Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: TeletubbiesWithGuns ที่ เมษายน 17, 2024, 12:16:55
-
ตอนนี้ผมมีแพลนจะออกรถอีวีไฟฟ้าในงบ 2 ล้านบาทครับ ทางพ่อผมจะขาย ML250 W166 และจะไม่ขับรถแล้ว จึงโยนโจทย์ 2 ล้านมาให้ผมเลือก จะซื้อประมาณปลายปีนี้ไม่ก็ต้นปีหน้าครับ
การใช้งานกับ preference ตอนนี้
- ขับรถจากหอ-มหาลัย(ศาลายา)-บ้าน(พระราม 9) มีออกตจวทุกอาทิตย์ไปเที่ยวกับครอบครัว (สัปดาห์นึงอยู่หอ 4 วัน บ้าน 2 วัน เที่ยว 1 วัน)
- ติด wall charger ที่บ้าน ที่มอ (MUIC) มีที่ชาร์จอยู่ค่อนข้างเยอะ
- ปีนึงไปเดินทางไกลมากๆ 2-3 ครั้ง
- นั่งคนเดียวเป็นหลัก มีครอบครัวนั่งบ้าง แต่มีขนของอยู่นิดหน่อยเพราะทำกิจกรรมค่อนข้างเยอะ + มีเพื่อนติดรถประจำ
- อยากได้เป็นรถเก๋งมากกว่า SUV เพราะมองว่าชีวิตตอนนี้ไม่จำเป็นต้องใช้
- อยากได้เป็น EV เพราะที่บ้านค่อนข้างพร้อมที่จะใช้ครับ
- ปัจจุบันขับ BMW 330Li ของแม่อยู่ ขนาดผมว่าพอสำหรับผม เพราะขนกลองกับคูลเลอร์มาแล้ว
- ตัวผมสูง 187 เซนติเมตร เรียนอยู่ปีสอง
- ส่วนตัวตอนนี้ยังไม่กล้าเสี่ยงดวงกับรถจีนมาก รู้ว่ามาไกลแล้ว แต่ยังไม่มั่นใจเรื่องความเสถียร
ตอนนี้มีสองตัวเลือกหลักครับ (+ ชอบ, - ไม่ชอบ, = เฉยๆ)
Tesla Model 3 Long Range AWD: 1.899 ล้าน (เพิ่มสีเทาก็เป็น 1.974 ล้าน ล้อเดิม ภายในดำ)
+ เทคโนโลยี หน้าจอที่ล้ำสุด ส่วนตัวชอบ software ของเทสล่ามากๆ
+ จุของได้เยอะกว่ามากทั้งหน้าและหลัง
+ เคยทดลองขับแล้วรู้สึกว่าขับดีมากๆ ช่วงล่าง การควบคุม และพวงมาลัย
+ แรงกว่า ประหยัดไฟกว่า วิ่งไกลกว่า
+ Supercharger ไม่ต้องแย่ง
= ปุ่มไฟเลี้ยว ส่วนตัวเฉยๆ
= เรื่องศูนย์มีที่เดียวไม่ได้ห่วงมาก
- one pedal ปรับไม่ได้
- ร้อน ต้องไปติดม่านเพิ่ม
- เบาะหลังชันและเตี้ยไปหน่อย
- เซนเซอร์ถอยจอดไม่มี ใช้กล้องกะระยะแทน ไม่แม่น เกียร์บนหน้าจอเวลาถอยก็มีเบลอ
- ยังขาดความเป็นรถอยู่
Hyundai Ioniq 6 Exclusive: 1.899 ล้าน
+ ภายนอกสวยกว่ามาก
+ ภายในใช้ง่ายกว่ากันมาก และสบายกว่า แอร์เย็นกว่า มี CarPlay กับกล้องรอบคัน
+ platform 800v รับไฟได้มากกว่า
+ เบาะหลังกว้างกว่ากันมาก
+ ศูนย์เยอะกว่ากันประมาณนึง
= ยังไม่เคยลองขับ แต่ได้ยินมาว่าขับดีพอๆ กับ Model 3
= ไม่ค่อย mind เรื่องอืดกว่า
- วัสดุแผงประตูดู low cost มาก
- ไม่มีแอพมือถือ และไม่มีความชัดเจนว่าจะทำมั้ย (ถ้าใครมีช่วยฝากบอกผมหน่อยนะครับ)
- จุของได้ไม่เยอะเท่า
- กินไฟเยอะกว่า และวิ่งได้น้อยกว่าเพราะล้อ 20
- ไม่มี Supercharger Network
ยอมรับว่าสองคันนี้กินกันไม่ลงจริงๆ เลยครับ มวยถูกคู่มาก พี่ๆ สมาชิกมีคำแนะนำไหมครับ
-
ผมว่ารถไฟฟ้าอนาคตยังไม่แน่นอน ใช้ไป 8-9 ปีแบตเตอรี่หมดสภาพ จะเปลี่ยนแบตใหม่ก็ราคาเกือบจะซื้อรถใหม่ได้เลย จะขายก็ไม่มีคนซื้อ จะทิ้งก็ไม่รู้ว่าจะเอาไปทิ้งที่ไหน วิธีที่ง่ายที่สุดคือบอกพ่อว่าไม่ต้องขาย ML250 W166 แล้วเอา ML250 W166 มาใช้เลย
-
ผมว่ารถไฟฟ้าอนาคตยังไม่แน่นอน ใช้ไป 8-9 ปีแบตเตอรี่หมดสภาพ จะเปลี่ยนแบตใหม่ก็ราคาเกือบจะซื้อรถใหม่ได้เลย จะขายก็ไม่มีคนซื้อ จะทิ้งก็ไม่รู้ว่าจะเอาไปทิ้งที่ไหน วิธีที่ง่ายที่สุดคือบอกพ่อว่าไม่ต้องขาย ML250 W166 แล้วเอา ML250 W166 มาใช้เลย
ตอนนี้แผนคือคิดว่าเอารถไฟฟ้าครับ ส่วนตัวพร้อมแล้ว เพราะถ้าซื้อก็มี EV 1 ICE 1 และไม่เก็บ W166 ไว้เพราะตอนนี้เป็นภาระมากกว่าประโยชน์ครับ บางทีก็ไม่กล้าขับไป ตจว เพราะมีช่วงนึงคือ 3 เดือนต้องมีอะไรผิดปกติ จึงคิดว่าควรเปลี่ยน + อยากได้รถเล็กลง คล่องตัวขึ้นครับ
-
ทำไมไม่เอาเกียEV5ครับ?
-
ทำไมไม่เอาเกียEV5ครับ?
EV5 ไม่ค่อยชอบวัสดุภายในครับ และอยากได้เป็นรถเก๋งมากกว่า ส่วน Ioniq 5 ของไม่ครบเท่า 6
แต่ถ้า Kia เอา EV6 มาขายต่ำกว่าสองล้านผมก็ไป EV6 ทันทีเลย
-
คู่นี้ผมเชียร์ 3HL เหตุผลเพราะไปเห็น ioniq6 คันจริงที่เกาหลีแล้ว บนถนนมันไม่ว้าวเลย (ทั้งๆ ที่ตอนแรกก็อยากได้เหมือนกัน)
อีกทั้ง supercharge network ของ tesla กำลังขยายไปเรื่อยๆ อย่างน้อยก็ลดจุดอ่อนของการเดินทางไกลได้ในอนาคตครับ
-
สองตัวนี้ผมว่าคงไปเมกาครับ ใคร ๆ ก็ว่าเนียนกว่าเตัวเก่า...
-
Tesla ดีกว่าเยอะ
-
3 HL ครับ ระวังอย่าเหยียบโหดมาก กับอีกเรื่องคือ ท้องมันต่ำ เวลาขึ้นเนิน หรือลูกระนาด เดี๋ยวท้องขูดครับ
ที่เหลือคือดี ผมพึ่งเดินทาง 13-14 เมษา ไปกลับ ตราด ก็ได้ชาร์จแบบ ไม่อะไรมากครับ ไม่มีนักรบหน้าตู้ วันธรรมดา คงสบาย ๆ ครับ
-
ตอนนี้ผมมีตั้งโพลไว้แล้วนะครับ
-
โหวต Tesla Model 3 LR AWD ครับ สุดกว่า :-*
-
Tesla อีกเสียงครับ ใช้จริงดีมากเลย ไม่เจอปัญหาปวดหัวอะไร ม่านด้านบนหลังคา 990 บาทชิลๆ ครับเอาอยู่ 100%
-
Hyundai Ioniq 6 ดีกว่าครับ ภายในกว้างมาก แถมมีปุ่ม ให้ใช้งานง่าย แทบไม่ต้องคลำหาในจอกลางให้ลำบากอีกต่อไป
-
ขอแชร์ข้อมูล ในฐานะที่ มีรถไฟฟ้าที่บ้าน 2 คัน คือ Y LR กับ IX 40
Tesla Model 3 LR
- One pedal ปรับได้โดยการติด S3XY Button
- ติดม่านเพิ่มก็ไม่ใช่เรื่องใหญ่อะไร ใครๆ ก็ติดกัน งบประมาณ 9,900 บาท
- เรื่องเบาะหลัง ถ้าพ่อแม่นั่ง ต้องเช็คให้ดีว่าท่านรับได้มั้ยกับความสบายเท่านี้ ถ้ารับไม่ได้ จะทำยังไง เช่น เอา 330Li ไปแทน? เช่ารถMPV? Consider การเลือก Hyundai มากขึ้น? อย่างคุณพ่อผม ปัจจุบันใช้ ix อยู่ แต่ท่านก็บอกว่า ถ้าไม่ได้ขับเอง มันยังสบายสู้ Alphard ไม่ได้
- เรื่องไม่มีกล้อง คิดว่าไม่ใช่เรื่องใหญ่ขนาดนั้น
- ขาดความเป็นรถ เรื่องนี้ นานาจิตตัง อยู่ที่ฟิลลิ่งล้วนๆ แต่ส่วนตัวก็คิดว่าจริง
Hyundai Ionic 6
= เรื่องการขับขี่ ยังไงก็ต้องหาโอกาสลองให้ได้ ถ้าไม่มีรถเทส อาจจะต้องยอมเช่า
- วัสดุแผงประตู อันนี้คงต้องทำใจ
- ถ้าต้อง Assume ว่าไม่มี คุณรับได้มั้ย? มันแย่มากมั้ย เมื่อเทียบกับคุณสมบัติอื่นของรถ
- จุของได้แค่ไหนไม่สำคัญ สำคัญว่า พอมั้ย?
- เรื่องระยะวิ่ง ต้องลองคำนวนจาก Lifestyle ดู อย่าง ix ที่ผมใช้ วิ่งได้แค่ 390-425 กม. และผมใช้วิ่งต่างจังหวัดเป็นหลักด้วย แต่ผมมีเส้นทางที่แน่นอน และชาร์จที่โรงแรมเป็นหลัก เลยไม่มีปัญหา
- เรื่องที่ชาร์จ ลองถามตัวเองว่า เดินทางช่วงเทศกาลบ่อยมั้ย? ถ้าบ่อยอาจจะมีปัญหา (Tesla ก็เช่นกัน)
หวังว่าจะเป็นประโยชน์ในการช่วยประกอบการตัดสินใจ
-
ส่วนตัวมองว่า Model3 โอเคกว่าทั้งภายนอกและภายใน