Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: kris-lack ที่ สิงหาคม 27, 2015, 13:42:07
-
คือ โดยปกติจะไม่มีเวลาดูทีวีเลย เมื่อเช้าเปิดดูข่าว เห็นโฆษณาเชพโลเรต ที่เกี่ยวกับการให้บริการ (ที่ผู้หญิงบอกว่า เป็นพี่ชาย อะไรซักอย่าง..)
ก็เลยแปลกใจ แสดงว่า สิ่งที่เราสรรเสริญเขาในโลกออนไล ทาง 0 ใหญ่คงรับรู้พอสมควร แล้วตอนนี้การบริการเขาดีขึ้นบ้างหรือยังคะ...แต่ที่แน่ๆขับรถผ่าน 0 ที่มหาสารคาม เงียบมากๆๆ
อีกโฆษณานึงที่ไม่ค่อยเห็น (หรือเราไม่ดูทีวี??) คือ ที่เขาแต่งมินิคลับแมน เพราะปกติไม่ค่อยเห็นรถเหล่านี้มาโฆษณาเท่าไร
ขอบคุณค่ะ
-
Opel ตาย...กลายเป็น Chev
-
Opel ตาย...กลายเป็น Chev
คือ?? รบกวนอธิบายเพิ่มเติมหน่อยค่ะ
-
ขนาดยอดขายแพ้เบนซ์ ก็คิดเอาเองละกันว่าเป็นยังไง
-
Opel ตาย...กลายเป็น Chev
ตอนนี้ผมอายุ 41 ปี บริบูรณ์แล้ว
ผมไม่อยากเดาอายุคุณไทบ้านเลยจริงๆ
อิอิอิ
-
Opel ตาย...กลายเป็น Chev
คือ?? รบกวนอธิบายเพิ่มเติมหน่อยค่ะ
เหมือนกับ GM เอา Opel บางรุ่นมาทำต่อเป็น chev นะ สมัยเด็กช่วง ม.ต้น พ่อผมใช้ Opel Omega ปี96 แล้วพอ opel เลิกไป ก้อมี chev Zafira กับ Lumina ที่ผมรู้สึกว่ามันใช้พื้นฐานร่วมกับ Omega นะ ส่วนเครื่อง ecotec มันก้ออยู่ใน Opel มาก่อนนะ แล้วก้อจำได้ว่า ที่กระจกมันตีตรา GM เหมือนกัน และบริการไม่ดี+อะไหล่แพง ช่างซ่อมไม่ค่อยจบ มาแบบเดียวกันเลย แต่ขับดีแบบรถยุโรป ถ้าGMทำchevy เจ๊งอีก ผมก้อคิดๆนะว่าเค้าจะเอาอะไรมาขายอีกดี Holden อีกซักรอบมั้ย 5555
-
เมื่อรู้สึกตัวก็สายเสียแล้ววววววว 8) 8) 8)
-
แบรนด์เน่าไม่เป็นไร ยังเหลืออีกหลายชื่อ
โอเปิลเน่า เปลี่ยนเป็น เชฟโรเลต
เชฟโรเลตเน่า เปลี่นยเป็น โฮลเด้น
โฮลเด้นเน่า เปลี่ยนเป็น บูอิค
บูอิคเน่า...
-
แบรนด์เน่าไม่เป็นไร ยังเหลืออีกหลายชื่อ
โอเปิลเน่า เปลี่ยนเป็น เชฟโรเลต
เชฟโรเลตเน่า เปลี่นยเป็น โฮลเด้น
โฮลเด้นเน่า เปลี่ยนเป็น บูอิค
บูอิคเน่า...
บูอิคเน่ากลับไปใช้โอเปิลคับ
คาดว่าถึงตอนนั้นคนที่รุ้จักโอเปิลในไทยคงไม่มีเหลือแล้ว
-
แบรนด์เน่าไม่เป็นไร ยังเหลืออีกหลายชื่อ
โอเปิลเน่า เปลี่ยนเป็น เชฟโรเลต
เชฟโรเลตเน่า เปลี่นยเป็น โฮลเด้น
โฮลเด้นเน่า เปลี่ยนเป็น บูอิค
บูอิคเน่า...
เปลี่ยนเป็น คาดิเล็ค
-
โฆษณาอย่างเดียวไม่ช่วยอะไรนะครับ
คนส่วนใหญ่ยังเชื่อว่ารถเชฟโรเลตอะไหล่แพง ซึ่งมันก็แพงจริง ๆ นั่นแหละ คนใกล้ตัวผมเค้าบอกแพงใช้มาเป็นคันที่ 2 แล้ว แพงของเค้านี่สำหรับเราถือว่าโหดเลยล่ะ อีกคนที่ใช้แคปติวาบอกแพงยังกะใช้รถยุโรป เข็ดกับยี่ห้อนี้มาก ผมไปดูก็ว่าแพงจริงๆ กับบิลค่าซ่อม ถ้าไม่แก้ปัญหาตรงนี้ลูกค้าส่ายหน้าหมด ไม่มีเข้าศูนย์หรอก และไม่มีใครอยากใช้ด้วย แพงมากหมดประกันหนีออกข้างนอกกันหมด
เรื่องศูนย์ถือเป็นชื่อเสีย ของเชฟโรเลตมาตลอด แพงก็แพง จองคิวนานมากกว่าจะได้รับบริการ เข้าไปแล้วก็นานกว่าจะได้รับรถออกมา บางทีเสียเวลาทั้งวัน เข้าไปแล้วแก้ปัญหาไม่ได้ปัญหาเดิมก็ยังอยู่ อาจได้ปัญหาใหม่ มาเป็นของแถมให้ปวดหัวเล่นอีกด้วย ช่างวิเคราะห์ปัญหาไม่เป็น คนเขาไม่ได้เบื่อศูนย์นะครับ แต่หนีศูนย์เชฟโรเลตไปกันหมดแล้ว บางแห่งจึงเงียบเหงาแบบนั้น
ตัวรถเองมี Defect พอสมควร ขวัญใจรถยก ฉายานี้ได้มาเพราะชื่อเสียงจริง ๆ คนใช้รถอยุ่ก็กลัวแถมไม่รู้จะแก้ปัญหาได้หรือเปล่า Defect ที่เกิดขึ้นลูกค้าร้องเรียนไปแล้วแต่ทาง GM ก็ไม่ค่อยตอบรับจนลูกค้าต้องไปร้องเรียนออกสื่อบ่อยมากกับยี่ห้อนี้ ผมเห็นมาตั้งแต่สมัย Zafira ไม่รู้ทาง GM เคยคิดจะแก้ปัญหาแบบนี้มั่งหรือเปล่า
-
คิดถูกที่ไม่ออก Captiva MC
ตอนออกใหม่ๆชอบมากๆ โดนเลยอ่ะ
-
เดี๋ยว ที่พูดถึงกันน่ะ ลืม แดวู ไปได้อย่างไร อิอิ เกรงใจเค้าบ้าง อิอิ
-
คิดถูกที่กำลังจะขาย มันออกไป 555
-
เดี๋ยว ที่พูดถึงกันน่ะ ลืม แดวู ไปได้อย่างไร อิอิ เกรงใจเค้าบ้าง อิอิ
ใช่ ;D ;D
-
แบรนด์เน่าไม่เป็นไร ยังเหลืออีกหลายชื่อ
โอเปิลเน่า เปลี่ยนเป็น เชฟโรเลต
เชฟโรเลตเน่า เปลี่นยเป็น โฮลเด้น
โฮลเด้นเน่า เปลี่ยนเป็น บูอิค
บูอิคเน่า...
หรือเพราะมันเป็นที่ PNA ???
คล้ายๆยนตะกละ หรือเปล่าครับ???
-
ยอดขายต่ำเตี้ยเรี่ยดินขนาดนี้ เขาอยู่กันได้อย่างไรครับ
ไม่เดือดเนื้อร้อนใจกันเลยเหรอครับ? ศูนย์บริการเขาอยู่กันได้ยังไง ทุกวันนี้แทบไม่เห็นรถ chev ป้ายแดงเลย
-
เขาโฆษณา แบบอุ่นใจในการเรียกใช้บริการ
แต่ผมคนใช้จริง อยากให้แก้ให้ศูนย์มีช่างเก่งๆ ก็พอ อะไหล่ไม่รอนาน
ตัวรถมันมีดีทีช่วงล่าง การเก็บเสียง มีระบบเซฟตี้เป็นเจ้าแรกที่ให้มาแบบเต็มในราคาที่จับต้องได้
ปัจจุบัน ยี่ห้ออื่นๆ เขามีระบบนี้ในราคาที่จับต้องได้แล้วเหมือนกัน ทำให้ตัวโปรดักส์ขายไม่ดี
แก้ที่ด้านอื่น คือศูนย์บริการ หาช่างเก่งๆ รอคิวซ่อมหรือรับบริการไม่นาน การเคลมอะไหล่ของลูกค้าไม่อิดออด-เสียเวลานาน