Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ สิงหาคม 16, 2017, 10:08:49
-
Toyota Yaris ATIV (โตโยต้า ยาริส เอทีฟ)
ราคาอย่างเป็นทางการ
1.2 J Eco CVT 469,000 บาท
1.2 J CVT 519,000 บาท
1.2 E CVT 549,000 บาท
1.2 G CVT 599,000 บาท
1.2 S CVT 619,000 บาท
* ราคาช่วงแนะนำ วันนี้ 31 ตุลาคม 2560
รายละเอียดภาพ Official และ ราคาอย่างเป็นทางการ
http://www.headlightmag.com/toyota-yaris-ativ-official-price-spec/
เจาะสเป็ค - Option ทั้ง 5 รุ่นย่อย แบบละเอียด
http://www.headlightmag.com/toyota-yaris-ativ-spec-grade-walk/
(https://www.uppic.org/image-7D43_5993B75E.jpg) (https://www.uppic.org/share-7D43_5993B75E.html)
Engine เครื่องยนต์
เครื่องยนต์เบนซิน รหัส 3NR-FE 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว Dual VVT-i ขนาด 1.2 ลิตร 1,197 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 72.5 x 72.5 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด : 11.5 : 1 กำลังสูงสุด 86 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 108 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i รองรับน้ำมันสูงสุด E20 ปล่อย CO2 ที่ 116 g./km. (เข้าโครงการ Eco Car Phase1)
1.2 J Eco CVT - 469,000 บาท
Exterior ภายนอก
(https://www.uppic.org/image-09E0_5993B62D.jpg) (https://www.uppic.org/share-09E0_5993B62D.html)
(https://www.uppic.org/image-32D8_5993B62D.jpg) (https://www.uppic.org/share-32D8_5993B62D.html)
(https://www.uppic.org/image-519F_5993B62D.jpg) (https://www.uppic.org/share-519F_5993B62D.html)
(https://www.uppic.org/image-C721_5993B62D.jpg) (https://www.uppic.org/share-C721_5993B62D.html)
(https://www.uppic.org/image-BCFA_5993B62D.jpg) (https://www.uppic.org/share-BCFA_5993B62D.html)
(https://www.uppic.org/image-2E86_5993B671.jpg) (https://www.uppic.org/share-2E86_5993B671.html)
Interior ภายในห้องโดยสาร
(https://www.uppic.org/image-24A2_5993B6BB.jpg) (https://www.uppic.org/share-24A2_5993B6BB.html)
(https://www.uppic.org/image-918F_5993B6BB.jpg) (https://www.uppic.org/share-918F_5993B6BB.html)
(https://www.uppic.org/image-6024_5993B6BB.jpg) (https://www.uppic.org/share-6024_5993B6BB.html)
(https://www.uppic.org/image-2C8A_5993B6BB.jpg) (https://www.uppic.org/share-2C8A_5993B6BB.html)
(https://www.uppic.org/image-AD3E_5993B6BB.jpg) (https://www.uppic.org/share-AD3E_5993B6BB.html)
(https://www.uppic.org/image-83C6_5993B6F8.jpg) (https://www.uppic.org/share-83C6_5993B6F8.html)
(https://www.uppic.org/image-3F36_5993B6F8.jpg) (https://www.uppic.org/share-3F36_5993B6F8.html)
(https://www.uppic.org/image-9235_5993B6F8.jpg) (https://www.uppic.org/share-9235_5993B6F8.html)
(https://www.uppic.org/image-6D6D_5993B6F8.jpg) (https://www.uppic.org/share-6D6D_5993B6F8.html)
(https://www.uppic.org/image-997A_5993B6F8.jpg) (https://www.uppic.org/share-997A_5993B6F8.html)
(https://www.uppic.org/image-7A7F_5993B730.jpg) (https://www.uppic.org/share-7A7F_5993B730.html)
-
1.2 J CVT - 519,000 บาท
Exterior ภายนอก
(https://www.uppic.org/image-0703_5993B7E5.jpg) (https://www.uppic.org/share-0703_5993B7E5.html)
(https://www.uppic.org/image-661E_5993B7E5.jpg) (https://www.uppic.org/share-661E_5993B7E5.html)
(https://www.uppic.org/image-EAD5_5993B7E5.jpg) (https://www.uppic.org/share-EAD5_5993B7E5.html)
(https://www.uppic.org/image-4D2B_5993B7E5.jpg) (https://www.uppic.org/share-4D2B_5993B7E5.html)
(https://www.uppic.org/image-2229_5993B7E5.jpg) (https://www.uppic.org/share-2229_5993B7E5.html)
Interior ภายในห้องโดยสาร
(https://www.uppic.org/image-36BF_5993B82A.jpg) (https://www.uppic.org/share-36BF_5993B82A.html)
(https://www.uppic.org/image-EF24_5993B82A.jpg) (https://www.uppic.org/share-EF24_5993B82A.html)
(https://www.uppic.org/image-F52A_5993B82A.jpg) (https://www.uppic.org/share-F52A_5993B82A.html)
(https://www.uppic.org/image-5A57_5993B82A.jpg) (https://www.uppic.org/share-5A57_5993B82A.html)
(https://www.uppic.org/image-1D6E_5993B82A.jpg) (https://www.uppic.org/share-1D6E_5993B82A.html)
(https://www.uppic.org/image-BDA8_5993B867.jpg) (https://www.uppic.org/share-BDA8_5993B867.html)
(https://www.uppic.org/image-451A_5993B867.jpg) (https://www.uppic.org/share-451A_5993B867.html)
(https://www.uppic.org/image-9A75_5993B867.jpg) (https://www.uppic.org/share-9A75_5993B867.html)
(https://www.uppic.org/image-5AEC_5993B867.jpg) (https://www.uppic.org/share-5AEC_5993B867.html)
(https://www.uppic.org/image-DDBE_5993B867.jpg) (https://www.uppic.org/share-DDBE_5993B867.html)
(https://www.uppic.org/image-09BA_5993B88B.jpg) (https://www.uppic.org/share-09BA_5993B88B.html)
-
1.2 E CVT - 549,000 บาท
Exterior ภายนอก
(https://www.uppic.org/image-91E4_5993B90A.jpg) (https://www.uppic.org/share-91E4_5993B90A.html)
(https://www.uppic.org/image-F28B_5993B90A.jpg) (https://www.uppic.org/share-F28B_5993B90A.html)
(https://www.uppic.org/image-099E_5993B90A.jpg) (https://www.uppic.org/share-099E_5993B90A.html)
(https://www.uppic.org/image-42B6_5993B90A.jpg) (https://www.uppic.org/share-42B6_5993B90A.html)
Engine เครื่องยนต์
(https://www.uppic.org/image-8A25_5993B90A.jpg) (https://www.uppic.org/share-8A25_5993B90A.html)
Interior ภายในห้องโดยสาร
(https://www.uppic.org/image-AB7F_5993B94F.jpg) (https://www.uppic.org/share-AB7F_5993B94F.html)
(https://www.uppic.org/image-250B_5993B94F.jpg) (https://www.uppic.org/share-250B_5993B94F.html)
(https://www.uppic.org/image-F87F_5993B94F.jpg) (https://www.uppic.org/share-F87F_5993B94F.html)
(https://www.uppic.org/image-0851_5993B94F.jpg) (https://www.uppic.org/share-0851_5993B94F.html)
(https://www.uppic.org/image-BA55_5993B94F.jpg) (https://www.uppic.org/share-BA55_5993B94F.html)
(https://www.uppic.org/image-0CE7_5993B995.jpg) (https://www.uppic.org/share-0CE7_5993B995.html)
(https://www.uppic.org/image-D6D3_5993B995.jpg) (https://www.uppic.org/share-D6D3_5993B995.html)
(https://www.uppic.org/image-73B6_5993B995.jpg) (https://www.uppic.org/share-73B6_5993B995.html)
-
1.2 G CVT - 599,000 บาท
Exterior ภายนอก
(https://www.uppic.org/image-FD7F_5993BA07.jpg) (https://www.uppic.org/share-FD7F_5993BA07.html)
(https://www.uppic.org/image-236F_5993BA07.jpg) (https://www.uppic.org/share-236F_5993BA07.html)
(https://www.uppic.org/image-59E2_5993BA07.jpg) (https://www.uppic.org/share-59E2_5993BA07.html)
(https://www.uppic.org/image-7BCC_5993BA07.jpg) (https://www.uppic.org/share-7BCC_5993BA07.html)
(https://www.uppic.org/image-893A_5993BA07.jpg) (https://www.uppic.org/share-893A_5993BA07.html)
(https://www.uppic.org/image-6001_5993BA36.jpg) (https://www.uppic.org/share-6001_5993BA36.html)
(https://www.uppic.org/image-C089_5993BA36.jpg) (https://www.uppic.org/share-C089_5993BA36.html)
(https://www.uppic.org/image-EE4B_5993BA36.jpg) (https://www.uppic.org/share-EE4B_5993BA36.html)
Interior ภายในห้องโดยสาร
(https://www.uppic.org/image-129E_5993BA7C.jpg) (https://www.uppic.org/share-129E_5993BA7C.html)
(https://www.uppic.org/image-E5F9_5993BA7C.jpg) (https://www.uppic.org/share-E5F9_5993BA7C.html)
(https://www.uppic.org/image-122D_5993BA7C.jpg) (https://www.uppic.org/share-122D_5993BA7C.html)
(https://www.uppic.org/image-9E48_5993BA7C.jpg) (https://www.uppic.org/share-9E48_5993BA7C.html)
(https://www.uppic.org/image-6CCF_5993BA7C.jpg) (https://www.uppic.org/share-6CCF_5993BA7C.html)
(https://www.uppic.org/image-F23B_5993BABF.jpg) (https://www.uppic.org/share-F23B_5993BABF.html)
(https://www.uppic.org/image-2A67_5993BABF.jpg) (https://www.uppic.org/share-2A67_5993BABF.html)
(https://www.uppic.org/image-0DE6_5993BABF.jpg) (https://www.uppic.org/share-0DE6_5993BABF.html)
(https://www.uppic.org/image-142E_5993BABF.jpg) (https://www.uppic.org/share-142E_5993BABF.html)
(https://www.uppic.org/image-968A_5993BABF.jpg) (https://www.uppic.org/share-968A_5993BABF.html)
(https://www.uppic.org/image-2477_5993BB08.jpg) (https://www.uppic.org/share-2477_5993BB08.html)
(https://www.uppic.org/image-DFB4_5993BB08.jpg) (https://www.uppic.org/share-DFB4_5993BB08.html)
(https://www.uppic.org/image-90AE_5993BB08.jpg) (https://www.uppic.org/share-90AE_5993BB08.html)
(https://www.uppic.org/image-9063_5993BB08.jpg) (https://www.uppic.org/share-9063_5993BB08.html)
(https://www.uppic.org/image-8543_5993BB08.jpg) (https://www.uppic.org/share-8543_5993BB08.html)
(https://www.uppic.org/image-21DF_5993BB46.jpg) (https://www.uppic.org/share-21DF_5993BB46.html)
(https://www.uppic.org/image-F894_5993BB46.jpg) (https://www.uppic.org/share-F894_5993BB46.html)
(https://www.uppic.org/image-B9C0_5993BB46.jpg) (https://www.uppic.org/share-B9C0_5993BB46.html)
(https://www.uppic.org/image-3607_5993BB46.jpg) (https://www.uppic.org/share-3607_5993BB46.html)
-
1.2 S CVT - 619,000 บาท
Exterior ภายนอก
(https://www.uppic.org/image-0F37_5993BBCB.jpg) (https://www.uppic.org/share-0F37_5993BBCB.html)
(https://www.uppic.org/image-9FBC_5993BBCB.jpg) (https://www.uppic.org/share-9FBC_5993BBCB.html)
(https://www.uppic.org/image-E2C9_5993BBCB.jpg) (https://www.uppic.org/share-E2C9_5993BBCB.html)
(https://www.uppic.org/image-2EFA_5993BBCB.jpg) (https://www.uppic.org/share-2EFA_5993BBCB.html)
(https://www.uppic.org/image-C31A_5993BBCB.jpg) (https://www.uppic.org/share-C31A_5993BBCB.html)
(https://www.uppic.org/image-5B29_5993BC0E.jpg) (https://www.uppic.org/share-5B29_5993BC0E.html)
(https://www.uppic.org/image-7018_5993BC0E.jpg) (https://www.uppic.org/share-7018_5993BC0E.html)
(https://www.uppic.org/image-4FC4_5993BC0E.jpg) (https://www.uppic.org/share-4FC4_5993BC0E.html)
(https://www.uppic.org/image-2F72_5993BC0E.jpg) (https://www.uppic.org/share-2F72_5993BC0E.html)
(https://www.uppic.org/image-3632_5993BC0E.jpg) (https://www.uppic.org/share-3632_5993BC0E.html)
Interior ภายในห้องโดยสาร
(https://www.uppic.org/image-7ED1_5993BC5A.jpg) (https://www.uppic.org/share-7ED1_5993BC5A.html)
(https://www.uppic.org/image-27F5_5993BC5A.jpg) (https://www.uppic.org/share-27F5_5993BC5A.html)
(https://www.uppic.org/image-7425_5993BC5A.jpg) (https://www.uppic.org/share-7425_5993BC5A.html)
(https://www.uppic.org/image-31EE_5993BC5A.jpg) (https://www.uppic.org/share-31EE_5993BC5A.html)
(https://www.uppic.org/image-3B54_5993BC5A.jpg) (https://www.uppic.org/share-3B54_5993BC5A.html)
(https://www.uppic.org/image-9E52_5993BCA3.jpg) (https://www.uppic.org/share-9E52_5993BCA3.html)
(https://www.uppic.org/image-6CBF_5993BCA3.jpg) (https://www.uppic.org/share-6CBF_5993BCA3.html)
(https://www.uppic.org/image-F5A2_5993BCA3.jpg) (https://www.uppic.org/share-F5A2_5993BCA3.html)
(https://www.uppic.org/image-8DB2_5993BCA3.jpg) (https://www.uppic.org/share-8DB2_5993BCA3.html)
(https://www.uppic.org/image-067E_5993BCA3.jpg) (https://www.uppic.org/share-067E_5993BCA3.html)
(https://www.uppic.org/image-71B0_5993BCF7.jpg) (https://www.uppic.org/share-71B0_5993BCF7.html)
(https://www.uppic.org/image-8085_5993BCF7.jpg) (https://www.uppic.org/share-8085_5993BCF7.html)
(https://www.uppic.org/image-9222_5993BCF7.jpg) (https://www.uppic.org/share-9222_5993BCF7.html)
(https://www.uppic.org/image-9C8D_5993BCF7.jpg) (https://www.uppic.org/share-9C8D_5993BCF7.html)
(https://www.uppic.org/image-FE28_5993BCF7.jpg) (https://www.uppic.org/share-FE28_5993BCF7.html)
(https://www.uppic.org/image-AE8C_5993BD37.jpg) (https://www.uppic.org/share-AE8C_5993BD37.html)
(https://www.uppic.org/image-CD11_5993BD37.jpg) (https://www.uppic.org/share-CD11_5993BD37.html)
(https://www.uppic.org/image-55C3_5993BD37.jpg) (https://www.uppic.org/share-55C3_5993BD37.html)
(https://www.uppic.org/image-031F_5993BD37.jpg) (https://www.uppic.org/share-031F_5993BD37.html)
(https://www.uppic.org/image-C929_5993BD37.jpg) (https://www.uppic.org/share-C929_5993BD37.html)
(https://www.uppic.org/image-B261_5993BD56.jpg) (https://www.uppic.org/share-B261_5993BD56.html)
รายละเอียดภาพ Official และ ราคาอย่างเป็นทางการ
http://www.headlightmag.com/toyota-yaris-ativ-official-price-spec/
เจาะสเป็ค - Option ทั้ง 5 รุ่นย่อย แบบละเอียด
http://www.headlightmag.com/toyota-yaris-ativ-spec-grade-walk/
-
อะหือ เด๋ว....นี้ตัวE 549,000บาท ได้แอร์ออโต้กันแล้ว.......พี่โตต่อยหนักมากคับ..คราวนี้...ตัวไมเนอร์จะเหลืออะไรให้เล่นละเนี่ยยย
-
อะหือ เด๋ว....นี้ตัวE 549,000บาท ได้แอร์ออโต้กันแล้ว.......พี่โตต่อยหนักมากคับ..คราวนี้...ตัวไมเนอร์จะเหลืออะไรให้เล่นละเนี่ยยย
ให้มาเยอะไป Minor คงต้องตัดออกสักหน่อย
-
ให้เยอะจริงๆครับ
E CVT ราคาดีครับ ได้ของมาพอเหมาะ เพียงพอต่อการใชังานทั่วไปแล้ว
:)
-
ตัว G ลงมา หาใส่ 2 Din ต้องเปลี่ยนกรอบแผงใหญ่ลงมาถึงแอร์เลยทีเดียว
-
ร้านแต่งรถรวยกันถ้วนหน้า ใส่แม็กสวยๆหน่อยโหลดนิดๆ หล่อโฮก
-
ขาด Cruise control กับ Paddle shift
ตอนไมเนอร์เนี่ย
อาจจะมีก็ได้นะ
swift ยังจัดมาแล้ว
-
e พอละ
-
ดูไปดูมา s ก็เร้าใจ ;D
g ก็แจ่ม
e ก็ดี
-
เห็นคันสีแดงที่มีชุดแต่งแล้ว กุญแจ Fino ในมือถึงกับสั่น
ดูดีกว่า Vios minor กระจังหน้าทะลุมิติแบบคนละเรื่อง
-
อยากได้มากกก
หน้าตาแบบนี้ แต่งยังไงก็ขึ้น ท้ายรถ คล้ายๆมาสด้า2 ตัวซีดาน
แต่ตอนยาริสออกใหม่ๆ(รุ่น5ประตู) มองมุมไหนผมก็ว่าไม่สวย
ล้อ15 205/50/15 คงขายกระจาย แต่ถ้าเป็นผม ขอ 16 จะสวยกว่า เพราะขับช้าอยู่แล้ว
ชอบอะ
-
j ecoดำดุดิบได้ใจสุดๆ ไหนๆก็ไหนๆแล้ว กันชนหน้ากับกันชนท้ายไม่ต้องทำสีมาก็ได้ เผื่อราคาดรอปลงได้อีก
-
;) รู้แล้วราคานี้ได้ไง
ลดการออกแบบอะไรไปหลายๆอย่างทั้งในห้องเครื่องและภายใน
-
ดูไปดูมา s ก็เร้าใจ ;D
g ก็แจ่ม
e ก็ดี
ใจเดียวกัน คันสีเงินตัว e สวยดีนะ
-
เป็น Eco Car หนึ่งในไม่กี่รุ่นที่มีกล่องคอนโซลกลาง เข็มขัดนิรภัยปรับสูงต่ำได้ มีไฟกลางเก๋งพร้อมไฟอ่านแผนที่(ส่วนใหญ่ให้แต่ไฟอ่านแผนที่) แต่ก็เป็นหนึ่งในไม่กี่รุ่นที่ไม่ให้ยางอะไหล่มา แต่เบิก Part รุ่น J Eco ก็ได้ ขอเป็นของแถมเอา
แต่ที่ว่ามาไม่ยากเท่าเอา 7 Airbags ABS VSC HSA มาติดเพิ่มทีหลัง!!!
-
ได้เวลากลับมาทวงคืนบัลลังค์
ดูดี มีราคามากกว่า vios อีก แถมถูกกว่า
-
อีกนิด
ผมรู้สึกว่าสวยทุกสีเลย
หน้าตามันแปลก
ไม่ได้หล่อ
ไม่ได้สวย
แต่ดูเฉี่ยวดูใหม่ๆดี
เอาจริงๆ ไฟหน้ามันก็ไม่หล่อ ดูใหญ่ๆ แปลกๆ
ตอนแรกคิดว่ามาแนว Prius Prime จะดูหล่อโฮกเหมือนๆ กัน...แต่เปล่า ;D
ก็เลยสรุปว่าหน้าแปลกเน้นเฉี่ยวๆ สวยแบบแปลกใหม่
-
เห็นภายในแล้วนึกถึงรุ่นนี้จริงๆ ต่างกันตรงการจัดวางต่างๆ :D :D :D
(https://www.netcarshow.com/Nissan-Versa_Sedan-2015-1024-0a.jpg)
-
รุ่นล่างสุด ล้อกระทะ ก็ไม่มีฝาครอบให้ด้วยหรอเนี่ย :-[ :-[ :-[ :-[
-
แม้ตัวล่างสุด ก็ยังโอเค
แค่ซื้อวิทยุไม่กี่พันใส่เพิ่มเท่านั้น
-
หลังจากที่ผมด่าวีออสโฉมปัจจุบันว่าอุปกรณ์ที่เคยมีโดนตัดออกหมด เช่น ไฟกลางเก๋ง เข็มขัดปรับสูงต่ำ ช่องเก็บเหรียญฝั่งคนขับหายเกลี้ยง รวมคอนโซลกลางขนาดเล็กลงกว่าเดิม
พอกลับมาอีกครั้ง สิ่งที่เคยตำหนิถูกแก้ไขหมดทุกอย่างแล้วเอากลับมาให้เหมือนเดิม โดยเฉพาะคอนโซลกลางมีขนาดใหญ่ขึ้น เท่าๆกับ NCP93 ในยุคก่อน
กลับมาเป็นโตโยต้าแบบเดิมดีแล้วครับ ทุ่มทุนให้เหมือนให้ยุคอัลติสหน้าหมู วีออส บริทนี่ย์ // เห็บหมา หรือ แคมรี่ ACV40 ที่ของดีๆก็ต้องใส่ให้ลูกค้า ไม่ใช่ตัดออกหมด
ขอชมเชยจากใจจริงครับ
-
มีความคล้ายมาสด้าสองตัวก่อนสูงมากๆ
-
look cheap ไปหมดทุกสัดส่วน
-
ใช้งานจริงตัว J หรือ E ก็คุ้มแล้ว
-
look cheap ไปหมดทุกสัดส่วน
ก็มัน ecocar ไงครับ
-
เท่าที่ดูแล้ว คิดว่าตัว E คุ้มค่าสุด (สำหรับตัวเองนะคะ) เรามองว่ากันชนหน้าแบบไม่มีไฟ DRL ดูสวยกว่าเยอะ ถ้ามีไฟตัดหมอกอีกอย่างนี้ เพอร์เฟคเลย
ถ้าตอนออก Mazda 2 มีรุ่นนี้เป็นตัวเลือก ก็อาจจะเอนมาทางโตโยต้าก็เป็นได้ ส่วนตัวไม่เน้นสวย (แต่งได้) ไม่เน้นประหยัดน้ำมัน (ขับไม่เยอะ) แต่อยากได้เพราะแอร์แบค 7 ใบนี้แหละค่ะ :)
-
ใครที่เล็ง Mazda2 ไว้แบบผม หรือค่ายอื่นเตรียมรอรับโปรโมชั่นแบบหนำใจได้เลยครับ 55 ท่าทางจะกินยาวๆเลยคันนี้ ::)
-
Ativ คุ้มมากเรื่องความปลอดภัย
2 คุ้มมากเรื่องความประหยัดในตัว 1.3
รอดู Note e-power อีกตัว
3 ตัวนี้ผมชอบหมดเลย ;D
-
เกือบละๆ :D
-
look cheap ไปหมดทุกสัดส่วน
Haters gonna hate
-
แล้วคนซื้อ Vios ไปทำไงเนี่ย ออฟชั่นมาขนาดนี้
-
รุ่น J Eco ไม่มีวิทยุมาให้ แล้วทำไมที่หลังคายังมีเสาอากาศหละครับ หรือว่าที่เห็นนั่นมันไม่ใช่เสาอากาศ???
-
J eco แต่งล้อดำมาให้จากโรงงานเลย ขับเดิมๆสบาย 55+
-
รุ่น J Eco ไม่มีวิทยุมาให้ แล้วทำไมที่หลังคายังมีเสาอากาศหละครับ หรือว่าที่เห็นนั่นมันไม่ใช่เสาอากาศ???
เสาอากาศนั่นแหละครับ สายไฟเสาอากาศกับลำโพงมีพร้อมอยู่แล้ว แค่หา Front เครื่องเสียงมาใส่ต่อสายไฟใช้ได้เลยสบาย
-
นอกจากตลาดป้ายแดงจะกระเทือนแล้ว
ที่กระเทือนแน่ๆคือกลุ่มมือ 2 นี่แหละ ;D
-
J ECO , E , S น่าจะเหมาะตามระดับราคา
ถ้ามีออปชั่น 6แสนกลางๆ อีกรุ่น
เบาะหนัง+เบาะหลังพับได้+ที่วางแขนกลางเบาะหลัง
นี่ก็จะกะไรอยู่
-
เสียดาย น่าจะมี j eco mt ลดค่าเกียร์ลงสัก 4-5หมื่น ราคา 4แสนต้นๆ คงถูกใจวัยดิบแต่งซิ่ง
-
อะหือ เด๋ว....นี้ตัวE 549,000บาท ได้แอร์ออโต้กันแล้ว.......พี่โตต่อยหนักมากคับ..คราวนี้...ตัวไมเนอร์จะเหลืออะไรให้เล่นละเนี่ยยย
ให้มาเยอะไป Minor คงต้องตัดออกสักหน่อย
มี Heater มาให้ด้วยหรือเปล่าครับ หรือแค่ดิจิตอลหลอก ๆ เฉย ๆ
-
ถือว่าราคาโดนใจกว่าที่คาดพอสมควร แต่ที่จริงคิดว่าไม่ต้องมี Hill Assist ก็ได้นะ แต่อยากให้เติม E85 ได้มากกว่าอีกครับ
-
มีที่พักแขนตรงกลางด้วยอันนี้ขอชมเชย ผมอยากได้มาใส่ใน 2 ผมมากเลยเนี่ย
-
เท่าที่ดูแล้ว คิดว่าตัว E คุ้มค่าสุด (สำหรับตัวเองนะคะ) เรามองว่ากันชนหน้าแบบไม่มีไฟ DRL ดูสวยกว่าเยอะ ถ้ามีไฟตัดหมอกอีกอย่างนี้ เพอร์เฟคเลย
ถ้าตอนออก Mazda 2 มีรุ่นนี้เป็นตัวเลือก ก็อาจจะเอนมาทางโตโยต้าก็เป็นได้ ส่วนตัวไม่เน้นสวย (แต่งได้) ไม่เน้นประหยัดน้ำมัน (ขับไม่เยอะ) แต่อยากได้เพราะแอร์แบค 7 ใบนี้แหละค่ะ :)
เหมือนกันเลยครับ ถ้ามาตอนจะออก Mazda2 นี่มีเปลี่ยนใจแน่ครับ
-
อะหือ เด๋ว....นี้ตัวE 549,000บาท ได้แอร์ออโต้กันแล้ว.......พี่โตต่อยหนักมากคับ..คราวนี้...ตัวไมเนอร์จะเหลืออะไรให้เล่นละเนี่ยยย
อย่าเอ็ดไป ออโต้ธรรมดา ไม่มีฮีตเตอร์อะไร แค่เปลี่ยนจากแอร์แบบปุ่มบิดหมุน ปุ่มความเร็วพัดลมอันนึง อุณหภูมิอันนึง ก็เอามารวมกันอยู่ในแผงสวิตซ์แอร์แบบใหม่ แบบสัมผัสให้มันดูล้ำๆ ปรับความเย็นบวกเพิ่มความเร็วไปด้วยก็ดูล้ำดี........ แต่อย่าว่าเลยทุกวันนี้ แฟชั่นนี้ของพี่โตก็ระบาดไปเกือบทั่วแล้ว วันก่อนเจอ civic fc 1.8 ราคาเกือบล้านขาดอยู่ 3-40,000 บาท ก็ได้แอร์ออโต้แบบนี้เหมือนกัน ปรับได้แต่เย็นอย่างเดียว ปรับร้อนไม่ได้ 555
-
ชอบงานเปิดตัวแบบนี้จังมีรถให้ดูทุกรุ่นย่อย ไม่ใช่ว่ามีแต่รุ่นท๊อปให้ดูเพียงอย่างเดียว
-
ช่องไร้ประโยชน์แปลงร่างมาเป็นช่องวางแก้วเสียที
สงสัยจริงๆข้างหลังคอนโซลมันติดอะไร ทำไมถึงทำช่องลึกเข้าไปอีกไม่ได้ :-\
look cheap ไปหมดทุกสัดส่วน
ก็มัน ecocar ไงครับ
Ecocar ไม่จำเป็นต้อง look cheap นะครับ
-
ช่องไร้ประโยชน์แปลงร่างมาเป็นช่องวางแก้วเสียที
สงสัยจริงๆข้างหลังคอนโซลมันติดอะไร ทำไมถึงทำช่องลึกเข้าไปอีกไม่ได้ :-\
look cheap ไปหมดทุกสัดส่วน
ก็มัน ecocar ไงครับ
Ecocar ไม่จำเป็นต้อง look cheap นะครับ
ครับ ผม บอกเค้าไง ว่า มัน ecocarได้ขนาดนี้ ก็สุดละครับ
-
ช่องไร้ประโยชน์แปลงร่างมาเป็นช่องวางแก้วเสียที
สงสัยจริงๆข้างหลังคอนโซลมันติดอะไร ทำไมถึงทำช่องลึกเข้าไปอีกไม่ได้ :-\
look cheap ไปหมดทุกสัดส่วน
ก็มัน ecocar ไงครับ
Ecocar ไม่จำเป็นต้อง look cheap นะครับ
ครับ ผม บอกเค้าไง ว่า มัน ecocarได้ขนาดนี้ ก็สุดละครับ
การที่ Ativ ตั้งราคามาแค่นี้ การออกแบบใหม่หมดก็จริง แต่วัสดุดูเหมือนจะเท่าๆ
เก่า คือพลาสติกแข็งๆ ไปหมดเหมือน Vios Yaris ทำให้เกิดความหวังว่า
ถ้าจะมีรถ 1500-1600 ที่ต่ำกว่า Altis แต่ดูดีกว่า Vios ปัจจุบัน ก็สามารถ
จะมีได้ เพียงแต่จะซ้ำซ้อนกับ Ativ กับเปลืองต้นทุนถ้าจะมีรถขนาดเดียวกัน
พัฒนาขึ้นใหม่หมด แม้ขนาด cc จะต่างกัน
แต่ถ้าเป็นรถ Crossover 1.5 ล่ะก็ เห็นตลาดที่สดใสชัดๆ
แบบที่ใครๆ ก็รู้ ตาม trend ณ ปัจจุบัน ก็สงสัยว่า Toyota ลงขัน
ไปกับ CH-R Crosssover ราคาไม่ถูกหมดแล้ว
-
ช่องไร้ประโยชน์แปลงร่างมาเป็นช่องวางแก้วเสียที
สงสัยจริงๆข้างหลังคอนโซลมันติดอะไร ทำไมถึงทำช่องลึกเข้าไปอีกไม่ได้ :-\
look cheap ไปหมดทุกสัดส่วน
ก็มัน ecocar ไงครับ
Ecocar ไม่จำเป็นต้อง look cheap นะครับ
ครับ ผม บอกเค้าไง ว่า มัน ecocarได้ขนาดนี้ ก็สุดละครับ
รถราคาระดับนี้เอาอะไรมากมาย
จ่ายเพิ่มซักสองหมื่นไปร้านเบาะสิครับ ได้นุ่มทั้งคันแน่
-
หันกลับมามองvios G 2013 ที่บ้าน เห้อออฟชั่นยังน้อยกว่า j อีก ภายในสู้ไม่ได้เลยซักอย่าง ตอนนั้นมันแพงเพราะอะไรนะ5555
-
การที่ Ativ ตั้งราคามาแค่นี้ การออกแบบใหม่หมดก็จริง แต่วัสดุดูเหมือนจะเท่าๆ
เก่า คือพลาสติกแข็งๆ ไปหมดเหมือน Vios Yaris ทำให้เกิดความหวังว่า
ถ้าจะมีรถ 1500-1600 ที่ต่ำกว่า Altis แต่ดูดีกว่า Vios ปัจจุบัน ก็สามารถ
จะมีได้ เพียงแต่จะซ้ำซ้อนกับ Ativ กับเปลืองต้นทุนถ้าจะมีรถขนาดเดียวกัน
พัฒนาขึ้นใหม่หมด แม้ขนาด cc จะต่างกัน
แต่ถ้าเป็นรถ Crossover 1.5 ล่ะก็ เห็นตลาดที่สดใสชัดๆ
แบบที่ใครๆ ก็รู้ ตาม trend ณ ปัจจุบัน ก็สงสัยว่า Toyota ลงขัน
ไปกับ CH-R Crosssover ราคาไม่ถูกหมดแล้ว
ผมว่ายังไง Toyota ควไม่ทิ้งวีออสไปง่ายๆ ตัวปัจจุบันเหมือนกับสร้างเป็นรถเพื่อตลาดต่ำกวาเดิมตั้งแต่แรก แต่ดันกลับลำใส่เครื่อง1.5 ในตอนท้าย
ตัวใหม่อาจจะกลับไปเป็น Global model เต็มตัว เหมือน Belta
สังเกตได้ว่า Toyota เลี่ยงที่จะเอาvios ตัวปัจจุบันไปขายในนาม Yaris sedan แล้วเอา Mazda2 มาแปะตราแทน รวมถึงตามข่าวที่บอกว่าจะยกเลิก Corolla Axio เหลือแค่ global corolla
อาจเป็นไปได้ที่จะส่ง Next Vios เข้าไปเสียบแทน axio ปัจจุบันที่รับไม้ต่อจาก Belta
-
ช่องไร้ประโยชน์แปลงร่างมาเป็นช่องวางแก้วเสียที
สงสัยจริงๆข้างหลังคอนโซลมันติดอะไร ทำไมถึงทำช่องลึกเข้าไปอีกไม่ได้ :-\
look cheap ไปหมดทุกสัดส่วน
ก็มัน ecocar ไงครับ
Ecocar ไม่จำเป็นต้อง look cheap นะครับ
ครับ ผม บอกเค้าไง ว่า มัน ecocarได้ขนาดนี้ ก็สุดละครับ
รถราคาระดับนี้เอาอะไรมากมาย
จ่ายเพิ่มซักสองหมื่นไปร้านเบาะสิครับ ได้นุ่มทั้งคันแน่
ผมก็ใช้ yaris eco อยู่ครับ ไม่ได้อยากจะอะไรมากมายกับรถราคาแค่นี้
แค่ชิ้นส่วนพลาสติกหลายๆ ชิ้นมันดูเงา ใหญ่ หรืออะไรๆ เกินพอดีไปซักหน่อยสำหรับผม เอาเป็นว่าเรื่องออกแบบว่ากันที่รสนิยมก็ได้ครับ แค่สำหรับผมว่ามันพยายามจะเงางามจนดูพลาสติ๊กพลาสติกไปหมด
ที่ผมมีปัญหากับมันจริงๆ (ซึ่งไม่รู้ว่าในตัว ATIV หรือไมเนอร์นี่ได้แก้มั้ย) คือเวลาแดดลงคอนโซลช่วงกลางวันๆ แล้วจะมองไม่เห็นหน้าปัด มันสะท้อนจากพลาสติกคอพวงมาลัย
-
การที่ Ativ ตั้งราคามาแค่นี้ การออกแบบใหม่หมดก็จริง แต่วัสดุดูเหมือนจะเท่าๆ
เก่า คือพลาสติกแข็งๆ ไปหมดเหมือน Vios Yaris ทำให้เกิดความหวังว่า
ถ้าจะมีรถ 1500-1600 ที่ต่ำกว่า Altis แต่ดูดีกว่า Vios ปัจจุบัน ก็สามารถ
จะมีได้ เพียงแต่จะซ้ำซ้อนกับ Ativ กับเปลืองต้นทุนถ้าจะมีรถขนาดเดียวกัน
พัฒนาขึ้นใหม่หมด แม้ขนาด cc จะต่างกัน
แต่ถ้าเป็นรถ Crossover 1.5 ล่ะก็ เห็นตลาดที่สดใสชัดๆ
แบบที่ใครๆ ก็รู้ ตาม trend ณ ปัจจุบัน ก็สงสัยว่า Toyota ลงขัน
ไปกับ CH-R Crosssover ราคาไม่ถูกหมดแล้ว
ผมว่ายังไง Toyota ควไม่ทิ้งวีออสไปง่ายๆ ตัวปัจจุบันเหมือนกับสร้างเป็นรถเพื่อตลาดต่ำกวาเดิมตั้งแต่แรก แต่ดันกลับลำใส่เครื่อง1.5 ในตอนท้าย
ตัวใหม่อาจจะกลับไปเป็น Global model เต็มตัว เหมือน Belta
สังเกตได้ว่า Toyota เลี่ยงที่จะเอาvios ตัวปัจจุบันไปขายในนาม Yaris sedan แล้วเอา Mazda2 มาแปะตราแทน รวมถึงตามข่าวที่บอกว่าจะยกเลิก Corolla Axio เหลือแค่ global corolla
อาจเป็นไปได้ที่จะส่ง Next Vios เข้าไปเสียบแทน axio ปัจจุบันที่รับไม้ต่อจาก Belta
TMC ไม่น่าอยากทำ Belta ต่อนะครับ ตลาดซีดานมีแต่จะหดตัวลงด้วย
Toyota เลือก Mazda 2 ทำตลาดแทน Yaris sedan ในอเมริกาก็แสดงว่า
ไม่ต้องการลงทุนพัฒนา Belta หรือ Yaris sedan อีกต่อไป
เมืองไทยและในอาเซียนยังได้ไปต่อ แต่เราก็ได้แค่ Vios อย่างที่เห็นครับ
Ativ ดูเหมือนพัฒนามากกว่า Vios แต่ด้านวัสดุก็ยังคงเป็น Vios เดิมอยู่ดี
ซึ่งสถานการณ์ตรงนี้ต่างจาก Honda ซึ่ง Honda เฟลกับ Eco car ตัว Jazz / City
ก็ต้องอยู่กับตลาด 1500 ไปก่อน อนาคตก็ยังไม่แน่ อาจถูกตบลงมาเป็น 1200
ส่วน Toyota ที่ประสบความสำเร็จทั้ง B car 1500 ทั้ง eco car แต่เท่าที่เราเห็น
ก็คือ Vios ดูคุณภาพด้อยกว่า City ซึ่งถ้าแข่งกันต่อไป Vios ก็ต้องปรับปรุงพัฒนา
ให้เหนือกว่า ซึ่ง City / Jazz มันยึดโยงการพัฒนากับ ญี่ปุ่นและ global ยังไงๆ
Vios ที่พัฒนามาสำหรับตลาดประเทศไม่ยอมพัฒนา (สักที) ก็สู้ไม่ได้ แล้วยิ่ง
TMC ไม่เอาไม่พัฒนา Belta / Yaris sedan อีกแล้ว มันก็ก็ไม่สอดคล้องกับ
การพัฒนา Vios ในตลาด 1500 ต่อไปเท่าไหร่ สู้ลงมาตลาด eco car ไม่ได้
เท่าที่เห็น Ativ พัฒนามาเท่านี้ คอนโซลพลาสติกแข็งล้วนๆ ก็ยังดูดีมาก เพราะมันลง
มาทำตลาด eco car ซึ่งสรุปได้ตรงนี้ว่า product เก๋งในชั้น B segment ของ
Toyota ไทยนั้นเหมาะกับตลาด eco car เป็นอย่างมาก แล้วก็ดูมีอนาคตที่สดใสชัดเจน
มากกว่า ส่วนในส่วนของรถเครื่อง 1500 ที่จะมาต่อกรในตลาดไทยก็ต้องดูต่อไป ว่าจะ
มีรุ่นไหนมาเสียบได้ แต่เท่าที่เห็นคือ TMC เลือกลงทุนรถ 1500 รุ่นใหม่ไปแล้วใน
ตลาดอาเซียน แต่เขาไม่ได้เลือกเรา และไม่ได้เอาใจตลาดเรา เพราะเขาเลือก Sienta
ผมว่า Toyota ในวันนี้ ต้องจิ้มเลือกไม่ไทย ก็อินโดในตลาดอาเซียน ซึ่งบ้านเราก็เห็นกัน
อยู่ว่า เศรษฐกิจหืดขึ้นคอขนาดไหน เซียนนักเศรษฐศาสตร์บางคนเริ่มสงสัยแล้วว่ารัฐ
พยายามปั้นตัวเลขให้ดูดีเวลาแถลง เพราะในความเป็นจริงยอดขายและกำไรลดลงไป
ครึ่งๆ แทบทุกบริษัทในเวลานี้ บางบริษัทเจ๊งบ๊งไปแล้ว แต่แต่งบัญชีเอาไปกู้หนี้นอกมา
ใช้ พอเรื่องแดง ปรากฎว่าบริษัทเจ๊งไปแล้วเป็นหนี้ตั้ง 3-4 หมื่นล้าน
ผมก็เพิ่งคิดได้เมื่อกี้ ว่าทำไมถึงไม่มีข่าว B crossover 1500 มาทำตลาดเลย
เพราะ Toyota ยึด CH-R เป็นหลักในตลาดโลก ส่วนเอเซียเอาใจอินโดเลยลง
ไปที่ mini MPV ดีกว่า ดังนั้นผมจึงคิดว่าช่วงนี้น่าจะเป็นช่วงสูญญากาศของรถเก๋ง
เล็กที่จะพัฒนามาใส่เครื่อง 1500 ในบ้านเรา โดย Vios คงถูกลากถูใช้ตัวถังนี้
ขายคู่ Ativ ไปก่อน แต่ถ้าว่าด้วยตลาดส่งออก eco car บ้านเราหลายรุ่นถูกจับใส่
เครื่อง 1500 ส่งไปขายข้างนอกได้ ดังนั้น Yaris ตัวใหม่ กับ Ativ ก็ต้องยัด 1500
ส่งออกได้เช่นกัน
แล้วยังมีอีกประเด็นที่คุณ homy พูดถึงการล้มเหลวของ Etios ทั้งสองตัวถังในอินเดีย
การพัฒนา Yaris / Ativ แบบ fully revised จากตัว Yaris ปัจจุบัน / Vios อาจ
จะเป็นคำตอบสำหรับรุ่นใหม่ที่จะไปทำตลาดในอินเดีย ดังนั้นโดยสรุปแล้ว ก็ยังไม่มีเหตุผล
ใดๆ สำหรับ Toyota ที่จะนำ Yaris จากโลกที่ 1 มาทำตลาด หรือมาพัฒนาต่อเป็น
Belta เจนที่ 2 ครับ
นี่คือเท่าที่ผมจะคิดได้ครับ ก็ต้องรอลุ้นว่า Toyota Thai จะพยายามหาอะไรมางัดข้อ
City / Jazz ในพิกัด 1500 cc มั้ย แต่มันก็มี 2 ประเด็นอีกครับ 1) Honda ก็บ้าจี้
นำทั้งคู่ หรือตัวใดตัวนึงมาลงเป็น eco car ด้วยในเจนหน้า และยกเลิก Brio
ตามกระแสข่าวลือ 2) Ativ / Yaris ใหม่ โกยยอดสบายๆ กำไรทะลุเป้ากลบสถิติเดิม
ที่เคยทำตลาดทั้งตลาด Yaris eco กับ Vios 1500 พร้อมกัน จนมองว่าไม่มีความจำเป็น
ที่จะต้อง production Vios อีกต่อไปครับ
-
ที่จริงแล้ว ก่อนหน้านี้ที่ผมเคยคิดไว้ก็ลืมไปประเด็นนึงตรงที่ว่า
ถ้า Ativ นี้ มันคือ Model Change ของ Vios / Yaris (asia B-Car)
นั่นจะเท่ากับว่าที่ประเทศอื่นก็จะเปลี่ยน Vios/Yaris โฉมปัจจุบันไปเป็นโฉม Ativ
(แต่ใช้ชื่อ Vios หรือ Yaris เหมือนเดิมในแต่ละประเทศ รวมทั้งเครื่องขนาดเดิมด้วย
เพราะปัจจุบันเครื่อง 1.2L มันมีใช้ที่เมืองไทยเท่านั้นด้วยเหตุผลของพิกัดภาษี Eco Car)
และถ้าเป็นอย่างนั้นจริง Vios 1.5 โฉมปัจจุบันก็จะเหลือที่บ้านเราที่เดียว และกลายเป็น
ที่เดียวที่ผลิต B-Car 2 บอดี้ด้วย (Gen ใหม่ก็ผลิต, Gen เก่าก็ยังลากขายเก็บตลาด 1.5 เอาไว้)
แต่ปัญหาคือจะทำยังไงกับ Gen ถัดไปของโฉม Ativ อีกที เพราะ Toyota คงไม่ทำรถ B-Car
new model 2 body เพื่อไทยที่เดียวแน่ ๆ ครับ
เว้นเสียแต่ว่าจะมีการจัดระเบียบอะไรบางอย่างที่เกียวกับ Line up B-Car ของ Toyota
ที่ปัจจุบันมีถึง 6-7 ตัวถังกันเสียใหม่
(Vios, Yaris Asia, Yaris JP-Eu, Yaris USA (Mazda 2), Passo, Etios 4-5 ประตู)
#คิดแล้วเวียนหัว
#แล้วจะคิดทำไมเนี่ย
#เออ.. นั่นดิ ;D
-
ช่องไร้ประโยชน์แปลงร่างมาเป็นช่องวางแก้วเสียที
สงสัยจริงๆข้างหลังคอนโซลมันติดอะไร ทำไมถึงทำช่องลึกเข้าไปอีกไม่ได้ :-\
look cheap ไปหมดทุกสัดส่วน
ก็มัน ecocar ไงครับ
Ecocar ไม่จำเป็นต้อง look cheap นะครับ
ครับ ผม บอกเค้าไง ว่า มัน ecocarได้ขนาดนี้ ก็สุดละครับ
รถราคาระดับนี้เอาอะไรมากมาย
จ่ายเพิ่มซักสองหมื่นไปร้านเบาะสิครับ ได้นุ่มทั้งคันแน่
ผมก็ใช้ yaris eco อยู่ครับ ไม่ได้อยากจะอะไรมากมายกับรถราคาแค่นี้
แค่ชิ้นส่วนพลาสติกหลายๆ ชิ้นมันดูเงา ใหญ่ หรืออะไรๆ เกินพอดีไปซักหน่อยสำหรับผม เอาเป็นว่าเรื่องออกแบบว่ากันที่รสนิยมก็ได้ครับ แค่สำหรับผมว่ามันพยายามจะเงางามจนดูพลาสติ๊กพลาสติกไปหมด
ที่ผมมีปัญหากับมันจริงๆ (ซึ่งไม่รู้ว่าในตัว ATIV หรือไมเนอร์นี่ได้แก้มั้ย) คือเวลาแดดลงคอนโซลช่วงกลางวันๆ แล้วจะมองไม่เห็นหน้าปัด มันสะท้อนจากพลาสติกคอพวงมาลัย
คันของที่บ้านสะท้อนขึ้นกระจกหน้าเลย เห็นเป็นลายคอนโซลบนกระจแเลยทีเดียว