Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: time traveler ที่ กรกฎาคม 16, 2012, 11:23:58
-
เนื่องจากเครื่องเทอร์โบมักจะหาตำแหน่งวาง intercooler ได้แค่ที่ใต้ต่อหม้อน้ำ เวลาจำเป็นต้องขับผ่านน้ำ ซึ่งพยายามเลี่ยงนะครับ มีโอกาสที่ intercooler จะดูดน้ำเข้าเครื่องได้หรือไม่ครับ อาจเพราะมันรั่วหรือไม่ครับ :( หรือไม่รั่วมันก็ดูดเข้าไปครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ :)
-
ไม่ได้ครับ ถ้าไม่รั่วนะครับ
-
ลมที่อยู่ในอินเตอร์ ไม่สามารถ รวม กับลมนอกอินเตอร์ได้ครับ
ลมนอกอินเตอร์แค่มาสัมผัสครีบให้ครีบลดความร้อนของลมภายในครับ
เหมือนหม้อน้ำรถเราแหละครับ เราติดเครื่องเอาสายยางฉีดหม้อน้ำ น้ำมันก็ไม่ไปรวมกับหม้อน้ำไงล่ะครับ
ถ้าอินเตอร์รั่ว เครื่องแทบติดไม่ได้ เพราะสัญญาณแอร์โฟลวจะเพี้ยนทันทีครับ
-
ขอบคุณครับ :D ที่เหลือคือต้องหาตำแหน่งความสูง ช่องรับลม แอร์เว้น ของเจ้าหอยใน bmw n47 20d ว่าอยู่สูงเท่าไร กันแน่ครับ จะได้ระวังได้ระดับน้ำได้เต็มที่นะครับ ตอนนี้ งงกับระดับน้ำที่ควรระวังมากครับ :) แต่อย่างไรก็ตั้งใจจะไม่ลุยน้ำอยู่แล้วครับ ;D
-
รถมี Intercooler แสดงว่ามี Turbo อากาศในท่อและอินเตอร์จะมีแรงดัน
ถึงมันจะรั่วก็แค่ลมรั่วออก ไม่ใช่ดูดเข้าเครื่อง
-
รถมี Intercooler แสดงว่ามี Turbo อากาศในท่อและอินเตอร์จะมีแรงดัน
ถึงมันจะรั่วก็แค่ลมรั่วออก ไม่ใช่ดูดเข้าเครื่อง
ตามนี้ครับ
ถ้ารั่วจริงแรงดันอากาศก็ไม่น้อยกว่าเครื่องที่หายใจปกติ
-
ตอนไม่เหยียบคันเร่งมันเป็น vacuum จ๊ะ ;D
-
ไม่รั่วครับ แต่ถ้าเป็นอินเตอร์น้ำรั่วก็ยกเครื่องใหม่เลย
-
ขอบคุณทุกท่านครับ :)
-
รถมี Intercooler แสดงว่ามี Turbo อากาศในท่อและอินเตอร์จะมีแรงดัน
ถึงมันจะรั่วก็แค่ลมรั่วออก ไม่ใช่ดูดเข้าเครื่อง
ผิดครับ ไม่ถูกต้อง และรถที่มีแอร์โฟล์ หากมีท่อรั่วนิดๆไม่ดับครับ โดยมากมักจะน้ำเข้าตอนที่รถติดๆแล้วน้ำท่วมท่ออินเตอร์ที่รั่วครับ น้ำจะโดนดูดเข้าไปได้ครับ
มีรถที่ก้านคดเพราะดูดน้ำเข้าไปแล้วหลายคันครับ เวลาไม่มีบูสต์ มันจะเป็นแรงดูดที่เกิดจากการเคลื่อนที่ขึ้นลงของกระบอกสูบล้วนๆ ไม่ต่างจากรถNA นะครับ
มันจะเกิดpressure เท่านั้นต่อเมื่อเกิดบูสต์แล้ว แรงดันมันเอาชนะแรงดูดของเครื่อง หรือแรงดันจะเกิดต่อเมื่อ Absolute pressure > 1
-
ขอบคุณครับคุณ Cool Runner แบบนี้น่าจะพออธิบาย รถ ที่วาง inter ต่ำๆ แล้ว น้ำเข้าเครื่องพัง ซึ่งไม่เกี่ยวกับตำแหน่ง air vent ซึ่งผมพยายามหารูป n47 มาตลอดซึ่งก็ไม่มี version ไหนวาง air vent ต่ำเลย ดังนั้นอาจพูดว่า intercooler กลัวน้ำแทน :D เป็นไปได้ จะเป็นไปได้หรือไม่ว่าเวลาขับลุย แรงดันอาจทำให้ intercooler ขยับหรือ หลุดจากท่อ น้ำเลยถูกดูดเข้าไปครับ :)