Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Bangkok Infinity X12 ที่ กุมภาพันธ์ 26, 2012, 19:29:37
-
อยากทราบว่ารถ pick-up PPV คันไหนเคลมและทดสอบความเร็วสูงสุดจริง เกิน 170 km/h+ ขอรายชื่อรถครับ ขอบคุณครับ
-
pajerp sport 2wd vg
pajero sport 4wd vg
-
เกินหมดทุกคัน
ฟอร์จูนเนอร์ ปาเจโร่สปอร์ต แม้แต่ ฟอร์ด เอเวอร์เรสต์ หากปลดล็อคก็เกิน
-
ความเร็วจริงกับความเร็วบนหน้าปัด มันต่างกันเยอะอยู่นะครับ
ใน PJS กล่องดันรางดิจิตอล ที่รถบอก 200 มือสั่น เหงื่อแตกแล้ว แต่ใน GPS ได้ 175
อะไรแบบเนี้ยครับ วัยรุ่นเซ็งจริงๆ เรื่องท้อปสปีด อย่าไปซีเรียสเลยครับ ยิ่งไปเจอรถนำเข้าพวกไมล์แค่ 180
Estima / alphard รถครอบครัว ทรงตู้ๆ แต่ไมล์รถมันแข็งกว่า GPS อีก ในรถ 100 เดียว ชิวๆ แต่ใน GPS บอก 110 !! กดแป้ปๆ มองเล่นๆ ใน GPS ขึ้น 170-180 นี่ชิวมาก
(เคยอัดรถคอมม่อนเรล เฆี่ยนซะควันดำปี๋ไมล์รถทะลุ 200 ไปเรื่อยๆแล้ว ตอนนั้นเราก้อคิดว่าเราบินได้แล้ว แรงโคตรๆแล้ว แต่พอมอง GPS แทบอยากจะทุบหน้าจอทิ้ง แถมยังไปคิดในใจว่า GPS ตูทำไมมันไม่ตรงว้า)
เครื่องเบนซินคนละอารมณ์กับพวก คอมม่อนเรล ดันรางเลย
แต่อันนี้ ไม่กล้านับไปถึง ดีเซลในรถหรูทั้งหลายนะครับ อันนั้นปล่อยไปเลย ได้แต่ดมตูด
ผมว่าเอาช่วงเร่ง ระหว่าง 100-140 เนียนๆ น้ำมันจิบน้อยๆ นี่ก้อเทพแล้ว
-
เครื่อง 2.5 เทอร์โบดีเซลในตลาด ส่วนใหญ่ แตะ 170 ทั้งนั้นครับ
แต่ส่วนใหญ่ 160+ ก็แรงบิดไม่เหลือแล้วทั้งนั้น
อาศัยไหลๆเอา ไหลเรื่อยๆ ลากกันเป็นกิโล กว่าจะถึง กว่าจะขึ้น
แค่จะชนะแรงต้านอากาศ ก็จะแย่แล้ว เกิน 170 ได้ก็เก่งแล้วครับ
-
เครื่อง 2.5 เทอร์โบดีเซลในตลาด ส่วนใหญ่ แตะ 170 ทั้งนั้นครับ
แต่ส่วนใหญ่ 160+ ก็แรงบิดไม่เหลือแล้วทั้งนั้น
อาศัยไหลๆเอา ไหลเรื่อยๆ ลากกันเป็นกิโล กว่าจะถึง กว่าจะขึ้น
แค่จะชนะแรงต้านอากาศ ก็จะแย่แล้ว เกิน 170 ได้ก็เก่งแล้วครับ
แล้วถ้า Fortuner 2.7 เบนซิน หล่ะคับ
พอจะทราบหรือป่าว?
-
All New D-Max วิ่งความเร็วสูงสุดเท่าไรครับ
-
ที่แน่ๆ Mu7 เกิน 180 แหงๆ ผมเคยขับอยู่ 180 พวกแซงเฉยเลยแบบชิวๆด้วย - -
-
เครื่อง 2.5 เทอร์โบดีเซลในตลาด ส่วนใหญ่ แตะ 170 ทั้งนั้นครับ
แต่ส่วนใหญ่ 160+ ก็แรงบิดไม่เหลือแล้วทั้งนั้น
อาศัยไหลๆเอา ไหลเรื่อยๆ ลากกันเป็นกิโล กว่าจะถึง กว่าจะขึ้น
แค่จะชนะแรงต้านอากาศ ก็จะแย่แล้ว เกิน 170 ได้ก็เก่งแล้วครับ
แล้วถ้า Fortuner 2.7 เบนซิน หล่ะคับ
พอจะทราบหรือป่าว?
2.7 พอถึง 160 ก็ตัดละครับ
-
เครื่อง 2.5 เทอร์โบดีเซลในตลาด ส่วนใหญ่ แตะ 170 ทั้งนั้นครับ
แต่ส่วนใหญ่ 160+ ก็แรงบิดไม่เหลือแล้วทั้งนั้น
อาศัยไหลๆเอา ไหลเรื่อยๆ ลากกันเป็นกิโล กว่าจะถึง กว่าจะขึ้น
แค่จะชนะแรงต้านอากาศ ก็จะแย่แล้ว เกิน 170 ได้ก็เก่งแล้วครับ
แล้วถ้า Fortuner 2.7 เบนซิน หล่ะคับ
พอจะทราบหรือป่าว?
2.7 พอถึง 160 ก็ตัดละครับ
ตัวที่ตัดเฉพาะตัวขับ4โฉมแรกเลยครับ รุ่นขับ2กล่องไม่ตัดแล้วครับ
แต่ไหลได้ถึงเท่าไหร่นี้ผมไม่ทราบครับ คงต้องรอท่านอื่นมาตอบ
-
เครื่อง 2.5 เทอร์โบดีเซลในตลาด ส่วนใหญ่ แตะ 170 ทั้งนั้นครับ
แต่ส่วนใหญ่ 160+ ก็แรงบิดไม่เหลือแล้วทั้งนั้น
อาศัยไหลๆเอา ไหลเรื่อยๆ ลากกันเป็นกิโล กว่าจะถึง กว่าจะขึ้น
แค่จะชนะแรงต้านอากาศ ก็จะแย่แล้ว เกิน 170 ได้ก็เก่งแล้วครับ
แล้วถ้า Fortuner 2.7 เบนซิน หล่ะคับ
พอจะทราบหรือป่าว?
2.7 พอถึง 160 ก็ตัดละครับ
ตัวที่ตัดเฉพาะตัวขับ4โฉมแรกเลยครับ รุ่นขับ2กล่องไม่ตัดแล้วครับ
แต่ไหลได้ถึงเท่าไหร่นี้ผมไม่ทราบครับ คงต้องรอท่านอื่นมาตอบ
ตัว 2.7 เคยอัดได้ 185 ครับ เหยียบต่อเท่าไหร่ ก็ไม่ไปกว่านี้แล้ว
-
All New D-Max วิ่งความเร็วสูงสุดเท่าไรครับ
200+ ครับ ยังไหลได้อีกหน่อย
เครื่องเดิมๆ Vcross 3.0
-
ของผม Pajero 2.5VG เคยอัดสุดได้ 190กม./ชม. เส้นทางอ.บ้านไผ่-อ.กุดรัง ถนน 4 เลน สร้างใหม่แบบเรียบๆ รถไม่ค่อยมี
-
Vigo 2,7 185Km/H ขับ1 นั่ง 1 เคี่ยน กับนาวาร่า แบบสับเกียร์ปุ้บนาวาร่าหัวโผล่ทันที ไปกินปลายแบบนำทีละนิดๆๆ
-
All New D-Max วิ่งความเร็วสูงสุดเท่าไรครับ
200+ ครับ ยังไหลได้อีกหน่อย
เครื่องเดิมๆ Vcross 3.0
200 เหรอ โม้เปล่า กระบะ เดิม วิ่ง200 ไม่อยากเชื่อจิงๆ
-
All New D-Max วิ่งความเร็วสูงสุดเท่าไรครับ
200+ ครับ ยังไหลได้อีกหน่อย
เครื่องเดิมๆ Vcross 3.0
200 เหรอ โม้เปล่า กระบะ เดิม วิ่ง200 ไม่อยากเชื่อจิงๆ
ไปลองดูได้ครับ รถทดสอบตัว Vcross น่าจะมีเกือบทุกศูนย์
ว่าแต่ เซลจะกล้านั่งป่าว เป็นอีกเรื่องนึง
-
แล้ว Colorado GMI700,BT-50 Pro,Ranger T6,Xenon ล่ะครับ ความเร็วสูงสุดเท่าไรครับ
-
184 km/h
สำหรับ colorado 2.8 ลิตรครับ อ้างอิงจากคลิปที่พี่จิมทดสอบครับ
179 สำหรับ ranger 2.2 กับcolorado 2.5 ครับ
-
มันต้องใช้เวลาเฆี่ยนม้าให้แหวก Aerodynamic drag ที่มีอยู่มหาศาลนะครับ
-
Fortuner 3.0 D4D ผมโมกล่อง โมปั๊ม วิ่ง 200 (หมดไมล์) แต่ GPS ขึ้นแค่ 189 เท่านั้นเองครับ
-
ยากมากครับที่ ความเร็วจริงจะเกิน 200 ในรถกระบะ (ไม่รวมพวกโบลอย) เพราะต้องพึ่งม้ามหาศาลมากมายในการแหวกจาก 190-200
ไม่ใช่เพิ่มซัก 10 ม้าแล้วจะทำได้นะครับ ต้องมีต่ำๆ 30-40 ม้า ไม่ใช่แค่เฟืิองทดมาดี แ่ต่ต้องกระแสลมช่วย ทางลาดลง อีกมากครับ
จริงอยู่ที่เดิม ซูซุ จะทำได้เร็วที่สุด แต่ก็ไม่ถึง 200 จับจริง190 ผมยังไม่แน่ใจเลยว่ามันจะถึง
อีกอย่างไมค์กระบะเพี้ยนมากนี่คือเรื่องจริง กดกับวีโก้ 3.0 มันบอกของมัน 195 รถผมไมค์เพิ่งจม 180
จากการที่ขับกระบะทุกวัน เชื่อเถอะ มันไม่เหมาะกัึบความเร็วเกิน 140 เลย ทั้งเรื่องเบรค เรื่องช่วงล่าง ฯลฯ
-
ยากมากครับที่ ความเร็วจริงจะเกิน 200 ในรถกระบะ (ไม่รวมพวกโบลอย) เพราะต้องพึ่งม้ามหาศาลมากมายในการแหวกจาก 190-200
ไม่ใช่เพิ่มซัก 10 ม้าแล้วจะทำได้นะครับ ต้องมีต่ำๆ 30-40 ม้า ไม่ใช่แค่เฟืิองทดมาดี แ่ต่ต้องกระแสลมช่วย ทางลาดลง อีกมากครับ
จริงอยู่ที่เดิม ซูซุ จะทำได้เร็วที่สุด แต่ก็ไม่ถึง 200 จับจริง190 ผมยังไม่แน่ใจเลยว่ามันจะถึง
อีกอย่างไมค์กระบะเพี้ยนมากนี่คือเรื่องจริง กดกับวีโก้ 3.0 มันบอกของมัน 195 รถผมไมค์เพิ่งจม 180
จากการที่ขับกระบะทุกวัน เชื่อเถอะ มันไม่เหมาะกัึบความเร็วเกิน 140 เลย ทั้งเรื่องเบรค เรื่องช่วงล่าง ฯลฯ
ชัดเจนครับ ;)
-
ผมเคยทำ Fortuner ตัวก่อน minor ได้แค่ 190 เองครับ แล้วก้ไม่ไปไหนเท่าไหร่แล้ว