Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: หมีขับสี่ ที่ ตุลาคม 10, 2017, 21:09:20
-
สวัสดีครับ อยากรบกวนทุกท่านช่วยแชร์ความเห็น หรือประสบการณ์การซ่อมแอร์รถยนต์ระหว่างเข้าศูนย์ กับ เข้าร้านแอร์ข้างนอก ด้วยครับ
อ้อ รถญี่ปุ่นค่าย H อายุร่วมสิบปี หมดประกันนานแล้ว ลังเล อยู่เพราะปกติเข้าศูนย์ตลอด แต่... มีความรู้สึกลบนิดหน่อย เพราะรู้สึกไปเองว่า ช่างศูนย์จะอยากรับงาน Routine เช่น เปลี่ยน นมค. อะไรแบบนี้ ผมเคยให้เช็คอาการผิดปกติรถยนต์ ก็ทำแบบขอไปที เหมือนไม่อยากรับซ่อม ยิ่งพวกอาการที่มาๆหายๆนี่ พวกแทบจะไล่ให้เอารถกลับไปเลย แถมศูนย์อื่น ที่ไหนๆ ก็คนเยอะไม่ต่างกัน
เลยเปลี่ยนใจอยากลองทำร้านข้างนอก เป็นร้านแอร์เฉพาะทางดูบ้าง (เช็คประวัติแล้ว + มีคนรู้จักเคยไปซ่อมอยู่บ้าง)
ขอบคุณครับ
-
ถ้าทำแนะนำร้าน อมรแอร์ครับ ลองเข้าไปเช็คผลงานของร้านใน facebook ดูครับไว้ใจได้เลย
เคยเอาไปซ่อมศูนย์แต่เป็นโตโยต้าเมื่อนานมาแล้ว พี่แกเล่นเบิกอะไหล่คอยล์ของฮีตเตอร์มาเปลี่ยนด้วยทั้งๆที่แค่คอยเย็นรั่ว
พึ่งเห็นรายการตอนรถซ่อมเสร็จ แถมทำงานช้า 2-3 วันกว่าจะเสร็จ ซ่อมแอร์เลยเลิกเอาเข้าศูนย์เลยครับ
-
ซ่อมศูนย์เหมือนไม่ค่อยอยากทำ อันนี้ก็โดนมา
พี่เอาไปขับ ท่าไหนไม่รู้ท่อแอร์ใต้ท้องรถรั่ว
ช่างศูนย์บอก อาการนี้แก้ที่ศูนย์หลายพันนะเออต้องสั่งพาร์ทยุ่งยาก
แต่แก้ข้างนอกแค่หลักร้อยทำได้ทันที ;D
รถปีเยอะๆปัญหาแอร์บ่อยครับก็โดนฟันพวกค่าน้ำยาแอร์นี่หละที่เห็นๆ
คอยล์เย็นรถผมมีทั้งหน้าหลัง หลายๆปีก็สลับกันรั่วกับท่อส่งเสื่อม
โดนบางที่ 1,600 บอกทีแรก 800 พอทำเสร็จของพี่สองตู้คูณ 2 :'(
บางที่บอก 600 มุขเดิม ของพี่ 2 ตู้ 1,200
ตอนนี้มีช่างประจำกับอู่ที่เคยเห็น น้ำยาแอร์ 2 ตู้ไม่เกิน 600 ครับ
หายไปเกินครึ่งแค่ค่าน้ำยาแอร์ อย่างอื่นไม่กล้าคิดตาม :'( :'( :'(
แต่ยังไงผมว่าหาร้านแนะนำข้างนอกน่าจะดีกว่าศูนย์นะครับ
-
เรื่อง แอร์ ที่ศูนย์นี่หาเก่งยากครับ ไปร้านข้างนอก กรณี คอมแอร์เสีย มีให้เลือกหลายเกรด ตามระดับราคา ตู้แอร์รั่วก็มีหลายแบบ แท้ เทียบให้ครบ พัดลมเสียก็มีให้เลือกทั้งมือหนึ่ง
มือสอง ฯลฯ ประหยัดเงินได้เยอะ
-
ข้างนอกดีกว่า ถูกกว่า ไวกว่าครับ
-
ไปข้างนอกดีกว่าครับ เคยไปแก้H civic 3 doors ขยายหม้อน้ำ
ข้างนอกจบ เร็ว ถูก ยิ่งจขกท มีร้านที่รู้จัก ยิ่งดีครับ
-
ร้านแอร์ >>> ทำเฉพาะทาง
ศูนย์>>> ทำหลากหลาย
คิดดูใครจะเชี่ยวชาญกว่ากัน
-
ร้านของนอก หาช่างฝีมือดีๆ สบาย ประหยัดเงินได้เยอะเลยครับ
-
ถ้าเป็นบางยี่ห้อ เข้าร้านแอร์ข้างนอกดีกว่าครับ
ถ้าเป็นโตโยโต้า อยู่ใกล้ กทม ก็น่าเข้าศูนย์ แต่ต้องหาศูนย์ที่รับทำและพอไว้ใจได้ในเรื่องซ่อมแอร์ เพราะว่าเวลาเบิกอะไหล่ได้แท้ก็จะได้ของแท้จริง แต่ร้านข้างนอกเวลาเบิกอะไหล่แท้จะได้ของ Kool gear คือของเทียบเดนโซ่แต่ต้องจ่ายเท่ากับราคาของแท้ โดยรวมเบิกศูนย์แบบนี้ราคาจะไม่หนีกับร้านข้างนอกเท่าไหร่นัก เพราะศูนย์ TOYOTA มีส่วนลดอะไหล่ 15% ขึ้นไป ยกเว้นทำร้านข้างนอกใช้อะไหล่เทียมอยู่แล้วราคาถูกกว่ามากและยอมรับคุณภาพได้ก็ทำไปเถอะ
ปกติแอร์รถ TOYOTA ที่ผมใช้มาแต่ละคันนี้ แอร์ไม่เคยเสีย ไม่เคยรั่ว ไม่เคยต้องล้างแอร์
อย่าง Fortuner ปี 2007 อายุก็ 10 ปีแล้ว ไม่เคยล้างแอร์ ไม่เคยเปลี่ยนหน้าคลัทซ์แอร์
วีออสปี 2005 ก็อายุ 12-13 ปีแล้ว เคยล้างตู้แอร์แบบไม่ถอด ครั้งนึงแต่นอกนั้นไม่เคยซ่อมแอร์
วีโก้ปี 2005 ก็เช่นกัน แอร์ไม่เสีย
อัลติส ปี 2010 ก็เช่นกันอันนี้ไม่เสีย
ผมเคยใช้รถเก่ามาตลอด โดยมากรถถ้าเก่าแล้วไปซ่อมร้านแอร์ข้างนอก คุณภาพอะไหล่ที่กลับมานั้นไม่ดีเท่าของแท้ติดรถ อายุการใช้งานของแอร์สั้นกว่าเห็น ๆ คืออยู่ได้ 5 ปีแอร์ก็รั่วและแอร์ไม่เย็นจัดเท่ากับเหมือนได้รถมาใหม่ ๆ ปกติรถที่แอร์เสียยาก ๆ แบบนี้ ผมว่าเข้าศูนย์ทำของแท้ทีเดียวจบไปเลยดีกว่า เพราะใช้งานอยู่ได้ยาวเป็น 10 ปีขึ้นไป คุ้มมาก ๆ หรือมีอีกทางเลือกนึงก็ศูนย์ Denso ที่รับซ่อมแอร์เดนโซ่โดยเฉพาะ ก็ถือว่ารับได้แต่ราคาแรงนะ แต่ก็จบจริงเหมือนกัน หรือถ้าอยากหาถูกกว่านี้ก็พวกช่าง TOYOTA หรือช่างจากเดนโซ่ออกมาเปิดร้านแอร์เอง จะใช้อะไหล่เดนโซ่หรือ Kool gear สลับกันไป ค่าซ่อมลดลงมาเยอะแต่สบายใจได้ของดีและงานจบเหมือนกัน
มันจะมีแปลกตรงที่บางความเห้นผมเคยอ่านผ่าน ๆ ในเวป Headlighmag บอกแอร์เสีย หรือแอร์ตันที่ 5 ปี ของรถยุโรปเป็นเรื่องปกติ ซึ่งผมไม่เข้าใจว่ามันปกติตรงไหน กับอายุการใช้งานที่สั้นแบบนี้
-
ผมว่างานซ่อมแอร์เป็นงานยาก เพราะสาเหตุของปัญหาเกิดได้สารพัด คนทำโอกาสโดนลูกค้าด่าว่าซ่อมไม่จบมีสูง อย่าคนแถวบ้านเอา camry ไปซ่อมแอร์ที่ศูนย์ฯก็ไม่จบ
-
ถ้าทำแนะนำร้าน อมรแอร์ครับ ลองเข้าไปเช็คผลงานของร้านใน facebook ดูครับไว้ใจได้เลย
เคยเอาไปซ่อมศูนย์แต่เป็นโตโยต้าเมื่อนานมาแล้ว พี่แกเล่นเบิกอะไหล่คอยล์ของฮีตเตอร์มาเปลี่ยนด้วยทั้งๆที่แค่คอยเย็นรั่ว
พึ่งเห็นรายการตอนรถซ่อมเสร็จ แถมทำงานช้า 2-3 วันกว่าจะเสร็จ ซ่อมแอร์เลยเลิกเอาเข้าศูนย์เลยครับ
ร้านนี้เก่งครับยอมรับเลย แต่ราคานี่ก็ฟันคอขาดเลยเหมือนกันเคยเปลี่ยนคอนโทรลวาล์วบอกราคา7พันเด๋วเติมน้ำยาให้ด้วยพอตอนเปลี่ยนบอกน้ำยาเต็มอยู่แล้วไม่ต้องเติม..อ้าว ลองไปเช็คราคาร้านอื่นได้มา1900ยังไม่รวมค่าแรง
-
แอร์ไม่เย็นเคยเอาเข้าศูนย์ บอกว่าตู้แอร์รั่ว ค่าเปลี่ยนรวมค่าแรงร่วม 2 หมื่น เลยถอยเอาไปซ่อมร้านข้างนอกดู
ให้ช่างแกะออกมาค่อยๆไล่สายดูเป็นแค่ที่ปลั๊กค่าทำ 300 บาท ตู้แอร์ก็ไม่ได้รั่วด้วย ลาขาดศูนย์เลยครับ
-
จากประสบการณ์ ศูนย์รถจะไม่เก่งแอร์ครับ หาร้านข้างนอกที่มีมีคนเคยใช้บริการ แต่อย่าเชื่อเฟสบุ๊คของร้านนะครับ โดนมาเองที่ จ.เชียงใหม่ คันไหนที่ทำดี ทำจบ จะเอาลงเฟส คันที่มีปัญหาทำไม่ดี ทำไม่จบจะไม่เอาลง แล้วที่ว่ารับประกัน 2 เดือน เป็นแค่ลมปาก ทั้งๆที่ไม่เย็นก็บอกว่าปกติ และยังแพงกว่าที่อื่นครับ ยังไงถ้าเป็นเชียงใหม่ แนะนำร้านแอร์ได้ครับ เอาไปแก้ไขมา ทำดี ทำจบ ไม่แพงด้วยครับ :D
-
เคยทำ civic dimension 2003
Power Transistor เสีย
เข้าร้านแอร์เจ้าประจำ มั่นใจว่าไม่มั่วนิ่ม เช็คโน่น นั่น นี่... แล้วก็เปลี่ยน Power Transistor มา ขับอยู่ 2 วัน อาการเดิม... เข้าไปเปลี่ยนตัวใหม่ อีก 1 วัน อาการเดิมอีก... ตัดสินใจเอาไปคืน แล้วเลี้ยวเข้าศูนย์เปลี่ยน Power Transistor หน้าตาเหมือนกัน แต่หายขาด...
ร้านแอร์ก็ยังงงว่าทำไมของศูนย์หายแต่ของแกไม่หาย ไม่รุ้ว่าร้านแอร์โดนย้อมอะไหล่มาอีกที หรือย้อมเองก็ไม่ทราบได้ แต่สรุปว่า ค่าเสียเวลา + ค่าของ เข้าศูนย์ แพงกว่า 500 บาท
แต่ถ้างานทั่วไป เติมน้ำยาแอร์ให้เย็นฉ่ำๆ พัดลมเสีย เข้าร้านแอร์จบและถูกกว่า (ศูนย์ เปลี่ยนยกชุดอย่างเดียว)
-
เท่าที่เจอมา ซ่อมแอร์ข้างนอกทำได้หมดเพียงแต่รถบางรุ่นเช่น mazda3 ตัวแรกนั้นต้องรื้อคอนโซลออกเนื่องจากตู้แอร์อยู่ตรงกลางคอนโซลพอดี
ซึ่งงานรื้อคอนโซลรถรุ่นนี้ถ้าทำไม่เป็น จุดยึดหักหมด แถมเวลารื้อคอนโซล ต้องรื้อประตูรถก่อนอีกเนื่องจากจุดยึดอยู่หลังบานพับซะงั้น
แต่ส่วนมาก ตู้แอร์รถมักจะอยู่ที่หลังเก๊ะเก็บของ การซ่อมแอร์เลยไม่เป็นงานใหญ่ขนาดนั้น
-
แอร์ไม่เย็น ไปซ่อมร้านข้างนอก บอกเตรียมเงินไว้ 8 พันกว่าบาท ต้องเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์ ผมไม่เชื่อ ไปเข้า ศูนย์เสียไป 2500 บอกคอมไม่เสีย แต่ ชุดสายไฟเสีย จบเลย
-
อู่นอกเลยครับ
-
ร้านแอร์ดีๆนอกศูนย์มีเยอะครับ ถ้าจะทำในศูนย์ก็ด้วยเหตุผลกลัวว่าช่างจะไม่ชำนาญในการแกะแผงคอนโซลรถรุ่นนั้นๆเท่านั้นเช่นMB S Classที่ต้องรื้อข้างในออกหมดทุกชิ้นเป็นวันๆเลยครับ เคยไปดูช่างรื้อแล้วเห็นใจเลยเพราะต้องนั่งก้มๆเงยๆร้อนๆในรถหลายชั่วโมงครับ