Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Xyclop ที่ เมษายน 11, 2017, 20:50:31
-
ไม่ว่าจะเป็น cbu หรือ ckd. คุณคิดว่าราคาที่เหมาะสมคือเท่าไหร่ครับ
ในขณะที่ x3. ราคา 3.2-3.5. Glc 3.4 ล้านกว่า มันควรห่างพวกpremium
ห้าแสน จะน้อยไปมั้ย. ผมคิดว่า 2.6-2.7 น่าจะเป็นราคาแจ้งเกิดได้มั้ยครับ
-
เห็นด้วยว่าแถวๆ 2.6 จะน่าซื้อครับ แต่ถ้ามาจริงก็คงไม่ 2.6 ละมั้ง
MX5 นี่ผมชอบมากๆ แต่ยังทำใจกับราคาไม่ได้เลยครับ :-X
-
1.99 ล้าน ประกอบในจะแหล่มมากๆเลยครับ
-
ตั้งแต่เห็นราคา MX5 แล้วรู้สึกว่า cx-9 ราคามันจะแอบโหดแน่ๆ ที่บ้านก็รอดูอยู่
หวังว่าเครื่อง2.5T จะทำให้ราคามาต่ำว่า3ล้าน แต่ถ้าเกินกว่านี้...คงรอดู all new xc60 ดีกว่าครับ(ถึงจะคนละsegment ก็ตาม)
-
ลืมไปว่า mx5ก้อสองกว่าแระ.
-
ถ้าประกอบมาเลย์ ไม่เกิน 2.5ล้าน
ถ้านำเข้าจากญี่ปุ่นทั้งคัน ไม่เกิน 3ล้าน
ถ้าราคานี้ก็น่าจะซื้อได้
-
ส่วนตัวผมคงเทียบ CX-9 กับ Kia Carnival เพราะเป็นลักษณะรถ 7-11 ที่นั่งเหมือนกัน ถ้าราคาอยู่ในช่วง 2-2.4 บ้านราวๆนี้ ก็มีสิทธิ์ที่ผมจะเลือก CX-9
แต่ถ้าดูแค่การใช้สอย 5 ที่นั่งแต่อยากได้รถใหญ่ผมอาจจะเอาไปเทียบกับ Subaru Outback เป็น wagon ยกสูงขับสี่ซึ่งเจ้าตัวนั้นราคามันอยู่ประมาณ 2.5 ล้าน
(และใจผมเอนเอียงมาทางขับสี่ด้วย เพราะชอบรถเอาไว้ขับเที่ยวป่าเขา)
ถ้าทำราคา CX-9 มาได้ประมาณสองล้านต้นๆ ผมก็สนนะ และน่าจะเป็นตัวเลือกที่ยากจะปฎิเสธด้วย
-
คนไทยส่วนมากคงไม่เข้าใจวัตถุประสงค์ของ CX-9 และคิดว่ามันไม่มีอะไรต่างจาก Fortuner
สรุปจะราคาไหนก็ไม่ได้เกิดหรอกครับ ในไทยอ่ะนะ
แต่ถ้าอยากจะขายดีก็คงต้องต่ำกว่า 2 ล้าน ซึ่งนอกจากเอามาประกอบเองก็ไม่มีวิธีไหนทำราคานี้ได้ละ
-
ตัวนำเข้าคันจริงใหญ่มาก ผมมองว่าใหญ่เกินไป cx 5 กำลังพอดีนะสำหรับการใช้ในเมือง ส่วนราคาคิดว่า ควรไม่เกิน 2.5 ล้าน
-
โห ถ้าสองกว่าๆ จริงๆ นี่ คงเพ้อแน่
-
เกรงว่าจะโดดไป 2ปลายถึง3ต้นสิครับ ถ้ามา2ต้นนี่น่าซื้อนะ ชอบตั้งแต่โฉมที่แล้วละครับ
-
ถ้ามาสด้าไทยกะลุยจริง คงไม่เกิน 2.5 ล้าน แต่ถ้าขายประดับ line up ก็คงมีเห็นสามต้น
กลุ่มลูกค้าตรงนี้มีเยอะนะผมว่า แต่ PPV เค้าปักธงมานาน และเเข็งแกร่งมาก คงเจาะยาก
ส่วนตัวผมชอบมาก อยากได้ เหล่มานานอยู่ครับ แต่แพงมากก็ต้องคิดหนัก เพราะตัวเลือกข้างเคียงมันเยอะ
ส่วนราคา ถ้าไม่เกิน 2.5 + ออปชั่นเต็ม ผมก็คงยอมเป็นหนี้หล่ะครับ
-
อยากให้ทำราคาออกมาประมาณ Forester XT ซึ่งคงเป็นไปได้ยาก
-
ราคาในออสเตรเลียตัวท็อป CX-5 ประมาณ 1.4 ล้านกว่าๆ ตัวท็อป CX-9 ประมาณ 1.8 ล้านครับ
ที่นั้นพวก PPV กับรถกระบะแพงกว่าบ้านเราพอสมควรเลยไม่ได้มีภาษีพิเศษพวกรถกระบะแบบบ้านเรา
ถ้าตัวท็อป CX-9 มาไม่เกิน 2.4 ล้าน ผมว่าขายได้
แอบผิดหวังที่มาสด้าเลื่อนเปิดตัวช่วงมอเตอร์โชว์นี้ :'(
-
2.3 ครับ
ถ้าใช่ หยอดกระปุกรอ
-
แต่ละท่านนี่กดราคากันน่าดู
ลองถามกลับดีกว่าว่าคุณให้ราคาเท่าไรมาสด้าถึงจะยอมเอามาขาย
ราคารุ่นเดิมสามล้านเจ็ดแสนแปดหมื่นบาทนะครับ ถึงแม้ว่ามันจะแพงเพราะซีซีเยอะ
แต่ก็ใช่ว่าตัวใหม่ดาวน์ไซซิ่งลงแล้วราคามันจะหายไปเป็นล้าน อย่างเก่งก็สามล้านอาจต้องบวกอีกสองแสน
แต่ถามว่าราคาเท่าไรแล้วจะยอมซื้อผมคงตอบไม่ได้ เพราะไม่มีตัง555
-
แค่ตัวท๊อป CX 5 ยัง 1600000+ เลยครับผมว่า CX 9 เข้ามาก็ 2000000 แหละ
คิดว่าควรจจะมีระดับเดียวทั้งเบนซินและดีเซลแล้วใส่ให้ครบไปเลยไม่ต้องแยกระดับคือเอาเข้ามาเป็สัญลักษณ์เฉยๆ ว่าแบรนพรีเมียมนะเพราะจะขายแต่รถเล็กอย่างเดียว แบรนมันไม่โตนะ
-
แต่ละท่านนี่กดราคากันน่าดู
ลองถามกลับดีกว่าว่าคุณให้ราคาเท่าไรมาสด้าถึงจะยอมเอามาขาย
ราคารุ่นเดิมสามล้านเจ็ดแสนแปดหมื่นบาทนะครับ ถึงแม้ว่ามันจะแพงเพราะซีซีเยอะ
แต่ก็ใช่ว่าตัวใหม่ดาวน์ไซซิ่งลงแล้วราคามันจะหายไปเป็นล้าน อย่างเก่งก็สามล้านอาจต้องบวกอีกสองแสน
แต่ถามว่าราคาเท่าไรแล้วจะยอมซื้อผมคงตอบไม่ได้ เพราะไม่มีตัง555
ก็ที่ตัวเก่าแพงขนาดนั้นเพราะภาษีนี่ครับทั้งเครื่องซีซีเกินแรงม้าเกิน 220 คิดแบบภาษีเก่าก่อนปรับที่จ่ายไปขนาดนั้นก็ค่าภาษีเต็มๆ
ช่วงสุดท้ายของตัวเก่าที่เข้ามาขายจำได้ว่า 3 ล้านต้นๆนะครับไม่ใช่ 3.7 ล้าน
ผมก็ไม่รู้ว่าจะมาราคาไหนแต่ราคาที่ต่างประเทศมันก็ฟ้องความเป็นจริงอยู่โดยเฉพาะที่ออสเตรเลียที่ใช้รถใก้ลเคียงบ้านเราแพงมากก็เสร็จเบนซ์บีเอ็มออดี้เล็กซัสวอลโว่กว่จะมาถึงมาสด้าคงไม่ค่อยมีใครสนใจแล้ว
ถ้าแพงเว่อไม่ต้องเอามาง่ายกว่าจะได้ไม่ต้องรอ 555+
-
คนที่ขอราคาสองล้านนี่รู้รึเปล่าว่าขนาดรถมันคือพอๆกับพวก X5, XC90 ซะอีก
Cx9 ย5064xก1968xส1750 ฐานล้อ 2928mm
Xc90 ย4950xก2008xส1776 ฐานล้อ2984mm
X5 ย4886xก1938xส1762 ฐานล้อ2933mm
ถ้า RX200T ออปชั่นโล้นๆขายที่ 3.9 ล้านบาท ผมว่า CX9 ออปชั่นจัดเต็มซัก 3.2 ล้าน กับรุ่นรองซัก 2.89 ล้าน ผมเอานะ
-
คนที่ขอราคาสองล้านนี่รู้รึเปล่าว่าขนาดรถมันคือพอๆกับพวก X5, XC90 ซะอีก
Cx9 ย5064xก1968xส1750 ฐานล้อ 2928mm
Xc90 ย4950xก2008xส1776 ฐานล้อ2984mm
X5 ย4886xก1938xส1762 ฐานล้อ2933mm
ถ้า RX200T ออปชั่นโล้นๆขายที่ 3.9 ล้านบาท ผมว่า CX9 ออปชั่นจัดเต็มซัก 3.2 ล้าน กับรุ่นรองซัก 2.89 ล้าน ผมเอานะ
มาสด้าทำไมถึงไปเทียบราคาเล็กซััสละครับรถนะขนาดเดียวกันจริงแต่มันรถตลาดเทียบกับพรีเมี่ยมราคาก็ต่างกันชัดเจนอยู่แล้ว
เหมือนเอามาสด้า 6 เทียบกับ ES ราคามาสด้าก็ต้องต่ำกว่าพอสมควรเพราะรถคนละตลาดแต่ขนาดเดียวกัน
ราคา RX350 ที่ USA เริ่มที่ 43,120 $ = 1,490,062 บาท
ราคา CX-5 ใหม่ ที่ USA เริ่มที่ 24,045 $ = 830,832 บาท
ราคา CX-9 ใหม่ ที่ USA เริ่มที่ 31,520 $ = 1,089225 บาท
ราคาที่ ออสเตรเลีย ดอลล่า ออสเตรเลีย
ราคา RX350 เริ่มที่ 90,964 $ = 2,356,880 บาท
ราคา CX-5 ใหม่ ที่ เริ่มที่ 32,507 $ = 842,210 บาท
ราคา CX-9 ใหม่ ที่ เริ่มที่ 46,873 $ = 1,214,172 บาท
ราคา MX-5 RF เริ่มที่ 44,671 $ = 1,156,892 บาท
ส่วนตัวให้เต็มที่ 2.5 ล้านเกิดได้นิดหน่อยเกินนี้บ๊ายบายละครับเห็นราคาที่ออสเตรเลียขายแพงกว่า CX-5 ไม่เยอะทำใจไม่ได้
-
ราคาไม่ควรแพงไปเกินกว่า 2.89 ล้าน
-
เต็มที่ 3.2ล้าน บวกจาก mx 5 สี่แสน น่าจะไม่เกินนี้ เกินนี้ดับ
-
ถ้าเกิน 2.5ล้าน ขายยากแล้วครับ
หรือถ้าสองล้านปลายคนส่วนใหญ่น่าจะไปซื้อ alphard เกรย์กันแล้ว
-
2.49-2.89 มั๊ง ........ คือ ถ้ามาสด้า จะเอา ไอ้ CX -9 มาขาย ผมว่า เอา มาสด้า 6 มาชนกับแคมรี่ แอคคอร์ด ดีกว่าไหม ตลาดเปิดง่ายกว่าเห็นๆ ชอบหรอเล่นท่ายากอ่ะ ????
มาสด้า 6 มาก่อน ดีกว่าครับ อย่าคิดอะไรไกล ตลาดไทย คนรอเยอะนา............ เหลียวมองแต่ฝั่งลาว อิจฉาเขา
ใส่มาให้เต็มๆ ดีเซล 2.2 ก็ได้ เอาแค่ 2รุ่นพอ เหมือนมาสด้า 2 อ้อ ขอซันรูฟด้วยนะ
******** เผื่อมาสด้ามาอ่าน *******
ระหว่าง CX9 ที่น่าจะแพงพอควร กับ มาสด้า 6 ประกอบใน ............. คุณเอาอะไร ลองให้แฟนๆ โหวตดู เขารอมานานแล้วนะ
-
คนที่ขอราคาสองล้านนี่รู้รึเปล่าว่าขนาดรถมันคือพอๆกับพวก X5, XC90 ซะอีก
Cx9 ย5064xก1968xส1750 ฐานล้อ 2928mm
Xc90 ย4950xก2008xส1776 ฐานล้อ2984mm
X5 ย4886xก1938xส1762 ฐานล้อ2933mm
ถ้า RX200T ออปชั่นโล้นๆขายที่ 3.9 ล้านบาท ผมว่า CX9 ออปชั่นจัดเต็มซัก 3.2 ล้าน กับรุ่นรองซัก 2.89 ล้าน ผมเอานะ
มาสด้าทำไมถึงไปเทียบราคาเล็กซััสละครับรถนะขนาดเดียวกันจริงแต่มันรถตลาดเทียบกับพรีเมี่ยมราคาก็ต่างกันชัดเจนอยู่แล้ว
เหมือนเอามาสด้า 6 เทียบกับ ES ราคามาสด้าก็ต้องต่ำกว่าพอสมควรเพราะรถคนละตลาดแต่ขนาดเดียวกัน
ราคา RX350 ที่ USA เริ่มที่ 43,120 $ = 1,490,062 บาท
ราคา CX-5 ใหม่ ที่ USA เริ่มที่ 24,045 $ = 830,832 บาท
ราคา CX-9 ใหม่ ที่ USA เริ่มที่ 31,520 $ = 1,089225 บาท
ราคาที่ ออสเตรเลีย ดอลล่า ออสเตรเลีย
ราคา RX350 เริ่มที่ 90,964 $ = 2,356,880 บาท
ราคา CX-5 ใหม่ ที่ เริ่มที่ 32,507 $ = 842,210 บาท
ราคา CX-9 ใหม่ ที่ เริ่มที่ 46,873 $ = 1,214,172 บาท
ราคา MX-5 RF เริ่มที่ 44,671 $ = 1,156,892 บาท
ส่วนตัวให้เต็มที่ 2.5 ล้านเกิดได้นิดหน่อยเกินนี้บ๊ายบายละครับเห็นราคาที่ออสเตรเลียขายแพงกว่า CX-5 ไม่เยอะทำใจไม่ได้
ผมเข้าใจดีเรื่องแบรน Mazda vs Lexus ครับ ผมเลยให้ส่วนต่าง 800,000 ระหว่างรุ่นท๊อป CX9 กับตัวเริ่มของ RX
ผมเทียบในแง่ที่ว่าเป็นรถ CBU จาก Japan เหมือนกันเลยมองว่าราคาไม่น่าจะกดลงไปได้มากกว่านี้ด้วยครับ
-
CX9เป็นรถ7ที่นั่ง จริงๆไปชนกับXC90หรือQ7นะครับ
Q7 ยาว5052mm.กว้าง1968mmสูง1740mm.ฐานล้อ2994mm.
-
ผมว่าไม่ควรเกิน2ล้าน
เพราะมันทำยากมั๊ง เบนซ์ถึงยอดจองดีกว่า มิตซู นิสสันอีก เห็นแล้วสะเทือนใจ
-
จริงๆแล้ว Mazda เขายังผลิต CX-7 ใหมครับ ถ้ายังผลิต ราคาตั้งมันน่าจะห่างจาก CX-5 ตัวสูงสุดพอควรนะครับ
ผมว่า CX-9 Top น่าจะมี3กว่า
-
ปัญหา น่าจะอยู่ที่ภาษีพิศดารของบ้านเราน่ะครับ :P
-
ผมเห็นสเป็คเขาเป็น SUV ขนาดใหญ่นะครับ ยาว 5 เมตร ไม่ใช่ไก่กาอาราเล่ อิๆๆๆ
-
ถ้าให้ขายดี 1.9 ล้าน(ดีนี่คือหลักสิบต่อเดือน)
เอาแค่พอขายได้ 2.5 (ปีนึงได้เกือบหลักร้อย)
ทำใจตั้งไว้หล่อๆขายปีละไม่เกินสิบคันก็ 3.2
รู้ว่ามีดีมันไม่ใช่รถกระบะ แต่ว่าตามจริง ดีกรีแบรนด์ยังไม่ถึง
สตอรี่ไม่มี ความเชื่อลูกค้าไทยแบบนี้ของดีแต่ไหนแพงไปก็ขายยาก
ดีแค่ไหนแต่มันมีกำแพงจิตวิทยาทางราคาอยู่
ดูผลจากkiaที่ทำ7ที่นั่งมาราคาหลุด2 หรือ Odyssey
อะไรที่หลุด2ไปไกล คนไทยไปไม่ไหวครับ
โดยส่วนตัวติ่งมาสด้า
อยากได้อยากขับถ้ามาจริง3ก็ซื้อ
แต่เชียรว่าอย่าเอามาเลย กลัวจะล่มจมพา เสียศูนย์
เอาเข้ามาเหมือนการกุศล ทำไม
เอางบไปอัดCx5ตัวใหม่เหอะ ขอเด็ดๆเจ็บๆแรงๆตลาดกว้างกว่า
เจ้าถิ่น Ppv ขาโหดทั้งนั้น ภาษีมันบ้าบอ
-
แต่ละท่านนี่กดราคากันน่าดู
ลองถามกลับดีกว่าว่าคุณให้ราคาเท่าไรมาสด้าถึงจะยอมเอามาขาย
ราคารุ่นเดิมสามล้านเจ็ดแสนแปดหมื่นบาทนะครับ ถึงแม้ว่ามันจะแพงเพราะซีซีเยอะ
แต่ก็ใช่ว่าตัวใหม่ดาวน์ไซซิ่งลงแล้วราคามันจะหายไปเป็นล้าน อย่างเก่งก็สามล้านอาจต้องบวกอีกสองแสน
แต่ถามว่าราคาเท่าไรแล้วจะยอมซื้อผมคงตอบไม่ได้ เพราะไม่มีตัง555
ผมเทียบ forester xt มาจากญี่ปุ่นได้สองล้านต้น
Cx9 ใหมญ่กว่าหน่อย อาจจะขับดีกว่า บวกให้อีกหน่อย
ไม่เทียบรุ่นเก่า เพราะมันแสดงให้เห็นแล้วว่าที่ราคานั้นขายไม่ออก
ไปสองปลาย มี alphard ค้ำอยู่อย่าง คห.บนว่าไว้
Cx9 มีที่ยืนแค่นี้ เว้นช่วงล้านกลาง-ปลายไว้ให้ 6 เผื่ออยากมา ยิ่งใกล้เลข 3 ไปโดน nx rx bmw-x glc
ถึงขนาดใหญ่กว่า แต่คนส่วนมากไม่ให้ค่าความใหญ่เท่าไร ถ้าครอบครัวใหญ่คงไป alpard มากกว่า
นี่หละครับ ผมว่า cx9 โดนบีบ
แต่บีบเข้าช่วงที่จริงๆน่าทำ เพราะมันโหว่
-
เดี๋ยวครับๆ
CX-9 ตัวเดิม ราคา 3,690,000 บาทนะครับ
แล้วถ้าครั้งนี้ Mazda ยังได้เป็นตัวนำเข้า ราคามันควรจะเท่าไหร่ครับ
คนซื้อรุ่นก่อน ไม่น้ำตาไหลพรากรึ
-
คนที่ขอราคาสองล้านนี่รู้รึเปล่าว่าขนาดรถมันคือพอๆกับพวก X5, XC90 ซะอีก
Cx9 ย5064xก1968xส1750 ฐานล้อ 2928mm
Xc90 ย4950xก2008xส1776 ฐานล้อ2984mm
X5 ย4886xก1938xส1762 ฐานล้อ2933mm
ถ้า RX200T ออปชั่นโล้นๆขายที่ 3.9 ล้านบาท ผมว่า CX9 ออปชั่นจัดเต็มซัก 3.2 ล้าน กับรุ่นรองซัก 2.89 ล้าน ผมเอานะ
มาสด้าทำไมถึงไปเทียบราคาเล็กซััสละครับรถนะขนาดเดียวกันจริงแต่มันรถตลาดเทียบกับพรีเมี่ยมราคาก็ต่างกันชัดเจนอยู่แล้ว
เหมือนเอามาสด้า 6 เทียบกับ ES ราคามาสด้าก็ต้องต่ำกว่าพอสมควรเพราะรถคนละตลาดแต่ขนาดเดียวกัน
ราคา RX350 ที่ USA เริ่มที่ 43,120 $ = 1,490,062 บาท
ราคา CX-5 ใหม่ ที่ USA เริ่มที่ 24,045 $ = 830,832 บาท
ราคา CX-9 ใหม่ ที่ USA เริ่มที่ 31,520 $ = 1,089225 บาท
ราคาที่ ออสเตรเลีย ดอลล่า ออสเตรเลีย
ราคา RX350 เริ่มที่ 90,964 $ = 2,356,880 บาท
ราคา CX-5 ใหม่ ที่ เริ่มที่ 32,507 $ = 842,210 บาท
ราคา CX-9 ใหม่ ที่ เริ่มที่ 46,873 $ = 1,214,172 บาท
ราคา MX-5 RF เริ่มที่ 44,671 $ = 1,156,892 บาท
ส่วนตัวให้เต็มที่ 2.5 ล้านเกิดได้นิดหน่อยเกินนี้บ๊ายบายละครับเห็นราคาที่ออสเตรเลียขายแพงกว่า CX-5 ไม่เยอะทำใจไม่ได้
นี่แหละครับทีีทำให้ผมตกใจและมีความหวัง
เพราะเห็นราคาเมืองนอก มันแพงกว่า cx5แค่ หมื่นกว่าเหรียญ เลยเป็นที่มา กระทู้นี้
ว่าถ้าcx9 มาจริง มันไม่ควรแพงกว่า cx5 เกินล้านขาดตัวจริงๆครับ
ทำใจไม่ได้เหมือนกัน
-
CX-9โฉมก่อนมีประกอบอเมริกา แต่โฉมใหม่ได้ข่าวว่าประกอบแต่ที่ญี่ปุ่น เพื่อควบคุมคุณภาพเพราะเป็นรถธงของมาสด้า
คันก็ใหญ่โตเท่าXC90 คุณภาพCX-9ทั้งคันจากรีวิวต่างประเทศก็น้องๆรถพรีเมี่ยม
เดาว่าราคาไม่ถูกแน่นอน แต่ถูกกว่าเดิมหลายแสนแน่ๆ
-
ผมว่าราคาน่าจะมา3ล้านแน่ๆครับ มาสด้าคงไม่ขายCX9 ในราคา 1.9ล้านเป็นแน่แท้ กลุ่มตลาดเจาะกลุ่มเป็นพวกนักธุรกิจ ผู้บริหารระดับสูงเงินเดือนหลักแสนขึ้น ถ้าจะไปเทียบกะPPV กลุ่มตลาดคนล่ะกลุ่มนะผมว่า กลุ่มPPVพนักงานประจำเงินเดือนไม่เกิน5หมื่นก็ซื้อมาขับกันให้เยอะ มาสด้าคงไม่เอาCX9 มาเจาะราคาที่1.9ล้านเป็นแน่แท้ ซึ่งPPVรุ่นTOPบางยี่ห้อก็1.7ล้านเข้าไปแล้ว ค่าการตลาดผมว่ามาสด้าคงขาย3ล้านแน่ แต่คงไม่ขึ้นไปเท่าเลกซัสแน่นอน ถ้าราคามา3ล้าน หรือ2ล้านปลายๆ ผมก็ซื้อครับ คันใหญ่เท่าx5 หรือใหญ่กว่า แต่ราคาถูกกว่าเป็นล้าน ขอให้มาเถอะครับราคานี้...น่าสนใจ
-
เอา bt50 มาทำ แบบฟอจูนเนอร์ ขายล้านกลางๆเถอะ ถ้านำเข้าขาย 3ล้านไม่ไหวหงะ ชนกับ glc
ถึงทำมา 2ล้านต้นๆ ความแข็งแรงตอนชนก็ยังสู้รถยุโรปไม่ได้หง่า
-
ราคาน่าจะทะลุ 3 ล้านครับ ไม่น่าทำได้ต่ำกว่านั้น
-
ส่วนตัวมองว่าcx 9ก็คือร่างอวตา ของexplorer/xc90/discovery เคยร่วมกันมาน่าจะแกะกันออก ถึงจะบอกว่าแยกวงกันไปแล้ว แต่ยังมาเค้าลาง อย่างevoqueยังมีpartที่ตีตราfordเลย
ลองดูรุ่นอื่นก็มี cx5/xc60/escape/evoque
cx3/xc40/eco sport/i pace
3/s40/focus จะขายของมันก็ต้องบอกว่าต่างกัน แต่ดูเลย์เอ้าปุ่มพวกมาลัย มันแอบเหมือนกันอยู่และอื่นๆ
มาสด้าคงเป็นทางเลือกสำหรับคนไม่เอาแบรนด์หรู เอาแค่จำเป็นใช้ น่าจะประมาณvw หรือseat