Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: reyeshenry ที่ ตุลาคม 15, 2015, 12:52:27
-
ไม่พูดถึงความหรู หรา ความสะดวกสบาย และช่วงล่าง และโครงสร้างนะครับ
พูดถึงอ๊อฟชั่นความปลอดภัย ของ BMW และ ฺBenz ในไทย ผมว่าย้ำอยู่กับที่มานาน ไม่ต่ำกว่า 5 ปี
ทั้งที่เมืองนอก ได้อ๊อฟชั่นเยอะ มากมาย พอมาไทยโดนตัดเพียบ ก็เข้าใจยุนะครับ ว่าลดต้นทุน แต่ มันควรจะเพิ่มขึ้นมากกว่านี้นะครับ
ในขณะที่ รถญี่ปุ่น ราคาล้านกว่า บาท ได้อ๊อฟชั่น เยอะกว่า ค่ายตราดาว กับ ตราใบพัดไปเยอะแล้ว
- ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ Adaptive High Beam Assist (มีมานานแล้ว)
- ระบบเพิ่มความสว่างขณะเลี้ยวโค้ง Cornering Light (มีมานานแล้ว)
- ระบบปรับโคมไฟหน้ารถตามการเลี้ยวของพวงมาลัย Active Light System (มีมานานแล้ว)
- ไฟเบรกกระพริบฉุกเฉิน (มีมานานแล้ว)
- ถุงลมนิรภัยด้านหน้า 2 ตำแหน่ง (มีมานานแล้ว)
- ถุงลมนิรภัยด้านข้าง 2 ตำแหน่ง (มีมานานแล้ว)
- ม่านถุงลมนิรภัย 4 ตำแหน่ง (มีมานานแล้ว)
- ระบบเบรก Adaptive พร้อมด้วย ABS และฟังก์ชั่น HOLD (มีมานานแล้ว)
- ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน Hill Start Assist (มีมานานแล้ว)
- ระบบช่วยเตือนเพื่อนำรถเข้าศูนย์บริการ ASSYST (มีมานานแล้ว)
- ระบบช่วยเตือนอาการเหนื่อยล้าขณะขับขี่ (มีมานานแล้ว)
- ระบบรักษาความเร็ว Cruise Control (มีมานานแล้ว)
- ระบบจำกัดความเร็ว Speedtronic (มีมานานแล้ว)
- โปรแกรมควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติ ESP (มีมานานแล้ว)
- ระบบเตือนแรงดันลมยาง (มีมานานแล้ว)
- ใบปัดน้ำฝนอัตโนมัติพร้อมเซนเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน (มีมานานแล้ว)
- ระบบเตือนระดับผ้าเบรก (มีมานานแล้ว)
----------------------
- ระบบช่วยในการนำรถเข้าจอดอัตโนมัติ พร้อม PARKTRONIC (มีมานานแล้วที่เมืองนอก ในไทยเพิ่มมี 1-2 ปีในอีคลาสตัวไมเนอร์)
- ระบบตรวจจับรถในจุดบอด BSIS (มีมานานแล้วที่เมืองนอก ในไทยเพิ่มมี 1-2 ปีในอีคลาสตัวไมเนอร์)
----------------------
แล้วระบบความปลอดภัยด้านล่างนี้เหล่านี้ เมื่อไหร่จะ เพิ่มใน Benz Bmw รุ่นใหม่ๆ บ้างครับ
- ระบบเตือนการชนด้านหน้าตรง พร้อมระบบช่วยชะลอความเร็ว FCM (เห็นพี่จิมว่า สัญญาณเครือข่ายติดสัญญาณทหารของไทย ไม่คิดจะแก้ไขเลยหรือ)
- ระบบเตือนการชนคนเดิมและจักรยาน
- ระบบเตือนการออกนอกนอกช่องจราจร
- ระบบตรวจจับป้ายจำกัดความเร็ว
ฯลฯ
-
มันก็มีแล้วมากกว่าครึ่งของที่พิมพ์มาไม่ใช่เหรอครับ ระบบพวกเตือนนั่นนี่ esp ถุงลม ไฟกระพริบ นอกนั้นเขาก็มีระบบอื่นๆอีก ส่วนรถญี่ปุ่นไอ้ที่พิมพ์ว่ามีมานานแล้วนี่มีสักกี่คันครับที่มีครบๆแบบนั้น
ระบบบางอย่างมันก็ไม่ได้พัฒนามาสำหรับทุกภูมิภาคหรอกครับ
-
มันก็มีแล้วมากกว่าครึ่งของที่พิมพ์มาไม่ใช่เหรอครับ ระบบพวกเตือนนั่นนี่ esp ถุงลม ไฟกระพริบ นอกนั้นเขาก็มีระบบอื่นๆอีก ส่วนรถญี่ปุ่นไอ้ที่พิมพ์ว่ามีมานานแล้วนี่มีสักกี่คันครับที่มีครบๆแบบนั้น
ระบบบางอย่างมันก็ไม่ได้พัฒนามาสำหรับทุกภูมิภาคหรอกครับ
มีมานานแล้ว หมายถึง มีในเบนซ์มานานแล้วน่ะครับ ไม่ใช่รถญี่ปุ่นครับ
-
ผมว่าออพชั่นบางอย่างมันก็ดูไม่จำเป็นสำหรับคนหลายๆคน ถ้าอยากได้นอกเหนือจากนี้คนเค้าก็ไปซื้อรถเกรย์ได้หนิครับ
-
เห็นด้วยครับ ก็เหมือนเดิม ลดต้นทุน
-
ไม่พูดถึงความหรู หรา ความสะดวกสบาย และช่วงล่าง และโครงสร้างนะครับ
พูดถึงอ๊อฟชั่นความปลอดภัย ของ BMW และ ฺBenz ในไทย ผมว่าย้ำอยู่กับที่มานาน ไม่ต่ำกว่า 5 ปี
ทั้งที่เมืองนอก ได้อ๊อฟชั่นเยอะ มากมาย พอมาไทยโดนตัดเพียบ ก็เข้าใจยุนะครับ ว่าลดต้นทุน แต่ มันควรจะเพิ่มขึ้นมากกว่านี้นะครับ
ในขณะที่ รถญี่ปุ่น ราคาล้านกว่า บาท ได้อ๊อฟชั่น เยอะกว่า ค่ายตราดาว กับ ตราใบพัดไปเยอะแล้ว
- ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ Adaptive High Beam Assist (มีมานานแล้ว)
- ระบบเพิ่มความสว่างขณะเลี้ยวโค้ง Cornering Light (มีมานานแล้ว)
- ระบบปรับโคมไฟหน้ารถตามการเลี้ยวของพวงมาลัย Active Light System (มีมานานแล้ว)
- ไฟเบรกกระพริบฉุกเฉิน (มีมานานแล้ว)
- ถุงลมนิรภัยด้านหน้า 2 ตำแหน่ง (มีมานานแล้ว)
- ถุงลมนิรภัยด้านข้าง 2 ตำแหน่ง (มีมานานแล้ว)
- ม่านถุงลมนิรภัย 4 ตำแหน่ง (มีมานานแล้ว)
- ระบบเบรก Adaptive พร้อมด้วย ABS และฟังก์ชั่น HOLD (มีมานานแล้ว)
- ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน Hill Start Assist (มีมานานแล้ว)
- ระบบช่วยเตือนเพื่อนำรถเข้าศูนย์บริการ ASSYST (มีมานานแล้ว)
- ระบบช่วยเตือนอาการเหนื่อยล้าขณะขับขี่ (มีมานานแล้ว)
- ระบบรักษาความเร็ว Cruise Control (มีมานานแล้ว)
- ระบบจำกัดความเร็ว Speedtronic (มีมานานแล้ว)
- โปรแกรมควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติ ESP (มีมานานแล้ว)
- ระบบเตือนแรงดันลมยาง (มีมานานแล้ว)
- ใบปัดน้ำฝนอัตโนมัติพร้อมเซนเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน (มีมานานแล้ว)
- ระบบเตือนระดับผ้าเบรก (มีมานานแล้ว)
----------------------
- ระบบช่วยในการนำรถเข้าจอดอัตโนมัติ พร้อม PARKTRONIC (มีมานานแล้วที่เมืองนอก ในไทยเพิ่มมี 1-2 ปีในอีคลาสตัวไมเนอร์)
- ระบบตรวจจับรถในจุดบอด BSIS (มีมานานแล้วที่เมืองนอก ในไทยเพิ่มมี 1-2 ปีในอีคลาสตัวไมเนอร์)
----------------------
แล้วระบบความปลอดภัยเหล่านี้ เมื่อไหร่จะนำเข้ามา
- ระบบเตือนการชนด้านหน้าตรง พร้อมระบบช่วยชะลอความเร็ว FCM (เห็นพี่จิมว่า สัญญาณเครือข่ายติดสัญญาณทหารของไทย ไม่คิดจะแก้ไขเลยหรือ)
- ระบบเตือนการชนคนเดิมและจักรยาน
- ระบบเตือนการออกนอกนอกช่องจราจร
- ระบบตรวจจับป้ายจำกัดความเร็ว
ไม่ค่อยเข้าใจ แต่หมายถึง 4 อันหลังใช่ไหมครับ เมืองนอกมาหมดแล้ว แทบทุกรุ่น BMW กับ MB แต่เมืองไทย ก็คิดว่าไม่จำเป็น แต่บางรุ่นก็มีอยู่แล้วนี่ครับ ไม่เห็นแปลก หากใส่มาหมด ราคารถ 4 ล้านอัพ ก็คงไม่มีใครซื้อ บางอย่าง ก็ไม่ได้ใช้ หรือที่เมืองนอกเอง หลายอย่างก็เป็น option หมด ไม่ได้เป็นของติดรถ หลายอย่างมีใน volvo อยู่แล้ว ก็เพราะ option เลยเป็นจุดขายไปด้วย แต่กับ BM และ MB ไม่มีพวกนี้ ก็ขายกระจายอยู่แล้วหรือป่าวคับ ส่วนรถญี่ปุ่น ใส่เข้ามาเต็มที่ แต่ก็นะ ราคารุ่นทอปที่มีทุกอย่างจะแตะ 2 ล้านอยู่แล้ว เมื่อก่อนห่างกันเป็นเท่า ตอนนี้ ไล่ๆ กันแล้ว ก็เป็นตัวเลือกที่ดีของผู้บริโภคแบบเราๆ นะครับ แต่หากเรากลับไปดูจริงๆ BMW series 3 ราคา 2 ล้านกว่า มาตั้งแต่ E46 แล้วนะครับ ราคาแทบไม่ขึ้นเลยมาสิบกว่าปี แต่ตอนนี้มีระบบเพิ่มขึ้นมากมาย พร้อม BSI อีก ก็เหมือนราคาถูกลงไปแล้วนะ เอา option ออกบ้าง คนส่วนใหญ่ก็โอเค ขณะที่รถญี่ปุ่น accord สิบกว่าปีที่แล้ว คันแพงสุด 1 ล้าน ตอนนี้จะแตะ 2 ล้าน แต่เพิ่ม option ขึ้นมา อันไหนคุ้มกว่ากัน ลองตัดสินใจ
ปล. จาก E46 มา E90 มา F30 ระบบความปลอดภัยเหมือนจะเพิ่มขึ้นนะครับ ถ้าเข้าใจไม่ผิด ขณะที่ราคาแทบไม่หนีกันเลย
-
สี่อันล่างสุดก็เป็นตัวแรกๆเลยที่ดูอยู่เหมือนกันว่ามีหรือเปล่า ถ้าใครเคยใช้น่าจะทราบว่ามันดีอย่างไร
แต่เห็นด้วยกับข้างบน ว่าราคาตอนนี้มันแทบไม่ได้เพิ่มจากเมื่อก่อนเลย ทั้งที่มีหลายๆอย่างเพิ่มเข้ามา ถ้าเพิ่มอีกซักหน่อยจะดีมาก
ส่วนตัวอยากได้ สี่อันล่างมากกว่า panoramic roof อีก
-
งงครับ ต้องใส่เท่าไรถึงบอกว่าไม่ย่ำอยู่กับที่
-
ระบบช่วยชะลอความเร็ว FCM ที่ว่าติดสัญญาณทหารนี่ใช่ระบบเดียวกันกับที่มีใน All New Pajero Sport มั้ยครับ
ถ้าใช่เเล้วทำไมใน PJS มี แต่ MB หรือ BMW ใส่มาไม่ได้เหรอครับ หรือใช้คนละความถี่กัน
-
มีเรื่องตลกจะเล่าให้ฟัง
ผมพยายามหาซื้อหน้ากากกันละอองสี สารระเหย แบบเต็มใบ ปิดหน้า
แต่หาซื้อไม่ได้
ซัพพลายเออร์ แจ้งว่า ในไทยถือเป็นอุปกรณ์การทหาร
555
ผมว่าหากสินค้านั้น ไม่ใช่อาวุธ ก็ปล่อย ๆ ให้เค้าขายไปเถอะ มันช่วยเรื่องความปลอดภัยทั้งนั้น
แต่ในกรณีเบนซ์ ก็คงเหมือนกับยี่ห้ออื่น ๆ คือลดต้นทุนตามเคย
รง. เค้าไม่ค่อยอยากใส่ให้อยู่แล้ว เพราะเดี๋ยวแพงแล้วกระเหรี่ยงไทยเราจะไม่ซื่้อกัน
-
ใส่มามาก ก็มีลูกค้าอีกกลุ่มที่กลัวมันจะเสีย รวน แล้วจะซ่อมแพง ซ่อมยากหลังหมดประกัน
หรือมาครบหมดแต่แพงขึ้นไปอีกหลายแสน ก็ขายไม่ได้อีกอ่ะครับ
-
เพราะ ถึงไม่ใส่ คนก็ยังแย่งกันซื้อ
เคยได้ยินมั้ยว่า เบนรุ่นไหนขายไม่ออกเพราะอุปกรณ์ความปลอดภัยน้อย ผมนึกไม่ออก
-
ทำไม อ๊อฟชั่นความปลอดภัย รถอย่าง BMW และ ฺBenz ในไทย ยังย้ำอยู่กับที่
1 option ที่ว่าๆมันเป็นกฎหมายของประเทศเขาไปแล้วครับว่าจำเป็นต้องมีถ้าไม่มีห้ามผลิตออกมา
2 option ที่ว่า ถ้าอยู่ในบ้านเรา เวลาจะซ่อมหรือเสีย มันต้องขั้นเทพหรือเทวดามาซ่อมเลยนะครับ และอีกอย่างแพงมากๆๆๆๆๆๆด้วย
3 option ที่ว่า มันทำให้ได้กำไรจากการผลิตน้อยลง
4 option ที่ว่า คนไทยไม่มี คุณภาพ ชีวิตที่ดีพอที่จะใช้รถแบบนั้นครับ
5 option ที่ว่า ช่างศูนย์ต้องไปเรียนวิธิการซ่อมที่ เยอรมันนะครับ แต่ก่อนไปเป็นคณะหลายคน ช่วยๆกันจำ แต่หลังๆ ไปคนเดี่ยว กับมาสอนเพราะค่าใช้จ่าย แล้วถามว่า ทำไม ฟรั้งไม่มาสอน ค่าตัวแพงครับ คนไทยไป บินไปบินกับ อยู่เป็นเดือน ยังไม่สู้ ฟรั้งมาสอนคนเดี่ยวเลยครับ แถมเครื่องมือพิเศษอีก ละ
สรุป รถที่ option ที่ว่า นั้นเมื่อแก่ตัวลงมากๆจะเสียละซ่อมไม่ได้ พอซ่อมไม่ได้ รถก็จะไม่ทำงานเท่ากับ เป็นก้อนเหล็กไปเลยนะครับยิ่งรถใหม่ w212 แค่ปิดฝาถังน้ามันไม่สนิท ก็แจ้งเตือนเลยนะครับบอกว่าให้เข้าศูนย์ รถ=ลด นะครับ
ยกตัวอย่าง w210 ตอนนี้ไม่เกิน 4 แสนบาท ถ้าซ่อมเป็นแสน ผมถามว่า คนใช้เขาจะซ่อมไหมครับ
ยกตัวอย่าง toyota pruis 1.3 ล้าน ตอนนี้ เหลือ 3แสน แล้ว จะซ่อมแบตไฮรบริต 1แสน
คนซื้อต่อใครจะ กล้าเล่นครับเนี้ย
-
4 อันหลังมันจำเป็นหรอครับ
ไอ้ระบบเบรคอัตโนมัติ ถ้าขับในเมือง เจอเหล่ามอเตอร์ไซค์ ที่ลัดเลาะไปมาระหว่างเลน ได้เบรคกันหัวทิ่มครับ
ลำพังแค่ sensor เตือนรอบคัน ยังรำคาญจนต้องปิดเลยครับ
-
ผมมองว่ารถในระดับราคาเกิน 3 ล้านในไทยนั้นการแข่งขันไม่ได้สูงเท่ารถราคาไม่เกิน 2 ล้าน
คือคนที่จะซื้อรถราคาเกิน 3 ล้านส่วนใหญ่ไม่ BMW ก็ BENZ ไม่ก็ LEXUS แค่นั้น ออฟชั่นที่ใส่มาขอแค่ให้มันดูสมราคา ไม่ต้องคุ้มเกินราคา
รถราคาระดับนี้มันขายด้วยตัวแบรนด์ได้อยู่แล้วไม่ใส่ด้วยออฟชั่น
แต่ตลาดรถราคาไม่เกิน 2 ล้านจะยิ่งเพิ่มออฟชั่นขึ้นมาก็ไม่แปลก เพราะการแข่งขันสูงขึ้นๆ ลูกค้าไม่ได้มีตัวเลือกแค่ 2 หรือ 3 เจ้าเท่านั้น
ไหนจะรถแบรนด์หรูที่เริ่มมีรถระดับราคาที่ถูกกว่า 2 ล้านมาเพิ่มตัวเลือกให้ลูกค้าอีกด้วย
-
ระบบเตือนการออกนอกนอกช่องจราจร = Lane keeping assist มีมาอยู่ครับ
เอาเข้าจริงๆ หากจะใช้งานระบบต่างๆ ให้มีประสิทธิภาพ โครงสร้างระบบจราจรเช่น ป้าย, เส้นแบ่งเลน ต้องพร้อมก่อนครับ
blind spot warning, ใครมีคงทราบว่าเวลามี มอไซ ป้วนเปี้ยนเล้วร้อง มันน่ารำคาญขนาดใหน
-
4 อันหลังมันจำเป็นหรอครับ
ไอ้ระบบเบรคอัตโนมัติ ถ้าขับในเมือง เจอเหล่ามอเตอร์ไซค์ ที่ลัดเลาะไปมาระหว่างเลน ได้เบรคกันหัวทิ่มครับ
ลำพังแค่ sensor เตือนรอบคัน ยังรำคาญจนต้องปิดเลยครับ
อันนี้โดนเลยครับ ขับในเมืองเปิดเมื่อไหร่นี่รำคาญมาก แปปๆ ดัง แปปๆ ดัง เสียสุขภาพจิต
-
สังเกตุราคาสิครับ
พวกรถยุโรปราคามันไม่ได้เพิ่มขึ้นไปจากเมื่อสิบปีที่แล้วเลย ออกจะถูกลงเสียด้วยซ้ำ
ราคา E Class W211, 5 Series e60 ตัว Pre MC ทั้งคู่เมื่อสิบกว่าปีที่แล้ว
E200 Kompressor Elegance 3,950,000
E240 Avangarde 2.6 V6 4,700,000
525i SE 4,200,000
525i 3,800,000
ราคา E Class W212, 5Series f10 ปัจจุบัน
E200 Edition E 3,390,000
E300 Bluetec Hybrid
AMG Dynamic 4,190,000
520i 3,349,000
528i M Sport 3,799,000
525d M Sport 3,999,000
ระบบความปลอดภัยอาจไม่จัดเต็มเหมือนตัวเมืองนอกแต่ราคาไม่ขึ้นแถมเทคโนโลยีอื่นๆ พัฒนาก้าวไกลครับ
ส่วน D-segment ญี่ปุ่น ราคาแพงขึ้นเรื่อยๆ ครับ แต่เพิ่มขึ้นทั้งสมรรถนะ การขับเคลื่อน และออพชั่นต่างๆ ตอนนี้ถือว่าเยอะมาก
ราคาเท่าที่พอจำได้
Camry 2.2Seg ไฟย้อย 1,320,000
Camry 2.4Q ACV30 PreMC 1,479,000
Camry 2.4Q ACV30 MC CD 1,515,000
Camry 2.5G ACV50 MC 1,569,000
Teana 2.5XV Navi L33 1,620,000
Accord 2.4 Tech G9 1,799,000
Camry Hybrid Premium ACV50 1,899,000
Accord Hybrid Tech G9 1,899,000
-
ย่ำอยู่กับที่ยังไงเหรอครับ
BMW และ BENZ อุปกรณ์ความปลอดภัยเท่าเดิม แต่ราคาถูกลงถ้าเทียบกับเงินเฟ้อ แถมเครื่องยนต์ต่างๆก็ดีขึ้นตลอด
อย่างนี้ไม่เรียกว่ามีพัฒนาการเหรอครับ?? ถ้าอยากได้มากขึ้น บอกเกรย์ได้หมด
รถญี่ปุ่น ออพชั่นพิ่ม ราคาก็เพิ่ม ทำไมไม่เรียกว่าย่ำอยู่กับที่ครับ
มันมีพัฒนาการตรงไหน แค่จ่ายเงินเพิ่ม เพื่อได้ของมากขึ้น ไม่เห็นมีอะไรเลย??
-
เพราะ ถึงไม่ใส่ คนก็ยังแย่งกันซื้อ
เคยได้ยินมั้ยว่า เบนรุ่นไหนขายไม่ออกเพราะอุปกรณ์ความปลอดภัยน้อย ผมนึกไม่ออก
ตามหลักเศรษฐศาสตร์เลยครับ
-
ผมมองว่ามันเพียงพอ และยังไงก็ขายได้นะครับ
-
อ่อ เรื่องที่บอกกันว่า ราคารถไม่เพิ่มนี่
จะบอกว่า ราคารถในตปท รุ่นใหม่ก็เท่าๆเดิมมีถูกลงด้วยนะ
ไอ้ความเชื่อว่ารถรุ่นใหม่ต้องแพงขึ้นมันมีแค่ในตลาดไทย
เทคโลโลยีบางอย่างมันมีแต่ถูกลงๆด้วยซ้ำ
และถ้ามองในมุมการค้าน่ะสินค้าอะไรอยู่ได้ในราคาเดิมนานๆ แปลได้2อย่าง
1.ลดต้นทุนได้เก่ง มีปริมานวอลุ่มการผลิตสูงคอนโทรลต้นทุนได้ดี
2.บวกไว้สูง มีมารจิ้นไว้เล่นเยอะ
กรณีเบนส์น่ะข้อ2
-
ถ้าดูเรื่องราคาแล้ว รถยุโรป น่าสนใจจริงๆ
-
เรื่องออปชั่น ที่ควรใส่มาผมว่ามันน้อยกับราคาครับ ออปชั่นความปลอดภัย ที่กล่าวมาขั้นต้น จะรวมอยู่ใน ปุ่มวงแหวนใต้ปุ่มไฟฉุกเฉิน BMWเรียกมันว่า lntelligent safety system นี่ ลิงค์ครับ http://youtu.be/fUrgHaHdxfg ในที่นี้ผมยกตัวอย่าง X5 f15 แล้วกันนะครับ ราคา 5.7ล้าน แค่เอามือลูบไปบนผิวของเบาะหนังตัวประกอบในและประกอบนอกมันก็เกิด? แค่ แผงคอนโซลและแผงประตู ตัวประกอบในโล้นๆ ประกอบนอกหุ้มหนังทั้งหมด เครื่องเสียง! บลาๆๆ แล้วถามว่าทำไมไม่ใส่กล้องรอบคัน Bird eye view มา x5 ประกอบ ในประเทศ ไม่มี
1. Bird eye view มาล่ะครับตัวนี้ไม่เหมือน PPV นะครับ PPV ทั่วไปคุณต้องกดครับมันถึงแสดงภาพแถมอาจจะมีดีเลย์นิดนึง แต่ของBMW แค่คุณเดินหน้ารถไปและเจอถังขยะอยู่ด้านหน้า เซนเซอร์มีเสียงเตือนก็จริงแต่ออปชั่นตัวนี้มันแสดงภาพทันทีผู้ขับขี่ไม่ต้องกด
2. lntelligent safety system มันจะรวมความปลอดภัย เช่น เจอรถคันหน้าไฟเบรคเสือกเสีย ซึ่งเมืองไทยวันนึงผมเจอบนถนนไม่ต่ำกว่า 3คัน คุณกำลังใจลอยอยู่ระบบนี้มันเตือนนะครับ มันจะจับความเร็วรถคันหน้าและเตือยเราทันทีนะครับ/เตือนเปลี่ยนเลนมุมอับ/ ยิ่งถ้าทำงาน ร่วมกับ Head up display ยิ่งสะเด่าครับ
2รายการนี่ต้องมีนะครับ คนที่บอกน่ารำคาญกับระบบ อิเล็กทรอนิกส์ มันก็เหมือนคุณคิดถึงเรื่องขับ 4กับขับ 2นั่นแหละ บางคนบอกอย่าเอามาเปรียบกัน
1.ความปลอดภัยบนท้องถนนทั้งตัวเองและผู้อื่น
2. กับการขับขี่สนุกตื่นเต้น
แบบไหนที่คุณให้ความสำคัญที่สุด
เสียดายเมืองไทย ไม่รองรับ ระบบ bmw connect i drive ซึ่งเครือข่าย internet บ้านเราไม่รองรับ แต่ถ้าBMW thai ทำได้ ชีวิตคุณจะมีความสุขเมื่อเจอรถติดในเมืองไทย
-
เรื่องออปชั่น ที่ควรใส่มาผมว่ามันน้อยกับราคาครับ ออปชั่นความปลอดภัย ที่กล่าวมาขั้นต้น จะรวมอยู่ใน ปุ่มวงแหวนใต้ปุ่มไฟฉุกเฉิน BMWเรียกมันว่า lntelligent safety system นี่ ลิงค์ครับ http://youtu.be/fUrgHaHdxfg ในที่นี้ผมยกตัวอย่าง X5 f15 แล้วกันนะครับ ราคา 5.7ล้าน แค่เอามือลูบไปบนผิวของเบาะหนังตัวประกอบในและประกอบนอกมันก็เกิด? แค่ แผงคอนโซลและแผงประตู ตัวประกอบในโล้นๆ ประกอบนอกหุ้มหนังทั้งหมด เครื่องเสียง! บลาๆๆ แล้วถามว่าทำไมไม่ใส่กล้องรอบคัน Bird eye view มา x5 ประกอบ ในประเทศ ไม่มี
1. Bird eye view มาล่ะครับตัวนี้ไม่เหมือน PPV นะครับ PPV ทั่วไปคุณต้องกดครับมันถึงแสดงภาพแถมอาจจะมีดีเลย์นิดนึง แต่ของBMW แค่คุณเดินหน้ารถไปและเจอถังขยะอยู่ด้านหน้า เซนเซอร์มีเสียงเตือนก็จริงแต่ออปชั่นตัวนี้มันแสดงภาพทันทีผู้ขับขี่ไม่ต้องกด
2. lntelligent safety system มันจะรวมความปลอดภัย เช่น เจอรถคันหน้าไฟเบรคเสือกเสีย ซึ่งเมืองไทยวันนึงผมเจอบนถนนไม่ต่ำกว่า 3คัน คุณกำลังใจลอยอยู่ระบบนี้มันเตือนนะครับ มันจะจับความเร็วรถคันหน้าและเตือยเราทันทีนะครับ/เตือนเปลี่ยนเลนมุมอับ/ ยิ่งถ้าทำงาน ร่วมกับ Head up display ยิ่งสะเด่าครับ
2รายการนี่ต้องมีนะครับ คนที่บอกน่ารำคาญกับระบบ อิเล็กทรอนิกส์ มันก็เหมือนคุณคิดถึงเรื่องขับ 4กับขับ 2นั่นแหละ บางคนบอกอย่าเอามาเปรียบกัน
1.ความปลอดภัยบนท้องถนนทั้งตัวเองและผู้อื่น
2. กับการขับขี่สนุกตื่นเต้น
แบบไหนที่คุณให้ความสำคัญที่สุด
เสียดายเมืองไทย ไม่รองรับ ระบบ bmw connect i drive ซึ่งเครือข่าย internet บ้านเราไม่รองรับ แต่ถ้าBMW thai ทำได้ ชีวิตคุณจะมีความสุขเมื่อเจอรถติดในเมืองไทย
ออพชั่นเยอะขนาดนี้ราคาต่างกับตัวประกอบไทยมากไหมครับ แล้วมีปัญหาเรื่องserviceหรือป่าว
-
ออพชั่นเยอะขนาดนี้ราคาต่างกับตัวประกอบไทยมากไหมครับ แล้วมีปัญหาเรื่องserviceหรือป่าว
ตอบ เรื่องราคาตอนผม ซื้อ x5 f15 config option ไป รวมแล้วมี เครื่องเสียง harman kardon logic7(ฺB&O surround มัน แสนสอง แรงเกิน) /HUD /ประตูดูด /หน้าปัทถ์ ดิจิตอลคล้ายๆ i8 /lntelligent safety system/เบาะปรับแบบ 18ระดับ / Bird eye view จะมีเส้นระยะความปลอดภัยวงเลี้ยวมาด้วย ปรับมองมองได้ทั้งหน้าและหลัง/ ACC (Adaptive Cruise Control) /BMW connect i-drive ซึ่งทำให้เล่น อินเตอร์เน๊ตบนรถได้เลย ท่องเว็ปกระจาย ดูหนังav ดูYou tupe บนรถ/ เบรค M 6port ด้านหน้าสีฟ้า----- รวมๆ แล้วถ้าจำไม่ผิด 4แสนปลายๆครับ ตอนผมสั่ง เงินบาทแข็ง เงินปอนด์อ่อน นะครับ เห็นไหมครับ เทียบกับไทย x5 5.7 ล้าน แถม 218 ตอนมาแท้ๆ ใส่มาแค่
1.lntelligent safety system
2.Bird eye view จะมีเส้นระยะความปลอดภัยวงเลี้ยวมาด้วย ปรับมองมองได้ทั้งหน้าและหลัง
ออปชั่น 2ตัวนี้ผมให้อย่างมาก 150,000 เซอร์วิส ผมใช้มา 25,000 กม.แล้ว แน่นไปหมดเสียงกุ๊กกั๊กอะไรไม่มี ระบบไฟถึงใช้ไปแล้วพวกอิเล็กทรอนิกส์ มันจะเสียตอน 50,000-80,000 กม. ผมไม่สนครับเพราะผมถือว่าผมได้รู้แล้วว่า BMW ที่ขายให้คนไทย กับ BMW ที่ยุโรปใช้ ต่างกันอย่างไรทั้งๆที่ ชาวไทย จ่ายแพงกว่าพวกยุโรป 3เท่าเพราะภาษีงี่เง่ามันเป็นแบบนี้
-
ชัดขนาดไหนดูเอานะครับ
-
ออฟชั่นผมไม่สงสัย แต่ VDO
ด้านบน ผม สงสัยครับ
ทำไม x5 บ้านเรา
Console(แผง dashboard)ด้านหน้าทั้งหมด
เป็นโฟมอัด
แต่ตัวในภาพ
เย็บหนังหมดอะครับ
;D ;D ;D
(http://www.mx7.com/i/66a/Z5CBaM.JPEG)
-
เรื่องออปชั่น ที่ควรใส่มาผมว่ามันน้อยกับราคาครับ ออปชั่นความปลอดภัย ที่กล่าวมาขั้นต้น จะรวมอยู่ใน ปุ่มวงแหวนใต้ปุ่มไฟฉุกเฉิน BMWเรียกมันว่า lntelligent safety system นี่ ลิงค์ครับ http://youtu.be/fUrgHaHdxfg ในที่นี้ผมยกตัวอย่าง X5 f15 แล้วกันนะครับ ราคา 5.7ล้าน แค่เอามือลูบไปบนผิวของเบาะหนังตัวประกอบในและประกอบนอกมันก็เกิด? แค่ แผงคอนโซลและแผงประตู ตัวประกอบในโล้นๆ ประกอบนอกหุ้มหนังทั้งหมด เครื่องเสียง! บลาๆๆ แล้วถามว่าทำไมไม่ใส่กล้องรอบคัน Bird eye view มา x5 ประกอบ ในประเทศ ไม่มี
1. Bird eye view มาล่ะครับตัวนี้ไม่เหมือน PPV นะครับ PPV ทั่วไปคุณต้องกดครับมันถึงแสดงภาพแถมอาจจะมีดีเลย์นิดนึง แต่ของBMW แค่คุณเดินหน้ารถไปและเจอถังขยะอยู่ด้านหน้า เซนเซอร์มีเสียงเตือนก็จริงแต่ออปชั่นตัวนี้มันแสดงภาพทันทีผู้ขับขี่ไม่ต้องกด
2. lntelligent safety system มันจะรวมความปลอดภัย เช่น เจอรถคันหน้าไฟเบรคเสือกเสีย ซึ่งเมืองไทยวันนึงผมเจอบนถนนไม่ต่ำกว่า 3คัน คุณกำลังใจลอยอยู่ระบบนี้มันเตือนนะครับ มันจะจับความเร็วรถคันหน้าและเตือยเราทันทีนะครับ/เตือนเปลี่ยนเลนมุมอับ/ ยิ่งถ้าทำงาน ร่วมกับ Head up display ยิ่งสะเด่าครับ
2รายการนี่ต้องมีนะครับ คนที่บอกน่ารำคาญกับระบบ อิเล็กทรอนิกส์ มันก็เหมือนคุณคิดถึงเรื่องขับ 4กับขับ 2นั่นแหละ บางคนบอกอย่าเอามาเปรียบกัน
1.ความปลอดภัยบนท้องถนนทั้งตัวเองและผู้อื่น
2. กับการขับขี่สนุกตื่นเต้น
แบบไหนที่คุณให้ความสำคัญที่สุด
เสียดายเมืองไทย ไม่รองรับ ระบบ bmw connect i drive ซึ่งเครือข่าย internet บ้านเราไม่รองรับ แต่ถ้าBMW thai ทำได้ ชีวิตคุณจะมีความสุขเมื่อเจอรถติดในเมืองไทย
อยากใช้มากเลยครับ bmw connect i drive พอไม่มีนี่ navigator ด้อยกว่า Google Maps เยอะเลย
-
ชัดขนาดไหนดูเอานะครับ
ไม่เถียงครับว่าดี เเต่จำเป็นไหม เช่นเรื่องการถอยหลัง ถ้าขับดีๆ เเค่เซ็นเซอหลังก็ใช้งานได้เเล้ว
ยอมรับว่า มีดีกว่าไม่มีครับ เเต่ถ้ามีเเล้วราคา Series 3 ขาย 5000000 คุณจะซื้อมั้ยครับ เเละคนอื่นเค้าจะซื้อมั้ย เทียบกับสิ่งที่ได้มา
ผมไปสิงคโป เจอซีรี 3 ราคา 5 ล้านกว่า (ราคาก่อนเรทเงินไทยอ่อน) ผมยังสยองเลย
-
ราคามันนิ่งมานานแล้วนะคับ เทคโนโลยีเรื่องเครื่อง + เกียร์เพิ่มขึ้นเยอะ แต่ราคารถเท่าเดิม จริงๆคือลดลงเพราะเงินเฟ้ออยู่ตลอด
ตัดลดออฟชั่นหลายๆตัวที่ใช้จริงในประเทศไทยไม่ได้ผมว่าก็ดีแล้วล่ะ ถามคนใช้วอลโว่ในกรุงเทพดูนะครับว่าจะมีซักกี่คนที่เปิดทุกระบบใช้งานตลอด
-
เพราะ ถึงไม่ใส่ คนก็ยังแย่งกันซื้อ
เคยได้ยินมั้ยว่า เบนรุ่นไหนขายไม่ออกเพราะอุปกรณ์ความปลอดภัยน้อย ผมนึกไม่ออก
อาาาาห์ประโยคนี้ทำให้ผมนึกถึงคำพูดของจิมมี่ในรีวิวบ่อยๆว่า"กลุ่มผู้บูชาดาวเป็นสรณะ" ;D เป็นดราม่าของพ่อค้ากับสาวกที่แตะไม่ได้กันเลยทีเดียว :-X
-
ทำราคาไม่ได้มั้งครับ จริงๆถ้าในไทยเป็นแบบต่างประเทศก็ดีเนอะ มีอุปกรณ์พิ้นฐานมาให้ อยากได้อะไรสั่งเสริมเพิ่มเงินเอาได้ อยากได้เบาะแบบโน้น อยากได้ระบบช่วยเบรก เครื่องเสียงดีขึ้น ไม่ต้องไปเปลี่ยนเอาเองอีกทีข้างนอก
-
มาตรฐาน ในสังคมยังไม่มากพอ ที่จะบังคับ ให้คนไทยได้รับสิ่งพวกนี้
-
ประเด็นเลยนะครับ ออฟชั่นใหม่ๆ พวกนี้มันยังไม่พัฒนา 100% ใส่มาก็เตือนนู่นนี่น่ารำคาญ สรุปคือคนขับประมาทได้เต็มที่ ให้รถจัดการแทนหรอครับ ออฟชั่นที่ใส่เข้ามาในรถสมัยใหม่นี่ไม่ได้ช่วยลดการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนเลย เวลาเสียระบบ electronic ก็ซ่อมยากซ่อมแพง คนไทยส่วนใหญ่คิดเล็กคิดน้อยกับออฟชั่น ใส่มาน้อยก็รู้สึกแย่ ต้นทุนพวกกล่อง control มันไม่แพงหรอกครับ แต่ผู้ผลิตคงเห็นว่าไม่ได้จำเป็นขนาดนั้นสำหรับคนไทย คนอีกส่วนเค้าซื้อ benz bmw เพราะพิจารณาคุณภาพการขับขี่ อัตราเร่ง ช่วงล่าง ความเงียบของห้องโดยสาร ถ้าผมซื้อรถ sport คันละ 10 ล้าน ไม่ให้เซ็นเซอร์ถอยจอด ผมก็ happy ครับ
-
ออพชั่นเยอะขนาดนี้ราคาต่างกับตัวประกอบไทยมากไหมครับ แล้วมีปัญหาเรื่องserviceหรือป่าว
ตอบ เรื่องราคาตอนผม ซื้อ x5 f15 config option ไป รวมแล้วมี เครื่องเสียง harman kardon logic7(ฺB&O surround มัน แสนสอง แรงเกิน) /HUD /ประตูดูด /หน้าปัทถ์ ดิจิตอลคล้ายๆ i8 /lntelligent safety system/เบาะปรับแบบ 18ระดับ / Bird eye view จะมีเส้นระยะความปลอดภัยวงเลี้ยวมาด้วย ปรับมองมองได้ทั้งหน้าและหลัง/ ACC (Adaptive Cruise Control) /BMW connect i-drive ซึ่งทำให้เล่น อินเตอร์เน๊ตบนรถได้เลย ท่องเว็ปกระจาย ดูหนังav ดูYou tupe บนรถ/ เบรค M 6port ด้านหน้าสีฟ้า----- รวมๆ แล้วถ้าจำไม่ผิด 4แสนปลายๆครับ ตอนผมสั่ง เงินบาทแข็ง เงินปอนด์อ่อน นะครับ เห็นไหมครับ เทียบกับไทย x5 5.7 ล้าน แถม 218 ตอนมาแท้ๆ ใส่มาแค่
1.lntelligent safety system
2.Bird eye view จะมีเส้นระยะความปลอดภัยวงเลี้ยวมาด้วย ปรับมองมองได้ทั้งหน้าและหลัง
ออปชั่น 2ตัวนี้ผมให้อย่างมาก 150,000 เซอร์วิส ผมใช้มา 25,000 กม.แล้ว แน่นไปหมดเสียงกุ๊กกั๊กอะไรไม่มี ระบบไฟถึงใช้ไปแล้วพวกอิเล็กทรอนิกส์ มันจะเสียตอน 50,000-80,000 กม. ผมไม่สนครับเพราะผมถือว่าผมได้รู้แล้วว่า BMW ที่ขายให้คนไทย กับ BMW ที่ยุโรปใช้ ต่างกันอย่างไรทั้งๆที่ ชาวไทย จ่ายแพงกว่าพวกยุโรป 3เท่าเพราะภาษีงี่เง่ามันเป็นแบบนี้
X5 ใหม่ มีรีคอลแล้วนะครับ เกี่ยวกับเซนเซอร์ไรซักอย่าง bmwไทย เรียกไปตรวจสอบเอาข้อมูลส่งกลับเยอรมันตรวจสอบและเปลี่ยนอุปกรณ์ อย่าลืมเชคนะครับ
-
ผมชอบใช้ รถที่มี option เยอะๆมาก รถคันเก่าผมก็ใส่มาเต็ม
Distronic ใครบอกว่าไม่ดี ผมว่ามันดีมากๆครับ ขับไปหัวหิน ขับบนทางด่วน เปิดใช้ระบบ นี่สบายมากๆ
Blind spot นี่จำเป็นครับ สำหรับ เวลาเลี้ยวออกจากซอย แซงซ้ายขวา มันช่วยเราได้
ของผมใช้ม 5 ปี ก้ไม่ได้มีอะไรเสียนะครับ ใส่ทุกอย่าง ..
อย่างเดียวที่ผมไม่ชอบ คือ ช่วงล่างแบบถุงลม ดีจริง นิ่มจริง แต่ พังที ร้องไห้ กับค่าเปลี่ยนจริงๆ
คือ ผมก็อยากซื้อ รถเกรย์ ที่สามารถเลือกใส่ option ได้เต็มๆ แต่เพราะ กฏหมาย การรับประกัน ต่างๆนาๆ ทำให้มันไม่คุ้มที่จะซื้อแล้ว
ส่วน benz bmw thailand คือ รถ ประกอบไทยอะครับ ต้นทุนท่านก็ไม่ได้สูงอะไรมากมาย ผมว่ารถยุโรปในประเทศไทยนี่ขายแพงเกินไปมากๆ เพราะค่า การตลาด แพงจริงๆ กำไรล้วนๆ
option ให้เลือก ก็มีน้อยมาก ยิ่ง BMW นี่แทบไม่ให้อะไรเลย