Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: raygun ที่ ตุลาคม 10, 2017, 14:32:48
-
.
.
มันขึ้นมาแบบนี้แสดงว่าแบตสำรองเสี่อมสภาพแล้ว
ผมมีคำถามอยากรบกวนถามคนที่ใช้อยู่หน่อยครับ
1. แบตสำรองมันลูกละเท่าไหร่ครับ ของ CLA250
2. พอแบตสำรองมันเสื่อม ทำไมระบบ hold brake มันใช้งานไม่ได้
อยากทราบว่ามันเกี่ยวกันไหมครับ
3. ปกติแบตตัวนี้มีวิธีรักษามันยังไงไม่ให้เสีอมสภาพเร็วไหมครับ
ขอบคุณมากครับ
-
ถ้าจำไม่ผิด น่าจะเป็นอันที่อยู่ท้ายรถ ? ขนาดแบตลูกใหญ่ด้านหน้าแค่ปีเดียวยังเสื่อมได้เลยครับ เขาว่าบางลูกก็ทนบางลูกก็เสื่อมไว ถ้าอยู่ในประกันก็จับเคลมฟรีกันไป
http://www.mercedesmania.com/forum/index.php/topic,100878.0.html (http://www.mercedesmania.com/forum/index.php/topic,100878.0.html)
http://www.mercedesmania.com/forum/index.php/topic,98848.0.html (http://www.mercedesmania.com/forum/index.php/topic,98848.0.html)
เท่าที่ทราบ C/GLC และน่าจะรวมถึง New E เปลี่ยนมาใช้ Big CAP (Capacitor) แทนแล้ว แก้ปัญหาเรื่องเสื่อมได้ระดับหนึ่ง
-
Batt หมด Brake Hold จะเหยียบแล้วไม่ค่อยติด ส่วนฟังก์ชั่น start/stop ก็จะหายไปด้วย
-
1.ราคาที่ศูนย์ผมไม่รู้นะ แต่w211 ผมเอาแบตมอเตอร์ไซค์ลูกละ600บาทใส่แทน
2.เกี่ยวครับ แบตตัวใดตัวนึงอ่อน ระบบเบรคHOLDจะไม่ทำงาน และระบบพวกไฟแสงสวางอัตโนมัติบางตัวก็ไม่ทำงานครับ
3.อายุมันแค่นั้นแหละครับ สามสี่ปีคอยเตือนที
-
นึกว่าเป็นอยู่คนเดียว(มีเพื่อนแล้วครับ 555+) ของผมเป็นมาหลายเดือนละยังไม่ได้เปลี่ยนเลย ถามช่างบอกถ้าไม่ซีเรียสเรื่อง ECO start/stop หรือ Brake Hole ก็ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนครับ (เพราะทุกทีเวลา start ผมจะปิด start/stop ) รถยังใช้งานได้ปกติ ส่วนพวกระบบไฟหน้า Intelligent Light System ก็ยังใช้ได้อยู่น่ะครับ
ปล.ผมใช้ E Coupe face-lift
-
1.ราคาที่ศูนย์ผมไม่รู้นะ แต่w211 ผมเอาแบตมอเตอร์ไซค์ลูกละ600บาทใส่แทน
2.เกี่ยวครับ แบตตัวใดตัวนึงอ่อน ระบบเบรคHOLDจะไม่ทำงาน และระบบพวกไฟแสงสวางอัตโนมัติบางตัวก็ไม่ทำงานครับ
3.อายุมันแค่นั้นแหละครับ สามสี่ปีคอยเตือนที
แบตมอไซค์ที่ว่ายี่ห้ออะไรครับ
คราวหน้าลองมั่ง
-
:P
ปกติแบตตัวนี้มีวิธีรักษามันยังไงไม่ให้เสีอมสภาพเร็วไหมครับ
เป็นการตอบแบบไม่มีอะไรอ้างอิงนะฮะ (จากที่ใช้จริง 43เดือนแล้ว)
คือเปิด ECO Start/Stop ให้มัน"เขียว"ทุกครั้งที่รถติดยาวๆน่ะละฮะ ให้มันได้ Drain พลังงานไปเลี้ยงรถ
เขาทำมาให้ใช้ ก็ควรใช้ รถหลายๆรุ่น ราคาเป็นล้านๆไม่มีให้มานะ
สงสัยมานานแล้วว่า Function ดีๆแบบนี้ ทำไมผู้ใช้รถ(ยุโรป) ถึง Disable กัน
มันน่ารำคาญมากยั้งงั้นเลยหรือ
ที่สำคัญเวลาเข้าหัวเลี้ยว รถมันก็ฉลาดพอที่จะขึ้น "เหลือง" ให้นะ
เห็นมีหลายคนบ่นว่าเวลารอเลี้ยว รถมันหยุดแล้วรู้สึกน่ากลัว พวงมาลัยแข็ง ฯลฯ
-
.
.
ขอบคุณทุกท่านมากครับ
ผมโทรถามศูนย์มา เกี่ยวกันจริงๆครับครับกับระบบ Hold Brake
และที่ศูนย์ลูกละเกือบหมื่น ถามข้างนอก 3 พันกว่าๆครับ
-
1.ราคาที่ศูนย์ผมไม่รู้นะ แต่w211 ผมเอาแบตมอเตอร์ไซค์ลูกละ600บาทใส่แทน
2.เกี่ยวครับ แบตตัวใดตัวนึงอ่อน ระบบเบรคHOLDจะไม่ทำงาน และระบบพวกไฟแสงสวางอัตโนมัติบางตัวก็ไม่ทำงานครับ
3.อายุมันแค่นั้นแหละครับ สามสี่ปีคอยเตือนที
แบตมอไซค์ที่ว่ายี่ห้ออะไรครับ
คราวหน้าลองมั่ง
ผมซื้อไม่เคยซ้ำเลย เอาแบบที่ใส่ในUPS ไม่ต้องเติมน้ำกลั่นนั่นแหละครับ 14Ah 12Volts นะครับไม่ใช่ 6
-
8) 8) 8)....ใช้ตามของเดิม คือ sealed maintenance free / SMF 100 amp (cranking ampere 690-870 amp / c.amp ยิ่งสูง ราคายิ่งแพง และ น้ำหนักลูกแบตจะหนักมากขึ้น แต่ทนทานคุ้มค่าเงิน) เมื่อซื้อแบตสำรองแก้มหลังขวาในกระโปรงท้ายนี้ ดูแคร๊งค์กิ้งแอมป์ดีๆ ถ้าแบต SMF แบรนด์ราคาถูก จะไม่มีระบุ c.amp ให้ และเมื่อสตาร์ทต่อเนื่องบ่อยๆ 20-30 นาที ประจุไฟจะหมดหม้อครับ แต่ถ้า c. amp สัีก 690 amp จะสตาร์ท ท่ามกลางอากาศเย็นต่ำกว่าจุดเยือกแข็งได้ อย่างน้อย ก็ 130-140 นาที แบตถึงจะเริ่มอ่อนแรงครับ ด้วยเหตุนี้รถยุโรป mid-size ขึ้นไปจึง สเป็คให้ aux. battery ต้องเป็นชนิด cold cranking ampere :-X
-
มันก็คือแบตมอร์เตอร์ไซค์
แต่ต้องดูก่อนว่าของเดิมมันใช้ไฟ 12v กี่ Ah (ให้ใช้ Ah เท่าเดิมหรือสูงกว่าได้)
และดูหน้าตาแบตด้วย เพราะแบตแบบนี้ที่อยู่ใน MB จะมี 2 แบบ
คือแบบที่เป็นขั้วสี่เหลี่ยมมีรูน็อต และแบบที่เป็นขั้วเสียบเหมือนที่ใช้ใน UPS
รถ MB บางรุ่นจะอยู่ด้านหน้า บางรุ่นอยู่ท้ายรถ
มีทั้งแบบเติมน้ำกลั่นและแบบไม่เติม ถ้าไปซื้อที่ร้านทั้ง 2 แบบดูเหมือนกันเลย
เพราะแบบเติมบางทีร้านก็ทำไว้ให้แล้ว แต่แบบเติมดูได้จากด้านบนแบต แผ่นที่ปิดจะงัดเปิดได้
แบตมีทั้งแบบธรรมดา แบบ AGM และแบบลิเธี่ยม
เวลาเปลี่ยนถอดเปลี่ยนได้เลย ไม่ต้องต่อไฟเลี้ยงเหมือนลูกใหญ่
-
พึ่งโดนมาเลยครับ e300 กำลังจะ 4 ปี ขึ้นเหมือนกันแต่ของผมมีตัว motor start เครื่องยนต์พังด้วยเลยงานหยาบโดนไปร่วมๆ 5 หมื่น ถ้าขึ้น malfuction อย่างเดียวไม่มีอะไร ขับได้ปรกติครับ อาจจะมีบาง function ใช้งานไม่ได้อย่างทีด้านบนบอก
ราคาเต็ม 19,170 บาทสำหรับแบตลูกหลัง 95 A มีส่วนลดนิดหน่อยตาม style ศูนย์ซึ่งความจริงช่างก็บอกว่าเปลี่ยนข้างนอกได้อาจจะไม่กี่พันถ้ามีร้านที่ไว้ใจได้ แต่ผมขี้เกียจเลยเปลี่ยนๆให้จบๆไป
-
พึ่งโดนมาเลยครับ e300 กำลังจะ 4 ปี ขึ้นเหมือนกันแต่ของผมมีตัว motor start เครื่องยนต์พังด้วยเลยงานหยาบโดนไปร่วมๆ 5 หมื่น ถ้าขึ้น malfuction อย่างเดียวไม่มีอะไร ขับได้ปรกติครับ อาจจะมีบาง function ใช้งานไม่ได้อย่างทีด้านบนบอก
ราคาเต็ม 19,170 บาทสำหรับแบตลูกหลัง 95 A มีส่วนลดนิดหน่อยตาม style ศูนย์ซึ่งความจริงช่างก็บอกว่าเปลี่ยนข้างนอกได้อาจจะไม่กี่พันถ้ามีร้านที่ไว้ใจได้ แต่ผมขี้เกียจเลยเปลี่ยนๆให้จบๆไป
แบตศูนย์แพงมากเลยครับ. ผมไม่เปลี่ยนที่ศูนย์เลย เปลี่ยนร้านนอกตลอด ถูกกว่าเยอะ
ที่เคยเจอ aux malfunction แรกๆ จะขับได้อยู่ แต่ต่อไปจะสตาร์ทไม่ติดเลย รีบเปลี่ยนจะดีที่สุดครับ
-
แบตศูนย์แพงจริงครับ W211ที่มีแบตAuxilliary ผมก็เปลี่ยนไปใช้ยี่ห้อPumaซึ่งราคาครึ่งเดียวสำหรับตอนนั้นแบบไม่มีปัญหาครับ
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=21326.30
-
แบตศูนย์แพงจริงครับ W211ที่มีแบตAuxilliary ผมก็เปลี่ยนไปใช้ยี่ห้อPumaซึ่งราคาครึ่งเดียวสำหรับตอนนั้นแบบไม่มีปัญหาครับ
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=21326.30
W211 ผมเคยเปลี่ยนของ RR ไม่เกิน 1,200.- ก็ยังใช้ได้ดีอยู่ครับ