Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Cheap and cheerful ที่ กรกฎาคม 01, 2016, 19:19:48
-
https://youtu.be/92TfTQTmuq4 (https://youtu.be/92TfTQTmuq4)
ในคลิปมันดํามาก เเล้วนํ้าไหลผ่านได้ช้ามาก เเต่รถยุดใหม่มันดันอยู่ในถัง จะเปลี่ยนทีต้องรี้อเยอะ
-
พังสิครับ รถปัจจุบันเค้าก็เปลี่ยนทุก 40000 กม. นะครับ ไม่ใช่ใส่ตลอดกาล
-
คันเก่าไม่เคยเปลี่ยนเลยครับ แต่เติมน้ำมันชนิดเดียวตลอดคือ e20 150000 กม. ไม่เคยเปลี่ยน ส่วนตัวผมว่าน้ำมันสมัยนี้สะอาดกว่าแต่ก่อนเยอะเลยไม่เปลี่ยน
-
ผมนี่เล่นเปลี่ยนทุกๆ 2หมื่นโลเลยล่ะ ต้องการความสะอาด เปลืองก็ยอม ::) ::)
-
น้ำมันแต่ละที่มีความสะอาดไม่เท่ากัน เปลี่ยนเถอะครับ พังแน่ๆ
-
รถที่บ้านราวๆ 40k-50k เปลี่ยนสักทีนึงครับผม
-
ไม่รู้ว่าผมเข้าใจผิดหรือเปล่า
ปั๊มติ๊ก เป็นอุปกรณ์ ประเภทมอเตอร์ทั่วไป มันจะทำงานตลอดเวลา ไม่มีหยุด ถ้าแรงดันเกิน มันจะวนกลับถัง ปรับแรงดันให้อยู่ในระดับที่กำหนด
กรองทำให้น้ำมันสะอาด ถ้าตันมันก็ไหลไม่สะดวก แรงดันที่รางหัวฉีด ต่ำกว่าเกณฑ์ แค่นั้น ไม่มีผลต่อการเสียหายของปั๊มติ๊กครับ
***ไม่ใช่ว่าตันแล้ว มันทำงานหนักขึ้น ลองเทียบกับปั๊มน้ำตู้ปลาก็ได้ครับ***
-
ผมว่าถ้าไม่เปลี่ยน ระวังห้วฉีดพังก่อนล่ะกันครับ
-
มันเปลี่ยนยากหรือครับ
ยกเบาะหลังออก เปิดฝา ถอด ใส่ เสร็จเอาเบาะใส่กลับ
ปัญหาน่าจะมาจากกลิ่นน้ำมันที่ออกมามากกว่า ว่ากี่วันมันจะจาง
-
ไม่รู้ว่าผมเข้าใจผิดหรือเปล่า
ปั๊มติ๊ก เป็นอุปกรณ์ ประเภทมอเตอร์ทั่วไป มันจะทำงานตลอดเวลา ไม่มีหยุด ถ้าแรงดันเกิน มันจะวนกลับถัง ปรับแรงดันให้อยู่ในระดับที่กำหนด
กรองทำให้น้ำมันสะอาด ถ้าตันมันก็ไหลไม่สะดวก แรงดันที่รางหัวฉีด ต่ำกว่าเกณฑ์ แค่นั้น ไม่มีผลต่อการเสียหายของปั๊มติ๊กครับ
***ไม่ใช่ว่าตันแล้ว มันทำงานหนักขึ้น ลองเทียบกับปั๊มน้ำตู้ปลาก็ได้ครับ***
รถรุ่นใหม่ๆ อาจจะมีกล่องคุมการทำงานของปั๊มติ๊กแยกมาต่างหากเลยครับ ของFocus เรียกกล่องนี้ว่า FPDM - Fuel Pump Driver Module
คุมปรับจังหวะการทำงานของปั๊มติ๊กครับ (FPDMจะทำงานภายใต้การทำงานของคอมฯหลักของรถ PCMอีกที)
-
ถ้าปล่อยให้ไฟเตือนน้ำมันขึ้นบ่อยๆ ปั้มติ๊กอาจช๊อตจนไหม้ครับ เพราะมันทำงานตลอดเวลา น้ำมันเหลือ 1/4 ถัง ก็ควรเติมได้แล้วครับ ถ้าผมมีตังค์ มีเวลาขณะนั้นผมเข้าปั้มเติมเต็มถังทันที
กรองเบนซิน เกี่ยวกับเรื่องความสะอาดของน้ำมัน ก็ต้องเปลี่ยนตามระยะครับ ยิ่งวิ่งทางไกลบ่อยๆ เติมน้ำมันในหลายๆที่ ปีนึงก็ควรเปลี่ยนแล้วครับ เราไม่มีทางรู้หรอกว่าแต่ละปั้ม ถังเก็บน้ำมันนั้นสะอาดแค่ไหน บางปั้มอาจจะมีสิ่งปนเปื้อนเยอะก็ได้ ยิ่งพวกหัวฉีดเพียโซ่อิเล็กทริกส์นั้น sensitive มากๆเรื่องความสะอาดของน้ำมันเชื้อเพลิง หัวฉีดตันเมื่อไหร่ก็ตัวใครตัวมัน 4 หัว ราคา แสนเศษๆ ;D
-
ปั้มติ๊กทำงานหนัก ต้องดันน้ำมัน ผ่านกรองน้ำมันรูผ่านน้อยลง น้ำมันส่งไปยังหัวฉีดไม่เต็มที่ และ ปล่อยให้น้ำมันไฟโชว์บ่อยๆก็ทำให้ปั้มติ๊กอายุสั้นลงครับ
บางยี่ห้อ เปลี่ยนเมื่อไฟโชว์ หรือครบ 40,000 กิโล
สำหรับผมเปลี่ยนทุกๆ 20,000 กิโลครับ