1
Discussion Forum / Re: Navara Pro2X
« กระทู้ล่าสุด โดย helloweentz เมื่อ วันนี้ เวลา 21:15:21 »ลดเยอะ แนะนำหน่อยครับ น่าสนทันที
ผมว่าระยะยาวมันจะอยู่ไม่ได้อะสิครับ ที่แน่ๆ แล้ว ดีลเล่อ คงอยู่ไม่ไหวก่อนแล้ว ยอดขาบปัจจุบันเฉลี่ยเดือนละ 100 คัน คิดว่าหลังจากนี้นำเข้ารถมาแพงขึ้นยอดขายจะไม่คิดว่าจะถึง 100 คัน/เดือน จะบอกว่ามีฐานลูกค้าเก่า ผมว่าลูกค้าเก่าไม่ได้เยอะมาก อีกทั้งตัวเลือกในราคานำเข้า 2-4 ล้าน มันมีตัวเลือกเยอะมากในปัจจุบัน ทั้ง benz, bm, audi, lexus, volvo ส่วนถ้าจะไปเน้นตลาด รถแรง wrx brz พวกนี้คนรอซื้อก็แค่ล๊อตแรกๆ หลังจากนั้นก็เงียบๆ ซึ่งเป็นแบบนี้เกือบทุกรุ่น เช่น ford mustang, nissan 400z, supra, z4, slc
ถามว่าคนซื้อ อะมันมีอยู่แล้ว แต่จำนวนคนที่ซื้อเพื่อให้บริษัทอยู่ได้ผมว่าไม่พอ
ถึงแม้บางท่านบอกว่า ก็แค่กลับไปบริหารแบบ 10 ปี ก่อน ก่อนที่จะมีโรงงาน ผมคิดว่าสถาณการณ์มันก็ไม่เหมือนเดิมแล้วครับ เหมือนที่คุณ เนื้อน่องไม่หนัง เปี๊ยบเลย เดียวนี้พวกตัวแรงจากยุโรป ประกอบไทยมากขึ้น เข้าถึงง่ายกว่า
ประกอบกับแฟนอยากได้รถไฟฟ้าที่สามารถเปิดแอร์รอในรถได้นี่แหละครับ
ผมเองก็เฉยๆกับรถไฟฟ้านะ ไม่รีบหรอกครับ แต่จังหวะต้องใช้มันมาเร็วกว่าที่คิดน่ะครับ
ผมว่าระยะยาวมันจะอยู่ไม่ได้อะสิครับ ที่แน่ๆ แล้ว ดีลเล่อ คงอยู่ไม่ไหวก่อนแล้ว ยอดขาบปัจจุบันเฉลี่ยเดือนละ 100 คัน คิดว่าหลังจากนี้นำเข้ารถมาแพงขึ้นยอดขายจะไม่คิดว่าจะถึง 100 คัน/เดือน จะบอกว่ามีฐานลูกค้าเก่า ผมว่าลูกค้าเก่าไม่ได้เยอะมาก อีกทั้งตัวเลือกในราคานำเข้า 2-4 ล้าน มันมีตัวเลือกเยอะมากในปัจจุบัน ทั้ง benz, bm, audi, lexus, volvo ส่วนถ้าจะไปเน้นตลาด รถแรง wrx brz พวกนี้คนรอซื้อก็แค่ล๊อตแรกๆ หลังจากนั้นก็เงียบๆ ซึ่งเป็นแบบนี้เกือบทุกรุ่น เช่น ford mustang, nissan 400z, supra, z4, slc
ถามว่าคนซื้อ อะมันมีอยู่แล้ว แต่จำนวนคนที่ซื้อเพื่อให้บริษัทอยู่ได้ผมว่าไม่พอ
ถึงแม้บางท่านบอกว่า ก็แค่กลับไปบริหารแบบ 10 ปี ก่อน ก่อนที่จะมีโรงงาน ผมคิดว่าสถาณการณ์มันก็ไม่เหมือนเดิมแล้วครับ เหมือนที่คุณ เนื้อน่องไม่หนัง เปี๊ยบเลย เดียวนี้พวกตัวแรงจากยุโรป ประกอบไทยมากขึ้น เข้าถึงง่ายกว่า