Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Vipvipvip ที่ กุมภาพันธ์ 11, 2019, 12:03:38
-
เดิมขับBMW F30 และน่าจะขายเร็วๆนี้
อยากหารถคันใหม่มือ2 โดยมีคุณสมบัติดังนี้
1.งบไม่เกิน1.8ล้านบาท
2.ค่าซ่อม/ค่าดูแล ไม่แพงนัก (ปีละ3-4หมื่นโอเค)
3.รถเดิม แรงม้าไม่น้อยกว่า200
4.เน้น2ประตู
5.ช่วงล่างเยี่ยม ขับสนุก ไม่น้อยกว่าF30
6.ไม่จุกจิกมาก
7.ราคาขายต่อแข็ง
8.เป็นเกียร์ออโต้ ATหรือDCT ไม่เอาCVTหรือMT
9.ปกติขับเร็วๆ อยู่บ่อยครั้ง
10.รถไม่เก่ามาก ขอปี2013ขึ้นมา
11.นั่ง2คนเป็นหลัก ไม่เน้นขนคนหรือขนของ
ขับในกทม60% ตจว.40% ไม่แคร์เรื่องความประหยัด
ขอบคุณครับ
-
คงต้อง BRZ/86 AT ใส่supercharged/ turbo ผมเคยลองนั่ง มันสุดจริงๆ ชอบมากๆๆๆ ต่างจากเดิมเยอะมากๆ
-
??? ??? ???
เข้ามาเก็บข้อมูลครับ
-
ขับช้าลงบ้างก็ได้ครับ เพื่อความปลอดภัย และ เคารพกฏหมาย
ส่วนรถ แนะนำ 370Z ครับ
-
BMW active hybrid 3 หรือ 5
ถ้าไม่อยากได้อันนั้น ผมว่าคงเหลือแค่ Accord coupe V6 ปี 2014-2017 นำเข้ามาเอง พวงมาลัยซ้าย
-
เมืองไทยมีเส้นไหนขับได้ถึง 200+ เหรอครับ (ถามเล่นๆ อย่าซีเรียส 555)
เอาแบบยาวๆนิดนะ ไม่ใช่แค่กระทืบให้ถึงแล้วต้องเบรคตัวโก่ง
แต่ว่าไปต่อให้เป็นพวกมอเตอร์เวย์ ก็อย่าบ่อยมากเลยครับ
ชีวิตคน restart ใหม่ไม่ได้แบบในเกมส์
-
เมืองไทยมีเส้นไหนขับได้ถึง 200+ เหรอครับ (ถามเล่นๆ อย่าซีเรียส 555)
เอาแบบยาวๆนิดนะ ไม่ใช่แค่กระทืบให้ถึงแล้วต้องเบรคตัวโก่ง
แต่ว่าไปต่อให้เป็นพวกมอเตอร์เวย์ ก็อย่าบ่อยมากเลยครับ
ชีวิตคน restart ใหม่ไม่ได้แบบในเกมส์
ถ้ารถมีกำลังเครื่องแรงระดับหนึ่ง ช่วงล่างดีๆ สองร้อยนิดๆมันไม่ได้ถึงยากเย็นอะไรเลยนะครับ
ทางยกระดับดอนเมือง บางนา และเส้นทางไปธรรมศาสตร์ หรือมอเตอร์เวย์ รามอินทราอาจณรงค์ล้วนแต่ขับได้หมดครับ
แต่ถ้าเอารถบ้านๆมาขับ แน่นอน ย่อมเจอประเภทเข่นขึ้นไปถึงก็หมดทาง หรือเจอรถคันหน้า ทำให้ต้องชลอ ครับ
ส่วนการขึ้นไปถึงความเร็วระดับนั้นได้ ผมเชื่อว่าถ้าคนที่รู้สมรรถนะรถดี ย่อมดูแลส่วนควบอย่างอื่นดีด้วย เช่นเบรค และยางอะไรทำนองนั้น
มีก็แต่พวกคะนองเช่นกระบะดันราง หรือวัยรุ่นที่อ่อนประสบการณ์ ใช้รถแรง แต่ใช้ยางถูกมากๆน่ะครับ
สมัยก่อนผมก็ขับเร็วนะ ใช้รถยุโรปนี่แหละ แต่ก็ไม่ได้เอาตัวเองไปอยู่ในจุดเสี่ยง เช่น ข้างหน้าการจราจรมีรถประปรายก็ต้องถอนแล้วครับ
ยิ่งแรง ยิ่งถึงสองร้อยได้เร็ว และอยู่ได้นาน
แต่ถ้าไม่แรง ถึงสองร้อยช้า แป๊บๆก็เจอรถกลุ่มหน้า ทำให้ต้องถอนแล้ว
-
TT RS แต่เกินงบ 8)
-
SCIROCCO Stage 2 ครับ :-X :-X :-X
หรือซื้อ c30 แล้วหาอู่วาง B5254T3
2 คันนี้จิ้มเอาเลยครับ
-
Golf R 8)
-
330e M sport ครับหาที่ยังมี BSI จะขาดแค่ข้อ 4 กับข้อ 7 ;D ;D
-
เมืองไทยมีเส้นไหนขับได้ถึง 200+ เหรอครับ (ถามเล่นๆ อย่าซีเรียส 555)
เอาแบบยาวๆนิดนะ ไม่ใช่แค่กระทืบให้ถึงแล้วต้องเบรคตัวโก่ง
แต่ว่าไปต่อให้เป็นพวกมอเตอร์เวย์ ก็อย่าบ่อยมากเลยครับ
ชีวิตคน restart ใหม่ไม่ได้แบบในเกมส์
ถ้ารถมีกำลังเครื่องแรงระดับหนึ่ง ช่วงล่างดีๆ สองร้อยนิดๆมันไม่ได้ถึงยากเย็นอะไรเลยนะครับ
ทางยกระดับดอนเมือง บางนา และเส้นทางไปธรรมศาสตร์ หรือมอเตอร์เวย์ รามอินทราอาจณรงค์ล้วนแต่ขับได้หมดครับ
แต่ถ้าเอารถบ้านๆมาขับ แน่นอน ย่อมเจอประเภทเข่นขึ้นไปถึงก็หมดทาง หรือเจอรถคันหน้า ทำให้ต้องชลอ ครับ
ส่วนการขึ้นไปถึงความเร็วระดับนั้นได้ ผมเชื่อว่าถ้าคนที่รู้สมรรถนะรถดี ย่อมดูแลส่วนควบอย่างอื่นดีด้วย เช่นเบรค และยางอะไรทำนองนั้น
มีก็แต่พวกคะนองเช่นกระบะดันราง หรือวัยรุ่นที่อ่อนประสบการณ์ ใช้รถแรง แต่ใช้ยางถูกมากๆน่ะครับ
สมัยก่อนผมก็ขับเร็วนะ ใช้รถยุโรปนี่แหละ แต่ก็ไม่ได้เอาตัวเองไปอยู่ในจุดเสี่ยง เช่น ข้างหน้าการจราจรมีรถประปรายก็ต้องถอนแล้วครับ
ยิ่งแรง ยิ่งถึงสองร้อยได้เร็ว และอยู่ได้นาน
แต่ถ้าไม่แรง ถึงสองร้อยช้า แป๊บๆก็เจอรถกลุ่มหน้า ทำให้ต้องถอนแล้ว
+1 ครับ ตามนั้น
รถสรรมถนะดีๆแรงๆ วิ่ง 200+ ยาวๆ ยังมั้นใจกว่ากระบะ หรือ B หรือ C segment รุ่นตลาดๆขับ 160 เสียอีกครับ
ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่กับ ความเคยชิน+ฝีมือ+ประสบการณ์ ของแต่ละคนด้วยครับ แต่ละคนไม่เท่ากัน
รวมถึงอายุด้วย เช่นในคนๆเดียวกัน ตอนหนุ่ม สมอง+ประสาทสัมผัส+สายตา จะตอบสนองได้ดีกว่าตอนแก่
เรื่องนี้พิสูจน์ได้จากนักแข่งรถ ที่ทำไมนักแข่งพอเริ่มแก่แล้ว วัยเกิน 35 ขึ้นไป กลับขับแล้วแพ้เด็กหนุ่มๆวัย 20ต้นๆ
ทั้งๆที่นักขับวัย 35+ มีประสบการณ์การขับมากกว่าเยอะมากมาย นั่นก็เพราะร่างกายนั้นแหละครับ
บางคนขับรถดีๆ 200+ ตลอดจนชิน ก็ว่าเฉยๆ มันไม่ได้มีอะไร แต่บางคนกลับบอกว่าเกิน 140 ก็มองทางไม่ทันแล้ว
ก็ตามนั้นครับ มีหลายปัจจัย แต่ละคนไม่เหมือนกัน
แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นการขับเร็วๆก็ต้องเร็วแบบรู้กาลเทศะ เร็วในทางที่เร็วได้ ไม่ใช้เร็วไปซ่ะทุกที่ ทางไปไม่ได้ก็จะไป หรือรถมันไม่ไหวก็จะไป
อันนี้ถือว่าประมาทเกินไปครับ คนพวกนี้จัดว่ากากครับ ถ้าคนเก่งๆเค้าจะรู้ครับ ว่าตรงไหนเร็วได้ตรงไหนเร็วไม่ได้
ส่วนเรื่องใครว่าความเร็วระดับนี้เร็วเกินกฎหมาย ไม่เคารพกฎหมาย มันก็ถูกครับ อันนี้ก็ไม่ได้เถียงอะไร ผิดตั้งแต่ 121 km/h แล้วครับ
แต่ แหมะ.....รถสมัยนี้ก็แรงและสมรรถนะดีขึ้นทุกวัน แต่กฎหมายไม่ได้ขยับตาม แล้วคนที่ซื้อรถสมรรถนะดีๆนี่
เค้าจ่ายค่าภาษีเกิน 2เท่าของราคาจริงๆของรถ (เทียบกับราคาที่ขายในต่างประเทศ) ซึ่งสูงกว่ารถแมสบ้านๆปกติมาก
แล้วจะให้ขับความเร็วเท่า เวฟ 100 ตลอดก็กะไรอยู่ครับ.....อันนี้พูดจากคนที่ใช้รถบ้านๆน่ะครับ รถสมรรถนะดีๆผมก็ไม่มีเหมือนกัน
แต่ก็เข้าใจในมุมมองคนที่เค้าชอบรถเร็วๆสมรรถนะสูงครับ
-
เมืองไทยมีเส้นไหนขับได้ถึง 200+ เหรอครับ (ถามเล่นๆ อย่าซีเรียส 555)
เอาแบบยาวๆนิดนะ ไม่ใช่แค่กระทืบให้ถึงแล้วต้องเบรคตัวโก่ง
แต่ว่าไปต่อให้เป็นพวกมอเตอร์เวย์ ก็อย่าบ่อยมากเลยครับ
ชีวิตคน restart ใหม่ไม่ได้แบบในเกมส์
ถ้ารถมีกำลังเครื่องแรงระดับหนึ่ง ช่วงล่างดีๆ สองร้อยนิดๆมันไม่ได้ถึงยากเย็นอะไรเลยนะครับ
ทางยกระดับดอนเมือง บางนา และเส้นทางไปธรรมศาสตร์ หรือมอเตอร์เวย์ รามอินทราอาจณรงค์ล้วนแต่ขับได้หมดครับ
แต่ถ้าเอารถบ้านๆมาขับ แน่นอน ย่อมเจอประเภทเข่นขึ้นไปถึงก็หมดทาง หรือเจอรถคันหน้า ทำให้ต้องชลอ ครับ
ส่วนการขึ้นไปถึงความเร็วระดับนั้นได้ ผมเชื่อว่าถ้าคนที่รู้สมรรถนะรถดี ย่อมดูแลส่วนควบอย่างอื่นดีด้วย เช่นเบรค และยางอะไรทำนองนั้น
มีก็แต่พวกคะนองเช่นกระบะดันราง หรือวัยรุ่นที่อ่อนประสบการณ์ ใช้รถแรง แต่ใช้ยางถูกมากๆน่ะครับ
สมัยก่อนผมก็ขับเร็วนะ ใช้รถยุโรปนี่แหละ แต่ก็ไม่ได้เอาตัวเองไปอยู่ในจุดเสี่ยง เช่น ข้างหน้าการจราจรมีรถประปรายก็ต้องถอนแล้วครับ
ยิ่งแรง ยิ่งถึงสองร้อยได้เร็ว และอยู่ได้นาน
แต่ถ้าไม่แรง ถึงสองร้อยช้า แป๊บๆก็เจอรถกลุ่มหน้า ทำให้ต้องถอนแล้ว
ความเร็ว 200+ ไม่ยากครับ ไม่ยากเลย
ผมแค่อุปมาอุปไมยครับ
สิ่งที่อยากสื่อที่แท้จริงคือ ความปลอดภัยของผู้ร่วมทางครับ
เพราะคุณไม่มีทางรู้หรอกว่า คันไหนจะเปลี่ยนเลนตัดหน้า หรือเบรคกะทันหัน
ชีวิตที่เสียไป restart ใหม่ไม่ได้
แค่เตือนสติครับ
-
ผมนึกถึงเจ้า Scirocco แฮะ
ว่าแต่เห็นความเร็วที่ใช้แล้ว อยากให้ผ่อนลงมาหน่อย ความเร็วระดับนั้น พลาดทีนึงถึงชีวิตเลยนะครับ ทั้งคุณและเพื่อนร่วมถนน
สมัยวัยรุ่นผมก็ขับรถค่อนข้างเร็วนะ แต่ตอนนี้เลข 3 ปลายๆแล้ว + มีลูกแล้ว ความเร็วที่ใช้จะลดลงโดยอัตโนมัติครับ
ยิ่งมีลูกนั่งไปด้วยนี่ ยิ่งขับช้า เพื่อลดการเกิดอุบัติเหตุครับ
-
เมืองไทยมีเส้นไหนขับได้ถึง 200+ เหรอครับ (ถามเล่นๆ อย่าซีเรียส 555)
เอาแบบยาวๆนิดนะ ไม่ใช่แค่กระทืบให้ถึงแล้วต้องเบรคตัวโก่ง
แต่ว่าไปต่อให้เป็นพวกมอเตอร์เวย์ ก็อย่าบ่อยมากเลยครับ
ชีวิตคน restart ใหม่ไม่ได้แบบในเกมส์
ถ้ารถมีกำลังเครื่องแรงระดับหนึ่ง ช่วงล่างดีๆ สองร้อยนิดๆมันไม่ได้ถึงยากเย็นอะไรเลยนะครับ
ทางยกระดับดอนเมือง บางนา และเส้นทางไปธรรมศาสตร์ หรือมอเตอร์เวย์ รามอินทราอาจณรงค์ล้วนแต่ขับได้หมดครับ
แต่ถ้าเอารถบ้านๆมาขับ แน่นอน ย่อมเจอประเภทเข่นขึ้นไปถึงก็หมดทาง หรือเจอรถคันหน้า ทำให้ต้องชลอ ครับ
ส่วนการขึ้นไปถึงความเร็วระดับนั้นได้ ผมเชื่อว่าถ้าคนที่รู้สมรรถนะรถดี ย่อมดูแลส่วนควบอย่างอื่นดีด้วย เช่นเบรค และยางอะไรทำนองนั้น
มีก็แต่พวกคะนองเช่นกระบะดันราง หรือวัยรุ่นที่อ่อนประสบการณ์ ใช้รถแรง แต่ใช้ยางถูกมากๆน่ะครับ
สมัยก่อนผมก็ขับเร็วนะ ใช้รถยุโรปนี่แหละ แต่ก็ไม่ได้เอาตัวเองไปอยู่ในจุดเสี่ยง เช่น ข้างหน้าการจราจรมีรถประปรายก็ต้องถอนแล้วครับ
ยิ่งแรง ยิ่งถึงสองร้อยได้เร็ว และอยู่ได้นาน
แต่ถ้าไม่แรง ถึงสองร้อยช้า แป๊บๆก็เจอรถกลุ่มหน้า ทำให้ต้องถอนแล้ว
+1 ครับ ตามนั้น
รถสรรมถนะดีๆแรงๆ วิ่ง 200+ ยาวๆ ยังมั้นใจกว่ากระบะ หรือ B หรือ C segment รุ่นตลาดๆขับ 160 เสียอีกครับ
ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่กับ ความเคยชิน+ฝีมือ+ประสบการณ์ ของแต่ละคนด้วยครับ แต่ละคนไม่เท่ากัน
รวมถึงอายุด้วย เช่นในคนๆเดียวกัน ตอนหนุ่ม สมอง+ประสาทสัมผัส+สายตา จะตอบสนองได้ดีกว่าตอนแก่
เรื่องนี้พิสูจน์ได้จากนักแข่งรถ ที่ทำไมนักแข่งพอเริ่มแก่แล้ว วัยเกิน 35 ขึ้นไป กลับขับแล้วแพ้เด็กหนุ่มๆวัย 20ต้นๆ
ทั้งๆที่นักขับวัย 35+ มีประสบการณ์การขับมากกว่าเยอะมากมาย นั่นก็เพราะร่างกายนั้นแหละครับ
บางคนขับรถดีๆ 200+ ตลอดจนชิน ก็ว่าเฉยๆ มันไม่ได้มีอะไร แต่บางคนกลับบอกว่าเกิน 140 ก็มองทางไม่ทันแล้ว
ก็ตามนั้นครับ มีหลายปัจจัย แต่ละคนไม่เหมือนกัน
แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นการขับเร็วๆก็ต้องเร็วแบบรู้กาลเทศะ เร็วในทางที่เร็วได้ ไม่ใช้เร็วไปซ่ะทุกที่ ทางไปไม่ได้ก็จะไป หรือรถมันไม่ไหวก็จะไป
อันนี้ถือว่าประมาทเกินไปครับ คนพวกนี้จัดว่ากากครับ ถ้าคนเก่งๆเค้าจะรู้ครับ ว่าตรงไหนเร็วได้ตรงไหนเร็วไม่ได้
ส่วนเรื่องใครว่าความเร็วระดับนี้เร็วเกินกฎหมาย ไม่เคารพกฎหมาย มันก็ถูกครับ อันนี้ก็ไม่ได้เถียงอะไร ผิดตั้งแต่ 121 km/h แล้วครับ
แต่ แหมะ.....รถสมัยนี้ก็แรงและสมรรถนะดีขึ้นทุกวัน แต่กฎหมายไม่ได้ขยับตาม แล้วคนที่ซื้อรถสมรรถนะดีๆนี่
เค้าจ่ายค่าภาษีเกิน 2เท่าของราคาจริงๆของรถ (เทียบกับราคาที่ขายในต่างประเทศ) ซึ่งสูงกว่ารถแมสบ้านๆปกติมาก
แล้วจะให้ขับความเร็วเท่า เวฟ 100 ตลอดก็กะไรอยู่ครับ.....อันนี้พูดจากคนที่ใช้รถบ้านๆน่ะครับ รถสมรรถนะดีๆผมก็ไม่มีเหมือนกัน
แต่ก็เข้าใจในมุมมองคนที่เค้าชอบรถเร็วๆสมรรถนะสูงครับ
https://youtu.be/B2rFTbvwteo
Other people make mistakes....
บางทีเราเก่ง แต่คนอื่นบนถนนไม่เก่งครับ...
Ps, นึกออกแค่ Scirocco เช่นกันครับ นอกนั้น Subaru GRB A-line ครับ รถแท้น่าจะไม่ได้ อาจจะต้องเป็นรถย้าย
-
Audi TTS MK2 ไหมครับ น่าจะตอบโจทย์ทุกข้อ
เทอร์โบเดิม stage 2 ก็ประมาณ 330-360ม้าแล้วครับผม
ถ้าอัพเทอโบ ก็ไปได้ถึง 500 ถ้างบถึงใจถึงครับ.
-
มาติดเรื่องค่าดูแลรักษานี่แหละปีนึงไม่เกิน 3-4 หมื่น เป็นรถมือสอง แค่เกิดเจอซ่อมทีเดียวกลัวจะทะลุ 5 หมื่นด้วยซ้ำ
-
เมืองไทยมีเส้นไหนขับได้ถึง 200+ เหรอครับ (ถามเล่นๆ อย่าซีเรียส 555)
เอาแบบยาวๆนิดนะ ไม่ใช่แค่กระทืบให้ถึงแล้วต้องเบรคตัวโก่ง
แต่ว่าไปต่อให้เป็นพวกมอเตอร์เวย์ ก็อย่าบ่อยมากเลยครับ
ชีวิตคน restart ใหม่ไม่ได้แบบในเกมส์
ถ้ารถมีกำลังเครื่องแรงระดับหนึ่ง ช่วงล่างดีๆ สองร้อยนิดๆมันไม่ได้ถึงยากเย็นอะไรเลยนะครับ
ทางยกระดับดอนเมือง บางนา และเส้นทางไปธรรมศาสตร์ หรือมอเตอร์เวย์ รามอินทราอาจณรงค์ล้วนแต่ขับได้หมดครับ
แต่ถ้าเอารถบ้านๆมาขับ แน่นอน ย่อมเจอประเภทเข่นขึ้นไปถึงก็หมดทาง หรือเจอรถคันหน้า ทำให้ต้องชลอ ครับ
ส่วนการขึ้นไปถึงความเร็วระดับนั้นได้ ผมเชื่อว่าถ้าคนที่รู้สมรรถนะรถดี ย่อมดูแลส่วนควบอย่างอื่นดีด้วย เช่นเบรค และยางอะไรทำนองนั้น
มีก็แต่พวกคะนองเช่นกระบะดันราง หรือวัยรุ่นที่อ่อนประสบการณ์ ใช้รถแรง แต่ใช้ยางถูกมากๆน่ะครับ
สมัยก่อนผมก็ขับเร็วนะ ใช้รถยุโรปนี่แหละ แต่ก็ไม่ได้เอาตัวเองไปอยู่ในจุดเสี่ยง เช่น ข้างหน้าการจราจรมีรถประปรายก็ต้องถอนแล้วครับ
ยิ่งแรง ยิ่งถึงสองร้อยได้เร็ว และอยู่ได้นาน
แต่ถ้าไม่แรง ถึงสองร้อยช้า แป๊บๆก็เจอรถกลุ่มหน้า ทำให้ต้องถอนแล้ว
ความเร็ว 200+ ไม่ยากครับ ไม่ยากเลย
ผมแค่อุปมาอุปไมยครับ
สิ่งที่อยากสื่อที่แท้จริงคือ ความปลอดภัยของผู้ร่วมทางครับ
เพราะคุณไม่มีทางรู้หรอกว่า คันไหนจะเปลี่ยนเลนตัดหน้า หรือเบรคกะทันหัน
ชีวิตที่เสียไป restart ใหม่ไม่ได้
แค่เตือนสติครับ
ผมเขียนผิดตรงไหน
ที่กล่าวมาทั้งหมดคือถนนโล่งๆที่ไม่มีจุดตัดเลย ถ้าการจราจรมีรถประปรายก็ให้ถอน แปลว่าข้างหน้าโล่งเป็นกิโล
รถดีๆสมรรถนะดีๆ อุปกรณ์ส่วนควบดีๆ
ยางกลุ่ม zr หรือเหนือกว่า ที่ไม่เคยโดนบาด โดนเบียด โดนตำมา ยางไม่เกิน20000 โล
หน้ายางพร้อมๆ ทำงานไม่ถึง 60% ของขีดความสามารถของยาง มันก็วิ่งได้แบบปลอดภัยนี่ครับ
ผมไม่ได้บอกให้เอารถบ้านๆไปวิ่งนะครับ
ถ้ารถบ้านๆไปวิ่ง ต่อให้แตะ 210กม/ชม ได้ไม่ยาก ผมก็ไม่เอาครับ
แต่ยุโรปที่จขกท.ถามถึง ส่วนใหญ่วิงได้นะครับ
ผมไม่เข้าใจความหมายคุณว่าจะสื่ออะไรนะครับ
แต่สำหรับคนที่เคยวิ่ง แบบไม่ประมาทก็มีเยอะแยะนะครับ
เวลาโล่งๆ เป็นกิโลกิโลเนี่ย รถที่มีกำลังระดับ 250 แรงม้า มันวิ่งได้หลายคันเลย
ถ้าคุณไม่เคยเห็นก็ไม่ได้แปลว่าไม่มี คุณเอาความคิดคุณมาตัดสินแบบนี้มันก็ลำบากคนที่เค้าเคยสัมผัส
-
เมืองไทยมีเส้นไหนขับได้ถึง 200+ เหรอครับ (ถามเล่นๆ อย่าซีเรียส 555)
เอาแบบยาวๆนิดนะ ไม่ใช่แค่กระทืบให้ถึงแล้วต้องเบรคตัวโก่ง
แต่ว่าไปต่อให้เป็นพวกมอเตอร์เวย์ ก็อย่าบ่อยมากเลยครับ
ชีวิตคน restart ใหม่ไม่ได้แบบในเกมส์
ต่างจังหวัดเพรียบเลย มีตังเติมน้ำมันขับไปเถอะ
แถวบ้านผมขับข้ามจังหวัด40 -50 โล ถนน4เลนโล่งๆแล้วถนนไม่พังด้วยนั ไฟแดงมีที่เดียวตอนเข้าเมืองแล้ว ยาวพอไหม ระวังอย่างเดียวหมาวิ่งตัดหน้า
-
เมืองไทยมีเส้นไหนขับได้ถึง 200+ เหรอครับ (ถามเล่นๆ อย่าซีเรียส 555)
เอาแบบยาวๆนิดนะ ไม่ใช่แค่กระทืบให้ถึงแล้วต้องเบรคตัวโก่ง
แต่ว่าไปต่อให้เป็นพวกมอเตอร์เวย์ ก็อย่าบ่อยมากเลยครับ
ชีวิตคน restart ใหม่ไม่ได้แบบในเกมส์
ถ้ารถมีกำลังเครื่องแรงระดับหนึ่ง ช่วงล่างดีๆ สองร้อยนิดๆมันไม่ได้ถึงยากเย็นอะไรเลยนะครับ
ทางยกระดับดอนเมือง บางนา และเส้นทางไปธรรมศาสตร์ หรือมอเตอร์เวย์ รามอินทราอาจณรงค์ล้วนแต่ขับได้หมดครับ
แต่ถ้าเอารถบ้านๆมาขับ แน่นอน ย่อมเจอประเภทเข่นขึ้นไปถึงก็หมดทาง หรือเจอรถคันหน้า ทำให้ต้องชลอ ครับ
ส่วนการขึ้นไปถึงความเร็วระดับนั้นได้ ผมเชื่อว่าถ้าคนที่รู้สมรรถนะรถดี ย่อมดูแลส่วนควบอย่างอื่นดีด้วย เช่นเบรค และยางอะไรทำนองนั้น
มีก็แต่พวกคะนองเช่นกระบะดันราง หรือวัยรุ่นที่อ่อนประสบการณ์ ใช้รถแรง แต่ใช้ยางถูกมากๆน่ะครับ
สมัยก่อนผมก็ขับเร็วนะ ใช้รถยุโรปนี่แหละ แต่ก็ไม่ได้เอาตัวเองไปอยู่ในจุดเสี่ยง เช่น ข้างหน้าการจราจรมีรถประปรายก็ต้องถอนแล้วครับ
ยิ่งแรง ยิ่งถึงสองร้อยได้เร็ว และอยู่ได้นาน
แต่ถ้าไม่แรง ถึงสองร้อยช้า แป๊บๆก็เจอรถกลุ่มหน้า ทำให้ต้องถอนแล้ว
ความเร็ว 200+ ไม่ยากครับ ไม่ยากเลย
ผมแค่อุปมาอุปไมยครับ
สิ่งที่อยากสื่อที่แท้จริงคือ ความปลอดภัยของผู้ร่วมทางครับ
เพราะคุณไม่มีทางรู้หรอกว่า คันไหนจะเปลี่ยนเลนตัดหน้า หรือเบรคกะทันหัน
ชีวิตที่เสียไป restart ใหม่ไม่ได้
แค่เตือนสติครับ
ผมเขียนผิดตรงไหน
ที่กล่าวมาทั้งหมดคือถนนโล่งๆที่ไม่มีจุดตัดเลย ถ้าการจราจรมีรถประปรายก็ให้ถอน แปลว่าข้างหน้าโล่งเป็นกิโล
รถดีๆสมรรถนะดีๆ อุปกรณ์ส่วนควบดีๆ
ยางกลุ่ม zr หรือเหนือกว่า ที่ไม่เคยโดนบาด โดนเบียด โดนตำมา ยางไม่เกิน20000 โล
หน้ายางพร้อมๆ ทำงานไม่ถึง 60% ของขีดความสามารถของยาง มันก็วิ่งได้แบบปลอดภัยนี่ครับ
ผมไม่ได้บอกให้เอารถบ้านๆไปวิ่งนะครับ
ถ้ารถบ้านๆไปวิ่ง ต่อให้แตะ 210กม/ชม ได้ไม่ยาก ผมก็ไม่เอาครับ
แต่ยุโรปที่จขกท.ถามถึง ส่วนใหญ่วิงได้นะครับ
ผมไม่เข้าใจความหมายคุณว่าจะสื่ออะไรนะครับ
แต่สำหรับคนที่เคยวิ่ง แบบไม่ประมาทก็มีเยอะแยะนะครับ
เวลาโล่งๆ เป็นกิโลกิโลเนี่ย รถที่มีกำลังระดับ 250 แรงม้า มันวิ่งได้หลายคันเลย
ถ้าคุณไม่เคยเห็นก็ไม่ได้แปลว่าไม่มี คุณเอาความคิดคุณมาตัดสินแบบนี้มันก็ลำบากคนที่เค้าเคยสัมผัส
ผมต้องขออภัยด้วยนะครับ ที่ทำให้เกิดประเด็นนี้
คือผมจะวิ่งเร็วๆแบบนั้นตอนถนนโล่งๆคือทุกเลนโล่งหมดครับ ถ้าโล่งแค่เลนขวาเลนเดียวก็วิ่งช้ากว่านั้นเยอะ เพราะคิดในใจเสมอว่าอาจจะมีรถเปลี่ยนเลนออกมา
ส่วนมากผมวิ่งขึ้นเหนือ เหนือสุดไปถึงเชียงราย แม่ฮ่องสอน ถนนจะค่อนข้างดีและโล่งมากๆ ไม่มีแม้แต่คนที่2ข้างทาง เลยมีโอกาสกดขึ้นขนาดนั้น
ส่วนการดูแลรถหรืออัพเกรด พวกยาง เบรค ช่วงล่าง อันนี้น่าจะทำดีกว่าคนปกติทั่วไปครับ เพราะผมก็ไม่อยากเกิดอุบัติเหตุ แต่แค่ชอบความเร็วครับ
ถ้าทางโล่งจริงๆแบบที่ว่าด้านบน
F30จะขับแช่แบบสบายๆ ประมาณ200-210
ส่วนรถอีกคันSylphy DIG จะขับแช่แบบสบายๆที่ 150-160
-
คนที่มีรถแรง ขับเร็ว แต่รู้กาละเทสะ มีอยู่นะครับ ถึงแม้จะผิดกฎหมายเรื่องความเร็วที่ขับเกิน กม.กำหนด แต่ผมว่ามันไม่ได้เป็นตัวที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุเลย ตรงกันข้าม คนที่ขับช้าแต่แช่ขวา พวกที่รถเหมือนจะแรงชอบขับจี้ตูด ชอบมุดไหล่ทาง พวกนี้ละที่เป็นตัวก่ออุบัติเหตุ. Autobahn ไม่จำกัดความเร็วในบางช่วง แต่ถ้าเคยดู youtube หรือเคยไปประเทศแถบยุโรป ก็จะเห็นว่าเลนขวาสุด หรือซ้ายสุด (ตามพวงมาลัยของปท.นั่น) ก็จะใช้เลนแซงในการแซงเท่านั้น ไม่ว่าจะมีกี่เลนก็ตาม. ถนนเมืองไทย เลนไม่น้อยนะครับ ถ้าทุกคนใช้เลนให้เป็น ไม่แช่ขวา ผมว่ามันจะลดอะไรหลายๆอย่างลงไปได้. คหสต นะครับ.
-
เมืองไทยมีเส้นไหนขับได้ถึง 200+ เหรอครับ (ถามเล่นๆ อย่าซีเรียส 555)
เอาแบบยาวๆนิดนะ ไม่ใช่แค่กระทืบให้ถึงแล้วต้องเบรคตัวโก่ง
แต่ว่าไปต่อให้เป็นพวกมอเตอร์เวย์ ก็อย่าบ่อยมากเลยครับ
ชีวิตคน restart ใหม่ไม่ได้แบบในเกมส์
ทางด่วนช่วงกลางคืน พอได้อยู่ครับ มีช่วงที่ทางตรงยาวให้ลองรถได้ครับ
รถช่วงล่างถึง คนขับมีสติอยู่ และเทสสมรรถนะรถเท่านั้นครับ นอกนั้นไม่จำเป็นไม่เคยใช้ถึง 200 ครับ
-
คนที่มีรถแรง ขับเร็ว แต่รู้กาละเทสะ มีอยู่นะครับ ถึงแม้จะผิดกฎหมายเรื่องความเร็วที่ขับเกิน กม.กำหนด แต่ผมว่ามันไม่ได้เป็นตัวที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุเลย ตรงกันข้าม คนที่ขับช้าแต่แช่ขวา พวกที่รถเหมือนจะแรงชอบขับจี้ตูด ชอบมุดไหล่ทาง พวกนี้ละที่เป็นตัวก่ออุบัติเหตุ. Autobahn ไม่จำกัดความเร็วในบางช่วง แต่ถ้าเคยดู youtube หรือเคยไปประเทศแถบยุโรป ก็จะเห็นว่าเลนขวาสุด หรือซ้ายสุด (ตามพวงมาลัยของปท.นั่น) ก็จะใช้เลนแซงในการแซงเท่านั้น ไม่ว่าจะมีกี่เลนก็ตาม. ถนนเมืองไทย เลนไม่น้อยนะครับ ถ้าทุกคนใช้เลนให้เป็น ไม่แช่ขวา ผมว่ามันจะลดอะไรหลายๆอย่างลงไปได้. คหสต นะครับ.
เห็นด้วยครับ พวกช้าแช่ขวาทำให้คนที่เร่งรีบจริงๆ เขาต้องขับปาดซ้ายปาดขวา แต่แท้ที่จริงคือต้องโทษพวกช้าแช่ขวาครับ
-
แนะนำ ถ้าจะให้เห็นความแตกต่างจากรถเดิม f30 ขอให้เป็นเครื่อง V6 turbo ขึ้นไปครับ
เพราะส่วนตัวคิดว่า f30 พวก N20, B48 + เกียร์ zf8 แล้วไปจูนต่อ มันคือ 4 สูบเทอร์โบที่ อัตราเร่งไม่น้อยหน้าใครแล้วครับ
-
แนะนำ ถ้าจะให้เห็นความแตกต่างจากรถเดิม f30 ขอให้เป็นเครื่อง V6 turbo ขึ้นไปครับ
เพราะส่วนตัวคิดว่า f30 พวก N20, B48 + เกียร์ zf8 แล้วไปจูนต่อ มันคือ 4 สูบเทอร์โบที่ อัตราเร่งไม่น้อยหน้าใครแล้วครับ
อยากได้ActiveHybrid3อยู่ครับ แต่กลัวไม่มีปัญญาซ่อม เพราะน่าจะใกล้หมดBSIกันแล้ว
งบไม่เกิน1.8ลบ ในตลาดเครื่องV6เทอร์โบ+ยังไม่เก่า
ผมไม่มีไอเดียว่าจะเป็นคันไหนเลยครับ
-
คุณ Vipvipvip จะเปลี่ยนรถอีกแล้ว 8)
-
คุณ Vipvipvip จะเปลี่ยนรถอีกแล้ว 8)
ใจมันร้องเรียกหารถ2ประตูครับ อิอิ
-
เร็วบนถนนที่ปลอดภัย แค่นั้นแหละ
Pulsar DIG ก็เคยกด 180 - 200 กม./ช.ม.นะ บนถนนโล่งๆ ว่างๆ ไม่มีรถ แต่ก็ภายใต้ Limit รถ เจอถนนเป็นคลื่น รถเริ่มโยน ก็ยกทันที เพราะรู้ว่า ถ้าพลาดมา เราเอาไม่อยู่แน่ คันนี้ ขนาดทำช่วงล่าง ความเร็วปลอดภัย ก็ประมาณ จขกท ว่าแหละ คือ 150 - 160 ไม่เกินนี้ จะแช่เร็วกว่านี้ยาวๆ CRV G3 นิ่งกว่าเยอะ
-
ผมก็ไม่ได้อยากให้เกิดดราม่านะครับ
แต่ที่เตือนก็ด้วยความหวังดี เคสมันเกิดมาเยอะ
คนที่อยู่บนถนนก็มีหลายสกิล เซียน มือใหม่ เงอะงะ มีครบ
การที่ถ้าบางท่านเคยได้ขึ้นไปสัมผัสเวลาเกิดเคสแบบนี้ขึ้นมา
สิ่งที่เขามาพูดในชั้นศาล หรือชั้นไกล่เกลี่ย หรือแม้แต่ในชั้นพนักงานสอบสวน
ผมก็เห็นคำกล่าวยอดนิยมคือ ขอโทษกับสิ่งที่เกิดขึ้น
เกิดจากความคึกคะนอง รีบเร่ง เห็นว่าถนนมันโล่ง และอีกหลายเหตุผล
สิ่งที่ผมต้องการสื่อก็ชัดเจนนะครับว่า ชีวิตมัน restart ใหม่ไม่ได้
ไม่ว่าจะเป็นฝ่ายไหนที่สูญเสีย มันก็ restart ใหม่ไม่ได้
สิ่งที่มีคือความเศร้าของคนข้างหลัง
ถ้าบางท่านคิดว่าตัวเองเซียน ไม่มีวันพลาด ก็แล้วแต่นะครับ นานาจิตตัง
ผมแค่เตือนด้วยความหวังดี ใครหัวร้อนไม่ชอบก็ต้องขออภัย
-
เหมือนจะขับเร็วแบบแช่ใช่ไหมครับ น่าจะมองรถ NA ไม่ใช่ Turbo ไว้บ้าง
F30 ก็เหลือๆแล้วสำหรับความเร่งและความเร็วปลาย ถ้าอยากขยับคงเป็น Golf Gti เหนือกว่าทุกด้าน 200+ นิ่งกว่ามาก ไม่มีความเครียดเข้ามาย้ำกราย ถ้าตัวอื่นๆก็มีบ้าง ผมมีทั้งคู่เลยเชียร์ถูก นึกว่าจะขับ 240+ จะแนะนำตัวอื่นให้ ม้าซัก 400ตัวเป็นไง
แต่บนถนน อย่าขับเร็วเลยครับ ต้องข่มใจ ถึงแม้ตีนเรามันเรียกร้อง มีอะไรเกิดขึ้นเบรคอาจจะหยุดได้ แต่ยางมันไม่เอาด้วย ช้าแต่ชัวร์ถึงที่หมายเหมือนกัน
-
จขกท ไปหาซุปเปอร์ไบค์มาขับไหมดูทรงรถยนต์จะไม่ทันใจละ
V4s เงินเหลืออีกบาน ไม่ถึง10วิ300 แฮ่ๆ
จริงๆTTS Mk2 น่าะอยู่ในงบ หล่อ เท่ ไปต่อได้อีกไกล แต่ไม่รู้จุกจิกหรือเปล่า
-
Brz ใส่โบ น่าสนใจนะครับ มีเพื่อน ใช้ขับทางด่วนดึกๆเข้าโค้งกว้างๆ 200++สบายๆ
อีกทีก็ 350z 370z ครับ
-
แนะนำ ถ้าจะให้เห็นความแตกต่างจากรถเดิม f30 ขอให้เป็นเครื่อง V6 turbo ขึ้นไปครับ
เพราะส่วนตัวคิดว่า f30 พวก N20, B48 + เกียร์ zf8 แล้วไปจูนต่อ มันคือ 4 สูบเทอร์โบที่ อัตราเร่งไม่น้อยหน้าใครแล้วครับ
อยากได้ActiveHybrid3อยู่ครับ แต่กลัวไม่มีปัญญาซ่อม เพราะน่าจะใกล้หมดBSIกันแล้ว
งบไม่เกิน1.8ลบ ในตลาดเครื่องV6เทอร์โบ+ยังไม่เก่า
ผมไม่มีไอเดียว่าจะเป็นคันไหนเลยครับ
AH3 ราคาหล่นมาเยอะมากครับ คงเพราะกลัวหมด bsi แต่จริงๆ แล้ว สมัยก่อน warranty ตัวรถ น้อยกว่า bsi นะครับ แค่ 2 ปี
แต่ตามเงื่อนไขที่ตั้งไว้ ก็อาจไปไม่ถึงจุดนั้นครับ คงต้องใช้งบเพิ่มครับ
-
ไอ้ราคาขายต่อแข็ง นี่ น่าจะยากพอควร ฮ่าๆๆๆๆๆๆๆๆ
-
เงื่อนไขแบบนี้ค่อนข้างยากนะครับ ถ้าต้อง 2 ประตู และปี 2013 ขึ้นมา ผมนึกออกแต่ C-Coupe กับ E-Coupe รุ่นก่อน แต่เกรงว่าช่วงล่างอาจจะสู้ BMW ไม่ได้หรือเปล่า
หรือไม่งั้นก็พวก Mini ครับ แต่ตัว 2 ประตูอาจจะหายากหน่อยครับ
-
Brz ใส่โบ น่าสนใจนะครับ มีเพื่อน ใช้ขับทางด่วนดึกๆเข้าโค้งกว้างๆ 200++สบายๆ
อีกทีก็ 350z 370z ครับ
จริงด้วยครับ ตอบโจทย์ 2 ประตูเลยครับ
คุณ Vipvipvip สนใจไหมครับ กลุ่ม 86 BRZ เค้าไปลงสนามกันบ่อย ล่าสุดจะไปบุรีรัมย์ด้วย
ได้วิ่งสนามระดับนี้หาโอกาสไม่ได้ง่าย ๆ นะครับ เผื่อจะชอบสายเซอร์กิต ได้เค้นสมรรถนะรถเต็มที่ครับ
ทางตรงอัดเต็มที่ เบรคเต็มแรง ยัดโค้งเต็มเหนี่ยว บิดเต็มปลอก ถอกหมดปลาย เอ้ย ไม่ใช่ครับ
-
STI ไปเล๊ยย..
-
ผมนี่แฟนพันธุ์แท้คุณ Vipvipvip เลยครับ รอติดตามคันต่อไป
- let go 370Z v6 coupe 300+HP
-
พยายามหารถที่ตรงโจทย์ ค่อนข้างยากอยู่นะครับ แต่ลอง list ที่ใกล้เคียง
พวก Scirocco / Audi TTS พวกนี้หาปีใหม่ๆ 2013+ ยากหน่อย ส่วนมากจะ 2010-2012
86/BRZ -- อันนี้น่าจะตรงโจทย์เลย ปีใหม่ๆ 2014-2016 ล้านกลางๆ ถึงปลายมีให้เลือกเยอะ
แต่ถ้าไม่มายด์เรื่อง 2 ประตู นี่เพียบเลยครับ
330E / Activehybrid3 ก็เข้าข่าย
ถ้าเบื่อ BMW ลอง Benz ตระกูล 250 นี่เยอะเลยครับ
GLA250/CLA250/A250 ปีใหม่ๆในงบมีให้เลือกเพียบ
แต่สุดท้าย ถ้าผมเป็น จขกท ขอเลือก Mini F56 ครับ ม้าไม่ถึง 200 หย่อนนิดหน่อย
แต่ body เล็ก น่าจะขับสนุกกว่า F30 ไปใส่ ชุด kit JCW ก็ได้ม้า 200 อัพสบายๆ
และ ราคาขายต่อค่อนข้างแข็งแน่นอน น่าจะตอบโจทย์ จขกท ครับ
-
ผมก็ไม่ได้อยากให้เกิดดราม่านะครับ
แต่ที่เตือนก็ด้วยความหวังดี เคสมันเกิดมาเยอะ
คนที่อยู่บนถนนก็มีหลายสกิล เซียน มือใหม่ เงอะงะ มีครบ
การที่ถ้าบางท่านเคยได้ขึ้นไปสัมผัสเวลาเกิดเคสแบบนี้ขึ้นมา
สิ่งที่เขามาพูดในชั้นศาล หรือชั้นไกล่เกลี่ย หรือแม้แต่ในชั้นพนักงานสอบสวน
ผมก็เห็นคำกล่าวยอดนิยมคือ ขอโทษกับสิ่งที่เกิดขึ้น
เกิดจากความคึกคะนอง รีบเร่ง เห็นว่าถนนมันโล่ง และอีกหลายเหตุผล
สิ่งที่ผมต้องการสื่อก็ชัดเจนนะครับว่า ชีวิตมัน restart ใหม่ไม่ได้
ไม่ว่าจะเป็นฝ่ายไหนที่สูญเสีย มันก็ restart ใหม่ไม่ได้
สิ่งที่มีคือความเศร้าของคนข้างหลัง
ถ้าบางท่านคิดว่าตัวเองเซียน ไม่มีวันพลาด ก็แล้วแต่นะครับ นานาจิตตัง
ผมแค่เตือนด้วยความหวังดี ใครหัวร้อนไม่ชอบก็ต้องขออภัย
ผมเห็นด้วยอย่างยิ่ง
สิ่งแวดล้อมในถนนเมืองไทยไม่เหมาะจะขับรถเร็วแน่ๆ ต่อให้มีฝีมือขับรถดีขนาดไหน
มีสิ่งไม่คาดฝันบนถนนมากเกินไป ทั้งคน สัตว์ สิ่งของ
120ผมว่าเป็นความเร็วสูงสุดที่ควรขับในเมืองไทยแล้วครับ
อาชีพผมได้เห็นคนเจ็บคนพิการคนตายจากอุบัติเหตุมามาก
ไม่รู้จะขับเร็วกันไปทำไมไม่เห็นมีประโยชน์อะไรกับใครทั้งสิ้น
แถมยังอาจทำให้คนอื่นเดือดร้อนอีกด้วย