Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: jimsrsa ที่ มีนาคม 15, 2013, 06:28:09
-
ใช่ cololado ไหมครับ ในพิกัด 2.5.นะ ไม่เอา vigo 3.0
-
ผมว่าสูสีกับ เครื่องd-max 2.5 VGS นะ เพราะตัวเตี้ยเค้ามีเครื่องนี้
แต่ผมว่าทุกตัวไม่หนีกันมากเท่าไร
-
ford กับ mazda ก็แรงนะ
-
เคยอ่านในรีวิวพี่จิมมี่ BT50 Pro FSC 2.2 MT 0-100 อยู่ที่ 11.10 s
คิดว่าน่าจะไวที่สุดในกลุ่มแล้วนะครับ
-
แรงต้น หรือแรงปลายครับ
-
ถ้าเอาแค่ม้าในสเปค
วีโก้ 144 (ไม่มั่นใจว่าเครื่องนี้วางในตัวไม่ยกสูงมั้ย)
ไทรตัน 128
นาวาร่า 144
ฟอร์ด มาสด้า 150
โด้ 150
อีสุ 136
ทาทา 140 อิอิ
-
ผมว่า เชพ ออลนิว ใส่กล่่อง นี่ควันท่วมแรงมากๆ ไม่รู้ว่าม้าเท่าไหร่เหมือนกัน
-
เดิมๆ Triton 2.5 VG (ไม่แน่ใจ ตัวเตี้ยมีมั้ย)
ถ้าจูนกล่อง ผมเชียร์ D-Max & Vigo
-
เดิมๆไม่ทราบ แต่ถ้าจูนกล่องอย่างเดียวมาเทียบกัน D-MAX นำเพื่อนโด่งเลย (ข้อมูลจากสนามคลอง 5 รังสิต)
-
ถ้าเอาแค่ม้าในสเปค
วีโก้ 144 (ไม่มั่นใจว่าเครื่องนี้วางในตัวไม่ยกสูงมั้ย)
ไทรตัน 128
นาวาร่า 144
ฟอร์ด มาสด้า 150
โด้ 150
อีสุ 136
ทาทา 140 อิอิ
ฟอร์ด มาสด้า มัน 116 ไม่ใช่หรือ
-
ถ้าเอาแค่ม้าในสเปค
วีโก้ 144 (ไม่มั่นใจว่าเครื่องนี้วางในตัวไม่ยกสูงมั้ย)
ไทรตัน 128
นาวาร่า 144
ฟอร์ด มาสด้า 150
โด้ 150
อีสุ 136
ทาทา 140 อิอิ
ฟอร์ด มาสด้า มัน 116 ไม่ใช่หรือ
2.2 เทอร์โบ 150 แรงม้า 2.2 ธรรมดา 125 แรงม้า ครับ
-
ตัวนี้ครับ :)
-
เดิมๆผมว่าไทรทันครับ
-
ตัวนี้ครับ :)
ตัวถังใหญ่และหนักขนาดนี้ แพ้นาวาร่าตอนเดียว ตั้งแต่เกียร์1 อิอิ
-
ถ้าบรรทุกของตันนึง ผมให้ navara ครับ
-
ตัวนี้ครับ :)
ตัวถังใหญ่และหนักขนาดนี้ แพ้นาวาร่าตอนเดียว ตั้งแต่เกียร์1 อิอิ
ถ้าเทียบเฉพาะ 4 ประตู ตัวเตี้ยด้วยกันหละครับ รถเปล่าๆ เดิมๆ ไม่บรรทุกอะไร
-
ส่วนไทรทัน ดูจากเครื่องยนต์ สำหรับของ 4 ประตู ตัวเตี้ย ไม่น่าจะแรงที่สุด เพราะไม่ได้เครื่องตัวเดียวกับตัวท็อป แต่เป็นเครื่องตัวนี้
-
เห็นตามท้องถนน..chev 2.5 สี่ประตูแต่งแล้ว...โคตะระแรง
-
Corolado 2.5 คันที่ผมเคยขับเป็น 2.5LT Z71 ผมว่ามันอืดครับ เร่งไม่ทันใจเลย
ปล.รถเดิมๆนะครับ
-
เดิม ๆ เครื่อง 2.5 โคโลสู้ dmax ไม่ได้ครับ ผมดู max tv ทิ้งกันประมาณสองช่วงรถครับ แต่ที่ทดสอบดีแม็กซ์เป็นเกียร์ออโต้ ส่วนโคโลเกียร์ธรรมดา ส่วนตัวผมเคยเห็นโคโล 2.5 แต่งกล่อง ดันราง บอกได้คำเดียวครับ แรงมากๆ
-
ถ้าเครื่องไมเ่กิน2.5 ไม่ดันรางผมว่าfordกับmazdaกินหมดครับส่วนตัวเคยลองกับvigo dmax colorado โดนหมดครับยกเว้นไทรทันเพราะยังไม่เคยลอง แต่คิดว่าเครื่องไทรทันตัวเตี้ย128แรงม้า น่าจะโดนเช่นกัน
-
ford เบนซิล 2.5 mt 166 แรงม้า น่าแรงที่สุด
-
ไทรทัน 2.5VG Turbo ตัวเลขก็เห็นๆอยู่ในตารางครับ
แต่ไม่แน่ใจมีในตัวเตี้ยหรือเปล่า
-
เหมือนจะยังฟันธงไม่ได้ ช่วยกด Like ให้ ford เบนซิน
-
ไทรทัน 2.5VG Turbo ตัวเลขก็เห็นๆอยู่ในตารางครับ
แต่ไม่แน่ใจมีในตัวเตี้ยหรือเปล่า
ไม่มีครับ ไปเช็คมาแล้ว
-
เดิมๆ ผมว่า vigo นะ
แล้ว vigo ตัวเตี้ยรู้สึกว่ามี 3.0 ด้วย ถ้าอยากแรงแบบเดิมๆ อ่ะ
-
เดิมๆ ผมว่า vigo นะ
แล้ว vigo ตัวเตี้ยรู้สึกว่ามี 3.0 ด้วย ถ้าอยากแรงแบบเดิมๆ อ่ะ
เอาแค่ไม่เกิน2.5สิครับ
-
น่จะ Colo นะครับ
-
อยู่ที่สับเกียร์ ;D
ถ้าคนเดียวกัน 2.2 Ford&Mazda รัับประทานพะยะค่ะ
กระบะ 2.5 ตัวเตี้ยหลายค่ายมาเปรี้ยวใส่ผมเยอะ
หนี 2.2 ลำบากจริงๆ
-
mazda กับ ford สิครับเดิมๆนะ 2.2 แรงจริงแต่ข้อเสียอยู่ที่เกีย 1 จังหวะออกตัวมันจะอึดนิดนึงแต่หลังจากเกีย2 ไปขับมันมากเกียทดชิดรอบค่อนข้างต่อเนื่องไม่มีตกบวกกับช่วงล่างที่ดีทำให้ขับแล้วลื่นไหลมันใจได้พอดตัว แต่ถ้าเน้นเอาไว้แรงเอาไว้แข่งก็เล่นพวกเครื่อง 2.5 แล้วใส่กล่องเอาดีกว่า
-
ใช้งานปกติเครื่องเดิมไม่ได้เอาไว้แข่ง เชียร์ Ford,MAZDA
ถ้าใส่กล่องลงแข่งเชียร์ D-MAX