Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: กด9เพื่อกลับสู่เมนูหลัก ที่ พฤษภาคม 23, 2016, 08:41:40
-
ทุกวันนี้ ผมแทบไม่เห็น cx3 บนถนนเลย
ทั้งๆที่ตอนแรกก่อนรถจะวางขาย กระแสค่อนข้างแรงมาก
แต่พอมาสด้าเปิดราคามาปุบ เหมือนอะไรๆจะเงียบหายไปเลย
บนนถนนผมเห็นน้อยมาก น้อยกว่า mg3 อีก
ในขณะที่ civic เพิ่งวางขายทีหลัง แต่ผมเห็นเยอะมากทั้งบนถนน และลานจอดในห้าง
แบบนี้ถือว่า cx3 แป๊กไหมครับ
-
มันมีอะไรดีกว่าHRVหละครับโดยรวมมันไม่คุ้ม
มาสด้า2กะcityยังพอมีจุดชดเชยกันได้หรือcx5กับcrvก็ยังพอเอาข้อดีมากลบข้อด้อยได้
-
ผมเห็นบ่อยเลยนะ แรกๆ ผมก็ว่ามันแปลกๆ หลังๆ มองว่ามันสวยเฉยเลย ><
-
คนที่ตัดสินใจไม่ซื้อน่าจะเพราภายในครับ มันแคบลองนั่งเบาะหลังจะรู้สึกว่าอึดอัดมากๆ
-
ผมมองว่ามันสวยนะ โอเคเลยแหละหน้าตา แต่ถ้าผมจะซื้อจริงๆคงไม่ คล้ายๆที่คุณ Nonthacha บอก
มันอึดอัดมาก ค่าตัวเท่านี้ผมเอา 3 ยังสบายกว่าเลย เรื่องยกสูงก็ไม่ได้รู้สึกต่างจาก sedan ทั่วไปเท่าไหร่
-
ต้องถือว่าแป้กและเจอออกมาในช่วงที่คุ่แข่ง แข็งแกร่งทั้งด้านการตลาด รุปทรง ราคา สมรถถนะ ที่ทำออกมาโดยรวมดีกว่า
Cx3. มันไม่สุด และเจอคุ่แข่งที่สุดยอดพอดี
ไม่เหมือนcx5 ที่ทำออกมาได้ดี และคุ่แข่งยังไม่จะดจ้านนัก
-
honda มีทั้ง HRV BRV mobilio แถมมี civic ใหม่มาอีก
ผมว่า cx-3 มาช้าไป และมาสด้าสามกำลังจะ mc ด้วย (ข้อดีเหนือสามห้าประตูยังไม่เด่นพอ ราคาก็แพงเกินไปเมื่อเทียบกะรถที่เหมือนมาสด้าสอง) ถ้าเป็น cx-4 นี่สิถึงจะชนะสามแท้จริง (แต่คิดว่าราคาคงพอๆกับ cx-5 และคนไทยคงมองว่าไม่คุ้มเหมือนเดิม แต่สำหรับผมมันน่าสนเพราะความสวยล้วนๆ)
-
ผมไม่เคยมอง HR-V ว่าสวยเลยนะ หน้าตาเหมือนออกแบบไม่เสร็จ ยังไงก็ไม่รู้ แต่ถ้าให้เลือกระหว่าง CX3 กับ HR-V ผมก็ต้องเลือก HR-V นั่นแหละ เพราะ ภายในที่กว้างขวางกว่า นั่งสบายทั้งเบาะหน้าและหลัง
อย่าลืมว่า รถราคาเกือบๆล้านเนี่ย น่าจะเจาะกลุ่ม คนสักแถวๆ 30 เศษ ที่การงานเริ่มมั่นคง เริ่มสร้างครอบครัว มีลูกเล็ก พ่อแม่ก็ยังอยู่ ยังต้องการพื้นที่ภายในที่กว้างระดับหนึ่งครับ
แน่นอนว่า HR-V ตอบโจทย์ ถูกไหม ?
-
เหมือนเป็นรถเฉพาะกลุ่มอยู่นะฮะ ไม่ได้ทำมาเอาใจคนทั่วๆไปสักเท่าไหร่
คนจะซื้อcx3ได้นี่ต้องชอบขับรถจริงๆ ไม่ได้ซื้อมาเพื่อนั่งเรื่อยๆสบายๆหรือเอามาขนของ
ซึ่งคนทั่วๆไปเวลาซื้อcross overจะเอาความเอนกประสงค์คุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไป ซึ่งcx3ให้ความเอนกประสงค์ตรงนี้ไม่ได้
แต่ถ้าคิดว่ามันเป็นmazda2 แบบhot hatchแทนก็ดูจะคุ้มค่ากับสมรรถนะที่ได้อยู่นะฮะ
-
ผมว่าก็ทำตลาดได้ในระดับหนึงครับ เดือนละ 400-500 คัน ก็เป็นปกติของเขา เพราะ Mazda เองรุ่นนี้ก็ผลิตเพื่อส่งออกด้วย และอย่างที่รู้ๆกัน คนไทยชอบรถที่ยี่ห้อรถเป็นเรื่องใหญ่ ถ้าเอาไปแปะตราเจ้าตลาดดูก็ได้ยอดดีกว่านี้แน่นอน แน่นที่กว้างโปร่งและศูนย์บริการดีเป็นอันดับต้นๆ เรื่องการขับขี่รองลองมา อย่างที่เห็น HRV ก็ยังขายดี แต่ในส่วน Juke กับ CX-3 ก็ยังขายได้ เขาก็ทำตลาดกลุ่มเป้าหมายคนละกลุ่มกันชัดเจน แนวๆ คนที่ชอบจริงๆถึงซื้อ ใจรักในขับขี่เป็นรถที่เอาใจคนขับ เวลาทำวิจัยรถเขาก็ไม่ได้เอาคนไทยเป็นหลักอยู่แล้วครับ เขาคงมองภาพรวมเอา เพราะมันขายทั่วโลก
ส่วนเรื่องแป๊ก ผมก็มองว่าไม่ครับ Mazda คงคิดไว้แล้ว แต่ทุกครั้งที่ผมเห็น CX-3 วิ่งบนถนน ต้องบอกว่ามันเท่มากมาย มันสะดุดตา และหลังจากที่ผมทดลองขับ CX-3 ผมชอบจริงๆครับ การขับขี่ชอบกว่า CX-5 แต่ผมก็คือคนไทยครับอยากให้กว้างกว่านี้ 555
ปล. CX-3 เหมาะกับบ้านที่ไม่ใช่คันแรก อารมแบบอยากขับรถแรงๆและคล่องตัวมากกว่าครับ Body รถเล็กนี้แต่ใส่เครื่อง 2.0 มามันเหมาะกับคนที่ชอบความแรงจริงๆ
-
แป็ก ที่ราคา+กับคู่แข่งหินมั้งครับ เพราะภาพรวมของรถถือว่าใช้ได้เลย
ขอนอกเรื่องนิดนึง
ผมอยู่เมืองชล ตอนนี้เห็น MG3 บ่อยกว่า Brio+Brio Amaze รวมกันซะอีก
มันฮิตแบบไม่รู้ตัวเลยแฮะ
-
จขกท. อาจจะอยู่ในย่านที่ CX-3 ไม่กระจุกตัวครับ
ส่วนตัวผมขับรถอยุธญา-โคราช เกือบทุกอาทิตย์ก็เจอประปรายบนถนนนะ
-
ตั้งแต่HRVเปลี่ยนเครื่องเสียงให้ดูแย่ลง ก็เห็นcx3บ่อยขึ้นนะครับ
-
ก้อเหนนะคับ แต่ไม่ได้เหนบ่อยแบบ HR-V
เหนบ้างปะปรายยย คันจริงก้อสวยดีครับ daylight สะดุดตามากกก
-
ตอนเปิดตัวตั้งเป้า 6000 คัน
5 เดือนแรกขาย(พ.ย.58-มี.ค.59)ไปได้ เกือบ 3000 คัน
ถ้านับ 12 เดือน กลางปีอาจมีแผ่ว แต่คงพาตัวเองเข้าตามเป้าได้ไม่ยากนะ
-
รถกระแสนิยมหรือเปล่าครับ จากประสบการณ์ ราคาจะร่วงไว ถ้าไม่ได้เป็นคนเล่นรถโดยทั่วไป เขาจะมองตรงนี้ไหม
-
พอมีเจอบ้างบนถนน
มันคงแป็กเพราะราคามันนั่นแหละ แพงเว่อร์ไป cruise control เบาะไฟฟ้าก็ไม่มี
อีก 2 รุ่นที่ผมยังไม่เจอบนถนนเลยคือ yaris trd , revo trd
-
เเป็กครับ เพราะราคาสูงเกินไปในความคิดของคนส่วนใหญ่
เอาจริงๆแล้วถ้าไปเทียบกับ hrv ที่ได้เครื่อง 1.8 กับ cvt ผมว่า cx3 มันก็ไม่ได้แพงนะครับ
เท่าๆที่อ่านหรือดูรีวิวต่างประเทศก็บ่นเรื่องค่าตัวที่สูงเกินไปเหมือนกัน แต่ดูเหมือนว่ามาสด้าเองก็จงใจให้ราคามันสูงให้คนบ่นแบบนี้มาตั้งแต่ต้นอยู่แล้วครับ
-
ราคาค่าตัวสูงไปครับ ชนกับ Mazda 3 พอดี คนที่ไปลองนั่งดูสุดท้ายจบที่ 3 หมด ถ้าลองปรับปรุงพื้นที่ห้องโดยสารด้านหลังให้กว้างขึ้นอีกนิด ไม่ต้องเท่า HRV หรอก ก็น่าจะดีกว่านี้ เพราะสมรรถนะของรถชนะ HRV ทุกด้าน
-
ถ้าเป็นช่วงแรกผมเห็นด้วยครับที่เห็นเจ้า CX3 น้อยมากหรือไม่เห็นเลย แต่ทุกวันนี้ผมว่าเห็นบ่อยนะครับ ส่วนเรื่องแป๊กนั้น ผมคิดว่าไม่แป๊กหรอกครับถามว่าคนชอบมันเยอะไหมผมว่าเยอะนะครับ แต่ติดเรื่องพื้นที่ภายในห้องโดยสารเท่านั้น
-
ผมว่าไม่นะ ดูจากเป้า ปีละ 6000 คัน ของมาสด้า
ยอดขายได้เดือนละ 400 - 500 มันก็น่าจะถือว่าเป็นไปตามเป้าแหละ
ผมว่ามาสด้ารู้ตัวดี ว่ารถตัวเองมีจุดเด่น จุดด้อยยังไง เลยตั้งเป้าตามนั้น
ส่วน HRV อย่าไปเทียบเลย ยกเว้นมาสด้าจะเอา CX5 มาขายราคา CX3
-
ผมเห็นบ่อยนะครับ เห็นเกือบทุกวัน เรียกว่าแป้กไม่ได้หรอกครับ แค่ไม่เปรี้ยงปร้างแบบขายเดือนเป็นพันเหมือน hrv แค่นั้น
-
CX-3 เห็นบ่อยเลยครับ ข้อเสียคือมันแคบมากจริงๆ นั่งแล้วอึดอัดมาก
HRV มันก็ไม่ได้ดีเด่อะไร แค่ตอบโจทย์ของคนไทยมากกว่า
-
ในมุมมองผม ถ้าจะเล่น cx3
ผมยอมเล่น M3 หรือ CX5 ดีกว่า
-
ช่วงนี้เห็นป้ายแดงบ่อยเลยครับ ทั้งในกทม และ ตจว เมื่วานขากลับจากต่างจว เจอหลายคัน
แป๊กไม่แป๊กผมว่าอยู่ที่มาสด้าตั้งเป้าว่าขายได้กี่คันต่อเดือนครับ
-
ผมว่ามันไม่แป๊กนะ ดูจากยอดขายมันก็ไม่ได้แย่เท่าไหร่ ขายได้กลางๆตามสไตล์ mazda
มันสวยจริง ขับดีจริง ไม่เถียง แต่มันเป็นรถอเนกประสงค์แต่ดันแคบจนใส่อะไรแทบไม่ได้ แบบนี้คุณจะขายใครล่ะ?
ก็ขายได้แต่คนกลุ่มเล็กๆไปเรื่อยๆ
-
ผมชอบมากกว่า cx5 อีก
แต่ถ้ายัด 1.3มา คงวิ่งไม่ออก นน.รถพอๆ กับมาสด้า3
ถ้ามีแยกรุ่นขายราคาแทรกกลางระหว่าง. 2กับ3 น่าจะขายดีกว่านี้
-
ผมก็มองเห็นประปรายนะครับ แต่มองไกลๆชอบคิดว่าเป็น mazda 2 hatchback
-
เรื่องสวยก็ยอมรับ แต่ขายยากครับ คันมันเล็กเท่า2
ถ้าตัดเรื่องสวยออก มีอะไรที่ดีกว่า2มั่ง
-
บาง ที เห็น แทบ ไม่รู้ ว่าใช่เพราะไม่สูงกว่า รถเก๋งเลย
-
ผมเจอเยอะมาก ไม่น่าเรียกแป๊ก
แต่วันนี้เจอวิ่งคู่กับ mazda 2 แทบเหมือนกัน แทบจะเท่ากันเลย มองแยกกัน นึกว่าจะ cx3 สูงกว่า แต่จริงๆ ไม่ค่อยเลย แค่มีขอบซุ้มดำเพิ่มมา ดีที่ได้เครื่อง 2.0 เลยพอชดเชยได้ แต่เอาจริงๆ คนซื้อ ซื้อเพราะความชอบล้วนๆ มากกว่าจะมองเรื่องคุ้มไม่คุ้มนะ ผมว่า
-
เห็นบ่อยครับ หน้าร้านผมนี่ 2 คัน cx 5 ก็เห็นบ่อยครับ หรือแถวนี้เขาอินดี้
-
เครื่อง 2.0 แม็ก 18 รถขับดีช่วงล่างหนึบ พวงมาลัยคม
ภายนอกหล่อมาก สำหรับผมมองว่ามันไม่แพงเลยราคานี้
แต่ที่มันถูกตัดจากตัวเลือกทั้งๆที่ชอบมาก
คือ "ภายใน" ที่มันแคบมากไปครับ ถ้าทำได้กว้างเท่า 3 คงจบไปแล้ว
-
ส่วนตัวว่าไม่แป๊กนะ วันนึงเจอไม่ต่ำกว่า 3 - 4 คัน
มาสด้าเองก็ไม่ได้ตั้งเป้าต่อเดือนสูงแบบ HR-V อยู่แล้วด้วย
CX3 แค่ไม่ได้ขายดีเกินคาดแบบ HR-V เท่านั้นเอง
-
บ้านนอกแถวบ้านผมเห็นเรื่อยๆนะครับ..
แต่ก็ยังน้อยกว่า HRV
ผมว่า "ไม่แป๊ก"
-
แป๊กครับ ไม่ค่อยเห็นเลย ตัวเล็กราคาแรงเดินทางไกลท่าจะเมื่อยไปกันหลายรคนรวมสัมภาระคนก็จะเลือกhrvดีกว่า หน้าตาแต่ละรุ่นก็เหมือนกันหมดไม่มีจุดเด่นเลย
-
ไม่แป๊กหรอกครับ......
รถที่ผมขับอยู่ภายในกว้างกว่า นั่งโดยสารสบายกว่า เก็บของได้มากกว่านิดนึง แถมขับสี่ด้วย ยอดขายต่อเดือนยังไม่ถึงครึ่งของ CX-3 เลยมั้ง
แต่ส่วนตัวผมชอบนะที่รถมันไม่โหลมาก..... INDY ดี
ที่บอกว่าคนไทยต้องแบรนด์ตลาด ต้องกว้างไว้ก่อน ผมว่าไม่ทั้งหมดมั้ง..??
ผมก็คนไทย....แต่ไม่เห็นจะเป็นอย่างที่ว่ามาเลย
-
ไม่แป้กครับ เพราะเห็นบ่อยๆ
สวยเด่นกว่าคู่แข่งมาก .เบาะหน้ากับการขับขี่ดีกว่า Hrv คนละเรื่อง
ถ้าชอบขับรถแล้วจะเลือก cross over CX3 คือสิ่งที่ตอบโจทย์ครับ
-
มันขายได้เรื่อยๆอยู่นะ ไม่ถือว่าแป๊ก แต่ตาม ตจว เริ่มหายากละ น่าจะขายดีในเมืองใหญ่ๆมากกว่า
เคยเห็นจอดเทียบ Mazda2 คือแทบไม่ได้ใหญ่ไปกว่ากันเลย นี่อาจจะอีกสาเหตุที่ยังขายไม่ดีเท่าที่ควร
-
ถ้าขายได้ ผมก็ว่าไม่แป๊กแล้วนะ
ทุกวันนี้บนท้องถนนก็พบเจอได้ตลอด
-
ผมอยู่ ศรีราชาเห็นบ่อยน่ะครับ
-
ผมไม่เคยมอง HR-V ว่าสวยเลยนะ หน้าตาเหมือนออกแบบไม่เสร็จ ยังไงก็ไม่รู้ แต่ถ้าให้เลือกระหว่าง CX3 กับ HR-V ผมก็ต้องเลือก HR-V นั่นแหละ เพราะ ภายในที่กว้างขวางกว่า นั่งสบายทั้งเบาะหน้าและหลัง
อย่าลืมว่า รถราคาเกือบๆล้านเนี่ย น่าจะเจาะกลุ่ม คนสักแถวๆ 30 เศษ ที่การงานเริ่มมั่นคง เริ่มสร้างครอบครัว มีลูกเล็ก พ่อแม่ก็ยังอยู่ ยังต้องการพื้นที่ภายในที่กว้างระดับหนึ่งครับ
แน่นอนว่า HR-V ตอบโจทย์ ถูกไหม ?
จริงครับเห็นด้วยเลย
-
บนถนนมีเยอะอยู่โดยเฉพาะ กทม แต่ถามว่างั้นๆมั้ยแน่นอนครับทางมาสด้ารู้ชะตากรรมตั้งแต่ยังไม่ออกละครับเพราะที่ญี่ปุ่นขนาดคนเค้าไม่ได้อิงแบรนด์เท่าคนไทยยังยอดแพ้ HRV เยอะอยู่ครับ เพราะฉะนั้นประมาณนี้เค้าคงโอเคละแหละครับ
-
ผมเห็นทุกวันเลย วันละหลายคันเลย
-
ไม่แป๊กนะ ผมเห็นเยอะพอสมควรโดยเฉพาะสี Ceramic Silver
-
แถวซอยบ้านผมเห็นอยู่คันหนึ่งสีแดงครับ ผมเห็นบ่อยมากครับ
-
นราธิวาส สาทร วิทยุ เพลินจิต สยาม ผมเห็นวันละหลายคันเลย
-
ที่ภูเก็ตก้อเจอวิ่งอยู่บ่อยๆ ไม่น่าเเป๊กนะครับ
-
แถวๆเชียงใหม่เห็นเยอะกว่า CX-5 อีกนะตัว CX-3 เนี้ย :D
-
เจอบ่อยครับ เจอแต่สีแดงด้วย
ผมก็จะจ้อง ๆ ๆ ดูว่ามันมาสด้า 2 หรือ cx3 วะนั่น?
-
ผมไปลองแล้วชอบนะ
ดีทุกอย่าง ยกเว้นเรื่องเดียว ไม่มีที่วางแขนตรงกลางเนี่ยแหละ >:( >:(
-
MAZDA นี่เค้าชัดเจนมาก
ไม่เอาความสะดวก เท่าไร
แต่ถ้าเรื่องการขับขี่ต้องให้เขาเลย
อาจจะไม่ตรงกับคนส่วนใหญ่ที่ซื้อรถ
แต่ก็มีกลุ่มลูกค้าของตัวเองอยู่ครับ
-
พอเห็นอยู่เรื่อยๆนะครับ ไม่แป๊กหรอก คงขายได้ตามเป้าที่เค้าตั้งไว้ล่ะ
-
อยู่ที่ว่าจะมองมุมไหน
ถ้าเอา HRV มาเทียบ แน่นอนคนจะเห็นความต่าง ก้จะมองว่าแป้ก
แต่ถ้าเทียบกับมาสด้าด้วยกันเอง ผมว่าไม่แป้ก เพราะขายดีกว่ามัน ก็มีแต่มาสด้า2 นั่นแหละครับ
อีกอย่างรถแนวนี้ไม่ใช่รถเมนสตรีมของตลาดบ้านเรา ถ้าขายได้ซัก4-5ร้อยคันต่อเดือน ผมว่ามันก็ไม่เลว ทำกำไรให้บริษัทได้เยอะอยู่
-
อาจจะเห็น แต่แยกไม่ออกระหว่าง cx3 กับ mazda2
ต้องเพ่งๆใกล้ๆ
-
ผมเจอโคตรเยอะ -0-
-
มันมีอะไรดีกว่าHRVหละครับโดยรวมมันไม่คุ้ม
มาสด้า2กะcityยังพอมีจุดชดเชยกันได้หรือcx5กับcrvก็ยังพอเอาข้อดีมากลบข้อด้อยได้
ดีกว่าถมเถครับ แค่แคบ
-
ตอนเปิดตัวตั้งเป้า 6000 คัน
5 เดือนแรกขาย(พ.ย.58-มี.ค.59)ไปได้ เกือบ 3000 คัน
ถ้านับ 12 เดือน กลางปีอาจมีแผ่ว แต่คงพาตัวเองเข้าตามเป้าได้ไม่ยากนะ
เป็นคอมเม้นท์ที่ตอบได้ตรงประเด็น มีข้อเท็จจริง :) :)
-
เป็นรถอเนกประสงค์ ที่ไม่อเนกประสงค์มั้ง :-X :-X :-X
-
ในหมู่บ้านเห็นอยู่2คันนะครับ ตามถนนในวงแหวน สยาม เจอค่อนข้างบ่อยเจอทุกวันนั้นแระ วันนี้ก็วิ่งอยู่เลนซ้ายก็เจอขับจี้ตูด แล้วตบขวา ซิกแซกแซงไปอย่างไว
-
ไม่ถึงกับแป๊กมั้งครับ
เป็นรถที่น่าขับ(ที่สุด) แต่ไม่น่าซื้อ คงเป็นเพราะเรื่องราคาล้วนๆ ทำเอา CX4 ไม่มีที่ยืนอีกต่างหาก.
ที่จริงผมชอบกว่า CX5 แต่เป็นรอง CX4
-
3 เก่าผมว่าจะเปลี่ยน เล็งๆ CX3 ไว้ เห็นสมรรถนะดี แถวหน้าที่โอเคเลย แถวหลังพอกับ 3 เก่า
แต่ ที่ใส่ของด้านท้ายนี่แทบจะไม่มีเลย เล็กกว่า Jazz เยอะเลย สรุปเลยข้ามไปก่อน
-
มันไม่ได้แป้กครับ ขายได้พอสมควร
แต่เวลาคุณเห็นบนถนนคุณคิดว่ามันคือ Mazda2 เลยหามันไม่เจอ
555555555555 ขำๆนะแต่จริง
-
รุ่นเดียวกันแพ้ hrv ถ้าไหวเขาจะไป cx5 หรือ gla ครับ
-
ไม่แป๊กครับ ยอดขายตามเป้าของเค้าแล้ว Juke ด้านหลังแย่กว่ายังมีคนยังซื้อ CX3 ผมว่านั่งสบายกว่า Juke มาก ขายได้อยู่แล้ว
-
มันไม่ได้แป้กครับ ขายได้พอสมควร
แต่เวลาคุณเห็นบนถนนคุณคิดว่ามันคือ Mazda2 เลยหามันไม่เจอ
555555555555 ขำๆนะแต่จริง
ผมก็แยกไม่ออกครับถ้าอยู่บนถนน ต่องจอดนิ่งๆใช้เวลาวิเคราห์แปปนึง
-
รถมันเล็ก และ ราคาแรง (เมื่อเทียบขนาดตัว)
มันสวย น่าใช้มากนะครับแต่...
จะซื้อมาเป็นรถคันเดียว ก็เล็กและแพงไป
(เทียบกับ mazda2)
จะซื้อมาเป็นรถขับเล่น น่ารักๆ ก็แพงไป
(ราคาไปแตะ mini , series1 , A180 มือสองเลย)
จะซื้อมาใช้ครอบครัว ก็แคบไป
(ราคานี้เกือบได้ Hyundai H1 ตัวล่างนะเนี่ย)
เลยไม่ซื้อละกัน แหะๆ
-
เห็นหลายคนที่ จ. สป. แต่ให้ผมซื้อคงไม่เอาหรอก เพราะตอนนี้หรืออนาคตที่ผมจะซื้อรถป้ายแดง ของMazda ผมเล็งไว้แล้วเอา M2 ดีเซลนี่แหละ เนื่องจาก CX3 รถมันเล็กพอกับ M2 แต่ราคาโดดไปไกลหลายแสนบาท เหมือน M2 เอามายกสูงไปอีกนิดแต่ราคากระโดดเยอะเข้าใจว่าไม่ใช่ Ecocar ราคาเลยแพง
ถ้างั้นผมเล่น M2 ดีเซลดีกว่า คุ้มค่ากว่าบานเบอะ เพราะต้องการรถประหยัดดีเซลแบบนี้แหละเก๋งเล็กก็พอ
-
บางเดือน ขายดีกว่า มาสด้า 3 ด้วยนะ
ไม่แป๋ก หรอก แค่ มันยังออกมาไม่นาน
เลยเห็นบนถนน น้อยกว่า มาสด้า 3 ที่ออกมานานกว่ามั้ง
-
ไม่แป๊กครับ !!
ผมอยู่สาทร เจอตลอด ในคอนโดผมก็มีจอดอยู่6คัน จำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ
แต่เจอแต่ตัวเบนซิน ที่ไม่ค่อยเห็นเลยคือตัวดีเซลครับ
ผมใช้2ดีเซลตัวTop ตอนแรกเสียดาย อยากได้CX-3 ดีเซล
พอเห็นราคาแล้ว หายเสียดายครับ 5555
เจอบนถนนขนาดใช้2อยู่ ยังชอบมองCx-3เป็น2 ตลอดๆครับ
พอเข้าใกล้ๆเห็นคิ้วไฟท้ายแล้วถึงอ้าววว นี่มันCX-3 นี่หน่าาาาา
-
เห็นทุกวันนะครับ ขับรถไป-กลับบ้าน ยอดขายน่าจะได้เรื่อยๆ
บางวันเห็นบ่อยกว่า juke ด้วยมั้ง
-
ผมก็ไม่แน่ใจมั้ยนะ บนถนนผมแยก CX-3 กับ Mazda2 ไม่ออกอ่ะ เลยไม่รู้ว่าเจอเยอะหรือไม่เจอ :-[
-
ผมว่าที่แป๊กคือเครื่องดีเซลครับ CX-3 ราคามันแรงไป ส่วนมากเห็นแต่ตัวเบนซิน //ผมเห็นCX-3 มากกว่า Mazda2 นะครับ แถวที่ผมขับ
-
ผมเจอบ่อยมากครับ
-
ถ้าเสียเงินเป็นล้าน ขับรถคนคิดว่า
มาสด้า2 eco carผมก้อแอบเครียดครับ
หวยเลยน่าจะไปออกที่ hrv มากกว่า
แต่ถ้า ขยับไป cx 5 นี่อชนะยัน crv เลย
-
ผมว่าแป๊กนะครับ
รถสวย ขับดี น่าใช้ แต่พอมองไกลมันคล้าย Eco car เนี่ยสิ ความรู้สึกชิค มันเลยหมดไปแล้ว แถมราคาสูง ภายในแคบ เลยขายลำบากครับ
มันต่างจาก HRV ทีมีพื้นฐานจากแจ๊ส แต่หน้าตาดูแตกต่าง เลยดูคุ้มค่ากับเงินที่เสียไปมากกว่าครับ
-
ผมว่าตัวผมเห็นบ่อยนะครับ แดงบ้าง ขาวมุกบ้าง ขาวตุ่นบ้าง มันก็ขายได้เรื่อยๆครับ แต่อาจจะไม่ตอบโจทย์คนส่วนใหญ่ต้องการพื้นที่ห้องโดยสารและราคาที่สูงไป ตอนนี้กลุ่มนี้ BR-V มาแรงสุดครับ เห็นป้ายแดงสีแทบไม่ซ้ำกันซักวันเลย
-
ส่วนนึงผมว่าเพราะราคาเปิดมาชนกับ mz 3 พอดิบพอดี จากประสบการณ์ส่วนตัวตอนแรกลังเลว่าจะเอา mz3 หรือ cx 3 เพราะที่บ้านมีคนออก mz3 ไปแล้ว ไม่อยากใช้ซ้ำ แต่พอไปนั่งไปสัมผัสดูรู้สึกว่าจ่ายเงินไล่เลี่ยกันแต่ได้รถแคบกว่า เลยตัดสินใจออก mz3 แทน ยอมซ้ำกับที่บ้าน ;D
-
ผมชอบนะครับ แต่...
ภายในแคบมาก
ไม่มี Cruise Control (หรือน่าจะมีเป็น Adaptive Cruise Control ด้วยซ้ำ อุตสาห์มีเรดาห์ช่วยเบรคและกล้อง Lane Keeping Assist แล้ว)
ไม่มีที่ท้าวแขนคนขับ
-
ไม่แป๊กนะครับ ผมเจอทุกวันเลยสวยดี
ส่วนใหญ่ก็ตัว 2.0S SP
-
ตอนเปิดตัวตั้งเป้า 6000 คัน
5 เดือนแรกขาย(พ.ย.58-มี.ค.59)ไปได้ เกือบ 3000 คัน
ถ้านับ 12 เดือน กลางปีอาจมีแผ่ว แต่คงพาตัวเองเข้าตามเป้าได้ไม่ยากนะ
เป็นคอมเม้นท์ที่ตอบได้ตรงประเด็น มีข้อเท็จจริง :) :)
ตามนั้นครับ ผมว่าไม่แป๊ก. ผมขับ cx5 mc. เพราะผมมีลูกเล็ก. ยังอยากได้ cx3. ไว้ขับคนเดียวหนีแฟนเที่ยวเลย. 5555
-
การนำsale report มาสรุปกันน่าจะดีกว่าใช้เชียร์จากบรรดาแฟนคลับ หรือแช่งจากค่ายคุ่แข่ง
สำกรับผม อ่านคร่าวๆจากsale report มองรวมๆว่า
ในสถาณการณโดยรวมบ้านเราช่วงนี้ละกันนะ
Toyota ยังงานเข้าที่ยังตาม Isuzu มากกว่า3%
Yaris ก็ลดลง 1ใน3ของยอดเดือนก่อนหน้า
Altis ลด 37%
Vios ก็ยังไม่เริ่มผลิต ไม่ได้เข้าข้างพี่โตเลยช่วงนี้
Izusu D-Max นี่เทพมาก +10กว่า% ทิ้งRevo หลายพันทีเดียว เหอะๆๆ
แต่ ข่าวดีเดียวของพี่โต มาจากFortunerที่ทำออกมาได้สุดยอดแหละ
Honda ก็แน่นอนว่ามาจาก City คงเพราะVios มันไม่ส่งมาขายซะที
BR-V ก็มาช่วยเสริมทัพได้ดีพอควร
แถม Civic กลับมาเขย่าc seg มันโคตจะดุเดือด
Mitsubishi ก็ดีขึ้นจับใจจากเปนใครไปไม่ได้นอกจาก Pajero Sport
Mazda นี้โตขึ้นอย่างมากเพราะยอดขายเกินครึ่งของทั้งหมดมาจากมาสด้า 2 ในb seg นี้ มาสด้า2 . ทำออกมาได้เยี่ยมมาก หากออกมาตอนcity ตัวเดิม มีสอทธเยียดหล่นบัลลัง
ส่วน CX-3 ก้อไม่เปี้ยงปร้างอย่างที่หวังไว้ แต่ก้อเดินตามเป้าเรื่อยๆ
ส่วนผู้เล่นรายอื่นที่เจ๋งเห็นได้ชัด ก็แน่นอน Ford เพิ่มขึ้นจากเดือนก่อนหน้า +35%
Mercedes ก้อเกือบ50%
Lexus นี่เยอะเลย 100%
ส่วน MG ขายได้เกือบ2000 ใน3เดือนนี่ก้อไม่ธรรมดานะ น่าจะดีที่สุดของmgที่ไม่ใช่ในจีน
-
เห็นเรื่อยๆครับ ผมว่าสวย โดดเด่นดีครับ คล้ายน้อง 2 ไปนิส แต่ดูดีกว่าเยอะครับ
-
แถวบ้านผมเห็น cx3 ทุกวันนะ ( พระราม 3 ) 8)
-
ที่สงขลา เห็นบอยละ จริงๆผมก็ว่าเป็นไปตามเป้าของ มาสด้า ที่เข้าตั้งเป้าไว้แล้วนะครับ
-
ไม่มองถึงราคาน่ะครับ สวยจบ ขับสนุกแต่ มันเล็กเกินไปครับ ถึงจะขับคนเดียวก็เถอะแต่ถ้ามีของที่ต้องใส่ต้องบรรจุ หรือเพื่อมีคนนั่ง มันไม่โอเคครับแค่นี้เอง
-
ผมก็แทบไม่เห็น cx3 บนถนนเลยเหมือนกันครับ น่าจะเพราะว่า
- ภายในแคบมาก
- ศูนย์บริการน้อย
- ความเชื่อมั่นในแบรนด์น้อย
- ราคาที่ไม่ค่อยจูงใจ
เพื่อนผมคนนึงล่ะที่ตัด cx3 ทิ้งและไปซื้อ HRV แทน