Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: mandize ที่ มีนาคม 04, 2013, 21:50:36
-
พอดีไปเห็นในเวปนึงมา โพสใบเสร็จราคาขายเกียร์ mirage 233,640 บาท ไม่รวม vat
เท่าที่รู้ตัวนี้ใช้เกียร์ตัวเดียวกับ Nissan March ใช่เปล่าครับ ของ March ขายที่เท่าไหร่อะ
เคยเห็นของ ALTIS ก็ราคา 2XX,XXX
เกียร์ CVT แพงกันหมดทุกเจ้าเลยใช่ไหมครับ
-
ทำไม่แพงจัง เห็นของอัลติสบอกไม่ถึงแสน
-
เกียร์เสียตอนหมดประกัน ทำไงต่อกับชีวิต
-
เกียร์cvtเสีย มีร้านรับซ่อมนะครับ ลองเสิจ กูเก้งดู :P
-
2.3 แสนแพงไปมั้ย อ่ะครับ ผมว่าถ้าจะซื้อเกียร์เปลี่ยนรถ ดีกว่า
ปล. civic Fd Camry ยังแค่ แสนเดียวเอง
-
เกียร์ยังกะของ Proton
-
2.3 แล้ว แล้วราคาตัวรถจะอยู่ที่เท่าไรหนอ แพงเกินไปมั้ง 2.3 แสน
-
เอ้ย ทำไมแพงจัง
เคยได้ยินของ J32 98,000 โดยประมาณ
หรือ cvt แพงอยู่แล้วครับ
-
เอิ่มเกียร์ราคาเท่านี้ ผมเปลี่ยนรถจริงๆอ่ะ
-
เป็นผมราคาเกียร์ขนาดนี้ ยังไม่รวมvat ด้วย
ขายทั้งคันแล้วเล่นคันใหม่ดีกว่า
แพงมากกก
-
ถ้าจะใช้รถยาวๆ ซื้อเกียธรรมดาดีกว่าไหมครับเนี่ย ??? ???
-
เป็นผมราคาเกียร์ขนาดนี้ ยังไม่รวมvat ด้วย
ขายทั้งคันแล้วเล่นคันใหม่ดีกว่า
แพงมากกก
ผมหละจ้ากเลยครับอย่าไปกลัวครับเพราะยังไงช่อมดีกว่าเปลียนครับ
-
เจอราคานี้..ผมเปลี่ยนคันด้วยคนครับ
-
ราคาเกียร์เกินครึ่งของราคารถอีก :o
-
ราคานั้นไม่ใช่แล้วครับ เหอๆ
ลูกนึงไม่ถึงแสนหรอก มันใช้เกียร์ของ JATCO เหมือนกันของนิสสันนั่นแหละ
-
งั้นไปเบิกของอัลเมร่ามาแทนครับ ถ้าจำไม่ผิดน่าจะ78,000บาท ไม่ถึงแสนแน่นอน
กระทู้ของท่านแรกที่ได้เคลมเกียร์อัลเมร่าครับ
http://www.thaialmeraclub.com/index.php?topic=16044.0 (http://www.thaialmeraclub.com/index.php?topic=16044.0)
-
โอ้ยราคา 555
ถ้าราคานี้จริง ซื้อ GLX CVT(A/T) 460,000 บาท
เกะ CVT ขาย เอาซัก 200,000
หา MT มาลง ไม่เกิน 40,000
ส่วนต่าง 160,000 ได้ option เท่ากับ GLX MT ( 426,000 thb)
เท่ากับซื้อ 300,000 ได้รุ่น glx 426,000 ส่วนลด 126,000 นี่ไม่ธรรมดา
ปล. คิดเล่นๆนะครับ ;D
-
:o :o :o ราคาเว่อมากๆ ขายได้ลูกนึงปิดโชว์ณูมฉลองได้เลย
-
ใครซื้อก้โง่เต็มที ราคานี้ซื้อหัวตัดเชียงกงมากองให้รกบ้านได้3หัวทีเดียว
-
เสียง่าย (กว่า AT) แต่แพงกว่า
ด้วยเหตนี้แหละ ผมถึงไม่ชอบ cvt
-
อะไรที่ไม่เคย ก็ ฟังหูไว้หูน่ะครับ
-
ผมว่าไม่น่าถึง นั่นมันครึ่งนึงของราคารุ่นเกียร์ออโต้ล้อกระทะเลยนะ
Jazz ตัวก่อน ยกลูกใหม่แค่ แสนสี่เอง สมัยที่เกียร์มือสองยังไม่เกลื่อนตลาด
เกียร์มิราจ ใช้โรงงานเดียวกับ มาร์ช ต้องไปเช็คราคาฝั่งนิสสันเพื่อเปรียบเทียบดูครับ
-
ผมเห็นในเวปต้องห้ามครับ ไม่ได้กุราคาขึ้นมาเอง
พอดี มีเคสเกียร์พัง แล้ว ศูนย์เคลมให้
จขกท.เขาเอาใบเสร็จที่ MMT ออกให้ศูนย์มาลงครับ
ตอนเห็นราคาก็อึ้งนิดหน่อย เพราะรถราคาแค่ 4แสนกว่า แต่เกียร์ลูกละ 2แสนกว่า
-
ผิดปกตินะครับ CVT EX ยังแสนเดียวเอง
-
ผิดปกติครับ ผมเคยสงสัยเรื่องนี้เหมือนกัน ไปถามตามฝ่ายอะไหล่เวลาเอารถไปซ่อม ได้ความดังนี้
-J32 ลูกละ 92,000
-March 85,000
-Jazz 03-07 150,000
-Brio/Brio Amaze 110,000
สองแสนกว่านี่สองเท่ากว่าของเกียร์CVT ยี่ห้ออื่นเลยครับ
-
เสียง่าย (กว่า AT) แต่แพงกว่า
ด้วยเหตนี้แหละ ผมถึงไม่ชอบ cvt
เป็นเหตุผลที่เหมือนกับผมเลย
ford เกียร์PowerShift 6 สปีด ราคาแสน 1.3 ยังไม่แพงเวอร์เลย
-
เกียร์ลูกละแสน ผมก็ว่าแพงแล้วครับ
คงจะ เป็น ช่วงรับประกันรึเปล่าครับ ? คือทำใบเสร็จให้มันดูแพงไว้ก่อน แต่ไม่ได้คิดเงินเพราะรับประกันให้ เขียนไว้เยอะๆ จะได้ดูว่านี่รับประกันให้นะ แพงมากๆ เลยรู้ไหม
เกียร์แพง ๆ ของรถยุโรป ผมนำเข้าจากมาเลย์ ต้นทาง คิดมา $3500 ถ้าโดนภาษี ค่าขนส่งก็จบแสนกว่า ๆ ไม่ถึงสองแสนครับ
-
คงต้องลองให้คนที่เจอกับตัวมาบอกซัก3-4ราย จึงจะเชื่อ
-
พอดีไปเห็นในเวปนึงมา โพสใบเสร็จราคาขายเกียร์ mirage 233,640 บาท ไม่รวม vat
ขอดูเวบที่ว่าได้ไม๊
ผมว่า ราคา233,640 บาท คงไม่ใช่ค่าเกียร์1ลูกอย่างเดียวแน่ๆ
-
เทียน่าเกียร์ยังไม่ถึงเเสนนะ โดยหลักการต้นทุน CVT ถูกสุดครับ
-
นี่ครับ ผมแคปมา
ขออนุญาติพี่จิมด้วยนะครับ
ลบรูปออกนะครับ ผิดกฏ
-
ผมคิดว่าไม่อนุญาตให้นำมาลงนะครับ โปรดอ่านกฏด้วยครับ
-
ราคาอะไหล่ตั้งยังไงก็ได้ครับ
ถามกันเล่นๆก็ได้ครับว่า
รถยนต์คันนึง ป้ายแดง 8.5 แสนบาท ชนยับทั้งคัน เบิกอะไหล่ใหม่มาเปลี่ยน จำนวนชิ้นส่วนเอาแค่ 70% ของรถคันนั้น
คุณว่าค่าอะไหล่เบิกใหม่หมดจาก 0 หักส่วนลดแล้วมันใช่ 595,000 บาทหรือไม่......................
มันมีทั้งเงื่อนไข ข้ออ้าง และกลยุทธ ในการทำราคาอะไหล่อยู่มากมายครับ
ขึ้นกับว่า ค่ายไหน ต้องการอะไรกันแน่เท่านั้นเอง
-
ทำไมไม่ซ่อมเอา - - เข้าศูนย์สปริงเสียชิ้นเดียวมันก็เปลี่ยนเกียร์ใหม่ทั้งลูกแล้ว เอาลูกเก่าไปซ่อมมาขายต่ออีก
-
มองเห้นข้อดีบางอย่างของโตต้า ที่ชอบใส่ 4AT มาให้กับหลายๆรุ่น ;D ;D ;D
-
ราคาแทบจะซื้อรถมือ 2 ได้คันนึงเลยนะนั่น
:o
-
เป็นเพราะว่าซื้อแยกราคาศูนย์หรือเปล่าครับ? พอรวมกับค่ากำไรแล้วมันเลยแพงมหาศาลกว่ามากหากเมื่อเทียบกับหัวตัดรถที่มาพร้อมเกียร์แม้จะยังสภาพใหม่อยู่แต่ด้วยความที่มันถูกจัดอยู่ในกลุ่มของอะไหล่มือสองไม่สามารถบวกกำไรไปด้วยได้แล้วมันก็เลยถูกกว่า :P
-
ผมทำงานอยู่ที่ jatco ครับ ยืนยันว่าไม่ใช่ราคานั้น
แต่ที่ศูนย์เขียนมาราคานั้น ต้องถามศูนย์แล้วล่ะครับ เหอๆ
ราคาเบิกศูนย์ นิสสัน ถ้าผมจำไม่ผิด ประมาณ 80k นะครับ
-
มองเห้นข้อดีบางอย่างของโตต้า ที่ชอบใส่ 4AT มาให้กับหลายๆรุ่น ;D ;D ;D
เห็นด้วยมากๆเลย ผมเป็นคนนึงล่ะที่ชอบเทคโนโลยีเก่าแต่ซ่อมง่ายอะไหล่ถูกระบบไฟฟ้าไม่ต้องเยอะมาก
-
เดี๋ยวนี้ข้างนอกรื้อเล่นกันได้แล้ว....มีโรงงานประกอบในไทย....เมกเกอร์คงไม่ได้ไปอยู่ญี่ปุ่นหร๊อกกกก
เดี๋ยวก็เพียบ...
-
พี่แฟนผมเป็นเจ้าของอู่ วันนึงผมให้แกเช็คราคาเกียร์ให้ผม
แกบอกว่า CVT ของอัลติสตัวใหม่ก็ สองแสนกว่าแล้วครับ..
ส่วนเกียร์"เทพ" PowerShift ของผมยังลูกละแสนกว่าเองครับ..
ถ้าราคาเกียร์มิราจราคาสองแสนกว่าขนาดนั้น..
ผมไปหาเครื่อง 4G พร้อมเกียร์ มาแปลงลงเอามันส์ น่าหนุกกว่าเยอะ ;D ;D ;D
(อันนี้ คห.ส่วนตัวนะจ๊ะ..)