Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Nikle_pk ที่ กรกฎาคม 26, 2021, 12:02:30
-
ราคาเปิดตัว MG5 ถือว่าโอเคกับคนรอบข้างผมเยอะพอสมควร
แต่ในหลายๆคนนั้น อยากจะซื้อมาเป็นรถคันแรกและคันเดียวของบ้าน
เลยอยากสอบถามว่ามันดีพอที่จะเป็นรถคันเดียวของบ้านหรือยังครับ
ทั้งเรื่องการใช้งาน ปัญหาการซ่อมบำรุง การบริการหลังการขาย
MG ทำได้ดีมากพอแล้วหรือยังกับการเป็นรถคันเดียวในบ้านครับ
ขอบคุณครับ
-
เพื่อนผมหลายคนเลยที่ซื้อมาเป็นรถคันเดียวในบ้าน ก็ไม่มีปัญหาอะไรครับ แต่ประสบการณ์ของแต่ละคนมันไม่เหมือนกันอยู่แล้วเนอะ
-
เท่าที่เห็นหลายคนก็ซื้อเป็นคันเดียวในบ้านครับ
แต่ในมุมมองผม รถคันเดียวในบ้านนี่ต้องเสถียรสุดๆครับ ยิ่งถ้าต้องใช้มันทุกวันแล้วด้วยนี่ งอแงมาลำบากเลยครับ
รถคันแรกในบ้านผมคือแจ้สครับใช้มา8ปีจะแตะ3แสนโลแล้วก็ยังไม่เคยกินข้าวลิง ส่วนรถคัน2ผมเจิ้มไปที่ซูบารุเลยครับ
แต่ถ้าไม่มีภาระอะไร(ยังไม่มีครอบครัว)แนะนำเอาคันที่ชอบครับ เพราะเมื่อมีภาระแล้ว(ภรรยา)เราจะเลือกอะไรที่ชอบค่อนข้างยากครับ ::) ::)
-
เท่าที่มีอยู่ในบ้านคันนึง เรื่องปัญหาก้ดูจะไม่มีอะไรมาก พอที่จะเชื่อถือได้แต่ที่เป็นคันเดียวในบ้านไม่ได้
เพราะสมรรถนะมันครับ 5555
-
เป็นได้สิครับ
ถ้าจะหารถที่ไม่มี Defect เลย ผมไม่เชื่อว่ามีนะ Toyota ,Honda ก็ยังโดนด่าครับ
ก่อนซื้อ ทุคนคงเปรียบเทียบ ข้อดีข้อเสีย กันเป็นที่รอบครอบ
พอ ซื้อมาแล้ว ตัดสินใจแล้ว บนเงื่อนไขที่ต่างกัน คุ้มไม่คุ้มของแต่ละคนไม่เหมือนกัน
แล้วก็จบครับ อยู่กะมันไป จนกว่าจะทนไม่ได้ เท่านั้น
-
ผมว่าถ้าเป็นคนโสด อยู่คอนโด ใช้ชีวิตตามแนวรถไฟฟ้า ไม่ได้ใช้รถบ่อยๆ ผมว่า มันก็คงพอใช้ได้ครับ
แต่ถ้าให้วิ่งทุกวัน ผมว่าไปนิสสัน ยังจะดูดีกว่าครับ
-
ไปลองมาคันเดียวในบ้านก็ได้ครับ แต่บ้านแต่ล่ะคนไม่เท่าอัน
ส่วนตัวผมว่ารถมันใหญ่ไป ผมอยากได้รถเล็กกว่านี้ หาที่จอดง่าย ประหนัดน้ำมัน
-
ผมเห็นเพื่อนใช้ mg zs มา 3 ปีแล้วก็ยังแฮปปี้อยู่นะครับ
-
สถานการณ์ในแต่ละบ้านไม่เหมือนกันจริงๆ ครับ
อย่างคนรู้จักผมที่ใช้ ZS คันเดียว
คือถ้ารถตายกลางทางขึ้นมา เค้าไม่เดือดร้อนใดๆ เพราะรถสาธารณะที่มีแทบจะส่งถึงห้องทำงานอยู่แล้ว
(แต่สุดท้ายผ่านมา 2-3 ปี คันนี้ไม่เคยเสียแม้แต่จุดเดียวเลย มีแต่ตอนรับรถที่เจอไฟเลี้ยวค้าง และใช้มาก็บำรุงรักษาตามระยะเท่านั้น)
แต่ถ้ารู้ว่าต้องใช้เป็นรถหลัก และรถอื่นๆ ไม่สะดวก การใช้เป็นรถคันเดียวของบ้านความเสี่ยงมันก็มีสูง
มันก็เหมือนการลงทุนครับ การลงทุนมีความเสี่ยง ผู้ศึกษาควรตัดสินใจหรือพิจารณาก่อนการลงทุน
ส่วน MG5 เหตุที่จะไม่แนะนำให้เป็นรถคันเดียวของบ้าน
- สมรรถนะอัตราเร่งเครื่องยนต์ยังน้อยเกินไปในบางสภาวะที่ใช้งานในชีวิตประจำวันบนถนนไทย
- เบาะหลัง ไม่ได้นั่งสบายและกว้างขวางไปกว่า B-seg อะไรเลยทั้งที่เคลมว่าบอดี้เท่า C
- จุดอับสายตาช่วงท้ายรถมีพอตัวนะ มือใหม่ไม่น่าปลื้ม แต่ดีที่มีกล้องรอบคันมาให้
- การไม่มีแผ่นปิดใต้เครื่องใดๆ เลยนี่ก็น่ากลัวอยู่หากโดนหินหรือเศษต่างๆ
ประมาณนี้ครับ
-
มันอยู่ที่มุมมองแต่ละคน ครับ
คุณถามในมุมของคุณ ผมตอบในมุมของผม (ผมไม่ได้เป็นเจ้าของ MG นะ แต่ลูกน้องมี MG3 กับ MG-ZS)
น้องผมที่บอกข้างต้น ก้ต่างมีรถคันเดียว และ เป็นรถคันเดียวของบ้าน
ผมว่ามันก็ไม่ได้น่าเกรียดหรืออะไร ที่นะซื้อ MG สักคัน และ ใช้งานเป็นรถคันหลังของบ้าน
สำหรับผม มันก็มีปัญหาอยู่บ้าง แต่ถ้าศูนย์บริการเขารับแก้ไข มันก็คงไม่ต่างอะไรจากรถยี่ห้ออื่น หรือ คนอื่น ที่ใช้รถยี่ห้ออื่น เช่นกัน
-
กลุ่มราคา MG บอกว่าคนที่จะซื้อ น่าจะเป็นคนที่ต้องการใช้รถเดินทาง และอาจจะมีรถคันเดียว มากกว่าด้วยซํ้า
-
รถ 100 คันจะมีไม่ดีสัก 5-10 คันมันก็ปกติ
รถ 1000 คันจะมีไม่สัก 50-100 คันมันก็ปกติ
มันอยู่ที่คุณจะเลือกคุณใช้เอง คุณเลือกเอง เงินคุณเอง ยังไงคนออกรถเขาต้องเตรียมเงินซ่อมบำรุงไว้แล้วแหละ ปัญหามันมีทุกค่ายแหละมากน้อยต่างกันเล็กน้อย ใหญ่โต ต่างกัน ราคายังต่างกันเลย
แต่ถ้าถามตามโพส ผมเลือกค่ายอื่นครับ ผมยังไม่กล้าเสี่ยง แล้วยิ่งเป็นรถคนเดียวด้วยที่ต้องพาที่บ้านไปเที่ยว พาตัวเองไปทำงาน ยิ่งลุ้น ผมไม่ชอบอะไรลุ้นๆ
(ผมไม่เคยเจอรถค่ายไหนที่ออกมาจากศูนย์วันแรกแล้วดับไฟโชว์เต็มไปหมดต้องให้รถยกมาเรียกเข้าศูนย์ทำใจไม่ได้)
-
ยังไม่เคยใช้ MG นะครับ แต่เห็นเพื่อนๆ พี่ๆ ก็ใช้ ZS กันเป็นรถคันแรกและคันเดียวหลายคน ใช้ได้ทั่วไปไม่มีปัญหา
ถ้าให้ซื้อเองเป็นรถคันเดียว ผมไว้ใจยี่ห้อตลาดมากกว่า ไม่อยากให้งานจุกจิกติดขัด
-
แต่ละคนคงเจอไม่เหมือนกัน เพื่อนผมใช้มา1ปี ยังคงแฮ้ปปี้ดีกับกระบะMG ครับ แต่สำหรับผมเอง 5ปีแรกไม่ควรต้องจอดซ่อมเครื่องยนต์หรือรถวิ่งไม่ได้เลยถือว่าผ่านครับ
-
ไม่เสถียร defect เยอะ ขึ้นยานแม่บ่อย มีโอกาสเกิดกับยี่ห้อบ่อยครับ
แต่ก็ไม่ใช่ทุกคันนะ คงต้องพึ่งดวงด้วยเยอะๆ
ซึ่งถ้าสำหรับผมซื้อเป็นรถคันที่สองที่สาม เอาไว้ขับเล่นๆหรือเป็นรถสำรองอ่ะได้ครับ
แต่ถ้าใช้เป็นคันหลักคันเดียว ยังไม่กล้า
-
มอไซ จักรยาน ไม่นับเป็น รถ หรือครับ
รถเก๋งขับไปทำงาน ขับจากจุด A ไป B เป็นได้ ไม่ได้อยู่ที่ "จริต" ของเจ้าของรถมากกว่า
รถกะบะ ขายของ ขนของ ใช้ทำมาหากิน "ทุกวัน" เขาไม่มองแบรนด์รองอยู่แล้ว
-
ราคาเปิดตัว MG5 ถือว่าโอเคกับคนรอบข้างผมเยอะพอสมควร
แต่ในหลายๆคนนั้น อยากจะซื้อมาเป็นรถคันแรกและคันเดียวของบ้าน
เลยอยากสอบถามว่ามันดีพอที่จะเป็นรถคันเดียวของบ้านหรือยังครับ
ทั้งเรื่องการใช้งาน ปัญหาการซ่อมบำรุง การบริการหลังการขาย
MG ทำได้ดีมากพอแล้วหรือยังกับการเป็นรถคันเดียวในบ้านครับ
ขอบคุณครับ
ความเห็นผมถ้าคนซื้อยอมรับโอกาสที่จะเจอรถที่ไม่ค่อยเสถียรมากกว่าแบรนด์เจ้าตลาดก็ไม่น่ามีปัญหาอะไรกับการเป็นรถคันเดียวของบ้าน และผมเชื่อว่าคนซื้อรถราคาประมาณนี้ส่วนใหญ่ก็ไม่ได้มีรถหลายคันอยู่แล้ว
ส่วนเรื่องการใช้งาน ปัญหาการซ่อมบำรุง การบริการหลังการขาย ผมว่ายังดีไม่พอ นอกเหนือจากโอกาสที่จะเจอรถที่ไม่ค่อยเสถียรแล้ว ช่างศูนย์ก็ยังไม่เก่งพอที่จะแก้ปัญหาให้จบได้ คิดว่าควรต้องปรับปรุงอีกทั้งคุณภาพของตัวรถ และศูนย์บริการ
-
อยู่ที่รุ่นครับ
อย่าง MG5 ตัวเก่า ใช้เป็นคันแรกและคันเดียวกันเยอะ ก็้ใช้กันได้เพราะไม่เจอดีเฟคหนักๆ ทนกว่าหลายค่ายด้วย
ส่วนรุ่นอืื่นๆก็ตามที่เห็นครับ
-
บ้านเพื่อนผม มี E 300e กับ MG HS ซื้อห่างกันไม่ถึงปี
บอกเลยว่า Benz รักศูนย์บริการมากกว่า MG พอสมควรเลย :P :P :P :P :P :P
-
พึ่งได้ zs ev มา เมื่อมกรา ครับ งานประกอบตัวรถดีมาก ใช้แล้วไม่มีปัญหาอะไร
-
ตอนนี้ mg กลายเป็นแบรนด์ที่มีรถสวยที่สุดในตลาดอ่ะ
-
ก็มีเยอะแยะนะ
-
รถคันแรกและคันเดียวของบ้าน ส่วนตัวผมยังไว้ใจค่ายญี่ปุ่นสองยี่ห้อหลักๆมากกว่านะ
อย่างน้อยผมก็สบายใจแล้วว่าอย่างน้อย 10 - 20 ปี ยังใช้งานได้สบายใจแน่นอน
-
MG 3 คันที่ออฟฟิศ
มีปัญหาซะ 2 คัน
หนึ่งในนั้นขึ้นรถสไลด์
ตามนี้ครับ
-
ถ็าเป็นผมคน ยังไว้ก่อนครับ ขอเป็นเจ้าตลาดรุ่นไม่ซับซ้อน ติดบ้านไว้เป็นรถหลักก่อน จากนั้นค่อยว่ากันอีกที น่าจะต้องเป็นคันที่สาม สำหรับคนบ้านนอกแบบผมครับ...
-
น้องที่ทำงานมี MG3 เกียร์ AMT เป็นคันเดียวของบ้าน
เคยขึ้นยานแม่ไปสองครั้ง ครั้งแรกเกียร์เข้าไม่ได้ ครั้งสองวิ่งในหมู่บ้านแล้วรถไม่มีแรง
อยากจะขายใจจะขาดแต่ติดที่ยังผ่อนอยู่ รอผ่อนหมดเมื่อไรก็คงขายไปซี้อรถอื่น
ส่วนน้องอีกคนขับ ZS แล้วน้ำเข้าซีลหลังคา ซ่อมที่ศูนย์แล้วก็ไม่หาย ขอคืนรถ
ออกข่าวลงสื่อกันยกใหญ่ สุดท้ายบริษัทยอมซี้อคืน พอได้เงินคืนไปออก C-HR
ถามว่าวางใจได้ไหม ก็ต้องตอบตรงๆยังไม่ได้ครับ เพราะตัวรถยังไม่นิ่งพอ
พี่โต และ พี่ฮอน รวมถึงพี่นิสสันถึงจะมีปัญหากันบ้างก็จริง แต่ก็แก้จบไม่บานปลายครับ
-
มีพี่ที่รู้จัก ก็ใช้ MG ZS เป็นคันเดียวในบ้าน สตาร์ท ไม่ติด ไปครั้งนึง ระบบจ่่ยไฟหรือแบตนี่แหล่ะที่มีปัญหา แต่เรียกช่างมาก็มานะครับ สัก ชั่วโมงนึง ช่างก็แก้เบื้องต้นให้ สตาร์ทได้
แต่ตอนนั้นโชคดีว่าอยู่ในกรุงเทพ ถ้าอยู่มา ตจว ก็ลำบากหน่อย
ถ้าอยู่ในกรุง ไม่ออก ตจว บ่อยๆ ผมก็ว่าน่าใช้เหมือนกันครับ เสียดายที่บ้านเข็ดรถจีนไปซะละ คงต้องดูไปอีกสักพักใหญ่ๆ
-
จากการใช้มาสด้าคันเดียว
1. ศูนย์จองเวลาเช็คระยะยาก ต้องไปวันธรรมดา รอเกือบครึ่งวัน
2. ขั้นตอนเคลมยาว เอารถไปส่ง ไปรับรถ ต้องลางาน
3. ถ้าได้เคลม ใช้เวลานาน ต้องทิ้งรถไว้นาน
ตัวรถไม่มีปัญหาอะไร ปัญหาข้างบนพอมาใช้ honda,toyota
1. เข้าศูนย์ไม่จองเป็นเดือน คือโทรล่วงหน้าสัปดาห์นึง หรือวอคอินไปก็ได้เช็ค(บางที่)
2. เคลมง่าย มันไม่ต้องทิ้งรถ อันนี้อาจจะแล้วแต่ที่ อะไหล่มาค่อยเอารถไปใส่อะไหล่
ผมใช้งานสามสี่เดือนเช็คระยะ เลยเข้าศูนย์บ่อย MG เลยไม่ตอบโจทย์ครับ
-
มีผู้คนจำนวนมากที่ใช้ MG คันเดียวในบ้าน
-
มีหลายๆท่านที่ใช้เป็นคันแรกและคันเดียวก็เยอะแยะครับ
แต่ส่วนตัวผมจะหารถมาแทนวีออสเห็บหมา คันที่ 3-4 ของบ้านยังคิดแล้วคิดอีกเลยครับว่ามันจะดีมั้ย
เพราะเจ้าเห็บหมามันก็ไม่พังเลย ตั้งใจว่าจะให้พังก่อนแล้วค่อยซื้อใหม่ มันเล่นไม่พังเลยยยยยยย
พอ mg5 มาใหม่แฟนก็ชอบก็อาจจะต้องลองชั่งใจดูอีกที เพราะตอนซื้อ nissan note ก็มี mg zs เป็นตัวเลือกสุดท้ายก็ไปจบ note เฉย
-
ต้องดูเป็นรุ่นๆไปครับ HS ผมว่าเป็นคันเดียวในบ้านได้นะ เพราะเท่าที่เห็นปัญหาค่อนข้างน้อย
ส่วน 5 คงต้องรอดูสักพักว่า จะมีปัญหาอะไรหรือเปล่าครับ
-
ผมว่าหลายๆบ้านก็เป็นคันเดียวคันแรกแล้วนะครับ
เพราะมันเจาะกลุ่มคนที่รายได้ไม่มากอยากใช้เงินคุ้มค่า
หลายๆคนก็ไม่มีปัญหา แต่อีกหลายๆคนก็มีปัญหาครับ
ทีนี้อยู่ที่การใช้ชีวิตแหละ สำหรับผมถ้ารถเสียนานๆ ผมก็เช่ารถมาแทน หรือนั่ง grab ไปก่อนอะครับ
ถ้าคำถามคือดีพอรึยังผมว่าพอแล้วนะ
แต่เคสของพี่ที่ทำงานผม ลาเอารถไปซ่อมบ่อยเพราะมันเสียกลางทาง แบบนั้นถ้างานไม่ flexible พอก็แอบน่ากลัวนะครับ เดือนนึงมี 1-2 ครั้ง ตั้งแต่รถมาจนขาย (zs ก่อน facelift)
เข้าศูนย์ mg หายไปหลายวันครับรอบนึง ที่ผมอยู่ในเหตุการณ์ก็จะมีอยู่ๆควันขึ้นหน้ารถ ศูนย์บอกว่าหม้อน้ำเสียรอ 7วันทำการ ไปๆมาๆ2 อาทิตย์กว่า กว่าจะได้คืนมา ยังไม่รวมพวกแบตหมด ยางขอบประตู ซันรูฟ ขาดบ้างรั่วบ้าง รถค้างบ้าง
ปล. ผมโจมตี mg ตลอดเลย ไม่ได้อคตินะครับ อยากให้เค้าให้ความสำคัญกับคุณภาพ ชอบใจทั้ง zs ev กับ hs เลย 2 รุ่นนี้ปัญหาก็น้อย แต่ไม่กล้าใช้ตอนนี้
ถ้าเสียบ่อยอยากทำให้อุ่นใจ onsite service ควรจะแบบโทรแจ้งแล้วมาแก้ให้ที่บ้าน/ที่ทำงานเลยอะครับ ผมว่าพวกแก้แบบนี้ที่ไม่ต้องขึ้นฮอยเค้าน่าจะทำได้อยู่นะ ต้องขับรถพังไปศูนย์หรือรอรถสไลด์มารับมันเสี่ยงและเสียเวลามากเลย
-
ถ้าคิดที่อยากจะซื้อมาเป็นรถคันแรกและคันเดียวของบ้าน สำหรับ MG นั้น ผมเลือกได้แค่ ZS EV หรือ EP Wagon ก็พอแล้วครับ
-
ถ้าถามผมส่วนตัว ยังไม่ไว้ใจ และไม่คิดไว้ใจยี่ห้อนี้
ตราบใดที่ผมรู้สึกว่าการทำตลาดของ MG ประเทศไทยยังคิดแบบนี้ เน้นตีหัวเข้าบ้าน ที่เหลือค่อยว่ากัน
ยังไงผมก็ไม่สนับสนุนครับ
-
เป็นได้สิครับ
ถ้าจะหารถที่ไม่มี Defect เลย ผมไม่เชื่อว่ามีนะ Toyota ,Honda ก็ยังโดนด่าครับ
ก่อนซื้อ ทุคนคงเปรียบเทียบ ข้อดีข้อเสีย กันเป็นที่รอบครอบ
พอ ซื้อมาแล้ว ตัดสินใจแล้ว บนเงื่อนไขที่ต่างกัน คุ้มไม่คุ้มของแต่ละคนไม่เหมือนกัน
แล้วก็จบครับ อยู่กะมันไป จนกว่าจะทนไม่ได้ เท่านั้น
จริงครับรถที่ไม่มีปัญหาอะไรเลยไม่มีอยู่จริง ผมใช้รถที่เป็นระดับพรีเมี่ยมของโตโยต้า เล็กซัสยังหนีไม่พ้นเลย LS460 นี่มีปัญหาบานตะไทเอาเรื่องที่ฉาวโฉ่อย่างซีล coolant valley รั่วนี่โตโยต้ารู้มานานแล้วว่า V8 ของตัวเองมีปัญหาด้านซีลนี้ตั้งแต่ LS460 ยังไม่เปิดตัวแต่เครือโตโยต้าไม่แก้ไขก็ยังปล่อยให้ใช้ซีลมีประเด็นตัวนี้มา ผลก็คือซีลรั่วกันกระจายต้องคอยสังเกตถน้ำหล่อเย็นรายอาทิตเลยว่าหายไหม อีกสองส่วนที่ฉาวโฉ่ไม่แพ้กับก็ปั๊ม ABS และปีกนกหน้าที่ไม่เกินแสนกิโลต้องเปลี่ยนกันทุกคัน ย้ำว่าทุกคันครับ ปั๊ม ABS ราคาหลักแสนที่จะช็อตจน ABS ไม่ทำงานและการออกแบบปีกนกหน้าที่ผิดพลาดออกแบบมาเล็กเกินไปและดันให้มีขอบบูชยางสูงมาจนถึงจุดสวมประกอบ พอมันเริ่มเสื่อมนิดเดียวก็จะลามพาให้บู้ชจุดอื่นๆฉีกขาดอย่างไวรางกับด้านเส้นเดียวที่พาสเวตเตอทั้งตัวหลุดเป็นเส้นแบบนั้นเลย ไมเนอเชน 4 ครั้งตลอดเวลาทำตลาดสิบกว่าปีของ LS460 โตโยต้าไม่แก้ให้หายขาดทำได้แค่ปรับปรุงให้ทนทานขึ้นบ้าง คนใช้ต่างประเทศด่ากันกระจายทำไมตระกูล LS ยิ่ฃทำยิ่ฃเปราะศูนย์ก็จองหอฃเก็บแพงขึ้นทุกทีๆต่างไปจากก่อนหน้าสิ้นเชิง แต่บ้านเราไม่พูดกันกลัวอวดไม่ได้ว่ารถหลักสิบล้านมีข้อด่างพร้อย
.
-
ลูกชายผม ซื้อ MG GS 1.5 Turbo ไปใช้ตั้งแต่ 3 ปีก่อน
วิ่งใช้งานส่วนใหญ่ที่ จันท์-ระยอง นานๆ จะเข้า กทม.ซักที
ทำงาน จันทร์-เสาร์ วิ่งไปแล้ว 5-6 หมื่นโล ...
ก็เห็นเค้าใช้งานได้ปกติดี ไม่เห็นมีปัญหาไรเลย
แค่เข้าศูนย์ตามระยะ (ต้องเข้าศูนย์ที่ระยอง เพราะที่จันท์ ยังไม่มีศูนย์)
-
สำหรับผมยังไม่กล้าครับ
-
ลูกชายผม ซื้อ MG GS 1.5 Turbo ไปใช้ตั้งแต่ 3 ปีก่อน
วิ่งใช้งานส่วนใหญ่ที่ จันท์-ระยอง นานๆ จะเข้า กทม.ซักที
ทำงาน จันทร์-เสาร์ วิ่งไปแล้ว 5-6 หมื่นโล ...
ก็เห็นเค้าใช้งานได้ปกติดี ไม่เห็นมีปัญหาไรเลย
แค่เข้าศูนย์ตามระยะ (ต้องเข้าศูนย์ที่ระยอง เพราะที่จันท์ ยังไม่มีศูนย์)
จันมีศูนย์นะครับ
มีมาหลายปีแล้วด้วยครับ
-
ใครว่าไงไม่รู้ แต่ผมยังไม่ไว้ใจ อยู่ ตจว. เป็นอะไรขึ้นมาซวย
ไม่เพียงแต่ MG ต่อให้ MB ก็ยังไม่น่าไว้ใจเลย
-
ตอบสั้นคงไม่ได้
เอาแบบนี้ดีกว่า คำว่าคันเดียวในบ้านนี่ คือ ทุกคนใช้ไหม? พร้อมจอดซ่อมทีสามสี่เดือนเหมือนรถนำเข้าแพง ๆรึเปล่า ? ดวงดีพอจะใช้รถแล้วไม่เจออะไรเสียเลยไหม ?
ขอยกตัวอย่าง Toyota ไม่ใช่ว่าทุกรุ่นจะเหมาะเป็นรถคันเดียวในบ้าน ได้ก็แค่ Altis Vios Yaris มันก็เป็นไปได้ครับ โดยเฉพาะAltis อะไหล่พร้อม ช่างพร้อม อู่เพียบ ที่ไหนก็มีอะไหล่ แต่ลองเอา SIenta โดนชนโครม ท้ายห้าย ซ่อมสามเดือนก็อาจจะไม่จบ
ถ้าผมจะมีรถคันเดียว ผมไม่เอาแน่ ๆล่ะ MG อีกสักสิบปีถ้ายังอยู่ดีก็ค่อยมาพิจารณาละเอียดใหม่ครับ