Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: deertesla ที่ ตุลาคม 19, 2020, 16:14:54
-
ประเด็นคือนิสสันมาร์ชเป็นรถราคาประหยัด วัสดุราคาถูก แต่ทำไมวิทยุแค่จอขาวดำ เครื่องCD mp3 มีแค่ USB กับ AUX แต่ราคาแพงระดับจอ2 din IPS 8-9-10 นิ้วยี่่ห้อSONY Pioneer Kenwood JVC และอื่นๆ ส่วนไฟเดย์ไลท์หลอด LED ถูกๆเหมือนไฟคลองถมแถมวัสดุราคาถูกแต่ขายราคาแพง ผมว่านิสสันคงใกล้กลับบ้านเก่าแล้วแหละครับ ยิ่งปัจจุบันเครมยากกว่ามาสด้าเสียอีก
ที่มา
https://www.facebook.com/groups/th.nissan.marchclub/permalink/1221147988250918/
-
ราคาดูน่าตกใจ ??? ??? ??? ???
ซ่อมเองถูกกว่าเยอะจริงๆ :-X :-X :-X
-
ราคาอะไหล่บางตัวที่แพงเวอร์จนเกินไป ศูนย์ที่จริงใจเขาจะแนะนำให้ไปทำข้างนอกอยู่แล้วครับ
โดยเฉพาะเรื่องวิทยุนี่ไม่ต้องห่วงเลย ส่วนใหญ่มีร้านที่เป็นคอนเนคชั่นกันอยู่แล้ว
-
ถ้าเปลี่ยนที่ศูนย์ก็ราคาเอาเรื่องอยู่ครับ หลายค่ายรถ ตัวแทนจำหน่ายก็อยู่ได้ด้วยงานบริการทั้งนั้นละครับ ค่าอะไหล่ค่าบริการมีทั้ง ราคาถูกและแพง
ก็อยู่ที่เจ้าของรถจะเลือกเอาว่าจะเปลี่ยนร้านข้างนอกหรือเปลี่ยนที่ศูนย์บริการ แต่ตอนเข้าไปแจ้งซ่อมควรสอบถามราคาอะไหล่และค่าบริการต่างๆให้ชัดเจน
-
วิทยุหามือ2 ที่เจ้าของถอดออก ราคายังกะแจกฟรีครับ ลองดูตามกลุ่มดูอย่าไปพึ่งศูนย์ครับราคาแต่ละตัวบางชิ้นเว่อไปจริงๆ
-
ถ้าไม่ใช่ทำรถเแบบ classic ไว้เก็บในมิวเซียม
ก็ไม่มีใครซื้อวิทยุติดรถจากศูนย์บริการมาเปลี่ยนกัน
หรอกคุณ
ที่สำคัญคือบริษัทเขายังอุตส่าห์เก็บอะไหล่ที่ไม่ค่อยมีใครซื้อ
ไว้ให้เบิกนี่ ถ้าไปเจอยี่ห้อที่ ถึงมีเงิน แต่ไม่ทีอะไหล่ให้เบิกเนี่ย
จี๊ดดด กว่าเยอะครับ
-
ปกติ บางที่แค่การ์ด sd แผนที่ยังปาไปเป็นหมื่น
-
โทษตัวเราเองดีกว่าครับซ่อมไม่ถูกทาง ไม่เหมาะสมเอง(ถ้าต้องจ่ายเอง) นิสสันเองไม่ได้ผลิตวิทยุเปลี่ยนข้างนอกก็ได้ครับ ของแบบนี้ยี่ห้ออะไรก็แพงทั้งนั้น ผมเคยถามมาทั้งโตต้า bmw หลักหมื่นทั้งนั้นทั้งที่ต้นทุนจริงหลักร้อย รถแฟนผมเด็กเอาเหรียญหยอดเข้าไปพังเลยครับ ถามศุนย์ก็ราคานี้หละครับ ถามร้านข้างนอกซ่อม 1000 ของมือสองติดรถพันสอง เดินดูบ้านหม้อเกลื่อนๆพันห้า 2din จอสัมผัส แอนดรอยด์ dvd usb พร้อมกล้องถอยด้วย เสียเวลารื้อติดเองชั่วโมงนึง กับเงินพันกว่าบาทโคตรคุ้มเลย เสียงดีกว่าเดิมอีกเพราะวัตน์เพิ่มขึ้นจากเดิม บางครั้งเรารู้จักซ่อมมันไมไ่ด้แพงอะไรเลยครับ เล่าให้ฟังเล่นๆผมเคยซอกเก็ตไฟหน้าละลายไฟติดๆดับศูนย์บอกระบบไฟมีปัญหาเปลี่ยนสองหมื่นกว่า ต้องเปลี่ยนมัดสายไฟ ผมขับกลับมาก้มๆเงยๆ ล้วงๆดูเห็นมันละลายหลวม ตัดต่อใหม่เอาไปเทียบเป็นตัวอย่างร้านแถวบ้านเสียไป 30 บาทเองครับ ปล.ไม่ชำนาญไม่เป็นถามเพื่อนในคลับถามแฟนก่อนตัดสินใจดีที่สุด
-
โทษตัวเราเองดีกว่าครับซ่อมไม่ถูกทาง ไม่เหมาะสมเอง นิสสันเองไม่ได้ผลิตวิทยุเปลี่ยนข้างนอกก็ได้ครับ ของแบบนี้ยี่ห้ออะไรก็แพงทั้งนั้น ผมเคยถามมาทั้งโตต้า bmw หลักหมื่นทั้งนั้นทั้งที่ต้นทุนจริงหลักร้อย รถแฟนผมเด็กเอาเหรียญหยอดเข้าไปพังเลยครับ ถามศุนย์ก็ราคานี้หละครับ ถามร้านข้างนอกซ่อม 1000 ของมือสองติดรถพันสอง เดินดูบ้านหม้อเกลื่อนๆพันห้า 2din จอสัมผัส แอนดรอยด์ dvd usb พร้อมกล้องถอยด้วย เสียเวลารื้อติดเองชั่วโมงนึง กับเงินพันกว่าบาทโคตรคุ้มเลย เสียงดีกว่าเดิมอีกเพราะวัตน์เพิ่มขึ้นจากเดิม
ลองเข้าไปดูสิครับ เค้าเครมตามระยะรับประกันครับ ไม่ได้ซื้อมาเปลี่ยน
ถ้าเปลี่ยนที่ศูนย์ก็ราคาเอาเรื่องอยู่ครับ หลายค่ายรถ ตัวแทนจำหน่ายก็อยู่ได้ด้วยงานบริการทั้งนั้นละครับ ค่าอะไหล่ค่าบริการมีทั้ง ราคาถูกและแพง
ก็อยู่ที่เจ้าของรถจะเลือกเอาว่าจะเปลี่ยนร้านข้างนอกหรือเปลี่ยนที่ศูนย์บริการ แต่ตอนเข้าไปแจ้งซ่อมควรสอบถามราคาอะไหล่และค่าบริการต่างๆให้ชัดเจน
อันนี้ในลิงค์เจ้าของเค้าเครมตามระยะเวลารับประกันครับ เลยไม่เสียเงิน แต่ถ้าเกิดอบัติเหตุจนทำให้วิทยุพังผมคงเอาตัวอื่นแหละคครับ
-
คิดอีกแง่นะครับ อะไหล่วิทยุตัวนี้ เป็นตัวที่ศูนย์เลือกไม่สต็อก แต่ถ้าไม่มีอะไหล่ก็ดูผิด policy ดังนั้นจึงตั้งราคาให้สูงเพื่อผลักลูกค้าให้ไปเปลี่ยนด้านนอกครับ
หรือไม่ก็ MOQ ตอนนี้ต่ำมากๆ แทบไม่มีสต็อกเลย ราคาก็เลยแรง
-
เคลมตามระยะเวลาประกัน
มันจะดูแพงๆแบบนี้นี่แหละ อย่าไปคิดมาก
-
ถ้าเรื่องวิทยุ ยี่ห้ออื่น ก็ราคาประมาณนี้ล่ะครับ ไม่หนีกัน จำได้ว่า สมัยก่อน cefiro A33 วิทยุ kenwood / sony ติดรถมา ถ้าพังเบิกศูนย์ 3 หมื่นกว่าเลยครับ (แต่ถ้าไปซื้อเองตามร้านข้างนอก ไม่กี่บาทเอง)
ที่น่าด่า สำหรับ นิสสัน จะเป็นพวกอะไหล่ที่เค้าไม่พังกัน แต่ดันพัง หรือ อายุสั้น แล้วดันแพงอีก เช่น
- กระจกมองหลัง Pulsar / Sylphy / Teana ที่ Made in China ใช้ไม่กี่ปีขาก็หัก พังที 1.6 พันบาท คนรู้ก็เบิก vigo ใส่ ทำในไทย 600 บาท (เดินเข้าศูนย์ Toyota เบิกเลย)
- พัดลมไฟฟ้า Pulsar / Sylphy เข้าศูนย์ ตัวละ 6.8 พันบาท แถมวิ่งไม่กี่หมื่นกม. (ถ้าวิ่งกทมเยอะ) ก็พังอีก ในขณะที่ Honda แท้ 3.8 พัน หรือ เทียบ Denso 1.8 พัน !!
-
ถ้าเรื่องวิทยุ ยี่ห้ออื่น ก็ราคาประมาณนี้ล่ะครับ ไม่หนีกัน จำได้ว่า สมัยก่อน cefiro A33 วิทยุ kenwood / sony ติดรถมา ถ้าพังเบิกศูนย์ 3 หมื่นกว่าเลยครับ (แต่ถ้าไปซื้อเองตามร้านข้างนอก ไม่กี่บาทเอง)
ที่น่าด่า สำหรับ นิสสัน จะเป็นพวกอะไหล่ที่เค้าไม่พังกัน แต่ดันพัง หรือ อายุสั้น แล้วดันแพงอีก เช่น
- กระจกมองหลัง Pulsar / Sylphy / Teana ที่ Made in China ใช้ไม่กี่ปีขาก็หัก พังที 1.6 พันบาท คนรู้ก็เบิก vigo ใส่ ทำในไทย 600 บาท (เดินเข้าศูนย์ Toyota เบิกเลย)
- พัดลมไฟฟ้า Pulsar / Sylphy เข้าศูนย์ ตัวละ 6.8 พันบาท แถมวิ่งไม่กี่หมื่นกม. (ถ้าวิ่งกทมเยอะ) ก็พังอีก ในขณะที่ Honda แท้ 3.8 พัน หรือ เทียบ Denso 1.8 พัน !!
ใช่ครับพี่พังง่ายดันมาแพงอีก
-
แพงเกิ้น
ถ้าเสียแค่วิทยุ ซื้อข้างนอกติดเอาดีกว่านะ ถูกกว่าเยอะ 8)
-
ของพวกนี้ราคาศูนย์แพงเวอร์อยู่แล้ว เพราะสั่งทำเฉพาะในจำนวนไม่มาก และพอเป็นอุปกรณ์ติดรถ ต้องมีมาตรฐานความปลอดภัย เข้ามาเกี่ยวข้องด้วยครับ
-
มาร์ช ราคา 5 แสน วิทยุ 16,000บาท
เบนซ์ w204 2.6ล้าน ชุดคุมวิทยุตัวหน้า64,000บาทเล่นMP3 ผ่านแผ่นมีAuX ยังไม่ จอ อีก45000บาท
ถ้าคิดแบบนี้ก็สบายใจครับ
-
ถ้าหมดประกันแล้วยังอยากได้เดิมๆ เห็นมีของแท้ถอดขาย+ลำโพง 4 ตัว ทั้งหมด 400-ไม่เกินพันบาทนะ หาในคลับนั่นแหละเยอะแยะ ::)
-
ผมมองว่า พี่ จขกท. เขาน่าจะหมายถึงชาวบ้านทั่วๆไปที่ไม่ได้มีความรู้เกี่ยวกับรถยนต์มากนัก เวลาเชคระยะหรือมีปัญหาแล้วเน้นเข้าศูนย์อย่างเดียว
เจอราคาอะไหล่แบบนี้เข้าไป...มีเลือดอาบกันบ้าง แล้วเขาจะรู้สึกว่ารถยี่ห้อนี้มันซ่อมแพง มันจุกจิก สุดท้ายก็หันไปหายี่ห้ออื่น
ตามรูปถ้าเป็นราคาเคลมฯก็ไม่มีปัญหาคับ แต่ถ้าต้องซื้อซ่อมเองก็ตัวใครตัวมัน
-
จอติดรถของ Triton หมื่นกว่าก็ว่าแพงแล้ว มีที่แพงกว่าอีกหรอเนี้ยะ
-
แพงจัดครับแบบนี้ ไปอู่นอกจบกว่าคับ
แต่จริงๆ นิสสันไม่น่ารอดครับ ศูนย์นี่สู้หลายๆค่ายไม่ได้ละ เน้นขายไม่เน้นบริการหลังการขายเท่าไร
อะไหล่ด็ดันมาแพงแปลกๆอีก
-
ในระยะยาวมีผลครับ แต่ถ้าขายตัวรถถูกๆก็อาจจะมีคนอยากลอง
เหมือนพวกมาสด้าบางรุ่นที่จัดเต็มแต่ราคารถพอๆกับเค้า แบบนี้อาจจะขายได้ แต่ยังไม่เจอ
-
ผมว่า การเครมแล้วออกบิลแพงๆเนี่ยเห็นได้ทั่วไปนะ
เพื่อให้ลูกค้ารู้สึกว่า .. เออ คุ้ม ก็เป็นได้ ลูกค้ายิ้มเลย ของแพงๆเครมได้เฉย อะไรงี้ป่าว
-
CRV ก็แปดหมื่นกว่านะครับ เข้าใจราคาจะมากันปรัมาณนี้นะครับ. อาจเรื่องภาษีตีเป็นอะไหล่รถยนต์เปล่า
-
ราคาปกติมากไม่เห็นแปลกเลย Sync3 Ford ไม่มี Navi 22,xxx กว่าบาท
-
ผมมองว่า พี่ จขกท. เขาน่าจะหมายถึงชาวบ้านทั่วๆไปที่ไม่ได้มีความรู้เกี่ยวกับรถยนต์มากนัก เวลาเชคระยะหรือมีปัญหาแล้วเน้นเข้าศูนย์อย่างเดียว
เจอราคาอะไหล่แบบนี้เข้าไป...มีเลือดอาบกันบ้าง แล้วเขาจะรู้สึกว่ารถยี่ห้อนี้มันซ่อมแพง มันจุกจิก สุดท้ายก็หันไปหายี่ห้ออื่น
ตามรูปถ้าเป็นราคาเคลมฯก็ไม่มีปัญหาคับ แต่ถ้าต้องซื้อซ่อมเองก็ตัวใครตัวมัน
ใช่ครับคือสิ่งที่ผมต้องการจะพูดถึงนะครับ. ยิ่งคนใช้รถรุ่นนี้ ไม่รู้จักเรื่องรถอะไรกันครับ. จากที่เห็นในคลับมา บางคนมีความรู้แต่งรถก็ใช้แม็กก็อปยางจีน บางคนคิดว่าน้ำมันเกียร์ศูนย์นิสสันดีสุดยอดในจักรวาล บางคนขับรถมา90,000km. ยังไม่เคยเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ด้วยซ้ำครับ. บางคนโช้คเสียต้องโช้คศูนย์เท่านั้นทั้งที่สมรรถนะแย่ บางคนเช็คระดับน้ำมันเครื่องหรือcoolant ยังไม่เป็นเลยครับ. และไม่รู้ว่าจำเป็นต้องเช็คด้วยซ้ำครับ ืซึ่งเวลาเข้าเช็คที่ศูนย์ ก็มักจะเสียเปรียบถูกยัดขายของจากศูนย์จนหมดเยอะกว่าที่จะเป็น. บางครั้งของสิ้นเปลืองหมดอายุ เช่นยาง แบตเตอรี่ก็ต้องเสียเงินจ่ายแพงกว่าข้างนอก หรือแม้กระทั่งวิทยุเสียในตอนที่หมดการรับประกันหรือเกิดอุบัติเหตจนวิทยุพังก็ต้องโดนโขกสับจากราคาอะไหล่อย่างวิทยุพอสมควรครับ. นอกจากวิทยุที่เป็นประเด็นหลักแล้วนะครับยังมีเรื่องของน้ำมันเกียร์ CVT. ที่แพงเกินไปแบบคุณภาพไม่สมราคาทรวมไปถึงจุกปิดท่อเติมน้ำมันเกียร์พลาสติกตัวนิดเดียวราคา290฿รวมภาษี7%แล้วครับ
ถ้าหมดประกันแล้วยังอยากได้เดิมๆ เห็นมีของแท้ถอดขาย+ลำโพง 4 ตัว ทั้งหมด 400-ไม่เกินพันบาทนะ หาในคลับนั่นแหละเยอะแยะ ::)
บางคนโดยเฉพาะผู้หญิงที่ไม่ได้สนใจหรือมีความรู้เรื่องรถ หลายๆคนมักเข้าแต่ศูนย์ก็มีครับ กลุ่มนี้แหละที่น่ากลัวว่าที่จะเป็นเป้าหมายกลายเป็นเหยื่ออันโอชะครับ กับกลุ่มที่ต้องรถเคลมประกันบางทีไม่มีทางเรื่องหรือไม่มีเวลาดีลกับอู่และศูนย์กันครับทำให้บางที่ค่าซ่อมรถเลยวงเงินทึนประกันเพราะเหตุนี้ครับ
-
ในระยะยาวมีผลครับ แต่ถ้าขายตัวรถถูกๆก็อาจจะมีคนอยากลอง
เหมือนพวกมาสด้าบางรุ่นที่จัดเต็มแต่ราคารถพอๆกับเค้า แบบนี้อาจจะขายได้ แต่ยังไม่เจอ
ใช่ครับมีผลแน่นอนครับดั่งปรากฎได้ในตอนนี้ทั้งมาสด้าและนิสสันหลายๆรุ่นขายไม่ออกกันครับ
แพงจัดครับแบบนี้ ไปอู่นอกจบกว่าคับ
แต่จริงๆ นิสสันไม่น่ารอดครับ ศูนย์นี่สู้หลายๆค่ายไม่ได้ละ เน้นขายไม่เน้นบริการหลังการขายเท่าไร
อะไหล่ด็ดันมาแพงแปลกๆอีก
ตอนนี้นิสสันบริการหลังการขายตกต่ำ เคลมยากมากครับ อ้างนู่นนี่สาระพัด การรับประกันศูนย์เป็นเหมือนคำโกหกจริงๆครับ
จอติดรถของ Triton หมื่นกว่าก็ว่าแพงแล้ว มีที่แพงกว่าอีกหรอเนี้ยะ
ถ้าจอไทรทรันถ้าเป็นจอสีนี้ ก็ถือได้ว่าถูกกว่าวิทยุนิสสันมาร์ชคันละสี่แสนกว่าๆที่เป็นจอขาวดำกระจอกๆ ที่แสดงผลชื่อเพลงไทยเป็นภาษาต่างดาวอย่างแน่นอนครับ
-
อันนี้ราคาเคลมฟรีครับ ถ้าหมดระยะประกันแล้ว ศูนย์ไม่ทำให้ครับอะไรพวกนี้ เขาจะแนะนำให้ไปที่อู่ข้างนอก ศูนย์ก็กลัวเสียลูกค้าครับ จขกท.ใช้ข้อความรุนแรงเกินครับ นึกว่าเจอกับตัวหรือคนรู้จักแล้วได้จ่ายตังส์ น่าจะหาคำที่เหมาะสมกว่านี้นะครับ ข้อดีของศูนย์นิสสันที่ผมใช้บริการคือคนน้อยมาก พนักงานเลยเป็นกันเองกับลูกค้ามากกว่าอีกยี่ห้อหนึ่ง ตัวไหนที่แพงพนักงานก็แนะนำให้ไปทำอู่นอก
-
ราคาศูนย์เป็นแบบนี้แหละครับ ถ้าคนไม่รู้เรื่องรถเอะอะเข้าศูนย์อย่างเดียวนี่เสร็จจริงๆ อย่างเช่น BT-50 Pro คันที่บ้าน ไฟเรือนไมล์บางหลอดดับ บางหลอดติดๆดับๆ คุณแม่ผมท่านเอาไปเข้าศูนย์ ศูนย์ก็จะให้เปลี่ยนยกเรือนไมล์ลูกเดียว จำไม่ได้แล้วว่าหลักพันหรือหลักหมื่น แต่ดีที่คุณแม่โทรถามผมก่อน ผมเลยบอกให้ไปเข้าร้านอิเล็กฯ ให้เค้าถอดเรือนไมล์มาแล้วเปลี่ยนหลอด LED ตัวที่เสีย + บัดกรีใหม่ จบปิ้งในราคาหลักร้อย ไม่งั้นโดนเละครับ
-
วิทยุศูนย์ยี่ห้อไหนไม่เกินหมื่นบ้างครับ ถ้ารู้วานบอกที
แล้วอันนี้ของเคลมไม่ต้องจ่าย ส่วนใหญ่หมดประกันศูนย์ช่างจะบอกให้เปลี่ยนข้างนอกเองดีกว่าเค้าแค่แจ้งราคา
-
ผมใช้มาร์ช ติดจอแอนดรอยได้ 3 วันละ แฮปปี้มาก ใช้มาเกือบ 5 ปี ไม่นึกว่าจะมีวันนี้ ทนใช้สาย aux มาตลอด 555
-
วิทยุศูนย์ยี่ห้อไหนไม่เกินหมื่นบ้างครับ ถ้ารู้วานบอกที
แล้วอันนี้ของเคลมไม่ต้องจ่าย ส่วนใหญ่หมดประกันศูนย์ช่างจะบอกให้เปลี่ยนข้างนอกเองดีกว่าเค้าแค่แจ้งราคา
ดูจุดประสงค์ผมก่อนครับว่าทำไมถึงตั้งโพสต์ ลองเลื่อนไปอ่านคอมเม้นต์ก่อนหน้านี้ก็ได้ อย่าโวยวายทั้งที่ไม่รู้อะไร ถ้าหากคนที่ไม่รู้เรื่องรถและรักความสบายเวลารถเกิดมีปัญหาส่วนมากก็พากันเข้าศูนย์ แล้วศูนย์หรือช่างศูนย์ไม่ใช่ทุกคนเค้าจะจรรยาบรรณดีแนะนำลูกค้าไปเปลี่ยนข้างนอก ศูนย์บริการก็ต้องมีรายได้มาจัดการค่าใช้จ่ายและเป็นกำไรให้เจ้าของศูนย์อยู่แล้วครับ สวนอีกกรณีที่รถเกิดอุบัติเหตุมีความเสียหายเยอะ อีกทั้งถ้าคนที่ไม่ดีลกับอู่ในประกันภัยขอช็คชิ้นส่วนที่ต้องเปลี่ยน แล้วอู่เค้าเปลี่ยนเป็นของแท้จากศูนย์หมด บางคนทำประกันรถที่มีทุนประกันแค่แสนเดียวอาจจะเลยวงเงินทุนประกันไปเยอะเพราะค่าอะไหล่โหดแบบนี้ครับ
อันนี้ราคาเคลมฟรีครับ ถ้าหมดระยะประกันแล้ว ศูนย์ไม่ทำให้ครับอะไรพวกนี้ เขาจะแนะนำให้ไปที่อู่ข้างนอก ศูนย์ก็กลัวเสียลูกค้าครับ จขกท.ใช้ข้อความรุนแรงเกินครับ นึกว่าเจอกับตัวหรือคนรู้จักแล้วได้จ่ายตังส์ น่าจะหาคำที่เหมาะสมกว่านี้นะครับ ข้อดีของศูนย์นิสสันที่ผมใช้บริการคือคนน้อยมาก พนักงานเลยเป็นกันเองกับลูกค้ามากกว่าอีกยี่ห้อหนึ่ง ตัวไหนที่แพงพนักงานก็แนะนำให้ไปทำอู่นอก
คนน้อย พนักงานเป็นกันเองแต่เครมอะไรยากมากครับ ซึ่งผมไม่ได้พูดแรงอะไรแต่พูดตามความจริงที่ผมไปเครมอะไหลรถกับศูนย์มาจนต้องโทรเข้าคอลเซ็นเตอร์ สุดท้ายนิสสันประเทศไทยไม่ยอมเปลี่ยนให้ครับ
ราคาศูนย์เป็นแบบนี้แหละครับ ถ้าคนไม่รู้เรื่องรถเอะอะเข้าศูนย์อย่างเดียวนี่เสร็จจริงๆ อย่างเช่น BT-50 Pro คันที่บ้าน ไฟเรือนไมล์บางหลอดดับ บางหลอดติดๆดับๆ คุณแม่ผมท่านเอาไปเข้าศูนย์ ศูนย์ก็จะให้เปลี่ยนยกเรือนไมล์ลูกเดียว จำไม่ได้แล้วว่าหลักพันหรือหลักหมื่น แต่ดีที่คุณแม่โทรถามผมก่อน ผมเลยบอกให้ไปเข้าร้านอิเล็กฯ ให้เค้าถอดเรือนไมล์มาแล้วเปลี่ยนหลอด LED ตัวที่เสีย + บัดกรีใหม่ จบปิ้งในราคาหลักร้อย ไม่งั้นโดนเละครับ
ใช่ครับ โชคดีนะครับที่คุณแม่โทรมาถามก่อน เกือบโดนฟันหัวแบะครับ
ผมใช้มาร์ช ติดจอแอนดรอยได้ 3 วันละ แฮปปี้มาก ใช้มาเกือบ 5 ปี ไม่นึกว่าจะมีวันนี้ ทนใช้สาย aux มาตลอด 555
ขอดูมาร์ชหน่อยนะครับ ของที่บ้านผมสีฟ้าครับ
-
สองคน ยลตามช่อง
คนใช้รถทั่วๆไปที่บอกว่า ไม่รู้ ๆ ส่วนนึงเพราะไว้ใจ คำว่าศูนย์บริการ
แต่จะว่าไปยุคนี้ใครซ่อมรถใน 0 ทาง0 ก้อต้องเช้คราคาเสนอเจ้าของรถอยู่แล้ว ราคาประเมินที่เกินกำลัง เจ้าของรถ ผมว่าเค้าก็มองออกเองดีกว่าใครเพราะเค้าก้อต้องรู้เงินในกระเป๋าตัวเอง
ส่วนเจ้าไหนตั้งราคาเว่อร์วัง ผมว่ามีทุกยี่ห้อ ไม่ได้มีเจ้าไหนวิเศษกว่าใคร แค่เจอมาต่างกันเท่านั้นเอง
เงินในกระเป๋าตัวเอง ถ้าจะต้องจ่ายแล้วไม่ศึกษาหาข้อมูล ใครก้อช่วยไม่ได้ครับ ยิ่งยุคนี้เศรษฐกิจฝืดเคือง คนก้อจ้องจะฟันกัน ทุกวงการ
มีประสบการณ์ที่เป็นประโยชน์ต่อเพื่อนๆสมาชิก เอามาแชร์ก้อเยี่ยมมากแล้วครับ
ส่วนเรื่องอคติ ก้อทางใครทางมัน แยกออกซะก้อจบ
-
สองคน ยลตามช่อง
คนใช้รถทั่วๆไปที่บอกว่า ไม่รู้ ๆ ส่วนนึงเพราะไว้ใจ คำว่าศูนย์บริการ
แต่จะว่าไปยุคนี้ใครซ่อมรถใน 0 ทาง0 ก้อต้องเช้คราคาเสนอเจ้าของรถอยู่แล้ว ราคาประเมินที่เกินกำลัง เจ้าของรถ ผมว่าเค้าก็มองออกเองดีกว่าใครเพราะเค้าก้อต้องรู้เงินในกระเป๋าตัวเอง
ส่วนเจ้าไหนตั้งราคาเว่อร์วัง ผมว่ามีทุกยี่ห้อ ไม่ได้มีเจ้าไหนวิเศษกว่าใคร แค่เจอมาต่างกันเท่านั้นเอง
เงินในกระเป๋าตัวเอง ถ้าจะต้องจ่ายแล้วไม่ศึกษาหาข้อมูล ใครก้อช่วยไม่ได้ครับ ยิ่งยุคนี้เศรษฐกิจฝืดเคือง คนก้อจ้องจะฟันกัน ทุกวงการ
มีประสบการณ์ที่เป็นประโยชน์ต่อเพื่อนๆสมาชิก เอามาแชร์ก้อเยี่ยมมากแล้วครับ
ส่วนเรื่องอคติ ก้อทางใครทางมัน แยกออกซะก้อจบ
ขอบคุณมากครับที่เข้าใจครับ
-
เคยไปเปลี่ยนกรองอากาศ กรองแอร์ และล้างตู้แบบไม่ถอดคอนโซลใน 0 นิสสัน ก็บอกได้คำเดียวครับ ว่าแอบแพงกว่าจริงๆ
โดยเฉพาะกรองแอร์ ที่แพงกว่าของฮอนด้าแบบชัดเจนมากครับ
แต่ประสบการณ์ที่เจ็บปวดของผมคือตอนใช้ space wagon ครับ เป็นอะไรที่แพงบ้าเลือดมากๆ เซนเซอร์ o2 ของ camry accord ราคา 2000 ทาง mitsu กล้าๆเรียก 8000 ทั้งๆที่เกรด ngk เหมือนๆกัน
โช้ค 4 ต้น ล่อไป เฉียด 4 หมื่น ทั้งๆที่ kayaba new sr ยังไม่ถึง 2 หมื่น แถมตอนปลายอายุของลด ค่อยมาลดราคาเหลือทั้งชุด 16,000(ไม่รวมค่าแรง)
ทุกวันนี้ honda freed ผมจะเข้า 2 แสนโลแล้ว ผมยังเปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่ 0 อยู่เลยครับ คือแบบ ถ้า 0 ไม่โขก ลูกค้าก็ไม่หนีไปไหนหรอก
-
เคยไปเปลี่ยนกรองอากาศ กรองแอร์ และล้างตู้แบบไม่ถอดคอนโซลใน 0 นิสสัน ก็บอกได้คำเดียวครับ ว่าแอบแพงกว่าจริงๆ
โดยเฉพาะกรองแอร์ ที่แพงกว่าของฮอนด้าแบบชัดเจนมากครับ
แต่ประสบการณ์ที่เจ็บปวดของผมคือตอนใช้ space wagon ครับ เป็นอะไรที่แพงบ้าเลือดมากๆ เซนเซอร์ o2 ของ camry accord ราคา 2000 ทาง mitsu กล้าๆเรียก 8000 ทั้งๆที่เกรด ngk เหมือนๆกัน
โช้ค 4 ต้น ล่อไป เฉียด 4 หมื่น ทั้งๆที่ kayaba new sr ยังไม่ถึง 2 หมื่น แถมตอนปลายอายุของลด ค่อยมาลดราคาเหลือทั้งชุด 16,000(ไม่รวมค่าแรง)
ทุกวันนี้ honda freed ผมจะเข้า 2 แสนโลแล้ว ผมยังเปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่ 0 อยู่เลยครับ คือแบบ ถ้า 0 ไม่โขก ลูกค้าก็ไม่หนีไปไหนหรอก
ใช่ครับพี่ที่จะแชร์นี้คือแบบที่พี่เจอนี่แหละครับ และถ้าศูนย์ขายของราคาเป็นธรรม ใครๆเค้าก็เค้าศูนย์กันครับ
-
ผมใช้ pulsar นะ เลิกเข้าศูนย์หลายปีแล้ว หลังได้อาศัยอู่ nissan ที่ดังๆ ซ่อมเกียร์ไปแล้ว อะไหล่ต่างๆก็เบิกศูนย์มานั่นแหละ แต่ค่าของถูกกว่า ค่าแรงถูกกว่า ซ่อมตรงจุด ร้านยังบอกเองว่า ศูนย์นิสสัน เอารถขนอะไหล่มาขายให้เองด้วย
-
ราคาเคลมฟรีก็เขียนบิลเต็ม ไม่แปลกครับ :-\
อาจจะเป็นประโยชน์ทางบัญชีก็ได้ ตอนแรกผมอ่านผ่านๆ นึกว่าราคาเบิกศูนย์ที่เจ้าของรถต้องจ่าย
-
ไม่แน่ใจทำไมแพงขนาดนี้ หรือรื้อทั้งระบบมาเปลี่ยนให้เลย
-
ผมใช้ pulsar นะ เลิกเข้าศูนย์หลายปีแล้ว หลังได้อาศัยอู่ nissan ที่ดังๆ ซ่อมเกียร์ไปแล้ว อะไหล่ต่างๆก็เบิกศูนย์มานั่นแหละ แต่ค่าของถูกกว่า ค่าแรงถูกกว่า ซ่อมตรงจุด ร้านยังบอกเองว่า ศูนย์นิสสัน เอารถขนอะไหล่มาขายให้เองด้วย
ไม่ทราบว่าเกียร์เป็นอะไรครับเลยได้ซ่อม
ราคาเคลมฟรีก็เขียนบิลเต็ม ไม่แปลกครับ :-\
อาจจะเป็นประโยชน์ทางบัญชีก็ได้ ตอนแรกผมอ่านผ่านๆ นึกว่าราคาเบิกศูนย์ที่เจ้าของรถต้องจ่าย
โชคดีที่เจ้าของโพสต์ในกลุ่มเค้ายังไม่หมดระยะการรับประกันครับ
ไม่แน่ใจทำไมแพงขนาดนี้ หรือรื้อทั้งระบบมาเปลี่ยนให้เลย
ราคาเท่ากับเครื่องเสียงที่เป็นจอ IPS8-9นิ้ว ยี่ห้อดังตัวท็อปเลยนะครับ
-
เจ้าของโพสเล่นจั่วหัวมาแรงแบบนั้น
ไม่แปลกที่คอมเม้นมันจะแรงตามที่จั่วหัวมาล่ะครับ
-
เจ้าของโพสเล่นจั่วหัวมาแรงแบบนั้น
ไม่แปลกที่คอมเม้นมันจะแรงตามที่จั่วหัวมาล่ะครับ
ที่โพสต์แรงแบบนี้เพราะว่าระยะหลังมานี้บริการหลังการขายโดยเฉพาะการเครมนั้นผมว่าทำยากกว่าฟอร์ดอีกครับ
แต่บางคนที่มาคอมเม้นต์นี่เค้าก็จู่ๆเข้ามาไม่อานอะไรเลย
-
ยังมียี่ห้อที่เคลมยากกว่ามาสด้าอีกหรอครับ!!
มาสด้านี่ถ้าไม่ใช่ความผิดปกติด้วยคุณภาพจะๆ หรือเป็นเคสที่เกิดซ้ำๆ ก็ไม่ง่ายนะครับ
อย่าง Mazda 2 เนี่ย
กระจกมองข้างพับกางไม่สุด ใหม่ๆ ก็บอกขูดมาบ้างล่ะ เกิดจากการใช้งานโดยไม่มีเหตุผลรองรับการใช้งานนี้บ้างล่ะ เคลมอีกก็เป็นอีก
กลอนประตูดังอี๊ด เจอมาเองเลย บอกไม่ดังทุกครั้งบ้างล่ะ เอา sonax มาฉีดให้ก่อนแล้วก็ไม่หายบ้างล่ะ กว่าจะได้เคลมชุดกลอนมา
พวงมาลัยลอก บอกถ่ายรูปไม่ติดไม่เคลมทั้งที่สากมือเห็นรอยแล้วบ้างล่ะ บางคันเห็นเป็น ผญ ใช้ก็บอกเกิดจากเครื่องสำอางเครื่องประดับบ้างล่ะ
ล่าสุดที่เจอกันเริ่มเยอะก็แร็คพวงมาลัย ฝืดตอนหมุนเลี้ยว ไม่ค่อยคืน หรือมีเสียงดังกึกๆ ช่างบางศูนย์ยังขับไม่เจอบอกปกติอยู่เลยครับ
-
ยังมียี่ห้อที่เคลมยากกว่ามาสด้าอีกหรอครับ!!
มาสด้านี่ถ้าไม่ใช่ความผิดปกติด้วยคุณภาพจะๆ หรือเป็นเคสที่เกิดซ้ำๆ ก็ไม่ง่ายนะครับ
อย่าง Mazda 2 เนี่ย
กระจกมองข้างพับกางไม่สุด ใหม่ๆ ก็บอกขูดมาบ้างล่ะ เกิดจากการใช้งานโดยไม่มีเหตุผลรองรับการใช้งานนี้บ้างล่ะ เคลมอีกก็เป็นอีก
กลอนประตูดังอี๊ด เจอมาเองเลย บอกไม่ดังทุกครั้งบ้างล่ะ เอา sonax มาฉีดให้ก่อนแล้วก็ไม่หายบ้างล่ะ กว่าจะได้เคลมชุดกลอนมา
พวงมาลัยลอก บอกถ่ายรูปไม่ติดไม่เคลมทั้งที่สากมือเห็นรอยแล้วบ้างล่ะ บางคันเห็นเป็น ผญ ใช้ก็บอกเกิดจากเครื่องสำอางเครื่องประดับบ้างล่ะ
ล่าสุดที่เจอกันเริ่มเยอะก็แร็คพวงมาลัย ฝืดตอนหมุนเลี้ยว ไม่ค่อยคืน หรือมีเสียงดังกึกๆ ช่างบางศูนย์ยังขับไม่เจอบอกปกติอยู่เลยครับ
ยากครับ ผมเครมนิสสันสมัยปี2012 ผมว่ายากนะครับ
มาสด้านี่ก็ข้ออ้างเยอะครับ
สุดท้ายก็ขึ้นอยู่ว่าไปเจอใครด้วย แต่นิสสันที่ผมว่าเครมยากคือ ของผมนิสสัน มอเตอร์ ไทยแลนด์มาดูเอง
อยากจะบอกว่าจริงๆไม่ต้องมาให้เสียกำลังคนหรอก ของมันรู้อยู่แล้วว่ารถรุ่นนี้บกพร่องตรงไหน
ผมเป็นคนเดียวซะที่ไหนล่ะปัดโถ่ มาเพื่อหาเรื่องตอบปฏิเสธ
-
สมัยตอนที่ได้ มาสด้า 2 ดีเซลมาใหม่ๆ เมื่อเกือบ 5 ปีที่แล้ว
เคลมง่ายมากครับ แทบไม่ต้องพูดเลย แม้แต่เรื่องแบตเตอร์รี่
แต่สัก 2-3 ปีให้หลัง ก่อนรถหมดประกันคุณภาพ
กราบแทบเท้าผู้จัดการศูนย์ ก็ไม่ทำเรื่องเคลมให้
โทรเข้ามาสด้า สติวปิ๊ด ไลน์ คอยเซ็นเตอร์ก็ตอบแค่ คะๆๆๆๆ อย่างเดียว
สงสัยกลัวยอดขายอะไหล่ไม่ถึงเป้า แล้วจะโดนตัดโบนัสหละมั้ง
ส่วนค่าวิทยุนิสสัน
ผมว่า มันก็ปกตินะ เพราะของพวกนี้ ไปเบิกศูนย์ ก็โดนชาร์จเต็มๆ อยู่แล้ว
แพงเหมือนกันทุกค่าย
-
ไอ้เราก็นึกว่าเรื่องจริง จ่ายจริง ที่แท้ออกบิลสำหรับเคลม
ไว้เจอบิล ที่จ่ายจริงๆ ค่อยเอามาโพสต์ใหม่นะครับ
ก่อนหน้านี้อีกเวปหนึ่ง เอาราคา เปลี่ยน แบตไฮบริดของรถยี่ห้อหนึ่ง คุ้นๆว่า เกือบแตะเลข 7 หลัก ทำเอากระทู้ลุกเป็นไฟ สรุปสุดท้าย เจ้าของรถ ไม่ได้จ่ายสักบาท แต่มาโพสต์โชว์เรียกกระแสไปงั้นๆ
-
ไอ้เราก็นึกว่าเรื่องจริง จ่ายจริง ที่แท้ออกบิลสำหรับเคลม
ไว้เจอบิล ที่จ่ายจริงๆ ค่อยเอามาโพสต์ใหม่นะครับ
ก่อนหน้านี้อีกเวปหนึ่ง เอาราคา เปลี่ยน แบตไฮบริดของรถยี่ห้อหนึ่ง คุ้นๆว่า เกือบแตะเลข 7 หลัก ทำเอากระทู้ลุกเป็นไฟ สรุปสุดท้าย เจ้าของรถ ไม่ได้จ่ายสักบาท แต่มาโพสต์โชว์เรียกกระแสไปงั้นๆ
ถ้าคุณไม่เดือดร้อนคุณจะไม่กระทบหรอกครับผมเบิกไปแค่ไอ้พลาสติกอุดท่อเจิมน้ำมัน พลาสติกโง่ๆแต่วัดระดับน้ำมันไม่ได้ก็294บาทแล้วครับ เพียงแต่ผมไม่ได้โพสต์ อันนี้ผมโพสต์เป็นกรณ๊ศึกษาครับไม่ได้โพสต์เอามัน และขงผมเอารถซ่อมโดยประกันด้วยเหมือนกันห็กลัวว่าทันจะแพงเกินทุนประกันไปเยอะนะ