Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: pitoy ที่ พฤษภาคม 26, 2012, 21:26:49
-
4a-fe ฮีทจนดับ ใช้อีกประมาณอาทิตย์ น้ำดันออกหม้อพัก ช่างเปิดฝาสูบดูบอกว่าโก่ง ก้านสูบคด1ตัว จะโอเวอร์ฮอล์ประมาณ26000+-หรื่อเปลี่ยนเครื่อง(4a-fe)30000ไม่เอาเกียร์ค่าแรง3000 หรือซ่อมเฉพาะจุดที่เสียแต่กลัวไม่จบ และงบน้อย หรือตัดใจวางเครื่องใหม่ดี(ไมล์390,000)
-
เครื่องใหม่ดีกว่าครับ
ผมก็เคยครับ C220 เคยเสื้อสูบร้าว มีควันขาวออกมาก จอดติดไฟแดงแล้วความร้อนขึ้นเกือบ Heat แต่พอวิ่งแล้วก็ เป็นปกติ
มีอาการน้ำดัน มีฟองอากาศเวลาเอาท่อที่ต่อกับหม้อน้ำใหญ่ไปหม้อสำรองออกขณะติดเครื่อง เอาขัน ใส่น้ำมา แล้วเอาท่อนั้นจิ่มลงไป ฟองอากาศออกมาบานเลย
รื้อออกมาดู กระบอกสูบที่ 3 4 มีรอยร้าวยาวครึ่งกระบอก แต่เป็นรอยเล้กๆ ต้องสังเกตมากๆ ถึงจะเห็น ช่างบอกว่า ถ้าใช้แบบนี้ ต่อไปไปได้อีกประมาณ 10000 กว่าโลก็น่าจะดับคาตีน ถ้าซ่อม คาดว่าไม่น่าต่ำกว่า 10000 ประกอบกับเครื่องนี้วิ่งมา ล้านกว้า กม แล้ว กลับปลอกแล้วด้วย เลย ตัดใจเปลี่ยนครับ
ซื้อเครื่องใหม่ (ทั้งเครื่อง) ราคาเครื่อง 20000 โดนประมาณ ค่าขายอะไหล่ติดเครื่องเก่า แล้ว เสื้อสูบชั่งกิโล ได้คืนมา เกือบๆ หมื่น
อาการของ จขกท คล้ายๆ กับของรถผม ผมว่า เปลี่ยนเถอะครับ ถ้าช่างเก่งๆ เวลาไปซื้อเครื่องที่เชียงกง ช่างรู้เลยครับ แค่ฟังเสียงก็รู้แล้วว่าดีหรือไม่ครับ
ตอนนี้ มีความสุขกับเครื่องใหม่ (แต่รหัสเดิม) ครับ ควันไม่มี เครื่องแรงซ์ขึ้น ไม่ Heat แล้วด้วย
เปลี่ยนเถอะครับ ซ่อม ไม่น่าจะคุ้มครับ ;D ;D ;D
-
ถ้าหนักหนามาก การซ่อมให้พอใช้ได้ก็อาจเป็นทางแก้เบื้องต้น
แต่ถ้าเป็นเคสนี้ เปลี่ยนเครื่องใหม่เถอะครับ
-
ช่างคิดราคาเครื่องแพงเหมือนกันนะครับ จริงๆ แทบไม่ได้ทำอะไรเลย ยกเครื่องเก่าออก วางตัวใหม่ ชุดสายไฟของเดิมแทบไม่ต้องวาย (อาจจะมีต่างกันตรงเซนเซอร์ของยุ่นมากกว่าไทย หรือได้เกียร์ไฟฟ้ามา)
ลองดูเครื่องตัวอื่นประกอบด้วยไหมครับ
1. 5a-fe (1500cc) ขับแต่ในเมือง ไม่สนแรง เน้นถูกๆ
2. 7a-fe (1800cc) ต้นจัด ปลายพอๆ กับของเดิม
3. 4a-ge 20v ฝาดำ (1600cc) เหมาะกับคนเท้าหนักๆ ต้นด้อยกว่าของเดิมหน่อย กลางกับปลายโหด ไล่+ขึ้นกระบะบ้าพลังได้
-
ผมแนะนำให้เปลี่ยนเครื่องไปเลยครับ
ผมเคยมีปัญหากับ CRV g2เครื่องK20A4มาแล้วเรื่องฝาสูบเนี่ยแหละครับ สาเหตุเพราะสายหม้อน้ำรั่วทำให้เครื่องฮีท ซ่อมไม่คุ้มหรอกครับ..(นอกจากว่าจะซ่อมแล้วขายทิ้ง) แนะนำยกเครื่องเลยครับ แต่ว่าราคาเครื่องมันไม่แน่นอน ต้องเช็คดูดีๆตามเชียงกง ตอนผมจะยกเครื่องผมได้ปรึกาษากับพี่ๆในคลับ ก็มีพี่คนนึงเคยยกเครื่องไปครั้งก่อน(ระยะเวลาห่างกันไม่ถึงปี)ราคาเฉพาะเครื่องของพี่เค้า25,000เองแต่กรณีของผมเจอราคาไป 36,000 ทั้งๆที่อู่เดียวกัน รหัสเครื่องเดียวกัน ราคาที่กล่าวมายังไม่รวมค่าแรง ของเหลว ซีนวีเทค ฯลฯ เลยนะครับ ยังไงผมขอเอาใจช่วยนะครับ ^^~
-
เปลี่ยนเครื่องดีกว่าครับ
-
แวะมาทักว่าทำไมแพงจัง ?
5A-FE ก็ได้ครับ มันก็คือ 4A-FE เวอร์ชั่น 1500cc นั้นแหละ อัตตราเร่งแทบไม่ต่าง
-
โอกาสใส่ของแรง มาถึงแล้ว WOW WOW WOW...
-
เปลี่ยนเครื่องดีกว่าครับ อ้อ เครื่องเก่านี่เทิร์นได้นะครับ หลักพัน
-
ใช้ไปคุ้มแล้ว เปลี่ยนเครื่องใหม่ดีกว่าครับ
-
เปลี่ยนเครื่องครับ หาเครื่องแจ่มๆด้วยนะครับ
;D ;D ;D
-
ถ้าก้านสูบไม่คดนี่จะชวนให้เปลี่ยนแต่ฝา ค่าฝาประมาณ3500-4500 แล้วเอาไปให้อู่ทำแท๊กซี่ใส่ให้ก็ได้
แต่เป็นขนาดนี้แล้ว วางใหม่ดีกว่าครับ
5A จะเยอะกว่า4A แล้วราคาเครื่องก็จะถูกกว่าด้วย
ค่าเครื่องพร้อมเกียร์ออโต้+วางน่าจะอยู่ที่25000นะ ลองหาช่างใหม่ดีกว่า ถามในคลับก็ได้นี่ครับ
อ้อ วางเครื่องใหม่ อย่าลืมเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งด้วยนะครับ
-
ลงใหม่จบง่ายกว่า นะครับ ถ้าอยากได้ตรงรุ่น(เดิม)ก็หาของหน่อยก็น่าจะได้
-
เจียรฝา แต่งขาย ซื้อคันใหม่ขับดีกว่า