Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: headduke ที่ มกราคม 16, 2019, 19:19:11
-
ตอนนี้ผมได้รถ lexus ls400 1997 สืบเนื่องจากกระทู้ ls400 ที่เคยตั้งไว้ครับ ต้องขอบคุณพี่เเพน เเละพี่ๆในกระทู้นั้นมากครับที่ช่วยเเชร์ประสบการณ์เเละความเห็นต่างๆ
ไว้เก็บงาน ซ่อมเเซม จนครบถ้วนสมบูรณ์เเล้วผมจะมารีวิวอย่างละเอียดให้เพื่อนๆ พี่ๆได้ชมครับ
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
จากหัวกระทู้ครับ ตอนนี้ต้องเปลี่ยนชุดช่วงล่าง จากที่หาข้อมูล สตรัท after market ที่มีขายตรงรุ่นจะมีเพียง h-drive euro spec 32 ระดับ silver's neomax r ราคา29,900 บาทเท่ากันทั้งคู่
เเละชุดโช๊ค สปริง เบิกศูนย์เดิมๆ จากที่โทรสอบถามเหมือนจะต้องนำรถเข้าไปเซ็คเลขตัวถังเเล้วจึงจะสามารถสั่งกับทางญี่ปุ่นได้ เเละราคาก็ยังไม่สามารถทราบได้
เพื่อนๆพี่ๆคิดว่าควรเลือกชุดไหนดีครับ กลัวว่า h drive จะไม่ดีเท่าของเดิม เเต่ตัวเเทนจำหน่ายก็ให้ข้อมูลว่าสำหรับรุ่นนี้ euro spec ผลิตมาสำหรับรถยุโรป ไม่น่าจะแข็งหรือสะเทือนมาก เหมือนรุ่นอื่นๆ
-
ไม่ทราบรายละเอียดเรื่องชุดช่วงล่าง แต่มีแผนจะเปลี่ยนล้อ/ยาง เปลี่ยนขนาดล้อหรือไม่ครับ
ผมเกรงว่ามันอาจจะมีผล อย่างนั้นอาจจะเปลี่ยนล้อก่อนแล้วค่อยพิจารณาว่าแบบไหนจะเหมาะครับ
-
ใส่โช๊คเดิม"ตรงรุ่น" ดีที่สุดครับ
-
ตอนนี้เปลี่ยนล้อเป็นล้อ gs430 ใส่กับยาง ps4 235/45/18 เเต่เก็บสี hyper black มาครับ ซึ่งเอามาใส่เเล้วดูไม่ค่อยเข้ากันเลยเนื่องจากสีมันออกดำๆ ทำให้ดูเหมือนรถซิ่งไปหน่อย
เลยคิดว่าอาจจะเอาล้อ gs430 ไปทำสีใหม่ให้เป็นสีเดิมๆ หรือซ่อมล้อเดิม(รอยเยอะมาก) 16 ใส่ยาง225/60/16 คงนุ่มน่าดูครับ
อีกลายที่เล็งไว้ ในรูป a4 อันนี้ก็สนใจเเต่ไม่รู้ชื่อรุ่นครับ
-
ดีกว่าของเดิมแน่นอนครับ แต่ดีในแง่ความแน่น-หนึบนะครับ
ความนุ่มคงนุ่มไม่เท่าของเดิม และคงทนไม่เท่าของเดิมครับ แต่สิ่งที่จะได้มาก็คือความแน่น หนึบ คม handling ที่ดีขึ้น ขับมันขึ้น และที่สำคัญคือปรับแข็ง-อ่อน และสูงต่ำได้ เลือกความหนึบและความสูงในแบบที่ชอบได้เลย
hdrive ตัวนี้เป็นสตรัทปรับเกลียวที่ถือว่านุ่มมากๆแล้ว นุ่มสบายกว่าโช๊คแต่งตัวอื่นแน่นอนครับ
ในกลุ่ม series3 f30 ผมใช้กันอยู่หลายคันมาก ยืนยันว่าถ้าโจทย์คือขับดีกว่าเดิม แน่นหนึบ นิ่ง handling ดีกว่าเดิม คือถูกต้องแน่นอนครับ hdrive ตัวนี้ถือเป็นไอเท็มที่ดีเกินราคาค่าตัวมันไปมากครับ
-
ผมใช้รถรุ่นเดียวกันเลยครับ ปี 1996 สีบรอนซ์ทอง
โช้คผมหาซื้อได้จาก kaidee มีคนมาขาย Tein cs ตรงรุ่น UCF20 เลย ใช้ดีมาก แข็งกว่าของเดิมนิดเดียว
ผมว่าถ้ามีเวลา หาของมือสอง จะมีหลุดมาบ้าง แล้วก็เอาไป overhaul จะได้เหมือนใหม่เลยครับ
-
ถ้ากลัวแข็ง อย่าไป silver เลยครับ h-drive นุ่มกว่าเยอะ แต่ถ้าเทียบกับของเดิม ของเดิมน่าจะนุ่มกว่าแล้วก็ทนกว่า
-
มีเพื่อนใช้ V40 สั่งมาใส่เหมือนกันครับ เท่าที่ลองขับ สูสีกะ Bill ครับ นิ่มกว่า นิดๆ แต่ เจ้าของรถเค้าบอกว่า สั่งตัวนิ่มมา เพราะแม่นั่งด้วย
ข้อดีคือ ตรงรุ่น และ ปรับสูงต่ำ แข็งอ่อนได้ ในราคา ที่รับได้เลย
แต่ไม่รู้ว่าทนหรือเปล่า
ผมถึงเวลาเปลียนเหมือนกัน รถ 6 ปีแล้ว ชั่งใจอยู่ครับ ว่าจะไป Bill หรือ H Drive ดี
-
H drive เห็นพวกๆกันเขาใช้อยู่ เขาก็ว่าดีอยู่นะครับ แต่พอดีเขาขายรถไปก่อนเลยไม่รู้ว่าความทนทานจะได้ขนาดไหน
แต่รถทรงนี้ ถ้าไม่ได้คิดจะทำแบบใส่ 20 ยางบางๆกดมิดๆซุ้ม อะไรพวกนี้ ส่วนตัวผมว่า คงไม่ต้องไปสตรัทปรับเกลียวอะไรหรอกครับ หาโช้คเกรดดีๆหน่อย ไม่รู้ KYB SR จะมีหรือเปล่า คงต้องลองเช็คดู สปริงโหลดเอา eibach ก็ได้ ของ eibach prokit เขาหน้าหลังจะลงมาเท่าๆกันดี ดูสวยลงตัวอยู่ครับ
-
ลองเช็คราคาสั่งเข้ามาเองดูก่อนครับ jp-carparts.com ;)