Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: shando ที่ สิงหาคม 03, 2012, 17:49:16
-
อาทิตย์ที่ผ่านมาผมเอารถพรีอุสเข้าเช็คระยะ ก็มีเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง+ไส้กรองตามปกติซึ่งตามสเปคพรีอุสเนี่ยเปลี่ยนน้ำมันเครื่องพร้อมไส้กรองต้องใช้น้ำมัน
เครื่อง4.1ลิตร แต่ถ้าไม่เปลี่ยนไส้กรองใช้3.9ลิตร ทีนี้ผมหิ้วน้ำมันเครื่องไปเองเป็นขวด4ลิตรกับ1ลิตรเพราะเปลี่ยนไส้กรองด้วย
พอกลับถึงบ้านเช็คดูจึงเห็นว่าเห้ย ขวด1ลิตรช่างไม่ได้เปิดเลยนี่หว่า น้ำมันไม่พร่องเลย ฟอยล์ที่ฝาขวดยังซีลแน่นสนิท
ผมเลยไปเช็คระดับน้ำมันเครื่องดูก็พบว่าปกติไม่ได้ต่ำอะไร ทีนี้เลยอยากรู้ว่า
1.มันจะเป็นอะไรมั้ยถ้าตามสเปครถต้องเติม4.1ลิตร แต่เราเติมไปแค่4ลิตร เพราะ0.1ลิตรมันก็ไม่ได้ดูมากมายอะไร
2.หรือช่างไม่ได้เปลี่ยนไส้กรองให้เรา แล้วจะเช็คได้มั้ยว่าไส้กรองถูกเปลี่ยนแล้ว(เท่าที่เห็นในใบเสร็จและใบเบิกอะไหล่มีรายการไส้กรองชัดเจน)
3.ถ้าไม่เป็นไร งั้นคราวหน้าเราหิ้วไปแค่4ลิตรได้มั้ย อยากลองsunoco0w20ติดที่ไม่มีขายแยก1ลิตรให้
4.อีกอย่างนึงคือในรายการมีเปลี่ยนไส้กรองเครื่องปรับอากาศด้วย แต่ไม่เห็นมีรายการเบิกอะไหล่ไส้กรองเครื่องปรับอากาศเลย ในบิลก้ไม่มีราคาลงไว้ อยากถามคนที่
ใช้โตโยต้าว่ามันฟรีเหรอครับไอ้ไส้กรองเครื่องปรับอากาศเนี่ย หรือเค้าลืมเปลี่ยนให้
ขอบคุณล่วงหน้าครับ
-
0.1 ลิตร ไม่ได้มีผลมากมายครับ แต่ยังไงลองตรวจสอบจากก้านวัดด้วยเพื่อความแน่นอนครับ
ส่วนใหญ่ ผมเจอแต่เบิกเกิน คิดตังเกิน ประเภทใช้ 7 ลิตร เบิกมา 8 คิดเงิน 8 พอเอาคู่มือติดรถมาดู ดันบอกว่าคู่มือผิดซะงั้น >:(
-
กรณีคล้ายๆ กันครับ ของผมตาม spec ต้องใช้ engine oil สี่ลิตรกว่านิดๆ แต่ช่างแกเปลี่ยนแค่ 4 ลิตร แกบอกว่าพอแล้ว ผมก็งง
ปรากฎว่าขับไปไม่ถึงโล รถมีเสียงติ้งๆ เตือน พร้อม ขึ้นข้อความว่า Engine oil pressure too low. Turn off the Engine.
เลยต้องขับกลับไปเติมอีกเกือบครึ่งลิตร ก็หาย
เล่นเอาใจหายหมด นึกว่ารถเป็นอะไร
สรุป เติมตาม spec เถอะครับ
-
เท่าที่ทราบ น้ำมันเครื่องนี่มันผิดเซ้นส์คนส่วนใหญ่ครับ
เติมมากไป มันจะไปตีๆกันจนเกิดเป็นฟองอากาศ อันนี้ไม่ดีครับ แต่ถ้าเติมน้อยไปนี่ถ้าไม่น้อยจนถึงระดับ LOW มันไม่เป็นไรนี่ครับ ?
-
เพราะเจ้าพรีอุสนี่แหล่ะ
ทำให้ผมอยากเขียนจดหมายไปหาโตโยต้า
เรียกร้องให้ศูนย์บบริการ เริ่มใช้ถัง 200 ลิตร ในการเซอร์วิสลูกค้าซักที
-
ปกติเวลาถ่ายน้ำมันเก่าออก มันก็จะไม่ได้ออกมาทั้งหมดครับ อาจจะค้างอยู่ตามส่วนต่างๆของเครื่องครับ
เลยทำให้เวลาเติมกลับเข้าไปไม่ได้เยอะตามที่คู่มือเขียนไว้ ส่วนใส้กรอกอากาศถอดออกมาดูก็จะเห็นครับว่าของใหม่หรือของเดิม
-
ผมตัดปัญหาขอ คืนใส้กรอง นมค ด้วยครับ
และเอา นมค ไปเองอีก 0.5 ลิตร
-
ขอบคุณมากครับ เดี๋ยวลองวิ่งไปซักอาทิตย์แล้วมาเช็คอีกที
-
1.ดูที่ก้านวัดถ้าอยู่ในระดับที่เหมาะสมก็โอเคละครับ เค้าอาจจะถ่ายไม่ทันหมดแต่รีบ
2.คราวหลังทำเครื่องหมายไว้เลยครับ..ความจริงจะปรากฎ
3.ได้ครับน่าจะพอดี
4.ถ้าไม่มีรายการอะไหล่ก็คือไม่ได้เปลี่ยนครับ และกรองแอร์ไม่ฟรีครับ (อาจไม่ได้เปลี่ยนเพราะสภาพดีอยู่,หรือลืม!!) ;D ;D ;D
-
ถ้าจะเกิดปัญหากับเครื่องยนต์
ส่วนมาก คือ
การเติมน้ำมันเครื่อง มาก เกิน ไป ทำให้เครื่องยนต์ทำงานหนัก (เหมือนคุณเดินลุยน้ำ)
ถ้าน้อยกว่า มักจะไม่เป็นไร (แต่ห้ามแห้งนะ)
โดยปรกติ วิศวกรเขาจะมีสัญลักษณ์ ระบุช่วง ระยะไว้ (ไม่ได้เป็นมีขีดเดียวเส้นตาย)
ซึ่งเขากำหนดไว้ เผื่อสำหรับ กรณี เครื่องยนต์ร้อน-เย็น
เติมให้อยู่ในช่วงไหนก็ได้ แต่อย่าให้ต่ำกว่า Low และ ไม่เกิน MAX
บางคัน เติมไว้ถึงขีดบนสุด (MAX) เพราะเป็นเครื่องยนต์เก่า จึงเผื่อไว้สำหรับการรั่วไหลไปตามกระบอกสูบ หรือ ประเก็นต่างๆ เมื่อยามใช้งานไปสักระยะหนึ่ง