// ราคาอย่างเป็นทางการ Mazda CX-30 เบนซิน 2.0 Skyactiv-G : 989,000-1,199,000 //

[MoO Cnoe]

ราคาอย่างเป็นทางการ All NEW Mazda CX-30 เบนซิน 2.0 Skyactiv-G
: 989,000 - 1,199,000 บาท ฝาท้ายไฟฟ้า, Sunroof, เบาะไฟฟ้า 10 ทิศทาง,
BOSE 12 ลำโพง ฯลฯ

อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/official-price-mazda-cx-30-thailand/

[Dsxz]

แพงกว่า HR-V 8หมื่น
แพงกว่า CH-R 4หมื่น

แต่ขอเลือก CX-30

[Xyclop]

  มาแนวเดิมตลอด. แค่เปลี่ยนกระดองครอบไปเรื่อยๆ แล้วตั้งชื่อเรียกใหม่ๆ

[DiKiBoyZ]

ตามสภาพ

[-Brian]

ถ้างั้นก็พอจะเห็นภาพ C-SUV โตโยต้าแล้วล่ะว่าจะมาราคาประมาณไหน

[num_tm]

คือมันเริ่มดูน่าเบื่ออ่ะ หน้าตาเดิมๆ ทุกรุ่นในค่าย แค่ยืด-หดตัวถัง มันไม่ว้าว ไม่รู้สึกถึงการเปลี่ยนแปลง หรือพัฒนาการใดๆ ในเรื่องการออกแบบ

[fishfinger]

  มาแนวเดิมตลอด. แค่เปลี่ยนกระดองครอบไปเรื่อยๆ แล้วตั้งชื่อเรียกใหม่ๆ

พูดถึง benz/bmw/audi ด้วยใช่ไหมครับ 

[Seadog]

คือมันเริ่มดูน่าเบื่ออ่ะ หน้าตาเดิมๆ ทุกรุ่นในค่าย แค่ยืด-หดตัวถัง มันไม่ว้าว ไม่รู้สึกถึงการเปลี่ยนแปลง หรือพัฒนาการใดๆ ในเรื่องการออกแบบ

+1 ผมว่ามันก็สวยแหละแต่หน้าตานี้มันหลายปีมากแล้ว อีกอย่างมันเหมือนกันหมดทุกรุ่นเลย

เบนซ์ยังเปลี่ยนเยอะกว่ามาสด้าเลยครับ

[PREM]

รุ่นท็อปแพงกว่า Mazda 3 1 พัน
แปลว่า Mazda 3 เอากำไรมาก

[mongolias]

ผมว่าตัวเริ่มต้น ราคาไม่ว่าจะ 3 หรือ CX3 แพงไปหน่อย แต่ถ้ามองออปชั่นก็คุ้มอยู่

[+@ Krishna @+]

ดูดีเลยครับ 

[Kendow]

Alits VS CHR ผมเลือก Altis แบบไม่ลังเลเลย

CX30 VS Mazda3 ผมเลือก CX30 แบบไม่ลังเลเลยเช่นกัน

[mr.roadster]

ดีใจมากเลยครับ

s u n r o o f . . !

[Aleister TJ]

ดีเซลไม่มา​ ไม่มีความน่าสนใจเลย

[PKS8]

CX30 คือ 3 เอามายกสูงใช่มั้ยครับ ขนาดเท่ากันเลยหรือเปล่าครับ

[delete]

ราคานี้ zs ev  แฮะ

[e:smart Hybrid]

ตัวล่างขาดกล้องมองหลัง อย่างเดียวจริงๆ นอกนั้น ครบหมดแล้วสำหรับคนใช้ทั่วไป

[O_o"]

ออปชั่นแต่ละรุ่นย่อย มาแนวเดียวกับ mazda​ 3​ ออปชั่นดีๆไปกองตัวท๊อป

[Left lane driver]

ราคาแทบไม่ต่างจาก MZ3 เลยแหะ
ตอนแรกนึกว่าจะตั้งแพงกว่านี้

[NoBiReacto]

ดีเซลไม่มา​ ไม่มีความน่าสนใจเลย

ผมว่าดีเซลไม่มาดีแล้วครับ

[Magl]

ใหญ่ขึ้นแค่ไม่ว้าวแล้วครับ หน้าตาเหมือนคนอยากได้ 3 แบบยกสูงมาให้เลือก

[Koong]

ไม่เคยสั่งเกตุเรือนไมล์ ทั้ง Mazda 3 และ CX-30

แต่คิดไปเองว่าคงเหมือนกับของ CX-5 MC.    ซึ่งจุดที่ชอบมากสุดคือตำแหน่งเข็มวัดรอบ สปอร์ตได้ใจมาก

และเหตุผลหนึ่งที่คิดจะออก cx-30 ก็เพราะเข็มวัดรอบนี่แหละ. แต่ๆๆๆๆ
ทำไมมันไม่เหมือน.  ต่างกันนิดเดียวแต่ทำอารมณ์เปลี่ยนไปเยอะเลย

[ABUSEz]

DRL สวยๆไปอยู่แค่ตัวท็อปเหมือน mazda3 รึเปล่าครับ
ผมคนนึงที่เล็ง mazda3 ตัวรองไว้ แต่พับโปรเจคไป เพราะ DRL แค่นั้นเลยจริงๆ
ส่วนตัวท็อปก็แพงเกินไปมากๆ ถอยดีกว่า

[Red Bicycle]

  คือไม่ใช่ไม่ดี แต่อยากเห็นรถที่หน้าตามันต่าง จากพี่น้องในตระกูลบ้าง
เห็นแล้ว มันไม่เฟี้ยวเลย เฉยๆชาๆ แต่ไม่ใช่ไม่สวยไม่ดีนะครับ

[randolph]

DRL สวยๆไปอยู่แค่ตัวท็อปเหมือน mazda3 รึเปล่าครับ
ผมคนนึงที่เล็ง mazda3 ตัวรองไว้ แต่พับโปรเจคไป เพราะ DRL แค่นั้นเลยจริงๆ
ส่วนตัวท็อปก็แพงเกินไปมากๆ ถอยดีกว่า

DRL มีตัวรอง กับ ท็อป ครับ

[dt9]

ดีเซลไม่มา ไม่มีความน่าสนใจเลย

ผมว่าดีเซลไม่มาดีแล้วครับ

จริงครับ  ผมใช้ดีเซลเก๋งมาหลายรุ่นแล้ว อาจดีอย่างเดียวคือประหยัดกว่า
แต่อย่างอื่นสู้เบนซินไม่ได้เลย บางรุ่นปัญหาเยอะกว่าเบนซินด้วย

[Aleister TJ]

ดีเซลไม่มา ไม่มีความน่าสนใจเลย

ผมว่าดีเซลไม่มาดีแล้วครับ

จริงครับ  ผมใช้ดีเซลเก๋งมาหลายรุ่นแล้ว อาจดีอย่างเดียวคือประหยัดกว่า
แต่อย่างอื่นสู้เบนซินไม่ได้เลย บางรุ่นปัญหาเยอะกว่าเบนซินด้วย

เรื่องของเรื่องผมเบื่อเครื่อง​สหกรณ์​ 2.0 ครับ​ แรงโม้หน้ากระดาษเยอะ​ แต่ขับจริงก็งั้นๆ​ แอบซดน้ำมันด้วย​ ดีเซลถ้าดูแลถึงก็ไม่น่ากลัวครับ​ แรงและประหยัด​ ผมใช้ 2​ ดีเซลมาจะแสนโลไม่อุดไม่ตัด​ ยังไม่พบปัญหา

[axister]

  มาแนวเดิมตลอด. แค่เปลี่ยนกระดองครอบไปเรื่อยๆ แล้วตั้งชื่อเรียกใหม่ๆ

พูดถึง benz/bmw/audi ด้วยใช่ไหมครับ 

แต่ยุคปัจจุบันผมว่าไม่ใช่นะ

bmw เริ่มแตกต่าง 3 ตาหยัก 5 แบบเดิม 7กระจังโต

audi ยิ่งแล้วใหญ่ปกติมันไม่ได้เหมือนกันอยู่แล้วแต่ไหนแต่ไรนิ

[mongolias]

ดีเซลไม่มา ไม่มีความน่าสนใจเลย

ผมว่าดีเซลไม่มาดีแล้วครับ

จริงครับ  ผมใช้ดีเซลเก๋งมาหลายรุ่นแล้ว อาจดีอย่างเดียวคือประหยัดกว่า
แต่อย่างอื่นสู้เบนซินไม่ได้เลย บางรุ่นปัญหาเยอะกว่าเบนซินด้วย

เรื่องของเรื่องผมเบื่อเครื่อง​สหกรณ์​ 2.0 ครับ​ แรงโม้หน้ากระดาษเยอะ​ แต่ขับจริงก็งั้นๆ​ แอบซดน้ำมันด้วย​ ดีเซลถ้าดูแลถึงก็ไม่น่ากลัวครับ​ แรงและประหยัด​ ผมใช้ 2​ ดีเซลมาจะแสนโลไม่อุดไม่ตัด​ ยังไม่พบปัญหา

เครื่องดีเซล 1.5D มันไม่มีปัญหาเยอะเท่าของ 2.2D ครับ ลองเข้าไปอ่านในคลับ CX5 ดูก็ได้ครับ
ถ้า 1.8D เข้ามาก็น่าจะเป็นทางเลือกที่ดี แต่ก็ยังรับประกันไม่ได้ว่าจะเจอปัญหาเหมือน 2.2D หรือเปล่าครับ
อันที่จริงเครื่อง 2.0 มันก็ไม่ได้อืดนะ ผมว่ามันพุ่งดีเลยทีเดียวครับ โอเคถ้าเทียบกับ Civic 1.5T อาจจะไม่ได้ แต่ผมว่าอัตราเร่งมันก็พอแล้วล่ะครับ เทียบกับ Altis HV แล้วฟินกว่าเยอะ

[GOBBS]

ดีเซลไม่มา ไม่มีความน่าสนใจเลย

ผมว่าดีเซลไม่มาดีแล้วครับ

จริงครับ  ผมใช้ดีเซลเก๋งมาหลายรุ่นแล้ว อาจดีอย่างเดียวคือประหยัดกว่า
แต่อย่างอื่นสู้เบนซินไม่ได้เลย บางรุ่นปัญหาเยอะกว่าเบนซินด้วย

เรื่องของเรื่องผมเบื่อเครื่อง​สหกรณ์​ 2.0 ครับ​ แรงโม้หน้ากระดาษเยอะ​ แต่ขับจริงก็งั้นๆ​ แอบซดน้ำมันด้วย​ ดีเซลถ้าดูแลถึงก็ไม่น่ากลัวครับ​ แรงและประหยัด​ ผมใช้ 2​ ดีเซลมาจะแสนโลไม่อุดไม่ตัด​ ยังไม่พบปัญหา

ผมใช้ 2 ดีเซล 1.3แสนโลยังไม่มีปัญหา(และลุ้นไม่อยากให้มี) ... ยังคิดว่าไม่ควรมาเลยครับ ถ้าไทยมีน้ำมัน euro5 ทั่วประเทศค่อยว่ากัน
cx3 ใส่ดีเซลมาได้ เพราะใช้ร่วมกับ 2 แต่ cx30 ยังไงก็ต้องบล็อกใหม่ 1.8D รถมันใหญ่ขึ้น ขนาด cx3 ใส่ 1.5D ยังอืดเลย
และถ้ามาดูยอดขาย cx3 ดีเซลนี่ต่ำเตี้ยเรี่ยดินมากครับ(ไม่เหมือน 2 ที่กดราคาได้จากภาษี eco2) ... ถ้ามองเรื่องต้องมาสต็อกอะไหล่ และถ้า cx30 ดีเซลขายคันละ 1.25ล้านจะซื้อไหมละครับ
**แต่เท่าที่ดูๆ 1.8D พื้นฐานมาจาก 1.5D คิดว่าปัญหาจะไม่เยอะเท่า 2.2D นะครับ