Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: O_o" ที่ ตุลาคม 22, 2015, 14:13:39
-
Toyota Motor Corporation Australia เผยข้อมูล All New Toyota Fortuner สเปคออสเตรเลีย อย่างเป็นทางการ
ด้านรูปโฉมภายนอก All New Fortuner มีส่วนคล้ายกับสเปคไทยเป็นอย่างมาก เริ่มจาก กระจังหน้าโครเมี่ยมแนวนอน 2 ชั้น
โคมไฟหน้าโปรเจคเตอร์ Bi-Beam LED พร้อมระบบการเปิด-ปิดไฟหน้าแบบอัตโนมัติพร้อมชุดไฟ Daytime Running Light
อยู่ในโคมเดียวกัน ไฟท้าย LED
https://www.youtube.com/watch?v=z21hYfYx89w (https://www.youtube.com/watch?v=z21hYfYx89w)
(http://autodeft.com/_files/images/full/2015-07-17/CDCP0FDL.jpg)
(http://autodeft.com/_files/images/full/2015-07-17/UGF9PSQK.jpg)
(http://autodeft.com/_files/images/full/2015-07-17/JXVV4633.jpg)
ล้ออัลลอยด์ลายเดียวกับสเปคเมืองไทยขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง 265/60R18 ในรุ่นท็อป
ส่วนรุ่นอื่นๆจะได้ ล้ออัลลอยด์กับกระทะล้อสีดำขนาด 17 (ล้อ 17 ล้อดูสวยกว่า 18 นิ้วอีก)
โดยมิติตัวรถจะมีขนาดเท่ากับสเปคไทย ตั้งแต่ ความยาว 4,795 มม. ความกว้าง 1,855 มม. ความสูง 1,835 มม. ฐานล้อ 2,745 มม.
(http://www.uppic.org/image-3D93_56289421.jpg) (http://www.uppic.org/share-3D93_56289421.html)
(http://www.uppic.org/image-7487_56289421.jpg) (http://www.uppic.org/share-7487_56289421.html)
(http://www.uppic.org/image-CBD5_56289421.jpg) (http://www.uppic.org/share-CBD5_56289421.html)
(http://www.uppic.org/image-1970_56289421.jpg) (http://www.uppic.org/share-1970_56289421.html)
(http://www.uppic.org/image-39D6_56289421.jpg) (http://www.uppic.org/share-39D6_56289421.html)
(http://autodeft.com/_files/images/full/2015-07-17/THHC8FFR.jpg)
เครื่องดีเซลเทอร์โบขนาดเดียวคือเครื่อง 2.8 ลิตร 4 สูบ รหัส 1GD-FTV พร้อมให้พลังสูงถึง 177 แรงม้าที่ 3,400 รอบ/นาที
แรงบิด 450 นิวตันเมตรที่ 1,600-2,400 รอบ/นาทีในรุ่นเกียร์ออโต้ 6 สปีด และแรงบิด 420 นิวตันเมตร ที่ 1,400-2,600 รอบ/นาที
ในรุ่นกียร์ธรรมดา 6 สปีด เด่นด้วยการลากจูงในรุ่นเกียร์ธรรมดาสามารถลากจูงได้ถึง 3,000 กิโลกรัม และ 2,800 กิโลกรัมในรุ่นเกียร์ออโต้
All New Toyota Fortuner สเปคออสเตรเลีย ใช้ช่วงล่างด้านหน้าแบบ อิสระปีกนกคู่พร้อมคอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง
ด้านหลัง แบบ 5 ลิงค์คอยล์สปริงกับเหล็กกันโคลง ซึ่งต่างจากสเปคเมืองไทยจะใช้ช่วงล่างหลังแบบ 4 ลิงค์คอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง
และระบบเฟืองท้าย Diff-Lock ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้าติดตั้งในสเปคออสเตรเลียด้วย
(http://autodeft.com/_files/images/full/2015-07-17/SILYM0Y7.jpg)
ระบบความปลอดภัยครบครันทั้งถุงลมนิรภัย 7 จุดรอบคัน ระบบเบรก ABS ,EBD และ BA พร้อมดิกส์เบรก 4 ล้อ
กล้องมองหลังเพื่อความปลอดภัยในการถอยจอด ระบบควบคุมการทรงตัว VSC ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC
ระบบควบคุมการส่ายเมื่อต้องต่อส่วนพ่วงท้าย TSC ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน DAC
สเปคออสเตรเลีย มีรุ่นย่อย ถึง 6 รุ่น ตั้งแต่รุ่น GX, GXL และ Crusade รุ่นท็อปในราคาตั้งแต่ $ 47,990- $ 61,990
GX manual $47,990
GX auto $49,990
GXL manual $52,990
GXL auto $54,990
Crusade manual $59,990
Crusade auto $61,990
หรือราว 1,230,000- 1,589,000 บาท
-
คือไรอะ ตัว top ราคาเท่าๆกัน แต่ที่นู่นได้ disc brake 4 ล้อ แถมราคานี้รวมค่าขนส่งทางทะเล + ภาษีขาเข้าที่ออสเตรเลียอี๊กกกกก !!!!!!!!!
-
รุ่นถูกสุดล้อกระทะดำนี่น่าจะมีขายในบ้านเราบ้าง ถูกใจลูกค้าฟลีทหรือกลุ่มที่จะเอาไปต่อยอดแต่งนู้นนี่นั้นเพิ่มเติมเอาเองทีหลัง
-
ได้ทั้งดิสเบรค ดิฟล็อค เสียดายไทยไม่มี :(
ปล.เพิ่งเห็นว่าเวอร์ชั่นนอก มีล้อแม๊กแบบขัดเงาสองลายเลย ไม่นบล้อกระทะ :o
-
นี่หมายถึงราคาถูกกว่า และ ได้ ของมากกว่าใช่ไหมครับผม
ด้วยเหตุผลอะไรครับผม รบกวนท่านผู้รู้ช่วยแจงครับผม
-
คนไทยรวยครับ เหอะๆ
คือจริงๆที่ออสถ้าเป็นพวก รถใหญ่ๆ pickup ภาษีแพงนะครับราคาแพงกกว่าบ้านเราอีก แต่เอาจริงๆคือผมว่าที่นู้นโตเค้าไม่ได้มีขนาด market share มากขนาดที่เมืองไทยหรือปล่าวเลยตัด option แบบที่ไทยมากไม่ได้อะครับ
-
เพราะแบบนี้ล่ะ ผมถึงตัดโตโยต้าออกเป็นยี่ห้อแรกในการชื้อรถเลย ราคาเท่าตัวเมืองนอกแต่สเปคด้อยกว่าทั้งๆที่ผลิตเมืองไทยเหมือนกัน ลองไปโพสในเว็บต้องห้ามสิ เดี๋ยวก็มีคนมาบอกว่า สเปค ออสไม่เหมาะสมกับไทย แต่ที่น่าสงใสอย่างนึงคือมภาษีที่ ออส อาจถูกกว่า ไทยก็ได้เลยทำให้ได้ออฟชั่นดีกว่า
-
รอ minor change ก็น่าจะได้ ดิสก์เบรก
-
เพราะแบบนี้ล่ะ ผมถึงตัดโตโยต้าออกเป็นยี่ห้อแรกในการชื้อรถเลย ราคาเท่าตัวเมืองนอกแต่สเปคด้อยกว่าทั้งๆที่ผลิตเมืองไทยเหมือนกัน ลองไปโพสในเว็บต้องห้ามสิ เดี๋ยวก็มีคนมาบอกว่า สเปค ออสไม่เหมาะสมกับไทย แต่ที่น่าสงใสอย่างนึงคือมภาษีที่ ออส อาจถูกกว่า ไทยก็ได้เลยทำให้ได้ออฟชั่นดีกว่า
จริงถ้ามองตาม business แล้ว toyota ก็ไม่ได้แย่ขนาดนั้นหรอกครับเพราะเค้าก็ต้องเอางบไปลงในส่วนอื่นเช่น ศูนย์บริการ การบริการหลังการขาย เรืองของ supply chain การสต๊อกอะไหล่ต่าง คุณภาพของอะไหล่ ความทนทาน รวมถึงค่า marketing ด้วยครับ เพราะรถทั้งคันมันไม่ได้มีแต่เรื่องของรถหรือ option อะครับ แต่มันแค่ไม่ค่อยถูกใจคนเล่นรถอะครับ
-
เอาไว้เพิ่มตอน mc มั้งคับ
จะได้ ไม่ดูน่าเกลียด
โฉมนี้ก็น่าจะหลายปี
เหมือน โฉมก่อน
โตนี่ บางรุ่นราคาไม่เวอร์
แต่บางรุ่นดูแพงแปลกๆ
-
เหอะดิสเบรค 4 ล้อ บ้านเราได้ดรัมเบรคหลัง เคยถามเซลได้ข้อมูลมาว่า "ดิสเบรค4ล้อไม่เหมาะที่จะลุยกับสภาพถนนเมืองไทย โตโยจ้าไทยลนเลยใช้เป็นดรัมเบรคหลังแทน" ผมลั่นในใจเลย ถนน Off roadดินแดงบ้านเขาดีกว่าบ้านเราหรอครับเนี่ย :'(
-
เพราะแบบนี้ล่ะ ผมถึงตัดโตโยต้าออกเป็นยี่ห้อแรกในการชื้อรถเลย ราคาเท่าตัวเมืองนอกแต่สเปคด้อยกว่าทั้งๆที่ผลิตเมืองไทยเหมือนกัน ลองไปโพสในเว็บต้องห้ามสิ เดี๋ยวก็มีคนมาบอกว่า สเปค ออสไม่เหมาะสมกับไทย แต่ที่น่าสงใสอย่างนึงคือมภาษีที่ ออส อาจถูกกว่า ไทยก็ได้เลยทำให้ได้ออฟชั่นดีกว่า
จริงถ้ามองตาม business แล้ว toyota ก็ไม่ได้แย่ขนาดนั้นหรอกครับเพราะเค้าก็ต้องเอางบไปลงในส่วนอื่นเช่น ศูนย์บริการ การบริการหลังการขาย เรืองของ supply chain การสต๊อกอะไหล่ต่าง คุณภาพของอะไหล่ ความทนทาน รวมถึงค่า marketing ด้วยครับ เพราะรถทั้งคันมันไม่ได้มีแต่เรื่องของรถหรือ option อะครับ แต่มันแค่ไม่ค่อยถูกใจคนเล่นรถอะครับ
ที่Australia เขาไม่มีบริการหลังการขาย หรืออะไรๆที่กล่าวมาเหมือนเมืองไทยหราครับ
-
ช้ำตรง diff lock จริงๆ กลับช่วงล่างหลังจริงๆ
-
ช่วยกันซื้อยี่ห้ออื่นให้มากๆ
เดี๋ยวพอพี่โตเสียอันดับ ก็อัดอ๊อฟชั่นให้เองครับ ::) ::)
-
ช่วยกันซื้อยี่ห้ออื่นให้มากๆ
เดี๋ยวพอพี่โตเสียอันดับ ก็อัดอ๊อฟชั่นให้เองครับ ::) ::)
ใช่ครับช่วยกันซื้อปากับเอฟ เยอะๆ จะรอพี่โตจัดเต็มบ้าง จะมีหวังไหมหนอ เพราะเห็นฟอเยอะกว่ารีโว้ซะงั้น
-
For สวยมาก ผมอยู่แถวบ่อวิน ศรีราชา เห็นบ่อยมากๆๆๆ
-
ระบบช่วงล่างเหมือนกับบ้านเราและตลาดโลกครับ
เพียงแต่เรียก 5 link เพราะนับ Panhard rod ไปด้วย
เหมือนกับ MU-X / TBZ 5 link ครับ
-
ช่วยกันซื้อยี่ห้ออื่นให้มากๆ
เดี๋ยวพอพี่โตเสียอันดับ ก็อัดอ๊อฟชั่นให้เองครับ ::) ::)
ใช่ครับช่วยกันซื้อปากับเอฟ เยอะๆ จะรอพี่โตจัดเต็มบ้าง จะมีหวังไหมหนอ เพราะเห็นฟอเยอะกว่ารีโว้ซะงั้น
เคยเกิดขึ้นมาแล้วครับ ตอนที่ camry เสียอันดับให้ accord จนสุดท้ายต้องยอมอัดอ๊อฟชั่นให้
ตอนนี้เราต้องช่วยกันซื้อยี่ห้ออื่นให้มากๆ
พวกเราผู้บริโภคมีสิทธิ์เลือกครับ
-
เหอะดิสเบรค 4 ล้อ บ้านเราได้ดรัมเบรคหลัง เคยถามเซลได้ข้อมูลมาว่า "ดิสเบรค4ล้อไม่เหมาะที่จะลุยกับสภาพถนนเมืองไทย โตโยจ้าไทยลนเลยใช้เป็นดรัมเบรคหลังแทน" ผมลั่นในใจเลย ถนน Off roadดินแดงบ้านเขาดีกว่าบ้านเราหรอครับเนี่ย :'(
ชื่อมันก้อบอกอยู่แร้วนะคับ For -turner =สำหรับปรับแต่ง หาแต่งใส่เอาข้างนอกคับ 8) 8) 8)
-
ก็ TMT เอาเปรียบคนไทยไงครัช
-
เหอะดิสเบรค 4 ล้อ บ้านเราได้ดรัมเบรคหลัง เคยถามเซลได้ข้อมูลมาว่า "ดิสเบรค4ล้อไม่เหมาะที่จะลุยกับสภาพถนนเมืองไทย โตโยจ้าไทยลนเลยใช้เป็นดรัมเบรคหลังแทน" ผมลั่นในใจเลย ถนน Off roadดินแดงบ้านเขาดีกว่าบ้านเราหรอครับเนี่ย :'(
ชื่อมันก้อบอกอยู่แร้วนะคับ For -turner =สำหรับปรับแต่ง หาแต่งใส่เอาข้างนอกคับ 8) 8) 8)
อันนี้ชัดเจนเลยครับฮ่าๆ มิน่าโฉมที่แล้วคนส่วนใหญ่เอาไปเปลี่ยนโช็ค+แต่งเพิ่มกันเยอะ ::) เข้ากับ Slogan เลย For -tuner "The legend of pride"= สำหรับปรับแต่ง ตำนานแห่งความภูมิใจ ::)
-
แหม่ จริงๆ จะบอกว่าโตโยต้าโก่งราคาคนไทยก็คงไม่ได้มั้งครับ เพราะภาษีรถ SUV ที่โน่นก็ไม่ได้แพง
โอเคครับ กระบะ ภาษีแพงมาก VIGO ขายกัน ล้านห้า
แต่ SUV ระดับ Prado ขายกันสองล้าน ผมว่าภาษีไม่โหดครับ
และขอให้สังเกตว่า ที่ออสนั้น ลดออปชั่นที่ไม่ได้ใช้ เช่น ล้อลายสวยๆ หรือเบาะหนัง ไว้สำหรับตัวท็อปเท่านั้นเลยครับ
แล้วมาใส่ออปชั่นสำคัญๆ เช่น เบรค 4 ล้อ หรือพวงมาลัยมัลติฟังชั่น air bag อะไรพวกนี้ แทน
ราคาตัวต่ำๆก็ไม่ได้ถูกนะครับ แต่ตกแต่งเห่ยมาก แบบล้อกะทะ งี๊ ผมว่าตัวต่ำเมืองไทยคุ้มกว่านะครับ
-
ผลิตในไทย ประกอบในไทย ไทยเป็นฐานผลิต
แต่ คนไทยได้ใช้ ของคุณภาพ ต่ำกว่า ต่างประเทศ แต่ราคาสูงกว่าต่างประเทศ
ภาษีนำเข้าก็ไม่ต้องเสีย ค่าเรือค่าขนส่ง ค่าศุลกากร แต่ทำไมถึงแพงกว่า
เพราะคนไทยง่าย หรือ บริษัทเอาเปรียบ กันแน่ ตั้งฐานผลิตอยู่ในเมืองไทย ก็ควรเอาใจคนไทยสิครับ
-
ราคา MRLP manufacturer recommened list price จากรีวิวที่ออสเตรเลีย
Fortuner 47,990-59,990 เหรียญออสเตรเลีย
http://www.caradvice.com.au/390434/toyota-fortuner-review/
Everest 54,990-76,990 เหรียญออสเตรเลีย
http://www.caradvice.com.au/369140/ford-everest-review/
ทำไม Everest ช่างแพงเหลือหลายที่ออสเตรเลีย !!
-
สเป็คยุโรป สเปคออสซี่
เห่อๆ มีแต่ของดีๆ ที่ส่งออกไป
-
Forสวยจริงครับยอมรับเกือบได้ทิ้งใบจองfordไปแล้ว แต่พอดูรายล่ะเอียดตัวรถวันเปิดตัวผมตัดใจทันที
เอาส่วนต่างที่fordให้มาเทียบเป็นมูลค่าแล้ว forแพงมาก ผมคิดราคาส่วนที่เพิ่มมาตามแบบคนไม่รู้ราคาอุปกรณ์ตกแต่งโดยประมาณเอาเอง หลังคาพาโนรามิค30,000/เบาะข้างคนขับปรับไฟฟ้า10,000/เบาะหลังพับไฟฟ้า10,000/ดิสหลัง15,000/ล้อ20"ส่วนต่าง5,000/ยาง4,000 /เครื่องถึงอาจไม่ค่อยแรงแต่5สูปและใหญ่กว่าต้นทุนต้องสูงกว่า10,000
แต่ขายได้ในราคาเท่ากัน1,599,000บาท
-
:-* :-* :-*
-
แหม่ จริงๆ จะบอกว่าโตโยต้าโก่งราคาคนไทยก็คงไม่ได้มั้งครับ เพราะภาษีรถ SUV ที่โน่นก็ไม่ได้แพง
โอเคครับ กระบะ ภาษีแพงมาก VIGO ขายกัน ล้านห้า
แต่ SUV ระดับ Prado ขายกันสองล้าน ผมว่าภาษีไม่โหดครับ
และขอให้สังเกตว่า ที่ออสนั้น ลดออปชั่นที่ไม่ได้ใช้ เช่น ล้อลายสวยๆ หรือเบาะหนัง ไว้สำหรับตัวท็อปเท่านั้นเลยครับ
แล้วมาใส่ออปชั่นสำคัญๆ เช่น เบรค 4 ล้อ หรือพวงมาลัยมัลติฟังชั่น air bag อะไรพวกนี้ แทน
ราคาตัวต่ำๆก็ไม่ได้ถูกนะครับ แต่ตกแต่งเห่ยมาก แบบล้อกะทะ งี๊ ผมว่าตัวต่ำเมืองไทยคุ้มกว่านะครับ
ตัวต่ำในไทยจะได้แค่ รถที่เป็นรุ่น 2wd และได้เครื่อง 2.4 ครับ ต่างกันคนละโลกเลย
-
ห้องเครื่องแอบดูดีกว่าเวอร์ชั่นไทยนิดนึงด้วยนะ
เคยฮาลั่นจากกระทู้เว็บต้องห้ามที่ตั้งมาบรรยายความดีงามของดรัมเบรก คือมันก็ไม่ได้แย่มากมาย แต่มันไม่ใช่ เวอร์ชั่นออสซี่นี่ตอกย้ำเต็มๆ ;D
-
นี่หมายถึงราคาถูกกว่า และ ได้ ของมากกว่าใช่ไหมครับผม
ด้วยเหตุผลอะไรครับผม รบกวนท่านผู้รู้ช่วยแจงครับผม
ผมก็ไม่รู้ครับแต่ฟังเขาแจงมาเหมือนกัน ความรู้สึกมันยังไม่ใช่ครับที่เขาชี้แจงมา อย่างเช่น Diff lock ไม่มี แล้วมันจะไปใช้งานได้ยังไง ถึงได้บอกว่าตัว Top 4x4 Fortuner มันยังไม่น่าซื้อเลย ในเวลานี้ ถ้าจะซื้อนี่ต้องหลับตาให้ได้ข้างนึงก่อนจึงซื้อได้
อีกอย่างลูกค้าคนไทยที่ซื้อ Fortuner บางคนบอกเองนี่ครับว่าไม่ได้ไปใช้อะไร อ๊อพชั่นแค่นี้เพียงพอแล้วสำหรับการใช้งาน ฟังแล้วเพลีย
แต่ก็เชิญตามสบายครับ ซื้อไปเลย เพราะผมไม่ซื้อขอใช้ Fortuner คันเก่าไปก่อน ถ้าต้องเสียเงินอีก 1.6 ล้านแล้วได้แค่นี้ยังรับไม่ได้
-
ผลิตในไทย ประกอบในไทย ไทยเป็นฐานผลิต
แต่ คนไทยได้ใช้ ของคุณภาพ ต่ำกว่า ต่างประเทศ แต่ราคาสูงกว่าต่างประเทศ
ภาษีนำเข้าก็ไม่ต้องเสีย ค่าเรือค่าขนส่ง ค่าศุลกากร แต่ทำไมถึงแพงกว่า
เพราะคนไทยง่าย หรือ บริษัทเอาเปรียบ กันแน่ ตั้งฐานผลิตอยู่ในเมืองไทย ก็ควรเอาใจคนไทยสิครับ
เห็นด้วยครับ
toyota เป็นบริษัทที่ฟันกำไรเยอะ แถมยังไร้จริยธรรม ในหลายเรื่อง
คิดถึงแต่กำไรอย่างเดียว ดูได้จากโบนัส พนักงานเยอะกว่าชาวบ้านเขา
แต่ทำรถมาแย่กว่า และขายแพงกว่า
-
นี่หมายถึงราคาถูกกว่า และ ได้ ของมากกว่าใช่ไหมครับผม
ด้วยเหตุผลอะไรครับผม รบกวนท่านผู้รู้ช่วยแจงครับผม
ผมก็ไม่รู้ครับแต่ฟังเขาแจงมาเหมือนกัน ความรู้สึกมันยังไม่ใช่ครับที่เขาชี้แจงมา อย่างเช่น Diff lock ไม่มี แล้วมันจะไปใช้งานได้ยังไง ถึงได้บอกว่าตัว Top 4x4 Fortuner มันยังไม่น่าซื้อเลย ในเวลานี้ ถ้าจะซื้อนี่ต้องหลับตาให้ได้ข้างนึงก่อนจึงซื้อได้
อีกอย่างลูกค้าคนไทยที่ซื้อ Fortuner บางคนบอกเองนี่ครับว่าไม่ได้ไปใช้อะไร อ๊อพชั่นแค่นี้เพียงพอแล้วสำหรับการใช้งาน ฟังแล้วเพลีย
แต่ก็เชิญตามสบายครับ ซื้อไปเลย เพราะผมไม่ซื้อขอใช้ Fortuner คันเก่าไปก่อน ถ้าต้องเสียเงินอีก 1.6 ล้านแล้วได้แค่นี้ยังรับไม่ได้
ขอบคุณครับ ของใช้ก็พอได้ แต่ราคามันเกินไปจริงๆ ครับ
-
ของไทยหรอครับ
รุ่นแรกออกมาเรียกแขกก่อนเพราะรู้ว่าจ้าวตลาดยังไงก็ขายได้ คนที่ไม่ได้ศึกษาเรื่องรถอะไรมาเห็นหน้าตาคล้าย Harrier ก็จัดได้ทันทีแบบไม่ต้องคิดมากครับ :P
อ๊อฟชั่นที่เหลือไว้ยัดลง minor change สำหรับเก็บคนที่ยังเซ็งกับรุ่นแรกที่อ๊อฟชั่นไม่ครบ แต่..ใจยังยึดมั่นเฝ้ารอว่าสิ่งที่คันอยู่มันต้องมาและวันนี้ฝันของคุณมันเป็นจริงแล้ว(ดิสเบรคหลัง) ครับ :-*
-
โตโยต้าเมืองไทย เอาเปรียบคนไทย
-
ผลิตในไทย ประกอบในไทย ไทยเป็นฐานผลิต
แต่ คนไทยได้ใช้ ของคุณภาพ ต่ำกว่า ต่างประเทศ แต่ราคาสูงกว่าต่างประเทศ
ภาษีนำเข้าก็ไม่ต้องเสีย ค่าเรือค่าขนส่ง ค่าศุลกากร แต่ทำไมถึงแพงกว่า
เพราะคนไทยง่าย หรือ บริษัทเอาเปรียบ กันแน่ ตั้งฐานผลิตอยู่ในเมืองไทย ก็ควรเอาใจคนไทยสิครับ
เห็นด้วยครับ
toyota เป็นบริษัทที่ฟันกำไรเยอะ แถมยังไร้จริยธรรม ในหลายเรื่อง
คิดถึงแต่กำไรอย่างเดียว ดูได้จากโบนัส พนักงานเยอะกว่าชาวบ้านเขา
แต่ทำรถมาแย่กว่า และขายแพงกว่า
แรงไปหรือป่าวครับ
นอกจากเรื่องการตั้งราคารถที่สูงเกินไปเมื่อเทียบกับสิ่งที่ได้มาแล้ว
ผมชอบการทำธุรกิจของโตฯ นะ การร่วมกิจกรรมต่างๆ ในบ้านเรา เช่นการสนับสนุนกีฬา ฯลฯ ปีนึงเป็นเงินไม่น้อย ผิดกับมิตซู(ผมใช้อยู่) เรื่องพวกนี้ไม่มีเลย
แต่ถ้ามองเฉพาะเรื่องตัวรถกับราคาก็อย่างว่าละครับ เวอร์เกินไป
-
ฟอร์จูนเนอร์สีน้ำเงินไม่ไหว
-
ผมว่า fortuner ตัวนี้โอเคเลยนะ ถ้าไม่นับดีไซน์แล้ว
แอบเห็นว่า ฝาท้ายออสไม่ได้เป็ไฟฟ้า ไม่รู้ว่าเพราะตัวไม่ท๊แปรึเปล่า
แต่สิ่งที่ตำหนิที่สุดคือ เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้า ปรับสูงต่ำไม่ได้ ผมนั่งแล้วคอนโซลบังสายตา รำคาญมากๆ ส่วนนึงต้องโทษดีไซน์คอนโซลแบบนี้ด้วย จริงๆควรให้ปรับไฟฟ้าคู่หน้ามากกว่า ดีกว่าให้กระจกไฟฟ้าออโต้ทุกบานอีกเยอะเลย