Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ กันยายน 03, 2020, 16:56:57
-
ยอดขายรถ SubCompact Sedan (ECO/B-Seg) เดือน กรกฎาคม 63
: Honda City ครองอันดับ 1 ด้วยยอด 2,383 คัน (ส่วนแบ่งตลาด 32.1%)
ตามด้วย Nissan Almera และ Toyota Yaris ATIV จี้ท้าย
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/sales-report-subcompact-sedan-eco-b-seg-july2020/
(https://www.img.in.th/images/bb56597d3857c8bced304532fc6487e3.jpg)
-
ยอดกลับมาเป็นในแบบที่ควรจะเป็นแล้ว
น้องอัลสู้เค้าลูกกกกก
-
Almera แซงมาที่ 2 ได้แล้ว
แต่เดือนนี้ ativ เพิ่ง mc ปรับหน้าตากับออฟชั่น คงต้องดูกันยาวๆ
-
อัลเมล่ายอดเริ่มมาแล้วครับ อัดโปรแรงๆอย่างต่อเนื่องไปเรื่อยๆ จนติดตลาด มีวิ่งเยอะๆ คนเห็นบ่อยๆก็จะอยู่ในตัวเลือกลูกค้าใหม่ๆเอง
-
ยอด yaris น่าจะมาช่วงกันยา-ตุลา
4 ประตูคงไม่แรงมาก ฝั่ง 5 ประตูน่าจะพุ่งกว่า
แต่เดี่ยว city 5 ประตูมาอีก อาจจะทำได้แค่ประคองไปจน model change ปลายปีน่าจะแข่งทำยอดกันสุด ๆ
-
น้องอัลเมร่าเริ่มเจอเพื่อนบนถนนเยอะแล้ว ส่วนปัญหาก็ขออย่าให้มีเลยในล๊อตหลังๆ
-
ของจริงมาแล้ว
-
City ลอยลำยาวตลาดนี้ almera นี่ถ้าได้ 1300-1500 ทุกเดือนก้พอไหวนะครับ
-
รอปิดเกมด้วย city hybrid
-
almera ได้ขนาดนี้ ถือว่า ดีมากแล้ว
สุดท้าย คนไทยก็เลือกสิ่งที่ คุ้มค่า และ เหมาะสม
ทั้ง almera และ City เหนือกว่า Toyota ที่ไปไม่เป็นจริงๆ
-
อยากได้อัลเมร่าแต่เครื่องแรงแบบซิตี้
-
บนถนนจริง almera มันสวยนะ เปิด drl ดูเด่นขึ้น มันก็คุ้มราคาแหละ จะให้ดี ถ้าลง e power นี่คงขับมัน
-
city เหมือนแผ่วลงไปมากเลย เทียบกับคู่แข่ง ;D
-
almera จับโหลด เปลี่ยนล้อ คือหล่อเลย แต่ซิตี้พอโหลดแล้วกลับดูแปลกๆ อ้วนๆ
-
ซิตี้ยืน 1 แถมบางค่ายแต่งเตรียมชุดแต่งสำหรับตัวแฮชแบคแล้วด้วย(ฮา) ส่วนอัลเมร่ายอดเริ่้มเดินแล้ว น่ายินดี 8) 8)
-
ผมว่านิสสันน่าจะพอใจกับยอดนี้แล้วนะ
-
almera ได้ขนาดนี้ ถือว่า ดีมากแล้ว
สุดท้าย คนไทยก็เลือกสิ่งที่ คุ้มค่า และ เหมาะสม
ทั้ง almera และ City เหนือกว่า Toyota ที่ไปไม่เป็นจริงๆ
Ativ จะว่าไปไม่เป็นก็ไม่ถูกนะ เพราะความไม่มีอะไรของมันแต่ขายได้เดือนละพันกว่าคันทุกเดือน ทั้งๆที่เป็นเดือนสุดท้ายก่อนปรับโฉมด้วย
-
แอบเชียร์อัลเมร่านะ ตัวจริงบนถนนสวยกว่าซิตี้นะ ความชอบส่วนตัวนะครับ
-
almera ได้ขนาดนี้ ถือว่า ดีมากแล้ว
สุดท้าย คนไทยก็เลือกสิ่งที่ คุ้มค่า และ เหมาะสม
ทั้ง almera และ City เหนือกว่า Toyota ที่ไปไม่เป็นจริงๆ
Ativ จะว่าไปไม่เป็นก็ไม่ถูกนะ เพราะความไม่มีอะไรของมันแต่ขายได้เดือนละพันกว่าคันทุกเดือน ทั้งๆที่เป็นเดือนสุดท้ายก่อนปรับโฉมด้วย
แต่ก่อนอาจจะใช่ครับ แต่ห็คงดับเหมือน Vios เพราะ ลดมากๆ ไม่ไหว
-
Almera ผมว่าสวยนะครับ แต่มีใครคิดเหมือนผมไหม ไฟท้าย City ตอนกลางคืนมันไม่ชวนมองเลย คหสต.นะครับ
-
almera ได้ขนาดนี้ ถือว่า ดีมากแล้ว
สุดท้าย คนไทยก็เลือกสิ่งที่ คุ้มค่า และ เหมาะสม
ทั้ง almera และ City เหนือกว่า Toyota ที่ไปไม่เป็นจริงๆ
Ativ จะว่าไปไม่เป็นก็ไม่ถูกนะ เพราะความไม่มีอะไรของมันแต่ขายได้เดือนละพันกว่าคันทุกเดือน ทั้งๆที่เป็นเดือนสุดท้ายก่อนปรับโฉมด้วย
แต่ก่อนอาจจะใช่ครับ แต่ห็คงดับเหมือน Vios เพราะ ลดมากๆ ไม่ไหว
ดับเหมือน vios ... ที่ว่าคือ vios G3 ที่ดับน่ะหรือ
ก็เพราะมันขายคู่กับ G4 ที่เปลี่ยนชื่อเป็น Ativ แต่ราคาถูกกว่าไงล่ะครับ
แต่เห็นด้วยว่า Ativ มันหมดความน่าสนใจเมื่อเทียบกับ City turbo
และ Almera Turbo นะ
แต่ผมก็เชื่อว่า Vios/yaris/Ativ G5 ต้องมีอะไรที่น่าสนใจที่โตโยต้า
กำลังซุ่มอยู่ล่ะครับ
-
การออกแบบของโตโยต้า เหมือนเค้าไม่อยากทำAltisให้สวยเกินCamry กลัวเดี๋ยวกลบรัศมีCamry
ไม่อยากทำVios , Ativ ให้สวยเกินAltis
สุดท้ายยอดขาย หดไปทั้ง2segmentเลย
ยิ่งทิศทางยอดขายในไทย
B segmentและC segment ขายง่ายกว่าD segmentเยอะ
ทุกรุ่นสามารถทำให้สวยในแบบของตัวเอง เพราะมันถูกจำกัดด้วยขนาดรถอยู่แล้ว
หวังว่าโมเดลต่อไป
B segmentและC segmentของโตโยต้า จะทำให้สวยกว่านี้
-
การออกแบบของโตโยต้า เหมือนเค้าไม่อยากทำAltisให้สวยเกินCamry กลัวเดี๋ยวกลบรัศมีCamry
ไม่อยากทำVios , Ativ ให้สวยเกินAltis
สุดท้ายยอดขาย หดไปทั้ง2segmentเลย
ยิ่งทิศทางยอดขายในไทย
B segmentและC segment ขายง่ายกว่าD segmentเยอะ
ทุกรุ่นสามารถทำให้สวยในแบบของตัวเอง เพราะมันถูกจำกัดด้วยขนาดรถอยู่แล้ว
หวังว่าโมเดลต่อไป
B segmentและC segmentของโตโยต้า จะทำให้สวยกว่านี้
เคยคิดแบบนี้เหมือนกันเลย ผิดกับพวกยุโรป เบนซ์ บีเอ็ม ไม่ว่าจะรุ่นสูงรุ่นต่ำ ยังสวยในแบบของมันได้เลย แต่ค่ายญี่ปุ่นส่วนมากจะสวยขึ้นตามราคาที่แพงขึ้น
-
Almera ผมว่าสวยนะครับ แต่มีใครคิดเหมือนผมไหม ไฟท้าย City ตอนกลางคืนมันไม่ชวนมองเลย คหสต.นะครับ
ถ้าแปะยี่ห้อสลับกัน ยอดขายจะเป็นยังไง อยากรู้จริง ๆ ครับ
-
การออกแบบของโตโยต้า เหมือนเค้าไม่อยากทำAltisให้สวยเกินCamry กลัวเดี๋ยวกลบรัศมีCamry
ไม่อยากทำVios , Ativ ให้สวยเกินAltis
สุดท้ายยอดขาย หดไปทั้ง2segmentเลย
ยิ่งทิศทางยอดขายในไทย
B segmentและC segment ขายง่ายกว่าD segmentเยอะ
ทุกรุ่นสามารถทำให้สวยในแบบของตัวเอง เพราะมันถูกจำกัดด้วยขนาดรถอยู่แล้ว
หวังว่าโมเดลต่อไป
B segmentและC segmentของโตโยต้า จะทำให้สวยกว่านี้
เคยคิดแบบนี้เหมือนกันเลย ผิดกับพวกยุโรป เบนซ์ บีเอ็ม ไม่ว่าจะรุ่นสูงรุ่นต่ำ ยังสวยในแบบของมันได้เลย แต่ค่ายญี่ปุ่นส่วนมากจะสวยขึ้นตามราคาที่แพงขึ้น
ใช่ครับ เพราะมองไกลๆ เบนซ์ บีเอ็ม นี่แยกไม่ออกเลยว่ารุ่นเล็ก รุ่นใหญ่ ::)
-
almera ได้ขนาดนี้ ถือว่า ดีมากแล้ว
สุดท้าย คนไทยก็เลือกสิ่งที่ คุ้มค่า และ เหมาะสม
ทั้ง almera และ City เหนือกว่า Toyota ที่ไปไม่เป็นจริงๆ
Ativ จะว่าไปไม่เป็นก็ไม่ถูกนะ เพราะความไม่มีอะไรของมันแต่ขายได้เดือนละพันกว่าคันทุกเดือน ทั้งๆที่เป็นเดือนสุดท้ายก่อนปรับโฉมด้วย
แต่ก่อนอาจจะใช่ครับ แต่ห็คงดับเหมือน Vios เพราะ ลดมากๆ ไม่ไหว
ตอน city กับ almera เปิดตัวผมก็คิดแบบนี้ครับว่า ativ กับ yaris คงไปไม่รอดเพราะมันไม่มีจุดเด่นที่ชัดเจน แต่จากยอดขายครึ่งปีที่ผ่านมาบ่งบอกได้ว่ามันน่าจะรอด เพราะขายได้พันกว่าคันเกือบทุกเดือน ยิ่งตัว facelift เปิดมาหน้าตาดีขึ้น น่าจะถูๆไถๆต่อไปได้อีกพักใหญ่
-
สำหรับผม civic สวยลงตัวน่ามองมาก แต่ city ไม่ชวนมองเลย ดูไม่ลงตัวไม่สมส่วนยังไงไม่รู้
-
สำหรับผม civic สวยลงตัวน่ามองมาก แต่ city ไม่ชวนมองเลย ดูไม่ลงตัวไม่สมส่วนยังไงไม่รู้
เหมือนรถออกแยมาเป้น 5 ประตูแล้วโดน ตัดตูด แปะ
ป้อมๆ อ้วนๆ ไม่สลิม
-
การออกแบบของโตโยต้า เหมือนเค้าไม่อยากทำAltisให้สวยเกินCamry กลัวเดี๋ยวกลบรัศมีCamry
ไม่อยากทำVios , Ativ ให้สวยเกินAltis
สุดท้ายยอดขาย หดไปทั้ง2segmentเลย
ยิ่งทิศทางยอดขายในไทย
B segmentและC segment ขายง่ายกว่าD segmentเยอะ
ทุกรุ่นสามารถทำให้สวยในแบบของตัวเอง เพราะมันถูกจำกัดด้วยขนาดรถอยู่แล้ว
หวังว่าโมเดลต่อไป
B segmentและC segmentของโตโยต้า จะทำให้สวยกว่านี้
พูดแล้วก็นึกถึง cross โคมไฟหน้าโค้ง ๆ มน ๆ แบบนั้นถ้าทำให้เป็นเหลี่ยมสันแบบ rav4 ก็สวยแล้ว
แต่คงกลัวน้องสวยเท่าพี่ ไฟท้ายก็โค้ง ๆ เหมือนกัน
เหมือนเค้าเอา งานตัวบนมาแก้ ให้ไม่สวยเท่าแล้วจับใส่ตัวล่าง อย่างที่ผมสังเกตคือจากที่เป็นเหลี่ยมสันเส้นสายคมก็ทำให้โค้ง ๆ มน ๆ ซะ
อย่าง yaris เอง กันชนหน้า ไฟตัดหมอกก็ไม่คมดูโค้ง ๆ กันชนท้ายแทบไม่มีเส้นสายที่เป็นคมสันเลยดูกลมไปหมด
เทียบกับ almera ที่เส้นสายดูเป็นเหลี่ยมสันชัดเจน และไปดู slyphy/sentra มันก็ไม่ได้เหมือนกัน มองปุ๊บก็รู้ว่าคนละ segment กัน
หรือแม้แต่ lexus ยกตัวอย่าง ux nx rx มันก็ดูลงตัวในพื้นที่ของตัวเอง
-
ยอดนิสสัน มากกว่า โตโยต้า อีกหรือเนี่ย
ต้องดูกันยาวๆ ว่าจะได้กี่เดือน