Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: JONNY ที่ สิงหาคม 23, 2014, 14:26:17
-
สลด เผยคลิปภาพนาทีระทึกอุบัติเหตุรถแหกโค้งอันตราย พุ่งชนอีกคัน ที่เขาใหญ่ ดับคาที่ 3 ราย เสียชีวิตภายหลังอีก 1 ราย
เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม 2557 รายการเรื่องเล่าเช้านี้ ทางช่อง 3 รายงานว่า เกิดเหตุรถชนกันบริเวณถนนธนะรัชต์ ระหว่าง กม.8-9 หน้ามะฮอกกานีฮิลล์ เขาใหญ่ ต.หนองน้ำแดง อ.ปากช่อง จ.นครราชสีมา ทำให้มีผู้เสียชีวิต 4 ราย บาดเจ็บ 1 ราย โดยในที่เกิดเหตุเป็นรถยี่ห้อเชฟโรเลต แคปติวา สีเทา-ดำ และรถมิตซูบิชิ ปาเจโร่ สีดำ ซึ่งได้ติดกล้องไว้ที่หน้ารถ ทำให้บันทึกภาพการเกิดเหตุการณ์ครั้งนี้เอาไว้ได้
โดยภาพจากกล้องวงจรปิดในรถมิตซูบิชิ ปาเจโร่ สีดำ ได้บันทึกภาพขณะกำลังขับไปเรื่อย ๆ จนมาถึงที่เกิดเหตุ คือบริเวณถนนธนะรัชต์ ระหว่าง กม.8-9 หน้ามะฮอกกานีฮิลล์ เขาใหญ่ ได้มีรถเชฟโรเลต แคปติวา สีเทา-ดำ ที่กำลังวิ่งสวนทางมา ได้พุ่งสวนเลนเข้ามาชนกับรถมิตซูบิชิ ปาเจโร่ สีดำ อย่างจัง เนื่องจากฝนตก ถนนลื่น รวมถึงเป็นโค้งอันตราย ทำให้มีผู้เสียชีวิตในที่เกิดเหตุทันที 3 ราย โดยเป็นผู้โดยสารและคนขับของรถเชฟโรเลต แคปติวา
ทั้งนี้ ภายในรถมิตซูบิชิ ปาเจโร่ สีดำ พบ นายอเล็กซานเดอร์ เฟอร์เกอร์ อายุ 60 ปี คนขับรถและภรรยาชาวไทย บาดเจ็บติดอยู่ภายในรถ เจ้าหน้าที่จึงรีบนำตัวส่งโรงพยาบาล แต่นายอเล็กซานเดอร์ได้เสียชีวิตในเวลาต่อมา เพราะภายในบอบช้ำ
**สมมุติ เราขับปาเจโรสปอร์ตหักหลบขวาจะทันไหม แต่คนขับแคปติว่าคงเสียสมาธิไปแล้วคงปล่อยให้รถหยุดเอง
แคปติว่าห้องโดยสารรู้สึกว่าจะยุบเกินไปนะ ตอนทดสอบได้กี่ดาว
ไม่ได้เอาซ้ำเติมแต่อยากให้เอาศึกษาและแบ่งปันวิธีแก้ไขในตอนคับขันครับ
-
ขับไม่เกิน 80 ครับ
-
ขอสงสัยด้วยครับ
ใครพอจะทราบไม๊ครับ ว่า captiva คันนี้ น่าจะมี ESP ไม๊ครับ (คุ้นๆ ว่า Cap น่าจะมี ทุกรุ่น ตั้งแต่รุ่นล่าง ไม่ชัวร์) คือ ถ้าไม่มี ก็พอเข้าใจได้ แต่ถ้ามี แล้วยังเสียอาการ ขนาดนี้ได้ นี่น่าจะเป็นเพราะอะไร สงสัยมาก ขอความรู้เป็น วิทยาทาน ด้วย
และ ขอแสดงความเสียใจ กับทั้ง 2 ฝ่าย ช่วงนี้ ฝนตก ถนนลื่น ใช้รถใช้ถนน ให้ระวังกันด้วยนะครับ ทุกท่าน
-
ถึงมีespก็ อย่าไปไว้ใจระบบ มากนักครับ ยังไงก็ฝืนกฎฟิสิกส์ไม่ได้ครับ ผมยังเคยเห็นซีรีย์7 รุ่นประมาณปี200xตกถนนตอนฝนตกเลยครับ
-
แก้กันได้ด้วยกาีเพิ่มความระมัดระวังในการขับขี่ครับ อย่าขับเร็วกันจนเกินไป นอกจากจะทำให้ตัวเองเป็นอันตราย แล้วยังไปกระทบกับผู้ใช้รถท่านอื่นอีก
* Captiva มี ESP เฉพาะบางรุ่น (LT/LTZ) ถ้าจำไม่ผิดผมเห็นรูปในข่าว พอจะเห็นว่าเป็นรุ่น LSX ที่เปลี่ยนล้อและยางมายังไงก็ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวผู้เสียชีวตคด้วยครับ
-
"....โดยทั่วไปการขับขี่ด้วยความไม่ประมาท ไม่ด้วยความคึกคะนอง รู้ถึงภาวะแวดล้อมสถาการณ์รอบๆในขณะนั้น และภายใต้กรอบของกฎหมายจราจร จะลดการเกิดอุบัติเหตุได้
ทักษะความชำนาญและประสบการณ์ การตัดสินใจที่ถูกต้องในภาวะฉุกเฉิน ก็มาช่วยเสริมให้มากยิ่งขึ้น
ส่วนประสิทธิภาพของรถและเทคโนโลยี่ ก็มาเสริมในจุดที่สมองและการตอบสนองของมนุษย์เราไม่สามรถปฏิบัติทำได้ คงต้องใช้องค์ประกอบทุกอย่างร่วมๆกัน
......ESC does not improve a vehicle's cornering performance; instead, it helps to minimize the loss of control. According to Insurance Institute for Highway Safety and the U.S. National Highway Traffic Safety Administration, one-third of fatal accidents could be prevented by the use of the technology....
(มาจาก http://en.wikipedia.org/wiki/Electronic_stability_control.....) "
จาก http://www.fordfocusclub.com/forum/index.php/topic,29918.0.html (http://www.fordfocusclub.com/forum/index.php/topic,29918.0.html)
-
รอคำตอบว่าแคปติว่ามี esp หรือเปล่าด้วยอีกคนครับ
เพราะผมคาดหวังกับระบบนี้มากเลยครับ และขอแสดงความเห็นต่างว่า
Esp ควรจะช่วยเราได้เพราะ เป็นระบบที่มีการรับข้อมูลจากเซ็นเซอร์หลายจุดเช่น
องศาพวงมาลัย องศาการเอนของตัวรถ ความเร็วรอบของล้อแต่ละล้อ
เมื่อคำนวนแล้ว เริ่มเสียสมดุล ก็ต้องจับเบรคทันที ไม่ต้องรอจนหมุน
มันควรจะช่วยเราได้ครับ
-
ช่วยไม่ได้หรอกรับ ถ้ามาเร็ว เป็นโค้ง ถนนลื่น แล้วมาปล่อยคันเร่งหรือกดเบรคในโค้งกะทันหัน ระบบก็เอาไม่อยู่ครับ
มันแค่ ช่วย รักษาเสถียรภาพการทรงตัวครับ. แต่ไม่ได้ฝืนกฎฟิสิกส์ได้
ผมว่าไม่เร็วมากตอนฝนตก. ระมัดระวัง. แล้วก็ดูแลรถให้อยู่ในสภาพดีจะดีกว่าครับ
-
Captiva คันที่เกิดเหตุ
ไม่น่าจะใช่รุ่น LT หรือ LTZ ดูจากราวหลังคาที่เป็นสีดำครับ
ถ้าไม่ใช่รุ่น LT หรือ LTZ แล้วล่ะก็ ไม่มี ESP ให้ครับ
วิธีแก้ไข(ถ้าย้อนเวลาไปได้นะครับ)
Captiva ขับให้ช้าลงครับ
Pajero Sport เบรกแล้วหลบไปทางขวาหน่อยครับ ถ้าชนก็จะไปชนที่บริเวณท้ายของ Captiva
แรงกระแทกก็จะน้อยกว่านี้ ส่วน Captiva ถ้าโชคดีก็หมุนแล้วหมดแรงลงเองครับ
แต่ถ้าพูดถึง ESP ใน Captiva นะครับ
อย่าไว้ใจมันมาก มันพาผมหลุดโค้งมากแล้วครับ แล้วอีกคนก็ลงข้างทางมาแล้วครับ
Captiva รุ่น 2.0 LTZ กับรุ่น 2.4 LTZ ครับ
ช่วงล่าง Captiva ทางตรงมันนิ่ง นุ่มสบายจริงนะครับ แต่เจอโค้งนี่ น่ากลัวเอาเรื่องครับ หลุดคือหลุดเลยครับ
-
ดูในคลิปไม่น่าถึงกับเสียชีวิตนะครับ สำหรับคนขับ ปาเจโร่ เพราะรับด้านหน้าเต็มๆ แล้วมีแอร์แบ๊ก ไม่น่าจะโดนกระแทกแรงขนาดนั้น แต่กลายเป็นว่าโดนเต็มๆ ส่วนแคปติว่านี่หนักหน่อยข้างเข้าเต็มๆเลย คงกระแทกแรงพอสมควร แบบนี้ มีถุงลมด้านข้างยังอันตรายเลยครับ
-
วิธีแก้ขับให้ช้าลงครับ อย่างแคปติวาถ้าค่อยๆมาก็ไม่มีหลุดหรอก ถึงมีespมันก็แถได้อยู่ดดีแม้รถจะไม่หมุนเพราะมาเร็วอยู่ส่วนปาเจโรสปอร์ตถึงตัวเองจะขับดีซึ่งก็ถือว่าซวยทีเดียวเพราะตัวเองไม่ได้ผิดวิธีแก้คงจะต้องขับช้าลงครับแรงปะทะจะได้น้อยลงหน่อย
ripกับทั้งคู่ครับ
-
ถ้าเจอพวกเลนสวนหลุดมา เราดึงเบรคมือเอาข้างหลังฟาดแทนได้มั้ยครับ
-
คือผมเห็นมาเยอะละ พวกใส่แม็กใหญ่ๆ แต่ไม่ยอมใส่ยางดีๆเนี่ย คือผมว่านะ ยังไงซะยางก็เป็นส่วนที่สำคัญที่สุด เพราะว่าเป็นส่วนที่ติดกับพื้น แต่เห็นส่วนใหญ่ไม่ใส่ใจ เอาแต่แม็กสวยอย่างเดียว
-
ขับช้าลงและเพิ่มความระมัดระวังครับ
ฝนตกถนนลื่นถ้าเกินลิมิตที่ยางจะเกาะถนนอยู่ระบบอะไรก็เอาไม่ไหวครับ
-
มาเร็ว และ ถนนเปียก แบบนี้ ยังไม่ต้องคิดถึงระบบต่างๆหรอก ยางมันไม่จับกับถนนแล้ว
-
คือผมเห็นมาเยอะละ พวกใส่แม็กใหญ่ๆ แต่ไม่ยอมใส่ยางดีๆเนี่ย คือผมว่านะ ยังไงซะยางก็เป็นส่วนที่สำคัญที่สุด เพราะว่าเป็นส่วนที่ติดกับพื้น แต่เห็นส่วนใหญ่ไม่ใส่ใจ เอาแต่แม็กสวยอย่างเดียว
เรื่องจริงเลยครับเพราะยางดีๆราคาพอๆกับล้อแม็กเลยทีเดียว
-
ถ้าเจอพวกเลนสวนหลุดมา เราดึงเบรคมือเอาข้างหลังฟาดแทนได้มั้ยครับ
จากประสบการณ์จริง...จากที่นั่งด้านหน้าซ้าย [เก๋งชนมุดท้ายรถกระบะตอนเดียว (กระบะเลี้ยวกลับรถมาต้ดหน้า)] เสี้ยววินาทีก่อนจะเกิดการชนขึ้น ไม่มีทางที่จะแก้ไขสถานะการณ์ อย่างเบรคจนรถหยุดนิ่งหรือหักหลบได้ทันหรือดึงเบรคมือเอาข้างเข้าปะทะแทน แต่ถ้าเราสามารถตัดสินใจได้เร็วพอเหมือนกับการทำงานถุงลม อาจจะพอหนีจากเสี้ยววินาทีชีวิตได้ ระบบป้องกันก่อนเกิดและหลังเกิดเหตุ พอบรรเทาเหตุได้ไม่มากก้อน้อยคับ แต่ส่วนนึงต้องเริ่มจากตัวเราก่อน ในการใช้อุปกรณ์นิรภัย ที่มีมาให้ การรักษาระยะห่างของความปลอดภัย การใช้ความเร็วที่เหมาะสม การปฏิบัติตามป้ายหรือคำเตือนต่างๆ ฯลฯ แล้วถ้านั่งรถที่มีคนขับให้ ด้านหลังคนขับดูจะปลอดภัยกว่า อย่างที่ผมเจอคนขับรถบริษัทหักด้านตัวเองหนี ในเสี้ยววินาทีแต่ก้อไม่พ้น ถุงลมระเบิดใส่เต็มหน้าเลย พร้อมเข็มขัดนิรภัยรั้งตัวกลับ สภาพไม่ต่างกับที่เทสต์การชนตามที่ดูในยูทูปกันบ่อยๆเลยคับ
-
ถ้าเจอพวกเลนสวนหลุดมา เราดึงเบรคมือเอาข้างหลังฟาดแทนได้มั้ยครับ
ถ้าไม่มีถุงลมข้างอย่าทำครับ พวกนักแข่งเค้าทำได้เพราะว่าเค้าใส่หมวกกันน็อคและมันทำให้ตั้งแต่เริ่มยันจบ มีเวลาให้กระจายพลังงานมากกว่า แต่ในความเป็นจริง หัวเราจะกระแทกเสา B ไม่ก็กระจกข้างรถครับ แล้วถุงลมหน้าก็ทำงานได้ไม่ 100% ด้วยครับ
-
RIP ด้วยครับ
ตามไปหาข้อมูลในหลายๆ ที่ มีคนให้ความเห็นว่า Cap. ไม่น่าจะมี ESP + ARP (ต่อให้มีจะเอาอยู่หรือไม่ก็ไม่รู้)
ซึ่งรุ่นที่มี ESP + ARP จะเป็นรุ่น LT หรือ LTZ
ส่วนม่านถุงลม แรงขนาดนี้ ถ้ามีคงช่วยได้ไม่มากนัก รู้ สึกว่า Cap. ตัว top จะมีม่านฯ แต่ไม่มีถุงลมด้านข้าง :-[
ส่วน PJS มีถุงลมคู่ สภาพห้องโดยสารยังปรกติ ตามสภาพคนขับน่าจะรอด
ภาพ > credit : http://www.thairath.co.th/content/444379 (http://www.thairath.co.th/content/444379)
-
ดูคลิปแล้ว พยายามมองหาทางรอด ความจริงปาเจโร่พอมีเวลาหักหลบ ขึ้นอยู่กับสติและปฏิกิริยาตอบสนอง แต่ในข่าวคนขับฝรั่งอายุ60แล้ว
ถ้าปาเจโร่หักขวา หลบแคป มีสิทธิประสานงากับเก๋งที่สวนมาแน่ๆ แย่ซ้ำเพิ่มกว่าเดิม ทางเดียวคือรีบหักซ้ายแบบไม่ให้ชนท้ายเก๋งสีเงิน ตั้งแต่เห็นแคปเสียหลักพุ่งมา แต่..พูดน่ะง่าย
ยังไงก็ขอแสดงความเสียใจ RIPครับ ขับกันช้าๆ
้
-
จากรูปที่ออกข่าวในที่วี และสื่อต่างๆ
ภายในเจ้า Captiva เป็นสีดำ ซึ่งก็น่าจะเป็นตัวล่างๆคือ LS หรือ LSX ครับ
ซึ่งจะ "ไม่มี" ระบบ ESP มาให้ครับ
จะมีก็คือตัว LT และ LTZ ตัวท๊อป(ภายในจะเป็นสีเบจ)
เท่านั้นครับ
-
ถ้าเจอพวกเลนสวนหลุดมา เราดึงเบรคมือเอาข้างหลังฟาดแทนได้มั้ยครับ
การขับรถถ้าจะชนทุกกรณี ห้ามนำข้างปะทะเด็ดขาดครับ ห้องโดยสารข้างคือจุดอ่อนที่สุด และกะไม่ได้ด้วยว่าจะให้โดนข้างท้าย แทนที่จะเป็นข้างห้องโดยสาร
-
ตอนเห็นข่าวก็ตกใจมากเหมือนกัน เพราะฝรั่งคนนั้นเพิ่งเข้าเช็คระยะศูนย์เดียวกับผมไม่กี่วันก่อน
รู้สึกสงสารมาก
ถ้าถามถึงวิธีเอาตัวรอดจากเหตุการณ์นี้ ผมคงรีบหักขวา แล้วหักกลับเข้าซ้ายครับ ถ้าหักซ้ายไม่น่าจะพ้น
เพราะจากที่เคยขับ ช่วงล่าง PJS ไม่ไวพอจะตีรถกลับเข้ามาได้ ยกเว้นตั้งใจหักไปลงข้างทางเลย
-
จากในคลิป ถ้าผมขับปาฯ ยอมหักขวาครับ น่าจะช่วยได้มากกว่านี้
-
ตอนแรกฝรั่งคนขับไม่เป็นอะไร ขาหักเฉยๆ......แล้วอีกหลายชั่วโมงต่อมาก็เสียชีวิต
อุตสาห์มาถึงโรงพยาบาลแล้ว ทำไมเป็นอย่างนั้นได้ครับเนี้ย :'( :'(
-
จากในคลิป หากเป็นผมกระชั้นขนาดนี้เตรียมตัวรับแรงกระแทก
ประคองพวงมาลัยและกระทืบเบรคอย่างเดียวครับอย่างน้อยก็ลดแรงปะทะได้ในระดับนึง
ดูจากคลิปหากหักขวาด้วยความเร็วขนาดนั้นบวกกับถนนที่เปียกลื่นทางโค้งด้วย
หนังคงกลับกันครับปาเจโร่คงโดนรถที่สวนมาอีกเลนซัดเข้าแทน
ไม่งั้นเมื่ิหักกลับมาอย่างรวดเร็วรถมีโอกาสที่จะพลิกคว่ำสูงครับ
หรือคนขับหักไปแล้วเบรคคงหมุนฟาดกับรถที่สวนมาอีกเลน
โอกาสที่จะทรงตัวกลับมาในเลนอย่างปลอดภัยค่อนข้างน้อยครับ
แต่ช่วงเวลามันกระชั้นชิดมากๆไม่กี่วินาทีต้องมีสติมากๆครับ
ทางที่ดีฝนตกอย่าขับเร็วเลยครับความเสี่ยงค่อนข้างสูง
ผมเองฝนตกไม่เคยขับเกิน80เลยครับ
-
ผมพยายามดูภาพ เลยสงสัยแล้วว่าม่านถุงลมของcaptivaไม่มีหรอครับพยายามค้นภาพหลายที่ไม่เห็นมีม่านถุงลมเลย
-
ตอนแรกฝรั่งคนขับไม่เป็นอะไร ขาหักเฉยๆ......แล้วอีกหลายชั่วโมงต่อมาก็เสียชีวิต
อุตสาห์มาถึงโรงพยาบาลแล้ว ทำไมเป็นอย่างนั้นได้ครับเนี้ย :'( :'(
อวัยวะภายในบอบช้ำครับ คงกระเทือนมาก ไม่นานนักถึงได้เสียชีวิตในเวลาต่อมา
ผมเคยรถคว่ำ ภายนอกหัวแตกกับถลอกนิดหน่อย
หมอสั่งรอดูอาการ 24 ชั่วโมง งดน้ำงดอาหาร เผื่อจะเจออวัยวะอะไรที่ช้ำ ทำงานผิดปกติ :'(
-
ดูจากสภาพปาเจโร่ฝรั่งไม่น่าเสียชีวิตเลย แต่ถือว่าปะทะแรงพอสมควร ชนแบบหน้าเต็มและเสาAงอด้วย
น่าจะเกิดจากการไม่คาดเข็มขัด หรือคาดไม่ถูกวิธี ทำให้เข็มขัดไปรั้งอภัยวะภายในจนเกิดการบอบช้ำ
-
Rip ไว้อาลัยให้กับผู้เสียชีวิตด้วยครับ
-
ขับช้าลงเท่านั้นเองจะผ่อนหนักเป็นเบา
ปา เบรคได้ 2 วิ เอาไม่อยู่หรอก
-
ดูจากสภาพปาเจโร่ฝรั่งไม่น่าเสียชีวิตเลย แต่ถือว่าปะทะแรงพอสมควร ชนแบบหน้าเต็มและเสาAงอด้วย
น่าจะเกิดจากการไม่คาดเข็มขัด หรือคาดไม่ถูกวิธี ทำให้เข็มขัดไปรั้งอภัยวะภายในจนเกิดการบอบช้ำ
นั่นสิครับ ผมไปค้นหารูปภายใน pjs มาได้
แดชบอร์ดสภาพแทบจะปรกติ ไม่มีอะไรแตกหักยื่นออกมา แต่ไม่นับถุงลม ที่มันทำหน้าที่ของมันแล้ว
นี่เป็นจุดอ่อน ของรถที่มีแชชซีส์ขนาดใหญ่รึเปล่าครับ? (กระบะ, ppv)
เหมือนเคยอ่านผ่านๆ จากที่ไหนสักที่ ว่าพวกนี้แข็งก็จริง แต่rvโดนหนักๆ ก็ซับแรงได้ระดับหนึ่ง
ที่เหลือก็ส่งไปข้างใน คนเลยไม่ค่อยจะรอด ทั้งที่ห้องโดยสารยังดีอยู่?
credit : ภาพค้นมาจาก captiva-club.com > https://m.facebook.com/photo.php?fbid=737412139651138&id=519134954812192&set=pcb.737412269651125
-
ไม่อยากครับ ทุกคนมีวินัยในการขับรถในตัวเอง ทุกอย่างหมดปัญหาครับ
คำว่าวินัยมันตอบได้ทุกอย่าง ไม่ต้องไปบังคับด้วยกฎหมายครับ
ผมมีความเชื่ออยู่ว่า ถึงรถจะมีระบบอะไรมากมายแล้วแต่จะเรียกขานกัน ก็ใช่ว่าระบบจะทำงานได้สมบูรณ์ในทุกสภาวะ
การขับด้วยความไม่ประมาทและระมัดระวังเท่านั้น ถึงจะไม่เดือนร้อนตนเองและคนอื่นครับ
ทุกวันนี้เราจะเห็นว่าคนขับรถบางส่วนไม่ค่อยมีวินัยในตนเอง เหมือนซื้อใบขับขี่
เพราะไม่ได้คำนึงถึงคนอื่นบนท้องถนนเลย เอาตัวเองเป็นหลักอย่างเดียว
:)
-
ดูจากสภาพปาเจโร่ฝรั่งไม่น่าเสียชีวิตเลย แต่ถือว่าปะทะแรงพอสมควร ชนแบบหน้าเต็มและเสาAงอด้วย
น่าจะเกิดจากการไม่คาดเข็มขัด หรือคาดไม่ถูกวิธี ทำให้เข็มขัดไปรั้งอภัยวะภายในจนเกิดการบอบช้ำ
นั่นสิครับ ผมไปค้นหารูปภายใน pjs มาได้
แดชบอร์ดสภาพแทบจะปรกติ ไม่มีอะไรแตกหักยื่นออกมา แต่ไม่นับถุงลม ที่มันทำหน้าที่ของมันแล้ว
นี่เป็นจุดอ่อน ของรถที่มีแชชซีส์ขนาดใหญ่รึเปล่าครับ? (กระบะ, ppv)
เหมือนเคยอ่านผ่านๆ จากที่ไหนสักที่ ว่าพวกนี้แข็งก็จริง แต่rvโดนหนักๆ ก็ซับแรงได้ระดับหนึ่ง
ที่เหลือก็ส่งไปข้างใน คนเลยไม่ค่อยจะรอด ทั้งที่ห้องโดยสารยังดีอยู่?
credit : ภาพค้นมาจาก captiva-club.com > https://m.facebook.com/photo.php?fbid=737412139651138&id=519134954812192&set=pcb.737412269651125
ลองค้นดูภาพด้านขวา - ประตูด้านคนขับด้านนอกของ PJS จะมีรอยยุบด้วย (จากภาพในข่าวช่องเจ็ดจะพอเห็น)
ซึ่งจากในคลิปจะนึกว่าชนด้านหน้าอย่างเดียว แต่ความเป้นจริงหลังชนก่อนตัวรถจะหยุดนิ่ง จะมีการเหวี่ยงหมุนของตัวรถ
แม้ถุงลมด้านหน้าทั้งคู่ทำงานปกติตามภาพ แต่แรงเหวี่ยงหมุนของรถสามารถทำให้ร่างกายปะทะกับตัวรถด้านข้างจนได้รับบาดเจ็บได้
กรณีแบบนี้ถุงลมนิรภัยด้านข้าง และม่านถุงลมจะช่วยได้ส่วนหนึ่ง
ไม่แน่ใจว่าภรรยาของผู้ขับ มีสาเหตุกระแทกกับด้านข้างจนกระดูกไหปลาร้าหักตามข่าว
-
อะไรก็เอาไม่อยู่ ถ้าขับเร็ว ESP ถึงมีก็เอาไม่อยู่
กรณี lambo ที่ขาด2 ท่อน คันนั้นมีครบ แต่ทำไมถึงยังเกิดอุบัติเหตุ
เพราะความเร็ว + ความประมาท
-
เส้นนี้ขับมาทำงานทุกวัน จะเป็นโค้งตัว S ที่กว้างมาก และไม่มีเกาะกลางถนน แล้วรถวิ่งกันเร็วมากๆ เลนในน่าจะเกิน 100 กันด้วยซ้ำ ขนาดถนนแห้งๆยังเห็นแถข้ามเลนกันมาบ่อยๆทั้งๆที่มีป้ายเตือนอย่างชัดเจน มีเหตุการณ์หลุดโค้งมาให้ได้ยินอยู่เสมอ
เป็นไปได้ที่คันแคปติวา ก่อนเข้าโค้งแล้วผ่อนคันเร่งมา แล้วกดคันเร่ง แรงบิดลงที่ล้อหลังแล้วถนนลื่นด้วย ก็เลยแถ
สำหรับผม ถ้าโค้งแบบไม่มีเกาะกลาง ส่วนใหญ่จะวิ่งเลนซ้ายครับ กลัวฝั่งสวนมาแถใส่
-
เส้นนี้ขับมาทำงานทุกวัน จะเป็นโค้งตัว S ที่กว้างมาก และไม่มีเกาะกลางถนน แล้วรถวิ่งกันเร็วมากๆ เลนในน่าจะเกิน 100 กันด้วยซ้ำ ขนาดถนนแห้งๆยังเห็นแถข้ามเลนกันมาบ่อยๆทั้งๆที่มีป้ายเตือนอย่างชัดเจน มีเหตุการณ์หลุดโค้งมาให้ได้ยินอยู่เสมอ
เป็นไปได้ที่คันแคปติวา ก่อนเข้าโค้งแล้วผ่อนคันเร่งมา แล้วกดคันเร่ง แรงบิดลงที่ล้อหลังแล้วถนนลื่นด้วย ก็เลยแถ
สำหรับผม ถ้าโค้งแบบไม่มีเกาะกลาง ส่วนใหญ่จะวิ่งเลนซ้ายครับ กลัวฝั่งสวนมาแถใส่
ถ้าเป็นตัว LSX เป็นรถขับหน้าครับ LTZ ขับ 4
-
พูดถึงระมัดระวัง วันก่อนผมเจอคนขับตัดโค้งมาด้วยความเร็ว30 30จริงๆครับน่าจะประมาณนั้น เพราะผมกำลังขับชิลๆฟังเพลง40ถ่วงเวลาให้กลับบ้านช้าๆหน่อยเค้ามาช้ากว่าผมอีก
โค้งก็บอดมองไม่เห็นอีกฝั่งแล้วจะตัดโค้งมาเข้าเลนส์อื่นเพื่ออะไร แล้วขับแค่30เนี่ยนะ อ่านInitialDมากแล้วอยากทำตามแต่ใจไม่ถึงเลยมาทำ30บนถนนทั่วไปมั้งเนี่ย
-
ขับให้ช้าลงแหละครับ
ผมเห็นด้วยนะ พวกรถที่มีระบบความปลอดภัยเยอะ รถขับ4 มีให้เห็นว่าพลาดก็ไม่น้อย
ตอนดูคลิปครั้งแรก เห็นแล้วตกใจเลยครับ มันชนแรงมาก
-
วิธีแก้ปัญหาให้ปลอดภัยสุด คือ
1 ตัวผู้ผู้ขับขี่ ขับให้ช้าลง ไม่ควรใช้ความเร็วเกินกฎหมายกำหนดมากเกินไป เช่น กำหนดไม่เกิน 40 แต่ขับมา 80 เพราะการออกแบบทางวิศวกรรมจราจร จะกำหนดไว้ไม่เกินเพื่อที่จะควบคุมรถได้ปลอดภัย
2 ต้านกายภาพ ทางการควรแก้ไขปรับ หรือ ใส่อุปกรณ์เพื่อเพิ่มความปลอดภัย เช่น ใส่เกาะกลาง ช่วงโค้ง หรือแถบลดความเร็ว ก่อน ถึงโค้ง เพื่อบังคับลดความเร็ว ในไทยป้ายเตือน มักใช้ไม่ได้ผล เพราะวินัยของคน ซึ่งต้องแก้ไขในระยะยาว เพื่อปลูกจิดสำนึก ให้เคารพกฎ ในระยะสั้นต้องแก้ไขทางกายภาพก่อน
-
ตอบแบบถ้าผมขับปานะ
ผมจะเบรกจนตัวโก่ง สุดตรีนเลยครับ
ถ้าถามว่าทำไมไม่หลบ ถ้าคนที่เคยขับรถชนหมาจะเข้าใจดี เราไม่มีทางรู้เลยว่าหมาจะข้าหรือจะย้อนกลับ กรณีนี้ก็เหมือนกันเราก้ไม่รู้หรอกว่า เคป จะมาถึงเราพอดี หรือจะเลยเราไป หรือ ไม่ถึง ถ้าหักหลบขวาแล้วแคปมาไม่ถึงก้ชนอยู่ดี ถ้าหักซ้ายแล้วแคปเลยไปก็ชนอีก
ตอบได้อย่าเดียวดวงล้วนๆ
-
ตอบแบบถ้าผมขับปานะ
ผมจะเบรกจนตัวโก่ง สุดตรีนเลยครับ
ถ้าถามว่าทำไมไม่หลบ ถ้าคนที่เคยขับรถชนหมาจะเข้าใจดี เราไม่มีทางรู้เลยว่าหมาจะข้าหรือจะย้อนกลับ กรณีนี้ก็เหมือนกันเราก้ไม่รู้หรอกว่า เคป จะมาถึงเราพอดี หรือจะเลยเราไป หรือ ไม่ถึง ถ้าหักหลบขวาแล้วแคปมาไม่ถึงก้ชนอยู่ดี ถ้าหักซ้ายแล้วแคปเลยไปก็ชนอีก
ตอบได้อย่าเดียวดวงล้วนๆ
พูดถึงชนหมาน้อยนี่ภาพติดตาเลยครับ จากมันเดินเล่นอยู่ดีๆ ริม ถนนอยู่ๆ ก็วิ่งตัดออกมา สิ่งที่ทำได้คือ ถือพวงมาลัยให้มั่น กดเบรค แล้วถ้าถามผมว่าทำไมไม่หักหลบเพราะผมคิดว่าหมามันไม่ได้อยู่ที่ไม่รู้ว่ามันจะไปทางไหน เผื่อมันจะวิ่งพ้นจากการเบรคของผมเลยนิ่งไว้ สรุปมาโดนด้านหน้าขวาเลยแต่แค่กันชนบุบฉีก สายน้ำฉีดกระจกหลุด นี่ขนาดว่าเห็นแล้วเบาแล้วด้สยนะครับ แต่ถ้าเรามาเร็วแล้วหักทันทีผมว่ามันอาจจะมีโอกาสที่รถเสียหลักหมุนหรือคว่ำได้มากนะครับในกรณีนี้ที่ถนนลื่น