Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: 6162002 ที่ สิงหาคม 18, 2011, 23:24:56
-
พอดีเห็นว่าปลายปีนี้ กระบะดีเซลเปิดตัวใหม่เยอะ รถกระบะที่มีอยู่ก็ยูโร3ทั้งหมด แต่ในปลายปีนี้ บริษัทน้ำมันทุกแห่งก็ต้องยกมาตรฐานเข้าสู่ยูโร4 ตามข้อบังคับอยู่แล้ว
ซึ่งตอนนี้เท่าที่เห็นก็มีบางจาก ที่ประเดิมยกระดับน้ำมันตัวเองแล้ว เอามาโฆษณาเป็นเจ้าแรก กับ ลดกำมะถัน 7 เท่า (จาก 350ppm >> 50 ppm)
เลยอยากรู้ว่าแล้วเหล่ากระบะทั้งหลาย เขาจะจูนเครื่องยนต์ให้ใช้กับน้ำมันยูโร 4 เลยรึเปล่าครับ ซึ่งก็น่าจะทำให้รถดีขึ้น แล้วรถน้ำเข้าก็จะหมดปัญหาตรงนี้ไปด้วย
ป.ล.เสริมให้เผื่อบางคนจะบอกว่า ยุโรป ใช้ ยูโร 5 ยูโร6 อะไรกันแล้ว สำหรับยูโร5 ต่างจาก 4 นิดเดียวครับ อย่างกำมะถันก็ จาก 50ppm >> 35ppm ไม่ถึงสองเท่าครับ
-
ปัญหาืคือ ถ้ารถเปลี่ยน
แต่ปั้มน้ำมันที่ให้บริการยังไม่ครอบคลุม
พอเอารถไปเติมน้ำมัน แล้วรถพัง
ผมว่า คนส่วนใหญ่จะโทษที่รถ และบริษัทรถ มากกว่าโทษที่น้ำมันน่ะสิครับ
แล้วถ้ารู้อย่างงี้ ผมเชื่อว่าทางบริษัทรถหลายๆเจ้าคงต้องรอให้ปั้มน้ำมันปรับก่อน
ไม่งั้น ใครเผลอทำยูโร 4 ออกมาแล้วไปเติมน้ำมันแย่ๆแล้วพัง
เคลมกันอ่วมแน่ๆเลย
-
ตรงกับคุณ YenChar ครับ
วันนี้รถนำหน้านำ้มันเมืองไทยไปก้าวถึงสามก้าวแล้ว (ขึ้นกับรุ่น) แต่ปัญหาคือนำ้มันประเทศเรามีคุณภาพตำ่
ลองสังเกตรถเกรย์สิครับว่าทำไมเสียเก่ง รถประกอบนอกห่วยหรือนำ้มันห่วย
ต้องถามบริษัทนำ้มันแห่งชาติครับว่าจะเอากำไรแลกกับสุขภาพประชาชนอีกซักเท่าไหร่
-
เห็นเคยมีข่าวว่า 1 มกราคม 2555 บังคับปั้มเป็นน้ำมันดีเซลยูโร 4 นี่ครับ แต่ไม่แน่ใจว่าจะเลื่อนอีกไหม เพราะเคยเลื่อนจาก 1 มกราคม 2554 มาครั้งนึงแล้ว (ข่าววงในบอกว่า ที่เลื่อนเพราะ ปตท. ขาใหญ่ ยังไม่พร้อม)
-
พลังไทยเพื่อใครก็ยังงี้แหละครับ :P
-
เห็นเคยมีข่าวว่า 1 มกราคม 2555 บังคับปั้มเป็นน้ำมันดีเซลยูโร 4 นี่ครับ แต่ไม่แน่ใจว่าจะเลื่อนอีกไหม เพราะเคยเลื่อนจาก 1 มกราคม 2554 มาครั้งนึงแล้ว (ข่าววงในบอกว่า ที่เลื่อนเพราะ ปตท. ขาใหญ่ ยังไม่พร้อม)
ถ้า ปตท. ไม่ปรับ ก็ถือว่า ปตท. ห่วยกว่า บางจาก ชัดเจนเลยสิครับแบบนี้ เพราะบางจาก Euro 4 เป็นเรื่องเป็นราวแล้ว อีกไม่นาน ปั๊มบางจากทั่วประเทศก็คงเป็น ยูโร 4 เหมือนกันหมดแล้ว แล้วผมเคยเห็นไทยออยล์ก็ออกมาบอกว่าพร้อมสำหรับ ยูโร 4 อยู่แล้ว (ส่วนบางจาก ตอนนี้มีความสามารถพอจะทำ ยูโร 5 แล้วด้วยซ้ำ)
โดยส่วนตัวผมว่า ปตท. ไม่น่าจะหาเรื่องทำลายตัวเองแบบนี้แฮะ แต่พอดีไม่เห็นมีข่าวจากค่ายรถยนต์พูดถึง เลยสงสัยน่ะครับ หรือว่าอาจมีโปรแกรมปรับปรุงรถ ตามมาภายหลังรึเปล่าครับ
เพราะ รถออกปลายปี กว่าจะส่งมอบก็ปีหน้า ซึ่งถ้าไม่มีอะไรผิดพลาด ปั๊มทั่วประเทศ (ที่แน่ๆ 100% ก็คือบางจาก) ก็ใช้ ยูโร4หมดแล้ว
-
ตัวรถไม่ต้องห่วงหรอกเพราะรถกระบะเมืองไทยส่งขายเกือบทั่วโลกสเป็คน้ำมันต่างกันก็ยังใช้ได้
แถวยุโรปเขาน้ำมันคุณภาพสูงกว่าบ้านเราเยอะ แต่แถวตะวันออกกลางคุณภาพน้ำมันต่ำกว่า
รถเขาต้องทำให้ใข้ได้ทั้งหมดอยู่แล้ว
-
ตัวรถไม่ต้องห่วงหรอกเพราะรถกระบะเมืองไทยส่งขายเกือบทั่วโลกสเป็คน้ำมันต่างกันก็ยังใช้ได้
แถวยุโรปเขาน้ำมันคุณภาพสูงกว่าบ้านเราเยอะ แต่แถวตะวันออกกลางคุณภาพน้ำมันต่ำกว่า
รถเขาต้องทำให้ใข้ได้ทั้งหมดอยู่แล้ว
ครับ ผมไม่ได้กลัวมันใช้ไม่ได้ครับ
ผมแค่คิดว่า ถ้าปรับให้เหมาะกับ Euro 4 รถก็น่าวิ่งดีขึ้นรึเปล่าเท่านั้นครับ
ส่วนเรื่องส่งขายทั่วโลก ผมว่าเข้าประเทศไหนก็ปรับจูนได้ไม่ใช่เหรอครับ
เหมือนพวกรถ เบนซ์ วอลโว่ ที่ต้องมีการปรับจูนให้เหมาะกับไทยเช่นกันน่ะครับ