Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: banch ที่ เมษายน 08, 2010, 17:42:51
-
อ่านมาจากเว็บ BT-50 ครับ
เค้าว่ากันว่า
Ranger T6 จะไม่คบเครื่อง WLC กับ WEC แล้ว
แต่จะหันมาคบกับเครื่อง Puma แทน
โดยมี 2 ความจุ
เครื่องแรก 3.2 TDCi 5L(5 สูบ) : 200 hp(150KW) 470 N-m
ตัวรองลงมากลายเป็น ZSD 422 : 2.2 TDCi 4L : 156 hp 380 N-m
แต่ตัว 2.2 ผมดูในวิกิ
ZSD 422 : 2.2 TDCi 4L สเป็ค 140hp 355 N-m
อีกตัว 2.2 TDCi (PSA DW Based) สเป็ค 172hp 400 N-m แต่ตัวนี้ไม่ใช่ตระกูล Puma
ใครพอจะยืนยันได้บ้างไหมครับ
ถ้ามาแบบนี้จริง นี่คงเป็นกระบะไทยคันแรกที่ทะลุ 200 แรงม้าจากโรงงาน
-
เป็นงั้นก็น่าจะดีนะครับ
-
ถ้าจะโพสต์รูป ต้องทำไงครับ
ต้องเอาไปฝากกับเว็บรับฝากก่อน ไหม
ตอนตั้งกระทู้ผม ก็เลือรกรูปในเครื่องผมมาแปะ โพส 4-5 ครั้งก็โพสไม่ได้ พอเอารูปออกโพสได้เลย
-
Test ..
-
ถ้าเป็นแบบนั้นก็ดีครับจะได้ขับรถกระบะแรงๆ
-
เห็นว่าจะใช้โครงสร้างหลายอย่างร่วมกับ กระบะที่ขายอยู่ในอเมริกา
มากขึ้น
(ก่อนหน้านี้ไงที่ทางสหภาพแรงงานโรงงานประกอบรถยนต์ที่อเมริกา
ยี่ห้อดังกล่าว ประท้วงที่ไม่ให้เปิดตลาดรถกระบะมากไปกว่านี้ ล็อบบี้ ไม่ให้เข้าไปอยู่ ใน รายการของ FTA)
ไม่เหมือนรุ่นปัจจุบันที่ อิง วิศวกรรมทางมาสดา มาก
แต่เอา ดีไซน์ อเมริกันมาครอบทับ
-
จะกี่แรงม้าก็มาเถอะครับ
แต่ขออย่างเดียว ราคาอย่าแพงมากได้ไหม
แค่ตอนนี้140-150ม้า ราคาก็6-7แสนแล้ว
-
interior
(http://www.pavle.com.au/wp-content/gallery/2012-t6-ford-ranger-interior-scooped/T6_Ford_Ranger_1_Pavle.jpg)
-
(http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2010/03/T6_Ford_Ranger_6_CA-625x468.jpg)
-
(http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2010/03/T6_Ford_Ranger_5_CA1-625x468.jpg)
-
(http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2010/03/T6_Ford_Ranger_3_CA-625x468.jpg)
-
(http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2010/03/T6_Ford_Ranger_17_CA-625x468.jpg)
-
(http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2010/03/T6_Ford_Ranger_18_CA-625x468.jpg)
-
(http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2010/03/T6_Ford_Ranger_13_CA-625x468.jpg)
-
(http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2010/03/T6_Ford_Ranger_7_CA-625x468.jpg)
-
(http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2010/03/T6_Ford_Ranger_12_CA-625x468.jpg)
-
แล้วจะเอาถนนที่ไหนวิ่งเนี่ย
ปล.สงสัยจะได้เห็นกระบะราคา 1 ล้านบาทก็คราวนี้แหละครับ
-
ถ้ามาแบบนี้จริง ราคาคงจะแรงแน่ๆ
สุดท้ายก็ขายไม่ออก.. :-\
แล้วไทยบ้าน ตวจ.ยังคงยึดอยู่แค่ พี่โตและอีซุ หลุดๆมามีแค่ เชฟกะนาวาร่า
ส่วนไตรตั้นไม่เหมาะแก่การนำมาบรรทุก แถมยังถูกมองว่าเป็นรถปลัดขิกซะอีก :-\
แต่ก็เป็นอีกหนึ่งทางเลือกที่ดี สำหรับรถเน้นเครื่องแรงๆ :'(
-
โคตรเมพ เซตเบรคกับช่วงล่างมาดีๆนะ แต่ช่วงล่างยี่ห้อนี้ไว้ใจได้อยู่แล้ว
สเปคเมพขนาดนี้ โมกล่องต่อนี่ เก๋ง2.0-2.4ลิตร ไม่ต้องตามกันแล้ว
-
ถ้ามาจริงๆ รถคันนี้คงคล้ายๆ Focus Tdci
รู้ว่ามันแรง ขับดี ช่วงล่างดี คนเชียรเยอะ
แต่หายากกว่า S class ซะอีก
-
ถ้ามี 200 แรงม้าจริงๆ น่าใช้มากๆ ดูจาก spy shot ภายในก็ดูหรูดี
แต่ขอให้ช่วงล่างกับเบรกเอา 200 แรงม้าให้อยู่ด้วยนะครับ
กลัวจะเห็นลงไปกลิ้งกันข้างถนนกันแบบ Vigo
-
อ่ะฮ้าา กระบะบ้าพลังตัวใหม่
เห็นแวบๆมีจอบอกข้อมูลดิจิตอล กะพวงมาลัยมัลติฟังชั่นด้วย มาไทยสงสัยโดนตัดออกอย่างแรกๆเลย ฮ่าๆ
ปล. ขอPADDLE SHIFTด้วยได้ปะ หรือจะเป็นกระบะCVTก็ได้ (ฮาา)
-
เกิน 200 แรงม้านี่เสียภาษีอีกขั้นเลยนะ
ยังไง ออกจากโรงงานไทยมาคงไม่แรงขนาดนั้นหรอก ;D
-
ผมว่าคงไม่ถึง 200 ม้าแน่ คงถูกตอนให้เหลือไม่เกิน 190 เพราะสำหรับกระบะ เท่านี้ก็แรงมากแล้ว
-
ภายในเฉี่ยวมากกกก
-
แรงอ่า
-
แล้วจะขายออกหรอ ไม่ได้โจมตีนะ
แต่ไอ่รุ่นเก่าที่ชื่อเสียงเรื่องกินน้ำมันมาอย่างดี พอมาเจอะุ่3.2 คงไม่ต้องอธิบายภาคต่อของ ford กะบะเลย
-
โอ้ววโห จะแรงกันไปไหน แค่นี้ก็พอได้ขับกันแล้วหล่ะครับ ขนาดเดี๋ยวนี้ก็กดกันทะลุ 180 km/h แล้ว ถ้ามี 200 แรงม้าแบบนี้ กดกันจมไมล์ 220 km/h กันไปเล้ยยย 5555
-
นั่นจิ จะขายออกเหรอ
-
ถ้ามาแบบนี้จริง ราคาคงจะแรงแน่ๆ
สุดท้ายก็ขายไม่ออก.. :-\
แล้วไทยบ้าน ตวจ.ยังคงยึดอยู่แค่ พี่โตและอีซุ หลุดๆมามีแค่ เชฟกะนาวาร่า
ส่วนไตรตั้นไม่เหมาะแก่การนำมาบรรทุก แถมยังถูกมองว่าเป็นรถปลัดขิกซะอีก :-\
แต่ก็เป็นอีกหนึ่งทางเลือกที่ดี สำหรับรถเน้นเครื่องแรงๆ :'(
มิตซูบรรทุกดีครับ อึดมาก ช่วงล่างหนึบ
ปล.กระบะยิ่งออกมาใหม่ๆยิ่งเหมือนรถเก๋งเข้าไปทุกทีเลยแฮะ
-
ถ้ามาจริงๆ รถคันนี้คงคล้ายๆ Focus Tdci
รู้ว่ามันแรง ขับดี ช่วงล่างดี คนเชียรเยอะ
แต่หายากกว่า S class ซะอีก
อันนี้โดนครับ :D
-
ผมว่าน่าจะโดนตอน แรงม้าไปเยอะ แต่สุดท้ายก็มีคนทำกล่องมาอีก 555+
-
ถ้าดูตามสเปคเครื่องยนต์แล้วคงจะได้ชื่อว่าแรงที่สุดในตลาดแน่นอน
แต่ผมว่ามาไทยน่าจะโดนตอนม้าแน่ๆ
-
ม้า ไม่น่าจะถูกตอนครับ
ตัวนี้ ผ่าน Euro IV ;D
-
แรงงงงงง!!!
กะจะเอาให้ตายกันทั้งวงการกระบะเลยใช่มั้ยเนี่ย?
-
ภายในเฉี่ยวสุโค่ยยยยยยยย
-
เกิน 200 แรงม้านี่เสียภาษีอีกขั้นเลยนะ
ยังไง ออกจากโรงงานไทยมาคงไม่แรงขนาดนั้นหรอก ;D
220 ม้าไม่ใช่หรอครับ สำหรับ ภาษีอีกเรทนึง
ส่วนT6ตัวนี้ ที่จะโดนอีกเรท เพราะเกิน3.0 ลิตร
-
เกิน 200 แรงม้านี่เสียภาษีอีกขั้นเลยนะ
ยังไง ออกจากโรงงานไทยมาคงไม่แรงขนาดนั้นหรอก ;D
220 ม้าไม่ใช่หรอครับ สำหรับ ภาษีอีกเรทนึง
ส่วนT6ตัวนี้ ที่จะโดนอีกเรท เพราะเกิน3.0 ลิตร
รู้สึกว่าเขาจะขยายเป็น 3.2 ลิตรไม่ใช่หรอครับ??
-
รถยนต์นกระบะ (กระบะ 2 ประตู/แคป )
ความจุกระบอกสูบไม่เกิน 3250 ซีซี ภาษีสรรพสามิตร 3%
ความจุกระบอกสูบเกิน 3250 ซีซี ภาษีสรรพสามิตร 50%
รถยนต์นั่งที่มีกระบะ (กระบะ 4 ประตู)
ความจุกระบอกสูบไม่เกิน 3250 ซีซี ภาษีสรรพสามิตร 12%
ความจุกระบอกสูบเกิน 3250 ซีซี ภาษีสรรพสามิตร 50%
รถยนนั่งกึ่งบรรทุก(PPV จูน ปาเจ เอฟเวอร์เรส)
ความจุกระบอกสูบไม่เกิน 3250 ซีซี ภาษีสรรพสามิตร 20%
ความจุกระบอกสูบเกิน 3250 ซีซี ภาษีสรรพสามิตร 50%
;D
-
เกิน 200 แรงม้านี่เสียภาษีอีกขั้นเลยนะ
ยังไง ออกจากโรงงานไทยมาคงไม่แรงขนาดนั้นหรอก ;D
220 ม้าไม่ใช่หรอครับ สำหรับ ภาษีอีกเรทนึง
ส่วนT6ตัวนี้ ที่จะโดนอีกเรท เพราะเกิน3.0 ลิตร
รู้สึกว่าเขาจะขยายเป็น 3.2 ลิตรไม่ใช่หรอครับ??
ก็3.2แหละครับ ผมถึงบอกว่าเกิน 3.0ไงครับ เลยจะต้องโดนอีกเรทภาษีนึง
-
^
^
ภาษีสรรพสามิต หน้าโรงงาน กับ ภาษีประจำปี
ใช้ข้อกำหนดไม่เหมือนกันครับ
-
มีแค่ 2.5 กับ 3.0
ที 6MT 5AT ด้วย
-
โอ้วโห... สุดยอด Spyshot ประจำเดือนนี้ เลย....