Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Naow27 ที่ กุมภาพันธ์ 23, 2011, 21:38:36
-
เอาล่ะสิ เห็นมาสด้า 2 ดึงพี่ณเดชมาเป็นพรีเซ็นเตอร์ หลายเริ่มรู้สึกได้ว่าความฟีเวอร์ของมาสด้านั้น
เริ่มทวีความรุนแรงมากขึ้น(พูดคล้ายการเมืองแหะ) เลยคิดไอเดียออกมาว่าทำยังไงให้น้องยาริส
อันเป็นรถที่......(แล้วแต่จะคิดนะ)จะทำยังไงให้ฟีเวอร์มากกว่าในตอนนี้ แชร์มา...มาแบบจัดเต็ม!
(ถ้าใครจะคิดไมเนอร์น้องยาริส จัดไป 2 ภาพด้านหลังนี้)
(http://3.bp.blogspot.com/_nI66Vwcf4xs/SsCmm5StuAI/AAAAAAAAAas/g0bCEr5o9Fs/s400/001001001.jpg)
(http://www.autospinn.com/wp-content/uploads/2009%20Toyota%20Yaris%20showroom%202.jpg)
-
แก้ไขปัญหาคันเร่งหน่วงก่อนเลยครับ....
แล้วก็ใส่ 5AT + S mode ไม่ต้องถึงกับ paddle shift ก็ได้
ให้ความปลอดภัยเหมือนเมกา Toyota Star Safety คือ
VSC TRAC แอร์แบ็กมากลูกขึ้น บวกกับความปลอดภัยเดิม
เอา G Ltd กับ S Ltd เดิมมารวมกัน คือพุชสตาท ดิสก์เบรคหลัง เบาะหนัง ไฟซีน่อน OEM
มีตัวเลือกให้ใช้เกียร์ธรรมดาได้
พร้อมกับห้ามขึ้นราคามากไปนักเพราะพวกท่านดูดจากพวกเราไปมากแล้ว
สุดท้ายประชาสัมพันธ์ให้ดีๆครับ
-
ไม่มีความคิดครับ เพราะมันมีอายุในตลาดนานมากแล้ว
-
ลดราคา เพิ่ม Opt นึกได้แค่นี้อ่ะ เพราะจริงๆ รูปแบบตัวรถมันก็สู้ Jazz ไม่ได้อยู่แล้ว เพราะรถคนละแนวเลย ส่วน 2 อันนั้นเขาสดกว่าอ่ะนะ
จริงๆ Yaris น่าจะทำราคาให้ถูกกว่านี้ เพื่อแย่งตลาดวัยรุ่นชายให้มากๆ ก่อน 2 จะมาตั้งนานแล้วครับ
ในอีกแง่ ถ้าอยากฟัดกับ Jazz จริงๆ น่าจะเอา Ist เข้ามาแทน ยังดูสูสีกว่า
-
เป็นผมนะ
- กล้าเอารุ่นใหม่เข้ามาเลย (ไม่ต้องแคร์ว่าขายคู่กับ ECO CAR เพราะยังไง Jazz จะต้องขายคู่กับ Brio แล้ว)
แล้วโฆษณาว่า ลืมอดีตที่คุณเคยรู้จัก มาสัมผัสประสบการณ์ใหม่กับ Yaris
- ตัดรุ่น S LTD ออก เพราะตัวตนรุ่นนี้หมดไปตอนไมเนอร์แล้ว
- โชว์จุดเด่นเรื่องช่องเก็บของรอบคอนโซล และรุ่น G จัดแอร์ออโต้ และเซ็นเซอร์ถอยหลังไป
- ลดราคา 50,000 บาท!!
ปล.รุ่นนี้ผมชอบนะ แต่ด้วยอะไรต่างๆทำให้ดูเป็นรถมีความดีเท่าๆกับ Tata Xenon ไปโดยปริยาย
-
เลหลัง 8)
-
ช้าไปแล้วล่ะครับ
ยาริส พยายามจะโฆษณาให้เป็นวัยรุ่นมากกก จนเกินไป
ทั้งที่ตัวรถมันไม่ได้วัยรุ่นอะไรมากมาย
แทนที่จะจับเป้าหมายที่วัยรุ่น น่าจะมองตลาดอื่นๆบ้าง
กลายเป็นว่า โฆษณาเกี่ยวกับวัยแรง วัยนู้นนั่นนี่
คนอายุเยอะๆเลยไม่ใส่ใจ
ในขณะที่มาสด้า2 ชูโรงเหมือนกันเรื่องวัยรุ่น
แต่ตัวรถแล้ว มาสด้า2ดูเป็นวัยรุ่นจริงๆ
ไม่เหมือนยาริสที่ทำยังไงก็ดูวัยรุ่น(ไม่ไหวแล้ว)ซึ่งมันไม่เข้ากับตัวรถเลย
พอหันมาดูแจ๊ส ลักษณะการใช้งาน ประโยชน์ใช้สอยดีกว่า
และออกแนวรับกับทุกวัย ออกแนวว่า สนุกกับชีวิต
ซึ่งไม่ได้จำกัดแค่วัยรุ่น และเรื่องเพศ ที่่ว่ารถคันนี้ ใช้ได้ทุกเพศทุกวัย
ไม่จำเป็นว่าจะต้องวัยรุ่นวัยแรง อย่างที่ยาริสทำ
แถมตอนเปิดตัว ที่ราคาแรงเกินไป
ภาพลบๆเรื่องราคายังติดตัวอยู่
ทางออกสุดท้าย สำหรับตลาดนี้ คือลดราคา อัดออฟชั่น
ซึ่งเป็นไปได้ยาก สำหรับโตโยต้า...
-
เพิ่ม Option ให้ใกล้เคียงยุ่นก็พอคับ ของดีๆมีไม่ทำ มัวแต่รอให้ค่ายอื่นเอาไปกิน จนปลายอายุของตัวรถละ แต่มาช้าดีกว่าไม่มา จะรอดูชุดใหญ่อีกรอบ อยากรู้ว่าข่าวที่ได้มาจะจิงรึป่าว รอต่อไป แต่ใกล้ๆนี่ล่ะ อิอิ..... ;D
-
ความคิดของผมคือ
ผมไม่สนว่า Eco Car จะแย่งยอดนะ แต่ผมจะเอา Yaris ใหม่ เข้ามาขาย
แถมดึงพรีเซ็นเตอร์อย่างเต๋อ กวน มึน โฮ และ แดน วรเดช มาในแนวเหมือนญี่ปุ่น(คล้ายบอดี้การ์ด)
และขับออกแนวไล่ล่าโชว์ความคล่องตัวและสมรรถนะของ Yaris ตัวใหม่ แถมงานเปิดตัวเอาทีมงาน TRD Thailand
มาขับสตันท์โชว์ไปเลย แถมขอยัดออฟชั่นแบบพวกเกียร์แบบ CVT 7 จังหวะ(ยกมาจากอัลติส)
พร้อม Paddle Shift และมีเบาะปรับไฟฟ้า เครื่องเล่น DVD อะไรประมาณนี้
แต่ราคากดให้ถูกมากที่สุดเท่าที่จะทำได้(เอาให้ถูกกว่า Jazz ไปเลย)
ผมขอแค่นี้แหละ
-
ขอ TRD sportivo อีกซักรอบ เอาตัว 1.5G มาแต่งเพิ่ม
คราวนี้ขอช่วงล่าง TRD มาด้วยนะ เอาเซ็ตเดียวกะ sportivo ตัวแรกก็ได้ เห็นเขาว่ากันว่านุ่มหนึบดีนักแล
body part แบบปัจจุบันก็สวยลงตัวดีอยู่แล้ว แต่ล้อข้อ 16 นิ้วนะ
รุ่นเกียร์ auto เพิ่ม paddle shift
เพิ่มรุ่นเกียร์ธรรมดา 6 speed ให้เลือก
ภายในขอแอร์ออโตดิจิตอล เบาะหนังสีดำด้ายแดง ตกแต่งคอนโซลลายเคฟล่า
ราคา 709,000 บาท จำนวนจำกัด 2,500 คัน
พอไหวมั้ยครับโตโยต้า
-
ถ้ากระตุ้นด้วย TRDSpotivo แล้วยอดยังไม่ขึ้น ก็ต้องเป็น
New Yaris Modelista AWD. Limited Edition
ไหนๆก็ไหนๆแล้ว ใส่ขับ4แม่มเลย ชูจุดเด่นเป็นรายแรกในระดับเดียวกันที่มีระบบ Active On-Demand 4WD
เพิ่มระบบ VDIMเข้ามา
เครื่องเสียงจัด Mark Levinson 11ลำโพง พร้อมลำโพงกลาง
เกียร์ปรับเป็น DualClutch 7Speed+ PaddleShift + Sportronic
เบาะนั่งเพิ่มระบบอุ่นเบาะ และปรับไฟฟ้าพร้อมหน่วยความจำด้านคนขับ
ใส่ระบบเปิดไฟหน้า และ เปิดที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ
รุ่นตัว Modellista ได้4Airbags Modellista Sunroof ได้ม่านถุงลมเพิ่ม(เอ๊ะ คุ้นๆ?)
และสุดท้าย Adaptive CruiseControl+ Collision Warning (เย้ย นี่ก็คุ้นๆ)
ราคาไม่เกิน 9แสน นี่ก็แจ่มแล้วววว
-
ราคาเท่าเดิม + วีแปดทวินโบครับ
-
ความคิดของผมคือ
ผมไม่สนว่า Eco Car จะแย่งยอดนะ แต่ผมจะเอา Yaris ใหม่ เข้ามาขาย
แถมดึงพรีเซ็นเตอร์อย่างเต๋อ กวน มึน โฮ และ แดน วรเดช มาในแนวเหมือนญี่ปุ่น(คล้ายบอดี้การ์ด)
และขับออกแนวไล่ล่าโชว์ความคล่องตัวและสมรรถนะของ Yaris ตัวใหม่ แถมงานเปิดตัวเอาทีมงาน TRD Thailand
มาขับสตันท์โชว์ไปเลย แถมขอยัดออฟชั่นแบบพวกเกียร์แบบ CVT 7 จังหวะ(ยกมาจากอัลติส)
พร้อม Paddle Shift และมีเบาะปรับไฟฟ้า เครื่องเล่น DVD อะไรประมาณนี้
แต่ราคากดให้ถูกมากที่สุดเท่าที่จะทำได้(เอาให้ถูกกว่า Jazz ไปเลย)
ผมขอแค่นี้แหละ
เอ่อ คนแรก เพิ่ง ขับ M2 HB ออกหนังแหมบๆ ติดตานะคะ เหมือน คริส ขับวีออสนั่นแหละค่ะ
ส่วน คนหลัง ขัว เวฟ i ดีแล้วล่ะค่ะ
การตลาดจริงๆ ตัวนี้ดันยาก ตั้งแต่ อาร์ ยู กูปรี แล้วนะนั่น จัดซะขี่หัวเสือ แบบนั้น
แม้กระทั่งตอนนี้ ออก ACE ดูยังไง ก็เหมือน ขายคู่ Samsung champ kitty.
ไม่ได้เรียนการตลาดค่ะ แต่บอกตามเหตุผลที่มี
(http://phithan-toyota.com/toyota/wp-content/uploads/featured/new_yaris_2011.jpg)
(http://p1.s1sf.com/hi/0/wb/i/ui/185/928632/samsung_champ_c3303k_hello_kitty_03.jpg)
-
Yaris turbo + ช่วงล่างใหม่โลด
-
ชอบตัว RS ;D
-
ถ้ากระตุ้นด้วย TRDSpotivo แล้วยอดยังไม่ขึ้น ก็ต้องเป็น
New Yaris Modelista AWD. Limited Edition
ไหนๆก็ไหนๆแล้ว ใส่ขับ4แม่มเลย ชูจุดเด่นเป็นรายแรกในระดับเดียวกันที่มีระบบ Active On-Demand 4WD
เพิ่มระบบ VDIMเข้ามา
เครื่องเสียงจัด Mark Levinson 11ลำโพง พร้อมลำโพงกลาง
เกียร์ปรับเป็น DualClutch 7Speed+ PaddleShift + Sportronic
เบาะนั่งเพิ่มระบบอุ่นเบาะ และปรับไฟฟ้าพร้อมหน่วยความจำด้านคนขับ
ใส่ระบบเปิดไฟหน้า และ เปิดที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ
รุ่นตัว Modellista ได้4Airbags Modellista Sunroof ได้ม่านถุงลมเพิ่ม(เอ๊ะ คุ้นๆ?)
และสุดท้าย Adaptive CruiseControl+ Collision Warning (เย้ย นี่ก็คุ้นๆ)
ราคาไม่เกิน 9แสน นี่ก็แจ่มแล้วววว
กดยังไงก้อเกินเก้าแสนครับ ออปชั่นเทพๆขนาดนี้ หุหุ
-
เท่าที่ดูจากยอดขาย ก็ไม่ต้องทำอะไรพิเศษแล้วกระมัง
-
เอารถที่ยังเหลือประมาณ 70% ของทั้งหมดที่มีปรับราคาลง เพื่อดึงดูดลูกค้า
แล้วอีก 30% ที่เหลือนำไปทำรุ่นพิเศษเช่น Yaris TURBO
น่าจะมีคนสนใจมากขึ้นนะ
-
Yaris Turbo อีกเสียงครับ
-
สำหรับ Yaris Turbo นั้นกลัวอยู่เรื่องเดียว
จะซ้ำรอยกับ Vios Turbo นะครับ
-
ทำรุ่น turbo ในราคา e เกรด แล้วเอา g เกรด ยัด turbo พร้อมชุดแต่ง + packet safety airbag 6 ใบ ราคา s เกรด
และทำ Yaris shop แบบของแต่ครบวงจร โรลบาร์ ฯลฯ กระแสน่าจะพอฟื้นมาอีกรอบ
-
ให้เพิ่มของ แล้วลดราคา หรือคงราคาเดิม คงไม่ใช่โตโยต้ามั้งครับ
-
Model change ไปเลย หรือ เอาเครื่อง 1.2 มาใส่ ขายเป็น ECO ไปก็ได้
ที่สำคัญ ราคาต้อง start 3 แสน คนแห่ซื้อแน่ๆ อิอิ
-
อยากให้ Toyota เอา Ractis ไปขายเมืองไทย
เห็นที่แรกไม่สวยเลย แต่พอได้นั่งชอบเลย ภายในกว้าง นั่งสบายดี
-
อยากให้ Toyota เอา Ractis ไปขายเมืองไทย
เห็นที่แรกไม่สวยเลย แต่พอได้นั่งชอบเลย ภายในกว้าง นั่งสบายดี
อันนี้เห็นด้วยเต็มประตู!!!
ไหนๆ Yaris สู้ไม่ได้แล้วเอาตัวนี้มาแทนไปเลย พอฟัดได้แบบเต็มๆ
-
แก้ยากครับ ไม่ขายดีกว่า
จากผู้ใช้ยาริส ที่มีแจ๊ส ด้วย คิดว่าสิ่งที่เด่นของยาริสคือ มีแอร์แบ็คคู่ ABS BA EDB ตั้งแต่รุ่น E กับรูปร่างรถที่อวบ ๆ คันเล็กสั้น จอดง่าย ช่วงล่างที่พึ่งพาได้ถ้าไม่มีลมพัดแรง
นอกนั้นข้อด้อย คือ คันเร่งจะคิดนานไปไหน เริ่มกดเอ๊ะรถยังไม่ไปกดแรงหน่อยอ้าวพรวดใส่คันหน้า เบาะนั่งจะบีบตูไปไหนเนี่ย เครื่องเสียงบี้แบนเหมือนอยู่ในโอ่ง
ช่วงล่างถ้าผ่านถนนขรุขระ แข็งมาก ๆ ทั้ง ๆ ที่ถ้าถนนเรียบก็นุ่มสบาย (งงจริง ๆ) พื้นที่เก็บของที่น้อยมาก ๆ
-
อยากได้เทอร์โบใช่ไหม ลองวิจารณ์กันหน่อย
-
อยากได้เทอร์โบใช่ไหม ลองวิจารณ์กันหน่อย
น่าจะส่งให้ TMT ดูเป็นตัวอย่างนะครับ สำหรับผมสวยมาก
-
แคมเปญที่ผมจะทำ" New Toyota Yaris VN Turbo เล็กๆแบบนี้ ลองไหมล่ะ!!"
วางเครื่องยนต์ 1,500 ซีซี VVT-i VN Tubro รีดแรงม้าได้ 145 แรงม้า
แรงบิดตกอยู่ที่ 270 นิวตัน-เมตร ใช้ช่วงล่างของ TRD และเซ็ทให้สปอร์ตขึ้น
จับกับ 2 ชุดเกียร์ คือ 1.เกียร์ธรรมดา 6 สปีด 2.เกียร์อัตโนมัติแบบ Super CVT-i 7 จังหวะ
เดี๋ยวมีอีก แต่ขอเป็นพรุ่งนี้
-
แนะนำว่า เอาเครื่อง Dual VVT-i ใส่ครับ
-
ใส่ dual vvt-i สัก 120 แรงม้า
ใส่เกียร์ cvt-i 7 สปีด
ใส่แอร์ออโต้ กับ ปุ่ม start มา
เปลี่ยนเบาะให้หมดทั้งคัน
พวงมลัยมัลติฟังก์ชั่น
ปรับหน้าตาให้ดีกว่านี้ พูดง่ายๆก็คือ minorchange กันอีกสักรอบ
ตั้งราคา 520000-740000 สุดๆเลยห้ามเกิน 750000
-
Yaris Cng (เอารถตกอับยัดถังCNG เข้าไป ตามตูด Aveo lancer) ... แบบนี้การตลาดจะออกทะเลไหม :-[
-
เป็นผมจะมองอีกแบบนึง แต่ยังไงคงดันไม่ขึ้นแน่ แถมจะไม่มีรุ่นต่อยอดอีก (เพราะโละรุ่นนี้ จะไปเดินชนตลาด Eco Car แทน)
เป็นผมจะมองการโปรโมทแบบคอนเซ็ปท์ "แก็ดเจ็ท" (Gadget) ทำให้รถมันดูเล็กๆ แต่จริงๆ คนใช้ (อารมณ์ไม่ต้องเอาวัยรุ่นมากนะ เด็กมหาลัยก็พอรับได้) มาถึงเอะอะโยนใส่รถ ขับไปอย่างไม่สนใจ แต่รถกลับทำหน้าที่ของมันได้อย่างกับของแก็ดเจ็ทที่ดูเล็ก เรียบๆ (แถมจืดชืดอีกต่างหาก เพราะคนใช้เยอะ) แต่กลับใช้งานง่าย และคล่องแคล่วอย่างพิลึกสุดกู่
ส่วนเรื่องอุปกรณ์ เก่งจริงเอาเครื่อง Turbo สหกรณ์มายัดลงก็ได้ ดูอย่าง Vios Turbo ตัวจี๊ดไง ไม่ต้องโปรโมทจ๋า ทำไมมีแต่คนอยากได้
ถ้าปอดแหกไป ก็ยัดเกียร์อัตราทดชิดกว่าเดิม ไม่ก็ยัด CVT เสริมช่วงล่างให้หนึบๆ แล้วตั้งแพ็คเกจราคาสปอร์ท ไม่ใช่เอะอะเอามาติดสเกิร์ทแล้วบอกว่า "สปอร์ท"
แต่มันพูดลำบาก ของมันปลายอายุการตลาดแล้ว ดันไม่ขึ้นครับ เป็นผม เอามาสด้าสอง ไม่ก็เฟียสต้า หรือถ้าบ้าระดับสุดกู่ คงเอา C30 แน่ (ถ้ามีเงินมากพอให้ผ่อนระดับอ้วกแตก)