Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: O_o" ที่ มกราคม 04, 2022, 11:11:56
-
งานออกแบบแตกต่างจากสเปคไทยและญี่ปุ่น
เครื่องยนต์เป็นขนาด 2.8 ลิตร ดีเซลเทอร์โบ 201 hp แรงบิด 500 Nm ระบบส่งกำลัง 6AT ระบบขับเคลื่อน 4WD พร้อม limited-slip differential
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2022/01/2022-Toyota-Hilux-Hilux-GR-Sport-EU-spec-1.jpg)
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2022/01/2022-Toyota-Hilux-Hilux-GR-Sport-EU-spec-2.jpg)
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2022/01/2022-Toyota-Hilux-Hilux-GR-Sport-EU-spec-3.jpg)
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2022/01/2022-Toyota-Hilux-Hilux-GR-Sport-EU-spec-4.jpg)
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2022/01/2022-Toyota-Hilux-Hilux-GR-Sport-EU-spec-5.jpg)
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2022/01/2022-Toyota-Hilux-Hilux-GR-Sport-EU-spec-6.jpg)
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2022/01/2022-Toyota-Hilux-Hilux-GR-Sport-EU-spec-7.jpg)
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2022/01/2022-Toyota-Hilux-Hilux-GR-Sport-EU-spec-8.jpg)
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2022/01/2022-Toyota-Hilux-Hilux-GR-Sport-EU-spec-9.jpg)
-
ดูน่าแปลงจากรุ่นปกติบ้านเราไม่มาก กำลังดี
แต่ล้อไม่น่าทองเลย
-
สวยมากๆครับ
-
ปากแบบนี้ ไม่ชอบเลย :( :( :( :(
-
มี Ambient Lighting เหมือนเดิมด้วย แล้วบ้านเราตัดออกในรุ่น GR Sport เพื่ออออออ
แต่ที่แน่ ๆ เวอร์ชันยุโรปก็ไม่ได้ระบบ BSM (Blind Spot Monitor) กับ RCTA (Rear Cross Traffic Alert) นะ เท่ากับว่าบ้านเราได้ออปชันเยอะสุด
สุดท้ายความสวยมองว่าบ้านเราสวยสุด ถ้าไม่มีสติ๊กเกอร์บ้าบอนั่นน่ะนะ หรือเวอร์ชันญี่ปุ่นที่ใส่สปอร์ตบาร์ ของบ้านเรานี่แหละ ดูดีสุด