Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: sith(สิทธิ์) ที่ เมษายน 05, 2015, 12:28:58
-
อยากสอบถามเพื่อเพิมเติมความรู้
ทำไมช่วงนี้รถชนกันไฟไหม้บ่อยจัง เริ่มมีทั้งกระบะ เก๋ง
รึว่า อากาศมันร้อน + กับเครื่องยนต์มันร้อน พอเกิดอุบัติเหตุต่างๆขึ้น
ผลที่ตามมาคือรถไฟไหม้ เป็นข่าวได้ทุกวันช่วงนี้ รถเกิดเหตุชนกันไฟลุกไหม้ทั้งคัน
บางคนหนีออกมาได้ บางคนหนีออกมาไม่ได้
พอจะชี้แนะได้ไหมครับเกิดจากอะไรกันแน่ รถถึงไหม้บ่อย
เพราะระบบไฟฟ้ารถสมัยนี้เยอะเกินไปหรือเปล่า ?
และรถยนต์ที่มีระบบล็อคไฟฟ้า เมื่อเกิดเหตุจนระบบไฟในรถขัดข้อง ประตูรถสามารถเปิดได้ปกติไหมครับ
รถยนต์ในบ้านเรามีระบบตัดน้ำมันเชื้อเพลิงอัตโนมัติไหมครับเวลาเกิดเหตุ
ต้องชนกันระดับไหนบ้างครับที่จะเสี่ยงหรือโอกาสเกิดไฟไหม้ตามมาได้สูง
ถ้าซื้อถังดับเพลิงติดรถ อากาศ ร้อนๆบ้านเรา มีโอกาสที่ ถังดับเพลิงจะระเบิดไหมครับ
ขอความรู้จากทุกท่านด้วยครับ :)
-
ผมว่ามันก้ลดลงมาเยอะากๆนะครับถ้าเทียบกับเทคโโลยี20-30ปีก่อน อีกอย่างก็ด้วยความเร็วสูงด้วยละ สมัยก่อนขับกัน80เองมั้ง
-
ต้องโทษแก๊สโซฮอล 555
-
1. ข่าวทุกวันนี้เร็วมากครับ
2. รถเยอะขึ้น คนขับเร็วขึ้น และชอบแข่งกัน
-
รถแต่ง = รถพวกนี้ความร้อนที่เครื่องยนต์จะสูงกว่ารถทั่วไป แต่คนที่ขับรถแต่งมักจะขับแบบโหดๆ เลยยิ่งเพิ่มความร้อนเข้าไปอีก
รถติดแก๊ส = เครื่องร้อนกว่ารถทั่วไปเช่นกัน ถึงแม้จะมีระบบตัดแก๊สเมื่อแก๊สรั่วก็ไม่ช่วยเพราะสาเหตุที่ไฟไหม้ไม่ได้มาจากระบบแก๊สโดยตรง
รถมี defect ไม่ได้มาตรฐาน = ระบบไฟฟ้ารวน เกิดการช๊อต โดยเฉพาะในรถที่มีระบบไฟฟ้าซับซ้อนมากๆ ซึ่งแบบนี้จะไหม้ได้แม้กระทั่งจอดดับเครื่องอยู่
รถเก่าดูแลรักษาไม่ดี = เกิดการเสื่อมของอุปกรณ์ต่างๆ
-
เมื่อเช้าดูข่าว ชน3คัน ไฟไหม้2 เป็นรถติดแก๊ส1ไม่ติด1
คันที่ไหม้ตายหมดไม่รอดซักคน
คันที่ไม่ไหม้ คนที่กระเด็นออกนอกรถรอดหมด คนที่อยู่ในรถตายหมด
สรุปรอดไม่รอดนี่ดวงล้วนๆ
-
รถแต่ง = รถพวกนี้ความร้อนที่เครื่องยนต์จะสูงกว่ารถทั่วไป แต่คนที่ขับรถแต่งมักจะขับแบบโหดๆ เลยยิ่งเพิ่มความร้อนเข้าไปอีก
รถติดแก๊ส = เครื่องร้อนกว่ารถทั่วไปเช่นกัน ถึงแม้จะมีระบบตัดแก๊สเมื่อแก๊สรั่วก็ไม่ช่วยเพราะสาเหตุที่ไฟไหม้ไม่ได้มาจากระบบแก๊สโดยตรง
รถมี defect ไม่ได้มาตรฐาน = ระบบไฟฟ้ารวน เกิดการช๊อต โดยเฉพาะในรถที่มีระบบไฟฟ้าซับซ้อนมากๆ ซึ่งแบบนี้จะไหม้ได้แม้กระทั่งจอดดับเครื่องอยู่
รถเก่าดูแลรักษาไม่ดี = เกิดการเสื่อมของอุปกรณ์ต่างๆ
อุณหภูมิเครื่องสูงยังไงก็ไม่ถึงจุดสันดาบน้ำมันครับ รถที่ชนแล้วไฟไหม้หลังชนต้องมีน้ำมันรั่วออกมาส่วนใหญ่ก็สายเชื้อเพลิงขาดไปเจอกับประกายไฟไม่จากขั่วแบตก็โลหะกระทบกันถึงจะติดได้
ผมเคยขับรถน้ำมันรั่วเลอะเต็มห้องเครื่อง แก๊สรั่วพุ่งอยู่ในห้องเครื่อง ก็ไม่เห็นไฟติดเลย
-
ต้องโทษแก๊สโซฮอล 555
ประโยคนี้หลายสิบปีมาแล้วนะครับ ;D
ใครมีข้อมูลหรือความคิดเห็นยังไงพิมพ์ได้นะครับ ขอรอเสพข้อมูล
อยากรู้จังว่ารถมีระบบไฟเยอะๆเวลาเกิดเหตุจนทำให้ระบบไฟขัดข้อง
เสียหาย จะสามารถเปิดประตูรถจากภายในออกมาภายนอกได้แบบปกติไหม
-
รถยนต์ในบ้านเรามีระบบตัดน้ำมันเชื้อเพลิงอัตโนมัติไหมครับเวลาเกิดเหตุ
เห็นมีแค่ รถBMWทุกรุ่น และ Toyota Vigo ที่ระบุในbrochureว่ามีระบบนี้ รุ่นอื่นๆยี่ห้ออื่นๆเค้าไม่ให้ความสำคัญจุดนี้กันหรอ
-
รออ่านด้วยคนครับ
เห็นข่าว MB ไม่ได้ติดแก๊สก็ไหม้
-
อากาศก็เป็นใจ
เบนซิลก็ไวไฟ
ถ้าชนขึ้นมา
ท่อน้ำมันหลุดก็ไหม้ง่ายเช่นเดียวกัน
-
เหตุที่ไฟไหม้ได้ อาจจะเกิดจาก การแต่งรถจากอุปกรณ์จำพวกสายไฟหรือวัตถุดิบ ที่ไม่ใด้ออกแบบให้ใช้กับรถยนต์ พอมันช้อตก็เกิดการลุกไหม้
ช่างมักง่ายจากร้านแต่ง ทำลวกๆ ต่อสายไฟไม่ผ่านฟิวส์ ฯลฯ
ของแต่งเดี่ยวนี้ทำกันเยอะ หลอดไฟโน่นนี่นั่นบรรเลงใส่กันเข้าไป ร้านก็เน้นเอาของราคาถูกมาขายจะได้มีกำไร คนแต่งก็ไม่อยากจ่ายแพง พอดีกันเลยทีนี้
-
ต้องโทษแก๊สโซฮอล 555
lpg ngv ด้วยครับ 555
-
นี่แหล่ะถึงใช้ดีเซล ;D
-
แกีส ป่าว
-
ผมคิดว่า เกิดประกายไฟจากระบบไฟฟ้า ขณะเกิดอุบัติเหตุ เพราะปัจจุบันนี้รถออกเเบบให้ซับเเรงกระเเทก ทำให้ห้องเครื่องมีโอกาสยุบมากกว่า
เเละในห้องเครื่องก็มีระบบไฟฟ้ามากมายระบบไฟส่องสว่าง พัดลมต่างๆ เเละอุปกรณ์ที่ใช้ไฟฟ้าอีกหลายชิ้น (ยิ่งมีการดัดเเปลงปรับเเต่งเพิ่มเติมก็มีโอกาสสูงที่จะเกิดประกายไฟ)
ความร้อนของเครืองยนต์ ในอุณหภูมิทำงาน ก็ประมาน 80-90 องศา คงทำใหน้ำมันติดไฟยากสักหน่อย
เเต่โอกาสที่จะเกิดไฟไหม้ค่อนข้างน้อยนะครับ
-
1. ข่าวทุกวันนี้เร็วมากครับ
2. รถเยอะขึ้น คนขับเร็วขึ้น และชอบแข่งกัน
+1
สมัยก่อนเราต้องรอโทรทัศน์ หรือหนังสือพิมพ์ครับ บางอย่างเกิด แต่โลกไม่ได้เห็น
เดี๋ยวนี้คนมีสมาร์ทโฟน ทุกอย่างที่คนเห็น โลกต้องเห็น
-
เหตุเพราะน้ำมันครับ ถ้าน้ำมันนองเมื่อไหร่โอกาสไหม้มีสูง เพราะในพวกท่อเดินไอเสีย ระบบไฟฟ้ามันพร้อมทำตัวเป็นอุปกรณ์จุดระเบิดทุกเมื่อ
แล้วที่สำคัญคือ LPG อันนี้อันตรายสุดๆ ถ้ามันรั่วหรือไฟลามไปถึงเมื่อไหร่ มันจะระเบิด เพราะเป็นก๊าซหนักลอยคลุมรอบรถถ้าลมไม่แพง ลดเวลาที่จะหนีลงไปอีก อันตรายต่อคนที่จะเข้ามาช่วย แล้วก็อันตรายต่อกู้ภัย ไม่รู้มันจะระเบิดตอนไหน ยิ่งถ้าในเมืองตอนมันระเบิดเป็นลูกเพลิงมีโอกาสติดสิ่งก่อสร้างข้างๆด้วย
อย่าง NGV นี้ไม่เท่าไหร่ แรงอัดสูง ก๊าซเบา รั่วแล้วลอยหายไปเลย ระเบิดเป็นแรงดัน สร้างความเสียหายแค่ในรัศมี
ถ้าเป็นดีเซล.... อันนี้คงต้องซวยจริงๆ