Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: O_o" ที่ พฤศจิกายน 30, 2011, 15:52:24
-
หวังว่ารุ่นใหม่ที่จะออกมาคงจะดีขึ้นกว่านี้
Euro NCAP | Mitsubishi L200 | 2008 | Crash test (http://www.youtube.com/watch?v=LjE4ZiVqllw#)
Euro NCAP | Nissan Navara | 2008 | Crash test (http://www.youtube.com/watch?v=vFEokHT2ylA#)
Toyota Hilux 4x4 2005 ANCAP Crash Test (4 stars) (http://www.youtube.com/watch?v=heyWTCJFuJs#)
Mazda BT50/Ford Ranger 2008 ANCAP Crash Test (3 stars) (http://www.youtube.com/watch?v=atFiywo4r-8#)
Euro NCAP | Ford Ranger | 2008 | Crash test (http://www.youtube.com/watch?v=xdvEIMq6vGI#)
http://www.youtube.com/watch?v=s1H1HHiOa0A&feature=player_embedded#! (http://www.youtube.com/watch?v=s1H1HHiOa0A&feature=player_embedded#!)
2008 Chevrolet Colorado crew cab frontal offset test (http://www.youtube.com/watch?v=DwX1cClkB7g#)
-
http://www.youtube.com/watch?v=yIPtCQt7yz8
-
อีซูซุ มาสด้า ฟอร์ด ห้องโดยสารยับพอๆกันเลย มากกว่าชาวบ้านเขา ส่วนนิสสันตอนโดนชนด้านข้างเหมือนจะพลิกคว่ำ
-
เห็นแล้วสยองครับ
-
ผมงงเจ้า colorado มากกว่าถึงจะเป็น version us แต่โครงสร้างตัวถังพื้นฐานมันก็เหมือนกับอีซุซุแต่ทำไมอีซุซุมันยับเยินได้โล่ขนาดนั้นล่ะ
-
ถ้าเอากระบะที่ว่าผลทดสอบแย่ ๆ ชนกับรถเก๋งเล็ก ๆ อย่างพวก CIVIC ALTIS VIOS CITY ผลลัพธ์จะไม่เหมือนกันกับการทดสอบในห้องทดสอบนะครับ
ผมว่าคนหลายคนอ่านเรื่องการทดสอบการชนไม่ขาดนะ
รถที่เอามาทดสอบการชน แล้วได้ดาวเยอะ ๆ คือมันมี AIRBAG เยอะๆ ด้วยนะครับ เพราะดาวจะเยอะรึเปล่า มัน อยู่ที่ สภาพการบาดเจ็บของผู้โดยสาร ไม่ใช่ตัวรถ
อุบัติเหตุส่วนนึง ที่คนขับเสียชีวิต ไม่ได้เกิดจากการเอารถไปอัดกำแพงทื่อ ๆ แต่มันเป็นการประสานงา หรือ ชนกับรถที่ใหญ่กว่า
-
ฟอร์ด มาสด้า อีสุ นี่รถหรือกระดาษเนี่ย ชอบนาวาร่าสุดแล้ว แกร่งเหลือเชื่อ
-
ฟอร์ด มาสด้า อีสุ นี่รถหรือกระดาษเนี่ย ชอบนาวาร่าสุดแล้ว แกร่งเหลือเชื่อ
- นาวาร่าลองอ่าน comment ดูดีๆครับ สภาพมองจากภายนอกดูเหมือนปลอดภัยจริงแต่จริงๆแล้วแชชซีส์มันหักทะลุเข้ามาในห้องโดยสารด้วย ไม่สงสัยบ้างเหรอครับว่าทำไมถึงได้แค่3ดาวทั้งที่มองดูแล้วโครงสร้างเสียหายไม่มากเลย ครั้งแรกให้ครึ่งดาวซะด้วยซ้ำเพราะระบบจุดระเบิดถุงลมมีปัญหาเพราะพองออกมาแต่ไม่ช่วยรับแรงกระแทกเลย
- ฟอร์ด+มาสด้าใช้โครงสร้างตัวถังของรุ่นก่อนซึ่งมันก็นานมากก่อนปี2000อีกแต่ถ้าเทียบกับรถยุคเดียวกันนั้นก็ถือว่ามันสอบผ่านครับ เพราะเบนซ์กับบีเอ็มก็เละประมาณนี้แหละ
-
สรุปคือดูไม่จืดสักคัน นั่นขนาดสเป็กเมืองนอกแล้วนะ หุหุหุ
เหมือนว่า Mitsu จะดีที่สุดใช่รึเปล่าเนี่ย..
-
Ranger/BT-50 แล้วก็ D-max น่ากลัวแฮะ
แต่ Triton กับ Navara นี่สภาพห้องโดยสารสวยเหลือเชื่อเลย
สรุปคือดูไม่จืดสักคัน นั่นขนาดสเป็กเมืองนอกแล้วนะ หุหุหุ
ลองดูดีๆ ครับ รถที่ปลอดภัยกว่า คือรถที่ส่วนห้องโดยสารยุบน้อยกว่า ไม่ใช่ทั้งคันไม่ยุบเลย ถ้าเป็นแบบนั้นคนนั่งข่างในรับแรงประทะเต็มๆ คอหักแน่นอนครับ
รถที่ดีไม่ใช่ชนแล้วไม่ยุบ แต่ต้องยุบให้มากที่สุด ในส่วนที่ไม่เกี่ยวกับห้องโดยสารครับ
-
Navara ห้องโดยสารไม่พังแต่เหมือนคนจะเจ็บหนักเลยนะครับ ไม่รู้คันที่ทดสอบนี่โฉมไหน ถ้าเป็นตัวดั้งเดิมปี 08 คงดูไม่จืด rating half a star
แต่ Mitsu นี่ดีกว่าเพื่อนจริงๆเลย 4ดาวแน่ะ :D
http://www.euroncap.com/pickup.aspx (http://www.euroncap.com/pickup.aspx)
-
ดูแล้วผมเชื่อผลการทดสอบทั้งหมดนะครับ แต่มาติดใจคันเดียว Vigo 4 Stars ::) ::) ::)
Me//เดินไปดีดซุ้มล้อหน้า Fortuner (โป๊งงงงๆๆ)
-
Toyota Hiluxเป็นโครงสร้างแบบ GOA ก็ได้แค่ 4 ดาวหรือเนี้ย
-
Ford กับ Mazda รุ่นปัจจุบันมันต้องเทียบกันนี้ครับ
Toyota HiLux 4x2 2001 ANCAP Crash Test (3 stars) (http://www.youtube.com/watch?v=YFLXa0Q5jjk#ws)
ส่วนด้านหน้าไปหาดูของ 4Runner หรือ Suft เอาครับ ผมหาไม่เจอ :P
ในยุคนั้น Camry ยังได้แค่นี้เองครับ
Toyota Camry 2000 ANCAP Crash Test (3 stars) (http://www.youtube.com/watch?v=vBOoSj-a4_c#ws)
ปล.Camry รุ่นนี้บ้านเขามี Airbag ใบเดียว บ้านเรามี Airbag คู่หน้าทุกรุ่น 555+
-
โอวว d-max ยับเลยทีเดียวว
-
แต่ละคันไม่น่าเชื่อ รถกระบะดูเหมือนแข็งแรงจะตายคันก็ใหญ่แต่พอชนแล้วเละเลยๆๆดูแชสซีแต่ล่ะคัน น่ากลัวมากๆๆ
-
ผมเห็น นาวาร่า แอร์แบค กางออกไม่สุดครับ หัวคนขับเลยโดนพวงมาลัยเต็มๆ ;D
-
b]ตารางคะแนนครับ ไม่รูสำไหน (url=http://upic.me/show/30797711](http://upic.me/i/id/v8493570-13.jpg)[/url)