Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: z4kas ที่ กุมภาพันธ์ 15, 2020, 08:06:58
-
สวัสดีครับ
เข้าเรื่องเลยแล้วกัน
ปัจจุบันใช้ มาสด้า 3 ครับขนาดล้อ 16 นิ้ว
เป้าหมายคืออยากให้นุ่ม และสะเทือนน้อยลง
คือส่วนตัวไม่ได้มีปัญหากับตัวรถ
แต่คุณพ่อเริ่มรู้สึกมันสะเทือนไป
จะเปลี่ยนรถ ก็ยังไม่พร้อม
จึงมีความคิดว่า จะลดขนาดล้อเหลือ 15"
โดยมีข้อแมัว่า
ล้อขนาด 15" ความกว้าง 6-7 นิ้ว
ล้อบวกยางต้องเบาลงกว่าเดิม แบบมีนัยยะ
หน้ายางต้องเท่าเดิม หรือเล็กลงเล็กน้อย แต่ความสูงต้องใกล้เคียงเดิม
ยางจะใส่ยางนุ่มเงียบ
จึงเริ่มค้นหา
ซึ่งปัจจุบันทั้งมือหนึ่งมือสอง
ล้อ 15" 5รู 114.3 ความกว้างไม่เกิน 7
หายากมาก ๆ ที่เจอก็แพงจนไม่ไหว
แต่ในที่สุด ก็ไปเจออยู่ชุดนึง
โดยขนาดคือ ล้อ15" 5รู 114.3 กว้าง 7
แต่มีปัญหาเล็กน้อย คือค่า et นั้น -15
ส่วนตัวไม่เคยเปลี่ยนล้อแบบแปลก ๆ
และความรู้ดั้งเดิมคือ ถ้าค่าแม็กเปลี่ยน
จะส่งผลเสียกับรถหลายอย่าง
เช่นการกินน้ำมัน การเสื่อมของช่วงล่าง การทรงตัว และอื่น ๆ
จึงต้องการสอบถามว่า
ถ้าล้อพร้อมยางที่จะเปลี่ยน
มีหน้ายางเท่าเดิมหรือน้อยกว่า คือ 195-205
ส่วนสูงใ้กล้เคียงเดิม
น้ำหนัก คิดว่าเบากว่าเดิมแน่ ๆ ต่อข้างน่าจะมี1.5-2 โล
แต่ติดที่ offset ยื่นจากตัวรถ -15แบบนี้
โดยเราไม่ได้ใส่สเปเซอร์เพิ่ม
จะมีผลเสียกับรถการทรงตัว หรือช่วงล่างรถไหมครับ
และ ค่า -15 นี้ ล้อยื่นจากตัวรถประมาณแค่ไหนครับ
ป.ล.ปัจจุบันยางเป็นมือสอง
BS t005a วิ่งไปน่าจะไม่เกิน 40000โล
ซึ่งดีกว่าของเดิมติดรถที่พึ่งเปลี่ยนไปพอสมควร
-
ถ้าเส้นผ่านศูนย์กลางใกล้เคียง "ของโรงงาน" และ นน.เบากว่าเดิม
ไม่อืดเพิ่มแน่นอน..
แต่ off -15 นี่ ล้อยื่นนอกตัวถังแน่นอน และ "น่าจะ" มากพอให้ตำรวจจับได้
สมมุติถ้าใส่แล้วจะเป็นไง
ถ้ายางดีเท่ากัน บอกได้เลยว่า "เกาะถนนกว่า" ชุดติดรถแน่ๆ
เพียงแต่ว่า หักเลี้ยว "อาจจะ" ติด แต่ "Jump" นี่ขูดตัวถังแน่นอน
แนะนำ ล้อเดิมติดรถ แค่เปลี่ยนยางเป็นตระกูลนุ่มเงียบ เช่น Primacy
เติมลมยางตามข้างประตูที่ บ.รถแนะนำ ไม่ต้องเติมเกิน แค่นี้ก็ "นิ่ม" แบบรู้สึกได้แล้ว
-
ถ้าเส้นผ่านศูนย์กลางใกล้เคียง "ของโรงงาน" และ นน.เบากว่าเดิม
ไม่อืดเพิ่มแน่นอน..
แต่ off -15 นี่ ล้อยื่นนอกตัวถังแน่นอน และ "น่าจะ" มากพอให้ตำรวจจับได้
สมมุติถ้าใส่แล้วจะเป็นไง
ถ้ายางดีเท่ากัน บอกได้เลยว่า "เกาะถนนกว่า" ชุดติดรถแน่ๆ
เพียงแต่ว่า หักเลี้ยว "อาจจะ" ติด แต่ "Jump" นี่ขูดตัวถังแน่นอน
แนะนำ ล้อเดิมติดรถ แค่เปลี่ยนยางเป็นตระกูลนุ่มเงียบ เช่น Primacy
เติมลมยางตามข้างประตูที่ บ.รถแนะนำ ไม่ต้องเติมเกิน แค่นี้ก็ "นิ่ม" แบบรู้สึกได้แล้ว
รถไม่ได้โหลดครับ
เป็นคนขับรถเร็ว แต่ไม่ได้ซิ่งขนาดนั้นครับ
ไม่ซีเรียสมากเรื่องเกาะถนน
เพราะเป็นคนระวังพอสมควร
คงไม่ใช้รถเกินลิมิต
คิดว่าไม่น่ามีปัญหาเรื่องจัมป์แล้วติด
แต่เรื่องเลี้ยว ไม่ชัวร์เหมือนกัน
งั้นอาจใช้ยางเป็น 195-65-15
เตี้ยลงนิดลดความเสี่ยง
ส่วนเรื่องตำรวจ
กะไว้แต่แรกอยู่ว่า
อาจติดโป่งล้อไม่ใหญ่มากเพิ่มเอา
เพราะล้อยื่นออกมาเปล่า ๆ มันดูน่าเกลียดไปนิด
และกลัวจะมีหินติดล้อกระเด็นใส่คนอื่น
แต่ประเด็นที่อยากรู้คือ
จะมีเสียอะไรบ้างกับช่วงล่าง และการขับขี่
ตอนนี้ได้มาสองข้อแล้ว
คือ เลี้ยวติด กับอาจขูดซุ้มล้อ 😅😅
ป.ล.ส่วนยางตอนนี้ก็ใช่นุ่มเงียบอยู่แล้วครับ
เงียบพอได้อยู่
แต่อยากได้กระแทกน้อยกว่านี้
-
off set -15 ผมเดาว่าน่าจะยื่นกว่าล้อเดิมๆ 4-5 ซม.ได้คับ (ยังไม่นับหน้ากว้างยางใหม่นะ)
ถ้าชอบสไตล์ล้อยื่นๆ ก็ลองดูได้ ขับทางตรงๆเหมือนจะดีแต่ถ้าลองเลี้ยวซ้ายขวาไวๆ จะรู้สึกว่าหน้ารถมันจะบานแปลกๆหน่อยเพราะ scrub radius มันไกลจากจุดหมุนของล้อมาก
-
mazda 3 รุ่นไหน???
ล้อเดิม กว้างเท่าไร offset เท่าไร ???
เดิมใส่ยางขนาดเท่าไร ???
โดยปกติรถระดับ c-segment ใช้ล้อขอบ 16 ก็ไม่น่าจะกระด้างจนรับไม่ได้นะครับ
ล้อ 15 ที่ว่า offset เป็นลบ ผมว่าใส่ไม่ได้หรอก ใส่ก็น่าจะขูดซุ้ม เพราะยื่นเยอะ
แล้วยิ่ง offset ยื่นมาก ก็กระด้างมากขึ้นครับ เพราะฉะนั้นความนุ่มที่ได้จากการลดขนาดอาจไม่รู้สึก หรือแย่กว่าเดิมด้วยซ้ำครับ
-
รถโรงงานขับหน้า offset อย่างน้อยๆต้องมี +45 (แปลว่าหน้าแปลนยึดล้ออยู่ห่างจากเส้นกลางล้อไปด้านนอก 45 มิล ... ล้อที่คุณดูอยู่ -15 แปลว่าหน้าแปลนยึดล้ออยู่ห่างจากเส้นกลางล้อไปด้านใน 15 มิล >>>> แปลว่าล้อใหม่จะยื่นออกจากเดิมไป 60 มิล เป็นอย่างน้อย ซึ่งล้นแน่นอน จั๊ม/กระแทกขูดแน่ เผลอๆเลี้ยวก็เบียดบังโคลน ระยะ scrub radius เพิ่มมากมาย ขับแล้วรถมีอาการชกมวยแน่ (พวงมาลัยดึงตามถนน) .. แถมการที่ล้อยื่นออกแบบนี้มีผลเสมือนใช้ล้อหนักด้วย ตามหลักความยาวคาน
หาล้อใหม่ดีกว่าครับ .. เข้าใจว่าล้อ 5*114 ขอบ 15 ส่วนใหญ่ที่ใช้กันคือพวก civic type R ปีเก่าๆ ของเล่นสำหรับค่ายนี้ ยังไงก็แพงครับ
-
offset ที่ไกลจากค่าเดิมมาก
ขับแล้วไม่ได้เรื่องหรอกครับ
แต่จะหวังล้อ 15 นิ้ว Offset ค่าใกล้เคียงโรงงาน
ถ้าเป็นล้อในไทย เลิกหวังได้ครับ
ขนาด 4/PCD 100 ยังหายาก 5 รูนี่ ไม่ต้องหวัง
สงสัยจะนับเลขเป็นแค่ ไม่เกิน 38 (40 นาน ๆ จะเห็นที)
-
เพิ่มแก้มยางไปอีก1ไซค์ประกอบกับใช้ยางตระกูลนุ่มเงียบ น่าจะโอเคกว่ามั้ยครับ
-
ความยื่นล้อ ลองเข้าคำนวณในเวปนี้ครับ
https://www.1010tires.com/Tools/Wheel-Offset-Calculator
-
อธิบายง่ายๆ ล้อลบจะถ่างมานอกตัวรถ ล้อบวกจะหุบเข้าใน ล้อศุนย์แป้นน๊อตตรงกลางอยู่กึ่งกลาง กรณีจะใส่ล้อลบ ถ้ารถเก่งผมไม่แนะนำครับ มันผลเสียตามมาเยอะ ลูกปืนล้อจะเสื่อมใว เบรคแรงรถมีอาการเลื้อย หรึอถ้าใส่ล้อลบมากๆล้อหน้าจะเลี้ยวติด ยิ่งรถขับหน้าใส่ล้อถ่างๆ กินกำลังเครื่อง เกียร์ เปลืองน้ำมันมากครับ แถมวิ่งถนนเปียกๆ น้ำ้ ดิน โครน ข้างรถคุณนี้ดุไม่ได้เลย แถมกระเด็นขึ้นกระจกอีก เพราะไอ้ขอลล้อที่ยื่นๆออกมา มันจะกวาดน้ำโครนดีดมาหาข้างๆรถคุณ ถ้ากระบะนี้แล้วแต่เลย แต่รถเก๋งหาล้อแบบพอดีๆดีกว่า แถมชุ้มล้อมันเล็ก ใส่ถ่างๆ ยางล้นมา ตำรวจหวานเลย
-
https://www.kaidee.com/product-335201124
นี่คือสิ่งที่คุณต้องการครับ ขอบ 15x6.5 offset 50 หรือล้อของ Civic FD ก็มี 5x114 ขอบ 15 offset ไม่แย่ หาได้ในราคาพอๆกันเช่นกัน
ขัอเสียเดียวคือมันไม่สวย เท่านัันแหละครับ
-
ET-15 กับ mazda 3 ใส่ได้แต่ต้องจอดโชว์หรือคลานเอานะครับ สมรรถนะรถด้อยลงไปเกือบ 100 % ครับ ตามนี้นะครับ
-
ของเดิมยางซีรี่ส์ 60 แล้ว ใส่หนากว่านี้ก้อไม่คิดว่าจะนุ่มขึ้น
ลองตรวจเช็คช่วงล่าง โช้ค บุช ดูก่อนดีกว่า บางอันถ้ามันเสื่องถึงอายุมันก้อจะกะเด้งกะดอนครับ
-
ยางเดิมเป็น 205-60-16
ปัจจุบันยางเป็น BS t005a 205-65-16
ช่วงล่างคิดว่าน่าจะยังไม่มีปัญหา
เพราะขับค่อนช้างถนอมระวังพอสมควร
หลบหลุมบ่อ หลบไม่ได้ก็ช้า
ถ้าตามที่หลายท่านว่า
ก็น่าจะไม่เหมาะกับ offset ที่เป็นลบ
ขอบคุณหลาย ๆ ท่านมากครับ
แต่ก็เสียดายนิดหน่อย
เพราะล้อสวยและไม่แพง😅
-
https://www.kaidee.com/product-335201124
นี่คือสิ่งที่คุณต้องการครับ ขอบ 15x6.5 offset 50 หรือล้อของ Civic FD ก็มี 5x114 ขอบ 15 offset ไม่แย่ หาได้ในราคาพอๆกันเช่นกัน
ขัอเสียเดียวคือมันไม่สวย เท่านัันแหละครับ
ดุมล้อตรงกลางของมาสด้ามัน 67.1 อะครับ
ส่วนล้อของฮอนด้า 64.1
เสียดายเหมือนกัน เพราะเจอถูกใจหลายลาย
-
รถโรงงานขับหน้า offset อย่างน้อยๆต้องมี +45 (แปลว่าหน้าแปลนยึดล้ออยู่ห่างจากเส้นกลางล้อไปด้านนอก 45 มิล ... ล้อที่คุณดูอยู่ -15 แปลว่าหน้าแปลนยึดล้ออยู่ห่างจากเส้นกลางล้อไปด้านใน 15 มิล >>>> แปลว่าล้อใหม่จะยื่นออกจากเดิมไป 60 มิล เป็นอย่างน้อย ซึ่งล้นแน่นอน จั๊ม/กระแทกขูดแน่ เผลอๆเลี้ยวก็เบียดบังโคลน ระยะ scrub radius เพิ่มมากมาย ขับแล้วรถมีอาการชกมวยแน่ (พวงมาลัยดึงตามถนน) .. แถมการที่ล้อยื่นออกแบบนี้มีผลเสมือนใช้ล้อหนักด้วย ตามหลักความยาวคาน
หาล้อใหม่ดีกว่าครับ .. เข้าใจว่าล้อ 5*114 ขอบ 15 ส่วนใหญ่ที่ใช้กันคือพวก civic type R ปีเก่าๆ ของเล่นสำหรับค่ายนี้ ยังไงก็แพงครับ
ขอบคุณมากครับ
อันนี้เข้าใจชัดเจนเลย
-
ดีแล้วครับ เพราะว่าถ้าใส่กับยาง 195/65/15 ก็จะไม่ได้นุ่มไปกว่าล้อเดิมใส่ยาง 205/65/16 หรอกครับ และถ้าเป็น 195/70/15 มันมีแต่ยางกระบะ ยิ่งไปกันใหญ่
ลองลดลมยางดูครับ ระดับ 28-30 ยังไม่อันตราย หรือลอง Michelin Primacy ดูครับ ขึ้นชื่อเรื่องนุ่มนิ่ม
-
205-65 แล้วยังไม่พอนี่ ค่อนข้างเหนื่อยหน่อยครับ
ล้อ15ลองดูล้อรุ่นเก่าๆกว่าประมาณยุค 1990-2000 ดูไหมครับว่ามันพอมีไหม น่าจะดีกว่าใส่ล้อชุดที่เจอนะครับ ;)
-
ยื่นเท่าไหร่ ลองเทียบกับล้อเดิมดูว่า offset เท่าไหร่ ก่อนครับ เช่นรถผม offset ล้อเดิม +55 ล้อ 20 นิ้ว กว้างน่าจะ 8 นิ้วมั้ง
พอมาดูล้อเดิม กว้าง 8 นิ้ว หรือประมาณ 20 cm หรือประมาณ 200mm แล้ว offset 0 ของล้อเดิม ช่วงกึ่งกลางล้อ คือ 4 นิ้ว หรือประมาณ 10cm หรือประมาณ 100mm
ดังนั้น offset ล้อเดิม คือ +55 ก็คือ 55mm นั้นคือตำแหน่งที่ 1 ใน 3 ของหน้ากว้างของล้อ ดังนั้น ล้อเดิม ยื่นออกจากดุมล้อ 45mm นั้นเอง (จากค่า offset 0 คือ 100mm)
..พอรู้ offset เดิมแล้ว มาดู offset ล้อใหม่ ว่าเท่าไหร่ ตัวอย่างรถผมเช่นเดิม ล้อใหม่ offset +1 ล้อ 20 นิ้วเช่นเดิม
ดังนั้น ภาพสุดท้าย คือ ล้อยื่นออกจากจุดเดิม(เรียกว่า "ล้น") ออกจากล้อเดิมประมาณ 54 mm (หรือ 5 cm) โดยประมาณ แต่รถผมไม่ล้น พอดีเป๊ะ เพราะล้อเดิมมันดูหุบๆ เข้าไปในซุ้มล้อนิดหน่อย กลายเป็นพอดี สวยเลย
เรื่องยาง ต้องดูแถ้มยางอีกที ว่าแก้วป่อง แก้มอ้วนแค่ไหน อาจจะเท่ากับล้อแม็ก หรือ เล็กกว่า (กรณีดึงยาง) หรือ ใหญ่กว่า(กรณียางอ้วน)
การลดหน้ากว้าางของยาง มีผลโดยตรงกับการยึดเกาะถนนแน่นอน (หน้าสัมผัสยางกับถนนน้อยลง) ผมไม่ค่อยแนะนำเลย