Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: HOMY_DEMIO ที่ พฤษภาคม 19, 2009, 10:53:56
-
นี่คือยอดขายเดือนเมษายน
ที่โตโยต้าประกาศอย่างเป็นทางการ
http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=449:toyota-2552-toyota-segment&catid=1:pr-news-network&Itemid=59
ก็เหลือความหวัง Camry กับ Vios minorchange กันล่ะครับ
ส่วนประธานใหม่ที่มาแทน โซโนดะจะรับตำแหน่งเดือนมิถุนายนนี้ครับ
เพือแก้ปัญหาของโตโยต้าตอนนี้ที่มีปัญหาสต๊อกบาน ยอดขายรถกระบะที่แพ้ และรถเก๋งที่เริ่มจะแพ้
อีรุงตุงนังพอสมควร
ส่วนคุณโซโนะดะก็จะถูกโพรโมทให้ใหญ่ขึ้น เหมือน เรียวอิจิ ซาซากิ ตอนนู้น
-
อ้าว กำลังจะโพสต์พอดีเลย เหอๆๆๆ เพิ่งตื่นมา อีเมล์ข่าวก็ส่งมาแล้ว
ขอบคุณมากเน่อ โฮมี่....
แต่ไม่ต้องกลัว ในตลาด D-Segment โตโยต้า คาดหวังจะเอาคืนอย่างหนักเลยละ
-
ข้อสังเกตจากตัวเลขยอดขาย
1. PPV Sales Toyota (Fortuner + Innova) ขายได้ราว 1,100 ส่วน Isuzu MU-7 และ Mitsu Pajero Sport ขายได้รายละราว 500 คัน
ถือว่า ยอดขายไม่เลวนะ สำหรับ MU-7 และ Pajero Sport ขายได้ราวๆ 50% ของ Fortuner+Innova
2. ในยอด Commercial Vehicle คือ รวมยอดรถกระบะ รถ PPV รถตู้ และอาจรวมถึงรถบรรทุก มียอด Hyundai อยู่ด้วย = 110 คัน
แต่ผมเข้าใจว่า Commercial Vehicl ของ Hyundai มีอยู่รุ่นเดียว คือ Hyundai H-1 แสดงว่า ยอด 100 กว่าคันต่อเดือน ใช้ได้ๆ
ส่วนยี่ห้ออื่นๆ ที่น่าสังเกต ก็มี Honda ขายได้ 193 คัน (รุ่นอะไรหว่า?) กับ Benz 30 คัน (น่าจะเป็น Vito) ส่วน Kia ขายได้ 8 คัน
ไม่รู้ว่า หมายถึง Grand Carnival / Carnival หรือ รถตู้-รถบรรทุก Kia กันแน่ ?
3. Proton เป็นอีกยี่ห้อนึง ในไม่กี่ยี่ห้อ ที่ยอดขายเติบโตขึ้น เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว (รถเก๋งอย่างเดียว) นอกจากนี้ก็มี Mazda กับ Benz
ที่ทำยอดขายรถเก๋งเติบโตได้เยอะๆ ทั้งๆ ที่ไม่ได้มีรถรุ่นใหม่เปิดตัวแต่อย่างใด --> สูตรสำเร็จคือ ดัมพ์ราคา/ให้ส่วนลด
เดี๋ยวเดือนต่อๆ มา ก็น่าจะได้เห็นกับ Chevrolet บ้าง (หรือเปล่า?)
-
โตโยต้างานเข้ามากมาย
รอดูกันต่อว่าประธานคนใหม่จะเก๋าแค่ไหน
ตอนนี้แว่วๆว่ากำลังเริ่มเดินสายออกเยี่ยมดีลเลอร์และดูสถานการ์ณตามจังหวัดใหญ่ๆอยู่
ปล. ตัวเลขที่ผมกับตาเจนรู้ ไม่ตรงกับที่แจกสื่อแฮะ มีเคลื่อนนิดๆ
เดือนต่อไปจะบอกเป็นสรุปสั้นๆเหมือนเดิมละกันนะจ๊ะ ;D
-
เดี๋ยวนะ PPV นี่มันรวม Innova เข้าไปด้วยหรอ?
ไม่มั้งครับ
-
เดี๋ยวนะ PPV นี่มันรวม Innova เข้าไปด้วยหรอ?
ไม่มั้งครับ
เอ...ไม่รู้เหมือนกันครับ ก็เห็นบอกว่า เป็น PPV น่ะ เลยตีความไปเอง
ถ้าไม่รวมตรงนั้น แล้วยอดมันไปอยู่ตรงไหนล่ะ?
อยู่ในส่วน ( Commercial Vehicle ที่ลบยอด Pickup 1 Ton ) เหรอ?
อ้อ ที่อยากจะถามเพิ่มเติม คือ
ที่บอกว่า โตโยต้า ประสบปัญหา " สต็อกบาน "
มันหมายถึง
- รถที่ประกอบเสร็จแล้ว จอดรอขายอยู่ ?
- หรือหมายถึง สต็อกชิ้นส่วน ที่ยังไม่ได้ประกอบ แต่สั่ง Supplier ไว้ ?
หมายถึงอันไหนครับ ?
-
พี่โต จะแก้เกมส์ ฮอนด้ายังไงหนอ
ในเมื่อผลิตภัณฑ์ ยังเป็นรองคู่แข่ง(ด้านความนิยม ณ ตอนนี้)
อัลติสตัวใหม่เปิดตัวมา ก็รู้สึกไม่ค่อยเปรี้ยงเท่าไหร่
คงต้องรอคัมรี่นี่แหละ
-
ปัญหาผมว่าอยู่ที่ product นะ ผมเชื่อว่า productดี toyotaต้องกลับมาแน่ๆ
-
ปัญหาผมว่าอยู่ที่ product นะ ผมเชื่อว่า productดี toyotaต้องกลับมาแน่ๆ
เห็นด้วยครับ เพราะ ถ้าดูตาม Segment ผมว่าสู้ไม่ได้เลยซักรุ่น โดยเฉพาะตัวเล็กๆ
-
Honda Commercial car = CRV ครับ
สงสัยมีแค่รุ่นนี้มั้งยอดขายแพ้ PPV ทุกค่ายเลย 55+
-
รอพี่ใหญ่อย่าง camry hybrid มาก่อน ถ้าตัวเลขไม่เกิน 2ล้าน มีหวัง.....
กระหึ่มแน่ 55555
-
ยอดขายรถยนต์นั่งโคตรห่างเลยครับ
Honda กับ Toyota ประมาณ 6,000 คัน รองลงมาเป็น Nissan 749 คัน!
เมื่อไหร่ Nissan จะขายได้เป็นพันๆ คันกับเค้าบ้างเนี่ย?
-
ตลาดเดือนเมษายนปีนี้แปลกครับ ยอดใกล้เคียงกับเดือนมีนาคม
ต่างจากปีที่ผ่านๆ มาที่ยอดขายเดือนมีนาคมจะพุ่งขึ้น และตกลงในเดือนเมษายนอย่างรุนแรง
ในฐานะคนซื้อรถอาจต้องเสี่ยง สำหรับใครที่ "เก็ง" ว่าจะได้ส่วนลดเพิ่มขึ้น เพราะเศรษฐกิจไม่ดี
อย่าลืมว่าค่ายรถยนต์ลดกำลังการผลิตลง เพื่อรักษา Cash flow และลดต้นทุน
ประกอบกับรถในสต็อกเริ่มลดลงแล้ว ทำให้รถเริ่มขาดในตลาด
สองสามเดือนข้างหน้า อาจเห็นการลด แลก แจก แถม แคมเพจ์นน้อยลง สำหรับเจ้าตลาดทั้งสามยี่ห้อ
(จริงๆ Honda ก็ลดราคาน้อยอยู่แล้ว)
กลายเป็น Demand > Supply :o
-
ของเค้าดีครับ Honda
อิอิ
-
ตลาดเดือนเมษายนปีนี้แปลกครับ ยอดใกล้เคียงกับเดือนมีนาคม
ต่างจากปีที่ผ่านๆ มาที่ยอดขายเดือนมีนาคมจะพุ่งขึ้น และตกลงในเดือนเมษายนอย่างรุนแรง
ในฐานะคนซื้อรถอาจต้องเสี่ยง สำหรับใครที่ "เก็ง" ว่าจะได้ส่วนลดเพิ่มขึ้น เพราะเศรษฐกิจไม่ดี
อย่าลืมว่าค่ายรถยนต์ลดกำลังการผลิตลง เพื่อรักษา Cash flow และลดต้นทุน
ประกอบกับรถในสต็อกเริ่มลดลงแล้ว ทำให้รถเริ่มขาดในตลาด
สองสามเดือนข้างหน้า อาจเห็นการลด แลก แจก แถม แคมเพจ์นน้อยลง สำหรับเจ้าตลาดทั้งสามยี่ห้อ
(จริงๆ Honda ก็ลดราคาน้อยอยู่แล้ว)
กลายเป็น Demand > Supply :o
ถ้าเป็นงั้น ก็เป็นโอกาสเกิดของ ยี่ห้อระดับรองๆ ลงไปล่ะครับ
แต่ผมไม่ค่อยเชื่อว่า จะเป็นอย่างนั้นนะ ประเด็นมันอยู่ตรงที่ Toyota ซึ่งเป็นผู้นำตลาดรถเก๋งมายาวนาน
โดน Honda ไล่บี้จี้ติดคอหอยขนาดนั้น แล้วเหลือระยะเวลาให้แข่งกันอีกตั้ง 8 เดือนด้วย
ครึ่งปีจากนี้ไป
Camry คงทำยอดแซง Accord ได้ไม่ยาก อันเนื่องจาก Minor change
Altis รุ่นนี้แหละ ลูกผีลูกคน มีโอกาสถูกแซงได้ แต่ถ้าทุ่มโปร ก็มีโอกาสกลับมาได้ไม่ยาก
Vios ผมว่า ไงๆ มันก็ยังขายได้เรื่อยๆ ครับ อยากเห็นเหมือนกันว่า 4 เดือนแรกของปีนี้ City แซง Vios ได้จริงหรือเปล่า?
Yaris รุ่นนี้แหละ ตัวถ่วงเลย ทำให้ต้องไปขยันทำยอด Vios เพิ่มขึ้น
ดังนั้น ผมคิดว่า ปลายปี คงได้เห็นโปรโมชั่น Yaris กับ Altis เยอะแน่ๆ ครับ
-
เข้ามาอ่านครับ