Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Bon9989 ที่ พฤศจิกายน 20, 2016, 09:48:09
-
คอมแอร์รถ ฮอนด้า เวลาตัด-ต่อ รอบตก ไฟหน้ารถกระตุก เป็นทุกคันเลยครับ
อยากสอบถามว่ารถยี่ห้ออื่น เป็นเหมือนกันไหมครับ ?
ขอบคุณครับ
-
Accord G7 เป็นครับ ... แต่แค่นิดเดียวนะครับ แค่ไฟ dashboard มีไม่นิ่งหน่อยนึง ต้องช่างสังเกตถึงจะเห็น
MX5 NB ก็เป็น ไฟหน้าปัดไม่นิ่งชัดเจน
Toyota yaris ไม่เป็น
Subaru Outback ไม่เป็น
คหสต ทั้ง 2 คันที่เป็นวิ่งเกินแสนทั้งคู่ และยังไม่เคยทำอะไรเกี่ยวกับไดชาร์จ เดาว่ารถออกแบบมาไว้แค่พอดีๆ จะได้ไม่กินแรงเครื่องมากเกินไป พอเก่า เริ่มเสื่อมก็เลยเป็นขาดไปหน่อยๆ
-
Jazz ผมเป็นครับ ไฟหน้ายิ่งเห็นชัดเลย
-
คอมแอร์ honda ห่วยจริง
สู้ คอมของ toyota ที่เป็น nippon denso ไม่ได้
-
ยี่ห้ออื่นไม่เป็นครับ
jazz2014 คอมแอร์ ตัดดัง ไฟตก กรอบแกรบ เก็บเสียงเข้ามาหมด
จุดตัดสินว่าผมจะเลิกซื้อยี่ห้อนี้ไปตลอด
ใช้ยี่ห้ออื่นแล้วปัญหาน้อยกว่าจริงๆ ถึงมี defect ก็แก้ให้หมดครับ
-
อย่าหาว่าผมงมงายเลยนะครับ
กราวด์ไวร์ และกล่องคาพาซิเตอร์ช่วยได้นะครับ
ผมทำใช้เองอยู่ ไม่มีอาการพวกนี้รบกวนเลย
-
อย่าหาว่าผมงมงายเลยนะครับ
กราวด์ไวร์ และกล่องคาพาซิเตอร์ช่วยได้นะครับ
ผมทำใช้เองอยู่ ไม่มีอาการพวกนี้รบกวนเลย
จริงครับ ยืนยัน ตอนแรกมีแต่คนหาว่าผมงมงาย เชื่อพวกขายสินค้าเอากำไรเยอะๆ
ใส่มาแต่ละคน นิ้งเชียว บางคนสกิลหูทิพย์เลย บอกว่าเครื่องเสียงดีขึ้น (พูดเหมือนคนขายเปี๊ยบ ผมยังไม่พูดเลย 555)
-
ยี่ห้ออื่นไม่เป็นครับ
jazz2014 คอมแอร์ ตัดดัง ไฟตก กรอบแกรบ เก็บเสียงเข้ามาหมด
จุดตัดสินว่าผมจะเลิกซื้อยี่ห้อนี้ไปตลอด
ใช้ยี่ห้ออื่นแล้วปัญหาน้อยกว่าจริงๆ ถึงมี defect ก็แก้ให้หมดครับ
ใช่ครับ ที่บ้านใช้ Honda มาสองครับ แต่หลังจากนี้ไม่คิดว่าจะใช้ซ้ำเลยครับ
ทั้งปัญหาที่บอกมาที่เป็นกับทุกรุ่น และเรื่องช่วงล่างที่ตึงตังกว่ายี่ห้ออื่น Segment เดียวกัน
ยุคหลังเข้ามายุคลดต้นทุนอีก บอกเลยไม่น่าใช้มากๆ
แต่ก่อนบ้านผมเองเป็นคนไม่ปลื้มโตโยต้า แต่ยุคหลังนี้ทำรถมาให้คนที่เคยไม่ชอบ กลับมาสนใจได้ ผมว่าโอเค
ว่าจะไปลอง Sienta
-
ได้ยินบ่อยๆ
-
เป็นครับ และเป็นตั้งแต่ออกรถใหม่เลย
แต่ใช้ไปแบบนั้น ก็ไม่ได้เป็นไรนะ แค่รู้สึกข้องใจ ว่าทำไมไม่ออกแบบมาให้ตัดต่อเรียบเนียนตอนคอมแอร์เดิน
-
ไม่เคยใช้ยี่ห้อนี้ มีแต่เมียกับแม่ยายอยากได้จะได้บอกให้เลิกคิด
-
ดีใจด้วยครับ ที่คุณได้รถฮอนด้าแท้ๆ ไม่ใช่ของปลอม
ยี่ห้ออื่นเค้าพยาทำเรียนแบบมาหลายปี แต่ยังไม่มีใครทำสำเร็จเลยแม้แต่รายเดียว :P
ปัญหามันเกิดจาก Honda ใช้แบตลูกเล็กกว่าชาวบ้าน เพื่อลดพื้นที่ในห้องเครื่อง
ทำให้กำลังไฟไม่เสถียรเหมือนค่ายอื่น เวลากลางคืนรถติดๆ เหยียบเบรค แล้วคอมแอร์ตัด
ไฟมันก็ตก เป็นเรื่องธรรมดา ใช้ไปนานๆเดี๋ยวก็ชินเองครับ
-
Jazz GE แรกๆเป็น ครับ
หลังๆจัด55แอมป์ใส่ ลูกละ1500จบเลย ไม่มีเรื่อฝไฟมากวน
Civic FD ผมไม่เคยสังเกตเจอ เพราะซื้อมาตอนแรกๆไม่ได้ขับกลางคืนเลย เปลี่ยนแบตใหญ่ใส่ก่อน
Cr-V G3ไม่เป็นครับ อันนี้ก็แบตใหญ่กว่าของเดิมเหมือนกัน
-
Jazz GE แรกๆเป็น ครับ
หลังๆจัด55แอมป์ใส่ ลูกละ1500จบเลย ไม่มีเรื่อฝไฟมากวน
Civic FD ผมไม่เคยสังเกตเจอ เพราะซื้อมาตอนแรกๆไม่ได้ขับกลางคืนเลย เปลี่ยนแบตใหญ่ใส่ก่อน
Cr-V G3ไม่เป็นครับ อันนี้ก็แบตใหญ่กว่าของเดิมเหมือนกัน
รถแม่ผมใส่แบตใหญ่ไม่หายขาดอะครับ
City SV 2012 ใส่ 50 ไฟกระตุกเหมือนเดิม
เทียบกับรถแฟน City 2012 เหมือนกัน
ใส่แบตขนาดเดิมเหมือนจะดีกว่านิดเดียว
-
อาการนี้เคยเจอกับ
Jazz GE SV รุ่นปี 2009
Accord G8 2.0
Accord G9 2.0 ก่อน Mc
ทำให้ที่บ้านถึงกับเลิกใช้ยี่ห้อนี้ไปเลย...
-
ส่วนมากเป็นที่กราวด์ไม่ดี กับแบตฯเล็กไป คุมกระแสไม่เรียบพอ ลองต่อกราวด์จากขั้วลบไปที่น็อตเครื่องสักเส้น (สายไฟเครื่องเสียงก็ได้) หาจุดใกล้ ๆไดฯ อาจจะหายได้
-
เรื่องนี้ต้องยกให้ Toyota ครับ
ขอยืนยัน ว่าเป็นทุกรุ่น Type Z, Jazz GK, FD, G8, G9 โดนยับ แต่มันก็ไม่มีปัญหาอะไรครับ แค่แอร์ตัดไฟตก หนักสุดก็คง G9 ของผมที่ต้องจากลาแบบ Super Defect
ตอนนี้ หนีมา Toyota แล้วครับ
-
ไม่เคยใช้ฮอนด้าครับ แต่เวลารถติดเห็นไฟหรี่-ส่องทะเบียน กระตุกบ่อยๆแทบทุกรุ่น
-
Acc G9 ผมก็เป็นครับ ขนาดเปลื่ยนแบตเป็น 45 แอมป์แล้ว ก็ยังกระตุก
แต่วีออส / อัลติส / มาร์ช กลับไม่เป็น ไฟหน้านิ่งทุกสถานการณ์
สมัยก่อนอัลติสตอนป้ายแดงก็ให้แบต 32 แอมป์ติดรถมาด้วยซ้ำ เวลาคอมแอร์ตัด-ต่อ ก็ไม่เห็นไฟหน้ารถกระตุก แม้กระทั่งอีคาร์ ให้แบต 35 แอมป์ ก็ไม่มีอาการ
ที่ฮอนด้าให้แบตลูกเล็กมา ผมว่าก็เหมาะสมดีอยู่แล้ว เพียงแต่ระบบไฟเค้ามีเอกลักษณ์เฉพาะตัว หาใครเลียนแบบยากครับ ;D
-
เวลาขับคลานในเมือง แช่คันเร่งนิ่งๆเนียนๆ ( ขับเรียบร้อยมีผู้ใหญ่นั่งไปด้วย )
เวลายกคันเร่ง คอมแอร์มันจะดึงรอบให้ตกลงไปอีก ทำให้คนนั่งเวียนหัวครับ :'( :'( :'(
-
อย่าหาว่าผมงมงายเลยนะครับ
กราวด์ไวร์ และกล่องคาพาซิเตอร์ช่วยได้นะครับ
ผมทำใช้เองอยู่ ไม่มีอาการพวกนี้รบกวนเลย
จริงครับ ยืนยัน ตอนแรกมีแต่คนหาว่าผมงมงาย เชื่อพวกขายสินค้าเอากำไรเยอะๆ
ใส่มาแต่ละคน นิ้งเชียว บางคนสกิลหูทิพย์เลย บอกว่าเครื่องเสียงดีขึ้น (พูดเหมือนคนขายเปี๊ยบ ผมยังไม่พูดเลย 555)
+1 กล่องสำรองไฟ(capacitor)+ground wire รถผมใช้อยู่ ในรถมีวัด volt digital ก่อนติดและหลังติด ที่เห็นได้ชัดคือ รถวิ่งลื่นขึ้น เวลาคอมแอร์ตัดต่อไฟไม่กระชากดึงไฟวูบเหมือนก่อนติด และไฟวัด volt สวิงเป็นช่วงแคบลง
-
ตอนใช้ Jazz GE มีอาการที่ว่าครับ
น่ารำคาญมาก แถมระบบไฟไม่เสถียรเลย
ใช้มา 3 ปี โดนแบตเตอรี่ไป 4 ลูก
-
City ก่อนปัจจุบัน เป็นครับ
Accord g9 2.4 ไฟled ไม่เป็นครับ
HRV el ไฟ led ไม่เป็นครับ
-
ผมใช้ Jazz GE เป็นมาตั้งแต่ปี 2008
จนตอนนี้จะสิบปีแล้ว มันยังไม่หายอีกหรอ!!
แต่ตอนใช้ Jazz GD ปี03 ไม่เป็นนะ..
-
:D confirm อีกเสียงครับ แบต VIOS ตัวใหม่ก็ลูกไ่ม่ใหญ่
ผมยังตกใจเลย swift ยังลูกใหญ่กว่าอีก VIOS ก็ไม่มีปัญหาเรื่องคอมแอร์ตัดต่อน้ะ
-
Jazz GE แรกๆเป็น ครับ
หลังๆจัด55แอมป์ใส่ ลูกละ1500จบเลย ไม่มีเรื่อฝไฟมากวน
Civic FD ผมไม่เคยสังเกตเจอ เพราะซื้อมาตอนแรกๆไม่ได้ขับกลางคืนเลย เปลี่ยนแบตใหญ่ใส่ก่อน
Cr-V G3ไม่เป็นครับ อันนี้ก็แบตใหญ่กว่าของเดิมเหมือนกัน
รถแม่ผมใส่แบตใหญ่ไม่หายขาดอะครับ
City SV 2012 ใส่ 50 ไฟกระตุกเหมือนเดิม
เทียบกับรถแฟน City 2012 เหมือนกัน
ใส่แบตขนาดเดิมเหมือนจะดีกว่านิดเดียว
ลองดูสายกรานด์จากขั้วลบแบตครับ ไปแตะที่ตัวถังตรงแป้นที่น็อตยึดมันจะมีสีทา ให้ขูดออกไขน็อตใหม่
แล้วรีเลย์ในรถเปลี่ยนรุ่นใหม่ใส่ครับ หรือถอดมาล้างหน้าสัมผัส