล์ๆ
5555 ผมเคยลองเหมือนกันนะ ranger กับ colorado เเละผมก็ใช้ npjs เห้นว่า mitsu ของเราโดยรวมก็ดีเยี่ยมระดับนึง
เเต่จะว่าไป ทั้ง triton , npjs ของเราก็ยังห่างกับรุ่นที่เค้าอวยๆๆกันจริงๆแหละ :-\
-
ใช้เองผมเลือก Ranger Wildtrak
ใช่ครับ ผมใช้เองเลือก WildTrack แต่ พอดี พ่อกับแม่ใช้ด้วย เลยจบที่ D-max ครับ..
ถ้าว่าใครดีใครเด่น มันแล้วแต่ความพึงพอใจ ของแต่ละคน...
-
จริงๆชอบ Ranger มากๆ
แต่ถ้าให้ซื้อมาใช้งานแบบสบายใจจริงๆ ก็เอา Revo
ทำช่วงล่างดีๆ ขับมันก็ไม่ต่างกันมากมายหรอกครับ
แต่เรื่อง Reliability กับ Service นี่สิ วัดกันตรงนี้แหละ
อยากเข้าศูนย์แค่เช็คระยะแค่นั้น
-
REVO - D-MAX Ddi Blue - RANGER - TRITON คือ รถที่สมาชิกส่วนใหญ่พูดถึง มากกว่า80%-90%
ส่วน BT-50pro - NAVARA คือลูกเมียน้อยโดยแท้ 5555+ ข้าวนอกนา เกิดมาแล้ว คนสนใจน้อยจริงๆ (เผลอๆบางคน ลืมไปแล้วว่ายังมีมันอยู่ ฮาๆ)
ปล.ส่วนเจ้าโด้ ปรับใหม่ ยังไม่ค่อยพูดถึงกันเท่าไร แต่หน้าตาหล่อเหลาเอาการเลย ถ้ารีโว่ทำหน้าตาแบบเจ้าโด้นะ ยอดขายเปรี้ยงๆๆๆๆ
-
มันมีข้อดี ข้อไม่ดีกันคละเคล้ากันไปครับ สุดท้ายอยู่ที่เราครับ ก้อจะเอาอ่ะ :-\
-
ส่วนตัวคิดว่า DMAX 1.9 Z AT 4Door เพราะ มีระบบความปลอดภัย Active Safety มาครบ ในราคาที่ ไม่แพง
เครื่อง 1.9 ที่แรงและประหยัดพอตัว ภาษีรายปี ไม่แพง เพราะเครื่อง 1.9 ศูนย์บริการ และ ความนิยมเป็นรถตลาด
ภายในไม่หรู พลาติกเยอะจริงแต่ มันก็ทนทาน ทนแดด ทนฝน ไม่จุกจิก
-
REVO , D-MAX , RANGER , TRITON , CORO , BT-50 , NAVARA
1.ความสวย สมาร์ท
รสนิยมส่วนตัวเลยครับ Dmax ก็สวย แต่ผมว่า Revo ก็หล่ออยู่นะครับ
2.สมรรถนะ Revo ตอบโจทย์สุดละครับ เกียร์นุ่ม อัตราเร่งตอบสนองดี ล่างก็หนึบ พร้อมใช้งานจริงได้ยาวๆ
3.ศูนย์บริการ พี่โตกับอีสุ คงใกล้เคียงกันมาก แต่จาก ปสก จริงผมว่าหลังการขายพี่โตเค้าโอเคมากครับ เป็นส่วนนึงที่ทำให้ที่บ้านผมเลือกใช้พี่โตมาตลอดตั้งแต่ tiger ยัน revo
4.ราคา แล้วแต่งบและการเอาไปใช้งานเลยครับ
5.defect เท่าที่ผมมีข้อมูลเค้าหวั่นไหวกับ Ford กันมากที่สุดนะครับ ค่ายอื่นมีปะปนกันไปตามปกติ
ถ้าเป็นผมหลังจากได้ไปลองขับ Dmax กับ Revo มาแล้ว เห็นความแตกต่างชัดเลย Dmax มันไม่ทันใจวัยรุ่น อิอิ ยังไงก็ไปหาพี่โตขาแรงอยู่ดี