Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Deaw ที่ ธันวาคม 22, 2013, 09:23:54
-
พอดีแวะไปโชว์รูมนิสสันแถวบ้าน
จะไปดูจู๊ค แต่ไม่มีโชว์ เลยดูเทียน่าเล่นๆ
เห็นมีเทสต์ไดรฟ์เลยลองซักหน่อย
สรุปคร่าวๆ ดังนี้
ขับรุ่น 2.5 top
เครื่องยนต์ กำลังเหลือๆ กดเป็นมา แต่ดึงแบบผู้ดี
เกียร์ ราบรื่นตามสไตล์ cvt ส่วนโหมดสปอร์ตเกียร์จะเปลี่ยนเป็นจังหวะ แปลกดีเหมือนกัน
ช่วงล่าง ออกแนวนุ่ม หนึบปานกลาง
เก็บเสียง ดีมาก
เครื่องเสียง เฉยๆ boss ก็ไม่ได้ว้าวอะไร
แอร์ เย็นมาก สงสัยหน้าหนาว
พวงมาลัย ดีมากๆ ตอบสนองตามสั่ง น้ำหนักกำลังดี
เบรค นุ่มนวล แป้นเบรคค่อนข้างแข็ง
เบาะนั่ง ช่วงสั้นๆ ก็สบายดี แต่ยาวๆ ยังตอบไม่ได้
ระบบอำนวยความสะดวก ชอบเบาะไฟฟ้า ดับเครื่องแล้วถอยหลังให้ด้วย
ระบบความปลอดภัย ชอบเสียงเตือนเปลี่ยนเลน กันหลับในได้เลย
โดยรวมรถออกแนวกลางๆ ดีทุกด้าน ขับง่าย เหมาะสำหรับทุกคนครับ
แต่แปลกนะ ดูโชว์รูมเงียบๆ สงสัยเศรษฐกิจแย่ กำลังซื้อไม่มีแล้วมั้งครับ
-
ลูกค้าที่ใช้J32 คงไม่ค่อยสนใจอยากจะเปลี่ยนมั้งครับ
ผมใช้นิสสันมา 2 คัน ทั้งA33 J32 ยังไม่อยากซื้อเลยเพราะเรื่องคุณภาพวัสดุที่เเย่ลงกว่าเดิม
โดยรวมช่วงล่างL33 เซ็ตได้ดีกว่าเดิม กระฉับไม่ย้วยเหมือนJ32 เกียร์ที่ตอบสนองการออกตัวได้ดีกว่า J32
ส่วนเรื่องการเก็บเสียง ที่เขาพยายามพรีเซนต์ว่าสุดยอด ผมบอกเลยครับว่า J32 ทำได้ดีกว่ามากๆ เรื่องนี้ทำผมหน้าแหกกับ ผบ เลย ผมอุตสาห์นำเสนอเรื่องความเงียบกับ ผบ
-
ลูกค้าที่ใช้J32 คงไม่ค่อยสนใจอยากจะเปลี่ยนมั้งครับ
ผมใช้นิสสันมา 2 คัน ทั้งA33 J32 ยังไม่อยากซื้อเลยเพราะเรื่องคุณภาพวัสดุที่เเย่ลงกว่าเดิม
โดยรวมช่วงล่างL33 เซ็ตได้ดีกว่าเดิม กระฉับไม่ย้วยเหมือนJ32 เกียร์ที่ตอบสนองการออกตัวได้ดีกว่า J32
ส่วนเรื่องการเก็บเสียง ที่เขาพยายามพรีเซนต์ว่าสุดยอด ผมบอกเลยครับว่า J32 ทำได้ดีกว่ามากๆ เรื่องนี้ทำผมหน้าแหกกับ ผบ เลย ผมอุตสาห์นำเสนอเรื่องความเงียบกับ ผบ
ผมขับ J32 ไปลองเหยียบบนถนนคอนกรีต 180 นี้ L33 นิ่งกว่ามากครับท้ายสบัดแทบไม่มี สำหรับผม J32 150+ ท้าวยเริ่มย้วยระทวยแล้วครับ
bose ต้องฟังผ่าน port usb ครับ ใช้ iphone ฟัง เสียงจะต่างกับเล่นแผ่นมากๆ
-
BOSE อ่านว่าโบ๊ส หรือถ้าบราซิลจะอ่านโบเซ่
BOSS อ่านว่าบอส หรืออีกชื่อมาด้วยกันคือ Roland ครับ
-
ลูกค้าที่ใช้J32 คงไม่ค่อยสนใจอยากจะเปลี่ยนมั้งครับ
ผมใช้นิสสันมา 2 คัน ทั้งA33 J32 ยังไม่อยากซื้อเลยเพราะเรื่องคุณภาพวัสดุที่เเย่ลงกว่าเดิม
โดยรวมช่วงล่างL33 เซ็ตได้ดีกว่าเดิม กระฉับไม่ย้วยเหมือนJ32 เกียร์ที่ตอบสนองการออกตัวได้ดีกว่า J32
ส่วนเรื่องการเก็บเสียง ที่เขาพยายามพรีเซนต์ว่าสุดยอด ผมบอกเลยครับว่า J32 ทำได้ดีกว่ามากๆ เรื่องนี้ทำผมหน้าแหกกับ ผบ เลย ผมอุตสาห์นำเสนอเรื่องความเงียบกับ ผบ
เห็นด้วยครับ
เรื่องนุ่มนั่งสบาย J32 ทำได้ดีกว่า
-
ตกลงอะไรเงียบกว่ากันกันแน่ ระหว่า L33 กับ J32 วอนผู้ที่เคยทอดลองขับแบบเปรียบเทียบบอกผมที
-
ตกลงอะไรเงียบกว่ากันกันแน่ ระหว่า L33 กับ J32 วอนผู้ที่เคยทอดลองขับแบบเปรียบเทียบบอกผมที
L33 เงียบกว่า
J32 นั่งสบายกว่าครับ
-
confirm ครับ L33 เก็บเสียงดีกว่าครับ ทั้งเสียงจากด้านล่างและเสียงลม
เบาะหน้า L33 กระชับกว่า J32 ครับถือว่านั้งสบายไม่แพ้ตัวเดิืม
แต่เบาะหลัง L33 แพ้ J32 อาจจะความแข็งขึ้นของเบาะและหนังไม่นุ่มเท่าตัวเดิมแต่ก็ไม่มากเท่าไร
-
L33 เงียบกว่า J32 ครับ
คอนเฟิร์มแน่นอนครับ
ส่วนเรื่องคุณภาพวัสดุบางจุด ถึง L33 จะด้อยลงกว่า J32
แต่เทียบกับคู่แข่งด้วยกันแล้ว L33 ก็ยังคุณภาพโอเคกว่านิดหน่อยครับ
-
L33 เงียบกว่าทุกอย่างครับ เสียงเครื่อง เสียงจากล้อ เสียงลมเมื่อวิ่ง 100+ เสียงจากสิ่งรอบข้าง
ดีกว่า J32 แบบไม่ต้องหาอะไรมาวัดเลย :-*
-
ผมว่าที่เบาะหลัง L33 นั่งไม่สบายก็เพราะตัวเบาะมันสั้นไปครับ มันสั้นพอกับซิลฟี่เลยล่ะ คืออยู่ใน c-segment โอเคนั่งสบายสมราคา แต่ถ้ามาอยู่ใน d-segment ที่ฐานล้อยาวกว่า ตัวยาวกว่า คนเค้าคาดหวังอะไรที่มากกว่ากับราคาที่สูงขึ้นอยู่แล้ว ผมผิดหวังจุดนี้มากครับบอกเลย
นอกนั้นผมรับได้ วัสดุจะแย่ลงไปบ้าง เพราะคิดอยู่แล้วว่าต้องแย่ลง J31>J32>L33 เมคเซ้นส์ครับ การขับขี่ดีขึ้น เครื่องแรงขึ้น ตอบสนองดึทีเดียว พวงมาลัยชอบครับ ให้ฟีดแบคที่ดี น้ำหนักกำลังดี เทียบกับคู่แข่ง ไม่รู้จะติอะไรในส่วนนี้ การออกแบบภายใน ส่วนตัวมองว่ามันเรียบดูดีในแบบของมัน เพียงแต่ช่องแอร์กลางเล็กและเชยมาก ทำให้คอนโซลกลางดูไม่สวย ผมมองคล้ายพี่จิมมี่ตรงจุดนี้
สิ่งที่อยากให้ปรับปรุงโดยด่วนคือ ความคมชัดของกล้องมองสารพัดทิศ ซึ่งมันไม่ชัดซักคัน ซิลฟีี/พัลซ่าร์ ยังชัดกว่าอีก บอกพวกเซลเค้าก็แถไปเรื่อย บอกว่าเด็กเช็ดไม่สะอาดบ้างไรบ้าง เฮ้ยไม่ได้สิ คุณต้องฟังลูกค้าบ้าง ไม่ใช่ผมแค่คนเดียว ในงาน motor expo ที่โชว์รูมคนก็ติงทำนองเดียวกันครับ
สุดท้ายเครื่องเสียง Bose ผมว่าโอเคแล้วครับ สุ้มเสียงที่ได้ คุณภาพดีครับ มันเป็นตัวเดียวกับที่เมืองนอกให้มาเลยนา แต่ถ้าคุณไม่พอใจก็ไปทำข้างนอกได้ เพียงแต่อย่างน้อยเค้าให้ความคุ้มค่าน่าใช้กว่าไอ JBL 10 ลำโพงกระแป๋งของคัมรี่ไฮบริดก็แล้วกัน
ปอลิง L33 เงียบกว่า J32 แน่นอน ลองมาแล้วยืนยันได้ครับ
-
J32 v6 2.5 นี่อืดกว่า L33. 2.5 มากไหมครับ
ผม ใช้ J32 ไม่เคยขับ L33 นะครับ
ที่ขับอยู่ทุกวันนี้ก็รู้สึกว่าแรงพอตัวอยู่แล้วครับโดยเฉพาะอัตราเร่งช่วง 80-120
L33 นี่น่าจะใกล้ๆกับ ACV 50 2.5 เบนซิน รึเปล่าครับ
-
เป็นสไตล์นิสสันครับ เบาะแถวหลัง ชอบทำให้ส่วนที่รองนั่งสั้นๆ ทำให้ดูเหลือที่วางขาเยอะ พอตอนลูกค้าเปิดประตูหลังเข้าไปดู จะได้รู้สึกว่ามันกว้าง
-
J32 เงียบกว่าครับ ผมลองสลับกันระหว่าง j32 กับ L33 อยู่หลายรอบ
-
L33 นิ่งกว่า เงียบกว่า J32 ครับ j32 ไม่ได้เงียบกว่าเลย แต่ก็ไม่ได้ต่างฟ้ากะเหวน่ะครับ
แต่เบาะนั่ง j32นั่งสบายกว่า อาจเป็นเพราะสมัยก่อน j32 แยกทำตลาดกับ altima โดยจุดยืนที่ชัดเจนของ j32 คือรถนั่งหรูๆในสายตาคนเอเชีย แต่ altima (teana) คือรถบ้านๆ รถครอบครัวในสายตาคนอเมกัน แต่ปัจจุบันทั้งคู่ยุบรวมกันในการทำตลาด L33 teanaใหม่ บ้านเราเลยโดนอนิสงค์ความเป็นรถทันสมัย เน้นสปอร์ตและลดความหรูหราเน้นคนนั่งลดน้อยลงไป โดย altima รุ่นปัจจุบันก็พยายาม upความเปนพรีเมี่ยมเข้าไปเพื่อสู้กะคู่แข่ง จะเห็นได้ว่า altima โฉมที่แล้วดูด้อยกว่า accord camry อย่างชัดเจน
-
ขอแชร์ความคิดเห็นครับ
พอดีผมใช้ J 32 อยู่และได้ลองขับ L 33 ที่โชว์รูมมา
L 33 เงียบกว่าครับ ทั้งเวลาจอดหรือขับ ผมเลยลองจอดสตาร์ทเครื่อง
ทิ้งไว้ แล้วลองสตาร์ทเครื่องรถผมทิ้งไว้ ยืนฟังเสียงเปรียบเทียบกัน
ทั้งผมและเซลล์เห็นตรงกันว่า L 33 เดินเบาได้เงียบกว่า J 32 ครับ
(แต่รถผม 4 ปีแล้วนะครับ 2.5 V6 ครับ)
ส่วนเรื่องอัตราเร่ง ผมว่าพอ ๆ กันครับ แต่ผมไม่ชอบคันเร่งของ L33
มันต้องกดลึกมากกว่าคันของผมครับ (อาจจะเป็นเฉพาะคันที่ผมลองก็ได้)
ส่วนเรื่อง กระตุก เวลาชลอรถของเกียร์ CVT ใน L33 ผมยังไม่พบนะครับ
ส่วนรถผมจะมีกระตุกบ้างบางครั้ง เวลาขับช้า ๆ คลาน ๆ หยุด ๆ (J 32 เป็นกันเยอะ)
เพื่อน ๆ ที่ใช้ J32 อยู่ ใครไปลองมาแล้ว แชร์ความเห็นกันครับ
ขอบคุณครับ
-
J32 เงียบกว่าครับ ผมลองสลับกันระหว่าง j32 กับ L33 อยู่หลายรอบ
การเก็บเสียงในห้องโดยสาร เงียบสนิทมากๆ จนกล้าพูดได้เลยว่า เงียบชนิดที่ใกล้เคียง
กับ Mercedes-Benz S-Class ใหม่ล่าสุด ที่ผมไปลองขับมา ณ Toronto Canada ด้วยซ้ำ!!!
มันเงียบพอกันกับ Lexus LS เงียบกว่า Lexus GS ใหม่ และแน่นอน เงียบกว่า Accord
กับ Camry ใหม่ ชนิดที่ไม่ต้องพึ่งพาเครื่องวัดค่าเดซิเบล แค่เพียงลองนั่ง ในระยะทาง
เท่าๆกัน คุณก็รับรู้ได้ทันที ที่สำคัญ ต่อให้ใช้ความเร็วถึงระดับ 140 กิโลเมตร/ชั่วโมง
ก็ยังเงียบสนิทอยู่ เท่าๆกับ ความเร็ว 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง เลยนั่นละ!!!
พี่จิมมี่ได้กล่าวไว้
-
ที่นั่งเบาะหลังเทียน่าเหมาะกับผมมากนะ นั่งแล้วเบาเลยจากเมื่อยๆมา มันดีกว่าซิลฟี่ชัวๆนะ ถ้าเทียน่าสวยกว่านี้นิดนึง หรือไม่ก็ใส่เครื่องตัวใหม่ใน2.0 ผมคงถอยเทียน่าไปแล้ว
-
J32 v6 2.5 นี่อืดกว่า L33. 2.5 มากไหมครับ
ผม ใช้ J32 ไม่เคยขับ L33 นะครับ
ที่ขับอยู่ทุกวันนี้ก็รู้สึกว่าแรงพอตัวอยู่แล้วครับโดยเฉพาะอัตราเร่งช่วง 80-120
L33 นี่น่าจะใกล้ๆกับ ACV 50 2.5 เบนซิน รึเปล่าครับ
แรงไม่ต่างกันมากครับถ้าวัดช่วงเร่งแซง แต่ตอนออกตัวผมว่ามันแรงกว่าพอรู้สึกได้ครับ ใกล้เคียง ACV50 ตัว 2.5 ครับ ;)
-
หูผมมันรู้แน่ๆ ว่า L33 เงียบกว่า F30
เพิ่งนั่ง 320i BASE ของเพื่อนมะตะกี้ เสียงล้อบดไปกับถนน L33 เงียบกว่า
แต่เสียงเครื่องไม่ชัวร์ เพราะมันไม่เหยียบ :P
-
เคยไปลองขับมา เสียงภายในเงียบมากจริงๆครับ
-
ผมเคยอ่านคอมเม้นจากคนที่ใช้ J32 บอกว่า ใช้ J32 เหมือนเดิมดีกว่า
เมื่อวานก่อนผมไปดู L33 มา มันก็เรื่องจริงครับ มันไม่ใช่ Teana อีกแล้ว แต่มันเป็น Alitma มันไม่ใช่รถ หรู แต่มันเป็น รถ Sport เสร้าใจครับ เสียดายความหรู ของ A32 A33 J31 J32 ที่สะสมกันมานานนนนนนน
-
จากที่ไปลอง ผมไม่เคยใช้ j32 แล้วก็ไม่คอยใช้ d-segment รุ่นใหม่ตั้งแต่ปี 2000 ขึ้นมาเลย
L33 เงียบมากๆ ทั้งนอกรถแล้วก็ในรถ ในรถพ่อยังถามว่ามันติดเครื่องแล้วหรอ เงียบดีจริงๆ cvt เรียบ ไม่กระตุกเลย
เบาะหลัง ผมสูง 170 ไม่มีปัญหานั่งแล้วสบาย แต่ติดตรงปาดเบาะนิดๆนี่หล่ะ ส่วนคุณแม่คุณพ่อชอบมากๆ
อีกจุดที่ผมคิดว่ามันน่าจะดีกว่านี้ คือเมมโมรีเบาะน่าจะวางตรงที่มันใช้ง่ายกว่านี้ แล้วก็ที่ครอบปุ่มกดกระจกไฟฟ้า 4 จุด
ตรงนี้น่าจะให้เป็นลายไม้หรือลายคาร์บอนแบบเดียวกับคอนโซลไปเลย จะหรูในสีเบสแล้วก็สปอรต์ขึ้นในสีดำ แล้วก็ดูดีกว่าที่ทำเป็นสีโล้นๆกลืนไปแบบนั้น
การขับขี่นิ่ง แล้วก็แน่นในแบบผู้ใหญ่ชอบ พวกมาลัยถือว่าดีมากเลยครับไม่ไวไม่ช้าไป คุณพ่อชอบมากๆ
-
สำหรับผมก็ยังชอบ J32 มากกว่าครับ
1. V6 อันไพเราะเสนาะหู
2. ภายในที่หรูหรา สุนทรียภาพในการเดินทางอย่างแท้จริง
3. นั่งสบายมาก
4. มาตรวัตรเข็มไมล์