Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: jg333 ที่ มีนาคม 18, 2019, 20:34:19
-
https://www.youtube.com/watch?v=mlnI607-sSM (https://www.youtube.com/watch?v=mlnI607-sSM)
เครื่อง2คันนี้หน้าจะเป็นตัว
new accord turbo ขนาด 2.0 ลิตร กำลัง 252 แรงม้า hp
BMW 530i TwinPower Turbo ขนาด 2.0 ลิตร กำลัง 252 แรงม้า hp
ผมคิดว่า accord อาจจะได้เปรียบ เรื่องน้ำหนัก เลยทำให้ช่วงต้นแซงbmwไปได้ ทั้งที่แรงม้าเท่ากัน
-
/
-
แอคคอร์ดเบากว่า 140lbs ประมาณ70โล ไม่น่ามีผลมากกับรถเทอร์โบ
อยากเห็นจากภายในแอคคอร์ดมากกว่า ว่าอาการรถน่าหวาดเสียวกว่ามากขนาดไหน ::)
-
นี่เป็นการขับทางตรงๆอย่างเดียว น่าจะลองขับในสนามแข่งบ้าง
-
2.0t ไม่มีในบ้านเราอดไปครับ ถ้ามีจะสนุกครับ
-
เรื่องความแรงเดี๋ยวนี้ รถญี่ปุ่น ไม่เป็นรอง รถยุโรปแล้วนะคับ
จากที่ดูในคลิป วิ่งกันถึงความเร็ว200แล้ว bmก็ยัง ไล่ไม่เข้าเลยนะคับ
น้ำหนักมีผลแค่ช่วงออกตัวเท่านั้นคับ
อยากจะบอกว่ารถที่บ้ายผม300bluetec เนี่ย มันยังหนีcivic rsไม่ออกเลยนะคับ(ผมมีทั้ง2คัน)
-
ผมมองว่าถ้า 530i ได้เกียร์ 10 speed แบบ accord ก็น่าจะดีกว่านี้อีกหน่อย
ท้าย accord พอปิดติ่งกับใส่ตูดเป็ดแล้วก็ดูดีขึ้นนะ แต่ถ้า honda แก้ไฟท้ายทั้งหมดตอน MC น่าจะดีมากๆ
-
เรื่องความแรงเดี๋ยวนี้ รถญี่ปุ่น ไม่เป็นรอง รถยุโรปแล้วนะคับ
จากที่ดูในคลิป วิ่งกันถึงความเร็ว200แล้ว bmก็ยัง ไล่ไม่เข้าเลยนะคับ
น้ำหนักมีผลแค่ช่วงออกตัวเท่านั้นคับ
อยากจะบอกว่ารถที่บ้ายผม300bluetec เนี่ย มันยังหนีcivic rsไม่ออกเลยนะคับ(ผมมีทั้ง2คัน)
เปลี่ยนเป็น C43AMG สิครับ ทิ้ง Civic RS ไม่เห็นใุ่นแน่นอน ถ้ายังไม่สะใจยังมี C63 AMG อีก
ส่วนC300 กับ E300 เป็นรถบ้านเครื่องดีเซล
-
เรื่องความแรงเดี๋ยวนี้ รถญี่ปุ่น ไม่เป็นรอง รถยุโรปแล้วนะคับ
จากที่ดูในคลิป วิ่งกันถึงความเร็ว200แล้ว bmก็ยัง ไล่ไม่เข้าเลยนะคับ
น้ำหนักมีผลแค่ช่วงออกตัวเท่านั้นคับ
อยากจะบอกว่ารถที่บ้ายผม300bluetec เนี่ย มันยังหนีcivic rsไม่ออกเลยนะคับ(ผมมีทั้ง2คัน)
เปลี่ยนเป็น C43AMG สิครับ ทิ้ง Civic RS ไม่เห็นใุ่นแน่นอน ถ้ายังไม่สะใจยังมี C63 AMG อีก
ส่วนC300 กับ E300 เป็นรถบ้านเครื่องดีเซล
ใจเย็นๆครับ ถึงขนาดต้องออกรถขนาดนั้นมาหนี Civic RS ซึ่งก็คือรถบ้านเหมือนกันมันแปลกๆนะครับ 555
-
2.0 T แรงใช้ได้เลย
ว่าแต่วันนี้เปิดตัว Accord ใหม่ แต่ยังไม่แจ้งราคาใช่มั้ยครับ
-
ถ้า Accord มา 2.0T ราคาล้านกลางๆแตะๆ Hybrid จะน่าใช้มาก
-
คัน BMW คนขับใช้โหมดเปลี่ยนเกียร์เอง? แล้วคัน accord หละครับ การสับเกียร์เองมีผลต่อการทำความเร็วแน่นอนถ้าเปลี่ยนเกียร์ไม่ถูกจังหวะ
-
ใส่กระจังหน้าดำแล้วเหมือน Civic RS เลยครับ
-
bm ยังไล่เกียร์แค่ 5 เองนะครับแล้วก็สลับโหมดสปอร์ตกับแมนวลขับ น่าจะวัดกันที่โหมดออโต้ธรรมดาแบบการขับขี่ปกติ
น้ำหนักตัวยังคงเป็นรองหลายร้อยโล 1.8 กับ 1.4 ตัน น้ำหนักและซีซีน่าจะเทียบ f30 ที่มีน้ำหนัก1.5ตัน น่าจะถูกคู่กว่านะครับ
-
เรื่องความแรงเดี๋ยวนี้ รถญี่ปุ่น ไม่เป็นรอง รถยุโรปแล้วนะคับ
จากที่ดูในคลิป วิ่งกันถึงความเร็ว200แล้ว bmก็ยัง ไล่ไม่เข้าเลยนะคับ
น้ำหนักมีผลแค่ช่วงออกตัวเท่านั้นคับ
อยากจะบอกว่ารถที่บ้ายผม300bluetec เนี่ย มันยังหนีcivic rsไม่ออกเลยนะคับ(ผมมีทั้ง2คัน)
เปลี่ยนเป็น C43AMG สิครับ ทิ้ง Civic RS ไม่เห็นใุ่นแน่นอน ถ้ายังไม่สะใจยังมี C63 AMG อีก
ส่วนC300 กับ E300 เป็นรถบ้านเครื่องดีเซล
ใจเย็นๆครับ ถึงขนาดต้องออกรถขนาดนั้นมาหนี Civic RS ซึ่งก็คือรถบ้านเหมือนกันมันแปลกๆนะครับ 555
สำหรับผม ผมว่า C43 ก็รถบ้านนะครับ ถ้า C63 นี่แหละถึงจะไม่บ้าน
การเอา Civic RS ไปเทียบกับ 300bluetec ก็แปลกครับ
ขนาดกับน้ำหนักรถคนละเรื่องเลย
-
Accord ตัวนี้ผมเคยเห็นคลิปเทสแรงม้าของต่างประเทศแล้วเหมือน Honda เรทแรงม้าต่ำกว่าความเป็นจริงครับ เพราะจริงๆแรงม้าที่เครื่องคำนวณแล้วค่อนไปทาง 200 ปลายๆด้วยซ้ำ
อัตราเร่งอิงจาก Car and Driver
Accord 2.0T
Zero to 60 mph: 5.5 sec
Zero to 100 mph: 13.6 sec
Zero to 120 mph: 20.9 sec
Rolling start, 5-60 mph: 6.1 sec
Top gear, 30-50 mph: 3.4 sec
Top gear, 50-70 mph: 4.4 sec
Standing ¼-mile: 14.1 sec @ 102 mph
BMW 530i RWD (G30)
Zero to 60 mph: 6.1 sec
Zero to 100 mph: 15.7 sec
Zero to 120 mph: 24.0 sec
Rolling start, 5-60 mph: 7.0 sec
Top gear, 30-50 mph: 3.7 sec
Top gear, 50-70 mph: 4.5 sec
Standing ¼-mile: 14.7 sec @ 97 mph
-
เรื่องความแรงเดี๋ยวนี้ รถญี่ปุ่น ไม่เป็นรอง รถยุโรปแล้วนะคับ
จากที่ดูในคลิป วิ่งกันถึงความเร็ว200แล้ว bmก็ยัง ไล่ไม่เข้าเลยนะคับ
น้ำหนักมีผลแค่ช่วงออกตัวเท่านั้นคับ
อยากจะบอกว่ารถที่บ้ายผม300bluetec เนี่ย มันยังหนีcivic rsไม่ออกเลยนะคับ(ผมมีทั้ง2คัน)
เปลี่ยนเป็น C43AMG สิครับ ทิ้ง Civic RS ไม่เห็นใุ่นแน่นอน ถ้ายังไม่สะใจยังมี C63 AMG อีก
ส่วนC300 กับ E300 เป็นรถบ้านเครื่องดีเซล
ใจเย็นๆครับ ถึงขนาดต้องออกรถขนาดนั้นมาหนี Civic RS ซึ่งก็คือรถบ้านเหมือนกันมันแปลกๆนะครับ 555
สำหรับผม ผมว่า C43 ก็รถบ้านนะครับ ถ้า C63 นี่แหละถึงจะไม่บ้าน
การเอา Civic RS ไปเทียบกับ 300bluetec ก็แปลกครับ
ขนาดกับน้ำหนักรถคนละเรื่องเลย
เอา C43 ที่เป็นรถ Mercedes-AMG แท้ มาชนกับ Civic RS ที่เป็นรถ Honda บ้านแท้ๆ (ไม่มีบารมี Type R หรือ Mugen มาทำช่วงล่างให้) ผมว่าก็กระดูกคนละเบอร์ไปครับ
-
เรื่องความแรงเดี๋ยวนี้ รถญี่ปุ่น ไม่เป็นรอง รถยุโรปแล้วนะคับ
จากที่ดูในคลิป วิ่งกันถึงความเร็ว200แล้ว bmก็ยัง ไล่ไม่เข้าเลยนะคับ
น้ำหนักมีผลแค่ช่วงออกตัวเท่านั้นคับ
อยากจะบอกว่ารถที่บ้ายผม300bluetec เนี่ย มันยังหนีcivic rsไม่ออกเลยนะคับ(ผมมีทั้ง2คัน)
เปลี่ยนเป็น C43AMG สิครับ ทิ้ง Civic RS ไม่เห็นใุ่นแน่นอน ถ้ายังไม่สะใจยังมี C63 AMG อีก
ส่วนC300 กับ E300 เป็นรถบ้านเครื่องดีเซล
ใจเย็นๆครับ ถึงขนาดต้องออกรถขนาดนั้นมาหนี Civic RS ซึ่งก็คือรถบ้านเหมือนกันมันแปลกๆนะครับ 555
สำหรับผม ผมว่า C43 ก็รถบ้านนะครับ ถ้า C63 นี่แหละถึงจะไม่บ้าน
การเอา Civic RS ไปเทียบกับ 300bluetec ก็แปลกครับ
ขนาดกับน้ำหนักรถคนละเรื่องเลย
เอา C43 ที่เป็นรถ Mercedes-AMG แท้ มาชนกับ Civic RS ที่เป็นรถ Honda บ้านแท้ๆ (ไม่มีบารมี Type R หรือ Mugen มาทำช่วงล่างให้) ผมว่าก็กระดูกคนละเบอร์ไปครับ
Honda Civic RS คือตัวแรงของ Civic ตัวปกติของ Civic คือ 1.8E กับ 1.8EL
-
เสียดาย 2.0T ไม่เข้าไทยนะครับ ไม่งั้นตลาดรถญี่ปุ่นบ้านเราคงสนุกขึ้น
-
สมรรถนะ ไม่ใช่แค่เวลา 0-100 หรือ 0-200
-
เรื่องความแรงเดี๋ยวนี้ รถญี่ปุ่น ไม่เป็นรอง รถยุโรปแล้วนะคับ
จากที่ดูในคลิป วิ่งกันถึงความเร็ว200แล้ว bmก็ยัง ไล่ไม่เข้าเลยนะคับ
น้ำหนักมีผลแค่ช่วงออกตัวเท่านั้นคับ
อยากจะบอกว่ารถที่บ้ายผม300bluetec เนี่ย มันยังหนีcivic rsไม่ออกเลยนะคับ(ผมมีทั้ง2คัน)
เปลี่ยนเป็น C43AMG สิครับ ทิ้ง Civic RS ไม่เห็นใุ่นแน่นอน ถ้ายังไม่สะใจยังมี C63 AMG อีก
ส่วนC300 กับ E300 เป็นรถบ้านเครื่องดีเซล
ใจเย็นๆครับ ถึงขนาดต้องออกรถขนาดนั้นมาหนี Civic RS ซึ่งก็คือรถบ้านเหมือนกันมันแปลกๆนะครับ 555
สำหรับผม ผมว่า C43 ก็รถบ้านนะครับ ถ้า C63 นี่แหละถึงจะไม่บ้าน
การเอา Civic RS ไปเทียบกับ 300bluetec ก็แปลกครับ
ขนาดกับน้ำหนักรถคนละเรื่องเลย
เอา C43 ที่เป็นรถ Mercedes-AMG แท้ มาชนกับ Civic RS ที่เป็นรถ Honda บ้านแท้ๆ (ไม่มีบารมี Type R หรือ Mugen มาทำช่วงล่างให้) ผมว่าก็กระดูกคนละเบอร์ไปครับ
Honda Civic RS คือตัวแรงของ Civic ตัวปกติของ Civic คือ 1.8E กับ 1.8EL
บางทีคุยกับคนรวยก็เหนื่อยใจจังครับ เห็นความคิดแล้ว ก็รู้กันครับ ว่ามันเทียมกันไม่ได้เมื่อวัดกันปอนด์ต่อปอนด์ แต่ราคามันก็ต่างกันหลายเท่าครับ
Rsไม่ใช่ตัวแรงครับ แต่ตัวแรงเป็นtypeR ส่วนตัว rsมันแค่เป็นตัวdown sizeที่ลดมลพิษครับท่าน
จนๆอย่างผมคงไม่อาจเอิ้มไปซื้อรถยุโรปครับ จังหวัดผมก็ไม่มีศูนย์รถยุโรปด้วย จะเข้าศูนย์ทีต้องวิ่งร้อยว่มโล ไม่รวยพอจะมานั่งเสียเวลาครึ่งวันกับการเชครถครับ
ไม่ต้องมเถียงอะไรแล้วนะครับ คุณถูกทุกอย่างครับ
-
เรื่องความแรงเดี๋ยวนี้ รถญี่ปุ่น ไม่เป็นรอง รถยุโรปแล้วนะคับ
จากที่ดูในคลิป วิ่งกันถึงความเร็ว200แล้ว bmก็ยัง ไล่ไม่เข้าเลยนะคับ
น้ำหนักมีผลแค่ช่วงออกตัวเท่านั้นคับ
อยากจะบอกว่ารถที่บ้ายผม300bluetec เนี่ย มันยังหนีcivic rsไม่ออกเลยนะคับ(ผมมีทั้ง2คัน)
เปลี่ยนเป็น C43AMG สิครับ ทิ้ง Civic RS ไม่เห็นใุ่นแน่นอน ถ้ายังไม่สะใจยังมี C63 AMG อีก
ส่วนC300 กับ E300 เป็นรถบ้านเครื่องดีเซล
ใจเย็นๆครับ ถึงขนาดต้องออกรถขนาดนั้นมาหนี Civic RS ซึ่งก็คือรถบ้านเหมือนกันมันแปลกๆนะครับ 555
สำหรับผม ผมว่า C43 ก็รถบ้านนะครับ ถ้า C63 นี่แหละถึงจะไม่บ้าน
การเอา Civic RS ไปเทียบกับ 300bluetec ก็แปลกครับ
ขนาดกับน้ำหนักรถคนละเรื่องเลย
เอา C43 ที่เป็นรถ Mercedes-AMG แท้ มาชนกับ Civic RS ที่เป็นรถ Honda บ้านแท้ๆ (ไม่มีบารมี Type R หรือ Mugen มาทำช่วงล่างให้) ผมว่าก็กระดูกคนละเบอร์ไปครับ
+1
-
เรื่องความแรงเดี๋ยวนี้ รถญี่ปุ่น ไม่เป็นรอง รถยุโรปแล้วนะคับ
จากที่ดูในคลิป วิ่งกันถึงความเร็ว200แล้ว bmก็ยัง ไล่ไม่เข้าเลยนะคับ
น้ำหนักมีผลแค่ช่วงออกตัวเท่านั้นคับ
อยากจะบอกว่ารถที่บ้ายผม300bluetec เนี่ย มันยังหนีcivic rsไม่ออกเลยนะคับ(ผมมีทั้ง2คัน)
เปลี่ยนเป็น C43AMG สิครับ ทิ้ง Civic RS ไม่เห็นใุ่นแน่นอน ถ้ายังไม่สะใจยังมี C63 AMG อีก
ส่วนC300 กับ E300 เป็นรถบ้านเครื่องดีเซล
ใจเย็นๆครับ ถึงขนาดต้องออกรถขนาดนั้นมาหนี Civic RS ซึ่งก็คือรถบ้านเหมือนกันมันแปลกๆนะครับ 555
สำหรับผม ผมว่า C43 ก็รถบ้านนะครับ ถ้า C63 นี่แหละถึงจะไม่บ้าน
การเอา Civic RS ไปเทียบกับ 300bluetec ก็แปลกครับ
ขนาดกับน้ำหนักรถคนละเรื่องเลย
เอา C43 ที่เป็นรถ Mercedes-AMG แท้ มาชนกับ Civic RS ที่เป็นรถ Honda บ้านแท้ๆ (ไม่มีบารมี Type R หรือ Mugen มาทำช่วงล่างให้) ผมว่าก็กระดูกคนละเบอร์ไปครับ
คุณเข้าใจผิดครับ ผมไม่ได้ให้เอา C43 มาเทียบกับ Civic RS
แต่ประเด็นที่ผมบอกคือ C43 มันก็รถบ้านแค่นั้น ถ้าไม่บ้านคือ C63
และประเด็นนี้ที่เริ่มคือมันมีการเอา Civic RS มาเทียบกับ 300bluetec
ซึ่งผมว่ามันแปลก หรือคุณว่าไม่แปลกครับ?
หรือมันแปลกเฉพาะถ้าเอา C43 ไปเทียบกับ Civic RS?
-
Accord ตัวนี้ผมเคยเห็นคลิปเทสแรงม้าของต่างประเทศแล้วเหมือน Honda เรทแรงม้าต่ำกว่าความเป็นจริงครับ เพราะจริงๆแรงม้าที่เครื่องคำนวณแล้วค่อนไปทาง 200 ปลายๆด้วยซ้ำ
อัตราเร่งอิงจาก Car and Driver
Accord 2.0T
Zero to 60 mph: 5.5 sec
Zero to 100 mph: 13.6 sec
Zero to 120 mph: 20.9 sec
Rolling start, 5-60 mph: 6.1 sec
Top gear, 30-50 mph: 3.4 sec
Top gear, 50-70 mph: 4.4 sec
Standing ¼-mile: 14.1 sec @ 102 mph
BMW 530i RWD (G30)
Zero to 60 mph: 6.1 sec
Zero to 100 mph: 15.7 sec
Zero to 120 mph: 24.0 sec
Rolling start, 5-60 mph: 7.0 sec
Top gear, 30-50 mph: 3.7 sec
Top gear, 50-70 mph: 4.5 sec
Standing ¼-mile: 14.7 sec @ 97 mph
จะบอกว่า Honda งวดนี้แจ้งสเป็คแรงม้าเครื่อง Turbo แปลกจริง ๆ นะครับ อย่าง Civic rs วัดม้าที่ไทยลงล้อประมาณ 170 ที่เครื่องโดดไป 190 กว่า
-
จากคลิป ผมว่าไม่ใช่เฉพาะต้นๆ มั้งครั้บ เหมือนจะทิ้งยาวๆ เลยมากกว่า ::) ::)
Civic RS นี่ถูกยกไปวัดกับ C43 แล้วเหรอครับ ผมนี่ฮาแตกเลย 55555
Civic RS มันไม่ใช่ตัวแรงของ Civic แต่อย่างใด ผมไม่เคยคิดว่ามันเป็นตัวพิเศษ หรือ ตัวแรง แม้แต่น้อย มันเป็นแค่ Line-up หนึ่งของ Civic คันนึงแค่นั้นเอง แฟน MB ยอมไม่ได้จริงๆ
A45AMG ก็โผล่ C43 ก็มี C63 ก็มา โอ้ว สุดอะ ต่อให้ Civic RS วิ่งสู้ไม่ได้ ผมโครตก็ดีใจนะ ถ้าผมมี Civic RS เพราะราคาค่าตัวถูกกว่า 4-10 เท่าตัวเลย ::) ::) ::)
และผมว่า สมช. HLM น้อยคนที่จะมองว่า C43 เป็นรถบ้านแน่ ซึ่งไม่ใช่แน่ๆ ผมคนนึงละไม่คิด มันเป็นตัวพิเศษตัวนึง แค่น้อง C63 แค่นั้น เพราะถ้ามองว่า C43 เป็นรถบ้าน C63 ก็คงเป็นรถบ้านเช่นกัน
-
ไหง อ่านไปอ่านมากลายเป็นกระทู้ civic vs c class ซะฉิบ ;D ;D ;D
-
เข้ามาอ่านกระทู้ เจอแต่ Civic RS :-X
แต่สังเกตุ Civic RS หลายคันบนถนนแล้ว พอโดนแซงแล้วของขึ้นหรือยังไง อย่างผมขับ Legacy GT เดิมๆ แซงเลนกลาง Civic ที่ความเร็วประมาณ 160-170 ก็โดนพยายามที่จะแซงกลับ โดนที่ไม่สนความปลอดภัย รถเยอะก็พยายาม วิ่งไหล่ทางเพื่อแซง พอถนนโล่งผมตามทัน กดยาวๆ 240+ หายไปในกระจกหลังเลย
-
มาขอร่วมวงมาม่าด้วย 555
คนเริ่มต้น ผมมองว่าเขาแค่ต้องการเทียบเฉยๆว่า รถญี่ปุ่นปัจจุบัน มันก็ไม่ได้ด้อยกว่ารถยุโรปแบบทิ้งกันแล้ว และมีบางอย่างที่ดีกว่าด้วยซ้ำ เขาก็เลยยก E300BTHV มาเทียบกับ CivicRS ให้เห็นภาพ แต่ก็ยังมี FC MB หรือไม่ไม่ทราบได้ ก็บอกว่า แหมถ้าจะเทียบแบบนั้นเอา C43 หรือ C63 มาเลยดีไหม ซึ่ง C43 มันไม่ใช่รถบ้านนะครับ AMG เขาทำมาตัวแรงเลย การขับขี่ ช่วงล่างต่างๆ set มาเพื่อสายซิ่ง อยากได้รถบ้าน ก็ไป C-class ธรรมดา
ผมไม่รู้หรอกอะไรแรงกว่ากัน Civic RS กับ E300 เพราะผมไม่มีทั้งคู่ แต่อ่าน คห. แล้วตลกดี เถียงกันยะกะเวปต้องห้าม
-
ทำไมมันแรงจัง ทำไมมันแรงกว่าชาวบ้านเขา ;D ขาย Mazda ไปออก Civic ดีกว่า เจอกับยุโรปตัวแรงก็ไม่กลัว วัดได้หมด ;D ;D
-
5555555 มีคนฮาๆ เอาเถอะครับ Accord 2.0t vs G30 530i อัตราเร่งก้สูสีกันมันก้ปกตินะครับ Cc
พอกัน แรงม้าเท่ากัน คนทดสอบเค้าก้ทำให้ดูเป็นข้อมูล (ไม่ต้องเดือดร้อนกันมากครับในไทยรุ่นนึงไม่มีขาย อี
กรุ่นก้เคยมีแต่ก้เลิกไปแล้ว) ถ้าไม่ได้ไปซื้อขับใน ตปท. ก้ไม่ต้องไปสนใจมากครับ ลามไป civic & c coupe
ไม่ได้เกี่ยวอะไรเลย จะ civic rs, civic type r, C43 AMG, C63 AMG รถมันก้ดีในราคาของมันทั้งนั้น
ไม่งั้นจะขายดีหรือคนสนใจกันเยอะแยะได้ยังไง ทุกคันก้ขับดีในราคาของมัน
-
ทำไมมันแรงจัง ทำไมมันแรงกว่าชาวบ้านเขา ;D ขาย Mazda ไปออก Civic ดีกว่า เจอกับยุโรปตัวแรงก็ไม่กลัว วัดได้หมด ;D ;D
ลองดูครับ 5555 แต่ผมว่าเริ่มเก่าแล้วนะ civic rs 2 ปีนิดๆตกรุ่นละ ส่วนเรื่องอัตราเร่งถ้าเดิมๆก้
ธรรมดาแค่มันทำขึ้นง่ายกว่ารถไม่มีเทอร์โบเลยทำกันเยอะครับ ถ้าใช้ Mazda 3 อยู่เป็นผมๆไม่เปลี่ยนนะ
ได้แค่ทำแรงขึ้นง่ายเฉยๆ ส่วนเรื่องไล่รถทางยุโรปได้มั้ย ทุกวันนี้ผมไม่ได้รู้สึกว่ารถยุโรปจะอัตราเร่งต่างอะไร
กับรถญี่ปุ่นมากมายครับ
-
การจะซื้อรถ1คัน คงไม่ได้ซื้อมาเพื่อแข่งทางตรงกับอีกคันเพื่อคุยข่มกันหรอกมั้งครับ
มันก็มีข้อดีข้อเสียของแต่ละคันอีกเยอะ อย่าดราม่ากันเลย
-
การจะซื้อรถ1คัน คงไม่ได้ซื้อมาเพื่อแข่งทางตรงกับอีกคันเพื่อคุยข่มกันหรอกมั้งครับ
มันก็มีข้อดีข้อเสียของแต่ละคันอีกเยอะ อย่าดราม่ากันเลย
ใช่ครับ ถ้าวิ่งทางตรง กระบะดันรางก็ลงแข่งได้ครับ
-
เรื่องความแรงเดี๋ยวนี้ รถญี่ปุ่น ไม่เป็นรอง รถยุโรปแล้วนะคับ
จากที่ดูในคลิป วิ่งกันถึงความเร็ว200แล้ว bmก็ยัง ไล่ไม่เข้าเลยนะคับ
น้ำหนักมีผลแค่ช่วงออกตัวเท่านั้นคับ
อยากจะบอกว่ารถที่บ้ายผม300bluetec เนี่ย มันยังหนีcivic rsไม่ออกเลยนะคับ(ผมมีทั้ง2คัน)
เปลี่ยนเป็น C43AMG สิครับ ทิ้ง Civic RS ไม่เห็นใุ่นแน่นอน ถ้ายังไม่สะใจยังมี C63 AMG อีก
ส่วนC300 กับ E300 เป็นรถบ้านเครื่องดีเซล
ใจเย็นๆครับ ถึงขนาดต้องออกรถขนาดนั้นมาหนี Civic RS ซึ่งก็คือรถบ้านเหมือนกันมันแปลกๆนะครับ 555
สำหรับผม ผมว่า C43 ก็รถบ้านนะครับ ถ้า C63 นี่แหละถึงจะไม่บ้าน
การเอา Civic RS ไปเทียบกับ 300bluetec ก็แปลกครับ
ขนาดกับน้ำหนักรถคนละเรื่องเลย
เอา C43 ที่เป็นรถ Mercedes-AMG แท้ มาชนกับ Civic RS ที่เป็นรถ Honda บ้านแท้ๆ (ไม่มีบารมี Type R หรือ Mugen มาทำช่วงล่างให้) ผมว่าก็กระดูกคนละเบอร์ไปครับ
Honda Civic RS คือตัวแรงของ Civic ตัวปกติของ Civic คือ 1.8E กับ 1.8EL
บางทีคุยกับคนรวยก็เหนื่อยใจจังครับ เห็นความคิดแล้ว ก็รู้กันครับ ว่ามันเทียมกันไม่ได้เมื่อวัดกันปอนด์ต่อปอนด์ แต่ราคามันก็ต่างกันหลายเท่าครับ
Rsไม่ใช่ตัวแรงครับ แต่ตัวแรงเป็นtypeR ส่วนตัว rsมันแค่เป็นตัวdown sizeที่ลดมลพิษครับท่าน
จนๆอย่างผมคงไม่อาจเอิ้มไปซื้อรถยุโรปครับ จังหวัดผมก็ไม่มีศูนย์รถยุโรปด้วย จะเข้าศูนย์ทีต้องวิ่งร้อยว่มโล ไม่รวยพอจะมานั่งเสียเวลาครึ่งวันกับการเชครถครับ
ไม่ต้องมเถียงอะไรแล้วนะครับ คุณถูกทุกอย่างครับ
Honda Civic 1.8E ตัวล่างราคา 8.69 แสน ส่วน Honda Civic 1.5 Yurbo RS ราคา 1.199 ล้าน ราคารุ่น 1.5 Turbo RS คือ 1.38 เท่าของรุ่น 1.8 E Mercedes Benz C300 Blue ราคา 3.19 ล้านบาท ราคา C43 AMG คือ 4.22 ล้านบาท ราคารุ่น C43 AMG คือ 1.32 เท่าของรุ่น C300 Blue ดังนั้น ส่วนต่างของ Civic 1.5 Turbo กับรุ่นล่างของ Civic สูงกว่า ส่วนต่างของ C43 ANG กับ C300 อีก
-
Accord 2.0T ใช้เครื่องเดียวกับ FK type R แต่ Turbo ลูกเล็กกว่า เป็นรหัส K20C ครับ
แรงพอตัวเลย 530i ตามไม่ทันคงเพราะนํ้าหนักตัวสูงกว่า
-
เป็น Accord ที่สวยสุดและน่าขับสุด คหสต
ให้ Hondata เปลี่ยนเอาหอยของ FK type R และ tune กล่องอาจได้ 350hp
ในขณะที่ 530i เค้นเต็มที่น่าจะได้อยากกว่าเยอะ
-
มาขอร่วมวงมาม่าด้วย 555
คนเริ่มต้น ผมมองว่าเขาแค่ต้องการเทียบเฉยๆว่า รถญี่ปุ่นปัจจุบัน มันก็ไม่ได้ด้อยกว่ารถยุโรปแบบทิ้งกันแล้ว และมีบางอย่างที่ดีกว่าด้วยซ้ำ เขาก็เลยยก E300BTHV มาเทียบกับ CivicRS ให้เห็นภาพ แต่ก็ยังมี FC MB หรือไม่ไม่ทราบได้ ก็บอกว่า แหมถ้าจะเทียบแบบนั้นเอา C43 หรือ C63 มาเลยดีไหม ซึ่ง C43 มันไม่ใช่รถบ้านนะครับ AMG เขาทำมาตัวแรงเลย การขับขี่ ช่วงล่างต่างๆ set มาเพื่อสายซิ่ง อยากได้รถบ้าน ก็ไป C-class ธรรมดา
ผมไม่รู้หรอกอะไรแรงกว่ากัน Civic RS กับ E300 เพราะผมไม่มีทั้งคู่ แต่อ่าน คห. แล้วตลกดี เถียงกันยะกะเวปต้องห้าม
+1
คือ ผมต้องการแชร์ ประสบการณ์ จากการขับขี่ของทั้ง2คันนี้ ซึ่งแน่นอนคับ
นอกจากความแรงที่มันสูสีกันแล้ว
เรื้องความปลอดภัย
ช่วงล่าง ภาพลักษณ์ civic rsมันไม่สามารถเทียบเคียง300bluetecได้เลยคับ
-
.
.
ผมตลกบางความเห็นมากกว่า
อ่านไม่เคลียร์แล้วมาเหมาว่าคนอื่นเอารถไปเทียบกัน
คนเทียบกันคนแรกโน่นเลยครับ ที่เป็นต้นเรื่อง
โดยส่วนตัวผมว่ามันเทียบกันไม่ได้อยู่แล้ว รถมันคนละขนาดเลย
ความเห็นเดียวที่ผมอยากพิมพ์ในกระทู้นี้ก็คือ C43 มันไม่ได้เป็นรถที่พิเศษอะไรขนาดนั้น
ราคาก็แค่ 4 ล้านกว่าๆ มันถูกกว่ารถบ้านๆหลายๆคันด้วยซ้ำ ก็เหมือนที่มีคนมาบอกว่า
Civic RS มันไม่ใช่ตัวพิเศษ ก็เหมือนกัน ความเห็นคล้ายกัน
แต่ก็จะมีคนมาเถียงว่า C43 มันพิเศษอย่างนั้นอย่างนี้
ซึ่งอันนี้ผมว่ามันก็แล้วแต่คนมองแล้ว
โดยส่วนตัวผมไม่เอารถที่มันต่างกันมากๆมาเทียบกันอยู่แล้ว
เพราะมันเทียบกันไปก็เถียงไม่จบ พออีกคันนึงดีกว่ามากๆ
ก็จะมีคนมาบอกว่าแต่อีกคันมันถูกกว่า 4 เท่า
แบบนี้เถียงกันไม่จบหรอกครับ
-
ถ้าถามว่าเอาอะไรไปวัด.... ตอบง่ายๆว่าสังฆทาน ผิดๆ
ให้เอาฟิลลิ่งการขับไปวัดครับ และBmwให้ตายยังไงก็ได้ประสบการณ์การขับขี่ที่ดีกว่าชัวร์
ปล.ชาวโซเชียลจะดุเดือดกันกว่านี้ถ้า แอคคอด2.0โบ มันเข้าขายในไทยหนะนะ 8)
-
.
.
ผมตลกบางความเห็นมากกว่า
อ่านไม่เคลียร์แล้วมาเหมาว่าคนอื่นเอารถไปเทียบกัน
คนเทียบกันคนแรกโน่นเลยครับ ที่เป็นต้นเรื่อง
โดยส่วนตัวผมว่ามันเทียบกันไม่ได้อยู่แล้ว รถมันคนละขนาดเลย
ความเห็นเดียวที่ผมอยากพิมพ์ในกระทู้นี้ก็คือ C43 มันไม่ได้เป็นรถที่พิเศษอะไรขนาดนั้น
ราคาก็แค่ 4 ล้านกว่าๆ มันถูกกว่ารถบ้านๆหลายๆคันด้วยซ้ำ ก็เหมือนที่มีคนมาบอกว่า
Civic RS มันไม่ใช่ตัวพิเศษ ก็เหมือนกัน ความเห็นคล้ายกัน
แต่ก็จะมีคนมาเถียงว่า C43 มันพิเศษอย่างนั้นอย่างนี้
ซึ่งอันนี้ผมว่ามันก็แล้วแต่คนมองแล้ว
โดยส่วนตัวผมไม่เอารถที่มันต่างกันมากๆมาเทียบกันอยู่แล้ว
เพราะมันเทียบกันไปก็เถียงไม่จบ พออีกคันนึงดีกว่ามากๆ
ก็จะมีคนมาบอกว่าแต่อีกคันมันถูกกว่า 4 เท่า
แบบนี้เถียงกันไม่จบหรอกครับ
ขำสิครับรออะไร
มันไม่จบตั้งแต่มีคนไปแซวพี่ที่เค้ามีทั้งe300bluehybridกับrsแล้วล่ะคับ เค้าแค่บอกว่าขับทั้งสองคันแล้ว ในถนสเมืองไทยสองคันนี้มันไม่ได้ฉีกกันแบบห่างกันเป็นทุ่งครับ ผมเข้าใจว่ามันเทียบกันไม่ได้ครับ ผมก้บอกอยุ่แล้วว่าเทียบปอนด์ต่อปอนด์ยังไงก็เทียบไม่ได้ครับ
ผมไม่ได้อคิติกับรถยุโรปครับ คนจนแบบผมผมไม่มีปัญญาซื้อคับเลยไม่สามาาถเปรัยบเทียบได้จริงๆ แต่สิ่งนึงที่ผมเชื่อคือ ราคามันเป็นตัววัดคุณภาพรถจริงๆครับ แต่อย่างที่บอกrsมันแค่รถc segmentจะเทียบcompact premiumมันเป็นไปไม่ได้ครับ
และไม่ได้บอกว่าc43ไม่ใช่รถบ้านหรือรถพิเศษอะไร แค่ยังไงราคามันก้ต่างกันแบบเทียบไม่ได้ละครับ
คนมีเงินเท่าไรก็ซื้อความพอใจของตัวเองครับ ส่วนผมไม่มีเงิน ก็ปั่นจักรยานต่อไป ขำๆนะครับ
-
One man One Engine
ที่มาที่ไปของ AMG
A45
C43
E53
CLS 53
ไม่มีอันไหนที่มีลายเซ็นจาก 50กว่า คนของ AMGเลย
ขอผมเซ็นต์คนแรก🤣
-
เห็นคลิปแล้วอยากได้ 2.0T เลย แต่สุดท้ายคงติดที่วัสดุภายในเหมือนเคยๆ ที่ทำให้ผมตัดใจซื้อ d segment ไม่ลงสักที ทั้งๆ ที่ใจก็อยากได้ ล่าสุดได้นั่ง camry hybrid ตัวล่าสุดของญาติ ความเห็นส่วนตัวผมว่าภายในเรื่องวัสดุมันสู้ series3, A4 และ c class ไม่ได้เลยครับ แต่ก็นะ ราคาก่อนส่วนลดต่างกันตั้ง 1 ล้าน!
-
accord เหมือนจะแต่งไฟหลังมาด้วยนะครับ ปิดติ่งไว้ ::) ::) ::) ::) ::)
-
ไม่แปลกนะครับ. ที่accordจะแรงกว่าในดารทดสอบนี้
ความรุ้สึกในการขับขี่อาจจะต่างกันนะ
ว่าแต่ civic rs มายังไง....
ตัวcivic Rs ซ่าๆก็เห็นมาเยอะ. ลองดันๆข่วง180-190 ก้อถอยกันหมด