Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: namemaxs ที่ ธันวาคม 23, 2016, 08:19:07
-
ยาง comfort ตัวไหนเกาะถนนดีสุดในปัจจุบัน ครับ
-
Nitto NT860 เชื่อใจมันเพราะมันพิสูจน์ให้ผมเห็นแล้วว่ามันเกาะถนน บนโค้งดอยนางแก้ว เขตติดต่อเชียงใหม่-เชียงราย (เส้น 118) ครับ
-
maxxis ms800 ;D ;D
-
Nitto NT860 เชื่อใจมันเพราะมันพิสูจน์ให้ผมเห็นแล้วว่ามันเกาะถนน บนโค้งดอยนางแก้ว เขตติดต่อเชียงใหม่-เชียงราย (เส้น 118) ครับ
ตัวนี้ผมใช้แล้วรู้สึกย้วยตอนเข้าโค้งมาก น่าจะเพราะผมเปลี่ยนมาจาก RE003 เลยไม่ชิน
-
Nitto NT860 เชื่อใจมันเพราะมันพิสูจน์ให้ผมเห็นแล้วว่ามันเกาะถนน บนโค้งดอยนางแก้ว เขตติดต่อเชียงใหม่-เชียงราย (เส้น 118) ครับ
ผมติดใจเหมือนกัน เมื่อเทียบกับราคาด้วย ตอนนี้ที่บ้านใช้รุ่นนี้ 2 คันเลยครับ
ก่อนหน้านี้ใช้ yoko dB ซึ่งราคามันแพงไปหน่อย
-
Nitto NT860 เชื่อใจมันเพราะมันพิสูจน์ให้ผมเห็นแล้วว่ามันเกาะถนน บนโค้งดอยนางแก้ว เขตติดต่อเชียงใหม่-เชียงราย (เส้น 118) ครับ
ตัวนี้ผมใช้แล้วรู้สึกย้วยตอนเข้าโค้งมาก น่าจะเพราะผมเปลี่ยนมาจาก RE003 เลยไม่ชิน
เติมลมให้มากกว่าปกติ 3-4 ปอนครับ รับรองหนึบครับ เช่น ข้างประตูระบุว่าเติม 32 คุณเติมเข้าไปเลยครับ 34-36 หนึบแน่นอน
-
Bridgestone GR-100 ครับ ออกย้วยแต่เอาอยู่ทุกโค้ง
-
Nitto NT860 เชื่อใจมันเพราะมันพิสูจน์ให้ผมเห็นแล้วว่ามันเกาะถนน บนโค้งดอยนางแก้ว เขตติดต่อเชียงใหม่-เชียงราย (เส้น 118) ครับ
ตัวนี้ผมใช้แล้วรู้สึกย้วยตอนเข้าโค้งมาก น่าจะเพราะผมเปลี่ยนมาจาก RE003 เลยไม่ชิน
เติมลมให้มากกว่าปกติ 3-4 ปอนครับ รับรองหนึบครับ เช่น ข้างประตูระบุว่าเติม 32 คุณเติมเข้าไปเลยครับ 34-36 หนึบแน่นอน
ทำไมเติมลมมากขึ้นถึงหนึบหล่ะครับ
-
Primacy 3ST ครับ เติมลมยาง 34 (ข้างรถให้เติม 32) ทั้งนุ่มเงียบทั้งหนึบพวงมาลัยยังคมกว่าตอนใช้ GR 90 แถมรถออกตัวดีกว่าด้วยครับ
* เติมลมมากกว่าปกติ 2-3 ปอนทำให้หน้ายางสัมผัสถนนได้เต็มที่กว่า ที่โรงงานระบุมามักจะย้วยและทำให้รถอืดครับผมลองมาแล้ว
-
Primacy 3ST ครับ
-
เอาที่เกาะดีๆ ผมว่ามีหลายตัวนะ แต่มันต้องดูความ Balance ด้วย ยางบางตัวดอกใหญ่ร่องน้อยเกาะทางแห้งดีแต่ทางเปียกทางน้ำขังกลับไม่ค่อยดี
เท่าที่ผมเคยใช้มี GR-90 เกาะค่อนข้างดีทั้งทางเปียกและแห้ง แต่รุ่นที่แก้มยางหนาๆเวลาอัดโค้งแล้วจะย้วยๆดิ้นๆหน่อย (ก็แน่ล่ะมันเป็นยาง touring แก้มหนานี่)
Conti MC5 ทางแห้งผมว่าก็โอเค แต่ใช้ไปพักเดียวยางเริ่มแข็ง เจอทางเปียกที่เป็นผิวยางมะตอยเรียบๆแล้วแอบลื่นหน่อยๆ
ส่วนตัวเลือกอื่นเท่าที่มีคนแนะนำมาก็
Toyo - C1S
Yokohama - Adv 551
Michelin - Primacy 3 st
Vredestein - Altrac Cento,Satin
-
Bridgestone GR-100 ครับ ออกย้วยแต่เอาอยู่ทุกโค้ง
+1 ย้วยแต่อยู่ แต่อย่าไปเล่นเลยครับแก้มค่อนข้างบาง
รอหมด GR-100 ชุดนี้ผมว่าจะลอง TOYO C1S เห็นชื่อเสียงค่อนข้างดี+ราคาไม่แพงมาก
-
3ST ของผมเปลี่ยนแทนยางติดรถ B250(ไม่ประทับใจอย่างว่า) รู้สึกว่า ดีกว่าเดิมเท่าตัว แต่...เจอน้ำจะดังนะ คือ วิ่งตอนน้ำฝนตกหยุดใหม่ๆ
ถ้าเทียบกับ ยางถูกๆ Deestone VincenteR302 ที่ตอนนี้ ใช้อยู่ ผมว่า ยางตัวนี้ ปกติหน้ายางแข็ง แต่แก้มนิ่ม ดอกเหมือนพวกบริดสโตน แต่มันวิ่งแล้ว เทียบกับ B250 และ ECOPIA (ลืมไปว่าผมใช้ตัวนี้ก่อนด้วย) ผมว่า ดีสโตนตัวนี้ เสียงกระหึ่มกว่า แต่นิ่มกว่า ในยามที่ลมยางอยู่ 32นะ
ต่อมาคือ มันวิ่งตอนลุยฝนตก(หน้าฝนที่ผ่านมาชัดเจนมาก) คือ เงียบและนิ่งกว่าบริดสโตนทั้งสองรุ่น
ผมว่าตัวนี้ (vincente R302) น่าจะอยู่ในลักษณะยางนอกสายตา (แต่แข็งอ่ะ) ไปดูรีวิว หรือพวกแชร์ประสบการณ์การใช้รุ่นนี้ ในgoogle ผมว่าผลตอบรับOK นะถ้า ให้คะแนน เต็ม10 มันน่าจะได้รองจาก มิชิลิน 3ST แค่1.5คะแนน ตรงเสียงนี่แหละ แต่ได้เปรียบตรงราคา ถูกกว่าครึ่งหมื่น ผมเลยคิดว่า ซื้อยางแบบนี้ แล้ว 3ปี 4หมื่นโลฯ เปลี่ยนละ เพราะผมใช้ยางก็ประมาณนี้ ไม่เกิน 4.5หมื่นหรือเต็มที่ก็กว่าๆ ก็เปลี่ยน น้องในหมู่บ้านก็มาขอซื้อต่อประจำ
-
Nitto NT860 เชื่อใจมันเพราะมันพิสูจน์ให้ผมเห็นแล้วว่ามันเกาะถนน บนโค้งดอยนางแก้ว เขตติดต่อเชียงใหม่-เชียงราย (เส้น 118) ครับ
ตัวนี้ผมใช้แล้วรู้สึกย้วยตอนเข้าโค้งมาก น่าจะเพราะผมเปลี่ยนมาจาก RE003 เลยไม่ชิน
เติมลมให้มากกว่าปกติ 3-4 ปอนครับ รับรองหนึบครับ เช่น ข้างประตูระบุว่าเติม 32 คุณเติมเข้าไปเลยครับ 34-36 หนึบแน่นอน
ทำไมเติมลมมากขึ้นถึงหนึบหล่ะครับ
ไม่รู้กับมันเหมือนกันครับ ผมก็งงอยู่ เติมลม 34-36 psi มันหนึบกว่าเติมสัก 30-32 psi หนึบขึ้นกว่าเดิมชัดเจนมากครับ ลองดูฮะ แปลกดี
-
เติมลมอ่อนๆ นอกจากจะย้วยแล้ว ยังเสี่ยงยางระเบิดจากความร้อนที่สะสมในแก้มยางด้วยนะครับ เติมตาม label ที่ประตู มันก็โอเคอยู่ครับ ถ้าคุณเช็คลมยางได้ทุกวัน แต่ส่วนใหญ่ก็ไม่มีใครเช็คบ่อยขนาดนั้น เท่ากับที่คุณวิ่งอยู่ส่วนใหญ่ ลมคุณน้อยกว่าสเปคที่เขากำหนดเอาไว้ ซึ่งสมรรถนะมันก็ไม่ได้ และไม่ปลอดภัยเท่าไหร่ด้วยครับ
-
3ST ของผมเปลี่ยนแทนยางติดรถ B250(ไม่ประทับใจอย่างว่า) รู้สึกว่า ดีกว่าเดิมเท่าตัว แต่...เจอน้ำจะดังนะ คือ วิ่งตอนน้ำฝนตกหยุดใหม่ๆ
ถ้าเทียบกับ ยางถูกๆ Deestone VincenteR302 ที่ตอนนี้ ใช้อยู่ ผมว่า ยางตัวนี้ ปกติหน้ายางแข็ง แต่แก้มนิ่ม ดอกเหมือนพวกบริดสโตน แต่มันวิ่งแล้ว เทียบกับ B250 และ ECOPIA (ลืมไปว่าผมใช้ตัวนี้ก่อนด้วย) ผมว่า ดีสโตนตัวนี้ เสียงกระหึ่มกว่า แต่นิ่มกว่า ในยามที่ลมยางอยู่ 32นะ
ต่อมาคือ มันวิ่งตอนลุยฝนตก(หน้าฝนที่ผ่านมาชัดเจนมาก) คือ เงียบและนิ่งกว่าบริดสโตนทั้งสองรุ่น
ผมว่าตัวนี้ (vincente R302) น่าจะอยู่ในลักษณะยางนอกสายตา (แต่แข็งอ่ะ) ไปดูรีวิว หรือพวกแชร์ประสบการณ์การใช้รุ่นนี้ ในgoogle ผมว่าผลตอบรับOK นะถ้า ให้คะแนน เต็ม10 มันน่าจะได้รองจาก มิชิลิน 3ST แค่1.5คะแนน ตรงเสียงนี่แหละ แต่ได้เปรียบตรงราคา ถูกกว่าครึ่งหมื่น ผมเลยคิดว่า ซื้อยางแบบนี้ แล้ว 3ปี 4หมื่นโลฯ เปลี่ยนละ เพราะผมใช้ยางก็ประมาณนี้ ไม่เกิน 4.5หมื่นหรือเต็มที่ก็กว่าๆ ก็เปลี่ยน น้องในหมู่บ้านก็มาขอซื้อต่อประจำ
เรื่อง R302 ล็อตเก่า Treadwear 420 เป็นแบบที่คุณ tongtom ว่าเลยครับ แต่ล็อตใหม่ Treadwear 500 คุณภาพแย่ลงเยอะมาก สภาพคล้ายๆ GR-90 ตอนดอกหมด ไม่รู้จะอธิบายยังไง
เอาเป็นว่า ใครใช้คอมฟอร์ต อยากเกาะ แต่ถ้ารู้สึกว่าเท่าไหร่ก็ไม่พอ ผมแนะนำไปพวกสปอร์ตนุ่มๆ แบบ Goodyear F1 Directional 5 จะเหมาะกว่า
ส่วนลิสต์ด้านบนที่ทุกคนว่ามา ผมถือหาง NT860 และอีกตัวที่ขอเติมเข้ามาแต่อาจจะยังไม่ได้ลองใช้กันคือ TOYO CF2 จะเกาะดีกว่า C1S แต่นุ่มไม่เท่า
-
Deestone VincenteR302 ใช่ครับใช้ดีเลยล่ะ ชุดก่อนหน้าผมใช้ตัวนี้
แต่ปัจจุบันไม่แนะนำแล้วครับ มีการเพิ่มเทรดแวร์ขึ้น กระด้างกว่าเดิม และหลุด QC เยอะมากล๊อตใหม่ๆ แก้มยางมีปัญหาครับ
ปัจจุบันใช้ MS800 บอกเลยสู้ R302 รอบก่อนไม่ได้เลย เสียงดังกว่าแข็งกว่าครับ
แต่ดูแล้วแก้มยางแข็งแรงกว่าครับ
3ST ของผมเปลี่ยนแทนยางติดรถ B250(ไม่ประทับใจอย่างว่า) รู้สึกว่า ดีกว่าเดิมเท่าตัว แต่...เจอน้ำจะดังนะ คือ วิ่งตอนน้ำฝนตกหยุดใหม่ๆ
ถ้าเทียบกับ ยางถูกๆ Deestone VincenteR302 ที่ตอนนี้ ใช้อยู่ ผมว่า ยางตัวนี้ ปกติหน้ายางแข็ง แต่แก้มนิ่ม ดอกเหมือนพวกบริดสโตน แต่มันวิ่งแล้ว เทียบกับ B250 และ ECOPIA (ลืมไปว่าผมใช้ตัวนี้ก่อนด้วย) ผมว่า ดีสโตนตัวนี้ เสียงกระหึ่มกว่า แต่นิ่มกว่า ในยามที่ลมยางอยู่ 32นะ
ต่อมาคือ มันวิ่งตอนลุยฝนตก(หน้าฝนที่ผ่านมาชัดเจนมาก) คือ เงียบและนิ่งกว่าบริดสโตนทั้งสองรุ่น
ผมว่าตัวนี้ (vincente R302) น่าจะอยู่ในลักษณะยางนอกสายตา (แต่แข็งอ่ะ) ไปดูรีวิว หรือพวกแชร์ประสบการณ์การใช้รุ่นนี้ ในgoogle ผมว่าผลตอบรับOK นะถ้า ให้คะแนน เต็ม10 มันน่าจะได้รองจาก มิชิลิน 3ST แค่1.5คะแนน ตรงเสียงนี่แหละ แต่ได้เปรียบตรงราคา ถูกกว่าครึ่งหมื่น ผมเลยคิดว่า ซื้อยางแบบนี้ แล้ว 3ปี 4หมื่นโลฯ เปลี่ยนละ เพราะผมใช้ยางก็ประมาณนี้ ไม่เกิน 4.5หมื่นหรือเต็มที่ก็กว่าๆ ก็เปลี่ยน น้องในหมู่บ้านก็มาขอซื้อต่อประจำ
-
Nitto NT860 เชื่อใจมันเพราะมันพิสูจน์ให้ผมเห็นแล้วว่ามันเกาะถนน บนโค้งดอยนางแก้ว เขตติดต่อเชียงใหม่-เชียงราย (เส้น 118) ครับ
ตัวนี้ผมใช้แล้วรู้สึกย้วยตอนเข้าโค้งมาก น่าจะเพราะผมเปลี่ยนมาจาก RE003 เลยไม่ชิน
เติมลมให้มากกว่าปกติ 3-4 ปอนครับ รับรองหนึบครับ เช่น ข้างประตูระบุว่าเติม 32 คุณเติมเข้าไปเลยครับ 34-36 หนึบแน่นอน
ทำไมเติมลมมากขึ้นถึงหนึบหล่ะครับ
ไม่รู้กับมันเหมือนกันครับ ผมก็งงอยู่ เติมลม 34-36 psi มันหนึบกว่าเติมสัก 30-32 psi หนึบขึ้นกว่าเดิมชัดเจนมากครับ ลองดูฮะ แปลกดี
เหมือนกันครับใช้ GR100 เติมลมยางเกินเกาะแบบแข็งๆครับ เติมปกติเลื่อยๆนิดหน่อย
-
ใช้ C1S มาเกาะทั้งโค้งทั้งรีดน้ำดี มีจุดอ่อนที่เปลี่ยนเลนแล้วย้วยถ้าลมอ่อน แนะให้ใส่ลมซัก 33 up ครับ อาการย้วยแทบจะหายไปหมด
-
อย่าเลย comfort เกาะๆ
หา sport นิ่มๆ ไม่ดังมากจะดีกว่า ปลอดภัยกว่าครับ (ยกเว้นขับเรื่อยๆ)
เพราะผมก็เคยหาๆมาแล้ว มันไม่ได้ดีสักด้าน ขับแล้วรู้สึกแย่ ประมาณว่า ไรว่ะ นุ่มก็ไม่นุ่ม เกาะก็ไม่เกาะ เสียงก็ดัง ABS ติดประจำ ลงน้ำท้ายปัด
comfort ที่ผมเคยใช้ก็ GR90 3ST C1S
ถ้าจะลองก็แนะนำ 3ST เฟริมกว่า ยางเบาดี ช่วงล่างเบาขึ้น C1S นุ่มกว่า แต่ยางชอบร้อง
-
confirm 3st อีกเสียง ใช้กับ camry จะ 50,000 โลแล้ว นุ่ม เงียบ เกาะใช้ได้ เบรคดี
แต่ยางใหม่ๆ ก็แพง จะเปลี่ยนทีคิดแล้วคิดอีก
-
Veuro ของ Dunlop ครับ หนึบพอๆกับพวกยางสปอร์ทเลย
ส่วนเรื่องเสียง นรกขั้น4
ความแข็ง นรกขั้น3
ไม่รู้ว่าโฆษณาได้ไงว่าเป็นยางคอมฟอร์ท
แต่ผมหลงเชื่อเพราะ..... ลายดอกของมัน
โง่ครั้งเดียวพอครับ
ปัจจุบัน ผมเป็นสาวก good year เรียบร้อยแล้ว
เกาะถนนโอเค
เสียงโอเค
นิ่มนวลเลิศเลยครับ
ผมได้เรียนรู้วิชาการมุดใหม่ๆจากยางย้วยๆแล้ว
แต่ยังไม่คมเลย เรียนมาสามชุดแล้ว ยังมีอะไรให้ตื่นเต้นเรื่อยๆเลยครับ สำหรับ good year
-
ปัจจุบันเพิ่งเปลี่ยน Yoko G056 มา วิ่งได้ซัก2,000 โล นุ่มสบาย ยังไม่เจอปัญหา รอหน้าฝน เดี๋ยวไปลุยน้ำ
ทางขรุขระ สบาย ยังไม่เจอปัญหาครับ
-
Veuro ของ Dunlop ครับ หนึบพอๆกับพวกยางสปอร์ทเลย
ส่วนเรื่องเสียง นรกขั้น4
ความแข็ง นรกขั้น3
ไม่รู้ว่าโฆษณาได้ไงว่าเป็นยางคอมฟอร์ท
แต่ผมหลงเชื่อเพราะ..... ลายดอกของมัน
โง่ครั้งเดียวพอครับ
ปัจจุบัน ผมเป็นสาวก good year เรียบร้อยแล้ว
เกาะถนนโอเค
เสียงโอเค
นิ่มนวลเลิศเลยครับ
ผมได้เรียนรู้วิชาการมุดใหม่ๆจากยางย้วยๆแล้ว
แต่ยังไม่คมเลย เรียนมาสามชุดแล้ว ยังมีอะไรให้ตื่นเต้นเรื่อยๆเลยครับ สำหรับ good year
รบกวนถามหน่อย goodyear รุ่นไหนครับ ขอบคุณครับ
-
Eagle F1 Directional 18นิ้ว กับมิตซูสเปซ
สมัยวัยรุ่นผมเคยใช้ไปครั้งหนึ่ง
แต่ติดที่ตอนนู้น ยางหมดไวมาก
สิปกว่าปีได้กลับมาใช้ใหม่ ติดใจเลยครับ
เส้นที่สองกับฟรีด เป็น triple max ครับ
โดนใจอีกเช่นกัน
แต่เรื่องแบบนี้นานจิตตังจริงๆนะครับ :)
-
Eagle F1 Directional 18นิ้ว กับมิตซูสเปซ
สมัยวัยรุ่นผมเคยใช้ไปครั้งหนึ่ง
แต่ติดที่ตอนนู้น ยางหมดไวมาก
สิปกว่าปีได้กลับมาใช้ใหม่ ติดใจเลยครับ
เส้นที่สองกับฟรีด เป็น triple max ครับ
โดนใจอีกเช่นกัน
แต่เรื่องแบบนี้นานจิตตังจริงๆนะครับ :)
ขอบคุณครับ ;D
เคยใช้ triplemax รู้สึกว่ามันกลางๆ ไปหมด แต่ทนดีครับ
ชุดต่อไปคงลอง f1d5 ชอบลายมากมาย :-*
-
Eagle F1 Directional 18นิ้ว กับมิตซูสเปซ
สมัยวัยรุ่นผมเคยใช้ไปครั้งหนึ่ง
แต่ติดที่ตอนนู้น ยางหมดไวมาก
สิปกว่าปีได้กลับมาใช้ใหม่ ติดใจเลยครับ
เส้นที่สองกับฟรีด เป็น triple max ครับ
โดนใจอีกเช่นกัน
แต่เรื่องแบบนี้นานจิตตังจริงๆนะครับ :)
ขอบคุณครับ ;D
เคยใช้ triplemax รู้สึกว่ามันกลางๆ ไปหมด แต่ทนดีครับ
ชุดต่อไปคงลอง f1d5 ชอบลายมากมาย :-*
ลองดูครับ
ตอนนั้นผมอยากได้ไซ้ส์ 235/45/18 ซึ่งดันลอบก็ไม่มี
บริดโตนก็ไม่มี ไม่มีใครมีเลย
ก็เลยลองแวะไปดูร้านอีเกิ้ลแถวบ้านดู ด้วยความที่เคยฝังใจมาก่อนทั้งราคาและคุณภาพว่ามันไม่ดี
แต่พอไปถามจริงๆปรากฎว่าราคาเหลือแค่ 5500
เลยไม่ลังเลที่จะเสี่ยงดูอีกครั้ง
ปรากฎว่า ก็ไม่เลวร้ายอะไรเลย
จะมีแค่ช่วง 1000 กิโลแรกเท่านั้นครับที่ต้องรันอิน
หลังจากที่ทุกอย่างเข้าที่ คือ เงียบกว่าดันลอปทุกรุ่นทีาเคยใช้มา นุ่มกว่าเยอะ รีดน้ำไม่แพ้ดันลอป แต่ความคมจะหายไปนิดนึง ซึ่งก็รับได้ครับ
ด้วยราคานี้ ขอบสิบแปดด้วย ชื่อชั้นก็ดีกว่ายางโนเนมเยอะ เลือกไม่ผิดเลย
แต่ก็งงว่าระยะหลัง goodyear ทำยังราคาเบาๆได้ด้วยแฮะ