Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: wa330 ที่ มกราคม 15, 2019, 16:35:52
-
นี้muscle car นะ เหมือนเปิดกระโปรงมาเจอv8แล้วมันไม่ใช่
ต้องดีเซลหรือปลั๊กอินไฮบริดหรือ
https://www.youtube.com/watch?v=jipZ7CnzQuY&t=61s (https://www.youtube.com/watch?v=jipZ7CnzQuY&t=61s)
-
.
.
ด่าซะเสียเลยครับ ;D ;D ;D
-
555 อุตส่าดู เสียดายเวลาจริงๆ
เหมือนจะสร้างกระแสให้ตัวเองหรือป่าว
ไม่รู้เหรอครับ
-"เครื่อง na v8 เขาจะไม่ผลิตกัน" นั่นเป็นคืเหตุผลที่ต้องซื้อเก็บสะสม(คนมีตังค์)
-"ช่วงล่างกะด้าง" ก็มันสไตล์ดิบเถื่อนของ muscle
-"ภายใน+เบรค" ขึ้นอยู่กับความรู้สึกของแต่ละคน
-"ราคาแพง" ต้องไปซื้อที่นิวซิแลนด์ครับ ถูกกว่าบ้านเราเยอะ
-
ผมไม่ค่อยตามคนนี้เลย สมัยยังแข่งรถอยู่ ดูน่าติดตามมากกว่า
-
เขาขายลัมโบร์กินี. เทียบกับลัมโบไง. ไม่เทียบราคาด้วยละ555
-
สงสัย Muscle car ต้องเป็น EV ซะแล้วมั้งถึงจะไฮเทค 5555
เขาขายลัมโบร์กินี. เทียบกับลัมโบไง. ไม่เทียบราคาด้วยละ555
ต้องบอกเขาว่า Lamborghini เครื่อง N/A V10 V12 ไม่มีใครเขาใช้กันแล้วนะครับ
Ferrari, McLaren, Porsche เขาพ่วงเทอร์โบกันหมด นำ Lamborghiniไปไกลแล้ว 55555
-
ก่อนรีวิวรถลองเก็บไว้ในใจก่อนว่ารถคันนี้ที่USราคาเริ่มต้นไม่ถึงล้านบาท
-
คนใน cilp พูดนิดเดียว
คนตีความ สรุปมาตรงกับที่เขาพูดแค่ไหนก็ไม่รู้
แต่ถ้าเปิด clipว่า "มาถึงตอนนี้ ทำไมรถคันนี้ยังเป็น v8 na สวนกระแสรถไฟฟ้า รถไฮบริด ต้องมาดูกัน" ผมว่าคนจะอยากฟังมากขึ้น
-
ไม่ได้ชอบใครพิเศษ แต่ทุกคนก็มีสิทธิวิจารณ์ตามที่คิดนิครับ ไม่มีผิดถูก
-
รถ muscle car ต้องเครื่องใหญ่ ดุ ตามรูปทรงรถครับ พูดเกินไป 555
สำหรับผมคิดว่าเครื่องเล็กพ่วงโบตามสมัยนิยมมันไม่ใช่สำหรับมัสแตงครับ ยังไงก็ต้อง 5.0 น่ะถูกแล้ว
-
จาก wikipedia
Muscle car is an American term used to refer to a variety of high-performance automobiles.[1] The Merriam-Websterdictionary defines muscle cars as "any of a group of American-made 2-door mid size cars with powerful engines designed for high-performance driving."[2] A large V8 engine is fitted in a 2-door, rear wheel drive, family-style mid-size cars designed for four or more passengers. Sold at an affordable price, muscle cars are intended for street use and occasional drag racing.[3][4][5][6] They are distinct from two-seat sports cars and expensive 2+2 GTs intended for high-speed touring and road racing.
คือมัสแตงมันเป็น muscle car เครื่อง V8 โตๆ เสียงหวานๆไม่เกี่ยงว่าจะมีเทอร์โบป่าว (เห็นแวปๆ shelby 5.2 turbo V8 ก็มี 7-8ร้อย Hp เอง ไม่ยักกะไปรีวิวบ้าง) ราคาที่เมการาคาก้อไม่ได้แรงไร รูปทรงมันก้ออย่างนี้มาตั่งแต่เปิดตัวรุ่นแรก แล้วก็ไม่ใช่รถ premium อะไร ราคาแค่นี้ให้ option มาก้อจะเต็มคัน คือให้มาใช้งานฟังก์ชั่นไฮเทคครบ มากกว่ารถสปอร์ตยุโรปนำเข้าที่ราคาแพงกว่า ไม่ยักกะพูด ลองๆไปถามคนซื้อตัว GT ซิครับว่าทำไมเค้าซื้อ ผมว่าคนรีวิวไปทำการบ้านเกี่ยวกับประว้ติรถอเมริกันก่อนดีกว่าไม๊
เพิ่มเติมนิด อีกอย่างคนรีวิวน่าจะเข้าใจว่าทำไมมันต้องเป็น V8 NA เครื่อง NA โดยปกติแล้วเครื่อง NA มันทน+อึดกว่าเครื่องเทอร์โบเยอะมาก ซ่อมง่าย โมง่าย แล้วเค้าทำไว้เผื่อโมใส่พวก air compressor คนเล่นรถ muscle car ถ้าจะใส่นิยมที่จะใส่ supercharger มากกว่าเทอร์โบ supercharger มีเกลื่อนด้วยจำนวนยอดขายของรถเครื่อง V6 V8 ที่นั่น ตัวอย่างเช่นข้างล่างที่เล็งๆอยู่ 815 Hp สำหรับตัว GT 2018
High Performance. The Whipple W185AX 3.0L Intercooled Supercharger - Stage 2 is a precision-built, highly effective, air-to water intercooler system. Guaranteed to deliver the most power per pound of boost on the market, this system is 100% complete with an effective OEM quality and appearance. Built for high impact, this Whipple 3.0L intercooled supercharger delivers an astounding 815+ horsepower and 640 ft.lb. of torque on 93 octane fuel. In fact, this is the largest intercooler available and is sure to deliver maximum results.
-
แกเข้าใจนำเสนอนะ
-
พึ่งออกมา โลกก็ไม่ใช้แล้ว
(http://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2019/01/cover-2020-lexus-rc-f-track-edition.jpg)
-
ผมเคยมีโอกาสขับรถเพื่อน เบนซ์ 500SEL ตัวถัง W126
เครื่อง V8 เสียงหวานมาก รอบต่ำเครื่องเงียบ เร่งรอบสูงก็ยิ่งนิ่ม
ที่เค้าบอกก็ถูกนะครับ สมัยนี้ไม่มีใครทำกันแล้ว
เครื่อง 4 สูบพ่วงถ่าน หรือ 4 สูบมีหอย หรือรถถ่านล้วนๆ ก็สามารถทำแรงม้าเท่าๆกับ V8
แต่.... ต่อให้เทคโนโลยีมันก้าวไกลแค่ไหน เครื่อง V8 มันมีเสน่ห์เฉพาะตัวที่ยากจะเลียนแบบ
พวกมะกันถึงยังชอบอยู่
-
พูดถึง Mustang 5.0
เครื่อง 5.0 NA อันนี้มันเป็น unique ของ Mustang ไปต่อว่าเขาไม่ได้
เพราะ มันหมายถึง ความยิ่งใหญ่ กำลัง ความเป็น American
เส้นสายของตัวรถ มันก็ถูกต่อยอดมาจากรุ่นเก่า พัฒนาให้ทันสมัย เป็นปัจจุบัน ไม่ผิดแผกใน DNA
พูดถึงนักทดสอบรถ
ผมอ่านบทความของเขาเยอะสำหรับเรื่องรถนะ เขามีทดสอบและเผยแพร่ใน นสพ.สีม่วง บอกเลยว่า
คำพูดที่เขาบอกผ่านตัวอักษร เขาจะเอารถที่ทดสอบในหลายรุ่น ไปพูดเปรียบกับรถระดับ supercar ที่เขามี หรืออาจจะเคยใช้
เป็นนักขับที่ "อาจจะเก่ง" แต่ในบทนักทดสอบรถ ผมถือว่า "สอบตก"
รถหลายรุ่น ถ้ามันจะถูกเปรียบเทียบ มันก็ต้องเทียบในระดับเดียวกัน และราคาใกล้เคียงกัน
ไม่ใช่เอารถระดับ Supercar มาพูดเปรียบเทียบกับ รถบ้านๆ ว่า มันน่าจะดีกว่านี้นะ
ถ้าจะมองอย่างนั้น ทำไมไม่เอาค่าบำรุงรักษารถบ้านๆ ไปเปรียบกับ Supercar บ้างล่ะ!!
-
เสน่ห์ ก็คือ เสน่ห์
มีตังผมก็ซื้อเก็บ NA เสียงหวานหนะครับ ชอบ classic ดิบ เถื่อน อิอิ
-
ส่วนตัว การรีวิว หรือ การวิจาร ผมว่ามันความมุมของของพิธีกร แต่ละท่าน ถ้าคนที่รีวิว หรือ วิจาร เป็นคนนอก(ไม่ได้ซื้อ) มันจะบอกอะไรได้หลายๆ อย่าง(เพราะติ่งหน้าอแฟนพันธ์แท้ก็จะชม มากกว่า ติ)
เรื่องเครื่อง V8 NA ใน Mustang ผมมองว่า เป็นเครื่อง V8 American ตัวนึง ไม่ได้อะไรกับมันเท่าไหร่
ต่อให้มองว่าเป็น Muscle Car ผมก็ยังมองว่า Mustang ตัวปัจจุบัน มันไม่ใช่ Muscle Car V8 Hemi คาบู เหมือนสมัยก่อนแล้วมากกว่า เพราะมันเป็น American Sport Car รุ่นใหม่คันนึงมากกว่า ผมมีเงินซื้อรถ 5-6 ล้าน ณ วันนี้ผมก็ไม่ซื้อนะ จะบอกว่าซื้อเก็บ ผมว่าก็ไม่น่าเก็บละ ไปเก็บตัวอื่นดีกว่า
ส่วนเรื่องภายใน ผมว่าแล้วแต่ชอบ ซึ่งบางคนอาจจะมองว่ามันไม่สมกับราคา ก็ไม่ผิด ถ้ามันเป็นตัว 2.3 ecoboost อาจจะโอเคนะ
เรื่องเบรค ผมว่า น่าจะได้ของดีกว่านี้จริงๆ
-
ขนาดbmw i8 ยังต้องมีชุดจำลองเสียงเครื่องV8