Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: yuy ที่ มีนาคม 20, 2023, 18:59:14
-
กำลังสนใจจะซื้อ crv 1.5 turbo ครับ
เลยขอสอบถามท่านที่ใช้ civic 1.5 turbo ที่ใช้เครื่องรุ่นเดียวกันว่า
1. อัตราการกินน้ำมัน ในเมือง ที่รถติดๆ สลับไหลๆ
กับ นอกเมือง ที่ใช้ความเร็วเดินทางไกล ประมาณเท่าไหร่ครับ
2. ถ้านั่งเต็มห้าที่นั่ง อัตราเร่งอืดไหมครับ
3. ถ้าขับในเมือง ระบบจะโชว์ว่าเข้าศูนย์ทุกหมื่นกิโล หรือ จะเร็วกว่านั้น เช่น 6-7 พันกิโลก็ต้องเข้าไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่องแล้วครับ
ขอบคุณล่วงหน้าทุกคำตอบครับ
-
เคยใช้ civic fc 1.5 rs
1. ในเมือง รถติด ๆ 9-11 km/l ถ้านอกเมือง ความเร็ว 110 km/h ตก 16-17 km/l
2. นั่งเต็ม 5 ที่นั่ง อืดลงพอควร แต่ก็ดีกว่ารถเครื่อง 2.0/1.8 มาก
3. เข้าศูนย์ทุก ๆ 7,000-7,500 km
ประมาณนี้ครับ
-
ของผม Accord 1.5t ครับ
1. E20 ในเมือง 9.5-11 km/l
2. ถ้าไม่รีแมพก้อืดลงพอสมควร รถผมรีแมพเลยเฉยๆ
3. ขับในเมือง มีโอกาสไม่ถึง 10000km เยอะคับ 5000-8000km ซะส่วนใหญ่ ผมขับทางไกลซะเยอะ
จอขึ้น 11500-12500km ครับ แต่ผมเปลี่ยนทุก 9500-10500km (ผมไม่ได้ใช้น้ำมันเครื่องศูนย์นะครับ)
-
ขอบคุณครับ
-
1) ในเมืองแล้วแต่รถติดบอกลำบาก
นอกเมืองนิ่งๆ 100 km/hr ~ 20 km/l
110 km/hr ~ 19 km/l
120 km/hr ~ 17.5 km/l
2) 5 คน อืดขึ้นแบบรู้สึกได้
3) เข้าเช็ดระยะประมาณ 10,0000โลทุกรอบ
ในเมือง 30% นอก 70%
Civic turbo rs
-
ขอบคุณสำหรับทุกคำตอบครับ
-
เครื่อง honda อยู่ในเก๋งประหยัดดีๆ ไปอยู่ crv กินหนักทุกตัวครับ
ต่างจาก Toyota Nissan Mazda ที่เครื่องเดียวกันในเก๋ง ไปอยู่suvแล้วกินขึ้นนิดหน่อย ไม่หนี้กันเท่าไหร่
-
เครื่อง honda อยู่ในเก๋งประหยัดดีๆ ไปอยู่ crv กินหนักทุกตัวครับ
ต่างจาก Toyota Nissan Mazda ที่เครื่องเดียวกันในเก๋ง ไปอยู่suvแล้วกินขึ้นนิดหน่อย ไม่หนี้กันเท่าไหร่
เครื่องฮอนสูบสั้นเน้นแรงม้า เครื่องพี่โตสูบยาวเน้นแรงบิดช่วงออกตัว เมื่อใส่รถคนละขนาด ก็ตามนั้นน่ะครับ
-
ผมใช้ Civic FE 1.5T EL+
1.1 ในเมืองผมขับ แถวๆ กรมศุลกากร - ทองหล่อ - ถนนเพชรบุรีตัดใหม่ รถติดๆสลับไหลๆ กินแถวๆ 7-9 Km/l (ดีสุดไม่เกิน 9 Km/l)
1.2 ในเมืองแฟนขับ แถวๆ นิคม ฉะเชิงเทรา รถไม่ติดเท่าไร กินแถวๆ 14-15 Km/l (ดีสุดไม่เกิน 15 Km/l)
1.3 ขับไปเที่ยวต่างจังหวัด กินแถวๆ 16-20 Km/l (ความเร็วตั้งแต่ 90-140 Km/h)
2.ถ้านั่งเต็มคัน ความรู้สึกต่างจากนั่งคนเดี่ยวไม่มากครับ อาจจะแรงบิดสูงสุดมาที่รอบต่ำ 1750 แต่ Civic น้ำหนักก็เบากว่า CR-V (Civic แรงม้า 178 แรงบิด 240) ข้อนี้ต้องไปลอง CR-V ครับ
3.รถผมเตือนที่ประมาน 7000 กิโลเมตร ครับ แต่แค่เตือนครับรถจะขึ้นให้ขับต่ออีก 1500 กิโลเมตร ดังนั้นสามารถเปลี่ยนน้ำมันเครื่องได้ที่ 7000+1500= 8500 กิโลเมตร
ปล.ใช้น้ำมัน E20 อัตราสิ้นเปลืองผมวัดจากการเติมเต็มถังกลับครับ
-
1.5 Turbo ก็ถือว่า แรงสุด ในบรรดาเครื่อง ที่เคยอยู่ใน CR-V แล้วครับ แรงกว่า 2.4 N/A เดิมพอตัวครับ
ยิ่งพอมีคนนั่งเยอะ น้ำหนักเยอะ แรงบิดจากเครื่องเทอร์โบจะช่วยได้ ไม่ต้องลากรอบสูง ก็มีกำลังครับ
-
FK RS 1.5 Turbo
1. อัตราการกินน้ำมัน ในเมือง ที่รถติดๆ สลับไหลๆ
ในเมืองประมาณ 8-11 แล้วแต่เลยครับว่า ติดมากน้อยแค่ไหน
นอกเมืองแบบมันส์เท้าวิ่ง 80-130 kmph ได้ 15.0-15.5 แต่ถ้าแบบเลี้ยงระยะไม่ค่อยเบรควิ่งไม่เกิน 110 ก็ 18-19 ได้อยู่ แต่เหนื่อย
2. ถ้านั่งเต็มห้าที่นั่ง อัตราเร่งอืดไหมครับ
นั่งเยอะไม่อืดเท่าไรนะครับ แต่น่าห่วงตอนช่วงรอรอบบูท ช่วงความเร็ว 40-80 จะเหยียบเร่งแซงไป 100-120 มันรอรอบนานอยู่ ยิ่ง CRV ยิ่งน่าห่วง รถหนัก รถต้านอากาศกว่า
3. ถ้าขับในเมือง ระบบจะโชว์ว่าเข้าศูนย์ทุกหมื่นกิโล หรือ จะเร็วกว่านั้น เช่น 6-7 พันกิโลก็ต้องเข้าไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่องแล้วครับ
ในเมือง จะเข้าศูนย์ทุก 7000-8000 ได้ แต่รถผมวิ่งน้อย วิ่ง 3000 ก็ต้องเข้าระ เพราะครบกำหนดด้านเวลา 6 เดือน (ผมลากไป 7 เดือนเข้า)
-
g6 เห็นบอกว่า ขับ 4 ประมาณ 13.5 ขับ 2 ประมาณ 14 กม/ลิตร
แต่จริงไม่รู้เป็นไง รอคนเขาเทสอยู่ แต่ผมจอง ขับ 4 ไปละ ลุ้นอยู่ถ้ากินน้ำมันมาก
ไปขอ sale เปลี่ยน hev es ดีกว่า ไม่ได้ขับ 4 ไม่เป็นไรเลือกประหยัดละ
-
1.5 Turbo ก็ถือว่า แรงสุด ในบรรดาเครื่อง ที่เคยอยู่ใน CR-V แล้วครับ แรงกว่า 2.4 N/A เดิมพอตัวครับ
ยิ่งพอมีคนนั่งเยอะ น้ำหนักเยอะ แรงบิดจากเครื่องเทอร์โบจะช่วยได้ ไม่ต้องลากรอบสูง ก็มีกำลังครับ
ผมเคยเช่ารถได้ CR-V G5 ทั้ง 2.4 กับ 1.5t แรงบิดรอบต่ำ 2.4 ดีกว่าอย่างชัดเจนเลย หลักๆคิดว่าเป็นที่ CVT ที่อมไว้เยอะด้วย กลายเป็น 1.5t ว่าเวลาออกตัวต้องเค้น ถ้าเจอไฟแดงเยอะๆ กินกว่า 2.4 อีก แต่ถ้าลอยๆแล้วก็ดีกว่า
ก่อนหน้านั้น เคยลองพวก 1.6t+8at กับ2.4na+6at ค่ายเกาหลี ฟิลลิ่งดีมาก เลยไว้หวังกับ 1.5t ค่อนข้างเยอะ พอได้ลองจริงๆ 1.5t+cvt รู้สึกผิดหวังเลย