Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: AT ที่ กรกฎาคม 11, 2014, 16:55:23
-
ของผมมาสด้า3 1.6 bl อาการเริ่มที่ความเร็ว 150-160 ไม่ทราบว่าของเพื่อนสมาชิกเป็นไงบ้าง
ช่วงล่างเดิมๆ แค่อยากรู้ว่าค่ายอื่นเป็นอย่างไรบ้าง
-
Captiva ใส่ damp เครื่องเสียงทั้งคัน รถหนักเพิ่มขึ้นมาก แต่เริ่มร่อนที่ 170 ขับแล้วมีความสุขมาก แต่กินน้ำมันขึ้นมากเช่นกัน
ส่วน E-class W211 เริ่มร่อนที่ 150
-
Mazda 3 1.6 BK Gen-1 ผมยังรู้สึกมั่นใจที่ ประมาณ 150-160 km/hr ครับ ... เลยจากนี้ไปถึงจะรู้สึกว่าเร็ว และต้องระวังมากขึ้น
Civic FD ที่เคยลอง ก็ราวๆ 140 km/hr +/-
-
ใช้ FD CIVIC เริ่มร่อน 180 ครับ
ขับประจำ 160-180 บางพลี สุขสวัสดิ์ ยังมั่นใจอยูครับ รถปกติไม่แต่ง
-
ผมเคยขับ ALTIS, CIVIC หลายรุ่นรวมถึง FD, Mazda 3, Ford Focus, Chev Optra, C-class, 3-series, New Beetle
ผมรู้สึกว่า ล้อหน้าของพวกนี้ เริ่มร่อนตั้งแต่ 120 และมีอาการล้อหลังพร้อมสบัดตูดเป๋ตอนแถว ๆ 140-150
พื้นเรียบทางตรงมันนิ่งครับ แต่ร่อน ไม่ใช่น้ำหนักพวงมาลัย แต่อาการของรถมันบอกเวลาเหยียบรอยต่อถนนครับ
รถหนักก็รู้สึกได้น้อยกว่าหน่อยแค่นั้นเอง แต่ร่อนไหม ร่อนครับ
-
มีเพื่อนที่ขับ FB บอกมาอาการรถเหมือนจะบินได้ที่ 140
ส่วน bl ผมเคยลองเหยียบลองดูตอนถอยมาใหม่ๆที่ 170 ก็รู้สึกร่อนแต่ไม่มาก
หลังจากนั้นก็ไม่กล้าอีก เพราะกลัวววเร็วเกิ้น ;D ;D
-
Altis รู้สึกว่าร่อน 120
Lancer EX ยางเดิม A10 รู้สึกว่าร่อนที่ 160 เคยลองถึง 180 ยางใหม่ S001 160 ยังไม่รู้สึก ยังไม่เคยขับเกินนั้น
Focus รู้สึกว่าร่อนที่ 140
Series 3 รู้สึกว่าร่อนที่ 140
New Lancer รู้สึกว่าร่อน 120
Civic Coupe รู้สึกว่าร่อน 120
Mazda 3 1.6 เคยแต่นั่งไม่เคยขับ 100 นึงผมว่าร่อนแล้ว คงเพราะรถเก่าแล้วมั้งครับ เดิมๆน่าจะดีกว่านี้ครับ
-
Viosร่อนตอน140
Vigo ร่อนตอน120
Cityโฉมเก่า ร่อนตอน140
Fiestaร่อนตอน160
Focus2.0GDi ร่อนตอน180
-
mazda 3 2014 120 ก็เริ่มรู้สึกนิดๆ
vigo pre runner 2.5 vn turbo 100 ก็เริ่มเสียวละ
-
Almera ร่อนที่ 150
-
Cruze diesel 2013 เริ่มร่อน180-220ครับ แต่ถ้าถนนไม่เรียบจะร่อนก่อน180ครับ
-
ตามโจทย์ C-Segment นะครับ Mazda 3 2.0 ชื่อโฉมอะไร ไม่รู้ ที่ใหม่สุดน่ะ ตอนทดสอบเคยขึ้นไปประมาณ 150 สบายๆ แล้วก็ถอนครับ
นอกนั้น Corolla Altis, 3-Series ไม่ถึงจุดนั้น; Corolla J 9th Gen สุดที่ 120 ก็ขอพอแล้วครับ
-
civic FB เคย150ร่อนนิดๆแต่ผมว่าก็ยังคุมได้อยู่นะ
-
Altis 2014 - 140 ก็เริ่มไม่ค่อยดีแล้วครับ อีกอย่างที่น่าติคือ พอความเร็วสูงแล้ว แรงที่สัมผัสจากล้อ ส่งตรงมาถึงพวงมาลัย ตรงนี้ที่ทำให้ไม่มั่นใจเท่าไหร่เลย จับพวงมาไลเกร็งเลยครับ
Tiida MC 1.8 HB - 140 ยังพอได้อยู่นะ รถมันเซ็ทช่วงล่างมาแข็งปัก + ทรงสูง
ทั้งนี้ทั้งนั้นมันก็ขึ้นอยู่กับน้ำหนักรถด้วย เวลาไปเที่ยวนั่งครบทุกเบาะ สัมภาระ อีก วิ่ง 140 ชิว ๆ
-
Almera ร่อนที่ 150
อัลเมร่าผมว่า100+ก็ไม่ไหวแล้วนะ ให้ผมเหยียบถึง150คงขอบาย
-
ความรู้สึกของคนมันต่างกันครับ ผมมองว่ารถพิกัดนี้ ไม่มีคันไหนทำให้หมั้นใจได้เลยถ้าเกิน 160 150 ก็เริ่มไม่ไหวและ
-
โคโรลล่าตั้งแต่สามห่วงยันรุ่นที่แล้ว 120 ก็เตรียม take-off แล้วพี่น้อง ส่วนตัวปัจจุบันโอเคขึ้นครับ แต่เร็วๆ เกิน 140-150 ก็เหนื่อยหน่อย
ทีด้า 140-160 พอได้ครับ แต่บนบูรพาวิถีถ้าเจอลมแรงๆ หรือวิ่งผ่านรถพ่วง รถใหญ่ รถมันจะปลิวตามทรงมันน่ะครับ แต่พวงมาลัยยังมั่นคง
ซีวิค ES เกิน 140 ก็อยู่ที่ใจครับ ใจถึงก็แตะ 200 ได้ มั่นคงกว่าอัลติส ไม่มากมายนัก
โฟกัสและ 3 ล่าสุด (รหัส bm) เกิน 160 ยังคุมได้ ไม่เครียดครับ แต่เอาจริงๆ ผมว่า D-Segment จะวิ่งได้มั่นคงกว่าตามน้ำหนักตัวที่มากกว่า และทรงรถที่ค่อนข้างใหญ่ เวลาเจอลมจะเป๋น้อยกว่าอยู่บ้าง
-
EX 2.0 GT เริ่มไม่มั่นใจเมื่อเกิน 180 จับโยกซ้าย ขวา และเล่นท่ายากได้ดีที่สุด เพราะรถ สื่อสารได้ค่อยข้าง ชัดเจนและตรงไปตรงมา
TiiDa 1.8 HB ร่อนที่ 150
J 31 V6 200 ยังนิ่ง แต่ อย่าโยกแรงนะ เพราะ Grip ด้านข้างไม่ค่อยดี ไปตรงๆเรื่อยๆๆ สุดยอดมาก
**Accord G9 2.4 เริ่มรู้สึกไม่ดี ที่ความเร็วเกิน 100 km/h ตั้งแต่ใช้มา 1 ปี กดได้สุดที่ 185 (สุดแค่นั้นจิงๆครับ) จิงๆมันไปได้อีก แต่ยกก่อนเพราะ แม่ม ไม่ไหวจิงๆๆ ทั้งร่อนทั้ง เสียว **
-
Fiesta 160++
Mazda 3 2014 160++
พอกันครับ ;D
-
ใช้ Focus MKII นะครับ
จะรู้สึกลมเริ่มตีใต้ท้องรถ ตอนประมาณ 155-160 เหมืิิอนมันจะเป็นอาการเตือนๆว่าควรจะลดความเร็วได้แล้วนะ แต่มันก็ยังยินิ่งนะครับ
รุ่นอื่นที่เคยลอง Altis 2013 ร่อนตั้งแต่ 120
CIVIC FD 150 ถึงจะรฟุ้าึสึก แต่รำคาญเสียงยางกับเสียงลมมากกว่า มาเต็มเกิ๊น
Mazda 3 2012 150 โดยประมาณ
Cruze 2011 160 ส่วนตัวผมชอบช่วงล่างครูซนะครับ นิ่งดี
-
Civic ท้ายแดง ทุกวันนี้ 130 ก็เต้นระบำแล้วจ้า
Altis 120
;D
-
V40 ขับไม่เกิน170km/h ยังไม่เคยร่อนครับ :)
-
Altis โฉมก่อน ก่อนรุ่นที่พึ่งจะตกรุ่นไป 120เสียวมากๆ
Civic FB 130 เริ่มออกอาการเล็กๆ
MZ3 gen1 140ยังชิวๆ ยังแน่น สบายๆ
-
ใช้ saab 93ss วิ่งสูงสุดแค่ 150 + - เลยไม่รู้ว่าร่อนตอนไหน?...
-
Almera ร่อนที่ 150
ไม่ได้หลอกผมนะ ;D ;D
-
Almera ร่อนที่ 150
ถึงว่า มันขับดีนี้เอง ถึงชอบแช่ขวากัน
-
EX 2.0 GT เริ่มไม่มั่นใจเมื่อเกิน 180 จับโยกซ้าย ขวา และเล่นท่ายากได้ดีที่สุด เพราะรถ สื่อสารได้ค่อยข้าง ชัดเจนและตรงไปตรงมา
TiiDa 1.8 HB ร่อนที่ 150
J 31 V6 200 ยังนิ่ง แต่ อย่าโยกแรงนะ เพราะ Grip ด้านข้างไม่ค่อยดี ไปตรงๆเรื่อยๆๆ สุดยอดมาก
**Accord G9 2.4 เริ่มรู้สึกไม่ดี ที่ความเร็วเกิน 100 km/h ตั้งแต่ใช้มา 1 ปี กดได้สุดที่ 185 (สุดแค่นั้นจิงๆครับ) จิงๆมันไปได้อีก แต่ยกก่อนเพราะ แม่ม ไม่ไหวจิงๆๆ ทั้งร่อนทั้ง เสียว **
สะดุดตรง G9 2.4 มันไม่น่าแย่ขนาดนั้นนะครับ ช่วงล่างมีปัญหาหรือเปล่าครับ (ผมไม่เคยขับ)
(http://f.ptcdn.info/798/006/000/1372701764-2013HondaA-o.jpg)
-
EX 2.0 GT เริ่มไม่มั่นใจเมื่อเกิน 180 จับโยกซ้าย ขวา และเล่นท่ายากได้ดีที่สุด เพราะรถ สื่อสารได้ค่อยข้าง ชัดเจนและตรงไปตรงมา
TiiDa 1.8 HB ร่อนที่ 150
J 31 V6 200 ยังนิ่ง แต่ อย่าโยกแรงนะ เพราะ Grip ด้านข้างไม่ค่อยดี ไปตรงๆเรื่อยๆๆ สุดยอดมาก
**Accord G9 2.4 เริ่มรู้สึกไม่ดี ที่ความเร็วเกิน 100 km/h ตั้งแต่ใช้มา 1 ปี กดได้สุดที่ 185 (สุดแค่นั้นจิงๆครับ) จิงๆมันไปได้อีก แต่ยกก่อนเพราะ แม่ม ไม่ไหวจิงๆๆ ทั้งร่อนทั้ง เสียว **
สะดุดตรง G9 2.4 มันไม่น่าแย่ขนาดนั้นนะครับ ช่วงล่างมีปัญหาหรือเปล่าครับ (ผมไม่เคยขับ)
(http://f.ptcdn.info/798/006/000/1372701764-2013HondaA-o.jpg)
แย่จริงๆครับ ท่าน G9 นี่ถือว่า แค่พอไปวัดไปวาได้ แต่ไม่ประทับใจเท่าไหร่ การตอบสนอง ช่วงล่าง EX ดีกว่าทุกด้าน อันนี้พูดจากใจเลย
-
Cruze 2.0 ครับ ยางเดิมติดรถ เริ่มหวิวที่ 180 พอเปลี่ยนยางใหม่เป็น RE002 ไม่รู้สึกหวิวอีกเลยครับ เคยอัดสุดเข็มไมล์ 220 รถก็ยังนิ่งดี แต่ใจผมก็ไม่ค่อยนิ่งแล้ว 555
-
EX 2.0 GT เริ่มไม่มั่นใจเมื่อเกิน 180 จับโยกซ้าย ขวา และเล่นท่ายากได้ดีที่สุด เพราะรถ สื่อสารได้ค่อยข้าง ชัดเจนและตรงไปตรงมา
TiiDa 1.8 HB ร่อนที่ 150
J 31 V6 200 ยังนิ่ง แต่ อย่าโยกแรงนะ เพราะ Grip ด้านข้างไม่ค่อยดี ไปตรงๆเรื่อยๆๆ สุดยอดมาก
**Accord G9 2.4 เริ่มรู้สึกไม่ดี ที่ความเร็วเกิน 100 km/h ตั้งแต่ใช้มา 1 ปี กดได้สุดที่ 185 (สุดแค่นั้นจิงๆครับ) จิงๆมันไปได้อีก แต่ยกก่อนเพราะ แม่ม ไม่ไหวจิงๆๆ ทั้งร่อนทั้ง เสียว **
สะดุดตรง G9 2.4 มันไม่น่าแย่ขนาดนั้นนะครับ ช่วงล่างมีปัญหาหรือเปล่าครับ (ผมไม่เคยขับ)
(http://f.ptcdn.info/798/006/000/1372701764-2013HondaA-o.jpg)
แย่จริงๆครับ ท่าน G9 นี่ถือว่า แค่พอไปวัดไปวาได้ แต่ไม่ประทับใจเท่าไหร่ การตอบสนอง ช่วงล่าง EX ดีกว่าทุกด้าน อันนี้พูดจากใจเลย
ขอบคุณครับ ตอนแรกดูจากทรงรถ G9 แล้วคิดว่าจะตัวที่ขับสนุกที่สุดในตลาดครับ
:'( :'( :'(
-
Almera ร่อนที่ 150
อัลเมร่าผมว่า100+ก็ไม่ไหวแล้วนะ ให้ผมเหยียบถึง150คงขอบาย
140 ยังนิ่งชิวๆครับ 150 เริ่มเกร็งๆข้อมือนิด 160 เผลอไม่ได้เลยครับ
Almera ร่อนที่ 150
ไม่ได้หลอกผมนะ ;D ;D
ก็ไม่รู้สินะ ;D 170 ก็เคยแล้ว แค่ลองดูครั้งเดียว
Almera ร่อนที่ 150
ถึงว่า มันขับดีนี้เอง ถึงชอบแช่ขวากัน
ขับแช่ขวา ผมว่ามีทุกยี่ห้อนะ แล้วก็เฉพาะคนด้วยไม่ใช่ทุกคน ไม่ใช่เฉพาะ almera แต่โดยส่วนตัวผมไม่เคยขับแช่ขวาครับ ไว้แซงอย่างเดียว แซงเสร็จก็กลับมาเลนกลาง ถ้ามีใบแจ้งปรับมาขับรถเกินกำหนดผมก็เสียค่าปรับถูกต้องตามกฎหมายครับ
-
Almera ร่อนที่ 150
อัลเมร่าผมว่า100+ก็ไม่ไหวแล้วนะ ให้ผมเหยียบถึง150คงขอบาย
140 ยังนิ่งชิวๆครับ 150 เริ่มเกร็งๆข้อมือนิด 160 เผลอไม่ได้เลยครับ
Almera ร่อนที่ 150
ไม่ได้หลอกผมนะ ;D ;D
ก็ไม่รู้สินะ ;D 170 ก็เคยแล้ว แค่ลองดูครั้งเดียว
Almera ร่อนที่ 150
ถึงว่า มันขับดีนี้เอง ถึงชอบแช่ขวากัน
ขับแช่ขวา ผมว่ามีทุกยี่ห้อนะ แล้วก็เฉพาะคนด้วยไม่ใช่ทุกคน ไม่ใช่เฉพาะ almera แต่โดยส่วนตัวผมไม่เคยขับแช่ขวาครับ ไว้แซงอย่างเดียว แซงเสร็จก็กลับมาเลนกลาง ถ้ามีใบแจ้งปรับมาขับรถเกินกำหนดผมก็เสียค่าปรับถูกต้องตามกฎหมายครับ
เห็นทุกรุ่นครับ แต่ก็ยังคงมีเจ้าเดิมๆเยอะ ก็รถขายได้เยอะด้วยมั้งครับ
สมัยนี้ ผมขับทางไกล เลนซ้ายเป็นเลนแซงครับ ผมวิ่ง 110 แซงรูดได้ยาวเลยครับ ไม่ว่า Motor way หรือถนนสี่เลนระหว่างจังหวัด
พอผมแซงก็จะมีพวกแนวขวางโลก วิ่งขวามานานมาก พอเห็นผมเปิดไฟเลี้ยวออกซ้ายล่ะ ออกซ้ายมาขวางทันที ฮาก็ฮา เซ็งก็เซ็ง อิอิ
ส่วนนึง รถสมัยนี้ไมล์อ่อนไปเยอะมั้งครับ
;D ;D ;D
-
รถเล็กผมว่า 140+- กำลังไม่เครียด
บอดี้เล็กลงมาอีกหน่อย พวกซิตี้คาร์ผมว่า 110+- กำลังพอดี
มากกว่านี้ผมว่าก็ต้องกำ 2 มือแบบแน่นขึ้นมาอีกนิดแล้วแหละ
ความหมายของคำว่าเริ่มร่อนคือ ต้องกำมือแน่นขึ้นใช่ป่าว เพราะร่อนของแต่ล๊ะคนไม่เท่ากัน
พูดยากแล้วแต่ถนนและลมด้วย กับทางโล่งไม่โล่ง และความเคยชินของแต่ล๊ะคนที่ขับช้ารึเร็วแบบเป็นนิจสิน
bm e46 330 คันเก่าผมต้องเริ่มกำพวงมาลัยให้แน่นขึ้น ประมาณ 160 ขึ้นมา ถนนมอเตอร์เวย์ช่วงที่เรียบๆ ถ้าไม่เรียบ 140 ขึ้นมาก็ต้องเริ่มกำแน่นขึ้นแล้ว ขึ้น 200 ก็จะเหินแล้วรู้สึกว่า รถจะลอยได้แล้วจน dsc ตัดเหยียบคันเร่งมิดยังไงก็ไม่ให้ขึ้นแล้ว ฉลาดจริงๆระบบของมัน
ถ้าทางด่วนบรูพาบางนาชลบุรีลมแรงมากๆและถนนไม่เรียบ 140 ก็พอแล้ว บางช่วงก็หวิวแล้ว
กับ suv ที่หนักๆ ปัจจุบัณ captiva ขึ้น 190 +-ยังสบาย แต่เครียด แต่รถยังนิ่งอยู่ คิดว่าการเกาะใก้ลเคียงกับครู๊ช
150 +- ความเร็วเดินทาง จับพวงมาลัยมือเดียวได้สบายในถนนที่เรียบเส้นบางปะอิน ในบางจังหวะที่ต้องการพักแขน ถ้าเด่งๆหน่อย 140+- ยังรูดได้สบาย ไม่รู้สึก ถ้าทางรถไม่มาก
-
Accord G8 รู้สึกว่าเริ่มน่ากลัวที่ 180 ครับ 160 ก็ยังโอเคอยู่ แล้วแต่สภาพถนน ลมด้วยครับ
เคยเหยียบถึง 215 ทีนึง น่ากลับพอสมควร
ส่วน E200 W212 ช่วงล่าง Elegance ... ไม่ใช่รถไม่ดีนะ แต่ผมไม่กล้าเหยียบเกิน 160 อะครับ
-
accord g9 2.4 ช่วงล่างโอเคนะ หนึบใช้ได้ แต่แค่พวงมาลัยมันเบาแค่นั้นเอง ผมขับเกิน 160 ถึงจะเริ่มเสียว
-
Altis 2012 1.6 cng 140 ยังนิ่งๆอยู่น่ะคับ
Camry 2012 2.0 180 เอาอยุ่สบายคับ
Vigo 2006 prerunner 3.0 120 เสียวๆๆแล้วคับ
Vigo 2013 champ prerunner 3.0 140 อาการเริ่มออก
Accord g7 2.4 150-160 ยังพอเอาอยู่คับ
-
คือ ผมไม่ได้เข้าข้าง EX นะครับ
ให้เอาเรื่อง ร่อนไม่ร่อน มั่นใจนี่
Ex กินขาดเรื่อง ความรู้สึก 160 ยังเรื่อยๆ รถมันหนักๆ แน่น หนึบอยู่ หัก ซ้าย ขวา ก็ยังมั่นใจ ได้ถึง 180 ก็ยังรู้สึกว่ารถยังหนึบ แต่กลัวความเร็วครับ ไม่ขับที่ 180 นาน
แต่รถ พี่ G9 มันนุ่มครับ ครับเรื่อยๆ ไม่เกิน 120 นี่ นุ่มนิ่มสบาย
แต่พอขับเร็วๆ ซัก 140 เริ่มไม่ไหวครับ พวงมาลัยเบา รถนิ่มจนรู้สึกกว่าแม่ม จะบินได้ ผมขับบคันนนี้ที่ไรไม่กล้าขับเร็วซักที รับไม่ได้
-
focus mkIII 1.6 5D รู้สึกถ้าเริ่มร่อนก็ 180 ครับ(หน้ามันเริ่มเชิดๆ) แต่ 160 ยังนิ่งอยู่ครับ + ผมนั้งกับที่บ้าน 5คน เต็มคันรถตลอด สงสัยคงหนักเลยไม่ค่อยรู้สึก ฮ่าๆ
-
honda jazz (GE) ล้อ 15 เดิมๆ ทั้งคัน
วิ่งถนน local road (ที่ขนาดกับ ถ.วิภาวดี) วิ่ง100นิดก็ร่อนแล้วครับ ไม่มั่นใจเลย
แต่ถ้าวิงบนถนนเรียบๆ ทางตรงๆยาวๆ อย่าง โทลเวย์ จะเริ่มเครียดตอน 140-160
(ความเร็วระดับนี้ หักพวงมาลัยเปลี่ยนเลนเร็วไม่ได้นะครับ รถคว่ำแน่ๆ ) ;D ;D ;D
-
ใช้ Altis CNG 2011 สภาพเดิมๆ นะครับ
ถ้าช่วงล่าง+ยางสมบูรณ์===> 150 ขึ้นไป เคยขับถึงครั้งหนึ่ง รถน่ะพอจะเกาะอยู่ แต่พวงมาลัยพางานล่ม เบายังกะขับ 90
อันนั้นคือพื้นถนนไม่ค่อยเรียบ ถ้าพื้นเรียบจริง 160 ก็พอไหว
ถ้าช่วงล่าง+ยางเสื่อม===> 110 ก็เสียวแล้ว
-
รถรุ่นใหม่ๆ ผมว่าถ้านั่ง4คน มันไปได้เรื่อยๆนะครับ
แต่อยู่ในเงื่อนไขที่เป็นทางตรงและถนนเรียบไม่เปียกไม่มีแอ่งน้ำ
-
ทดสอบแบบทางตรงนี่แหละครับ mazda3 ผมนั่งคนเดียวด้วย พอดีขับไปชลบุรี เลยได้ลอกดดูครับ
-
civic FD 1.8 150 เริ่มมีเสียว
EX 2.0 GT คันเก่า 180 ทางตรงยังนิ่งๆ เริ่มมีเสียวนิดหน่อย
ปัจจุบัน ใช้ Mazda 3 skyactive ล้อขอบ16 ขับ 160 ก็ยังนิ่ง แต่ภาพรวมทางตรงคิดว่า EX นิ่งกว่านิดนึงครับ เพราะน้ำหนักพวงมาลัยที่หนักกว่า และยางแก้มเตี้ยที่เกาะกว่า
ในการขับทางไกล ความเห็นส่วนตัว Mazda 3 ถือว่าเป้นรถที่ขับสบาย อัตราเร่งดีกว่า และขับสนุกกว่า EX ครับ
-
Viosร่อนตอน140
Vigo ร่อนตอน120
Cityโฉมเก่า ร่อนตอน140
Fiestaร่อนตอน160
Focus2.0GDi ร่อนตอน180
ได้ใกล้เคียงกันครับ
-
Viosร่อนตอน140
Vigo ร่อนตอน120
Cityโฉมเก่า ร่อนตอน140
Fiestaร่อนตอน160
Focus2.0GDi ร่อนตอน180
ได้ใกล้เคียงกันครับ
แต่ผมก็ไม่ขับไม่ค่อยเกิน150นะ จุดสำคัญคือมันเบรคไม่ค่อยอยู่ และน้ำมันมันระเหยอย่างรวดเร็ว
-
ผมขับ Altis ปี 2003 กับ 2012 ผมรู้สึกว่า ตัวหนาหมู 2003 นี่ขับ 120 กำลังดีทางเรียบๆก็ไม่น่ากลัวอะไรครับแต่อย่าให้โยกเปลี่ยนเลนแบบกระทันหันนะ ออกเหวอๆเลยครับ แล้วถ้าลมแรงต้องเบาสัลงหน่อย (ยาง 195/60/15 GR90) ส่วนคัน 2012 ผมว่า 140 มันยังได้นะ รู้สึกพวงมลัยจะหนักกว่าตอน 120 อีก แต่อย่าให้เปลี่ยนเลนเร็วๆแล้วกัน 120เปลี่ยนเลนยังพอได้ครับ ส่วนตอนมีลมก็ต้องเบาลงมาเหมือนกัน (ยาง 195/65/15 ER300ติดรถ)
-
Camry ตัวปัจจุบัน เครื่อง 2.0 - 170 km/h
City ก่อนตัวปัจจุบัน เครื่อง 1.5 - 140 km/m
Vigo ตัวปัจจุบัน เครื่อง 2.5 - 130 km/m
City ปี 96 เครื่อง 1.3 -160 km/m
-
prius ล้อ ยางเดิม เริ่มหวิวที่ 130-140 ครับ