Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: paulmoderndog ที่ เมษายน 03, 2020, 14:49:39
-
หลังจากเห็นท่านั่ง ผมว่ามันทรมานเกินไปครับ
https://youtu.be/c8jnEc-FgdQ (https://youtu.be/c8jnEc-FgdQ)
-
ก็ธรรมดาของรถแข่งนะครับ ไม่ใช่รถขับใช้งานชีวิตประจำวัน ไม่ต้องเน้นสบาย เพราะพื้นที่จำกัด และต้องนั่งให้ได้ตำแหน่งต่ำที่สุดเพื่อจุดศูนย์ถ่วง
-
ใช่ครับแบบนี้เลย
จะเรียกว่านอนก็ได้นะ ::)
-
ใช่ครับ พวกนี้นอนขับรถกันครับ
-
ใช่แล้วครับแน่นอน ขับอยู่ท่านี้ 1.30Hr-1.59Hr ทุกสนาม มีข้อมูลบอกว่าเวลาขับเสร็จนับขับF1 จะน้ำหนัก
หายไป 3-4 Kg ครับ ฟังดูละเมื่อยแต่มันก้ไม่แปลก มันคงไม่ง่ายอยู่แล้วไม่งั้นคงมีนักขับมากมายกว่านี้
แต่พอเห็นค่าจ้างแล้วหายเหนื่อยนะครับ ผมติดตามวงการนี้จริงจังมากครับ 555
-
ใช่แล้วครับแน่นอน ขับอยู่ท่านี้ 1.30Hr-1.59Hr ทุกสนาม มีข้อมูลบอกว่าเวลาขับเสร็จนับขับF1 จะน้ำหนัก
หายไป 3-4 Kg ครับ ฟังดูละเมื่อยแต่มันก้ไม่แปลก มันคงไม่ง่ายอยู่แล้วไม่งั้นคงมีนักขับมากมายกว่านี้
แต่พอเห็นค่าจ้างแล้วหายเหนื่อยนะครับ ผมติดต่อวงการนี้จริงจังมากครับ 555
น่าจะน้ำหนักลงเพราะเสียน้ำ ผมแค่ขับโกคาทที่ RCA 5 นาที ยังเหงื่อท่วมเลยครับ เคยดูการ training ของ อลอนโซ เรียกว่าพวกนี้ไปเล่น ไตรกีฬาสบายๆ เลย ถึกมากๆ
-
ใช่แล้วครับแน่นอน ขับอยู่ท่านี้ 1.30Hr-1.59Hr ทุกสนาม มีข้อมูลบอกว่าเวลาขับเสร็จนับขับF1 จะน้ำหนัก
หายไป 3-4 Kg ครับ ฟังดูละเมื่อยแต่มันก้ไม่แปลก มันคงไม่ง่ายอยู่แล้วไม่งั้นคงมีนักขับมากมายกว่านี้
แต่พอเห็นค่าจ้างแล้วหายเหนื่อยนะครับ ผมติดตามวงการนี้จริงจังมากครับ 555
ค่าตัว Alex Albon นักแข่งลูกครึ่งไทย ปีที่แล้วน่าสงสารมากครับ ถ้าจำไม่ผิด 1 แสนปอนด์ .. แต่ปีนี้โอเคขึ้นแล้วครับ 2.5 ล้านปอนด์
-
นักแข่งอีกหลายคนก็จ่ายเงินเองหลายล้านปอนด์เพื่อมาลงแข่งด้วยเช่นกันครับ
-
ใช่แล้วครับแน่นอน ขับอยู่ท่านี้ 1.30Hr-1.59Hr ทุกสนาม มีข้อมูลบอกว่าเวลาขับเสร็จนับขับF1 จะน้ำหนัก
หายไป 3-4 Kg ครับ ฟังดูละเมื่อยแต่มันก้ไม่แปลก มันคงไม่ง่ายอยู่แล้วไม่งั้นคงมีนักขับมากมายกว่านี้
แต่พอเห็นค่าจ้างแล้วหายเหนื่อยนะครับ ผมติดตามวงการนี้จริงจังมากครับ 555
ค่าตัว Alex Albon นักแข่งลูกครึ่งไทย ปีที่แล้วน่าสงสารมากครับ ถ้าจำไม่ผิด 1 แสนปอนด์ .. แต่ปีนี้โอเคขึ้นแล้วครับ 2.5 ล้านปอนด์
ครับปีที่แล้วได้มาขับก้ดีแล้ว ปีนี้ค่าจ้างโอเคเลย
-
ใช่แล้วครับแน่นอน ขับอยู่ท่านี้ 1.30Hr-1.59Hr ทุกสนาม มีข้อมูลบอกว่าเวลาขับเสร็จนับขับF1 จะน้ำหนัก
หายไป 3-4 Kg ครับ ฟังดูละเมื่อยแต่มันก้ไม่แปลก มันคงไม่ง่ายอยู่แล้วไม่งั้นคงมีนักขับมากมายกว่านี้
แต่พอเห็นค่าจ้างแล้วหายเหนื่อยนะครับ ผมติดตามวงการนี้จริงจังมากครับ 555
ค่าตัว Alex Albon นักแข่งลูกครึ่งไทย ปีที่แล้วน่าสงสารมากครับ ถ้าจำไม่ผิด 1 แสนปอนด์ .. แต่ปีนี้โอเคขึ้นแล้วครับ 2.5 ล้านปอนด์
ครับปีที่แล้วได้มาขับก้ดีแล้ว ปีนี้ค่าจ้างโอเคเลย
ปีก่อนอยู่ทีมลูก โตรอสโซ่ Honda การจะมาขับในทีมต้องจ่ายค่าที่นั่งประมาณ 200-300 ล้านบาทต่อปี หรือไม่แน่ใจว่า 100 ล้านต่อปี สปอนเซอร์ในไทยหลายรายออกเงินช่วยเหลือให้ เพื่อจ่ายค่าที่นั่งให้อัลบอน อังศุสิง เข้าไปขับ F1 หลังจากผลงานดีทุกสนามก็เลยขยับขึ้นไปแทนคนเดิมในทีมใหญ่เรดบลู เรซซิ่ง ค่าจ้างเลยขึ้นแต่ไม่รู้ว่าปีนี้ต้องเสียค่าที่นั่งเหมือนปีที่แล้วหรือเปล่า ถ้าไม่ใช่ทีมระดับเฟอรรารี่ แมคลาเรน เมอเซเดส นักขับแทบไม่ได้ค่าจ้างอะไรมากมาย เพราะไม่มีเงินเหลือจากสปอนเซอร์
-
เป็นผมนะถ้าง่วงนี่มีหลับแน่ๆเลยครับ :)
-
เห็นแล้วสงสารแทน ท่านั่งแบบนี้ ยังต้องรองรับ แรงจี ถึง 5-6 จี
หมายถึงว่า น้ำหนัก ศรีษะ 5 กก รวม หมวกกันน๊อค อีก 1 กก เวลาเข้าโค้ง ต้องเกร็งคอสู้กับนั้หนัก รวม 30-36 กก ทรมานมาก
-
เห็นแล้วสงสารแทน ท่านั่งแบบนี้ ยังต้องรองรับ แรงจี ถึง 5-6 จี
หมายถึงว่า น้ำหนัก ศรีษะ 5 กก รวม หมวกกันน๊อค อีก 1 กก เวลาเข้าโค้ง ต้องเกร็งคอสู้กับนั้หนัก รวม 30-36 กก ทรมานมาก
นักแข่งพวกนี้ร่างกายทนทรหดสุดยอดเหมือนยอดมนุษย์ละครับ การฝึกซ้อมหนักหน่วงมาก เรียกว่าเล่นไตรกีฬาได้สบายเลยเรียกว่านักกีฬาอาชีพ เพราะทุกวันคือการฝึกซ้อมในห้องยิม เวทเทรนนิ่งมีตารางบังคับแน่นเอี๊ยดในเรื่องการกินนอนการฝึกซ้อม พักผ่อน การฝึกซ้อมที่หนักหน่วงร่างกายและจิตใจต้องแกร่งมากกว่าคนธรรมดาที่จะรับไหวอยู่แล้วครับ เพราะคนพวกนี้เกิดมาเป็นนักกีฬาระดับโลกและหลงใหลการแข่งขันแบบนี้แบบเข้าสายเลือด ฟังจากกูรูคุณวรพล อัลบอน อังศุสิง นักแข่งไทย จะว่าไปก็เข้าทีม F1 ช้ากว่าคนอื่นแต่ไม่ถือว่าช้าเกินไป เพราะคนอื่นอายุ 18-19 ได้เข้าทีมแล้วจึงจะโตในเส้นทางนี้ได้
-
เห็นแล้วสงสารแทน ท่านั่งแบบนี้ ยังต้องรองรับ แรงจี ถึง 5-6 จี
หมายถึงว่า น้ำหนัก ศรีษะ 5 กก รวม หมวกกันน๊อค อีก 1 กก เวลาเข้าโค้ง ต้องเกร็งคอสู้กับนั้หนัก รวม 30-36 กก ทรมานมาก
นักแข่งพวกนี้ร่างกายทนทรหดสุดยอดเหมือนยอดมนุษย์ละครับ การฝึกซ้อมหนักหน่วงมาก เรียกว่าเล่นไตรกีฬาได้สบายเลยเรียกว่านักกีฬาอาชีพ เพราะทุกวันคือการฝึกซ้อมในห้องยิม เวทเทรนนิ่งมีตารางบังคับแน่นเอี๊ยดในเรื่องการกินนอนการฝึกซ้อม พักผ่อน การฝึกซ้อมที่หนักหน่วงร่างกายและจิตใจต้องแกร่งมากกว่าคนธรรมดาที่จะรับไหวอยู่แล้วครับ เพราะคนพวกนี้เกิดมาเป็นนักกีฬาระดับโลกและหลงใหลการแข่งขันแบบนี้แบบเข้าสายเลือด ฟังจากกูรูคุณวรพล อัลบอน อังศุสิง นักแข่งไทย จะว่าไปก็เข้าทีม F1 ช้ากว่าคนอื่นแต่ไม่ถือว่าช้าเกินไป เพราะคนอื่นอายุ 18-19 ได้เข้าทีมแล้วจึงจะโตในเส้นทางนี้ได้
เมื่อคืนเพิ่งดู drive to survive ตอนที่เน้นเรื่องของ Albon ก็เพิ่งรู้ว่าเค้ามีเรื่องยุ่งยากในครอบครัวทำให้เสียเวลาไปเกือบ 2 ปี
-
ทำไมดูใน Netflix แล้วข้อมูลไม่ตรงกับข้างบนเลยครับ
-
ทำไมดูใน Netflix แล้วข้อมูลไม่ตรงกับข้างบนเลยครับ
เรื่องที่ Albon เข้า F1 ช้า มีอยู่ใน Drive to survive ตอน 6 season 2 ครับ เค้าต้องหยุดแข่งไปตอน 15 ครับ (ไม่แน่ใจว่าหมายถึงเรื่องที่ผมตอบหรือเปล่า)
-
เคยไปลองขับ Formula 4 ราว 20-30 นาที ยังไม่เมื่อยนะครับ ท่านั่งก็คล้ายๆกับนอนแบบนี้แหละ
-
เคยไปลองขับ Formula 4 ราว 20-30 นาที ยังไม่เมื่อยนะครับ ท่านั่งก็คล้ายๆกับนอนแบบนี้แหละ
F4 = ความเร็ว & แรง G น่าจะต่างจาก F1 ??
ก่อนทดลองขับรถ F4 = ต้องเซ็นใบยอมตายไหมครับ ??
-
เคยไปลองขับ Formula 4 ราว 20-30 นาที ยังไม่เมื่อยนะครับ ท่านั่งก็คล้ายๆกับนอนแบบนี้แหละ
F4 = ความเร็ว & แรง G น่าจะต่างจาก F1 ??
ก่อนทดลองขับรถ F4 = ต้องเซ็นใบยอมตายไหมครับ ??
F4 แรงน้อยกว่า F1 เยอะมากอยู่แล้วครับ แต่ผมแค่จะสื่อว่าท่านั่งมันไม่ได้ทรมาณครับ แต่ถ้าโดนแรงเหวี่ยงหนักๆมันก็อีกเรื่องนึง
ก่อนขับต้องเซ็นครับแต่จำรายละเอียดไม่ค่อยได้ แต่น่าจะประมาณว่าถ้าขับแล้วเกิดอุบัติเหตุก็เอาผิดใครไม่ได้
-
เพิ่งสนใจดู อัลบอน ก็จาก F1 Netflix เมื่อก่อนเฉยๆแต่ตอนนี้ รอเชียร์ปี้นี้เลยครับ
อยากไปดูกับตาสักครั้ง